標準解讀

《GB/T 7726-2009 鉸接客車機械連接裝置》與之前的系列標準《GB/T 7726.1-1998, GB/T 7726.2-1998, GB/T 7726.3-1998, GB/T 7726.4-1998, GB/T 7726.5-1998》相比,進行了多方面的更新和整合。具體而言,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

首先,在結(jié)構(gòu)上,《GB/T 7726-2009》將原來分散在五個部分的標準內(nèi)容合并為一個整體文件,這不僅簡化了查閱過程,也使得相關(guān)要求更加集中、清晰。

其次,針對術(shù)語定義部分進行了調(diào)整和完善,確保用詞準確無誤,有助于統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)對某些特定概念的理解。

再者,對于技術(shù)要求,《GB/T 7726-2009》基于近年來鉸接客車技術(shù)的發(fā)展趨勢及市場需求變化,對原有標準中的部分內(nèi)容進行了修訂或新增,比如增加了關(guān)于材料性能、安全系數(shù)等方面的具體規(guī)定;同時,還提高了對關(guān)鍵部件如轉(zhuǎn)盤機構(gòu)等的設(shè)計要求,以適應(yīng)更高水平的安全性和可靠性需求。

此外,《GB/T 7726-2009》還加強了試驗方法的描述,明確了不同類型測試的操作流程及其評判標準,旨在通過科學嚴謹?shù)臋z驗手段來保證產(chǎn)品質(zhì)量。

最后,新版標準中加入了更多關(guān)于維護保養(yǎng)的信息,強調(diào)了定期檢查的重要性,并給出了詳細的指導建議,這對于延長車輛使用壽命、保障行車安全具有重要意義。


如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標準文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2009-03-23 頒布
  • 2010-01-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 7726-2009鉸接客車機械連接裝置_第1頁
GB/T 7726-2009鉸接客車機械連接裝置_第2頁
GB/T 7726-2009鉸接客車機械連接裝置_第3頁
免費預覽已結(jié)束,剩余13頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 7726-2009鉸接客車機械連接裝置-免費下載試讀頁

文檔簡介

犐犆犛43.040

犜33

中華人民共和國國家標準

犌犅/犜7726—2009

代替GB/T7726.1~7726.5—1998

鉸接客車機械連接裝置

犕犲犮犺犪狀犻犮犪犾犮狅狀狀犲犮狋犻狅狀狊狅犳犪狉狋犻犮狌犾犪狋犲犱犫狌狊

20090323發(fā)布20100101實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

犌犅/犜7726—2009

前言

本標準代替GB/T7726.1—1998《鉸接式客車機械連接裝置術(shù)語》、GB/T7726.2—1998《鉸接式

客車機械連接裝置技術(shù)要求》、GB/T7726.3—1998《鉸接式客車機械連接裝置球頭銷》、

GB/T7726.4—1998《鉸接式客車機械連接裝置球形襯套》和GB/T7726.5—1998《鉸接式客車機械

連接裝置伸縮篷》,與上述標準相比主要變化如下:

———各機械圖中的標注,按最新標準作了修改;

———取消了密封機構(gòu)、伸縮篷、中間框架、梭梁、篷桿和車尾外擺值術(shù)語(GB/T7726.1—1998中

3.6,3.8,3.9~3.11,3.15);

———增加了術(shù)語轉(zhuǎn)盤(本版3.6);

———橫向扭轉(zhuǎn)角(β)修改為不小于3°(GB/T7726.2—1998中3.4,本版4.1.4);

———轉(zhuǎn)彎通道寬度修改為執(zhí)行GB1589,通過通道圓來描述(GB/T7726.2—1998中3.5,本版

4.1.5);

———取消最小轉(zhuǎn)彎直徑的要求(GB/T7726.2—1998中3.6);

———增加車輛外擺值的要求(見4.1.5);

———伸縮篷最小離地間隙不分城市客車及無軌電車和長途客車及旅行客車,作了統(tǒng)一要求

(GB/T7726.2—1998中3.12.3,本版4.5.4);

———取消了球頭銷公差檢測、加工精度、熱處理和外觀的檢測方法要求(GB/T7726.3—1998中

6.3~6.6);

———取消了伸縮篷抽檢數(shù)的要求,改為全檢(GB/T7726.5—1998中4.2,本版5.3)。

本標準的附錄A為資料性附錄。

本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。

本標準負責起草單位:交通部科學研究院。

本標準參加起草單位:丹東黃海汽車有限責任公司、金華青年汽車制造有限公司、鄭州宇通客車股

份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、成都客車股份有限公司。

本標準主要起草人:郭茂威、李桂蘭、李冬梅、許志強、李江、楊金華。

本標準所代替的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB/T7726.1—1987、GB/T7726.1—1998;

———GB/T7726.2—1987、GB/T7726.2—1998;

———GB/T7726.3—1987、GB/T7726.3—1998;

———GB/T7726.4—1987、GB/T7726.4—1998;

———GB/T7726.5—1987、GB/T7726.5—1998。

犌犅/犜7726—2009

鉸接客車機械連接裝置

1范圍

本標準規(guī)定了鉸接客車球鉸式機械連接裝置的技術(shù)要求以及球頭銷、球形襯套、伸縮篷等的主要尺

寸、技術(shù)要求和檢驗方法以及包裝、貯存和運輸。

本標準適用于發(fā)動機前(中)置的鉸接客車球鉸式機械連接裝置。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

GB/T191包裝儲運圖示標志(GB/T191—2008,ISO780:1997,MOD)

GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB/T1591低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼

GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼

GB/T3273汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶

GB/T4780汽車車身術(shù)語

GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

YS/T545—2006鑄造青銅錠

QC/T484汽車油漆涂層

QC/T900汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評定方法

3術(shù)語和定義

GB/T4780確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。

3.1

球鉸式機械連接裝置犫犪犾犾犪狀犱狊狅犮犽犲狋狋狔狆犲犪狉狋犻犮狌犾犪狋犻狅狀

由球鉸機構(gòu)組成的機械連接裝置。

3.2

球鉸機構(gòu)犫犪犾犾犪狀犱狊狅犮犽犲狋犪狉狋犻犮狌犾犪狋犻狅狀犱犲狏犻犮犲

在球鉸式機械連接裝置中,具有滿足兩節(jié)剛性車廂可靠的連接功能,并且有三個轉(zhuǎn)動自由度的機

構(gòu)。它主要由球頭銷、球形襯套及支座等零部件組成。

3.3

等分機構(gòu)犱犻狏犻犱犻狀犵犱犲狏犻犮犲

在鉸接客車直線或轉(zhuǎn)向行駛時,均能使連接伸縮篷的中間框架始終處于前、后車廂相對夾角的等分

位置上的機構(gòu)。它由等分元

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用,未經(jīng)授權(quán),嚴禁復制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等,侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本(可閱讀打印),因數(shù)字商品的特殊性,一經(jīng)售出,不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁,非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論