標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 8019-1987 車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法(噴射蒸發(fā)法)》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)定一種通過(guò)噴射蒸發(fā)方法來(lái)測(cè)定車用汽油及航空燃料中實(shí)際膠質(zhì)含量的測(cè)試程序。該標(biāo)準(zhǔn)適用于評(píng)估這些燃料在使用過(guò)程中可能形成的沉積物量，這對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)或燃燒系統(tǒng)的清潔度以及維持其正常工作狀態(tài)非常重要。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)驗(yàn)裝置主要包括加熱浴、空氣供給系統(tǒng)、試樣容器等組成部分。測(cè)試時(shí)，首先將一定量的待測(cè)樣品放入特制的玻璃瓶?jī)?nèi)，然后置于已設(shè)定好溫度（通常為150°C）的恒溫浴中。接著，以特定流速向樣品通入經(jīng)過(guò)濾除濕處理后的空氣，使液體表面形成泡沫，并促使輕組分揮發(fā)。隨著蒸發(fā)過(guò)程進(jìn)行，非揮發(fā)性殘留物逐漸積累于容器底部或壁上，這部分物質(zhì)即被認(rèn)為是實(shí)際膠質(zhì)。

完成蒸發(fā)步驟后，需要對(duì)殘留物進(jìn)行稱重，以此計(jì)算出每升樣品中的實(shí)際膠質(zhì)質(zhì)量。具體操作包括：先記錄空瓶子的質(zhì)量；蒸發(fā)結(jié)束后冷卻至室溫再稱量裝有殘留物的瓶子總質(zhì)量；最后從后者減去前者得到凈殘留物重量，換算成每升樣品含有的毫克數(shù)。

整個(gè)測(cè)試流程強(qiáng)調(diào)了對(duì)于溫度控制、氣流速率等因素精確管理的重要性，因?yàn)檫@些條件會(huì)直接影響到結(jié)果準(zhǔn)確性。此外，為了確保數(shù)據(jù)可靠性，還建議對(duì)同一份樣品重復(fù)多次測(cè)量并取平均值作為最終報(bào)告結(jié)果。

此方法提供了一種科學(xué)而可靠的方式用于評(píng)價(jià)不同種類燃油的質(zhì)量特性之一——實(shí)際膠質(zhì)含量，有助于指導(dǎo)生產(chǎn)者優(yōu)化產(chǎn)品配方，同時(shí)也為消費(fèi)者選擇更加優(yōu)質(zhì)的能源提供了參考依據(jù)。


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  • 1987-07-03 頒布
  • 1988-05-01 實(shí)施
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GB/T 8019-1987車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法(噴射蒸發(fā)法)_第1頁(yè)
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GB/T 8019-1987車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法(噴射蒸發(fā)法)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

UDC665.733：543.8：547.458.7E31中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB8019-87車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法噴射蒸發(fā)法)Motorgasolineandaviationfueks-Determinationofexistentgum-Jetevaporationmethod1987-07-03發(fā)布1988-05-01實(shí)施家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法UDC665.733：543.8：547噴射蒸發(fā)法).458.7GB8019-87Motorgasolineandaviationfuels-DeterminationofexistentgumJetevaporationmethod本方法適用于測(cè)定車用汽油、航空汽油和用于配制揮發(fā)性館分及航空渦輪燃料在試驗(yàn)時(shí)的實(shí)際膠質(zhì)。也可用于測(cè)定車用汽油的未洗膠質(zhì)含量。用本方法測(cè)定車用汽油中實(shí)際膠質(zhì)的真正意義還沒(méi)有確切地肯定下來(lái)。已經(jīng)證明高膠質(zhì)能使進(jìn)氣管、汽化器和進(jìn)氣閥產(chǎn)生沉積物和帖住進(jìn)氣閥。在大多數(shù)情況下，可以認(rèn)為低膠質(zhì)將確保進(jìn)氣系統(tǒng)沒(méi)有這些困難。當(dāng)然，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到不是試驗(yàn)本身與進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物相互有關(guān)聯(lián)，對(duì)車用汽油來(lái)說(shuō)，試驗(yàn)的基本目的是測(cè)定試樣在試驗(yàn)以前或在試驗(yàn)條件下形成的氧化產(chǎn)物，而這些試驗(yàn)條件并沒(méi)有象實(shí)際中遇到的那樣奇刻。由于許多車用汽油中是有意摻進(jìn)了非揮發(fā)性的油品或添加劑，所以就必須要用正庚烷抽提步驃，使之從蒸發(fā)殘?jiān)邪阉?，以便測(cè)得有害物質(zhì)（膠質(zhì)）本方法是參照采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1S06246一1981《車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法s（噴射蒸發(fā)法）》制訂的。1方法概要已知量的燃料在控制溫度和控制空氣或蒸汽流的條件下蒸發(fā)。若燃料為航空汽油和噴氣燃料，則將所得殘?jiān)Q重，并以毫克/100毫升報(bào)告。若為車用汽油，則將正庚烷抽提前和抽提后的殘?jiān)謩e稱重，所得結(jié)果以毫克/100毫升報(bào)告。2定義2.1實(shí)實(shí)際膠質(zhì)：航空汽油、航空渦輪燃料的蒸發(fā)殘?jiān)蜍囉闷偷恼舭l(fā)殘?jiān)械恼椴蝗懿糠帧?.2未洗膠質(zhì)，車用汽油的蒸發(fā)殘沽，包括實(shí)際膠質(zhì)和不揮發(fā)的漆加劑組分。3儀器與材料3.1儀器3.1.1天平；：能稱至0.1毫克。3.1.2燒杯：容

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