巴家?guī)X隧道貫通方案

黃祁高速公路路基工程第十四合同段巴家?guī)X隧道左線貫通方案編制： 復核: 審核： 中鐵十局集團黃祁項目部二0—0年五月一、 編制依據(jù)1、 巴家?guī)X隧道實施性施工組織方案。2、 北京交科公路勘察設計研究院有限公司的巴家?guī)X隧道設計圖。3、 國家和交通部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準。4、 現(xiàn)場施工所具備的條件。二、 工程概況1、 工程概況巴家?guī)X隧道位于祁門縣張家村東南200m處，省道S326公路距離隧道屯溪端僅1公里左右，距隧道景德鎮(zhèn)端1.5公里。本隧道為分離式中隧道。左線屯溪端樁號ZK89+733設計標高為150.562,景德鎮(zhèn)端樁號ZK90+207設計標高為145.822,隧道長474m最大埋深92.08m，隧道縱坡為-1%，平面上呈直線展布，總體走向屯溪端洞口段為293°，景德鎮(zhèn)端洞口段為295°。2、 工程數(shù)量巴家?guī)X隧道左線側壁導坑支護工程數(shù)量表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1工字鋼I20kg71935.52中空錨桿3mm6963砂漿錨桿*22kg1037.044鋼筋網(wǎng)*6.5kg498.985噴射砼C25m338.223、建筑材料施工用骨料：從項目部指定砂、石廠采購，汽車運至工地。水泥：由材料中標廠家供應。

鋼管：①42、①108、①133熱軋無縫鋼管。鋼材：由材料中標鋼鐵股份有限公司供應。4、機械設備投入本工程的機械設備見下表主要進場機械設備表機械名稱規(guī)格能力數(shù)量狀況備注計劃實際砼攪拌站1套1套良好空壓機20m36臺6臺良好電焊機3155臺5臺良好發(fā)電機200KW2臺2臺良好注漿機MZ-14臺4臺良好潛孔鉆機2臺2臺良好切割機2臺2臺良好PC220挖掘機PC2201臺1臺良好TY50型裝載機L502臺2臺良好濕噴機2臺2臺良好自卸車8臺8臺良好注：閑置包括修理或待班。

5、勞動力組織投入本工程的勞動力見下表施工人員狀況表分類人數(shù)缺席原因計劃實際缺席項目經(jīng)理110項目總工110工區(qū)長（或副經(jīng)理）110技術主管110工班長110其它管理人員440技工660普工28280

主要施工人員明細表序號分類姓名職務備注1管理人員劉偉項目經(jīng)理2管理人員陶成項目副經(jīng)理3管理人員石偉項目總工4技術人員龐曉峰工程部長5技術人員柯旺涌技術主管6技術人員任二寶技術員7技術人員孫濤技術員8測量班長徐福強測量9安全員李士河安全員10材料員楊勇材料員11施工員王大志領工員三、貫通方案根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，巴家?guī)X隧道出口洞口段覆蓋層厚度較薄且偏壓極易出現(xiàn)滑坍現(xiàn)象，經(jīng)綜合考慮采用小導洞出洞。貫通前先將左線進口段洞內(nèi)掌子面利用超前小導洞施工至明暗交接后在出口端暗洞口施工超前管棚，與此同時完善巴家?guī)X左線出口土石方施作完成，并做好截水天溝以及邊仰坡的防護，然后由出口開挖至ZK90+158處貫通。具體方案如下：1、按巴家?guī)X隧道進洞方案要求，首先在邊、仰坡開挖邊緣線外5m做好洞頂截水天溝，以攔截地表水；在小導洞開挖至洞口前一周開挖ZK90+198?ZK90+207段土石方，并及時做好防護。2、超前小導洞施工巴家?guī)X隧道左線超前小導洞開挖尺寸為4*3.5m,小導洞開挖具體參數(shù)按照正洞設計圖紙參數(shù)，小導洞施工時采取右半側利用主洞支護工字鋼架，小導洞臨時初期支護參數(shù)如下：鋼筋網(wǎng)：巾6.5鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸20*20cm錨桿:每棉工字鋼設置2根3m長砂漿錨桿，徑向錨桿采用環(huán)*縱間距為1*0.6m。工字鋼：采用I20a工字鋼設置臨時支護間距為0.6m,鋼架五寸臺見附圖噴射砼：采用C25噴射砼厚度26cm。超前小導洞貫通后在出口端施作超前大管棚，大管棚施工方法如下3、超前管棚施放洞口輪廓線及鋼花管孔口位置，采用潛孔鉆沿孔口位置按設計鉆孔角度鉆設L=2.0m巾133導向管；沿導向管套鉆并安裝L=35m①108x8mm的鋼花管，進行注漿加固圍巖。管管棚大樣管棚108.柚禎土a、超前管棚支護施工流程燦T樵*財華帔袖?盤T罹孑llik'lftTfeiJr.t計腳標b、工字鋼鋼拱架及導向管安裝采用挖掘機清刷洞身范圍內(nèi)邊坡松散土層，進行放樣，畫出套拱輪廓線，環(huán)向開挖套拱弧線，并按山體自然坡度（1：1）斜向安裝I18工字鋼鋼拱架，通過四棉鋼拱架逐漸調(diào)整到導向管角度，鋼拱架間距為60cm,每棉之間通過巾22縱向連接筋連接成整體，連接筋環(huán)向間距100cm，內(nèi)外交錯布置，確保拱架穩(wěn)定。具體拱架布置見下圖。鑒于拱部埋深較淺，巖體對拱架的正壓力較小，開挖長度為2.4m，直接開挖后洞身側壓力較大，為防止邊墻開挖后失穩(wěn)坍塌，故安裝鋼拱架，必須垂直。通過鋼拱架及C25套拱砼穩(wěn)固圍巖，從而有效地防止坍塌。拱架布置圖

注：以上拱架斷面中除注明外均以cm計,c、套拱混凝土施工鋼架架設完畢后，沿設計被復混凝土外邊緣(考慮10cm預留沉降量)安裝套拱內(nèi)模、端模及外模。拌和站集中拌制C25噴射混凝土，由混凝土運輸車運送混凝土到洞口，采用模筑混凝土的方法施工。超前管棚支護施工用中50鋼管搭設工作平臺，復測設隧道中線、拱頂及拱腳水平基點，沿坡面畫出管棚輪廓線，在管棚輪廓線鉆孔安裝中133(L=2.0m)用作超前注漿管棚鉆孔導向管，隨后套打中108超前注漿導管并注漿。管棚超前支護采用外徑中108mm、壁厚8mm的熱軋無縫鋼尖管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊接巾10加勁筋，管節(jié)長4?6m,管壁四周鉆2排巾12mm壓漿孔，壓漿孔間距10cm。每節(jié)用長15cm的絲扣連接，管棚長度為35m，管環(huán)向間距50cm。施工前采用①133鋼管設置導向管，設計位置按照圖紙進行，沿隧道周邊以1?3°外插角打入圍巖，作為導向孔口管，用于控制①108鋼花管鉆孔方向及高程，從而有效地控制導管圍巖注漿加固范圍，防止洞身開挖超欠挖。，施工要點:施工時應用測全站儀量測鋼管鉆進的偏斜度及傾角，確保鉆孔方向準確。鋼管接頭應錯開，避免鋼管接頭在同一斷面。注漿采用0.5?1：1水泥漿，注漿壓力控制在1.0?2.0Mpa，終壓2.0Mpa，終壓維持時間一般為5?10min。注漿參數(shù)應在施工中不斷調(diào)整，以盡量保證鋼管之間漿液充填飽滿，形成穩(wěn)定殼體。4、 開挖支護隧道在小導洞進行貫通后，在隧道出口掘進至ZK90+158附近進行貫通，進口端掘進至ZK90+158掌子面停止開挖，由出口端完成掘進貫通任務。開挖時分部進行開挖（具體開挖步驟見附圖），開挖時上臺階高度5m,下導單側每循環(huán)開挖進尺不超過1.3m。開挖過程盡量采用挖掘機配合風鎬開挖，若遇堅硬的巖體需爆破時嚴格控制裝藥量。出碴采用裝載機、自卸汽車。出碴后及時施作初期支護，支護參數(shù)如下：系統(tǒng)錨桿采用①25中空錨桿，砂漿錨桿，長4.0m（小凈距側長5m）,環(huán)、縱向間距為100*60cm；拱墻自起拱線以上設置HPB235?6.5鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格尺寸15cmx15cm，點焊牢固；工字鋼鋼架縱向間距0.6m,鋼架與初噴混凝土必須與圍巖密貼，空隙處應用墊塊楔緊。架設完畢后復噴C25混凝土至設計厚度26cm,噴混凝土覆蓋鋼架厚度不小于2cm。5、 仰拱、二襯跟進盡快組織洞口段施工過程中仰拱緊跟至下臺階掌子面，及時施作洞內(nèi)二襯四、安全質量措施1、安全措施杜絕職工因工死亡事故，年重傷率控制在0.6%。以下，年負傷率控制在5%。以下。無重大塌方事故；無等級火災事故；無機械行車和道路交通責任事故;無爆炸事故；無爆破物品丟失事故。堅持“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地開展安全生產(chǎn)活動。建立健全安全組織機構和安全保證體系成立安全生產(chǎn)領導小組，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，項目安全質量部為安全保證職能部門，設專職安全工程師，施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。隧道施工安全生產(chǎn)管理機構：工區(qū)負責人：陶成技術負責人：柯旺涌專職安全員：陳久國王大志保證措施（1） 洞口施工時配足、配齊防護用具，施工人員按要求佩帶。（2） 爆破后清除邊、仰坡上松動的石塊后，方繼續(xù)施工，爆破嚴格按照爆破安全技術操作規(guī)程進行。在開挖剩余不足10m時，洞內(nèi)每次爆破前在巴家?guī)X隧道出口各路口安排警戒人員，確保洞口附近人員全部撤至安全位置方可爆破。（3） 腳手架、工作平臺用鋼管、扣件搭設牢固，設置扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行；起拱線以上的端墻施工安裝安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。2、質量保證體系建立健全質量管理組織機構，成立以項目經(jīng)理任組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長的質量管理領導小組，全面負責本項目質量管理工作，其主要職責是：確保國家、行業(yè)、建設、監(jiān)理等關于工程質量方針、條例、規(guī)定和要求的落實，確保本標段質量保證體系的有效運行，定期對工程質量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進行檢查評比和指導。從組織上確保質量目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部設安質部，配備專職質檢工程師，工區(qū)設專職質量檢驗員，工班設兼職質量檢驗員。組建精干高效的試驗和測量隊伍，項目經(jīng)理部設中心試驗室，工區(qū)設試驗組，配備必要的檢測、試驗儀器設備，在原材料控制、施工過程控制、竣工工程質量檢驗評定等各個環(huán)節(jié)，實施施工全過程測量和試驗控制，對施工全過程進行質量檢查，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”實施檢測工作。測量是控制開挖輪廓線精度關鍵，每循環(huán)在工作面標出開挖輪廓和炮孔位置，鉆眼前用油漆繪出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓線，并根據(jù)管棚導管設計標示出鉆孔位置，經(jīng)檢查符合設計要求后才可開鉆。鉆孔時要做到準（位置）、平（平行）、直（方向）、齊（孔底），嚴格有效控制好導管口超欠挖。保證鋼架施工質量技術，鋼架安裝由人工施工，沿鋼架外側每隔2m用鋼楔塊混凝土預制塊楔緊。裝鋼架前清除底腳下的虛碴及雜物，鋼架安裝允許偏差：橫向和高程為土5cm，垂直度為±2°。鋼架與噴混凝土密貼形成一體，鋼架與圍巖間的