OBD產(chǎn)品市場(chǎng)研究報(bào)告

OBD產(chǎn)品市場(chǎng)研究報(bào)告2016.012研究目錄車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)分析OBD產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀分析OBD產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)OBD產(chǎn)品分析車聯(lián)網(wǎng)是指車與一切物體(V2X)的交互，包括車與人（V2P）、車與車（V2V)、車與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。OBD(On-BoardDiagnostic)：車載診斷系統(tǒng)，OBD實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等系統(tǒng)和部件。3研究定義4研究定義車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品架構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)依托于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)、通信技術(shù)、搜索技術(shù)、導(dǎo)航、多媒體技術(shù)、支付等互聯(lián)網(wǎng)工具，圍繞用戶的車生活，整合線上與線下資源，為用戶提供完整和全面的智慧出行服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)分析56中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程分析—模式不斷試錯(cuò)，生態(tài)逐漸成熟7中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈8中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)地圖分析—后裝市場(chǎng)入口競(jìng)爭(zhēng)激烈9中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵影響因素分析10宏觀環(huán)境利好中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)PEST分析交通事故率居高不下城市空氣污染日益嚴(yán)重城市交通嚴(yán)重?fù)矶?007年后，OBDⅡ接口在車輛應(yīng)用上的普及中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)速度提升2015年全年汽車總銷量2460萬(wàn)輛,其中乘用車銷量同比增長(zhǎng)7.3%至2110萬(wàn)輛。中國(guó)居民人均可支配收入接近22000元。中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模接近8000億元。2011年，《國(guó)家“十二五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中將車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目列為國(guó)家科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目。2014年，十部委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于征求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》，規(guī)范汽車后市場(chǎng)服務(wù)。P（政治因素）E（經(jīng)濟(jì)因素）S（社會(huì)因素）T（技術(shù)因素）OBD產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

112011年以來(lái)，我國(guó)商用車市場(chǎng)已連續(xù)下滑，行業(yè)面臨前所未有的困難，商用車行業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。2015年國(guó)家發(fā)布“中國(guó)制造2025戰(zhàn)略”，明確提出將節(jié)能汽車作為重點(diǎn)發(fā)展理念，表明國(guó)家對(duì)智能汽車、節(jié)能與新能源汽車的支持力度，商用車以其發(fā)展現(xiàn)狀可能最先成為融合多項(xiàng)新興技術(shù)的實(shí)驗(yàn)載體，向汽車低碳化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向邁進(jìn)。中國(guó)商用車市場(chǎng)迫切需要向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、低碳化轉(zhuǎn)型升級(jí)2011-2015年中國(guó)商用車市場(chǎng)銷量及市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)商用車銷量占各大汽車集團(tuán)全部銷量的比例多數(shù)在40%左右，可見(jiàn)，商用車智能化市場(chǎng)潛力廣大。中國(guó)商用車市場(chǎng)迫切需要向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、低碳化轉(zhuǎn)型升級(jí)2015年中國(guó)商用車市場(chǎng)銷量前十名生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2012-2017年，是中國(guó)乘用車銷量保持快速增長(zhǎng)階段，2015年全年乘用車銷量超過(guò)2110萬(wàn)輛，其中超過(guò)90%的車輛未搭載前裝車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，后裝乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有巨大發(fā)展空間。汽車工業(yè)的快速發(fā)展和龐大的汽車后市場(chǎng)規(guī)模為車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展提供支撐2014-2017年中國(guó)未搭載前裝車聯(lián)網(wǎng)乘用車銷量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)源：EnfoDesk易觀智庫(kù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2015年，汽車后市場(chǎng)規(guī)模已接近8000億元，預(yù)計(jì)到2017年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。汽車工業(yè)的快速發(fā)展和龐大的汽車后市場(chǎng)規(guī)模為車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展提供支撐2014-2017年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)源：EnfoDesk易觀智庫(kù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)16中國(guó)乘用車OBD產(chǎn)品市場(chǎng)處于探索期，2015年是重要發(fā)展節(jié)點(diǎn)OBD產(chǎn)品市場(chǎng)AMC模型17消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)認(rèn)可度低，B2C模式發(fā)展用戶緩慢，定制個(gè)性化服務(wù)是主要盈利點(diǎn)OBD產(chǎn)品市場(chǎng)商業(yè)模式分析OBD產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)1819OBD產(chǎn)品市場(chǎng)促進(jìn)及阻礙因素分析OBD產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析產(chǎn)品差異化程度低商業(yè)模式不清晰營(yíng)銷及推廣渠道發(fā)展緩慢用戶認(rèn)知程度提升汽車后市場(chǎng)空間廣大BAT等企業(yè)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)阻礙因素促進(jìn)因素OBD市場(chǎng)處于探索期，眾多初創(chuàng)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入OBD市場(chǎng)，在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)認(rèn)可度低和產(chǎn)品迭代速度快、成本高的雙重壓力下，多數(shù)投資機(jī)構(gòu)對(duì)OBD產(chǎn)品市場(chǎng)持觀望態(tài)度。2014年隨著B(niǎo)AT等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，資金實(shí)力弱、產(chǎn)品創(chuàng)新性差的企業(yè)逐漸被淘汰，OBD后裝車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將進(jìn)入整合階段。20OBD產(chǎn)品市場(chǎng)將迎來(lái)整合階段，產(chǎn)品的創(chuàng)新能力是初創(chuàng)型企業(yè)生存的關(guān)鍵商業(yè)模式資金實(shí)力個(gè)性化服務(wù)BAT將聯(lián)合傳統(tǒng)汽車企業(yè)，整合汽車行業(yè)線下資源，通過(guò)三方協(xié)作的方式豐富產(chǎn)品形態(tài)和功能。

傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)（維修廠、主機(jī)廠、4S店等）未來(lái)將加快與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)合作及資源整合，提升產(chǎn)品迭代速度。具有創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)及具備一定用戶規(guī)模的APP初創(chuàng)型企業(yè)將迎來(lái)資本市場(chǎng)關(guān)注。OBD產(chǎn)品分析2122OBD產(chǎn)品由OBD硬件+云平臺(tái)+軟件APP三部分構(gòu)成OBD產(chǎn)品的車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成原理23OBD產(chǎn)品種類繁多，價(jià)格混亂，質(zhì)量參差不齊價(jià)格：幾十元到上千元不等功能雷同，差異度低產(chǎn)品形態(tài)單一制作工藝差異大，質(zhì)量參差不齊當(dāng)前OBD市場(chǎng)產(chǎn)品功能及服務(wù)的差異化程度低，主要圍繞汽車診斷、定位、救援等傳統(tǒng)服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)化的創(chuàng)新產(chǎn)品少，在O2O垂直細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展有限。24消費(fèi)者對(duì)OBD產(chǎn)品的需求度低，主要源于產(chǎn)品功能差異化程度低車輛檢測(cè)故障診斷油耗分析事故救援實(shí)時(shí)路況車輛防盜電子圍欄車友互動(dòng)自駕游路書(shū)車載WiFiOBD產(chǎn)品功能25廠商與第三方機(jī)構(gòu)合作向車主提供多樣化產(chǎn)品與服務(wù)是OBD市場(chǎng)的發(fā)展方向OBD產(chǎn)品形態(tài)及服務(wù)流程分析26UBI保險(xiǎn)、流量定制套餐等個(gè)性化產(chǎn)品是未來(lái)OBD市場(chǎng)的重要產(chǎn)品服務(wù)形態(tài)提供行車出行方面的多樣化產(chǎn)品及服務(wù)是OBD市場(chǎng)主要發(fā)展趨勢(shì)以保險(xiǎn)行業(yè)和通信行業(yè)為例UBI產(chǎn)品服務(wù)形態(tài)分析定制化套餐產(chǎn)品服務(wù)形態(tài)分析OBD車輛事故救援P2P租車故障維修加油車輛管理二手車交易UBI保險(xiǎn)車友互動(dòng)27OBD產(chǎn)品由單一汽車檢測(cè)向行車數(shù)據(jù)化發(fā)展準(zhǔn)確的車輛檢驗(yàn)數(shù)據(jù)為二手車交易市場(chǎng)帶來(lái)規(guī)范性管理政府機(jī)關(guān)及汽車租賃等政企用戶對(duì)定位監(jiān)控功能的需求及使用頻次較高有效利用閑置車輛資源，為用戶出行提供便利并節(jié)省成本車友互動(dòng)可改善車生活的交互娛樂(lè)性，增強(qiáng)用戶黏性和活躍度實(shí)時(shí)油耗分析改善車主駕駛習(xí)慣，減少用車成本保險(xiǎn)公司為車主提供個(gè)性化保單，節(jié)約車主保險(xiǎn)支出實(shí)時(shí)車輛故障診斷和事故救援，為車主出行提供安全保障28BAT推出OBD產(chǎn)品分析百度

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路寶盒子推出時(shí)間2014年4月2014年12月2014年5月OBD故障檢測(cè)/地圖軌跡記錄/油耗顯示/駕駛習(xí)慣分析/故障救援/手機(jī)APPAndroid,iOSAndroid,iOSAndroid,iOS特點(diǎn)功能導(dǎo)航、豆瓣FM車況提醒、導(dǎo)航、車輛定位導(dǎo)航地圖違章