交通和通信工具的進步人民版2

第2課交通和通信工具的進步行絲綢之路與陶瓷之路輕舟已過萬重山蜀道難，難于上青天1.古代的交通工具-——木船、馬車、轎子一、交通工具的更新人力車三輪車自行車（腳踏車）

以上交通工具有何缺陷？什么時候具備了更新的條件？圖說歷史人力、畜力牽引的交通工具2.近代交通工具：電車、汽車、火車、輪船、飛機圖說歷史電車（1906年，天津）汽車（20C初）公共汽車（1924年）

１９５６年長春一汽生產(chǎn)出第一批１２輛“解放牌”客車，標志著中國汽車工業(yè)誕生，紅旗牌轎車金華的汽摩配件市場，尼奧普蘭汽車公司和神馬汽車公司２０００年，中國汽車產(chǎn)量預計首次超過２００萬輛。世紀末，中國終于躋身世界汽車十強之列。２０００年１２月１２日，賽歐下線，引發(fā)了無數(shù)中國人對家庭轎車的新夢想

滬淞鐵路（1876）--中國最早的鐵路圖說歷史——鐵路鐵路上的“馬拉火車”

1881年唐胥鐵路，這是中國人自建的第一條鐵路。鐵路建成后，由于清政府視先進的蒸汽機車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動了附近皇陵，就讓騾馬充當“火車頭”，出現(xiàn)了“馬拉火車”的天下奇聞。設(shè)計者：詹天佑青龍橋站西“人”字形軌道上下行車的情景京張鐵路－中國人自己設(shè)計的第一條鐵路（1909年建成)

鐵路在中國的發(fā)展命運多舛。

近代以來至19世紀90年代都有反對之聲。反對修鐵路的理由是（1）擾民；（2）奪民生計；（3）為外敵“縮地”，便其運兵；（4）因賈洋匠而導致白銀外流。甚至有人說：建鐵路“是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中國之利；是一二人之私利非中國之利”。近代中國鐵路發(fā)展緩慢的原因是什么?①列強侵略和控制。②政局動蕩。③觀念僵化，迷信根本原因:中國半封建半殖民地的社會性質(zhì)。鐵路交通的發(fā)展馮如馮如和他的飛機圖說歷史——飛機中國客機分析、歸納其發(fā)展趨勢動力：技術(shù)：地區(qū)發(fā)展差別：對象：進程：種類：人力、自然力機械力平民化、普及化引進自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢先慢后快海陸空動車組和諧號列車總結(jié)交通工具的更新了解其發(fā)展更新過程木船、馬車、轎子表現(xiàn)古代：近代以來海：陸空：輪船（1865年）人力車、三輪車、自行車

火車（第一次工業(yè)革命）、

汽車、電車（第二次工業(yè)革命）飛機（20世紀20年代）青藏鐵路近代以來交通和通訊工具的發(fā)展，對人們的社會生活有什么樣的影響？

加快了人們的生活節(jié)奏提高了生活質(zhì)量加快了信息傳遞提高了效率深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念推動經(jīng)濟文化的發(fā)展和交流課堂討論：探究：為了解決交通運輸堵塞，有哪些辦法？1.地面、地下和空中的路軌設(shè)計，實現(xiàn)地面交通壓力最小化2.發(fā)展城市環(huán)線，實現(xiàn)市區(qū)的客流量的最小化3.實行單向行駛的道路交通，實現(xiàn)車輛行駛障礙最小化4.大力發(fā)展公共交通，實現(xiàn)車流數(shù)量最小化（二）郵電通信設(shè)施的逐漸完善1、郵政通信事業(yè)的發(fā)展時間成就中國加快通信建設(shè)步伐海關(guān)開始試辦郵政

正式辦理大清郵政改為中華郵政，郵路進一步擴展郵電部成立，開創(chuàng)郵政和電信合一新時代二次鴉片戰(zhàn)爭后1866年1896年辛亥革命后1949年11月時間成就

丁日昌在臺灣架設(shè)電報線，成為自辦有線電報開端

無線電報創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展除國內(nèi)無線電報外，還開設(shè)國際無線電報業(yè)務2、電信事業(yè)的發(fā)展（1）電報的發(fā)展1877年1906年1932年時間段成就

電話傳入中國電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù)增加通信技術(shù)迅猛發(fā)展電話業(yè)務居世界第一位，固定電話和移動用戶各占一半（2）電話的發(fā)展

1882年民國成立后

20C80S后截止2003年（三）歸納——中國近代交通、通訊發(fā)展的原因2、中國近現(xiàn)代社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展推動；3、政府的大力提倡；4、群眾反帝斗爭的推動；5、中國人民聰明才智的推動。1、外來交通技術(shù)傳入的推動；

交通通信工具的發(fā)展更新對人民、對社會生活產(chǎn)生了那些影響？

①交通和通訊加強了各地的聯(lián)系，改變了人們的通訊手段和出行方式及思想觀念，加快了生活節(jié)奏，提高了生活質(zhì)量。

②交通的近代化使中國同世界的聯(lián)系加強，加快信息的傳遞，促進了經(jīng)濟與社會的發(fā)展。合作探究

材料一李鴻章指出:“用兵之道必以神速為貴，是以西方各國講求槍炮之外，水路則有快輪船，陸路則有火輪車，而數(shù)萬里海洋，欲通軍信，則又有電報之法。”由于開設(shè)電報利于防務、外交和商務，清政府便下令沿海疆吏設(shè)法查辦。1881年，李鴻章架設(shè)了北塘直達天津的電報線。到1892年，經(jīng)過10多年努力，全國主要地區(qū)都開設(shè)了電報。

———謝俊美《信息傳遞與辛亥革命》問：這則材料，告訴了我們近代電報發(fā)展的哪些信息？李鴻章從軍事防務的角度出發(fā)，極力主張在中國開設(shè)有線電報。清政府也十分支持開設(shè)有線電報業(yè)務。到甲午戰(zhàn)爭前夕，全國主要地區(qū)都開設(shè)了有線電報。

材料二：與有線電報推行的同時，有線電話也在中國開設(shè)起來。1882年2月，丹麥大北電報公司在上海外灘7號創(chuàng)設(shè)有線電話局。此后英、美商人也相繼開辦電話業(yè)務。為了打破外商的壟斷，清政府于1902年撥款在上海創(chuàng)建了自己的電話局。

———謝俊美《信息傳遞與辛亥革命》問：這則材料，告訴了我們近代電話發(fā)展的哪些信息？中國第一個電話局于1902年在上海開辦它打破了丹麥、英國和美國等外國對中國電話業(yè)務的壟斷。能力訓練1、20世紀初中國皇帝不能做到的是（）

A騎自行車B乘有軌電車

C坐火車旅游D給美國總統(tǒng)發(fā)無線電報2、電車與公共汽車成為城市公共交通的主要運輸工具是在（）

A民國成立后B20世紀30年代

C20世紀20年代D1949年以后3、下列通信方式在我國出現(xiàn)的先后順