標準解讀
《JJF 1221-2009 汽車排氣污染物檢測用底盤測功機校準規(guī)范》是中國國家計量技術(shù)規(guī)范之一,主要針對用于汽車排氣污染物檢測的底盤測功機的校準工作提供了具體指導(dǎo)。該標準詳細規(guī)定了此類設(shè)備在進行校準時所需遵循的技術(shù)要求、校準項目及方法、以及結(jié)果處理等內(nèi)容。
首先,在適用范圍上,《JJF 1221-2009》適用于所有基于模擬道路行駛條件來測量車輛排放性能的底盤測功機系統(tǒng),包括但不限于加載型和非加載型兩種類型。這些系統(tǒng)通常由滾筒裝置、動力吸收裝置(如電渦流或水力制動器)、控制系統(tǒng)等組成,并且能夠通過調(diào)整負載來模擬不同路況下的車輛運行狀態(tài)。
其次,關(guān)于技術(shù)要求部分,標準明確了底盤測功機必須滿足的基本性能指標,例如最大測試速度、加速度能力、負載控制精度等。同時,還特別強調(diào)了對于傳感器及其信號傳輸鏈路的要求,確保數(shù)據(jù)采集與處理過程中的準確性和可靠性。
再者,校準項目涵蓋了速度、距離、時間、轉(zhuǎn)矩等多個方面,每個項目都有具體的校準方法說明。比如,在速度校準時,可以通過使用經(jīng)過校準的速度計或者其他合適的方法來進行比對;而對于轉(zhuǎn)矩,則需要利用已知的標準砝碼或其他適當手段來進行驗證。此外,還提到了如何根據(jù)實際應(yīng)用情況選擇合適的校準點數(shù)以保證全面覆蓋整個工作范圍。
最后,在結(jié)果處理階段,本標準給出了計算不確定度的方法,并指出了當某些參數(shù)超出允許誤差時應(yīng)采取的措施。同時也建議定期重復(fù)執(zhí)行校準程序,以監(jiān)控設(shè)備性能隨時間的變化趨勢,并及時發(fā)現(xiàn)并糾正可能出現(xiàn)的問題。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2009-07-10 頒布
- 2009-10-10 實施
文檔簡介
中華人民共和國國家計量技術(shù)規(guī)范
JJF1221—2009
汽車排氣污染物檢測用底盤
測功機校準規(guī)范
CalibrationSpecificationforChassisDynamometers
forAutomobileEmissionsTesting
2009-07-10發(fā)布2009-10-10實施
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中華人民共和國
國家計量技術(shù)規(guī)范
汽車排氣污染物檢測用底盤測功機校準規(guī)范
JJF1221—2009
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
*
中國質(zhì)檢出版社出版發(fā)行
北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號
2(100013)
北京市西城區(qū)復(fù)外三里河北街號
16(100045)
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
/p>
年月第版
200991
*
書號
:155026·J-2426
版權(quán)專有侵權(quán)必究
JJF1221—2009
汽車排氣污染物檢測用底盤
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DynamometersforAutomobileEmissionsTesting
本規(guī)范經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局于年月日批準并自
2009710,
年月日起施行
20091010。
歸口單位:全國法制計量管理計量技術(shù)委員會
主要起草單位:河南省計量科學(xué)研究院
參加起草單位:浙江江興汽車檢測設(shè)備廠
浙江省計量科學(xué)研究院
北京市計量檢測科學(xué)研究院
石家莊華燕交通科技有限公司
佛山市南華儀器有限公司
本規(guī)范由全國法制計量管理計量技術(shù)委員會負責解釋
JJF1221—2009
本規(guī)范主要起草人:
劉偉河南省計量科學(xué)研究院
()
朱衛(wèi)民河南省計量科學(xué)研究院
()
鄭黎河南省計量科學(xué)研究院
()
參加起草人:
周申生浙江江興汽車檢測設(shè)備廠
()
嚴瑾浙江省計量科學(xué)研究院
()
陳曦北京市計量檢測科學(xué)研究院
()
陳南峰石家莊華燕交通科技有限公司
()
楊耀光佛山市南華儀器有限公司
()
JJF1221—2009
目錄
范圍……………………
1(1)
引用文獻………………
2(1)
術(shù)語……………………
3(1)
概述……………………
4(1)
計量特性………………
5(1)
滾筒裝置……………
5.1(1)
速度…………………
5.2(1)
扭力…………………
5.3(2)
基本慣量……………
5.4(2)
恒載荷加載滑行時間………………
5.5(2)
變載荷加載滑行時間………………
5.6(2)
內(nèi)部損耗功率………………………
5.7(2)
加載響應(yīng)時間………………………
5.8(2)
校準條件………………
6(2)
環(huán)境條件……………
6.1(2)
校準用計量標準器及設(shè)備…………
6.2(2)
校準項目和校準方法…………………
7(2)
校準項目……………
7.1(2)
校準方法……………
7.2(3)
校準結(jié)果表達…………
8(9)
校準證書……………
8.1(9)
校準結(jié)果的測量不確定度…………
8.2(9)
復(fù)校時間間隔…………
9(9)
附錄校準證書的內(nèi)容………………
A(10)
附錄校準結(jié)果的不確定度分析……………………
B(12)
JJF1221—2009
汽車排氣污染物檢測用底盤測功機校準規(guī)范
1范圍
本規(guī)范規(guī)定了汽車排氣污染物檢測用底盤測功機以下簡稱底盤測功機的計量特
()
性校準條件校準項目和校準方法
、、。
本規(guī)范適用于點燃式發(fā)動機汽車穩(wěn)態(tài)工況法簡易瞬態(tài)工況法及壓燃式發(fā)動機汽車
、
加載減速工況法排氣污染物檢測用底盤測功機的校準
。
2引用文獻
點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法雙怠速法及
GB18285—2005(
簡易工況法
)
車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量
GB3847—2005
方法
使用本規(guī)范時應(yīng)注意使用上述引用文獻的現(xiàn)行有效版本
,。
3術(shù)語
底盤測功機基本慣量
3.1DIW(dynamometerinertiaweight)
慣量模擬裝置模擬汽車行駛中平動慣量所相當?shù)钠囐|(zhì)量稱為當量慣量而底盤
,;
測功機上所有旋轉(zhuǎn)部件等效的當量慣量稱為底盤測功機基本慣量
。
主滾筒
3.2mainroller
與功率吸收裝置同軸連接的滾筒
。
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