標(biāo)準(zhǔn)解讀
《JJG 906-2009 滾筒反力式制動檢驗臺》是一項國家計量檢定規(guī)程,主要針對滾筒反力式制動檢驗臺的計量性能要求、通用技術(shù)條件以及檢定方法進行了詳細規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新制造、使用中和修理后的滾筒反力式制動檢驗臺的首次檢定、后續(xù)檢定及使用中的檢驗。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),對于制動檢驗臺的主要技術(shù)參數(shù)有明確的規(guī)定,比如軸重測量范圍與最大允許誤差、制動力示值誤差等,這些都直接關(guān)系到車輛制動性能測試結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性。此外,還定義了不同類型(如單軸、雙軸)滾筒反力式制動檢驗臺的具體技術(shù)指標(biāo)。
在檢定項目方面,包括外觀檢查、電氣安全性能試驗、功能檢查等多個環(huán)節(jié)。其中,特別強調(diào)了對制動臺關(guān)鍵部件如滾筒表面狀況、傳感器精度等的要求,確保其能夠準(zhǔn)確反映被測車輛的實際制動效果。同時,也指出了如何通過特定的方法來校驗設(shè)備是否符合相應(yīng)等級的技術(shù)規(guī)范,并給出了詳細的步驟說明。
對于檢定周期,《JJG 906-2009》建議一般不超過12個月進行一次全面檢定;而對于那些頻繁使用或工作環(huán)境惡劣的設(shè)備,則需要適當(dāng)縮短檢定間隔時間以保證其長期處于良好狀態(tài)。
該文件還提供了關(guān)于檢定證書格式、不合格處理方式等方面的指導(dǎo)性意見,旨在為相關(guān)機構(gòu)和個人提供一個標(biāo)準(zhǔn)化的操作框架,從而提高整個汽車行業(yè)對于車輛安全性能尤其是制動系統(tǒng)質(zhì)量控制水平。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)JJG 906-2015
- 2009-07-10 頒布
- 2010-01-10 實施





文檔簡介
中華人民共和國國家計量檢定規(guī)程
JJG906—2009
滾筒反力式制動檢驗臺
RollerOppositeForceTypeBrakeTesters
2009-07-10發(fā)布2010-01-10實施
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中華人民共和國
國家計量檢定規(guī)程
滾筒反力式制動檢驗臺
JJG906—2009
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
*
中國質(zhì)檢出版社出版發(fā)行
北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號
2(100013)
北京市西城區(qū)復(fù)外三里河北街號
16(100045)
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
/p>
年月第版
200991
*
書號
:155026·J-2430
版權(quán)專有侵權(quán)必究
JJG906—2009
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滾筒反力式制動檢驗臺檢定規(guī)程??????????????
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VerificationReulationofRoller?代替JJG9061996?
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OppositeForceTypeBrakeTesters??
本規(guī)程經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局于年月日批準(zhǔn)并自
2009710,
年月日起施行
2010110。
歸口單位:全國法制計量管理計量技術(shù)委員會
主要起草單位:中國測試技術(shù)研究院
參加起草單位:浙江江興汽車檢測設(shè)備有限公司
石家莊華燕交通科技有限公司
成都馳達電子有限責(zé)任公司
成都彌榮科技發(fā)展有限公司
成都成保發(fā)展股份有限公司
本規(guī)程委托全國法制計量管理計量技術(shù)委員會負責(zé)解釋
JJG906—2009
本規(guī)程主要起草人:
劉美生中國測試技術(shù)研究院
()
楊春生中國測試技術(shù)研究院
()
羅發(fā)貴中國測試技術(shù)研究院
()
參加起草人:
周申生浙江江興汽車檢測設(shè)備有限公司
()
陳南峰石家莊華燕交通科技有限公司
()
溫厚勇成都馳達電子有限責(zé)任公司
()
王建成都彌榮科技發(fā)展有限公司
()
高建國成都成保發(fā)展股份有限公司
()
JJG906—2009
目錄
范圍……………………
1(1)
引用文獻………………
2(1)
術(shù)語……………………
3(1)
概述……………………
4(1)
計量性能要求…………
5(2)
零點漂移……………
5.1(2)
空載動態(tài)零值誤差…………………
5.2(2)
示值誤差……………
5.3(2)
示值間差……………
5.4(2)
重復(fù)性………………
5.5(2)
鑒別力………………
5.6(2)
滾筒附著系數(shù)………………………
5.7(2)
通用技術(shù)要求…………
6(2)
外觀及一般要求……………………
6.1(2)
電氣安全性…………
6.2(3)
計量器具控制…………
7(3)
檢定條件……………
7.1(3)
檢定項目……………
7.2(3)
檢定方法……………
7.3(4)
檢定結(jié)果的處理……………………
7.4(7)
檢定周期……………
7.5(7)
附錄檢定原始記錄格式……………
A(8)
附錄檢定證書和檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式…………………
B()(9)
JJG906—2009
滾筒反力式制動檢驗臺檢定規(guī)程
1范圍
本規(guī)程適用于機動車檢測用滾筒反力式制動檢驗臺以下簡稱制動臺的首次檢
()
定后續(xù)檢定和使用中的檢驗
、。
2引用文獻
本規(guī)程引用下列文獻
。
機動車運行安全技術(shù)條件
GB7258—2004
機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法
GB21861—2008
設(shè)備用圖形符號第六部分運輸車輛檢測及裝載機械通用符號
GB/T16273.6—2003、
使用本規(guī)程時應(yīng)注意使用上述引用文獻的現(xiàn)行有效版本
。
3術(shù)語
滾筒反力式制動檢驗臺
3.1rolleroppositeforcetypebraketesters
通過測定作用在測力滾筒上的車輪制動力的反力結(jié)合已知的車輛軸載質(zhì)量實現(xiàn)
,,
車輛制動性能檢測的裝置
。
額定承載質(zhì)量
3.2ratedloadingcapacity
制動臺允許承載的最大軸載質(zhì)量
。
滾筒表面當(dāng)量附著系數(shù)
3.3equivalentadherencecoefficientofrollersurface
受檢車輛車輪在主動滾筒上滑動時制動臺測得的輪制動力與車輪的重力載荷
,
之比
。
主動滾筒滑動附著系數(shù)
3.4slipadhesioncoefficientofdrivingroller
處于測試狀態(tài)的附著系數(shù)測試儀的測試輪在主動滾筒的上母線滑動時附著系數(shù)測
,
試儀測得的滑動摩擦力與測試輪的垂直正壓力之比
。
示值間差
3.5absolutevalueofdifferencebetwe
溫馨提示
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