2023年電大倉儲配送管理總復(fù)習(xí)

《倉儲與配送管理》總復(fù)習(xí)重點名詞解釋1.倉儲 ——指運用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之,倉儲就是在特定的場合儲存物品的行為?？梢哉f,倉儲是對有形物品提供存放場合、物品存取過程和對存放物品的保管、控制的過程。 2.倉儲管理——指對倉庫及其倉庫內(nèi)的物資所進行的概論，是倉儲機構(gòu)為了充足運用所建有的倉儲資源，提供高效的倉儲分為所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，這是一種服務(wù)于一切庫存物資的經(jīng)濟技術(shù)方法與活動。 3.自動化立體倉庫——指采用高層貨架存放貨品，經(jīng)巷道式堆垛起重機和出入庫周邊設(shè)備進行作業(yè)，由自動控制系統(tǒng)進行操縱的現(xiàn)代化倉庫。4.倉儲技術(shù)作業(yè)過程——倉儲技術(shù)作業(yè)過程是以保管活動為中心，經(jīng)倉庫接受商品入庫開始，到按需要把商品所有完好地發(fā)送出去的所有過程,重要由入庫、保管、出庫三個階段組成。5.零庫存——指庫存對象的數(shù)量趨于或等于零，庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動消耗同時趨于或等于零。6.庫存管理——庫存管理又稱存貨管理或在庫管理,是在庫存論的指導(dǎo)下,在經(jīng)濟、合理或某些特定的前提下（如不允許缺貨與減少服務(wù)水平等）建立庫存數(shù)量的界線，即庫存量(需求量）、庫存水平、訂貨量數(shù)據(jù)界線。７.倉儲機械設(shè)備能力——指倉儲機械設(shè)備所能完畢的物流量。在設(shè)計倉庫或改造倉庫配備機械設(shè)備時,其可以用來計算所需的機械設(shè)備數(shù)量。8.配送——在經(jīng)濟合理范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的規(guī)定,對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等資源，并準(zhǔn)時送達指定地點的物流活動。9.共同配送——共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享,也稱集中配送，是幾個公司聯(lián)合小量為大量共同運用同一配送設(shè)施的配送方式。10.定量配送——指按照規(guī)定的批量，在一個指定的時間范圍內(nèi)進行配送。1１．供應(yīng)型配送中心——指專門向某些用戶供應(yīng)貨品，充當(dāng)供應(yīng)商角色的配送中心。其服務(wù)對象重要是生產(chǎn)公司和大型商業(yè)組織(超級市場或聯(lián)營商店）,其所配送的貨品以原材料、元器件和其他半成品為主。1２.配送成本——指在配裝活動的備貨、儲存、分揀、配貨、配裝、送貨等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項費用的總和,是在配送過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。１3．配送作業(yè)——配送作業(yè)是指按照用戶的規(guī)定,把貨品分揀出來,準(zhǔn)時、按量發(fā)送到制定地點的過程。從總體上講,配送是由備貨、理貨和送貨三個基本環(huán)節(jié)組成的。14.播種式分揀——將數(shù)量較多的同種貨品集中暈倒發(fā)貨場,然后，根據(jù)每個貨位貨品的發(fā)送量分別取出貨品，并分別投放到每個代表用戶的貨位商，直至配貨完畢的一種理貨方法。1５.配送運送——指將被訂購的貨品使用汽車或其他運送工具從供應(yīng)點送至顧客手中的活動。二、單項選擇題1．倉儲活動的性質(zhì)總的來看是（B）。?A．主導(dǎo)性的 B．生產(chǎn)性的??C.非生產(chǎn)性的?D.附屬性的2．按倉儲對象劃分,我們可以將倉儲分為(Ｂ)。 Ａ.儲存式倉儲和配送式倉儲??B.普通物品倉儲和特殊物品倉 C.加工式倉儲和消費式倉儲??D.自營倉儲和公共倉儲3.商品倉儲活動具有生產(chǎn)性質(zhì),其與一般的物質(zhì)生產(chǎn)活動的區(qū)別在于(C)。A．倉儲活動的產(chǎn)品有實物形態(tài) B．倉儲活動的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費過程不是同步進行的??C.商品通過儲存保管使用價值不變，但價值增長Ｄ.在倉儲活動中不用消耗原材料4.倉儲公司在進入競爭時期進行服務(wù)定位的策略為(Ａ）。?A.高水平服務(wù)、低價格且不惜增長倉儲成本B.提高服務(wù)水平，維持成本不變C．用較低的成本實現(xiàn)較高水平的倉儲服務(wù)Ｄ.維持服務(wù)水平，大幅減少成本５.(A)是指倉儲保管人接受存貨人交付的倉儲物,并進行妥善保管，在倉儲期滿將倉儲物完好地交還,保管人收取保管費的協(xié)議。Ａ.倉儲協(xié)議 ?Ｂ.倉儲提單? C.倉儲保險 ?Ｄ．倉儲發(fā)票6．任何一方采用恃強凌弱,或者以大欺小、行政命令的方式訂立的協(xié)議都會成為無效協(xié)議。這體現(xiàn)的是倉儲協(xié)議的（A)原則。 Ａ.平等 ?B.等價? Ｃ.自愿與協(xié)商一致 ?D.合法和不損害社會公共利益７.按倉庫運營形態(tài)來分,(A)不屬于這種分類方法。 A.流通倉庫?B.自用倉庫? C．營業(yè)倉庫??D.公共倉庫8.自動化倉庫內(nèi)的貨架通常采用(B）。Ａ.輕型層板貨架?Ｂ.高層立體貨架?C．懸臂式貨架Ｄ.櫥柜式貨架9.(D)是指建立在計算機和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上,進行物品儲存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施。 Ａ.平面?zhèn)}庫??B．立體倉庫??C.地下倉庫?D.虛擬倉庫１0．按倉庫基本功能來分，（D)不屬于這種分類方法。 A.流通倉庫 B.保稅倉庫?C.儲存型倉庫?D.一般專用倉庫11.按倉庫保管形態(tài)來分,以下與其他選項不同類的一項是(D)。 A.危險品倉庫Ｂ.立體倉庫? C.冷藏倉庫 D.營業(yè)倉庫１２．倉庫的出入庫管理里最基本的出庫原則是(D)。 Ａ．批號先出?B.急貨先出? C.計劃先出??D.先入先出13.整個倉儲作業(yè)過程各個部分的因果關(guān)系是以(C）為紐帶統(tǒng)一起來的。A．作業(yè)的技術(shù) Ｂ.作業(yè)人員?Ｃ.儲存的商品?D.作業(yè)流程14.(Ａ）是倉庫據(jù)以接受商品的重要憑證。A.入庫告知單Ｂ.訂貨協(xié)議C.運單D.發(fā)票１5.(A）是在商品保管過程中運用最廣、最多的方式。A.垛堆法??B.貨架堆碼法??C.行列式 ?Ｄ.散堆法16.庫房的最大負(fù)荷量一般是以（Ｄ)為計算單位。A．公斤?B.噸/平方米 Ｃ.件／平方米?Ｄ.公斤/平方米１7.商品盤點是對庫存商品進行商品保管賬、庫存商品和(Ａ)三方面的數(shù)量核對工作。A.貨卡Ｂ．入庫告知單C.出庫單D．承運單18.(A)是倉庫消防的重要滅火劑。Ａ.水Ｂ．沙土C．二氧化碳滅火器D．干粉滅火器19．從庫存物品所處狀態(tài)的角度來講,庫存可以分為(C)。A促銷庫存和投機庫存B.經(jīng)常庫存和安全庫存C.靜態(tài)庫存和動態(tài)庫存D.季節(jié)性庫存和非季節(jié)性庫存20.（C)可用大量采購、大量庫存，減少管理人員和設(shè)施，庫存檢查時間間隔長等庫存政策。A．A類庫存B.B類庫存Ｃ.C類庫存D.D類庫存21.在定量訂貨方式中,訂貨點的擬定重要取決于(C)和訂貨提前期、安全庫存三個因素。A生產(chǎn)周期Ｂ.運送頻次C.平均需求量D.庫存水平2２.定量訂貨方式的優(yōu)點在于(B）且預(yù)先擬定好了經(jīng)濟批量,方法簡便。A.控制成本 B.及時掌握庫存狀態(tài)Ｃ.不需隨時跟蹤庫存水平 D.可多個品種組合運送23．經(jīng)濟批量模型是通過平衡(Ｄ)和保管倉儲成本，擬定一個最佳的訂貨數(shù)量來實現(xiàn)最低總庫存成本的方法。A.生產(chǎn)成本B.分銷成本Ｃ.運送成本D．采購進貨成本24．定期訂貨法是通過設(shè)定訂貨周期和（C)從而達成庫存控制的目的。A．庫存維持成本 Ｂ．采購成本 C.最高庫存D．訂貨量2５．倉庫(A)是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施等各要素進行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計。A.規(guī)劃??B.設(shè)計??Ｃ．建設(shè)??D.選址2６．倉庫選址方法中最簡樸的方法是（A)。A.優(yōu)缺陷比較法 B.加權(quán)因素法?C．因次分析法?D．重心法2７．倉庫容量計算中,無貨架堆放時，必須將同一中物品存放在一堆，不能在一堆物品未被取走前堆放別的物品,這樣形成的損失叫（C)。A．容積損失 ?Ｂ.通道損失 ?Ｃ.蜂窩形空缺損失??D.面積損失2８．物資倉庫是為生產(chǎn)服務(wù)的,是為服務(wù)對象提供勞務(wù)的。為了提高服務(wù)水平，公司應(yīng)擬定倉庫合理的服務(wù)半徑。這指的是倉庫網(wǎng)點配置的(Ｄ)原則。Ａ.統(tǒng)一性原則Ｂ.一致性原則C.分散性原則D.服務(wù)性原則29.假如倉庫的運送費用是一個很重要的因素,并且多種原材料由多個地點供應(yīng)，則公司可以根據(jù)重心原則擬定庫址的具體位置。這種庫址選擇方法稱作(D)。Ａ.優(yōu)缺陷比較法B.加權(quán)因素法C.因次分析法Ｄ．重心法30.倉儲機械設(shè)備可以完畢的物流量被稱法作（Ｂ)。A．倉儲過程總物流量? B．倉儲機械設(shè)備能力C.設(shè)備的額定起重量??Ｄ.反復(fù)搬運系數(shù)31．在發(fā)達國家對配送的解釋中，只強調(diào)(Ａ)的行為。A.送? B．配??C．配和送? Ｄ.儲32.（D)規(guī)定配送公司根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)程序準(zhǔn)時將貨品運送到生產(chǎn)場合。A即時配送? B.日配 C．定量配送 D．看板配送33．(B)配送是在核心組織(配送中心）的同一閉幕、同一調(diào)度下展開的,故協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)必須有較強的能力。A.專業(yè)性獨立? B.共同?C．綜合?D.銷售34．你認(rèn)為下列有關(guān)配送的理解對的的是(D)。Ａ．配送實質(zhì)就是送貨,和一般送貨沒有區(qū)別。Ｂ.配送要完全遵循“按用戶規(guī)定”，只有這樣才干做到配送的合理化。C．配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關(guān)系的。Ｄ.配送是“配”和“送”的有機結(jié)合，為追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨的工作是必不可少的。35．關(guān)于配送的功能，下列四個選項中,（C）是錯誤的。A．有益于物流實現(xiàn)合理化B．有助于合理配置資源C.只要做好配和送,不需開發(fā)什么新技術(shù)Ｄ可以減少物流成本，促進生產(chǎn)快速發(fā)展36配送作為一種新型的物流手段，是在（C）的基礎(chǔ)上開展起來的。A運送業(yè) B．服務(wù)業(yè) Ｃ．倉庫業(yè)? D.流通業(yè)37.(D)是配送的一項重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般關(guān)貨的重要標(biāo)志。A儲貨Ｂ.定貨C．備貨D.理貨38．（A)分揀方式是將數(shù)量較多的同種貨品集中運到發(fā)貨場，然后，根據(jù)每個貨位貨品的發(fā)送量分別取出貨品，并分別投放到每個代表用戶的貨位上，直到配貨完畢。Ａ.播種式 ?B.摘取式 Ｃ．插蔥式?D.分離式3９用于支持配送的貨品儲備的兩種具體形態(tài)是(A)。A．周轉(zhuǎn)儲備和保險儲備Ｂ.保險儲備和暫存儲備C．周轉(zhuǎn)儲備和暫存儲備Ｄ.促銷儲備和保險儲備4０．貨品(C）是將多品種貨品按其性質(zhì)或其他條件逐次區(qū)別，分別歸入不同的貨品類別，并進行有系統(tǒng)的排列,以提高作業(yè)效率的活動。A分揀B.揀選C.分類D．分裝4１．到達配送中心的商品,經(jīng)驗收確認(rèn)后,必須填寫(Ｂ）,并將有關(guān)入庫信息及時準(zhǔn)確地登入庫存商品信息管理系統(tǒng),以便及時更新庫存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。A.入庫單元?B.驗收單?C.倉單?D.提單42.(B）是指把揀取分類完畢的貨品通過配貨檢查過程后,裝入容器和做好標(biāo)示，再運到配貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送的活動。A.送貨作業(yè)Ｂ.配貨作業(yè)C.補貨作業(yè)D.揀貨作業(yè)4３.按照錄屬單位的不同,銷售型配送中心又可以細(xì)分為（B)種。A．2Ｂ．3C.４Ｄ.５4４.自用型配送中心最初不具有的功能是(D）。A存儲功能B．貨品加工C.信息解決D.對外提供配送服務(wù)45．（Ｃ）功能是配送中心所具有的一項基本功能。實踐證明,運用該項功能，配送中心可以提高載貨汽車的滿載率，并可以由此減少物流成本。A存儲B．分揀C.集散D.銜接４6．(C)管理是配送中心物流管理的最后一個環(huán)節(jié),目的是把商品準(zhǔn)確而又及時地運送到各個連銷店鋪。A.收貨Ｂ.存貨Ｃ.發(fā)貨D.退貨47.在配送中心的崗位設(shè)立中,（B）部門重要負(fù)責(zé)貨品的保管、揀取、養(yǎng)護等作業(yè)環(huán)節(jié)與管理。Ａ．采購B.儲存C.運送D.營業(yè)４8．配送系統(tǒng)和(C)是支撐配送中心營運的兩個“車輪”。A．發(fā)貨系統(tǒng)B.收貨系統(tǒng)C.信息流系統(tǒng)D.財務(wù)系統(tǒng)4９．（B）是整車運送作業(yè)過程中的中心環(huán)。A.運送準(zhǔn)備過程B.基本運送過程C.輔助運送過程D.運送結(jié)算過程50.回程部分有載往復(fù)式線路鐵里程運用率為（)。Ａ.﹤５0﹪B.50﹪C.50﹪~1０0﹪D.100﹪51.根據(jù)《道路貨品運送管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，快件貨運是指接受委托的當(dāng)天１5時起算，（C）。A．300公里運距內(nèi)，１8小時內(nèi)送達B.50０公里運距內(nèi),2４小時內(nèi)送達C.１０00公里運距內(nèi)，48小時內(nèi)送達Ｄ.20２3公里運距內(nèi)，96小時送達52．運送合理化的影響因素很多,起決定性作用的有五方面的因素,稱作合理運送的“五要素”，這五個要素是（CＢ)。A.運送距離、運送路線、運送工具、運送時間、運送費用Ｂ.運送距離、運送路線、運送環(huán)節(jié)、運送時間、運送費用Ｃ.運送距離、運送路線、運送環(huán)節(jié)、運送時間、運送方式D．運送路線、運送環(huán)節(jié)、運送工具、運送時間、運送調(diào)度５3.為了減少配送運送成本，對貨品進行裝車調(diào)配、優(yōu)化解決,提高車輛在容積和載貨兩方面的裝載效率，這稱為（A）。A．積載Ｂ.裝載Ｃ.卸載D.加載５４．配送運送是對（B）運送的一種補充和完善。A．支線B．干線C．城市D.跨境５5.（C）是構(gòu)成配送運送成本的產(chǎn)要內(nèi)容。A.時間B．配送物的數(shù)量、重量Ｃ.距離D．外部成本5６.變動成本是指隨（A)的變化而發(fā)生變化的成本。A.配送量B．配送成本Ｃ.配送定價D.配送收費57．減少配成本的策略中,合并策略包含兩個層次:一是配送方法上的合并；另一個則是（B）。A．單元配送B.共同配送C.混合配送D.自主配送58．按照配送功能進行分類,配送成本大體可分為物品流通費、信息流通費和（D)三大類。Ａ.人工費B．維護費C．保管費D.配送管理59.以下不是配送的定價方式的是(D）。A．單一價格法B.分區(qū)價格法C.分線價格法D．分貨價格法60．將配送成本按（A)進行分類,公司可以了解花費最多的項目,從而擬定管理中的重點。A．支付形態(tài)B．功能C.合用對象Ｄ.性質(zhì)三、多項選擇題１．以下屬于倉庫保管員應(yīng)具有的基本素質(zhì)的有（ABD）。Ａ.熟悉倉儲物質(zhì)的特性和保管規(guī)定Ｂ.具在豐富的商品知識C.良好的市場營銷能力D.具有一定的財務(wù)管理能力E．熟悉倉庫的結(jié)構(gòu)、布局、技術(shù)定額和規(guī)劃2.倉儲管理的基本原則有(ADＥ)。Ａ.效率的原則B.科學(xué)的原則Ｃ.生產(chǎn)的原則D．服務(wù)的原則E．經(jīng)濟效益的原則3.倉儲的本質(zhì)就是為物品提供儲藏和保管服務(wù),按倉儲的對象劃分我們可將其歸為(ＤＥ)。A。公司自營倉儲Ｂ．消費式倉儲C.特殊物品倉儲D.普通物品倉儲４．訂立倉儲協(xié)議的原則有（BCＤE)。Ａ.經(jīng)濟效益的原則B．平等的原則C．等價有償?shù)脑瓌tD.自愿與協(xié)商一致的原則Ｅ.全法和不損害社會公共利益的原則5.以下屬于倉單內(nèi)容的有（ＡBCＤE）。Ａ．儲存場合B.儲存期限C.倉儲費D.填發(fā)日期Ｅ．倉儲存的保險金額6.自動化立體倉庫的優(yōu)點表現(xiàn)在以下幾個方面（BCE)。A．可以防止貨品潮濕和具有保鮮作用B．保證庫存保管作業(yè)的安全性，防止在作業(yè)過程中損壞貨品Ｃ.能及時清楚地知道存儲貨品的情況Ｄ.能保管很多種貨品,貨品包裝隨便函怎么樣都可以E．節(jié)省人力，大大減少勞動強度,準(zhǔn)確迅速地完畢出入庫作業(yè)7．以下屬于倉庫設(shè)備類別的有(ABCD)。A.裝卸搬運分揀設(shè)備B.保管養(yǎng)護設(shè)備Ｃ.加工機械設(shè)備D．計量檢查設(shè)備E.消防設(shè)備８.以一屬于叉車特點的是(ＣDE)。A．專用性強B.通用性差C.一機多用D.機動靈活E.機械化限度高9．以下屬于托盤國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的是(BCDE）。A.1０00mｍ×800mｍB．120０mｍ×800mmＣ.1200ｍm×１０00mmＤ.１140mm×１140ｍmE.1２１９mm×1016mｍ1０.自動化立體倉庫的功能一般涉及(ABCDE）。A．自動收貨B．存貨C.取貨D.發(fā)貨E．信息解決11.倉儲技術(shù)作業(yè)過程的特點重要表現(xiàn)在（AＢＤE）等幾個方面。A．復(fù)雜性B.廣泛性Ｃ.科學(xué)性D.不均衡性Ｅ.非連續(xù)性１２．通常所說的倉庫作業(yè)過程三階段是指(ABC)。A．入庫Ｂ.在庫保管Ｃ.出庫Ｄ.入庫裝卸E.庫存控制13.通常商品堆碼方法有(CDE）。三種。A.立體法B．平堆法C.散堆法D．垛堆法E.貨架堆碼法1４．盤點是對庫存商品進行賬、卡、貨三方面的數(shù)量核對工作。盤點的重要方法有(ＡCE)。A.定期盤點Ｂ.季度盤點C.平常盤點Ｄ.循環(huán)盤點E.臨時盤點15．商品出庫形式重要有(AＢＣDＥ）。A.過戶B.移倉C.提貨制D.托運制E.送貨制１6.庫存從生產(chǎn)過程的角度可分為三類,即(ABC)。A.朱材料庫存B.零部件及在制造品庫存C．制成品庫存Ｄ.經(jīng)常庫存E.儲備庫存1７．以下屬于A類庫存管理項目的是(BCＤ)。A.簡樸記錄進出Ｂ.嚴(yán)格控制Ｃ.具體計算庫存量D.存貨檢查頻度密集E.保持大量安全庫存量18.定量訂貨方式的特點有（AＢC)。A.對每個品種單獨訂貨B.庫存保管維持成本高Ｃ.能及時掌握庫存的狀態(tài)Ｄ.訂單解決和運送成本較低Ｅ.合用于A類、B類和Ｃ類庫存1９.定期訂貨方式的特點有(DE)。A.對每個品種單獨訂貨Ｂ.庫存保管維持成本高Ｃ.能及時掌握庫存的狀態(tài)D.訂單解決和運送成本較低E．合用于C類和Ｂ類庫存20.以下關(guān)于ABC分類管理方法說法對的的是(BＣE)。Ａ．A車庫存是庫存數(shù)量最大的庫存Ｂ．Ａ燈庫存是庫存數(shù)量最小的庫存Ｃ.B類庫存是庫存數(shù)量介于A和C類之間的庫存D.C為在的價值最大E．C類重要性最低21.倉庫規(guī)劃的內(nèi)容涉及(ABＣDE)。 ??A．倉庫網(wǎng)點的配置B.倉庫的選址 ? C．庫區(qū)的平面布局C．土地條件 ? Ｄ．倉庫建筑類型及規(guī)模的擬定 E.倉庫設(shè)備類型及數(shù)量的擬定2２．影響倉庫網(wǎng)點配置的重要因素有(ABCDE)。Ａ．客戶的分布Ｂ.供應(yīng)商的分布 ??Ｃ.交通條件 ?D.土地條件??E.人力資源條件２３.倉庫選址的方法有（ＡＢCD)。 ?A.優(yōu)缺陷比較法 Ｂ.加權(quán)因素法??C.因次分析法 D.重心法? Ｅ.中心法24.倉庫信息系統(tǒng)的功能設(shè)計涉及(AC）。?Ａ.業(yè)務(wù)主系統(tǒng) ?Ｂ.業(yè)務(wù)次系統(tǒng) ?Ｃ.業(yè)務(wù)支持系統(tǒng) D.業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)??E.業(yè)務(wù)系統(tǒng)2５.在機械設(shè)備的配置過程中,應(yīng)當(dāng)做到(ＡBC),使用方便和安全可靠。A.系列化? B.規(guī)范化 C．標(biāo)準(zhǔn)化? D.科學(xué)化 ?E.合理化２6．配送具有以下特點（ABCＥ)。A.有多重任務(wù)? B.是多種業(yè)務(wù)的有機結(jié)合體??Ｃ．以現(xiàn)代化技術(shù)手段為基礎(chǔ)??Ｄ.減少了末端物流的經(jīng)濟效益E．是一種專業(yè)化的分式方式2７.配送主體是銷售公司,并且配送模式是圍繞著產(chǎn)品銷售和提高市場占有率來組織的配送方式為(DＥ)。Ａ.商流、物流相分離的配送模式 B.共同配送模式??C.集團配送模式D.商流、 物流一休化的楊送模式??E.銷售配送模式２８.發(fā)達國家的配送活動發(fā)展逐步成熟，其現(xiàn)狀重要表現(xiàn)為（ABCＥ）。A．規(guī)模日趨擴大,配送中心數(shù)量明顯增長 B.服務(wù)質(zhì)量明顯提高C.技術(shù)和設(shè)備更加先進?Ｄ.管理專業(yè)分? E.配送方式多樣化２9.根據(jù)配送的不同組織者進行分類,配送可以分為（BCDE)。?A.綜合配送? Ｂ.配送中心配送 Ｃ.倉庫配送 D.生產(chǎn)公司配送 ?Ｅ.商店配送30.定期配送是按照商定的時間準(zhǔn)時配送貨品的一種活動,其兩種表現(xiàn)形式是(BD）。?Ａ.即時配送??Ｂ.日配形式? C.定路線、定期配送 Ｄ．看板供貨形式 Ｅ．定期、定量配送31．理貨涉及貨品分揀、配貨和包裝等幾項經(jīng)濟活動,其分揀有(CＤ）現(xiàn)兩種方式。A.插蔥式??B.隨意式??C.摘取式? D.播種式 ?Ｅ．先進先出式3２.送貨是配送活動的核心，送貨人員在送貨過程中經(jīng)常進行以上幾種選擇(AＢC）。 Ａ.運送方式??B.運送工具??Ｃ．運送路線? D．運送成本? E.運送距離33．摘取式分揀是分揀貨品采用的一種方式,其操作方法涉及以下幾個環(huán)節(jié)(BD)。?A.將數(shù)量較多的同種貨品集中運到發(fā)貨場? ??B．拉著分箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動 C.根據(jù)每個貨位貨品的發(fā)送量分別取出貨品并分加緊投放到每個用戶的貨位上D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量等將客戶所需要的貨品揀出并裝入集貨箱內(nèi)E.在包裝物上貼上標(biāo)簽３4.配送組織的模式可以分為以下兩種，即時（AC)。 A.集權(quán)式組織模式 B.成組補貨??Ｃ.分權(quán)式組織模式 ?Ｄ.分布式組織模式??Ｅ．中央式組織模式 ?35.補貨作業(yè)是將貨品從倉庫保管區(qū)域搬運到揀貨區(qū)的工作,補貨時機分為（ACＤ)。Ａ.批組補貨 B．成組補貨 ?C．定期補貨??D.隨機補貨 E.直接補貨36.城市配送中心覆蓋的客戶多數(shù)在城市范圍內(nèi),貨品的運距比較短,因此，這燈配送中心在從事送貨活動時，一般都使用載貨汽車。汽車配送物資具有(BCＤ)等特點。 A．一次送貨量較大 B．機動力性強??C．供應(yīng)快??D.調(diào)度靈活? ?E.司機容易聯(lián)系37.配送中心事實上是(ABＣ）功能的綜合。 A．集貨中心? Ｂ.分貨中心? C.加工中心? D.運送中心??E.財務(wù)中心3８.配送中心的管理內(nèi)容重要有(ＡBCDＥ)。A.收貨管理? Ｂ．存貨管理??C.發(fā)貨管理 ?D.退貨管理 ?E．設(shè)備管理3９.配送中心規(guī)劃與設(shè)計的要素涉及（ABＣD)。Ａ.配送的對象??B．配送的商品種類 ?C.配送商品的數(shù)量?D．配送的途徑 ?Ｅ.配送的次數(shù)4０.按照經(jīng)濟功能的角度劃分，配送中心可分為(AＢDE)幾種。 A.供應(yīng)型配送中心??B.加工型配送中心??C.自用型配送中心 Ｄ.銷售型配送中心 ?E.儲存型配送中心4１.影響配送運送效果的因素很多,其中屬于動態(tài)因素的有(ABC）。 Ａ.車流量變化 ?Ｂ.配送客戶的變動 ?Ｃ.可供調(diào)動的車輛變動 D.配送客房的分布區(qū)域 E.車輛運營限制４2．多點分運的線路形式有(BCD）。?A．循環(huán)式行駛線路 ?B.往復(fù)行駛線路??Ｃ.匯集式行駛線路??Ｄ．星形行駛線路??E.分散式行駛線路43．整車貨品運送作業(yè)過程,由四個互相關(guān)聯(lián)又互相區(qū)別的過程構(gòu)成，即（BCDE）。?A.運送結(jié)算過程??B．基本運送過程 C．輔助運送過程?D.運送服務(wù)過程 ?Ｅ.運送準(zhǔn)備過程4４.配送車輛調(diào)度的具體原則有(ＡDＥ)。?A.寧打亂少數(shù)計劃,不打亂多數(shù)計劃?B.寧打亂整體計劃，不打亂局鄣計劃?Ｃ．寧打亂重要環(huán)節(jié)，不打亂次要環(huán)節(jié)?D．寧打亂當(dāng)天計劃，不打亂以后計劃 E．寧使公司內(nèi)部工作受影響，不使客戶受影響45.快運的基本形式涉及(ABＣＤ)。 Ａ.定點運送? B.定期運送 C.特快運送? D.聯(lián)合快運 E.獨立運送46.配送成本重要來自(ＡD)這兩個環(huán)節(jié)。?A.配送中心? B.配送收費 C.配送定價? D.配送運送?E．配送時間４7.以下屬于固定成本的是（ABE）。A.資本成配分?jǐn)? B.固定員工工資 Ｃ.設(shè)備運營費D.裝卸搬運作業(yè)費 ?E.行政辦公費４8.影響配送成本的因素有(ＡBCDE)。A.時間? B．距離??C．配送物的數(shù)量 D．配送物的重量 ?Ｅ.外部成本49.綜合定價法的定價要根據(jù)(AＢC)的需要，合理擬定。A．成本 B.市場的需求? C.市場的競爭Ｄ.規(guī)模的大小????E.行政的宏觀調(diào)控５0.實行延遲策略的公司在產(chǎn)品特性、生產(chǎn)技術(shù)特性及市場特性等方面應(yīng)具有以下基本條件(ABCDE）。 ?A.有特定的外形,產(chǎn)品特性易于表述 B．定制后可改變產(chǎn)品的容積大或重量? C．設(shè)備智能化限度高，定制工藝與基本工藝差別不大??D.產(chǎn)品生命周期短,銷售波動性大,市場變化大??E．生產(chǎn)技術(shù)非常成熟四、判斷題(對的的打“√”,錯誤的打“×”)（A）1.倉儲是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)連續(xù)過程,物質(zhì)的倉儲也發(fā)明著產(chǎn)品的價值。（B)２.倉儲的對象可以是生產(chǎn)資料,也可以是生活資料,但不一定是實物動產(chǎn)。(A)3.物料成本重要涉及購人成本、麻風(fēng)成本和儲存成本三項。(Ｂ)４.倉庫管理人員沒有必要了解財務(wù)管理的知識。（B?)5.倉儲物的任何耗損和短少保管人都應(yīng)當(dāng)予以補償。（Ａ）6.現(xiàn)代倉庫的功能已由保管型向流通型轉(zhuǎn)變，即倉庫由本來的存儲、保管貨品的中心向流通、銷售的中心轉(zhuǎn)變。(B）7.在自動化立體倉庫，入庫、檢查、分類整理、上貨入架、分揀配貨、出庫等作業(yè)所有由人式來完畢。（B)8.自動化倉庫的信息系統(tǒng)無法與公司的生產(chǎn)信息系統(tǒng)集成，實現(xiàn)公司信息管理的自動化，因此自動化倉庫是一個絕對獨立的物流業(yè)務(wù)操作實體。（Ｂ)９.根據(jù)旋轉(zhuǎn)方式的不同，放置式貨架可分為垂直放置式貨架、水平旋轉(zhuǎn)式貨架的個體放置式貨架。（A)1０.在現(xiàn)代化立體倉庫里,必須實現(xiàn)全托盤化作業(yè)。（B）11.商品倉儲技術(shù)作業(yè)過程是指以配送活動為中心,從倉庫接受商品入庫到按需要把商品所有完好發(fā)送出去的所有過程。(A)12．“鑲邊”就是在大貨垛的一側(cè)留出小塊貨位,以備儲存小批量的零星商品。（Ｂ)13.商品保管卡在使用時可采用幾垛一卡，但必須一種、規(guī)格的商品一卡。(B)14.糧食的呼吸性和自熱性與含水量有關(guān),含水量越低，自熱能力越強。(B）15.移倉是由于業(yè)務(wù)或者保管條件的規(guī)定，通過轉(zhuǎn)賬變動其所有者戶頭的一種發(fā)貨方式。(Ｂ）16.安全庫存是指公司在正常的經(jīng)營環(huán)境中為滿足平常的需要而建立的庫存。(Ｂ)17.高的顧客滿足度和低的庫存投資是一對相沖突的目的，不能在物流管理中同時實現(xiàn)。（B)1８．在定量訂貨方式中,訂貨點的擬定重要取決于生產(chǎn)率和訂貨、到貨間隔時間這兩個要素。(A）1９.定期訂貨方式中,每通過一個訂貨間隔期間就進行訂貨，每次訂貨數(shù)量都不同。(A）20.JIT是一種拉動式的生產(chǎn)管理方式。（Ｂ）２１.合理的倉庫布局應(yīng)能使貨品在出入庫時雙向和直線運動。(B)22.倉庫網(wǎng)點的配置屬于微觀經(jīng)濟的范疇。(B）23.物資倉庫網(wǎng)點的配置,只是擬定倉庫設(shè)在某一地區(qū)某一城市。當(dāng)這個問題擬定之后，公司就要進一步擬定倉庫在這一地區(qū)或城市的具體位置。這頂工作就地區(qū)選擇。(A)2４.因次分析法是把備選方案的經(jīng)濟因素(有形成本因素)和非經(jīng)濟因素（無形楊本因素)同時加權(quán)并計算出優(yōu)異性加以比較的方法。（B）25.倉庫的業(yè)務(wù)主系統(tǒng)為信息系統(tǒng)提供了一個完備的后臺支持和保證系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的信息平臺。（Ａ）26．配送是在全面配貨基礎(chǔ)上，完全按用戶規(guī)定,涉及種類、品種搭配、數(shù)量、品種、數(shù)量時間等方面的規(guī)定所進行的運送，是配和送有機結(jié)合形式。（A)２7.定期、定路線配送的方式合用于消費者比較集中的地區(qū)，并且一次配送的品種、數(shù)量不能太多。（A）２8.共同配送是在核心組織(配送中心）的同一計劃、同一調(diào)度下展開的,故直轄市指揮機構(gòu)必須有較強的組織能力。（A）29.共同配送形式不僅可以滿足不同用戶的基本規(guī)定,并且更大的優(yōu)勢在于：有助于節(jié)省運力和提高運送車輛的貨品實載率。（B)30.配送作為一種新型的物流手段，是在變革和發(fā)展運送業(yè)的基礎(chǔ)上開展起來的。（Ａ)31.從日本配送運送的實踐來看，配送的有效距離最佳的５0公里半徑以內(nèi)。（B)3２.備貨是配送的基本環(huán)節(jié)，涉及兩項具體活動：分揀和配貨活動。（B）33.把天天劃分為幾個時點，補貨人員在時段內(nèi)檢查動管揀貨區(qū)架上的貨品存量,若貨品存量局限性則及時補貨。這種補貨是隨機補貨。（A)34.揀貨作業(yè)是配送作業(yè)的中心環(huán)節(jié)。(B)３5．送貨作業(yè)是配送作業(yè)的首要環(huán)節(jié)。(A）３６.供應(yīng)型配送中心擔(dān)負(fù)著向多家用戶供應(yīng)商品（其中涉及原料、材料和零配件)的任務(wù),因此,為了保證生產(chǎn)和經(jīng)營活動能政黨運營，這種類型的配送中心一般都建有大型的現(xiàn)代化倉庫和存儲有一定數(shù)量的商品。(B）37．為了保證貨品在倉庫中的完整性,配送中心不可以對貨品做任何形式的加工。(B)38.配送中心規(guī)劃與配送中心設(shè)計是同一個意思。(A）39.商務(wù)事故解決部在接到營業(yè)部解決的退貨信息后,負(fù)責(zé)安排車輛回收退貨商品，再將退貨商品集中到倉庫的退貨區(qū),重新清點整理并根據(jù)事故因素妥善解決。(A)40．配送中心是一個系統(tǒng)工程,其規(guī)劃與設(shè)計涉及許多方面的內(nèi)容,應(yīng)從物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、運營系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計三個方面進行。(A)41.配送運送通常是一種短距離、小批量、高頻率的運送形式。（Ａ)4２．為提主配送效率,保證貨品質(zhì)量,配送公司必須一方面對特性差異大的貨品進行分類。(B)4３．往復(fù)式行駛線路是指,配送車輛在由若干物流結(jié)點間組成的封閉回路上所作的連續(xù)單向運營的行駛路線。（B)４4.表上作業(yè)法是將配送運送量任務(wù)反映在交通圖上，通過對交通圖初始調(diào)運方案的調(diào)整,求出最優(yōu)配送車輛運營調(diào)度方法。(A)４5.配送線路優(yōu)化的意義就是節(jié)省運營距離、運送時間和運營費用。(B)46.分區(qū)價格中區(qū)間的劃分以價格為原則。（A)４７.對于每增長一單位配送量所增長的成本,稱為邊際成本,也就是說，邊際成本就是變動成本。（A）４８.公司在安排車輛完畢配送任務(wù)時，充足運用車輛的容積和載重量,做到滿載滿裝,是減少成本的重要途徑。(B）4９.采用租車運送時,使用車輛的租金將成為固定成本。(B)5０.實行延遲策略時采用的物流延遲也稱為形成延遲。五、問答題（參考答案）１.虛擬倉庫的運作要點有哪些?答：（1)互信關(guān)系：公司的生產(chǎn)信息以及產(chǎn)品庫存量一直和公司策略有關(guān),也是公司致力保護的要件。然而,為了要將供貨商生產(chǎn)計劃和庫存量透明化，來減少買賣雙方整體庫存量,雙方必須要有良好的合作關(guān)系，只有在互信的層次上,才干發(fā)揮虛擬倉庫的效能。（2)信息對的性;面對瞬息萬變的全球化市場，信息的更新必須要有效率，在虛擬倉庫中關(guān)于存貨的數(shù)量以及種類的信息也是同樣重要,信息稍有錯誤,將會給雙方導(dǎo)致相稱大的損失，可謂“失之毫厘,彥以千里?！保ǎ常﹥r格協(xié)議:由于物料的價格是變動不定的,雙方必須定義各個物料在不同時間的價格。當(dāng)要從供貨商端取得存貨時,他們必須要由物料的價格及數(shù)量，計算出該批存貨的價格。.2．倉庫管理人員的職責(zé)有哪些？答:(１）遵守倉庫保管工作的法律法規(guī)，樹立為客戶服務(wù)、為生產(chǎn)服務(wù)的觀點；（2)嚴(yán)格遵守倉庫管理的規(guī)章制度和工作規(guī)范,嚴(yán)格履行崗位職責(zé)；(3)熟悉倉庫的結(jié)構(gòu),妥善的安排貨位,合理高效地運用倉容;（4）對倉庫物資進行妥善的保管，認(rèn)真解決各種單證業(yè)務(wù);了解倉庫協(xié)議的義務(wù)約定;（5)重視倉儲成本管理，不斷減少倉儲成本,減少倉儲物消耗率，提高倉儲的經(jīng)濟效益；（6）加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,掌握殘酷管理的新技術(shù),適應(yīng)倉儲現(xiàn)代化發(fā)展的規(guī)定；（7)嚴(yán)格執(zhí)行倉庫安全管理的規(guī)章制度，保證人身、物資、設(shè)備的安全。（就其中一點聯(lián)系實際展開分析)3．簡述商品盤點的方法?答:(1)平常盤點.平常盤點通常稱為”動碰復(fù)核”.就是保管員在發(fā)貨時,對出動貨垛立即軋點余數(shù),并與貨卡的結(jié)存數(shù)”碰平”,這樣就能經(jīng)常保持卡、實相符并及時發(fā)現(xiàn)數(shù)量上的問題。(２）臨時盤點。臨時盤點一般根據(jù)特殊需要而進行。(3)定期盤點。定期盤點指倉庫的全面性的商品大盤點,一般是每季進行一次，由貨主派人會同倉庫保管員、商品會計一起盤點對賬。以上三種盤點方法，在整個商品盤點工作中缺一不可?？蔀槠匠：团R時的盤點，是隨時都有在局部進行著的,定期限盤點則是定期和全面工展著的。平常和臨時盤點可這定期限盤點的好基礎(chǔ)，在很大限度上縮短了定期盤點的時間。4.配送在現(xiàn)代經(jīng)濟中有何作用?答:(1)推行配送有益于物流運動實現(xiàn)合理化。(2)完善和優(yōu)化了物流系統(tǒng)。(3）提高了末端物流的經(jīng)濟效益。（4)通過集中庫存使公司實現(xiàn)低庫存或零庫存。(５）簡化事務(wù)，方便客戶。（6)提高供應(yīng)保證限度。5.簡述送貨作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程?答:A劃分基本配送區(qū)域；Ｂ車輛配載;C暫定配送先后順序；D車輛安排;E選擇配送路線;F擬定最終的配送熟悉;G完畢車輛積載。(就其中一點聯(lián)系實際展開分析）。6.配送組織兩種模式各自的合用范圍和優(yōu)缺陷是什么?公司在選擇配送組織模式時需要綜合考慮哪些因素？答：配送組織模式重要分為以下兩種:（１）集權(quán)式組織模式:集權(quán)式配送組織模式