關(guān)于南通城市規(guī)劃的評(píng)價(jià)分析

關(guān)于南通城市規(guī)劃的評(píng)價(jià)分析班級(jí)：人文地理131成員：陳堯禹郭萌趙若望胡恒濤董凱1城市簡(jiǎn)介南通，江蘇省地級(jí)市，位于蘇中，長(zhǎng)江三角洲北翼，簡(jiǎn)稱“通”，中國(guó)首批對(duì)外開(kāi)放的14個(gè)沿海城市之一，東抵黃海，南望長(zhǎng)江，與上海、蘇州燈火相邀，西、北與泰州、鹽城接壤，“據(jù)江海之會(huì)、扼南北之喉”，被譽(yù)為“北上海”。南通集“黃金海岸”與“黃金水道”優(yōu)勢(shì)于一身，擁有長(zhǎng)江岸線226公里。因漲沙沖積成洲，南通成陸至今已有5000多年的歷史。南通市下轄3區(qū)、2縣，代管3個(gè)縣級(jí)市，面積8544平方千米。清末狀元張謇在南通興辦實(shí)業(yè)，建工廠、學(xué)校博物館等等，被譽(yù)為“中國(guó)近代第一城”。新世紀(jì)以來(lái)，秉承“包容會(huì)通敢為人先”的南通精神，全市上下一心一意謀發(fā)展，GDP等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)居江蘇前列。2城市定位南通搶抓”沿海開(kāi)發(fā)”與“長(zhǎng)三角一體化”兩大國(guó)家戰(zhàn)略，積極打造“長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)中心”、“國(guó)際化港口城市”，發(fā)揮“接軌上海、融入蘇南、連通蘇北”的區(qū)域作用，完善城市功能，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，提高人民生活水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。

南通南京都市圈蘇錫常都市圈上海都市圈杭州都市圈寧波都市圈上海一小時(shí)交通圈3市域空間體系規(guī)劃構(gòu)建“一主三副三軸”的空間發(fā)展格局，“一主”——即以南通中心城區(qū)及其輻射影響下的通州城區(qū)、海門(mén)城區(qū)和如皋的長(zhǎng)江鎮(zhèn)為中心的“南通都市區(qū)”；“三副”——指“掘港—長(zhǎng)沙”城鎮(zhèn)組群、“匯龍—呂四”城鎮(zhèn)組群、“如皋—海安”城鎮(zhèn)組群。規(guī)劃形成市域中心城市——市域二級(jí)中心城市——重點(diǎn)鎮(zhèn)——一般鎮(zhèn)4級(jí)城鎮(zhèn)體系。4城市規(guī)劃范圍合理劃定南通規(guī)劃區(qū)范圍，包含港閘區(qū)、崇川區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、通州區(qū)以及海門(mén)市的三星鎮(zhèn)、江心沙農(nóng)場(chǎng)，總面積1770平方公里。規(guī)劃區(qū)規(guī)劃重點(diǎn)在統(tǒng)籌，打破行政區(qū)劃界限，統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)內(nèi)各功能片區(qū)的職能、規(guī)模、空間結(jié)構(gòu)和用地布局，發(fā)揮中心城區(qū)對(duì)周邊鄉(xiāng)村的輻射作用，提高基礎(chǔ)設(shè)施配套水平和公共設(shè)施服務(wù)水平。5新城區(qū)發(fā)展發(fā)展方向：主要向東、南方向發(fā)展，整合西、北方向，優(yōu)化沿江，形成帶狀城市布局形態(tài)。公共服務(wù)中心體系：由1個(gè)組合型市級(jí)中心、2個(gè)區(qū)級(jí)中心、6個(gè)片區(qū)級(jí)中心。居?。航ㄔO(shè)“宜居城市”，構(gòu)建和諧社區(qū)。加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)適用住房和廉租房建設(shè)。工業(yè)：規(guī)劃形成7個(gè)工業(yè)片區(qū)。港閘區(qū)主城區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)江海港區(qū)老城區(qū)新區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)城北區(qū)新東區(qū)6城市人口數(shù)量市域總?cè)丝冢?015年規(guī)劃總?cè)丝?25萬(wàn)人，2020年規(guī)劃總?cè)丝?70萬(wàn)人。市域城鎮(zhèn)人口：2015年規(guī)劃城鎮(zhèn)人口512萬(wàn)人，2020年規(guī)劃城鎮(zhèn)人口609萬(wàn)人。城市化水平：2015年規(guī)劃城市化水平62%，2020年規(guī)劃城市化水平70%。7城市對(duì)外交通鐵路網(wǎng)：鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃期末呈“一縱兩橫一環(huán)四支線”布局，其中，“一縱”為新長(zhǎng)鐵路－滬通鐵路，“兩橫”為寧啟鐵路和海洋鐵路，“一環(huán)”為沿江沿海鐵路，“四支線”為如皋港區(qū)、狼山港區(qū)、江海港區(qū)、啟東船舶工業(yè)園鐵路支線。高速公路：規(guī)劃形成“二環(huán)、三射、一聯(lián)、四通道”的高速公路網(wǎng)絡(luò)布局。航空：南通興東機(jī)場(chǎng)，建成為上海第三機(jī)場(chǎng)，使之成為以支線航空和貨運(yùn)航空為主，通用航空為輔的上海國(guó)際航空樞紐重要組合機(jī)場(chǎng)。8城市對(duì)內(nèi)交通2014年南通市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國(guó)家批準(zhǔn)。成為江蘇省第6個(gè)，全國(guó)第37個(gè)獲批建設(shè)軌道交通的城市。南通市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)由4條市區(qū)線和4條市域線組成。南通的城市快速路也發(fā)展迅速，形成“一環(huán)一軸八射”的快速路網(wǎng)總里程達(dá)83.24公里。9港口開(kāi)發(fā)南通港由沿海港口和沿江港口兩部分組成。沿海港口：由洋口港區(qū)、呂四港區(qū)組成。洋口港區(qū)：洋口港區(qū)的功能定位：以原材料、能源等大宗散貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主和集裝箱運(yùn)輸?shù)木C合性港區(qū)，主要為臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)服務(wù)。呂四港區(qū)：以原材料、煤炭、石油、液體化工等散貨運(yùn)輸為主和集裝箱運(yùn)輸?shù)木C合性港區(qū)，主要為臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)服務(wù)。一類開(kāi)放口岸，全國(guó)四大漁場(chǎng)，全國(guó)六大漁港之一。沿江港口：九個(gè)港區(qū)組成。10南通沿海沿江開(kāi)發(fā)積極建設(shè)沿海沿江經(jīng)濟(jì)帶，緊密迎合國(guó)家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展新思路，在全市各相關(guān)區(qū)縣全面展開(kāi)工業(yè)園區(qū)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的新一輪建設(shè)熱潮，將之做大做強(qiáng)。1112南通旅游空間布局形成“一核兩帶三片區(qū)”的旅游空間格局。一核——指南通都市旅游核，包括南通市和海門(mén)市，具有游覽、接待和交通中轉(zhuǎn)功能，以城市觀光、商務(wù)會(huì)展、文化體驗(yàn)、休閑娛樂(lè)為主。兩帶——指沿江旅游帶和沿海旅游帶。沿江旅游帶以自然生態(tài)、濱江風(fēng)貌、江鮮美食為特色，發(fā)展觀光游覽、生態(tài)旅游、度假休閑；沿海旅游帶以沿海灘涂濕地風(fēng)光和現(xiàn)代人文景觀為主，發(fā)展生態(tài)觀光、度假休閑、漁家體驗(yàn)和體育健身等類型旅游產(chǎn)品。三片區(qū)——指“海安－如皋旅游片區(qū)”、“如東－洋口旅游片區(qū)”、“啟東－呂四旅游片區(qū)”1314結(jié)語(yǔ)南通正處于新常態(tài)下創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的