地質(zhì)災(zāi)害的措施

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淺談馬路隧道施工中的地質(zhì)苦難及措施3100字

淺談馬路隧道施工中的地質(zhì)苦難及措施3100字巖爆是高地應(yīng)力條件下地下工程洞室開挖過(guò)程中，因開挖卸荷而引發(fā)周邊脆性圍巖產(chǎn)生猛烈的應(yīng)力分異作用，儲(chǔ)存于圍巖中的彈性應(yīng)變能突然釋放，且產(chǎn)生爆裂松脫、剝離、彈射甚至拋擲等破壞現(xiàn)象，是一種動(dòng)力失穩(wěn)地質(zhì)苦難。它直接要挾施工人員和機(jī)械設(shè)備的安好，影響工程進(jìn)度，因此，對(duì)可能產(chǎn)生巖爆的地段應(yīng)做好預(yù)料，確認(rèn)會(huì)發(fā)生巖爆的地段應(yīng)做好防治措施。

2.防治措施根據(jù)巖爆產(chǎn)生的條件(即圍巖應(yīng)力務(wù)必超過(guò)圍巖強(qiáng)度,圍巖為堅(jiān)硬的脆性巖石)，對(duì)其防治應(yīng)從改善圍巖應(yīng)力條件和加固圍巖入手，主要措施有：

1)改善圍巖應(yīng)力。合理布置隧道位置，使其軸線方向盡量與主應(yīng)力方向平行，選用合理的洞形。

2)加固圍巖。包括對(duì)已開挖洞壁的加固和掌子面前方的超前加固，加固方法主要有錨噴、鋼絲網(wǎng)錨噴、鋼纖維噴混凝土、鋼支撐和錨桿錨固等。

3)防護(hù)措施。在臺(tái)車上安裝鋼絲養(yǎng)護(hù)網(wǎng)以確保工人安好。

四、巖溶1.巖溶對(duì)隧道施工的影響當(dāng)隧道穿過(guò)可溶性巖層時(shí)，有的溶洞位于隧道底部，充填物松軟且深，隧道基底難于處理；

有的溶洞巖質(zhì)破碎，輕易發(fā)生坍塌；

有時(shí)遇到大的暗河，巖溶水或泥砂夾水會(huì)大量涌入隧道，當(dāng)含水充填物不斷涌入坑道時(shí)，甚至?xí)l(fā)生地表開裂下沉，山體壓力劇增；

有的溶洞、暗河迂回交織，錯(cuò)綜繁雜，范圍寬廣，處理起來(lái)特別困難。巖溶大小不一，連通性不同，施工時(shí)易突發(fā)巖溶涌水、涌泥和涌砂，從而造成掩埋坑道、沖垮機(jī)具、中斷施工等苦難性事故。

2.整治措施隧道在巖溶地段施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件有關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，查明溶洞的分布范圍、類型處境(包括大小，有無(wú)水，連通處境，溶洞是否在發(fā)育中以及有無(wú)充填物等隨著我國(guó)根基設(shè)施的大規(guī)模創(chuàng)辦以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，馬路隧道創(chuàng)辦進(jìn)入了一個(gè)顛峰期。由于人們無(wú)法切實(shí)預(yù)料地質(zhì)處境，經(jīng)常遇到巖爆、塌方、涌水等不良地質(zhì)苦難，由此引發(fā)的工程事故，在隧道施工過(guò)程中輕那么延緩工程進(jìn)度，損壞機(jī)械設(shè)備，重那么將導(dǎo)致人員的傷亡和整個(gè)工程的失敗，因此本文將綜合闡述馬路隧道施工過(guò)程中的常見地質(zhì)苦難及其防治措施。

摘要：

馬路；

隧道施工；

地質(zhì)苦難；

措施引言隨著西部經(jīng)濟(jì)大開發(fā)的進(jìn)展，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)交通創(chuàng)辦的重點(diǎn)仍將是加快高速馬路的修建和中西部馬路的創(chuàng)辦。馬路隧道的特點(diǎn)是斷面大、隧道長(zhǎng)、地質(zhì)條件繁雜，隧道掘進(jìn)面前方和洞口的不良地層條件極易引起隧道塌方、涌水。這些因素不僅在技術(shù)上給隧道創(chuàng)辦工作帶來(lái)極大的困難,也往往因突發(fā)事故導(dǎo)致人身傷亡、工期延誤，從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。了解施工中展現(xiàn)的地質(zhì)苦難特點(diǎn)和形成機(jī)制，無(wú)疑對(duì)將來(lái)馬路隧道的設(shè)計(jì)和施工將具有重要的指導(dǎo)意義。

一、滑坡、崩塌、泥石流1.現(xiàn)象及特點(diǎn)滑坡、崩塌苦難主要是地殼重力布局變化引發(fā)的苦難，有時(shí)是由于地殼變動(dòng)的自然力引起，而更多的那么是人工開采使得山基松動(dòng)?；率侵干狡略诤恿鳑_刷、降雨、地震、人工切坡等因素影響下，土層或巖層整體或分散地順斜坡向下滑動(dòng)的現(xiàn)象。這種苦難的特點(diǎn)是瞬間性，面積大，動(dòng)量大，破壞性極強(qiáng)。泥石流是指在降水、潰壩或冰雪溶解形成的地面流水作用下，在溝谷或山坡上產(chǎn)生的一種挾帶大量泥砂、石塊等固體物質(zhì)的特殊洪流，其比重大，沖擊力大，能移動(dòng)并攜挾巨石，沖擊山體，形成巨大的破壞。地形坡度較緩時(shí)，滑坡、泥石流的運(yùn)動(dòng)速度較慢；

地形坡度較陡時(shí)，滑坡、泥石流的運(yùn)動(dòng)速度較快。有些馬路隧道難以避開滑坡、崩塌發(fā)育地區(qū)或泥石流溝?；?、崩塌和泥石流對(duì)隧道的施工和隧道的穩(wěn)定都構(gòu)成了要挾。2.滑坡防治措施若滑坡為坡殘積土沿基巖頂面滑動(dòng)，滑坡后基巖袒露，且處于暫時(shí)穩(wěn)定狀態(tài)，推斷進(jìn)一步進(jìn)展與擴(kuò)大的可能性甚小，邊坡不高，那么宜以路塹方案通過(guò)。采用抗滑樁和擋護(hù)結(jié)合整治的措施，并設(shè)天溝與滲溝攔截地表水和擯棄地下水。假設(shè)滑坡沿開挖臨空的坡腳滑出，滑面隨開挖深度而變化，說(shuō)明巖性薄弱，不宜持續(xù)下挖，宜改用隧道和明洞通過(guò)。假設(shè)滑坡地段是由于開挖失去平衡，加之雨水下滲，古滑坡復(fù)活，產(chǎn)生順層推移式滑坡，那么宜采用在滑體上部清方減載，回填反壓，在滑體下部增加抗滑力。若展現(xiàn)在洞口，那么采取增長(zhǎng)明洞，并將明洞與暗洞的銜接處采用鋼骨架混凝土加強(qiáng)襯砌，在洞頂增設(shè)縱向截水溝，攔截地表水。產(chǎn)生滑坡的一個(gè)重要因素是水體作用，故需完善滑坡體周邊排水系統(tǒng)。

二、膨脹性圍巖1.特點(diǎn)及危害形式膨脹性圍巖具有濕漲干縮往復(fù)變形和潛在應(yīng)力特性，枯燥土質(zhì)膨脹性巖層，巖質(zhì)較硬，易脆裂，具有明顯的水平和垂直張開裂隙，被水浸濕后，裂隙回縮變窄或閉合，強(qiáng)度急速降低。軟質(zhì)膨脹性圍巖經(jīng)過(guò)斷裂和褶皺作用而產(chǎn)生破碎帶，隧道開挖后受風(fēng)化和吸水的影響，發(fā)生體積膨脹，對(duì)隧道的支撐或襯砌產(chǎn)生膨脹壓力。因此在這種圍巖施工中常展現(xiàn)初期圍巖變形大，進(jìn)展急速等不良現(xiàn)象，具有使圍巖壓力增大的特點(diǎn)。一般會(huì)產(chǎn)生圍巖普遍開裂、坑道下沉、圍巖膨脹突出和坍塌、隧道底部隆起、襯砌變形和破壞等形式的病害。

2.整治措施（1）加強(qiáng)對(duì)圍巖壓力和流變量測(cè)在膨脹地層中開挖隧道，開挖前應(yīng)調(diào)查其特性和規(guī)模，參考其他類似處境的工程實(shí)例，專心實(shí)施設(shè)計(jì)文件所提出的技術(shù)要求。在施工過(guò)程中還應(yīng)對(duì)圍巖壓力及其流變處境舉行充分的調(diào)查和量測(cè)，分析其變化規(guī)律。對(duì)地下水探明其分布范圍及規(guī)律，了解地下水對(duì)隧道施工的影響程度，以便根據(jù)圍巖動(dòng)態(tài)采取相應(yīng)的施工措施。

（2）選擇合理施工方法在膨脹地層中開挖隧道，宜采用短臺(tái)階法或中央導(dǎo)坑法，但開挖分部不宜過(guò)多。應(yīng)緊跟開挖盡快對(duì)圍巖施加約束，可用錨噴構(gòu)筑法施工及鋼拱架式格柵聯(lián)合支護(hù)；

膨脹壓力很大時(shí)，可在隧道底部打設(shè)錨桿，也可在隧道頂部確定范圍內(nèi)打入斜向超前錨桿或小導(dǎo)管，形成閉合環(huán)。斜向錨桿的外斜角度、桿長(zhǎng)、間距、范圍等可按隧道設(shè)計(jì)模范設(shè)定。開挖時(shí)應(yīng)盡量裁減對(duì)圍巖的擾動(dòng)和防止水浸濕，故宜采用無(wú)爆破掘進(jìn)法。同時(shí)在開挖過(guò)程中要盡可能縮短圍巖暴露時(shí)間，實(shí)時(shí)襯砌，裁減圍巖的膨脹變形。

（3）加強(qiáng)支護(hù)膨脹土地段隧道，除開挖后立刻噴射混凝土外，還要及早舉行支護(hù)。拱圈灌注后，拱腳部位要立刻設(shè)置足夠強(qiáng)度的支撐，以抵御兩側(cè)圍巖向內(nèi)擠壓變形。

三、巖爆1.巖爆特點(diǎn))、巖層的穩(wěn)定程度和地下水流處境(地下水的分布狀態(tài)，有無(wú)長(zhǎng)期補(bǔ)給來(lái)源，雨季水量有無(wú)增長(zhǎng))等，為施工治理措施的選取供給有效地質(zhì)依據(jù)。目前常采用引、堵、越、繞等方法，同時(shí)加強(qiáng)襯砌。

（1）引排水當(dāng)暗河和溶洞有水時(shí),宜排不宜堵。在查明水源流向及其與隧道的位置關(guān)系后，用暗管、涵洞、小橋等設(shè)施宣泄水流或開鑿水洞，將水排出洞外。水流位置在隧道的上方或高于隧道時(shí)，應(yīng)開鑿引水斜洞或引水槽，將水位降低到隧道底部以下，再行引排。

（2）堵填對(duì)已中斷發(fā)育、跨徑較小、無(wú)水的溶洞，可根據(jù)其與隧道的相交位置及充填處境，采用混凝土、漿砌片石或干砌片石等予以回填封閉，并根據(jù)地質(zhì)處境抉擇是否需加深邊墻根基；

對(duì)拱以上的空溶洞，可視溶洞巖石破碎程度采用錨噴支護(hù)加固或加設(shè)護(hù)拱及拱頂回填的手段舉行處理。

（3）跨越當(dāng)隧道底部遇到較大較深溶洞并有水流時(shí)，可在底部砌筑圬工支墻，支承隧道布局，并在支墻內(nèi)套設(shè)涵管引排溶洞水。