江蘇碼頭工程防洪影響評(píng)價(jià)報(bào)告

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc300587760"第一章概述1HYPERLINK\l"_Toc300587761"1.1工程背景1HYPERLINK\l"_Toc300587762"1.2評(píng)價(jià)依據(jù)2HYPERLINK\l"_Toc300587763"1.3技術(shù)路線及工作內(nèi)容4HYPERLINK\l"_Toc300587764"第二章建設(shè)項(xiàng)目概況7HYPERLINK\l"_Toc300587765"2.1工程基本情況7HYPERLINK\l"_Toc300587766"建設(shè)項(xiàng)目概況7HYPERLINK\l"_Toc300587767"2.2防洪評(píng)價(jià)范圍8HYPERLINK\l"_Toc300587768"2.3碼頭設(shè)計(jì)方案8HYPERLINK\l"_Toc300587769"第三章水利工程概況12HYPERLINK\l"_Toc300587770"3.1河道基本情況12HYPERLINK\l"_Toc300587771"3.2現(xiàn)有水利工程情況15HYPERLINK\l"_Toc300587772"3.3水利規(guī)劃16HYPERLINK\l"_Toc300587773"第四章河床演變21HYPERLINK\l"_Toc300587774"4.1歷史演變概述21HYPERLINK\l"_Toc300587775"4.2河道近期演變分析22HYPERLINK\l"_Toc300587776"4.3河道演變趨勢(shì)分析23HYPERLINK\l"_Toc300587777"第五章防洪綜合評(píng)價(jià)25HYPERLINK\l"_Toc300587778"5.1項(xiàng)目建設(shè)與有關(guān)水利規(guī)劃的關(guān)系及影響分析25HYPERLINK\l"_Toc300587779"5.2與防洪標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性分析25HYPERLINK\l"_Toc300587780"5.3項(xiàng)目建設(shè)對(duì)行洪安全的影響分析26HYPERLINK\l"_Toc300587781"5.4項(xiàng)目建設(shè)對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定的影響分析26HYPERLINK\l"_Toc300587782"5.5對(duì)現(xiàn)有防洪、河道整治及其他水利工程的影響27HYPERLINK\l"_Toc300587783"5.6對(duì)防汛搶險(xiǎn)、工程管理及維護(hù)的影響分析27HYPERLINK\l"_Toc300587784"5.7對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響分析28HYPERLINK\l"_Toc300587785"5.8洪水對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響分析28HYPERLINK\l"_Toc300587786"5.9施工期防洪影響分析29HYPERLINK\l"_Toc300587787"第六章防治與補(bǔ)救措施30HYPERLINK\l"_Toc300587788"第七章結(jié)論與建議31HYPERLINK\l"_Toc300587789"7.1結(jié)論31HYPERLINK\l"_Toc300587790"7.2建議31第一章概述1.1工程背景某區(qū)為N市轄區(qū)，位于江蘇省東南部長(zhǎng)江三角洲北翼，南起北緯31°52′的川港鎮(zhèn)豎積洪村，北至北緯32°15′的劉橋鎮(zhèn)米三橋村，南北間最大直線距離50公里；西起東經(jīng)120°41′的五接開(kāi)沙島，東至東經(jīng)121°25′的N鹽場(chǎng)北側(cè)，東西間最大直線距離85公里。東臨黃海，海岸長(zhǎng)16.27公里；西部平潮地區(qū)南瀕長(zhǎng)江，江岸長(zhǎng)15公里；西南與N市區(qū)相接，東南與海門(mén)為鄰，北與如東毗連，西北與如皋接壤；總面積1351平方公里。某區(qū)有著得天獨(dú)厚的交通和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，境內(nèi)新長(zhǎng)鐵路（支線）和寧通、鹽通、通啟高速公路穿境而過(guò)，通揚(yáng)、通呂、通啟運(yùn)河和九圩港、遙望港、新江海河等骨干河道縱橫交錯(cuò)，內(nèi)河航運(yùn)十分便利。隨著某區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模日趨擴(kuò)大，建材使用量急劇增長(zhǎng)。One建材科技有限公司結(jié)合市場(chǎng)變化、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況，現(xiàn)擬建碼頭一座。該碼頭位于某區(qū)石港鎮(zhèn)石西村，陸家橋東側(cè)，九圩港運(yùn)河北岸，碼頭總長(zhǎng)度93.8米，側(cè)墻及封頭長(zhǎng)度65.8米。根據(jù)中華人民共和國(guó)《防洪法》第二十七條“建設(shè)跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線、取水、排水等工程設(shè)施，應(yīng)該符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、岸線規(guī)劃、航運(yùn)要求和其他技術(shù)要求，不得危害堤防安全，影響河勢(shì)穩(wěn)定、妨礙行洪暢通”和第三十三條“在洪泛區(qū)、蓄滯洪區(qū)建設(shè)非防洪建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)就洪水對(duì)建設(shè)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的影響和建設(shè)項(xiàng)目對(duì)防洪可能產(chǎn)生的影響作出評(píng)價(jià)，編制洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告，提出防御措施。建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告按照國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)程序報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)附具有關(guān)水行政主管部門(mén)審查批準(zhǔn)的洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告”、水利部水建管〔2001〕618號(hào)文《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目審批管理的通知》；對(duì)河道管理范圍內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目“嚴(yán)格進(jìn)行防洪與河道影響論證”和《江蘇省河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)定》第五條“因生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)需要，確需在河道管理范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建各類建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目建設(shè)書(shū)或者可行性研究報(bào)告報(bào)批前，按照河道管理權(quán)限向當(dāng)?shù)睾拥乐鞴軝C(jī)關(guān)或者省屬水利工程管理單位（以下統(tǒng)稱河道主管機(jī)關(guān)）提出書(shū)面申請(qǐng)”、并如實(shí)提供……建設(shè)項(xiàng)目對(duì)河道變化、堤防安全、行洪輸水的影響以及擬采取的補(bǔ)救措施；對(duì)于重要建設(shè)項(xiàng)目以及在蓄滯洪區(qū)、洪泛區(qū)內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)附具有資質(zhì)單位編制的并經(jīng)有管轄權(quán)的河道主管機(jī)關(guān)組織審查的防洪與河道評(píng)估報(bào)告（洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告）”。受One建材科技有限公司委托，我院就該碼頭建設(shè)工程編制了《One建材科技有限公司碼頭工程防洪影響評(píng)價(jià)報(bào)告》。1.2評(píng)價(jià)依據(jù)法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定（1）《中華人民共和國(guó)水法》（2002年8月29日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十九次會(huì)議通過(guò)）;（2）《中華人民共和國(guó)防洪法》（1997年8月29日中華人民共和國(guó)主席令第88號(hào)公布）；（3）《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》（1988年6月10日國(guó)務(wù)院第3號(hào)發(fā)布）；（4）《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-94）;（5）《江蘇省防洪條例》（1999年6月18日江蘇省第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十次會(huì)議通過(guò)）；（6）《江蘇省水利工程管理?xiàng)l例》（江蘇省六屆人大常委會(huì)第21次會(huì)議通過(guò)，1987年7月1日起施行；2004年6月17日江蘇省第十屆人大常委會(huì)第10次會(huì)議修正）；（7）《江蘇省河道管理實(shí)施辦法》（1996年8月8日江蘇省人民政府第75次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，1996年8月23日江蘇省人民政府令第80號(hào)發(fā)布，自發(fā)布之日起施行，008年3月20日第三次修正）；（8）《江蘇省河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)定》（2002年8月21日江蘇省水利廳【2002】34號(hào)文）；（9）《關(guān)于修訂《江蘇省河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)定》的通知（2004年7月5日江蘇省水利廳蘇水政【2004】20號(hào)文）。（10）《N市水利工程管理辦法》（11）《N市河道管理暫行辦法》規(guī)劃文件（1）《N市骨干河道規(guī)劃》（通政復(fù)【2005】10號(hào)）；（2）《N市水利發(fā)展“十一五”規(guī)劃報(bào)告》（通政發(fā)【2006】90號(hào)）；（3）《N市航道事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》（通政辦發(fā)【2006】160號(hào)附件）；（4）《N市防汛防旱手冊(cè)》N市防汛防旱辦公室，2001年12月；（5）《N市水利志》N市水利局，1999年11月；（6）《N市內(nèi)河航道網(wǎng)規(guī)劃》，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司，2008年11月。技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》（試行）（水利部辦公廳文件辦建管【2004】109號(hào)）；（2）《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-94）；（3）《水利水電工程設(shè)計(jì)洪水計(jì)算規(guī)范》（SL44-2006）；（4）《水利工程水利計(jì)算規(guī)范》（SL257-2000）；（5）《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2002）；（6）《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139－2004）；1.3技術(shù)路線及工作內(nèi)容技術(shù)路線（1）基礎(chǔ)資料收集收集項(xiàng)目區(qū)有關(guān)河道歷史、現(xiàn)狀、規(guī)劃資料及水文資料，委托方提供的工程相關(guān)設(shè)計(jì)資料、地質(zhì)勘探資料及其它基礎(chǔ)資料。（2）分析計(jì)算路徑、方法分析內(nèi)容依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的情況特點(diǎn)，主要碼頭對(duì)河道行洪、堤防安全、河勢(shì)穩(wěn)定、防汛搶險(xiǎn)等影響。分析方法是依據(jù)有關(guān)政策、法規(guī)及規(guī)范要求，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案是否符合國(guó)家規(guī)定的防洪標(biāo)準(zhǔn)、航運(yùn)要求、所在地水利規(guī)劃要求及其它技術(shù)要求，保障水利工程安全運(yùn)行，保持河勢(shì)穩(wěn)定和行洪通暢等諸方面分析后作客觀評(píng)價(jià)并提出須采取的防治補(bǔ)救措施，最后依據(jù)有關(guān)規(guī)范要求得出防洪影響綜合評(píng)價(jià)結(jié)論及對(duì)存在的主要問(wèn)題提出相應(yīng)的建議。工作技術(shù)路線圖詳見(jiàn)圖1-1。評(píng)價(jià)內(nèi)容One建材科技有限公司碼頭工程防洪影響評(píng)價(jià)報(bào)告主要工作內(nèi)容為：（1）項(xiàng)目建設(shè)方案與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系與影響、與現(xiàn)有防洪標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)要求和管理要求的適應(yīng)性評(píng)價(jià)；（2）建設(shè)項(xiàng)目對(duì)所在地堤防及其它水利工程設(shè)施安全運(yùn)行的影響評(píng)價(jià)；（3）建設(shè)項(xiàng)目對(duì)河道行洪能力、河道沖淤、河勢(shì)變化及趨勢(shì)的影響評(píng)價(jià)；（4）建設(shè)項(xiàng)目對(duì)防洪搶險(xiǎn)、工程管理和維護(hù)的影響評(píng)價(jià)；（5）建設(shè)項(xiàng)目對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響評(píng)價(jià)；（6）洪水對(duì)建設(shè)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的影響評(píng)價(jià)；（7）建設(shè)項(xiàng)目施工對(duì)河道及防汛的影響評(píng)價(jià)；（8）針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的防洪影響提出防治與補(bǔ)救措施。本報(bào)告中的標(biāo)高除注明外，均采用85國(guó)家高程。工程段高程換算：1985國(guó)家高程基準(zhǔn)=廢黃河口基面高程-0.189m=吳淞基面高程-1.952m。收集資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘編制評(píng)價(jià)提綱征求專家意見(jiàn)收集資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘編制評(píng)價(jià)提綱征求專家意見(jiàn)調(diào)查資料收集與分析自然環(huán)境調(diào)查社會(huì)環(huán)境調(diào)查工程現(xiàn)狀調(diào)查水利規(guī)劃調(diào)查水文查勘測(cè)量設(shè)計(jì)施工方案河道演變分析建設(shè)項(xiàng)目防洪初步評(píng)價(jià)綜合匯總分析防洪影響評(píng)價(jià)結(jié)論、建議編制報(bào)告書(shū)對(duì)河道行洪影響對(duì)河道河勢(shì)影響對(duì)堤防安全影響行洪對(duì)工程影響防治措施委托書(shū)圖1-1防洪評(píng)價(jià)工作技術(shù)路線圖第二章建設(shè)項(xiàng)目概況2.1工程基本情況2.1.1建設(shè)項(xiàng)目概況One建材科技有限公司碼頭工程位于九圩港運(yùn)河石港鎮(zhèn)區(qū)段，具體位于陸家橋東側(cè)，九圩港運(yùn)河北岸，石港鎮(zhèn)石西村。碼頭建成后，主要用于建筑材料的運(yùn)輸。具體位置見(jiàn)下圖：2.1.2工程建設(shè)規(guī)模工程建設(shè)規(guī)模為：?？?00t級(jí)船舶。建設(shè)內(nèi)容主要包括：（1）挖入式碼頭一座，采用衡重式漿砌塊石擋墻結(jié)構(gòu)形式，碼頭長(zhǎng)度約93.8m；（2）碼頭新建2臺(tái)8噸固定吊機(jī)。（3）碼頭新建側(cè)墻及封頭共65.8米，其中東側(cè)側(cè)墻及封頭30.1米，西側(cè)側(cè)墻及封頭35.7米。2.2防洪評(píng)價(jià)范圍本防洪評(píng)價(jià)根據(jù)碼頭與河道的關(guān)系，對(duì)擬建碼頭進(jìn)行防洪影響評(píng)價(jià)。2.3碼頭設(shè)計(jì)方案2.3.1平面布置總平面布置方案主要在廠區(qū)臨近九圩港岸線位置建設(shè)衡重式擋墻結(jié)構(gòu)形式的碼頭一座，本工程碼頭平面布置采用挖入式，碼頭前沿線距河道中心70m，碼頭長(zhǎng)度約93.8m，東側(cè)側(cè)墻及封頭30.1米，西側(cè)側(cè)墻及封頭35.7米，總建筑長(zhǎng)度159.6米。碼頭前沿采用1.5m寬漿砌片石護(hù)底。碼頭設(shè)置2臺(tái)8噸固定吊機(jī)。2.3.2設(shè)計(jì)水位根據(jù)《One建材科技有限公司碼頭工程施工圖》和《N市骨干河道整治規(guī)劃》，擬建碼頭區(qū)域主要特征水位及水位組合為：最高設(shè)計(jì)通航水位：3.04m；最低設(shè)計(jì)通航水位：1.24m；正常水位：2.21m；警戒水位：2.61m。2.3.3工程結(jié)構(gòu)碼頭采用衡重式擋墻結(jié)構(gòu)形式，擋土墻頂面高程為3.8m，底板高程為-2.5m；基礎(chǔ)采用C25混凝土，卸荷板、壓頂、墻前貼面采用C30鋼筋混凝土，墻身其它部分采用10號(hào)漿砌塊石，碼頭前沿采用1.5m寬10號(hào)漿砌片石；墻身回填土選用③層土先回填，不足部分采用②層土，分層回填，每層厚度不大于30cm，壓實(shí)后密實(shí)度不小于92%，回填土均需摻4%石灰。側(cè)墻采用衡重式擋墻結(jié)構(gòu)形式，擋土墻頂面高程為3.8m，底板高程為-2.5m，墻身采用10號(hào)漿砌塊石，側(cè)墻前沿采用1.5m寬10號(hào)漿砌片石；墻身回填土選用③層土先回填，不足部分采用②層土，分層回填，每層厚度不大于30cm，壓實(shí)后密實(shí)度不小于92%，回填土均需摻4%石灰。2.3.4施工方案1、施工條件本工程位于N市某區(qū)石港鎮(zhèn)石西村九圩港運(yùn)河北岸，地處北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，一年之內(nèi)四季分明，雨水充沛。日照較豐富，無(wú)霜期長(zhǎng)，降雨多集中于每年的5～9月份。本港區(qū)位于運(yùn)河內(nèi)河，所受風(fēng)浪影響較小，基本可以不予考慮，綜上所述，氣象和風(fēng)浪情況對(duì)本港區(qū)水上施工影響不大，除臺(tái)風(fēng)期外，一般天氣均可進(jìn)行水上施工作業(yè)。擬建碼頭及陸上基礎(chǔ)建設(shè)所需的水、電供應(yīng)有保障。工程地處某區(qū)石港鎮(zhèn)石西村九圩港運(yùn)河北岸，水陸交通系統(tǒng)較好，建設(shè)工程所需的各種物資供應(yīng)采購(gòu)便利。擬建碼頭距廠區(qū)有一段距離，場(chǎng)地寬闊，可用來(lái)做施工場(chǎng)地。2、施工方法1）施工步驟場(chǎng)地清理——岸線放樣——圍堰設(shè)置——基坑開(kāi)挖——干地澆筑基礎(chǔ)混凝土及護(hù)底——墻身漿砌塊石施工（注意及時(shí)墻前放水）——倒濾井及倒濾層施工——墻后回填土回填——鋼筋混凝土卸荷板施工——墻身漿砌塊石及混凝土貼面施工——墻后回填土回填（與墻身同步進(jìn)行）——壓頂施工——墻前疏浚。2）施工要求及注意事項(xiàng)基坑開(kāi)挖至高程廢黃河高程-2.3m時(shí)，采用人工開(kāi)挖，避免擾動(dòng)基地土，且需請(qǐng)地質(zhì)勘察部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)槽?；娱_(kāi)挖時(shí)注意開(kāi)挖基坑邊坡的穩(wěn)定，必要時(shí)須采取粘土覆蓋或其它措施穩(wěn)定邊坡。墻后回填時(shí)開(kāi)挖的岸坡需進(jìn)行修整，岸坡開(kāi)挖成20×30cm臺(tái)階，并內(nèi)傾3%坡度。碼頭墻身為10號(hào)漿砌塊石，塊石要求無(wú)風(fēng)化、裂紋，強(qiáng)度不小于50MPa，砌筑時(shí)塊石間距4～6cm，縫內(nèi)整潔無(wú)雜物，砂漿飽滿無(wú)蜂窩。漿砌塊石墻身臨水面用1：2砂漿勾凸縫，臨土面勾平縫。泄水管采用Φ5PVC管，間距2米，臨土面管口用兩層尼龍綠紗包扎，并設(shè)砂石倒濾層，倒濾層施工時(shí)注意級(jí)配。卸荷板采用30號(hào)鋼筋混凝土，施工時(shí)注意鋼筋的位置。回填土要求：回填土選用③層土先回填，不足部分采用②層土，分層回填，每層需鋪厚度不大于30cm，壓實(shí)后密實(shí)度不小于92%，不得采用大型機(jī)械碾壓，回填土均需摻4%石灰。沉降縫寬2cm，上下通直，縫內(nèi)整潔無(wú)雜物，填縫材料采用瀝青油氈板，縫后設(shè)40×40砂石倒濾井，井縫同高，要求同倒濾層?；A(chǔ)底板需干地施工，必要時(shí)采用輕型井點(diǎn)降水，施工至常水位時(shí)，墻前需放水。港池河底采用漿砌片石護(hù)底，施工時(shí)注意砂漿的密實(shí)。吊機(jī)基礎(chǔ)、預(yù)埋件、吊機(jī)墩外形尺寸根據(jù)廠家要求施工，并通知設(shè)計(jì)單位。2.3.5碼頭施工安全度汛應(yīng)急方案工程施工進(jìn)度可根據(jù)業(yè)主要求組織實(shí)施，但施工期宜避開(kāi)主汛期。若安排在汛期施工，為保證施工安全、行洪安全，具體度汛應(yīng)急方案如下：（1）成立防汛小組，責(zé)任落實(shí)到人；（2）組織全體人員學(xué)習(xí)防汛知識(shí)，提高防汛意識(shí)；（3）做好防汛預(yù)案，具體落實(shí)人員、機(jī)具撤離和堤防搶險(xiǎn)措施；（4）備好防汛器材、物資，非防汛搶險(xiǎn)不得擅自使用；（5）及時(shí)向水利部門(mén)了解汛情、服從防汛指揮；一旦要行洪排澇，臨時(shí)建筑物、施工設(shè)備等阻礙行洪的應(yīng)立即撤離；（6）施工要以防汛安全為前提，確保堤防、河道灘面、防汛道路等修復(fù)完好，同時(shí)做好防止洪水對(duì)施工產(chǎn)生影響。第三章水利工程概況3.1河道基本情況3.1.1自然概況（1）自然地理某區(qū)位于江蘇省東南部長(zhǎng)江三角洲北翼，地理坐標(biāo)位于東經(jīng)120°41′～121°25′與北緯31°52′～32°15′之間，南北間最大直線距離50公里，東西間最大直線距離85公里。東臨黃海，海岸長(zhǎng)16.27公里；西部南瀕長(zhǎng)江，江岸長(zhǎng)15公里；西南與N市區(qū)相接，東南與海門(mén)市為鄰，北與如東縣毗連，西北與如皋市接壤；總面積1351平方公里。某區(qū)屬長(zhǎng)江流域平原河網(wǎng)地區(qū)，水面積約占總面積的16.9%。地質(zhì)屬下?lián)P子臺(tái)褶帶，以淺變巖層系為基底，為震旦紀(jì)以來(lái)凹陷地帶的邊緣，沉積了震旦紀(jì)至中生代三迭系海陸相交替沉積地層，自中新生代后，為持續(xù)沉降區(qū)。根據(jù)物探和鉆探的資料，地質(zhì)構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，是相對(duì)穩(wěn)定地區(qū)，屬中部古長(zhǎng)江工程地質(zhì)條件優(yōu)良區(qū)。全區(qū)地勢(shì)西北部較高，一般地面高程3.2～4.4米（廢黃河基面，下同），東南部和沿江近海墾區(qū)較低，一般在2.4～2.8米。土壤以?shī)A沙土為主，沿江多沙性土，近海地區(qū)為鹽堿地，其余地區(qū)多為偏粘性的夾沙土及部分黃泥土。（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)某區(qū)南臨長(zhǎng)江，東瀕黃海，與上海隔江相望，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，人文薈萃，物產(chǎn)豐富，交通便捷，通訊發(fā)達(dá)，生態(tài)環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施良好。某區(qū)是城鄉(xiāng)復(fù)合型行政區(qū)，下轄金沙鎮(zhèn)、西亭鎮(zhèn)、二甲鎮(zhèn)、東社鎮(zhèn)、三余鎮(zhèn)、十總鎮(zhèn)、騎岸鎮(zhèn)、五甲鎮(zhèn)、石港鎮(zhèn)、四安鎮(zhèn)、劉橋鎮(zhèn)、平潮鎮(zhèn)、平東鎮(zhèn)、五接鎮(zhèn)、興仁鎮(zhèn)、興東鎮(zhèn)、張芝山鎮(zhèn)、先鋒鎮(zhèn)、川姜鎮(zhèn)等19個(gè)鎮(zhèn)及1個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，4個(gè)街道；區(qū)人民政府駐金沙鎮(zhèn)。2008年末全區(qū)人口約為124.3萬(wàn)。2009年全區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值391億元，同比上年增長(zhǎng)14.6%；完成財(cái)政總收入52.2億元，增長(zhǎng)25.5%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入20550元，增長(zhǎng)11%，農(nóng)民人均純收入9240元，增長(zhǎng)10.5%。越來(lái)越多的老百姓享受到全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的碩果，一大批為民辦實(shí)事工程全面推進(jìn)。3.1.2水系概況某區(qū)通南沿江水系的江海平原區(qū)內(nèi)主要河道有一級(jí)骨干河道4條、二級(jí)河道13條和數(shù)量較多的鄉(xiāng)級(jí)河道，鄉(xiāng)級(jí)河道指一鄉(xiāng)范圍內(nèi)的跨村引排河道，灌排控制面積在5～40平方公里，長(zhǎng)度3～10公里，平均底寬3～6米。該片水系中一級(jí)骨干河道有東西向的通呂運(yùn)河、遙望港；南北向的通揚(yáng)運(yùn)河；斜向東北的九圩港，二級(jí)河道東西向有團(tuán)結(jié)河、濫港、新中河等，南北向河道有新生豎河、劉新河、幸福豎河、英雄豎河、興石河、亭石河、運(yùn)鹽河、十總豎河、余豐河、三余豎河等。3.1.3氣候條件工程區(qū)域?qū)俦眮啛釤釒駶?rùn)性氣氣候區(qū)，海洋洋性氣候明顯顯，受太平洋洋氣候的調(diào)節(jié)節(jié)和季風(fēng)環(huán)流流影響，四季季分明，氣候候濕潤(rùn)，光照照充足，雨量量充沛。年平平均氣溫144.9℃，平均日照照2150hr，年均均降水量10064mm左右，汛期期最大年降雨雨量為1061.22mm，最小年降雨量量為499..6mm，年均雨日1220天左右，受“梅雨”和“臺(tái)風(fēng)”的影響，降降雨量年內(nèi)分分配不均勻，雨雨量主要集中中在汛期，約約占全年的555%。年相對(duì)濕度80%，霧日31天左右，無(wú)無(wú)霜期220天左右，年年蒸發(fā)量860mm左右。本地地區(qū)春夏季節(jié)節(jié)盛行東南風(fēng)風(fēng)，冬季以西西北風(fēng)為主，年年均風(fēng)速3..1m/s。工程所在的某地區(qū)區(qū)暴雨主要有有臺(tái)風(fēng)、渦切切變、槽三類類天氣系統(tǒng)形形成，暴雨一一般發(fā)生在6～9月份。渦切切變、槽是形形成江淮梅雨雨的主要天氣氣系統(tǒng)，主要要發(fā)生在6、7月間，由于于冷暖氣團(tuán)遭遭遇，產(chǎn)生的的鋒面低壓和和靜止鋒，形形成連綿陰雨雨天氣，往往往產(chǎn)生大暴雨雨或連續(xù)大暴暴雨，暴雨強(qiáng)強(qiáng)度大，雨區(qū)區(qū)籠罩面積廣廣，持續(xù)時(shí)間間長(zhǎng)；進(jìn)入盛盛夏，由于太太平洋熱帶高高壓增多，多多晴熱天氣，常常產(chǎn)生局部性性暴雨；臺(tái)風(fēng)風(fēng)雨主要發(fā)生生在夏秋之際際的8、9月份，當(dāng)臺(tái)臺(tái)風(fēng)與其它天天氣系統(tǒng)遭遇遇時(shí)，常造成成來(lái)勢(shì)迅猛的的特大暴雨。復(fù)復(fù)雜多變的天天氣條件，往往往帶來(lái)突發(fā)發(fā)性、災(zāi)害性性的暴雨洪水水。3.1.4地質(zhì)條件（1）勘區(qū)地形地貌擬建碼頭位于N市市某區(qū)石港鎮(zhèn)，OOne建材科科技有限公司司南側(cè)九圩港港河北岸邊。九九圩港河中心心最低點(diǎn)一般般為-2.00m。（2）場(chǎng)地地基土層2010年5月我我院在本工程程處進(jìn)行了地地質(zhì)勘探。勘勘區(qū)地基土為為第四系全新新統(tǒng)沖（淤）積積層。根據(jù)場(chǎng)地地基土的的土性特征、顆顆粒組成及物物理力學(xué)性質(zhì)質(zhì)等指標(biāo)和工工程特性可將將場(chǎng)區(qū)勘探深深度范圍內(nèi)地地基土自上而而下分為4個(gè)工程地質(zhì)質(zhì)單元體，其其中層1為人工填土土，以Q4ml表示，其其余各層均為為第四系全新新統(tǒng)河流相沖沖（淤）積型型沉積物，以以Q4al表示。各各層地基土水水平向分布均均較均現(xiàn)將各各土層土性分分別描述如下下表3-1：3-1場(chǎng)地地層一一覽表地層編號(hào)地層名稱層底標(biāo)高(m)層底埋深(m)地層厚度(m)地層描述及特征1素填土1.80～2.8801.00～2.0001.00～2.000灰、灰黃色，以粉粉土混粉質(zhì)粘粘土為主，密密實(shí)度不均，稍稍濕～濕。2粉土夾粉質(zhì)粘土0.30～0.8863.00～3.5501.50～2.000上部灰、灰黃色，下下部青灰色，夾夾層灰褐色，水水平層理，粉粉土很濕，稍稍密，干強(qiáng)度度低，低韌性性，搖震反應(yīng)應(yīng)中等，無(wú)光光澤；粉質(zhì)粘粘土軟塑，干干強(qiáng)度高，高高韌性，搖震震反應(yīng)無(wú)，切切面光滑。3粉土-5.54～-55.309.10～9.4405.60～6.440灰、青灰色，夾薄薄層灰褐色粉粉質(zhì)粘土，水水平層理，很很濕，稍密，干干強(qiáng)度低，低低韌性，搖震震反應(yīng)中等，無(wú)無(wú)光澤。4粉砂夾粉質(zhì)粘土未鉆穿青灰色，夾層灰褐褐色，水平層層理，粉砂飽飽和，中密，局局部稍密；粉粉質(zhì)粘土軟塑塑，干強(qiáng)度高高，高韌性，搖搖震反應(yīng)無(wú)，切切面光滑。（3）地下水根據(jù)本次勘探結(jié)果果判斷：勘區(qū)區(qū)勘探深度范范圍內(nèi)地下水水均為第四系系孔隙潛水。層層2～層4為弱～中等等透水土層?？笨辈炱陂g測(cè)得得場(chǎng)地內(nèi)地下下初見(jiàn)水位為為▽1.60m；3.1.5地震依據(jù)《建筑抗震設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）附錄Ａ及《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)烈度區(qū)劃圖》，場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度6度區(qū)。設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。3.2現(xiàn)有水利工程情況況九圩港水系屬平原原河網(wǎng)地區(qū)，地地面高程在4.76～6.36m之間，主要要農(nóng)作物：夏夏季以三麥、油油菜為主，秋秋季以水稻、玉玉米、棉花為為主。九圩港港干河經(jīng)云臺(tái)臺(tái)山、劉橋、石石港、到如東東馬塘全程46.622km，并在云臺(tái)山山附近穿過(guò)通通揚(yáng)運(yùn)河與團(tuán)團(tuán)結(jié)河、遙望望港、江海河河、如泰運(yùn)河河構(gòu)成內(nèi)陸河河網(wǎng)，內(nèi)河航航運(yùn)四通八達(dá)達(dá)。其出江口口門(mén)為九圩港港閘，與之相相配套的出海海排澇口門(mén)有有：小洋口閘閘、掘苴閘、東東安閘、遙望望港閘、團(tuán)結(jié)結(jié)河閘。上述主要水閘基本本情況如下：：九圩港閘位于N市市區(qū)西郊九圩圩港，距長(zhǎng)江邊1300米，是長(zhǎng)江江澄通河段第第一大閘，是是N市引水灌溉溉兼顧排澇的的骨干工程，建建成于1959年6月，該閘共40孔，凈寬200m，孔寬5m，閘底板高高程為-2..0m（廢黃黃河基面，下下同），最大引水流流量1540mm3/s，設(shè)計(jì)平均均引水灌溉流流量186mm3/s，設(shè)計(jì)最大大排水流量1900mm3/s，平均排水水流量960mm3/s。3.3水利規(guī)劃（1）水利規(guī)劃為加快沿海開(kāi)發(fā)、促促進(jìn)蘇北振興興，根據(jù)《江江蘇省沿海開(kāi)開(kāi)發(fā)總體規(guī)劃劃》，江蘇省省水利廳于2009年5月編制了《江江蘇省沿海地地區(qū)水利規(guī)劃劃報(bào)告》（征征求意見(jiàn)稿），本本規(guī)劃涉及本本項(xiàng)目主要內(nèi)內(nèi)容有：長(zhǎng)江堤防：N市城城區(qū)段江堤達(dá)達(dá)到100年一遇防洪洪標(biāo)準(zhǔn)，其余余堤段達(dá)到50年一遇防洪洪標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行行河勢(shì)整治，主主要有如皋沙沙群、天生港港水道、新開(kāi)開(kāi)沙、新通海海沙整治及北北支整治工程程，加快推進(jìn)進(jìn)某沙、橫港沙沙等整治工程程的前期工作作研究；加高高培厚主江堤堤并進(jìn)行防護(hù)護(hù)，界河閘、四四號(hào)壩閘、久久隆閘、永平平閘、天生港港涵洞、老鴉鴉口涵洞、蘆蘆涇港閘、姚姚港閘、N農(nóng)場(chǎng)閘、十十八匡河等病病險(xiǎn)涵閘拆建建或加固，三三和港閘、三三條港閘、連連興港閘等部部分口門(mén)淤積積嚴(yán)重的建筑筑物外遷，按按《長(zhǎng)江口綜綜合整治規(guī)劃劃要點(diǎn)報(bào)告》安安排分步實(shí)施施北支整治工工程。區(qū)域防洪除澇方面面，針對(duì)存在在問(wèn)題，加強(qiáng)強(qiáng)分區(qū)內(nèi)部溝溝河疏浚整治治，提高行蓄蓄水能力，整整治入海河道道閘下港道及及河口，搬遷遷部分擋潮閘閘，恢復(fù)和擴(kuò)擴(kuò)大獨(dú)立排水水區(qū)的自排能能力，獨(dú)立排排水區(qū)內(nèi)部低低洼易澇區(qū)按按圩區(qū)處理。（與與本項(xiàng)目有關(guān)關(guān)的）近期主主要工程有：：疏浚北凌河河、栟茶運(yùn)河河等排水河道道，實(shí)施北凌凌新閘、掘苴苴閘、東安閘閘下移外遷；；增加墾區(qū)洼洼地排澇站配配套工程。掘掘苴閘、東安安閘下移外遷遷工程現(xiàn)已實(shí)實(shí)施。根據(jù)《江蘇省沿海海地區(qū)水利規(guī)規(guī)劃報(bào)告》（征征求意見(jiàn)稿），N市編制了《N市沿海區(qū)域發(fā)展水利專項(xiàng)規(guī)劃》（征求意見(jiàn)稿，2010.4），該規(guī)劃主要包括N地區(qū)防洪除澇、水資源配置和開(kāi)發(fā)利用、水生態(tài)環(huán)境保護(hù)及管理等方面的規(guī)劃。該規(guī)劃提出：N的長(zhǎng)江堤防建設(shè)在目前基本完成50年一遇的達(dá)標(biāo)建設(shè)基礎(chǔ)，有條件和重點(diǎn)堤段達(dá)到100年一遇的標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)期2030年長(zhǎng)江堤防全面達(dá)到100年一遇高潮位加十級(jí)風(fēng)浪的標(biāo)準(zhǔn)，穿堤建筑物防洪標(biāo)準(zhǔn)不低于所在的堤防標(biāo)準(zhǔn)。N市海堤近期20115年防潮標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確定為50年一遇，有有條件和重點(diǎn)點(diǎn)地段按照100年一遇的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)設(shè)；遠(yuǎn)期全面面達(dá)到100年一遇標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；沿海穿堤堤建筑物按照照100年一遇高潮潮位設(shè)計(jì)，200～300年一遇高潮潮位校核，近近期實(shí)施北凌凌新閘、遙望望港閘、東灶灶港閘、蒿枝枝港閘、新港港閘、協(xié)興閘閘、塘蘆港閘閘等建筑物外外遷；洋口外外閘、桃花紅紅閘等建筑物物加固。沿海海堤建設(shè)寬度度一般為100m的防護(hù)林林帶。城鎮(zhèn)地區(qū)防澇標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)達(dá)到或超過(guò)過(guò)20年一遇最大24小時(shí)暴雨不不受澇；某城市防洪2015年長(zhǎng)江江堤堤達(dá)到200年一遇標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。如東縣城城規(guī)劃著重考考慮新老城區(qū)區(qū)的防洪問(wèn)題題。新區(qū)地勢(shì)勢(shì)較低擬建防防洪封閉圈，設(shè)設(shè)計(jì)暴雨控制制水位不超過(guò)過(guò)2.3m。掘港老城城區(qū)也進(jìn)行封封閉控制，建建設(shè)排澇泵站站，控制內(nèi)河河水位。（2）防洪除澇工程規(guī)規(guī)劃工情=1\*GB3①N市沿海區(qū)域發(fā)展水水利專項(xiàng)規(guī)劃劃區(qū)域防洪除澇規(guī)劃劃方面，江海海平原區(qū)規(guī)劃劃主要工程措措施為疏浚河河道，溝通內(nèi)內(nèi)部水系；完完善高低控制制，增設(shè)出江江涵閘或排澇澇泵站，提高高區(qū)域排澇能能力。疏浚閘閘下港道，淤淤積嚴(yán)重的出出江口門(mén)進(jìn)行行外遷。斗南南墾區(qū)規(guī)劃主主要工程措施施為疏浚骨干干河道及二、三三級(jí)河網(wǎng)配套套，增加河網(wǎng)網(wǎng)調(diào)蓄量與調(diào)調(diào)蓄能力，加加快排澇速度度。斗南墾區(qū)區(qū)和江海平原原區(qū)的沿海新新圍墾區(qū)排澇澇應(yīng)該與區(qū)域域排澇統(tǒng)籌考考慮，考慮近近期外遷北凌凌新閘、遙望望港閘等建筑筑物，現(xiàn)有涵涵閘外遷的，其其排澇范圍和和建筑物規(guī)模模相應(yīng)擴(kuò)大。水資源開(kāi)發(fā)利用規(guī)規(guī)劃中，本項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)地區(qū)區(qū)的主要開(kāi)發(fā)發(fā)利用規(guī)劃措措施為：根據(jù)據(jù)河道斷面、水水位、涵閘引引排流量等資資料進(jìn)行河道道挖潛能力分分析；疏浚整整治九圩港、通通呂運(yùn)河、栟栟茶運(yùn)河、通通啟河、如泰泰運(yùn)河、遙望望港河等骨干干輸水河道；；續(xù)建洋口運(yùn)運(yùn)河，疏浚九九洋河、馬豐豐河、江海河河、掘苴河，并并著手進(jìn)行江江海運(yùn)河的研研究，為洋口口港開(kāi)發(fā)建設(shè)設(shè)專用輸水通通道；建設(shè)如如東平原水庫(kù)庫(kù)和呂四平原原水庫(kù)，增加加調(diào)蓄水量；；建設(shè)沿海第第三輸水通道道，研究通道道引江位置和和輸水路線；；研究建設(shè)九九圩港提水泵泵站。=2\*GB3②《N市骨干河道整治規(guī)規(guī)劃》根據(jù)2004年N市水水利局編制的的《N市骨干河道道整治規(guī)劃》，N市骨干河道的總治理措施是：“引提調(diào)蓄”，解決水源，“排、灌、降、控”控制土壤含水量，“分（高低分開(kāi)、灌排分開(kāi)、內(nèi)外分開(kāi)）、改（改土）蓋（植物覆蓋）、管（經(jīng)營(yíng)管理）”實(shí)現(xiàn)綜合治理、綜合利用。規(guī)劃布局按照兩大流域（淮河、長(zhǎng)江）、三大引江水系（九圩港引江水系、通呂及通啟引江水系、焦港及如海河引江水系）、五大水利區(qū)（高沙土區(qū)、江海平原區(qū)、斗南墾區(qū)、里下河圩區(qū)、沿江圩區(qū)）、十六片排澇區(qū)進(jìn)行分類治理。規(guī)劃中提出治澇工工程系統(tǒng)的建建設(shè)要在鞏固固已有成就的的基礎(chǔ)上，繼繼續(xù)完善由骨骨干河道、內(nèi)內(nèi)部河網(wǎng)、排排澇閘站組成成的排澇系統(tǒng)統(tǒng)。首先要對(duì)對(duì)現(xiàn)有的排澇澇設(shè)施進(jìn)行更更新改造，充充分發(fā)揮其作作用；其次逐逐步增建擴(kuò)建建一批排澇設(shè)設(shè)施，提高排排澇系統(tǒng)的綜綜合排澇能力力。本工程區(qū)區(qū)域江海平原原區(qū)主要需通通過(guò)增加排澇澇口門(mén)、擴(kuò)?？２糠峙艥掣筛珊?，提高外外排能力；實(shí)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)排水水，就近入江江、入海；完完善內(nèi)部高低低水系控制，理理清排澇路線線；鞏固提高高通呂、通啟啟兩河標(biāo)準(zhǔn)；；通過(guò)疏浚配配套，恢復(fù)和和提高九圩港港引排功能。而而斗南墾區(qū)需需完善和提高高分級(jí)排水系系統(tǒng)，著力完完善內(nèi)部配套套，加強(qiáng)低洼洼區(qū)的治理，總總結(jié)研究納潮潮沖淤，有計(jì)計(jì)劃地完成沿沿海建筑物的的改造和遷建建。規(guī)劃中提出的本工工程項(xiàng)目區(qū)域域的主要工程程措施有：重重點(diǎn)建設(shè)主要要供水河道的的清水通道工工程，近期重重點(diǎn)整治通呂呂運(yùn)河、九圩圩港、通啟河河的部分河段段，真正解決決東北沿海和和如東東部供供水不足的問(wèn)問(wèn)題。=3\*GB3③《N市水利發(fā)展“十二二五”規(guī)劃文本》根據(jù)2010年N市水水利局編制的的《N市水利發(fā)展“十二五”規(guī)劃文本》，除除澇工程布局局的原則是：：區(qū)別重點(diǎn)、分分片治理、疏疏浚與河道整整治相結(jié)合。規(guī)劃中提出一級(jí)河河道治理工程程布局，重點(diǎn)點(diǎn)是疏浚嚴(yán)重重淤積的河段段：九圩港、通通呂運(yùn)河、通通啟河、如泰泰運(yùn)河、北凌凌河；加快推推進(jìn)焦港、如如海運(yùn)河、通通揚(yáng)運(yùn)河、新新江海河、栟栟茶河、遙望望港、新通揚(yáng)揚(yáng)、通榆運(yùn)河河等河段的整整治疏浚。N市的基本河網(wǎng)是由由大中小溝構(gòu)構(gòu)成，是面上上的溝網(wǎng)，起起著蓄水、排排水、引水、匯匯聚地面水、降降低地下水位位的脈絡(luò)作用用。根據(jù)N市河道等級(jí)級(jí)劃分情況（共共分五級(jí)：一一級(jí)河（干河河）、二級(jí)河河（支河）、三三級(jí)河（大溝溝）、四級(jí)河河（中溝）、豐豐產(chǎn)溝（小溝溝）），碼頭頭工程所在的的九圩港河一一級(jí)河，是直直接通江的主主要引排干河河。九圩港干河經(jīng)云臺(tái)臺(tái)山、劉橋、石石港、到如東東馬塘全程46.622km，并在云臺(tái)臺(tái)山附近穿過(guò)過(guò)通揚(yáng)運(yùn)河與與團(tuán)結(jié)河、遙遙望港、江海海河、如泰運(yùn)運(yùn)河構(gòu)成內(nèi)陸陸河網(wǎng)，內(nèi)河河航運(yùn)四通八八達(dá)。河床開(kāi)開(kāi)挖標(biāo)準(zhǔn)：底底寬25～240米，底底高-2.0米，河河坡1:3～1:4，九圩港運(yùn)河河目前為五級(jí)級(jí)航道。第四章河床演變4.1歷史演變概述九圩港于N市郊天天生港西閘西西鄉(xiāng)出江，原原系明隆慶元元年（1567）漲沙形成成的小港，長(zhǎng)長(zhǎng)約5公里，因港港口近于九圩圩而得名。由由長(zhǎng)江邊向北北至N縣云臺(tái)山與與通揚(yáng)運(yùn)河相相交（1954年為了緊急急排除通揚(yáng)運(yùn)運(yùn)河以南積水水，曾自云臺(tái)臺(tái)山至江邊開(kāi)開(kāi)挖一條新河河，上游與通通揚(yáng)運(yùn)河相連連，并筑有滾滾水壩以限制制底水流失）。然然后在十八里里河口，利用用古橫港遺留留的河槽，接接明隆慶二年年（1568）開(kāi)挖的東東串場(chǎng)河。原原河年久失修修，河道淤淺淺彎曲，不通通長(zhǎng)江，河底底寬一般在15米左右，河河底高程在0.5米左右，對(duì)對(duì)排澇灌溉航航運(yùn)均感不利利。1958年引江灌灌溉工程開(kāi)始始，N專屬水利局局編報(bào)九圩港港疏浚工程擴(kuò)擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)計(jì)，經(jīng)江蘇省省水利廳批準(zhǔn)準(zhǔn)興工。該工工程從長(zhǎng)江邊邊經(jīng)過(guò)N縣云臺(tái)山、劉劉橋、石港到到如東縣馬塘塘鎮(zhèn)與如泰運(yùn)運(yùn)河相接。中中部與通揚(yáng)運(yùn)運(yùn)河、團(tuán)結(jié)河河、江海河、九九洋河、遙望望港相通，形形成主干分支支、脈絡(luò)分明明的新水系。河河道總長(zhǎng)46.62公里，河底底寬25～240米，河底高程程-2.0米。動(dòng)員N、如東、啟啟東三縣14.21萬(wàn)民工，于于1958年11月25日動(dòng)工，19559年6月5日竣工，挖土2133..63立方米，投投工1284..77萬(wàn)個(gè)，國(guó)家家投資418.775萬(wàn)元。1986年冬鑒于石石港至馬塘段段淤淺，又動(dòng)動(dòng)員如東、NN兩縣民工3.05萬(wàn)人，于11月20日開(kāi)工至12月28日竣工，疏?？縣石港自來(lái)來(lái)水廠至如東東縣馬塘鎮(zhèn)長(zhǎng)長(zhǎng)14.92公里。河床床標(biāo)準(zhǔn)：底寬寬25米，底高-2..0米，河坡1:3.完成土方185.8萬(wàn)立方米，工工日170萬(wàn)個(gè)，投資285萬(wàn)元。該河河先后兩次共共動(dòng)員民工17.17萬(wàn)人次，挖挖土2319..43萬(wàn)立方米，投投工1454..77萬(wàn)個(gè)，實(shí)用用經(jīng)費(fèi)703.775萬(wàn)元。該該河灌溉210萬(wàn)畝，排澇697平方公里，在在入江處建有有九圩港閘。九圩港港口淺灘曾曾先后二次用用挖泥船疏?？\灘水下土土方。1959年8月22日至9月5日海鯨號(hào)機(jī)船船疏浚港口淺淺灘土方1464995立方米，實(shí)實(shí)用經(jīng)費(fèi)1786555.4元。1960年2月18日至3月7日，?；⑻?hào)機(jī)機(jī)船疏浚港口口淺灘土方1410995立方米，實(shí)實(shí)用經(jīng)費(fèi)1154444.9元。見(jiàn)表4-1九圩港河床床標(biāo)準(zhǔn)。表4.1九圩港港河床標(biāo)準(zhǔn)表表（廢黃河高高程）起訖地點(diǎn)長(zhǎng)度（km）竣工標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀底寬（m）底高（m）邊坡青坎底高（m）河口寬（m）江邊～九圩港閘1.30120～240-2.01：455——九圩港閘～揚(yáng)家小小圩1.15100～240-2.01：350～70～105-1.70370揚(yáng)家小圩～云臺(tái)山山2.84100-2.01：395～72-1.70250云臺(tái)山～曹家渡9.4650-2.01：469～56-2.1～-1..8165～175曹家渡～劉橋3.4070-2.01：352-2.1～-1..9160～165劉橋～江海河4.4555～60-2.01：357-1.9～-1..8120～145江海河～九洋河5.4545-2.01：363-1.6～-1..084～120九洋河～石港5.2035-2.01：363-1.7～-1..272～98石港～馬塘13.3725-2.01：349.5-2.1～-1..670～75合計(jì)長(zhǎng)度46.62——————4.2河道近期演變變分析項(xiàng)目區(qū)河道的形成成和發(fā)展與人人類活動(dòng)有密密切聯(lián)系，從從它所處的環(huán)環(huán)境和具有的的功能來(lái)看，今今后的發(fā)展仍仍然是以人類類活動(dòng)影響為為主。九圩港港河道均為平平原水網(wǎng)河道道，河道寬淺淺順直，基本本為平底河，項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)域的河河段由于受涵涵閘控制平時(shí)時(shí)流速緩慢，開(kāi)開(kāi)閘排澇時(shí)流流速較快，高高水位時(shí)略有有沖刷，一般般不會(huì)產(chǎn)生平平面位置移動(dòng)動(dòng)，河勢(shì)變化化受自然界影影響較小。經(jīng)過(guò)多年來(lái)的運(yùn)行行，碼頭址段段河道與岸線線保持穩(wěn)定，但但由于引排及及船行波沖刷刷等原因，河河道青坎及河河坡不斷被沖沖刷坍塌，河河道斷面發(fā)生生一定的變化化，由于通航航部分河段呈呈現(xiàn)“中間深兩邊邊高”的河床淤積積特征，其主主要原因是船船只螺旋槳不不停攪動(dòng)，使使低泥成為懸懸浮狀，并隨隨水流向兩邊邊擴(kuò)撒，當(dāng)水水流趨向平靜靜時(shí)，懸浮狀狀的泥沙在岸岸邊沉淀下來(lái)來(lái)，久而久之之，河道兩邊邊有所淤高，中中間相對(duì)較深深。部分河道道河坡青坎種種植挖掘現(xiàn)象象嚴(yán)重，導(dǎo)致致河道局部水水流不暢，加加速河床淤積積。今后，各水行政主主管部門(mén)嚴(yán)格格按照《中華華人民共和國(guó)國(guó)河道管理?xiàng)l條例》、《江江蘇省河道管管理實(shí)施辦法法》等法規(guī)進(jìn)進(jìn)行河道管理理。從近年一一、二級(jí)河道道運(yùn)行情況分分析，隨著管管理規(guī)范化、維維護(hù)日?；凹昂拥勒喂すこ痰膶?shí)施，工工程沿線一、二二級(jí)河道的河河線與岸線在在今后很長(zhǎng)時(shí)時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)發(fā)生較大變化化，但是船行行波、大流量量引排及風(fēng)浪浪對(duì)河坡仍會(huì)會(huì)造成河坡沖沖刷坍塌，預(yù)預(yù)測(cè)今后河槽槽處于沖淤平平衡狀態(tài)，但但局部仍有沖沖有淤。4.3河道演變趨趨勢(shì)分析根據(jù)以上河道演變變情況及特點(diǎn)點(diǎn)分析可知，項(xiàng)項(xiàng)目所在河道道的形成和發(fā)發(fā)展與人類活活動(dòng)有密切聯(lián)聯(lián)系，從它所所處的環(huán)境和和具有的功能能來(lái)看，今后后的發(fā)展仍然然是以人類活活動(dòng)影響為主主。河道為平原水水網(wǎng)河道，河河道寬淺順直直，基本為平平底河，項(xiàng)目目區(qū)域的大部部分河段由于于受涵閘控制制，平時(shí)流速緩緩慢，開(kāi)閘排排澇時(shí)流速較較快，高水位位時(shí)略有沖刷刷，一般不會(huì)會(huì)產(chǎn)生平面位位置移動(dòng)，河河勢(shì)變化受自自然界影響較較小。根據(jù)各河道的水利利規(guī)劃和實(shí)施施安排，河道道經(jīng)疏（拓）?？！⒄魏蠛雍拥烙俜e情況況將會(huì)明顯好好轉(zhuǎn)。另外，從長(zhǎng)江引水水帶來(lái)的泥沙沙沉淀淤積是是使河床抬高高的主要問(wèn)題題，也是本地地區(qū)河道淤積積的普遍現(xiàn)象象和主要原因因，其產(chǎn)生嚴(yán)嚴(yán)重淤積的周周期較長(zhǎng)，定定期對(duì)淤積嚴(yán)嚴(yán)重河段進(jìn)行行清淤即可有有效解決這一一問(wèn)題，不會(huì)會(huì)對(duì)河勢(shì)產(chǎn)生生大的影響。因因此，區(qū)域內(nèi)內(nèi)河道在未來(lái)來(lái)水流動(dòng)力條條件和邊界條條件不發(fā)生變變化的前提下下，河道整體體上仍將處于于基本穩(wěn)定狀狀態(tài)。第五章防洪綜合評(píng)價(jià)擬建碼頭為挖入式式碼頭，碼頭頭前沿線在原原河口的基礎(chǔ)礎(chǔ)上向陸域后退約20m，碼頭前沿沿線距河道中中心70m，未占用河河道行洪斷面面，碼頭處不不會(huì)產(chǎn)生沖刷刷及壅水，故故不計(jì)算碼頭頭處的壅水高高度、壅水曲曲線。5.1項(xiàng)目建設(shè)與有關(guān)水水利規(guī)劃的關(guān)關(guān)系及影響分分析本碼頭工程建設(shè)涉涉及的水利規(guī)規(guī)劃主要有《N市骨干河道道整治規(guī)劃》，九圩港河現(xiàn)狀為Ⅴ級(jí)航道，擬建碼頭處河道水面寬約88.5米，規(guī)劃為Ⅲ級(jí)航道，規(guī)劃河道兩岸均為擋墻駁岸，岸口凈寬90米。九圩港河近遠(yuǎn)期規(guī)劃將實(shí)施整治疏浚，整治疏浚主要是恢復(fù)河道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。該河段疏浚整治已列入N市中小河流整治范籌，某段已與2011年5月開(kāi)始實(shí)施，目前即將完工。根據(jù)擬建碼頭工程程總體布置，其其工程范圍內(nèi)內(nèi)，水利規(guī)劃劃暫無(wú)要實(shí)施施的其它建設(shè)設(shè)工程。因此此該工程對(duì)水水利規(guī)劃沒(méi)有有產(chǎn)生不利的的影響，且不不會(huì)增加規(guī)劃劃的實(shí)施難度度。5.2與防洪標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)應(yīng)性分析根據(jù)《N市沿海地地區(qū)水利發(fā)展展專項(xiàng)規(guī)劃》等等相關(guān)規(guī)劃，項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)域防洪洪治理標(biāo)準(zhǔn)為為：防洪按骨骨干河道50年一遇洪水水設(shè)計(jì)。根據(jù)《城市防洪理理論與實(shí)踐》，工工礦企業(yè)的規(guī)規(guī)模按照貨幣幣指標(biāo)劃分為為特大型、大大型、中型和和小型，貨幣幣指標(biāo)一般用用年銷售收入入和資產(chǎn)總額額。根據(jù)《NN市防洪總體體規(guī)劃》和規(guī)規(guī)范（表5.1），本工程程采用五十年一遇的的洪水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)計(jì)，能夠滿滿足要求。本工程在建設(shè)過(guò)程程及今后的運(yùn)運(yùn)行過(guò)程中將將接受當(dāng)?shù)厮姓鞴懿坎块T(mén)的監(jiān)督，以以保障本工程程與現(xiàn)有防洪洪標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)關(guān)技術(shù)要求和和管理要求相相適應(yīng)。表5.1工礦企業(yè)規(guī)規(guī)模與防洪標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)工礦企業(yè)規(guī)模貨幣指標(biāo)（億元）防洪標(biāo)準(zhǔn)（重現(xiàn)期期）Ⅰ特大型≥200-100Ⅱ大型50-5100-50Ⅲ中型5-0.550-20Ⅳ小型<0.520-10本碼頭工程的設(shè)防防標(biāo)準(zhǔn)等同于工程區(qū)區(qū)域的現(xiàn)有防防洪標(biāo)準(zhǔn)，所所以碼頭的建設(shè)與與現(xiàn)有防洪標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是適應(yīng)的的，符合《防防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB502201-944）的有關(guān)技技術(shù)規(guī)定。5.3項(xiàng)目建設(shè)對(duì)行行洪安全的影影響分析從擬建碼頭的平面布布置可知，本本碼頭為挖入入式碼頭，碼頭前沿線線距河道中心心70m，碼頭建設(shè)設(shè)不占用河道道，因此碼頭頭建成后，對(duì)對(duì)現(xiàn)狀河道的的行洪能力不不產(chǎn)生影響，即即使航道規(guī)劃劃實(shí)施后，也也對(duì)河道的行行洪沒(méi)有影響響。在碼頭工程施工或維維護(hù)期間，會(huì)會(huì)產(chǎn)生一些棄棄土棄渣，施施工單位應(yīng)及及時(shí)將棄土運(yùn)運(yùn)至河道主管管部門(mén)指定地地點(diǎn)，禁止將將棄土堆放在在灘地或河道道內(nèi)。施工完完成后，應(yīng)對(duì)對(duì)棄土棄渣完完全清除，并并恢復(fù)河道原原貌，這樣基基本不會(huì)對(duì)行行洪造成影響響。5.4項(xiàng)目建設(shè)對(duì)河河勢(shì)穩(wěn)定的影影響分析擬建碼頭平面布置置采用挖入式式，碼頭前沿沿線在九圩港港河現(xiàn)有河口口的基礎(chǔ)上向向陸域后退約約20m，碼頭不占占用河道，對(duì)對(duì)水流無(wú)阻壅壅作用，因此此碼頭建成后后對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定定基本不產(chǎn)生影影響。根據(jù)河道演變分析析，本區(qū)域河河道是人工開(kāi)開(kāi)挖的河道，其其形成和發(fā)展展與人類活動(dòng)動(dòng)有密切聯(lián)系系，從所處的的環(huán)境和具有有的功能來(lái)看看，今后的發(fā)發(fā)展仍然是以以人類活動(dòng)影影響為主。目目前可能引起起項(xiàng)目所在區(qū)區(qū)域河道（內(nèi)內(nèi)河）河勢(shì)變變化的主要因因素有以下幾幾點(diǎn)，第一是是引長(zhǎng)江水中中泥沙沉淀淤淤積，第二是是河道崩岸，第第三是船行浪浪沖刷，第四四是水土流失失淤積，第五五是工程施工工及其它人為為活動(dòng)向河道道內(nèi)棄土或傾傾倒拉圾。其其中，從長(zhǎng)江江引水帶來(lái)的的泥沙沉淀淤淤積和暴雨洪洪水造成的水水土流失淤積積是使河床抬抬高的主要問(wèn)問(wèn)題，也是某某地區(qū)河道淤淤積的普遍現(xiàn)現(xiàn)象和主要原原因，其產(chǎn)生生嚴(yán)重淤積的的周期較長(zhǎng)，定定期對(duì)淤積嚴(yán)嚴(yán)重河段進(jìn)行行清淤即可有有效解決這一一問(wèn)題，其不不會(huì)對(duì)整體河河勢(shì)產(chǎn)生影響響。故工程的建設(shè)不會(huì)會(huì)對(duì)河床的穩(wěn)穩(wěn)定產(chǎn)生明顯顯不利的影響響。5.5對(duì)現(xiàn)有防洪、河道道整治及其他他水利工程的的影響擬建碼頭平面布置置采用挖入式式，不占用河河道，對(duì)河道道岸線的安全全基本不產(chǎn)生生影響。項(xiàng)目建設(shè)采取相應(yīng)應(yīng)措施后，對(duì)對(duì)河道整治工工程和其它水水利工程設(shè)施施基本不產(chǎn)生生影響。5.6對(duì)防汛搶險(xiǎn)、工程程管理及維護(hù)護(hù)的影響分析析（1）施工期影響根據(jù)《中華人民共共和國(guó)河道管管理?xiàng)l例》，工工程的建設(shè)不不得影響防汛汛通道的暢通通無(wú)阻。在碼頭施工期間，需需修筑圍堰，圍圍堰占用一小小部分河道，因因此對(duì)航道通通行可能會(huì)有有一定的影響響。如遇突發(fā)性性大洪水時(shí)，應(yīng)應(yīng)遵循防汛搶搶險(xiǎn)優(yōu)先的原原則，不得妨妨礙防汛工作作，為此，施施工方應(yīng)做好好棄土的處理理等等，保障障擬建碼頭處航航道通暢，方方便防汛搶險(xiǎn)險(xiǎn)物資的水上上運(yùn)輸工作。（2）建成后的影響碼頭建成后，因不不占用航道，對(duì)對(duì)航道通行無(wú)無(wú)影響，能夠夠保證防汛通通道的暢通無(wú)無(wú)阻?？梢?jiàn)，在碼頭工程程施工期和運(yùn)運(yùn)行期，只要要合理安排和和加強(qiáng)管理，不不會(huì)影響防洪洪通道。5.7對(duì)第三人合法水事事權(quán)益的影響