2019年汽車制動企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃

汽車制動企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃2019年9月

目 錄一、行業(yè)格局及發(fā)展趨勢 31、機械制動產(chǎn)品市場 32、電控制動產(chǎn)品市場 3（1）液壓制動防抱死系統(tǒng)/電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)市場 4（2）氣壓制動防抱死系統(tǒng)市場 4二、未來發(fā)展策略 4三、2019年經(jīng)營計劃 51、產(chǎn)品開發(fā)計劃 52、市場拓展計劃 53、產(chǎn)能擴張計劃 64、技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新計劃 6

汽車制動企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃一、行業(yè)格局及發(fā)展趨勢1、機械制動產(chǎn)品市場制動系統(tǒng)作為汽車核心零部件，目前競爭主要集中于配套市場。2005年以來，世界上主要的汽車集團均已進入我國，與之配套的汽車制動系統(tǒng)企業(yè)也紛紛跟進。博世公司、德國大陸集團、采埃孚天合汽車集團（原天合汽車集團，TRW）等國際汽車制動系統(tǒng)巨頭的進入，加劇了國內(nèi)制動系統(tǒng)行業(yè)的競爭。目前汽車制動系統(tǒng)行業(yè)已發(fā)展成為我國對外開放和市場化程度較高的市場，行業(yè)競爭方式也逐漸從價格競爭向技術(shù)競爭、品牌競爭轉(zhuǎn)變。在機械制動產(chǎn)品性能與質(zhì)量方面，國內(nèi)自主品牌企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已縮小了與國際品牌企業(yè)的差距，并具備了機械制動系統(tǒng)的配套能力。但在技術(shù)創(chuàng)新和品牌影響力方面，自主品牌企業(yè)整體上還存在較大差距。目前國內(nèi)少數(shù)自主品牌汽車制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)依靠技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品研發(fā)能力，憑借產(chǎn)品質(zhì)量過硬、成本相對更低的優(yōu)勢，在為國內(nèi)自主品牌汽車配套的同時，也開始進入合資品牌汽車配套體系。2、電控制動產(chǎn)品市場國內(nèi)電子駐車制動系統(tǒng)市場主要為采埃孚天合汽車集團、德國大陸集團等國際品牌汽車零部件投資企業(yè)所主導(dǎo)，自主品牌中已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)的有伯特利和浙江力邦合信智能制動系統(tǒng)股份有限公司等，投入研發(fā)的主要有萬向錢潮、亞太股份等。在目前的客戶群體中，公司電子駐車制動系統(tǒng)產(chǎn)品的主要競爭對手為國際品牌零部件企業(yè)。（1）液壓制動防抱死系統(tǒng)/電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)市場由博世公司、德國大陸集團等國際品牌零部件企業(yè)設(shè)立的獨資或合資企業(yè)占據(jù)了大部分市場份額。國內(nèi)自主品牌企業(yè)通過多年的技術(shù)積累，已獲取一定的市場份額，如亞太股份。公司液壓制動防抱死系統(tǒng)/電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)產(chǎn)品的主要客戶為自主品牌主機廠商，液壓制動防抱死系統(tǒng)主要競爭對手為少數(shù)國內(nèi)自主品牌制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)主要競爭對手為少數(shù)國際品牌汽車零部件企業(yè)或其設(shè)立的獨資或合資制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)。（2）氣壓制動防抱死系統(tǒng)市場威伯科汽車控制系統(tǒng)公司等較早進入國內(nèi)市場的外資品牌處于優(yōu)勢地位，但近年來廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司、萬安科技等自主品牌發(fā)展較快，已經(jīng)掌握完備的商用車氣壓制動防抱死系統(tǒng)相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)，具備實現(xiàn)進口替代的能力，市場占有率將會日益提高。二、未來發(fā)展策略在國家“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的宏觀經(jīng)濟政策及“十三五規(guī)劃”的引導(dǎo)下，公司將緊緊把握汽車行業(yè)向智能化、輕量化、新能源發(fā)展的趨勢給汽車制動系統(tǒng)領(lǐng)域帶來的機遇，堅持自主技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，加快基礎(chǔ)機械制動產(chǎn)品更新?lián)Q代，大力推進電控制動產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化、市場化，并擇機布局制動系統(tǒng)新技術(shù)及新產(chǎn)品的開發(fā)，全面提升企業(yè)綜合實力，努力把公司打造成為一家技術(shù)領(lǐng)先、品牌卓越、產(chǎn)品優(yōu)異、服務(wù)優(yōu)秀的汽車制動系統(tǒng)集成解決方案的提供商。三、2019年經(jīng)營計劃1、產(chǎn)品開發(fā)計劃（1）在穩(wěn)定發(fā)展現(xiàn)有盤式制動器、貫穿式真空助力器等基礎(chǔ)機械制動系統(tǒng)產(chǎn)品的同時，全面開發(fā)更低拖滯力矩卡鉗總成及低跳動制動器產(chǎn)品，降低整車能耗，增強為中高端乘用車的配套能力。（2）繼續(xù)加大現(xiàn)有電子駐車制動系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等電控制動產(chǎn)品的正向開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化及市場化，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，順應(yīng)新能源汽車及汽車智能化發(fā)展的需求，積極布局集成電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的電子駐車制動系統(tǒng)、電子助力器、線控制動系統(tǒng)等與高級駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)的汽車制動系統(tǒng)前沿產(chǎn)品的開發(fā)，形成汽車電控制動產(chǎn)品的系統(tǒng)化和系列化。（3）在發(fā)展現(xiàn)有鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)、鑄鋁控制臂等輕量化制動零部件產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，推動鑄鋁卡鉗總成和鋁合金制動盤的開發(fā)和推廣，以實現(xiàn)整車輕量化及降低油耗，增加新能源汽車的續(xù)航能力。2、市場拓展計劃（1）抓住我國汽車行業(yè)的發(fā)展機遇，充分發(fā)揮公司自主正向開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢，穩(wěn)固與現(xiàn)有自主品牌汽車主機廠商的合作，加大對現(xiàn)有客戶新項目開發(fā)的深層介入和同步開發(fā)，進一步提高公司對自主品牌主機廠商的配套規(guī)模。（2）利用公司在輕量化制動零部件方面與通用、福特及沃爾沃等國際汽車品牌建立的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，在盤式制動器、電子駐車制動系統(tǒng)等產(chǎn)品方面積極開拓與合資品牌汽車主機廠商的業(yè)務(wù)合作，擴大公司在汽車制動系統(tǒng)市場的配套份額。（3）利用公司與合作伙伴美國薩克迪在開展輕量化制動零部件生產(chǎn)方面建立的良好合作關(guān)系，積極尋求與通用、福特、沃爾沃等國際品牌汽車主機廠商的合作機會，開拓國外市場。（4）進一步加強品牌建設(shè)，努力把“xx”品牌培育成為汽車制動系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)知名自主品牌。同時，結(jié)合汽車行業(yè)在輕量化、低油耗、電子化以及新能源方面的發(fā)展趨勢與產(chǎn)品需求，實施品牌延伸，通過新技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)不斷擴大公司在國內(nèi)外市場的影響力。3、產(chǎn)能擴張計劃公司將抓住汽車輕量化、新能源的發(fā)展機遇，擴大鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)、鑄鋁控制臂等輕量化制動零部件產(chǎn)品的產(chǎn)能，并擇機開發(fā)、投產(chǎn)鑄鋁卡鉗等其他輕量化產(chǎn)品，滿足汽車行業(yè)輕量化、低油耗、綠色環(huán)保的市場需求。4、技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新計劃公司將以自身擁有的國家級企業(yè)技術(shù)中心為依托，堅持自主創(chuàng)新為主，加強產(chǎn)學研技術(shù)合作，充分發(fā)揮自主正向開發(fā)能力、匹配與評價能力的優(yōu)勢，加大對新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)投入力度，布局汽車制動系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品的升級換代，不斷提升產(chǎn)品的性能與質(zhì)量。在機械制動系統(tǒng)方面