礦用空壓機(jī)培訓(xùn)教材課件

正力煤礦用單螺桿壓縮機(jī)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

主要部件結(jié)構(gòu)和作用

內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖新系統(tǒng)布置圖氣路系統(tǒng)1、氣路系統(tǒng)氣路系統(tǒng)由空氣濾清器、卸荷閥、主機(jī)、排氣單向閥、油氣分離器、最小壓力閥、氣管等組成。空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器除塵后，流經(jīng)卸荷閥進(jìn)入主機(jī)吸氣口，空氣在主機(jī)內(nèi)部經(jīng)過(guò)壓縮從主機(jī)排氣口排出，經(jīng)排氣單向閥及排氣管道進(jìn)入油氣分離器。含油的壓縮空氣在油氣分離器內(nèi)上部作旋轉(zhuǎn)離心分離，潤(rùn)滑油在離心力的作用下集聚在筒體壁上凝聚成滴，落入到油箱中。壓縮空氣經(jīng)離心分離后進(jìn)入油氣分離器中的濾芯進(jìn)行精分離。精分離出來(lái)的油集聚在濾芯底部，由于在濾芯內(nèi)安裝了回油管，濾芯底部的油在壓力作用下經(jīng)回油管進(jìn)入到主機(jī)的進(jìn)氣管中。經(jīng)兩次分離后的壓縮空氣就很清潔了。從油氣分離器流出的壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥、氣管直接供用戶使用。2、空氣濾清器空氣濾清器的主要功能是濾除空氣中灰塵,以避免壓縮機(jī)主機(jī)嚙合被過(guò)早地磨損,防止油過(guò)濾器和油氣細(xì)分離器被阻塞,通常每500小時(shí)應(yīng)取下清除表面的塵埃，清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內(nèi)向外吹除。在多灰塵的地區(qū),則清潔時(shí)間要縮短。3、吸氣單向閥在起動(dòng)或在卸荷狀態(tài)時(shí)，通過(guò)吸氣單向閥進(jìn)入少量氣體，以維持油氣罐的基本壓力，使壓縮機(jī)有適量的潤(rùn)滑油供應(yīng)；另一作用是防止停機(jī)時(shí)，主機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油倒流到空濾器。氣路系統(tǒng)4、卸荷閥卸荷閥主要作用有兩個(gè)：a)：壓縮機(jī)在起動(dòng)時(shí)和卸荷時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣閥板，使空壓機(jī)處于空負(fù)荷狀態(tài)，達(dá)到低電流起動(dòng)和卸載時(shí)空負(fù)荷運(yùn)行；b)：當(dāng)用氣量變化時(shí)，使壓縮機(jī)的進(jìn)氣和實(shí)際用氣量平衡氣路系統(tǒng)專(zhuān)利號(hào)：2.6微力驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，啟動(dòng)電流小，節(jié)能顯著，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣量0～100%調(diào)節(jié)。6、排氣單向閥排氣單向閥能防止停機(jī)時(shí)，油氣罐內(nèi)的壓縮空氣倒流回主機(jī)體內(nèi)造成螺桿反轉(zhuǎn)，損壞主機(jī)。氣路系統(tǒng)7、最小壓力閥最小壓力閥位于油氣桶上方油氣分離器出口處，開(kāi)啟壓力設(shè)定于0.40MPa左右，其功能為：a．當(dāng)起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)器潤(rùn)滑。b.當(dāng)壓力超過(guò)0.40MPa時(shí)閥開(kāi)啟,可降低流過(guò)油氣分離器的空氣流速，除確保油氣分離效果之外,并可保護(hù)油氣分離器濾芯免因壓差太大而受損。c.防止空車(chē)泄放時(shí)系統(tǒng)壓力回流。專(zhuān)利號(hào)：03140225.9可靠性高、流量大、壽命長(zhǎng)、體積小。氣路系統(tǒng)1、潤(rùn)滑油流動(dòng)過(guò)程單螺桿壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油主要有四種功能：潤(rùn)滑軸承與螺桿接觸表面，密封嚙合副間隙，冷卻壓縮氣體，降低噪音。油氣分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油被高壓氣體壓入油冷卻器冷卻，經(jīng)油過(guò)濾器除污垢和雜質(zhì)后通過(guò)斷油閥進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。噴油量的多少直接影響壓縮機(jī)的性能，噴油量在出廠前已調(diào)好，因此請(qǐng)不要隨意調(diào)整。若因排氣溫度原因而要調(diào)整，請(qǐng)事先與正力公司服務(wù)單位聯(lián)系，以免損傷空壓機(jī)。潤(rùn)滑油系統(tǒng)3、油過(guò)濾器油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)的過(guò)濾器，其功能是除去油中的雜質(zhì)，如磨損的金屬微粒、灰塵、油化合物等，過(guò)濾精度10u～15u之間，對(duì)軸承及螺桿有完善的保護(hù)作用。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)在５００小時(shí)左右即需要更換油及油過(guò)濾器，以后視面板上的氣壓表和油壓表的壓差值為0.2MPa時(shí)必須更換油過(guò)濾器。若油過(guò)濾器壓差大而沒(méi)更換，則可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，引起高溫跳機(jī)，同時(shí)因油量不足會(huì)影響軸承壽命。潤(rùn)滑油系統(tǒng)4、油冷卻器油冷卻器為風(fēng)冷板翅式，考慮到煤礦井下環(huán)境粉塵較多，所選冷卻器的翅片間距較大，換熱面積也較大，一則使其不易被粉塵堵塞，二則在少量蒙塵的情況下仍有較好的換熱能力。但如蒙塵較多會(huì)導(dǎo)致散熱不佳而高溫跳機(jī)。因而應(yīng)視蒙塵情況，定期用壓縮空氣將翅片表面灰塵吹掉，若無(wú)法吹凈則必須以溶劑來(lái)清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。潤(rùn)滑油系統(tǒng)5、油氣分離器油氣分離器下部裝有油位計(jì)，運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油位指針應(yīng)處在綠色區(qū)域上下刻度線范圍內(nèi)。罐體下部有加油口，可供加油時(shí)使用。油氣混合氣體進(jìn)入油氣分離器后，首先沿罐體上部?jī)?nèi)壁作旋轉(zhuǎn)離心分離，潤(rùn)滑油在離心力的作用下集聚在筒體壁上凝聚成滴，落入到油箱中。筒體中部的內(nèi)部檔板將離心旋流的油氣受到再次的撞擊分離，并向上運(yùn)動(dòng)進(jìn)入油氣分離器濾芯進(jìn)行再次的分離，由于方向和速度持續(xù)不斷地改變，使愈來(lái)愈多的油滴從空氣中清除出去，通過(guò)這幾種分離作用使油氣混合氣體中99%的潤(rùn)滑油回到油氣分離器下部的油箱，含有少量潤(rùn)滑油的壓縮空氣再經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器濾芯后幾乎可被完全濾去，含油量則可低于3ppm，油氣細(xì)分離器所濾過(guò)的油集中在濾芯底部，再由回油管經(jīng)過(guò)濾器、節(jié)流孔、油鏡回流至機(jī)體口。油氣分離器下部裝有一個(gè)排污及更換壓縮機(jī)油用球閥，潮濕季節(jié)每天開(kāi)機(jī)前應(yīng)略為扭開(kāi)球閥以排出油氣罐內(nèi)的冷凝水。油氣分離器工作原理控制系統(tǒng)4、停機(jī)一、正常停機(jī)：按住卸載按鈕5秒，使空壓機(jī)先卸載，然后再按停機(jī)按鈕。這能保護(hù)主機(jī)和電機(jī)，延長(zhǎng)其壽命。二、緊急停機(jī)：1．當(dāng)出現(xiàn)下列情況之時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)1）出現(xiàn)異常聲響或振動(dòng)時(shí)2）排氣壓力超過(guò)安全閥開(kāi)啟壓力未打開(kāi)3）排氣溫度超過(guò)100℃時(shí)未自動(dòng)停機(jī)4）周?chē)l(fā)生緊急情況時(shí)需緊急停機(jī)時(shí)，直接按停機(jī)按鈕。氣路控制部件功能1.按鈕閥按鈕閥的主要功能是在停車(chē)前先讓機(jī)組進(jìn)入卸載狀態(tài)，保證卸載停車(chē)。2.控制閥(雙氣控閥)控制閥的主要作用是控制機(jī)組的加卸載狀態(tài)。當(dāng)機(jī)組剛起動(dòng)時(shí)，卸荷閥為關(guān)閉狀態(tài)，控制閥為放空卸載狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)壓力升到一定壓力，控制閥動(dòng)作停止放空進(jìn)入加載狀態(tài)，卸荷閥續(xù)漸打開(kāi)；當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到系統(tǒng)卸載的設(shè)定壓力，控制閥放空卸載，卸荷閥立刻關(guān)閉，機(jī)組進(jìn)卸載狀態(tài)；當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到系統(tǒng)加載的設(shè)定壓力時(shí)，控制閥停止放空，系統(tǒng)重新加載。

若出現(xiàn)故障就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)無(wú)法加卸載。氣路控制部件功能3.壓力開(kāi)關(guān)

壓力開(kāi)關(guān)的主要作用是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的卸載壓力與加載壓力。壓力開(kāi)關(guān)可通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿來(lái)調(diào)節(jié)其設(shè)定壓力，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為增壓，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為減壓。調(diào)節(jié)的卸載壓力不得高于銘牌上的壓力，否則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載，燒毀電機(jī)。壓縮機(jī)的卸載壓力與加載壓力在出廠前已設(shè)定好，顧客不可隨意調(diào)節(jié)。

兩個(gè)鋁墊

該可調(diào)壓力開(kāi)關(guān)的打開(kāi)壓力的調(diào)整：放松螺母2，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺柱1，提高打開(kāi)壓力。由于打開(kāi)、關(guān)閉壓力壓差在出廠前已被固定（螺母3不能隨便動(dòng)），因此打開(kāi)壓力調(diào)整后，關(guān)閉壓力也被相應(yīng)的調(diào)整。常見(jiàn)故障及處理故

障產(chǎn)生原因排除方式1.無(wú)法啟動(dòng)⑴保險(xiǎn)絲燒斷。⑵起動(dòng)電流過(guò)高。⑶電源相序接反。⑷運(yùn)行按鈕接觸不良。⑸電動(dòng)機(jī)故障。⑹電氣線路松脫。⑺主機(jī)故障。

⑴電氣人員檢修更換。⑵電氣人員檢查復(fù)位。⑶電氣人員調(diào)整電源相序。⑷電氣人員檢修更換。⑸電氣人員檢修更換。⑹電氣人員檢修接牢。⑺手動(dòng)旋轉(zhuǎn)主機(jī)，若無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，聯(lián)絡(luò)公司客服中心。2.運(yùn)轉(zhuǎn)電流過(guò)高，熱繼電器經(jīng)常跳閘，保險(xiǎn)絲燒斷⑴排氣壓力過(guò)高。⑵潤(rùn)滑油規(guī)格不正確。⑶油氣細(xì)分離器堵塞。⑷供電電壓異常。⑸附近有強(qiáng)烈的沖擊振動(dòng)。⑹主機(jī)故障。

⑴看壓力表，如超過(guò)設(shè)定壓力調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)。⑵檢查油號(hào)、更換油品。⑶更換油氣細(xì)分離器。⑷電氣人員調(diào)整電力系統(tǒng)。⑸遠(yuǎn)離振動(dòng)源或采取減振措施。⑹手動(dòng)旋轉(zhuǎn)主機(jī)，若無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聯(lián)絡(luò)公司客服中心。3.排氣溫度經(jīng)常過(guò)高⑴潤(rùn)滑油不足。⑵冷卻器表面積塵。⑶環(huán)境溫度高。⑷潤(rùn)滑油規(guī)格不正確。⑸油過(guò)濾器阻塞。⑹斷油閥故障。⑺風(fēng)機(jī)故障。⑻機(jī)械式溫度控制器故障，或連接線松脫。⑼油冷卻器堵塞。⑴檢查油面若低于下線時(shí)請(qǐng)停車(chē)加油至上線。⑵清理冷卻器表面葉片。⑶增加排風(fēng)，降低室溫。⑷檢查油號(hào)，更換油品。⑸更換油過(guò)濾器⑹檢修更換斷油閥。⑺電氣人員檢修更換風(fēng)機(jī)。⑻電氣人員檢修更換相應(yīng)器件。⑼檢修油冷卻器。

常見(jiàn)故障及處理故

障產(chǎn)生原因排除方式4.停機(jī)時(shí)大量油霧或有油從空氣過(guò)濾器冒出⑴斷油閥泄漏。⑵排氣單向閥泄漏。

⑶吸氣單向閥泄漏。⑴檢修，更換。⑵檢修，更換。⑶檢修，更換。5.低壓時(shí)無(wú)法正常加載⑴可調(diào)壓力開(kāi)關(guān)故障。⑵按鈕閥故障，無(wú)法復(fù)位。⑶控制閥故障。⑷容調(diào)閥設(shè)定不當(dāng)或故障。⑸卸荷閥動(dòng)作不良。⑹控制管路嚴(yán)重泄漏。⑺壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)管或氣源管堵塞。⑴檢修，調(diào)整，更換新品。⑵檢修，調(diào)整，更換新品。⑶檢修，調(diào)整，更換新品。⑷檢修，調(diào)整，更換新品。⑸檢修，調(diào)整，更換新品。⑹檢查泄漏位置并鎖緊。⑺檢查信號(hào)管與氣源管，清除管道里的堵塞物與冷凝水。6.高壓時(shí)無(wú)法自動(dòng)卸載運(yùn)轉(zhuǎn)

⑴壓力開(kāi)關(guān)失效。⑵控制閥故障。⑶卸荷閥動(dòng)作不良。⑷節(jié)流閥流量太小。⑸卸荷閥下面密封墊損壞。

⑴檢修，調(diào)整，更換。⑵檢修，調(diào)整，更換。⑶拆卸，分解，清洗后加注潤(rùn)滑油脂。⑷調(diào)整流量。。⑸更換密封墊。7.

空氣中含油量高，潤(rùn)滑油添加周期減短⑴油位太高。⑵油氣細(xì)分離器下方回油管路或節(jié)流孔堵塞。⑶油氣細(xì)分離器密封圈損壞。⑷油氣細(xì)分離器破損。

⑴檢查油位指示器。⑵拆卸清潔濾網(wǎng)和節(jié)流孔。⑶更換密封圈。⑷更換新品。常見(jiàn)故障及處理故

障產(chǎn)生原因排除方式8.

壓縮機(jī)組排氣量低于正常值

⑴空氣濾清器堵塞。⑵進(jìn)氣閥動(dòng)作不良。⑶油氣細(xì)分離器堵塞。⑷容調(diào)閥設(shè)定不當(dāng)。⑸可調(diào)壓力開(kāi)關(guān)、安