汽車基礎(chǔ)知識

1汽車基礎(chǔ)知識2目錄第一章汽車概述第四章汽車車體結(jié)構(gòu)第二章發(fā)動機概述第三章汽車底盤系統(tǒng)第五章汽車電子電器系統(tǒng)第六章汽車安全系統(tǒng)3汽車概述第一章汽車概述

1.世界汽車文化及發(fā)展史

2.中國汽車發(fā)展概述

3.汽車基礎(chǔ)概述4汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史汽車的誕生－馬車型轎車本茨和他發(fā)明的世界第一輛汽車戴姆勒和他發(fā)明的汽車1886年德國人卡爾·本茨研制的0.9馬力的三輪汽車取得了專利證書，同年，另一名德國人戴姆勒也試駕了他發(fā)明的四輪汽油汽車，從此汽車開始改變這個世界，這一年稱作為汽車元年。5汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史箱型轎車美國福特汽車公司在1908年生產(chǎn)出一種新型的福特T型車，這種車的車室部分很像一只大箱子，并裝有門和窗，人們把這類車稱為“箱型汽車”。美國福特汽車公司生產(chǎn)的T型車美國通用汽車公司生產(chǎn)的雪佛萊6汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史甲殼蟲型轎車1934年美國的克萊斯勒公司生產(chǎn)的氣流牌小客車，首先采用了流線型的車身外形。

美國克萊斯勒氣流牌（1934年）德國大眾1200甲殼蟲型小客車（1936）7汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史魚型轎車和楔型轎車

美國1952年生產(chǎn)的別克牌小客車美國通用奧茲莫比爾·托羅納多所牌8汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史１．1913年美國福特汽車公司首創(chuàng)汽車流水線裝配技術(shù)，帶來了汽車工業(yè)史上的第一次變革；從而能大批量、快速生產(chǎn)出久負(fù)盛名T型汽車。２．第二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。當(dāng)時歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，有力地推動了汽車制造工業(yè)的發(fā)展；德國大眾、意大利菲亞特、法國標(biāo)致等歐洲汽車公司都有了長足的發(fā)展；甲殼蟲汽車是當(dāng)時代表車型。３．20世紀(jì)60年代末，日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，生產(chǎn)出物美價廉的汽車，以其省油的特點迅速占據(jù)國際汽車市場，世界汽車工業(yè)由此發(fā)生第三次變革。汽車工業(yè)史上的三次變革

9汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史美國通用（GeneralMotor）福特（Ford）克萊斯勒法國雷諾（Renault）標(biāo)致－雪鐵龍（PSA）奔馳（Benz）寶馬（BMW）大眾（Volkswagen）歐寶（Opel）瑞典沃爾沃（Volvo）薩博（Saab）世界汽車的主要生產(chǎn)廠商標(biāo)志(1)德國10汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史世界汽車的主要生產(chǎn)廠商標(biāo)志(2)意大利英國

法拉利（Ferrari）蘭博基尼(lamborghini)菲亞特（FIAT）

阿斯頓-馬丁MG-羅孚路虎捷豹勞斯萊斯賓利蓮花(lotus)11汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史日本豐田（Toyota）日產(chǎn)（Nissan）本田（Honda）三菱（Mistubishi)韓國現(xiàn)代（Hyundai）大宇（Daewoo）起亞（KIA）中國一汽東風(fēng)上汽長安廣汽北汽奇瑞吉利哈飛中華比亞迪世界汽車的主要生產(chǎn)廠商標(biāo)志(3)馬自達（Mazda）富士重工（Subaru）鈴木（Suzuki）五十鈴（Isuzu)12世界汽車的主要生產(chǎn)廠商標(biāo)志及關(guān)聯(lián)(1)大眾汽車集團德國大眾德國奧迪捷克斯柯達西班牙西亞特意大利蘭博基尼英國賓利汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史德國保時捷法國布加迪13世界汽車的主要生產(chǎn)廠商標(biāo)志及關(guān)聯(lián)(2)豐田汽車集團日本豐田日本大發(fā)日本日野富士重工汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史14世界汽車的主要生產(chǎn)廠商標(biāo)志及關(guān)聯(lián)(3)通用汽車集團美國通用德國歐寶汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史美國雪佛蘭美國凱迪拉克15世界汽車的主要生產(chǎn)廠商標(biāo)志及關(guān)聯(lián)(4)福特汽車集團美國福特美國水星日本馬自達美國林肯汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史16世界汽車的主要生產(chǎn)廠商標(biāo)志及關(guān)聯(lián)(5)戴姆勒－奔馳汽車集團美國克萊斯勒美國吉普美國道奇德國奔馳德國SMART克萊斯勒汽車集團德國邁巴赫汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史17世界汽車的主要生產(chǎn)廠商標(biāo)志及關(guān)聯(lián)(6)菲亞特汽車集團意大利菲亞特意大利法拉利意大利阿爾法－羅米歐意大利藍(lán)旗亞意大利瑪莎拉蒂汽車概述——世界汽車文化及發(fā)展史18中國汽車發(fā)展大事記汽車概述——中國汽車發(fā)展概述19中國汽車發(fā)展大事記(1)—艱難起步1953年7月第一汽車制造廠隆重舉行奠基典禮。毛澤東主席題詞“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的漢白玉基石放置在廠區(qū)中心廣場。1958年5月第一汽車制造廠試制成功東風(fēng)牌轎車，送往北京向黨的“八大”獻禮。8月設(shè)計試制成功第一輛紅旗牌高級轎車（CA72)。1967年4月1日第二汽車制造廠正式破土動工，9月工程全面開工。汽車概述——中國汽車發(fā)展概述20中國汽車發(fā)展大事記(2)—合資浪潮1985年3月，中國與德國合營的上海大眾汽車有限公司正式成立1986年9月，中法合資廣州標(biāo)致汽車有限公司投產(chǎn)天津汽車工業(yè)公司第一輛夏利下線1990年4月，上海大眾汽車有限公司正式建成投產(chǎn)1991年2月，我國汽車工業(yè)最大的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司正式成立1992年5月，神龍汽車有限公司宣告成立1998年12月，上海通用汽車有限公司生產(chǎn)的首輛別克新世紀(jì)轎車在浦東金橋新落成的工廠順利下線。1999年3月26日，廣州本田第一輛雅閣轎車正式下線2001年4月，中美合資長安福特汽車有限公司成立2002年8月，北京現(xiàn)代汽車有限公司成立2003年6日，東風(fēng)日產(chǎn)汽車有限公司成立2004年9月，廣州豐田汽車有限公司宣告成立2005年8月，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司汽車概述——中國汽車發(fā)展概述21中國汽車發(fā)展大事記(3)—自主創(chuàng)新1998年8月8日，吉利集團生產(chǎn)的第一款吉利·豪情下線2001年1月3日，上汽集團奇瑞汽車有限公司成立，奇瑞轎車正式上市2002年8月20日，華晨中華轎車正式獲準(zhǔn)上市2003年5月15日，比亞迪汽車有限公司成立2003年5月31日，奇瑞QQ下線2003年6月，奇瑞東方之子下線2003年9月15日，吉利美人豹下線2004年12月15日，華晨金杯汽車有限公司尊馳正式上市2005年3月22日，奇瑞汽車有限公司瑞虎正式下線2005年4月7日，哈飛汽車有限公司賽豹下線2005年4月16日，比亞迪F3下線2005年9月11日，吉利等中國品牌車參加法蘭克福車展，這是中國品牌車首次參加世界頂級車展汽車概述——中國汽車發(fā)展概述22汽車概述——汽車基礎(chǔ)概述汽車的基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機：是汽車的心臟，是車輛行駛的動力源；底盤：是汽車的基礎(chǔ)，由轉(zhuǎn)向系、傳動系、行駛系和制動系組成；車身：是載體，用以承載駕駛員、乘客和貨物；汽車電子及電氣：高科技性質(zhì)的電子設(shè)備，如ABS、TCS、NAV等電子設(shè)備。發(fā)動機車身底盤電子電器23發(fā)動機概述第二章發(fā)動機概述24-發(fā)動機總成分類（按燃料分類）-汽油機通常由曲柄連桿、配氣兩大機構(gòu)和燃料供給、潤滑、冷卻、點火、起動五大系統(tǒng)組成。汽油發(fā)動機柴油發(fā)動機發(fā)動機概述柴油機通常由兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)組成（無點火系）。-發(fā)動機總成分類（按結(jié)構(gòu)分類）-直列發(fā)動機(BMW3系)V型發(fā)動機（ACCORD3.5）W型發(fā)動機(大眾輝騰)水平對置發(fā)動機（斯巴魯）轉(zhuǎn)子發(fā)動機（馬自達RX8）25-發(fā)動機總成的構(gòu)成和原理-一機組：機體組（發(fā)動機本體）發(fā)動機概述兩機構(gòu)：配氣機構(gòu)，曲柄連桿機構(gòu)五系統(tǒng)：起動系統(tǒng)，點火系統(tǒng)（柴油機無），燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)進排氣：進氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)發(fā)動機四個行程：進氣：汽油和空氣混和汽從進氣門吸入壓縮：活塞壓縮混和氣做功：壓縮終了時火花塞點火，混和汽燃燒推動活塞做功排氣：排氣門打開，排出廢氣26手動變速（MT：ManualTransmission）手動控制變速器內(nèi)不同齒輪的嚙合從而達到變速變扭的目的。作用：1、改變傳動比

2、引擎旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車倒行

3、空擋能中斷動力傳輸。-汽車變速箱（MT）-發(fā)動機概述-汽車變速箱（AT）-自動變速（AutomaticTransmission）汽車根據(jù)具體行駛條件自動對變速器檔位進行控制。目前各大廠家對AT的研究較多，其中多數(shù)是液力自動變速器。變速平穩(wěn)，操作簡便；但油耗大，控制部分復(fù)雜。無極變速（CVT：ContinuouslyVariableTransmission

）其變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值。-汽車變速器（CVT）-特點：體積小，零件少有較高的運行效率、油耗低。不能承受重載、傳動帶易損壞。

第三章汽車底盤系統(tǒng)

1.傳動系統(tǒng)

2.懸架系統(tǒng)

3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

4.制動系統(tǒng)

5.行駛系統(tǒng)傳動系統(tǒng)：把發(fā)動機發(fā)出的動力傳輸?shù)津?qū)動輪與汽車發(fā)動機協(xié)同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，并使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。-典型的汽車傳動系統(tǒng)-汽車底盤系統(tǒng)——傳動系統(tǒng)前置前驅(qū)動（FF）：發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動。目前傳祺GA5/GS52驅(qū)/GA3等車型均采用該驅(qū)動方式優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊，車身空間大；引擎散熱好；重量輕，節(jié)約油耗，維修方便；高速直線性能好；缺點：

前懸架需承受轉(zhuǎn)向和傳動；

高速穩(wěn)定性差；上坡易打滑；高速下坡易翻車。

轎車普遍采用的驅(qū)動方式-驅(qū)動方式1：汽車底盤系統(tǒng)——傳動系統(tǒng)前置前驅(qū)動-前置后驅(qū)動（FR）：發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動。例：TOYOTAREIZ，BMWZ4；Mercedes-BenzC180K等

優(yōu)點：

很強的操控性；高速穩(wěn)定性好；爬坡能力強。

缺點：空間布置有所局限；車重相對較大；能耗較大；濕滑路面操控性差。絕大多數(shù)跑車和運動型轎車使用-驅(qū)動方式2：前置后驅(qū)動-汽車底盤系統(tǒng)——傳動系統(tǒng)后置后驅(qū)動（RR）：引擎后置，后輪驅(qū)動。

Porsche絕大多數(shù)采用這種驅(qū)動方式優(yōu)點：駕駛室內(nèi)空間大，噪音和振動??；缺點：重心偏后，高速過彎易甩尾。-驅(qū)動方式3：后置后驅(qū)動-汽車底盤系統(tǒng)——傳動系統(tǒng)中置后驅(qū)動（MR）：引擎中置，后輪驅(qū)動一級方程式的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動方式;許多超級跑車，如PorscheCaymanS;HondaNSX等采用該驅(qū)動方式。優(yōu)點：極強的操控性完美配重(50：50)，最小