日本物流案例中的啟發(fā)與討論

日本物流案例中

新思路及新設(shè)備的分享及討論可供討論的關(guān)鍵點(diǎn)東邦物流中心整體規(guī)劃：拆零區(qū)置于最頂層以整件為單位的自動化存儲設(shè)備總量揀選+分揀機(jī)集貨的拆零模式東邦醫(yī)藥

東京物流中心東邦醫(yī)藥

東京物流中心整體規(guī)劃4F拆零區(qū)前后兩條線：DPSPDA3F各種特殊庫2F整件自動化存儲回轉(zhuǎn)貨架整件立體庫M2F出庫暫存區(qū)1F入庫及出庫區(qū)總面積20,000平米編制人數(shù)214設(shè)備投資約20億日元(1.6億人民幣)作業(yè)準(zhǔn)確率99.997%可做到接單1小時(shí)后發(fā)貨東邦醫(yī)藥

整件自動化

入庫環(huán)節(jié)東邦醫(yī)藥

整件自動化

回轉(zhuǎn)貨架東邦醫(yī)藥

整件自動化

整件立體庫東邦醫(yī)藥

有源RFID應(yīng)用東邦醫(yī)藥

籠車配送日用品直銷模式下的

物流中心設(shè)計(jì)及設(shè)備KAWATAKI京都物流中心

整體規(guī)劃4F自動倉庫及分揀機(jī)3FDPS揀選區(qū)常溫車輛停泊區(qū)同時(shí)?？?輛10噸大車或8量4噸小車2F辦公區(qū)1F冷藏品冷藏/冷凍區(qū)DPS自動立庫模式上接近京東商城，以及作為集團(tuán)未來發(fā)展方向的藥品B2C業(yè)務(wù)總建筑面積35，000平米編制人數(shù)200~250人，工作16小時(shí)每0.8~0.9秒輸出一個(gè)周轉(zhuǎn)箱（平均5個(gè)條目），據(jù)稱高于日本同行業(yè)3倍淡季的7月出庫合計(jì)231萬周轉(zhuǎn)箱869萬個(gè)條目規(guī)劃峰值日處理能力9832品種15萬周轉(zhuǎn)箱60萬條目

作業(yè)流程

收貨入庫

零貨投放分揀機(jī)投放口：10個(gè)常溫，8個(gè)冷藏平均投放效率1000個(gè)/人小時(shí)峰值投放效率1900個(gè)/人小時(shí)

分揀機(jī)360個(gè)分揀口

零貨的分揀集貨一個(gè)人負(fù)責(zé)20個(gè)分揀口的集貨裝箱，共需18人

合箱出庫

對該模式的思考低頻品(占零貨總量70%)分揀模式大致流程：總量揀選（使用零貨自動立體庫提升效率）人工按訂單量投放分揀機(jī)分揀機(jī)完成播種集貨人工裝箱實(shí)施難點(diǎn)訂單計(jì)劃性(以便合并后進(jìn)行總量揀選)總量揀選的方式及效率設(shè)備投入及可靠性雅馬哈

零件物流中心整體規(guī)劃建筑面積60,000平米編制人數(shù)180日發(fā)送40,000件15時(shí)前訂單做到次日上午送達(dá)

整箱自動庫

小件商品揀選以“人海戰(zhàn)術(shù)臺車揀選”靈活應(yīng)對需求變動貨架布局配合OPS需要人機(jī)一體電動臺車200kg滿載時(shí)，婦女仍能使用單手推動拖車與貨架貨架可固定在拖車底板的凹槽中其他新思路橫濱生鮮

基于速度波動的安全監(jiān)控面向超市的第三方物流中心

總量揀選+分揀機(jī)集貨揀選臺車

的界面出庫暫存

周轉(zhuǎn)箱自動庫使用穿梭車模式容量960箱出入庫速度700箱/小時(shí)流利式貨架的

自動補(bǔ)貨RFID應(yīng)用14，000枚循環(huán)使用的可寫RFID標(biāo)簽讀取率高(99.99%)識別速度快每年節(jié)約紙張30噸自動門分揀機(jī)