標(biāo)準(zhǔn)解讀

《WB/T 1068-2017 乘用車物流質(zhì)損判定及處理規(guī)范》相較于《WB/T 1035-2006 乘用車物流質(zhì)損判定及處理規(guī)范》，在多個方面進(jìn)行了修訂和完善，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的需求。主要變化包括但不限于以下幾個方面：

一、標(biāo)準(zhǔn)范圍的明確與擴展：新標(biāo)準(zhǔn)對適用范圍做了更加清晰地界定，并且考慮到近年來汽車物流領(lǐng)域的新情況和新技術(shù)的應(yīng)用，適當(dāng)擴大了標(biāo)準(zhǔn)覆蓋的內(nèi)容。

二、術(shù)語定義的更新：根據(jù)實際應(yīng)用中遇到的問題以及行業(yè)發(fā)展趨勢，《WB/T 1068-2017》對部分專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了重新定義或補充說明，使之更加符合當(dāng)前市場環(huán)境下的理解和使用習(xí)慣。

三、質(zhì)損分類細(xì)化：對于車輛運輸過程中可能出現(xiàn)的各種損傷類型，《WB/T 1068-2017》給出了更為詳盡的分類標(biāo)準(zhǔn)，有助于提高質(zhì)損判斷的一致性和準(zhǔn)確性。

四、處理流程優(yōu)化：針對不同類型的質(zhì)損，《WB/T 1068-2017》制定了相應(yīng)的處理程序，不僅涵蓋了原有版本中的基本要求，還增加了對特殊情況下如何操作的具體指導(dǎo)。

五、責(zé)任劃分更加合理：新版標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步明確了各方（如承運人、發(fā)貨方等）在發(fā)生質(zhì)損時應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，促進(jìn)了相關(guān)方之間的公平合作。

六、引入更多量化指標(biāo)：為了使質(zhì)損程度評估更加客觀，《WB/T 1068-2017》增加了若干可用于衡量損害嚴(yán)重性的具體參數(shù)或評分體系。

七、加強了對環(huán)境保護(hù)的要求：隨著社會對綠色發(fā)展的重視程度不斷提高，《WB/T 1068-2017》特別強調(diào)了在整個物流環(huán)節(jié)中減少環(huán)境污染的重要性，并提出了一些具體的環(huán)保措施建議。

這些調(diào)整反映了我國汽車行業(yè)及其配套服務(wù)體系不斷成熟的過程，也體現(xiàn)了國家對于提升整個產(chǎn)業(yè)鏈管理水平、保障消費者權(quán)益等方面的高度重視。


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....

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  • 2017-11-08 頒布
  • 2017-12-01 實施
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文檔簡介

ICS0312099

R00..

中華人民共和國物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

WB/T1068—2017

代替

WB/T1035—2006

乘用車物流質(zhì)損判定及處理規(guī)范

Specificationforlogisticsdamagejudgmentsandprocessingofpassengercar

2017-11-08發(fā)布2017-12-01實施

中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布

WB/T1068—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替乘用車物流質(zhì)損判定及處理規(guī)范與相比

WB/T1035—2006《》。WB/T1035—2006,

除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

:

修改了標(biāo)準(zhǔn)的英文名稱

———;

修改了規(guī)范性引用文件見第章

———(2);

修改了質(zhì)損物流質(zhì)損質(zhì)損車報廢物流質(zhì)損車嚴(yán)重物流質(zhì)損車一般物流質(zhì)損車非物流質(zhì)

———、、、、、、

損車的定義見第章

(3);

刪除了報廢物流質(zhì)損車的處理嚴(yán)重物流質(zhì)損車的處理一般物流質(zhì)損車的處理年版

———、、(2006

和

6.2.1、6.2.26.2.3);

增加了物流質(zhì)損車的處理內(nèi)容見

———(6.2)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國物流與采購聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC269)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會安吉汽車物流股份有限公司一汽轎車股

:、、

份有限公司一汽大眾銷售有限責(zé)任公司北京長久物流股份有限公司一汽豐田汽車銷售有限公司

、-、、、

一汽物流有限公司天津精英供應(yīng)鏈管理有限公司重慶長安民生物流股份有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳琦峰張明高東君李紅梅盧南謝兆蓉潘更生田曉菲王林馬增榮

:、、、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———WB/T1035—2006。

Ⅰ

WB/T1068—2017

乘用車物流質(zhì)損判定及處理規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車在物流過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)質(zhì)損后的判定及處理規(guī)范

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車在物流過程中對質(zhì)損的判定及處理其他類型車輛的質(zhì)損判定及處理可參照

。

本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車和掛車類型的術(shù)語和定義

GB/T3730.1

道路運輸術(shù)語

GB/T8226

物流術(shù)語

GB/T18354

汽車物流術(shù)語

GB/T31152

乘用車運輸服務(wù)規(guī)范

WB/T1069—2017

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和

GB/T3730.1、GB/T8226、GB/T18354、GB/T31152、WB/T1069—2017

定義適用于本文件

。

31

.

乘用車passengercar

在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和或臨時物品的汽車包括駕駛員座位在

/,

內(nèi)最多不超過個座位它也可以牽引一輛掛車

9。。

定義

[GB/T3730.1—2001,2.1.1]

32

.

質(zhì)損damage

乘用車存在損壞缺失及出現(xiàn)非原廠規(guī)定件等質(zhì)量問題

、。

注改寫定義

:GB/T31152—2014,4.3。

33

.

物流質(zhì)損logisticsdamage

因物流活動造成的乘用車質(zhì)損

。

注改寫定義

:GB/T31152—2014,4.3.1。

34

.

質(zhì)損車damagedvehicle

有質(zhì)損的

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