防風(fēng)安全措施4篇

防風(fēng)安全措施4篇第1篇施工防火防爆防風(fēng)平安措施第2篇春季船隊(duì)防風(fēng)平安措施第3篇施工防火、防爆、防風(fēng)平安措施第4篇春季船隊(duì)防風(fēng)平安措施

【第1篇】春季船隊(duì)防風(fēng)平安措施

為了實(shí)現(xiàn)2022年公司自有船隊(duì)全年的平安工作奮斗目標(biāo)，切實(shí)的抓好船隊(duì)平安度春各項(xiàng)平安工作，提高全員平安意識(shí)及素養(yǎng)，結(jié)合春季船隊(duì)所面臨的客觀環(huán)境變化，貫徹"預(yù)防為主、防抗結(jié)合'的方針制定本措施。

一、春季季節(jié)特點(diǎn)：

春季是冬季與夏季的過(guò)渡季節(jié)，冷暖空春天是一年中天氣變化幅度最大的時(shí)期，是氣溫乍暖還寒和冷暖驟變的時(shí)期。

1、春季是冬季與夏季的過(guò)渡季節(jié)，冷暖空氣概力相當(dāng)，而且都很活躍，所以常常消失大風(fēng)天氣，特殊是我國(guó)北方地區(qū)，其特點(diǎn)是南北大風(fēng)交替消失，風(fēng)力較大。一般來(lái)說(shuō)，5月份后，南北大風(fēng)頻繁的現(xiàn)象才能好轉(zhuǎn)。一次大風(fēng)天氣的到來(lái)，帶來(lái)了冷空氣，氣溫下降，同時(shí)降低了空氣濕度；

2、春季隨著氣溫的回升，若前段時(shí)間降水偏少，地面干燥，加之多風(fēng)造成空氣干燥也是春季一個(gè)重要特點(diǎn)。

二、季節(jié)特點(diǎn)給我公司船隊(duì)及單機(jī)船平安生產(chǎn)和正常運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的重要影響：

1、冷暖無(wú)規(guī)律相互交替、病毒肆掠造成船舶人員生病的幾率大大增加，簡(jiǎn)單引起感冒、鼻炎、關(guān)節(jié)炎、皮膚病等病癥。而且"春困秋乏'也會(huì)給船隊(duì)平安生產(chǎn)帶來(lái)影響。

2、南北大風(fēng)無(wú)規(guī)律交替消失，當(dāng)船舶東西走向行駛時(shí)，會(huì)使船隊(duì)失去掌握，造成大的事故。

3、重載船隊(duì)?？吭阱^地，遇大風(fēng)起大浪，水打入船艙，致使沉船事故。

3、多風(fēng)天氣、空氣干燥，致使船舶承運(yùn)煤炭的水分蒸發(fā)快速，給貨物保管工作帶來(lái)諸多隱患。

4、春季澆灌后，河道水位下降，致使航道變窄，船舶簡(jiǎn)單擱淺，影響船舶平安生產(chǎn)。

三、深刻的事故教訓(xùn)

1、公司船隊(duì)2022年3月21日，空船返航行至泗河口引航道拐彎500米處，突然刮起不低于5級(jí)的南風(fēng)，將整個(gè)船隊(duì)擁進(jìn)網(wǎng)箱區(qū)，造成20多萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失，影響船隊(duì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間1個(gè)月，間接損失無(wú)法估量。

2、魯濟(jì)寧74#船隊(duì)空載在微山老閘往遠(yuǎn)調(diào)程中，夜間突遇大風(fēng)，整個(gè)船隊(duì)被刮入網(wǎng)箱區(qū)內(nèi)，處理歷時(shí)一年多，船隊(duì)直接破產(chǎn)，損失不行估量。

四、事故易發(fā)區(qū)域

1、水道主航道至泗河口港的東西方向引航道，重點(diǎn)防范空載南北風(fēng)時(shí)網(wǎng)箱和過(guò)往打沙船以及過(guò)往船舶。

2、微山遠(yuǎn)調(diào)站至微山船閘航道，重點(diǎn)防范空載南北風(fēng)時(shí)網(wǎng)箱和過(guò)往船舶。

3、主航道至宋閘港引航道，重點(diǎn)防范空載南北風(fēng)時(shí)網(wǎng)箱密集區(qū)。

4、崔莊港入口處，重點(diǎn)防范空載南北風(fēng)時(shí)網(wǎng)箱密集區(qū)。

5、主航道至九龍港、班村港引航道，重點(diǎn)防范空載南北風(fēng)時(shí)網(wǎng)箱密集區(qū)。

6、主航道入韓莊港航道，重點(diǎn)防范航道窄，航道內(nèi)礙航物。

7、長(zhǎng)江進(jìn)口、收口處，重點(diǎn)防范江風(fēng)突起或風(fēng)力過(guò)大，船舶失控。

8、其他受旁風(fēng)影響較大的航道。

四、防范措施

（一）成立春節(jié)防風(fēng)平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：于振洲

副組長(zhǎng):岳文、霍興勇、孫建

組員：鄒昆、陳聯(lián)寶、羅彬、李丙航及各船隊(duì)經(jīng)理

管理小組下設(shè)防風(fēng)平安管理辦公室，霍興勇兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)各項(xiàng)平安措施的起草、部署等詳細(xì)工作，其他組員根據(jù)分工詳細(xì)負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)措施。

（二）平安方面

1、利用航前會(huì)、航后會(huì)以及航行過(guò)程中的空閑時(shí)間不斷仔細(xì)總結(jié)汲取強(qiáng)調(diào)以往事故教訓(xùn)和汛期航道特點(diǎn)，擺清平安與每個(gè)崗位每個(gè)人員的關(guān)系，擺清平安與利益的關(guān)系，擺清平安與社會(huì)的關(guān)系，使全員在思想上統(tǒng)一熟悉重視平安，堅(jiān)固樹(shù)立"平安第一，預(yù)防為主，擔(dān)心全不生產(chǎn)'的平安意識(shí)，防微杜漸。此項(xiàng)工作由分公司書(shū)記、分管經(jīng)理及船隊(duì)經(jīng)理負(fù)責(zé)落實(shí)。

2、空船在回航期間，尤其在本措施強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)防范區(qū)域，船隊(duì)經(jīng)理親自提前把握航道及湖區(qū)天氣信息，組織船長(zhǎng)、駕長(zhǎng)制定平安措施，切實(shí)做到擔(dān)心全不生產(chǎn)，具備護(hù)航條件的航段必需護(hù)航，不具備護(hù)航條件應(yīng)當(dāng)?？康谋匦柰？?。例如泗河口引航道拐彎處，假如沒(méi)有平安把握，不得拐彎，向濟(jì)寧方向直拉找平安?？奎c(diǎn)?？浚葧r(shí)機(jī)合適，在做好全部預(yù)備的前提下再進(jìn)港。其他類似地點(diǎn)，各隊(duì)舉一反三部署平安措施。此項(xiàng)工作由船隊(duì)經(jīng)理與船長(zhǎng)、駕長(zhǎng)負(fù)責(zé)落實(shí)。

3、船隊(duì)必需對(duì)平安設(shè)施進(jìn)行細(xì)致徹底的摸底檢查，保證救生消防設(shè)備、纜系、舵系、錨系齊全有效。對(duì)于材料及工屬具的丟失、損壞和不明去向緣由要分清責(zé)任，準(zhǔn)時(shí)上報(bào)公司給與配齊并落實(shí)公司保管制度。對(duì)需要增加和修理的部位準(zhǔn)時(shí)上報(bào)公司，此項(xiàng)工作由船隊(duì)經(jīng)理與駕駛部人員負(fù)責(zé)。

4、船隊(duì)每次開(kāi)航前，由船隊(duì)帶隊(duì)經(jīng)理組織船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)及各駁駕駛?cè)藛T對(duì)船隊(duì)的適航狀況進(jìn)行檢查，確保船隊(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)及部位達(dá)到平安適航要求，保證船隊(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)隱患，杜絕航行過(guò)程中突發(fā)機(jī)械故障造成船隊(duì)失控，并且隨時(shí)隨地的檢查燈光及聲訊信號(hào)設(shè)備，確保燈光及聲訊設(shè)備時(shí)刻齊全有效，發(fā)覺(jué)失效狀況準(zhǔn)時(shí)恢復(fù)，并調(diào)查分析失效緣由，嚴(yán)禁走馬觀花敷衍了事。對(duì)發(fā)覺(jué)的隱患徹底排解，否則，不得生產(chǎn)。此工作由船隊(duì)經(jīng)理與輪機(jī)部人員負(fù)責(zé)。

5、各駁船在裝載好作業(yè)結(jié)束后根據(jù)公司要求準(zhǔn)時(shí)封閉好帆布，防止航道風(fēng)浪過(guò)大引起艙內(nèi)進(jìn)水。

6、航行過(guò)程中，各個(gè)崗位嚴(yán)格落實(shí)值班制度，保持高度警惕，按船長(zhǎng)的指示準(zhǔn)時(shí)操縱舵機(jī)及錨機(jī)，保證船隊(duì)的連貫性。

7、當(dāng)船隊(duì)航行至事故易發(fā)地段、特別水域或遇到惡劣天氣時(shí)，船隊(duì)經(jīng)理必需組織船長(zhǎng)技術(shù)人員提前確定操作措施，并準(zhǔn)時(shí)傳達(dá)到各個(gè)崗位，船隊(duì)經(jīng)理必需親自檢查監(jiān)督措施的落實(shí)狀況。在沒(méi)有平安保證的前提下，不得生產(chǎn)。

8、船隊(duì)?？科陂g，船隊(duì)經(jīng)理要親自督促檢查應(yīng)顯示的信號(hào)處于正常狀態(tài)，檢查下錨狀況以及系纜受力狀況，10、船舶在發(fā)生碰撞后，帶隊(duì)經(jīng)理要組織船長(zhǎng)及駁船駕駛?cè)藛T對(duì)碰撞部位進(jìn)行檢查，時(shí)刻觀看駁船水位的變化。

9、帶隊(duì)經(jīng)理要組織駁船平安隊(duì)長(zhǎng)對(duì)各船平安設(shè)施及工具的碼放進(jìn)行檢查，纜繩要分類盤(pán)好，留好纜頭，太平斧要放在最簡(jiǎn)單拿到的位置等等，達(dá)到應(yīng)急時(shí)工具立刻能夠到位的要求。

10、船隊(duì)過(guò)江前，船隊(duì)經(jīng)理要準(zhǔn)時(shí)全面的把握長(zhǎng)江江面風(fēng)力及潮汐狀況，嚴(yán)格根據(jù)海事部門(mén)的要求租用馬力大的護(hù)航船頭，確保長(zhǎng)江段航行平安。

11、船隊(duì)停靠期間，尤其是長(zhǎng)江錨地?？科陂g，船隊(duì)經(jīng)理要親自督促檢查應(yīng)顯示的信號(hào)處于正常狀態(tài)，檢查下錨狀況以及系纜受力狀況。防止下錨不實(shí)，系纜不實(shí)造成船舶失控。

（三）貨物保管方面

1、嚴(yán)格落實(shí)公司制定的船隊(duì)裝卸貨制度、值班制度、匯報(bào)制度，從源頭抓好空艙檢查、煤質(zhì)監(jiān)督、水分監(jiān)督、水位比對(duì)、煤炭封艙等工作，遇到特別狀況準(zhǔn)時(shí)根據(jù)公司匯報(bào)處理程序，把職責(zé)落實(shí)到位。此項(xiàng)工作由值班經(jīng)理負(fù)責(zé)落實(shí)。

2、裝貨之前，徹底檢查駁船艙內(nèi)是否清理潔凈，檢查艙內(nèi)是否留有為便利偷賣煤炭而割開(kāi)的洞口，檢查艙內(nèi)四角有沒(méi)有"燕子窩'等等。

3、堅(jiān)持夜間不平艙不封艙的制度，白天值班經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督平艙封艙，航前會(huì)后對(duì)全部駁船進(jìn)行翻艙檢查。

4、在航期間，加強(qiáng)駁船抽查巡查。

5、卸貨爭(zhēng)取單駁計(jì)量。爭(zhēng)取直接裝車計(jì)量。嚴(yán)格監(jiān)督卸貨流程，杜絕跑車、漏磅現(xiàn)象。

以上春季防風(fēng)船隊(duì)平安措施方法，請(qǐng)各船隊(duì)仔細(xì)學(xué)習(xí)傳達(dá)，依據(jù)各隊(duì)客觀生產(chǎn)狀況組織落實(shí)，確保實(shí)現(xiàn)春季平安生產(chǎn)。

船務(wù)分公司

2022年3月4日

【第2篇】施工防火防爆防風(fēng)平安措施

現(xiàn)場(chǎng)建立防火領(lǐng)導(dǎo)小組,成立義務(wù)消防隊(duì),汲取業(yè)主參與,健全防火檢查制度,嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)防為主、消防結(jié)合“的方針。`

施工防火必需符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(tb10063)和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)消防平安規(guī)定。易燃和可燃材料的存放場(chǎng)所與作業(yè)場(chǎng)地,應(yīng)保持足夠防火間距并留出消防通道,配設(shè)消防器材。

1、配電房、火源部位,必需設(shè)立足夠的消防器材。房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防平安距離,應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)的消防規(guī)定。室內(nèi)設(shè)置火爐取暖時(shí),應(yīng)有預(yù)防煤氣中毒的措施。

2、指定專人負(fù)責(zé)消防器材并定期檢查,并組織員工學(xué)習(xí)防火學(xué)問(wèn)及交底。

3、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火的作業(yè)點(diǎn),應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的防火措施。當(dāng)需立體交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)用非燃燒材料進(jìn)行隔離。

4、各種氣瓶的運(yùn)輸、存放和使用,必需符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶、氯氣瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室儲(chǔ)存;放置地點(diǎn)不得靠近熱源和電器設(shè)備,距明火的距離不得小于10m。乙炔發(fā)覺(jué)器與氧氣瓶的距離不得小于2m,使用時(shí)兩者距離不得小于5m。

5、在木板及易燃口區(qū)域應(yīng)配備專職及兼職防火監(jiān)督員,負(fù)責(zé)巡回檢查消防平安狀況,相應(yīng)配備對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò),隨結(jié)合工作進(jìn)展需要增減消防器材。

6、現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活宿舍應(yīng)配置消防設(shè)施。嚴(yán)禁任意動(dòng)用明火,必需動(dòng)火,須經(jīng)審批,嚴(yán)禁員工用電爐、電炒鍋等高功率電器,及用碘鎢燈或燈泡烘曬衣物和取暖。

7、現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)把握風(fēng)力預(yù)報(bào),在危及施工和作業(yè)平安時(shí)應(yīng)實(shí)行措施或停工:

7、1在風(fēng)力達(dá)到4級(jí)時(shí),不宜進(jìn)行防水層作業(yè);

7、2在風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí),不應(yīng)進(jìn)行橋涵防水層等作業(yè);

7、3當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí),應(yīng)停止露天起吊、裝卸、高處作業(yè)、泵送混凝土等作業(yè)。

8、電氣防火

8、1在電氣裝置和線路四周不準(zhǔn)堆放易燃易爆、腐蝕材料和物品。

8、2現(xiàn)場(chǎng)配置的各種愛(ài)護(hù)器、電路、設(shè)備等應(yīng)有牢靠接零接地愛(ài)護(hù),確保電氣絕緣。

8、3加強(qiáng)電器防火訓(xùn)練,進(jìn)行電氣防火學(xué)問(wèn)訓(xùn)練和宣揚(yáng),建立防火平安檢查制度,每月例行檢查,發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。

8、4在電氣防火重點(diǎn)處設(shè)置禁止標(biāo)牌。

9、施工現(xiàn)場(chǎng)、施工隊(duì)住地設(shè)防火設(shè)施

9、1、木工棚防火須知。木工棚內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,木工棚內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用明火。木工棚不準(zhǔn)堆放易燃易爆物品及危急物品。夜間作業(yè)不得使用碘鎢燈照明。下班前必需將木屑、刨花、零星木塊清除潔凈。下班時(shí)必需切斷電源。必需配備消防滅火器材。

9、2倉(cāng)庫(kù)治安、防火平安管理措施

⑴嚴(yán)格執(zhí)行公安部《倉(cāng)庫(kù)防火平安管理規(guī)章》。庫(kù)房包括門(mén)窗設(shè)置必需堅(jiān)固,大型和要害物件必需按規(guī)定設(shè)置報(bào)警器和避雷針。

⑵配備相應(yīng)的值班巡邏力氣。仔細(xì)執(zhí)行值班、巡邏制度。易燃易爆物品必需單獨(dú)設(shè)置倉(cāng)庫(kù)存放,配備足夠的消防器材。

⑶倉(cāng)庫(kù)管理人員離庫(kù)時(shí),應(yīng)隨時(shí)關(guān)窗、斷電、鎖門(mén)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁用碘鎢燈取暖,不準(zhǔn)私燒火爐、電爐。嚴(yán)禁火種進(jìn)入。

⑷倉(cāng)庫(kù)通道禁止堆放障礙物,保持消防道路暢通。按標(biāo)準(zhǔn)配備足夠的消防器材,常常進(jìn)行防火平安檢查,發(fā)覺(jué)火險(xiǎn)隱患,必需準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施,予以消防。

10、焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危急物品的距離不得小于10m,與易燃易爆物品的距離不得小于30m;如達(dá)不到上述要求的,應(yīng)執(zhí)行動(dòng)火審批制度,并實(shí)行有效的平安隔離措施。嚴(yán)格按《危急品防護(hù)掌握程序》、項(xiàng)目部的《危急品使用平安管理措施》、《現(xiàn)場(chǎng)使用乙炔、氧氣掌握措施》管理和作業(yè)。

11、焊工必需持證上崗,無(wú)特種作業(yè)平安操作證的人員不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè)。

12、與近有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)時(shí),不準(zhǔn)焊、割作業(yè)。

【第3篇】施工防火、防爆、防風(fēng)平安措施

現(xiàn)場(chǎng)建立防火領(lǐng)導(dǎo)小組，成立義務(wù)消防隊(duì)，汲取業(yè)主參與，健全防火檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行"預(yù)防為主、消防結(jié)合"的方針。`

施工防火必需符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（tb10063）和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)消防平安規(guī)定。易燃和可燃材料的存放場(chǎng)所與作業(yè)場(chǎng)地，應(yīng)保持足夠防火間距并留出消防通道，配設(shè)消防器材。

1、配電房、火源部位，必需設(shè)立足夠的消防器材。房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防平安距離，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)的消防規(guī)定。室內(nèi)設(shè)置火爐取暖時(shí)，應(yīng)有預(yù)防煤氣中毒的措施。

2、指定專人負(fù)責(zé)消防器材并定期檢查，并組織員工學(xué)習(xí)防火學(xué)問(wèn)及交底。

3、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火的作業(yè)點(diǎn)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的防火措施。當(dāng)需立體交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)用非燃燒材料進(jìn)行隔離。

4、各種氣瓶的運(yùn)輸、存放和使用，必需符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶、氯氣瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室儲(chǔ)存；放置地點(diǎn)不得靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不得小于10m。乙炔發(fā)覺(jué)器與氧氣瓶的距離不得小于2m，使用時(shí)兩者距離不得小于5m。

5、在木板及易燃口區(qū)域應(yīng)配備專職及兼職防火監(jiān)督員，負(fù)責(zé)巡回檢查消防平安狀況，相應(yīng)配備對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，隨結(jié)合工作進(jìn)展需要增減消防器材。

6、現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活宿舍應(yīng)配置消防設(shè)施。嚴(yán)禁任意動(dòng)用明火，必需動(dòng)火，須經(jīng)審批，嚴(yán)禁員工用電爐、電炒鍋等高功率電器，及用碘鎢燈或燈泡烘曬衣物和取暖。

7、現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)把握風(fēng)力預(yù)報(bào)，在危及施工和作業(yè)平安時(shí)應(yīng)實(shí)行措施或停工：

7、1在風(fēng)力達(dá)到4級(jí)時(shí)，不宜進(jìn)行防水層作業(yè)；

7、2在風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行橋涵防水層等作業(yè)；

7、3當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止露天起吊、裝卸、高處作業(yè)、泵送混凝土等作業(yè)。

8、電氣防火

8、1在電氣裝置和線路四周不準(zhǔn)堆放易燃易爆、腐蝕材料和物品。

8、2現(xiàn)場(chǎng)配置的各種愛(ài)護(hù)器、電路、設(shè)備等應(yīng)有牢靠接零接地愛(ài)護(hù)，確保電氣絕緣。

8、3加強(qiáng)電器防火訓(xùn)練，進(jìn)行電氣防火學(xué)問(wèn)訓(xùn)練和宣揚(yáng)，建立防火平安檢查制度，每月例行檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。

8、4在電氣防火重點(diǎn)處設(shè)置禁止標(biāo)牌。

9、施工現(xiàn)場(chǎng)、施工隊(duì)住地設(shè)防火設(shè)施

9、1、木工棚防火須知。木工棚內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，木工棚內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用明火。木工棚不準(zhǔn)堆放易燃易爆物品及危急物品。夜間作業(yè)不得使用碘鎢燈照明。下班前必需將木屑、刨花、零星木塊清除潔凈。下班時(shí)必需切斷電源。必需配備消防滅火器材。

9、2倉(cāng)庫(kù)治安、防火平安管理措施

⑴嚴(yán)格執(zhí)行公安部《倉(cāng)庫(kù)防火平安管理規(guī)章》。庫(kù)房包括門(mén)窗設(shè)置必需堅(jiān)固，大型和要害物件必需按規(guī)定設(shè)置報(bào)警器和避雷針。

⑵配備相應(yīng)的值班巡邏力氣。仔細(xì)執(zhí)行值班、巡邏制度。易燃易爆物品必需單獨(dú)設(shè)置倉(cāng)庫(kù)存放，配備足夠的消防器材。

⑶倉(cāng)庫(kù)管理人員離庫(kù)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)關(guān)窗、斷電、鎖門(mén)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁用碘鎢燈取暖，不準(zhǔn)私燒火爐、電爐。嚴(yán)禁火種進(jìn)入。

⑷倉(cāng)庫(kù)通道禁止堆放障礙物，保持消防道路暢通。按標(biāo)準(zhǔn)配備足夠的消防器材，常常進(jìn)行防火平安檢查，發(fā)覺(jué)火險(xiǎn)隱患，必需準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施，予以消防。

10、焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危急物品的距離不得小于10m，與易燃易爆物品的距離不得小于30m；如達(dá)不到上述要求的，應(yīng)執(zhí)行動(dòng)火審批制度，并實(shí)行有效的平安隔離措施。嚴(yán)格按《危急品防護(hù)掌握程序》、項(xiàng)目部的《危急品使用平安管理措施》、《現(xiàn)場(chǎng)使用乙炔、氧氣掌握措施》管理和作業(yè)。

11、焊工必需持證上崗，無(wú)特種作業(yè)平安操作證的人員不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè)。

12、與近有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)焊、割作業(yè)。

【第4篇】春季船隊(duì)防風(fēng)平安措施

為了實(shí)現(xiàn)2022年公司自有船隊(duì)全年的平安工作奮斗目標(biāo),切實(shí)的抓好船隊(duì)平安度春各項(xiàng)平安工作,提高全員平安意識(shí)及素養(yǎng),結(jié)合春季船隊(duì)所面臨的客觀環(huán)境變化,貫徹“預(yù)防為主、防抗結(jié)合”的方針制定本措施。

一、春季季節(jié)特點(diǎn):

春季是冬季與夏季的過(guò)渡季節(jié),冷暖空春天是一年中天氣變化幅度最大的時(shí)期,是氣溫乍暖還寒和冷暖驟變的時(shí)期。

1、春季是冬季與夏季的過(guò)渡季節(jié),冷暖空氣概力相當(dāng),而且都很活躍,所以常常消失大風(fēng)天氣,特殊是我國(guó)北方地區(qū),其特點(diǎn)是南北大風(fēng)交替消失,風(fēng)力較大。一般來(lái)說(shuō),5月份后,南北大風(fēng)頻繁的現(xiàn)象才能好轉(zhuǎn)。一次大風(fēng)天氣的到來(lái),帶來(lái)了冷空氣,氣溫下降,同時(shí)降低了空氣濕度;

2、春季隨著氣溫的回升,若前段時(shí)間降水偏少,地面干燥,加之多風(fēng)造成空氣干燥也是春季一個(gè)重要特點(diǎn)。

二、季節(jié)特點(diǎn)給我公司船隊(duì)及單機(jī)船平安生產(chǎn)和正常運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的重要影響:

1、冷暖無(wú)規(guī)律相互交替、病毒肆掠造成船舶人員生病的幾率大大增加,簡(jiǎn)單引起感冒、鼻炎、關(guān)節(jié)炎、皮膚病等病癥。而且“春困秋乏”也會(huì)給船隊(duì)平安生產(chǎn)帶來(lái)影響。

2、南北大風(fēng)無(wú)規(guī)律交替消失,當(dāng)船舶東西走向行駛時(shí),會(huì)使船隊(duì)失去掌握,造成大的事故。

3、重載船隊(duì)?？吭阱^地,遇大風(fēng)起大浪,水打入船艙,致使沉船事故。

3、多風(fēng)天氣、空氣干燥,致使船舶承運(yùn)煤炭的水分蒸發(fā)快速,給貨物保管工作帶來(lái)諸多隱患。

4、春季澆灌后,河道水位下降,致使航道變窄,船舶簡(jiǎn)單擱淺,影響船舶平安生產(chǎn)。

三、深刻的事故教訓(xùn)

1、公司船隊(duì)2022年3月21日,空船返航行至泗河口引航道拐彎500米處,突然刮起不低于5級(jí)的南風(fēng),將整個(gè)船隊(duì)擁進(jìn)網(wǎng)箱區(qū),造成20多萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失,影響船隊(duì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間1個(gè)月,間接損失無(wú)法估量。

2、魯濟(jì)寧74#船隊(duì)空載在微山老閘往遠(yuǎn)調(diào)程中,夜間突遇大風(fēng),整個(gè)船隊(duì)被刮入網(wǎng)箱區(qū)內(nèi),處理歷時(shí)一年多,船隊(duì)直接破產(chǎn),損失不行估量。

四、事故易發(fā)區(qū)域

1、水道主航道至泗河口港的東西方向引航道,重點(diǎn)防范空載南北風(fēng)時(shí)網(wǎng)箱和過(guò)往打沙船以及過(guò)往船舶。

2、微山遠(yuǎn)調(diào)站至微山船閘航道,重點(diǎn)防范空載南北風(fēng)時(shí)網(wǎng)箱和過(guò)往船舶。

3、主航道至宋閘港引航道,重點(diǎn)防范空載南北風(fēng)時(shí)網(wǎng)箱密集區(qū)。

4、崔莊港入口處,重點(diǎn)防范空載南北風(fēng)時(shí)網(wǎng)箱密集區(qū)。

5、主航道至九龍港、班村港引航道,重點(diǎn)防范空載南北風(fēng)時(shí)網(wǎng)箱密集區(qū)。

6、主航道入韓莊港航道,重點(diǎn)防范航道窄,航道內(nèi)礙航物。

7、長(zhǎng)江進(jìn)口、收口處,重點(diǎn)防范江風(fēng)突起或風(fēng)力過(guò)大,船舶失控。

8、其他受旁風(fēng)影響較大的航道。

四、防范措施

(一)成立春節(jié)防風(fēng)平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng):于振洲

副組長(zhǎng):岳文、霍興勇、孫建

組員:鄒昆、陳聯(lián)寶、羅彬、李丙航及各船隊(duì)經(jīng)理

管理小組下設(shè)防風(fēng)平安管理辦公室,霍興勇兼任辦公室主任,負(fù)責(zé)各項(xiàng)平安措施的起草、部署等詳細(xì)工作,其他組員根據(jù)分工詳細(xì)負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)措施。

(二)平安方面

1、利用航前會(huì)、航后會(huì)以及航行過(guò)程中的空閑時(shí)間不斷仔細(xì)總結(jié)汲取強(qiáng)調(diào)以往事故教訓(xùn)和汛期航道特點(diǎn),擺清平安與每個(gè)崗位每個(gè)人員的關(guān)系,擺清平安與利益的關(guān)系,擺清平安與社會(huì)的關(guān)系,使全員在思想上統(tǒng)一熟悉重視平安,堅(jiān)固樹(shù)立“平安第一,預(yù)防為主,擔(dān)心全不生產(chǎn)”的平安意識(shí),防微杜漸。此項(xiàng)工作由分公司書(shū)記、分管經(jīng)理及船隊(duì)經(jīng)理負(fù)責(zé)落實(shí)。

2、空船在回航期間,尤其在本措施強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)防范區(qū)域,船隊(duì)經(jīng)理親自提前把握航道及湖區(qū)天氣信息,組織船長(zhǎng)、駕長(zhǎng)制定平安措施,切實(shí)做到擔(dān)心全不生產(chǎn),具備護(hù)航條件的航段必需護(hù)航,不具備護(hù)航條件應(yīng)當(dāng)?？康谋匦柰？?。例如泗河口引航道拐彎處,假如沒(méi)有平安把握,不得拐彎,向濟(jì)寧方向直拉找平安?？奎c(diǎn)?？?等時(shí)機(jī)合適,在做好全部預(yù)備的前提下再進(jìn)港。其他類似地點(diǎn),各隊(duì)舉一反三部署平安措施。此項(xiàng)工作由船隊(duì)經(jīng)理與船長(zhǎng)、駕長(zhǎng)負(fù)責(zé)落實(shí)。

3、船隊(duì)必需對(duì)平安設(shè)施進(jìn)行細(xì)致徹底的摸底檢查,保證救生消防設(shè)備、纜系、舵系、錨系齊全有效。對(duì)于材料及工屬具的丟失、損壞和不明去向緣由要分清責(zé)任,準(zhǔn)時(shí)上報(bào)公司給與配齊并落實(shí)公司保管制度。對(duì)需要增加和修理的部位準(zhǔn)時(shí)上報(bào)公司,此項(xiàng)工作由船隊(duì)經(jīng)理與駕駛部人員負(fù)責(zé)。

4、船隊(duì)每次開(kāi)航前,由船隊(duì)帶隊(duì)經(jīng)理組織船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)及各駁駕駛?cè)藛T對(duì)船隊(duì)的適航狀況進(jìn)行檢查,確保船隊(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)及部位達(dá)到平安適航要求,保證船隊(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)隱患,杜絕航行過(guò)程中突發(fā)機(jī)械故障造成船隊(duì)失控,并且隨時(shí)隨地的檢查燈光及聲訊信號(hào)設(shè)備,確保燈光及聲訊設(shè)備時(shí)刻齊全有效,發(fā)覺(jué)失效狀況準(zhǔn)時(shí)恢復(fù),并調(diào)查分析失效緣由,嚴(yán)禁走馬觀花敷衍了事。對(duì)發(fā)覺(jué)的隱患徹底排解,否則,不得生產(chǎn)。此工作由船隊(duì)經(jīng)理與輪機(jī)部人員負(fù)責(zé)。

5、各駁船在裝載好作業(yè)結(jié)束后根據(jù)公司要求準(zhǔn)時(shí)封閉好帆布,防止航道風(fēng)浪過(guò)大引起艙內(nèi)