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汽車分時租賃行業(yè)集中度逐步提高，GoFun出行和EVCARD暫時領(lǐng)跑

分時租賃是一種新興的汽車租賃服務(wù)，也被稱之為汽車共享服務(wù)，它打破了傳統(tǒng)租車企業(yè)按天計費和在門店租車、還車的運營模式，通過運用移動互聯(lián)網(wǎng)、無線通信等智能技術(shù)，快速實現(xiàn)租車自助化。汽車分時租賃模式下，租賃者可以選擇提前預(yù)約用車，車輛采用按小時或分鐘計時收費，允許客戶即用即還，個別還可以支持異地還車。目前，汽車分時租賃主要包括同一網(wǎng)點取還車和任一網(wǎng)點取還車兩種模式。汽車分時租賃的特點

自駕需求缺口大或?qū)⒗瓌悠嚪謺r租賃市場

汽車消費的方式越來越多樣化，除了傳統(tǒng)的全款購車和貸款購車外，漸漸衍生出融資租賃和租車以滿足不同人群的需求。近年來，我國汽車消費市場發(fā)展迅速，截至2018年底，全國汽車保有量達到2.4億輛，其中私人汽車2.06億輛。然而汽車駕駛員的數(shù)量增長要超過私人汽車保有量的增長速度，國內(nèi)尚有大量自駕需求仍未被滿足，“人人有車”的夢想尚不能實現(xiàn)。此外，受限于“汽車限購”以及車輛限行等政策，更多的用車需求逐步轉(zhuǎn)化到汽車租賃市場。2010-2018年中國私人汽車擁有量及汽車駕駛員數(shù)量對比

汽車分時租賃成為新能車輸出重要場景

汽車分時租賃的推廣和使用，為購車困難的用戶節(jié)省了大量花費，同時還大幅度降低了政府推行新能源汽車的成本。新能車充電問題、質(zhì)量問題成為制約該行業(yè)發(fā)展的主因，而分時租賃模式的出現(xiàn)有效打消了消費者購買疑慮，有利于加快新能源汽車推廣的速度。為此，政府也出臺了一系列政策探索。新能車分時租賃相關(guān)政策

GoFun出行和EVCARD領(lǐng)跑市場

自從2010年登陸中國以來，分時租賃業(yè)務(wù)在我國迅速發(fā)展?？傮w而言，獨立的市場參與者、新引入分時租賃業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)汽車租賃公司和整車廠商是我國從事分時租賃業(yè)務(wù)的主要參與者。典型的如上汽集團旗下的EVCARD、首汽集團Gofun互聯(lián)網(wǎng)分時租賃出行平臺、聯(lián)動云租車、盼達出行等。車企入局分時租賃行業(yè)

汽車分時租賃業(yè)務(wù)激烈的市場競爭形態(tài)已初具雛形，隨著2018年途寬易、途歌、巴歌出行等平臺出現(xiàn)違約退出市場，行業(yè)慢慢度過整合期進入穩(wěn)步增長期，行業(yè)集中度將逐步提高。可以看到，得益于強大的車源保障，行業(yè)頭部玩

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