一輪復(fù)習之地形對聚落及交通線路分布影響

第一講地形對聚落及交通線路分布的影響第四章自然環(huán)境對人類活動的影響考綱考情三年5考高考指數(shù):★★★☆☆地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響三年考題13年(1考):北京T41(1)12年(2考):北京T36(1)江蘇T19、2011年(2考):北京T8、9全國T6～8地理術(shù)語地形、聚落、城市、鄉(xiāng)村、平原、山區(qū)、團聚型、棋盤式、交通線路、工程造價、生態(tài)環(huán)境應(yīng)用舉例不同地形對聚落的影響:平原地區(qū)聚落的規(guī)模較大,多呈團聚型和棋盤式,人口也較多;山區(qū)聚落規(guī)模較小,分布相對分散,人口較少

一、地形對聚落分布的影響1.主要表現(xiàn):影響聚落的_____、_____、_____、發(fā)展。類型分布規(guī)模2.我國北方平原和南方丘陵山區(qū)聚落的差異:地區(qū)地形規(guī)模分布人口北方_____地區(qū)一般_____多呈_______、_______的格局____南方復(fù)雜的_________和_____一般比較__分布相對_________平原較大團聚型棋盤式較多丘陵地區(qū)山區(qū)小分散較少二、地形對交通線路分布的影響1.影響交通線路分布的因素:(1)自然因素:_____、氣候、水文等。(2)社會經(jīng)濟因素:人口、資源、_________、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、_________等。地形城鎮(zhèn)分布科學(xué)技術(shù)2.地形對交通線路分布和形態(tài)的影響:(1)對線路密度的影響:我國交通線路東部_____、西部_____。(2)對線路形態(tài)的影響:平原地區(qū)限制較少,一般呈___狀分布;山區(qū)公路多呈“___”字形分布。(3)對線路走向的影響:山區(qū)交通線路一般沿______延伸。稠密稀疏網(wǎng)之

河谷

1.平原不一定都是聚落密集區(qū)。一般來講,平原地區(qū)是聚落的理想環(huán)境,但并非所有平原地區(qū)聚落都密集分布,如南美洲的亞馬孫平原,由于地處熱帶,氣候悶熱潮濕,居住條件不利,則人煙稀少、聚落很少;再如西西伯利亞平原因地處高緯,氣候寒冷,沼澤、凍土廣布,聚落也很少。2.聚落不僅僅是房屋建筑的集合體。聚落是人類聚居和生活的場所,既是人類生活的場所,又是人類進行生產(chǎn)活動的場所。不僅包括房屋建筑,還包括與居住地相關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施,如街道、廣場、公園、運動場等。3.交通線路連接的聚落點不是越多越好。交通運輸能加強不同區(qū)域間人們的聯(lián)系,但交通線路并不是連接的聚落點越多越好。要考慮線路的用途和運輸?shù)膬r值,如國道和高速公路以直達為主,適當兼顧重要經(jīng)濟點?？键c一地形對交通線路的影響

1.對交通運輸方式的影響:原則原因舉例山地、丘陵地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路,其次是鐵路運輸①山區(qū)修建交通運輸干線的成本高、難度大;②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路,后有青藏鐵路河網(wǎng)密集的平原地區(qū)可發(fā)展水運河網(wǎng)密集的地區(qū),天然河道較多、開挖運河方便長江中下游地區(qū)重點難點突破C2.對線路走向的影響:原則原因山區(qū)的線路一般選擇在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶,且線路多呈“之”字形彎曲山間盆地和河谷地帶自然條件相對優(yōu)越,呈“之”字形彎曲可以減緩道路的坡度平原地區(qū)線路受限較小,但一般避開沼澤、少占耕地、少過河、盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、小城市且離大中城市的距離最近節(jié)約建設(shè)成本、保證運輸安全、節(jié)約用地避開斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)保證運輸安全,減少受災(zāi)害的影響3.對線網(wǎng)密度的影響:四川雅安—西昌高速公路全長約240千米,但該線路橋隧長度占全線總長的55%。結(jié)合雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖,試分析雅西高速公路橋隧長度比重高的原因。雅西高速公路連接了四川盆地和川西高原,線路高差大,穿越了一系列的構(gòu)造帶和斷裂帶,沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷,為避開這些危險地帶,多采用橋隧方式。【遷移應(yīng)用】【典例】讀現(xiàn)階段重點開發(fā)的某區(qū)域圖,回答下列問題。(1)(地形對交通密度的影響)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)

(大或小),原因是

。(2)(交通運輸選線分析)如果把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè),首先需要解決的是

(甲乙或甲丙)間的交通問題,這需要以

條件為保證。(3)(交通區(qū)位分析)在選擇乙丙之間的交通干線時,人們選擇了乙丁丙線路而沒有選擇乙丙直達線路,原因是

。

【解題探究】(1)怎樣根據(jù)等高線判讀地形類型?提示:要根據(jù)等高線的疏密、數(shù)值判斷。一般情況下,等高線小于200米,等高線稀疏為原;200～500米為丘陵;500米以上為山地。(2)不同的地形對交通線路的布局有哪些影響?提示:平原(或地勢平坦的地方)對交通線路布局影響較小;山地中修建交通線路時盡量沿等高線修筑,為減少工程量,盡量不要穿過等高線;與河流相交時,要垂直于河流河岸(或河流流向)。(3)在布局交通線路時,主要考慮哪些因素?提示:自然因素(地形、地質(zhì)、氣候、水文等)、社會經(jīng)濟因素(經(jīng)濟發(fā)達程度、客貨運量、政策、安全等)、技術(shù)因素(保障性因素)?！敬鸢冈囎觥?1)小山地地區(qū)的交通運輸線路主要分布在山間盆地和河谷地帶,密度小(2)甲丙科學(xué)技術(shù)(3)乙丙間的直達線路需經(jīng)山地,地面起伏大,工程難度大,投資高且安全性差【解析】本題主要考查地形對交通運輸?shù)挠绊憽５?1)題,由圖知,甲地平坦開闊,丙地位于山地,丙地交通線路密度小。第(2)題,若把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運到甲地,首先解決甲丙之間的交通問題,甲丙之間需要跨越河流,穿越山區(qū),工程難度大,這需要以先進的科學(xué)技術(shù)為保證。第(3)題,乙丙之間的直達線路經(jīng)過山地,工程難度大,投資大,安全性差?！咀兪接?xùn)練】讀我國北方平原區(qū)域圖,回答下列問題。(1)圖中A、B、C、D表示鄉(xiāng)村聚落,其中A、B、C發(fā)展的主要有利因素有哪些?(2)A、B、C、D四個聚落中,最有可能先發(fā)展為城市的是

,原因是

。(3)如果圖中A、B、C與西安、寶雞、渭南三城市的早期聚落相對應(yīng),請用連線將它們連接起來,則該區(qū)域是我國的

平原。A西安B寶雞C渭南【解析】從圖中所展示的信息看,影響聚落形成和發(fā)展的因素不僅有地形,還有河流和交通?？拷恿鞑粌H有水源而且有航運之便;交通的發(fā)展則會促進聚落的發(fā)展。答案:(1)靠近河流,有利于灌溉和航運,地形以平原為主。(2)B該處地形平坦、水源充足、水陸交通便利(3)渭河A-寶雞B-西安C-渭南

【加固訓(xùn)練】聚落作為人類適應(yīng)、利用自然的產(chǎn)物,其外部形態(tài)和組合類型無不深深打上了地理環(huán)境的烙印。讀圖,回答1、2題。1、圖中的聚落分布反映的地理環(huán)境最有可能位于()A.濱海地區(qū) B.丘陵地區(qū) C.盆地地區(qū) D.河谷地區(qū)2、下列關(guān)于圖中聚落的敘述,正確的是()A.各聚落都是從集市發(fā)展起來的城市B.都屬于熱帶地區(qū)的聚落,多分布在河谷地帶C.聚落的區(qū)位類型是河流發(fā)源地D.聚落里的人多從事第一產(chǎn)業(yè)【解析】1、選D,2、選D。第1題,不同的地形條件對聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展有不同的影響。在河谷地區(qū),聚落往往沿著河谷內(nèi)的狹窄平原分布,在空間形態(tài)上常呈條帶狀,且離河谷越近,聚落規(guī)模越大,聚落分布也越密集。第2題,由比例尺可知,圖中的聚落規(guī)模比較小,屬于鄉(xiāng)村聚落,而鄉(xiāng)村聚落的人多從事第一產(chǎn)業(yè)。BD第3題，從緯度位置和海陸輪廓分析可知，該圖為日本本州島的一部分，該島地形以山地、丘陵為主，鐵路圍繞該島呈環(huán)形分布，主要是受到地形的影響。第4題，虛線處雖然直線距離近，但沒按此線修建的最可能的原因是其地勢陡(等高線密集)，不適宜鐵路選線。考點二地形對聚落的影響

【要點解讀】1.地形對聚落形態(tài)的影響:地形形態(tài)原因舉例高原多呈帶狀高原地區(qū)地勢高,氣溫低,聚落分布在熱量條件相對較好的河谷中雅魯藏布江谷地;湟水谷地山區(qū)條帶狀受山區(qū)地形的制約山區(qū)的山前;河流的兩岸地形形態(tài)原因舉例平原河流少、地形開闊團聚自然條件對聚落形態(tài)的制約作用小,聚落往往以某功能區(qū)為中心向四周發(fā)展華北平原河網(wǎng)密度大條帶狀一方面可獲得較好的用水條件,另一方面水運交通便利長江中下游平原2.地形對聚落分布的影響:地形影響原因舉例平原城市等聚落發(fā)育的理想環(huán)境地勢平坦,節(jié)省建設(shè)投資,土壤肥沃,便于農(nóng)耕,交通便利我國的城市多分布在地勢較低的第三級階梯上山區(qū)和高原一般氣候寒冷,城市多分布在山間谷地中地勢相對較低,溫度條件相對優(yōu)越;地形、水源等條件好西寧位于湟水谷地,西安位于渭河谷地,太原位于汾河谷地熱帶地區(qū)城市多分布在高原上熱帶的平原地區(qū)氣候過于濕熱,高原上比較涼爽巴西利亞、墨西哥城等位于熱帶地區(qū)的高原上【遷移應(yīng)用】我國華北平原與云貴高原地區(qū)的鄉(xiāng)村聚落差異明顯平原地區(qū)鄉(xiāng)村聚落規(guī)模大,多呈團聚型、棋盤式的格局,人口也比較多;而山區(qū)的聚落一般規(guī)模較小,空間分布相對分散,人口也比較少。【典例】讀下圖,完成(1)～(3)題。(1)(河流不同河段的地貌類型)圖中所示的怒江河段,常見的河流地貌是()A.峽谷B.三角洲C.河漫灘平原 D.沙丘(2)(高原山區(qū)聚落的分布)西藏山南地區(qū)聚落主要分布在()A.半山腰 B.狹窄河漫灘平原C.三角洲平原 D.高山頂部(3)(河谷地帶對聚落分布的影響)西藏山南地區(qū)聚落分布的成因是()A.河谷地勢低,氣候溫暖 B.三角洲地區(qū)地勢平坦C.半山腰降水豐富 D.便捷的內(nèi)河航運及海上運輸【解題探究】(1)圖中怒江河段的特點及其對地貌的影響如何?提示:圖中怒江河段處于“三江并流”的河段,山河相間,縱列分布,落差大,水流急,沖刷作用強。(2)青藏高原上人口、農(nóng)業(yè)區(qū)分布的特點是什么?提示:青藏高原海拔高,氣溫低,高原面上自然條件不適于人口和農(nóng)業(yè)區(qū)的分布,而河谷地區(qū)地勢低,水熱條件都較好?！敬鸢冈囎觥?1)A,(2)B,(3)A?！窘馕觥康?1)題,圖中所示怒江河段地處河流上游,在橫斷山區(qū),“山河相間,縱列分布”,落差大,水流急,流水的沖刷作用強烈,故峽谷地貌明顯。第(2)、(3)題,西藏地處青藏高原,海拔高,氣溫低,高原面上自然條件不適于人口和農(nóng)業(yè)區(qū)的分布,而河谷地區(qū)地勢低,氣候溫暖,土壤肥沃,水源充足,水熱條件都較好,故聚落多分布在深切河谷的河漫灘上?！咀兪接?xùn)練】下圖是黃河干流示意圖。下列關(guān)于a處聚落的敘述,正確的是()A.聚落規(guī)模一般較大B.聚落分布在地勢比較高的開闊地C.聚落一般分布在水能豐富的峽谷區(qū)D.聚落一般沿河谷呈狹長帶狀分布【解析】選D。a處地勢較高,聚落多分布在地勢較低的河谷地帶,呈帶狀分布?！炯庸逃?xùn)練】下圖為我國某史前文明遺址的原始村落分布示意圖,根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息,回答(1)～(3)題。(1)圖中居民點分布在()A.河流三角洲平原B.山地半山腰C.河谷階地D.河流沖積平原(2)先民選擇居住地時,充分考慮的聚落布局最主要的因素是()A.地形B.氣候C.水文D.生物(3)隨著人口的增加,圖中區(qū)域②有可能發(fā)展成為聚落,其聚落的形狀可能是()A.團聚型 B.帶狀 C.網(wǎng)狀 D.棋盤狀【解析】(1)選C,(2)選A,(3)選B。在聚落的形成和發(fā)展過程中,地形因素的作用尤為突出,從圖中居民點位于河谷階地上可以判斷出。②位于河流兩岸,沿河發(fā)展,一般形成帶狀聚落。

交通景觀圖的判讀1.確定位置:由圖中的景觀可判斷大體位置(地形),是高原、平原、盆地、山地、丘陵,還是水鄉(xiāng)地形區(qū),因為不同的地形區(qū)對交通線路分布的影響是不同的。2.明確特征:由圖中景觀判斷圖中地理要素的特征及地理環(huán)境各要素之間的相互關(guān)系,推斷區(qū)域特征,如圖中公路穿過了河流、沼澤、村莊、農(nóng)田,最終通向城市,在經(jīng)過不同地段(地形區(qū))修建公路時,所采取的措施是不同的。3.分析成因:分析比較圖中不同信息及其相互關(guān)系,找出問題的成因,針對試題的設(shè)問,調(diào)動相關(guān)知識進行回答,如山谷中道路為什么避開陡坡?陡坡處為什么要呈“之”字形彎曲?為什么公路要盡可能多地通過村莊?

(2013·北京文綜)中華大地幅員遼闊,歷史悠久,文化燦爛。讀圖,回答問題。在甲、乙兩區(qū)域中任選其一,概述聚落分布特點和有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然條件。

(1)選取一個相對熟悉的圖,作為重點分析對象。(2)了解影響聚落分布的因素(地形、河流、交通等)、影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要自然因素(地形、氣候、土壤、水源等方面)。

(3)從左圖中提取有效信息:黃河、渭南、西安、咸陽、銅川等,聚落符號沿著圖中的線形物(河流或者交通線)分布;從右邊圖中可提取有效信息:上海、南通、無錫、太湖、長江入?？诘妮喞?城市多沿著線形物分布。從中間的圖中可提取有效信息:左圖區(qū)域在秦嶺—淮河以北的黃土高原,屬于溫帶季風氣候,降水集中,雨熱同期,土壤肥沃;右圖所示區(qū)域在秦嶺—淮河以南,地處長江三角洲,沿?？亢?位置優(yōu)越,屬于亞熱帶季風氣候,水熱更豐富。【答案】甲區(qū)域:聚落主要沿河谷、交通線分布,平原(河流谷地)聚落密度較大,山區(qū)和高原聚落密度較小;該區(qū)域雨熱同期,大部分地區(qū)黃土覆蓋,土層深厚,易于耕作。乙區(qū)域:聚落主要沿河湖及交通線分布,長江以南聚落密度較大,以北聚落密度較小;該區(qū)域水熱條件優(yōu)越,地勢低平,水網(wǎng)密集,土層深厚,土壤肥沃。

(2011·全國文綜卷)到2010年底,我國投入運營的高速鐵路約7500千米,下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)為了保持列車高速運行,高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是()A.地形B.地質(zhì)C.氣候D.水文(2)在平原地區(qū),修建高速鐵路時多采用高架的方式,主要是為了()A.減少噪音擾民 B.較少占用耕地C.縮短運營里程 D.保護野生動物(3)我國高速鐵路網(wǎng)建成后,下列區(qū)段中,民航客運業(yè)受沖擊最大的是()A.武漢―廣州 B