第十二單元人類活動的地域聯(lián)系

第十二單元人類活動的地域聯(lián)系【構建知識體系】社會經(jīng)濟鐵路航空經(jīng)濟交通軸高速公路小于考試要點考試要點１．生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式２．交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響題型示例：地域聯(lián)系方式及區(qū)位以選擇題或綜合題形式出現(xiàn)；交通運輸?shù)挠绊懸赃x擇題或綜合題形式出現(xiàn)能力要求：高考對本單元能力的考查以獲取信息、運用知識分析實際問題能力為主，試題難度系數(shù)集中在熱點預測：2016年高考對本單元內(nèi)容的考查可能以交通運輸方式的選擇、交通運輸點、線的區(qū)位分析為主。選擇題、綜合題都可能出現(xiàn)，分值約4—8分趨勢分析：2016年高考可能以某一交通工程建設為切入點，考查交通線、點的區(qū)位因素，或以某一城市交通發(fā)展為命題背景，通過交通圖判斷交通網(wǎng)絡及特點，并分析問題，提出措施一、地域聯(lián)系方式及區(qū)位1.主要交通運輸方式(1)比較運輸方式的優(yōu)點、缺點及適合運輸?shù)呢浳铮?/p>

。(2)交通運輸方式選擇的一般原則：

。(3)現(xiàn)代交通運輸發(fā)展趨勢：

。2.交通運輸布局(1)交通運輸網(wǎng)①基本要素：

。

②類型：

。(2)影響交通運輸?shù)闹饕蛩兀?/p>

。

自主學習(3)典型案例①南昆鐵路：

。②上海港：

。自主學習自然條件:地形崎嶇，地質(zhì)條件復雜資源條件:礦產(chǎn)資源、農(nóng)業(yè)資源、能源資源社會經(jīng)濟條件:少數(shù)民族聚居地區(qū)，原有經(jīng)濟基礎薄弱,開發(fā)程度較低，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平較低（2）經(jīng)濟意義

：

①

有利于資源開發(fā)和物資輸出：西南區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數(shù)民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發(fā)。

②

有利于發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外開放，使西南區(qū)形成“沿海、沿江、沿邊”的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經(jīng)濟發(fā)展。

③有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展：開辟旅游熱線，使西南豐富的旅游資源得到開發(fā)（喀斯特地形，少數(shù)民族風情、世界文化遺產(chǎn)等），并能帶動該地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)乃至整個第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（3）政治意義

①

有利于鞏固民族團結：西南區(qū)是我國少數(shù)民族聚居地區(qū)，少數(shù)民族人口占全國少數(shù)民族人中總數(shù)的一半以上，僅云南省就有20多個少數(shù)民族。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著10多個少數(shù)民族，鐵路的通車為他們帶來了致富之路。

②有利于加快西南區(qū)脫貧速度：西南區(qū)是我國貧困人口分布最為集中的地區(qū)，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中的1/3分布在本區(qū)，1997年南昆鐵路建成通車后，貧困人口數(shù)大幅度下降。

③有利于社會穩(wěn)定

；

（4）戰(zhàn)略意義

①有利于加快對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟：南昆線的建設使西南區(qū)具有“三沿”的區(qū)位優(yōu)勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利于發(fā)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區(qū)域經(jīng)濟合作。

②有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰(zhàn)時對于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。1.合理布局交通網(wǎng)（1）緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況（2）活躍了整個鐵路網(wǎng)2.促進沿線經(jīng)濟的的發(fā)展（1）糧棉油的重要產(chǎn)區(qū)（2）礦產(chǎn)資源旅游資源豐富地區(qū)（3）革命老區(qū)3.維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮（1）促進港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流（2）促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展（3）維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮4.先進的科學技術是保證5.自然因素仍然非常重要以京九鐵路為例，分析影響它布局的因素有哪些？【構建知識體系】社會經(jīng)濟鐵路航空經(jīng)濟交通軸高速公路小于分析青藏鐵路建設區(qū)位？1.分析思路資源因素（促進資源開發(fā)）交通因素（合理布局交通運輸網(wǎng)）經(jīng)濟因素（促進西藏經(jīng)濟發(fā)展）社會因素（鞏固國防、加強民族團結、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等）科技因素（采取新技術保護沿途環(huán)境，克服自然條件對線路建設的障礙和車輛運行安全的威脅）自然因素2區(qū)位促進西藏少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，維護邊疆的穩(wěn)定和安全完善全國鐵路網(wǎng)，激活蘭青線促進西藏的資源開發(fā)，特別是旅游資源的開發(fā)利用技術上克服了凍土的難關上海港的區(qū)位因素區(qū)位條件影響自然條件航行條件長江和黃浦江的下游江面寬闊，保證了航行的寬度。但水流緩慢，泥沙易淤塞河道，故常要挖泥疏航停泊條件①江面寬闊，保證了大量船舶拋錨所需的空間；②上海港是河口港，可兼作海港，黃浦江沿岸是避風良港筑港條件地勢平坦開闊、為筑港施工和合理規(guī)劃布置提供了有利條件社會經(jīng)濟條件腹地經(jīng)濟腹地是全國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，通過長江干支流和鐵路、公路同全國相連，腹地廣闊城市上海是全國最大的綜合性城市和外貿(mào)基地，人力、物力、財產(chǎn)雄厚影響港口布局的區(qū)位條件優(yōu)：（1）自然條件：①水域條件好：水深、水面寬闊、港灣內(nèi)部（或內(nèi)河港口）風浪小，航行和停泊條件好；②陸域條件好：地處

平原，地形平坦開闊，筑港條件好；③地理位置優(yōu)越：河港：處在

河和

河交匯處（或處在

河沿岸）；海港：臨

海，海洋運輸條件好；海河港：內(nèi)通

河，外臨

海，通江達海，水陸聯(lián)營；（2）社會經(jīng)濟條件好：依托

城市，經(jīng)濟發(fā)達（或工業(yè)、農(nóng)業(yè)基礎好），市場廣闊（或發(fā)展?jié)摿Υ螅?，對外貿(mào)易發(fā)達；周圍有

等經(jīng)濟腹地廣闊（人口眾多，物產(chǎn)豐富），并有

等陸路交通相聯(lián)系。劣：港區(qū)或航道水淺；河流泥沙的淤積，航道變淺，結冰封凍；

（海霧、臺風多、海浪大）等氣象、海況條件差；交通區(qū)位的下降等。港口區(qū)位評價模式1.影響交通運輸線的區(qū)位因素及其關系影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法2.交通運輸線區(qū)位選擇分析思路(1)宏觀選線交通線的建設一般投資大,主要考慮社會經(jīng)濟的需要(資源開發(fā)與調(diào)配、促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交往、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護國家統(tǒng)一和民族團結、鞏固國防等),自然因素(地質(zhì)、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害,減少工程量,如盡量選擇平原或河谷地形,避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形),科技是保障,可以克服不利的自然條件的制約。影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法2.交通運輸線區(qū)位選擇分析思路(2)微觀選線不同性質(zhì)和等級的線路要求不同,要區(qū)別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直,而一般性公路可選擇沿等高線延伸或呈“之”字形爬坡;國道以直達運輸為主,而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點。管道應充分考慮沿線油氣供應地和消費市場,盡量避開山脈、河流等自然條件惡劣的地方。當然,方便快捷、少占好地、減少對居民區(qū)的干擾是共同的原則。影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法2.交通運輸線區(qū)位選擇分析思路(3)線的評價應從交通線起止點地域、沿線區(qū)域建設的條件來分析評價。從自然條件、社會效益、經(jīng)濟效益、技術條件等角度綜合分析。如:分析青藏鐵路建設的區(qū)位。①促進西藏少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,維護邊疆的穩(wěn)定和安全;②完善全國鐵路網(wǎng),激活蘭青線;③促進西藏的資源開發(fā),特別是旅游資源的開發(fā);④技術上克服了凍土的難關。影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法3.水運航線區(qū)位條件(1)社會經(jīng)濟因素:①人口、城市分布;②經(jīng)濟發(fā)展程度決定市場需求量。(2)自然因素:①地形:平原地形,河流水量平緩利于通航;②氣候條件:氣溫決定河流有無結冰期;降水多少與季節(jié)變化決定河流流量大小和變化。影響交通運輸線的區(qū)位因素分析方法區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原地形對線路的限制較小,選線時要盡量少占好地,處理好與農(nóng)田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系山地線路盡量沿等高線修筑,盡量避開地形復雜地區(qū)。公路在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地,盡量避免跨越河流,以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū),特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶,從背斜部位穿越氣候工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現(xiàn)的頻率及其強度,以及凍土、積雪的深度等,橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O計資源條件4.表解鐵路、公路建設的區(qū)位因素區(qū)位因素主要影響經(jīng)濟因素合理布局交通運輸線路,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和國道基本方向以直達為主,并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點,通過城市時應從城市邊緣經(jīng)過,省道等地方性公路則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主,可以通過當?shù)氐木用顸c、車站碼頭等社會因素鞏固國防、加強民族團結、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等方面技術因素使運輸線伸展到更廣闊的范圍,克服自然條件等對線路建設的自然障礙,保證車輛運行安全4.表解鐵路、公路建設的區(qū)位因素表解交通運輸站點的區(qū)位因素和選址原則港口汽車站航空港區(qū)位因素自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度;平原地形對港口平面布置有利,但航道往往容易淤積受自然因素影響較小,但要求地面開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大社會經(jīng)濟技術因素腹地條件和城市依托影響較大,腹地范圍越廣、經(jīng)濟越發(fā)達,對港口建設越有利,另外還需要有完善的配套設施和高效率的運作機制數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達,人流、物流頻繁地區(qū)最為有利港口汽車站航空港選址原則河港要求河寬水深,位于或靠近城市、陸路交通便利的地方;海港要求有避風、避浪、水深的海灣,與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方城市交通干線兩側,與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點地勢開闊平坦,坡度適當,云、霧和暴雨天氣較少,風速較小,地勢較高,地質(zhì)條件較好,距離城市較遠的地方表解交通運輸站點的區(qū)位因素和選址原則航空港的建設飛機場的區(qū)位選擇應遵循的原則是：①要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心邊緣設立。②充分研究當?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開闊的位置。③要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置。④為防止噪音污染城市，機場與城市距離越遠越好

A①②B③④C①

④D②③D1.港口區(qū)位的陸域條件指的是（）A.航行條件、停泊條件B.筑港條件、腹地條件C.交通條件、資源條件D.市場條件、環(huán)境條件2.下列對上海港的敘述，正確的是（）①主要港區(qū)沿長江分布，兼作海港②港口泥沙容易淤塞河道，需經(jīng)常用挖泥船清淤③地處長江三角洲，筑港條件差④經(jīng)濟腹地廣闊，且以上海市為依托A.①②③B.①④C.③④D.②④

3.港口興衰的重要基礎是（）A.城市依托B.地理位置C.筑港條件D.經(jīng)濟腹地BDD4.人們在出行時，接觸最多的交通運輸點是（）A.汽車站B.火車站C.港口D.機場5.有關航空港的說法，正確的是（）A.機場面積要大，坡度要陡，以利于排水B.要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定C.航空港應建在市區(qū)中心，以最大限度地方便旅客D.航空港不受自然條件的嚴格限制BA二、交通運輸?shù)挠绊?.交通運輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響(1)聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴展,即交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。(2)交通運輸布局變化影響聚落發(fā)展速度和空間形態(tài)2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響(1)商業(yè)網(wǎng)點的布局原則(2)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響(3)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響(4)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響影響商業(yè)網(wǎng)點的密度自主學習2008年5月杭州推出公共自行車租賃項目，如今越來越多的市民選擇自行車出行。下圖為杭州某區(qū)域公共自行車租賃點分布示意圖。完成(1)～(3)題。地理平面分布圖的判讀(1)杭州推出公共自行車項目主要是為了(

)①緩解交通擁堵②吸引外來游客③倡導低碳出行④減少汽車尾氣排放⑤促進自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展A．①②③

B．①③④

C．①④⑤

D．②④⑤(2)下列場所附近適合設置公共自行車租賃點的是 (

)①地鐵口②學校、醫(yī)院③高架路口④住宅小區(qū)⑤隧道口A．①②③

B．①②④

C．②④⑤

D．③④⑤(3)分別說出大、小型自行車租賃點布局與道路的關系。BB地理平面分布圖常用特定符號來表示某一區(qū)域的地理事象分布或時空變化特征，這種分布圖一般信息量較大，判讀時可采用以下步驟，充分提取有效信息：1．讀圖名，提取限制信息。一般圖名中會給出限定區(qū)域、時間、地點等信息，這樣的信息往往會約束或指示分析范