油機自動控制系統(tǒng)創(chuàng)新課件

東大樓油機自動控制系統(tǒng)目錄實施方案效果評估分析背景關(guān)鍵創(chuàng)新點推廣價值由于通信機房不斷新建和擴容，設(shè)備維護區(qū)域不斷擴大，維護工作綜合化、多專業(yè)的要求越來越高，加上企業(yè)轉(zhuǎn)型的需求不斷深入，動力專業(yè)值班和維護人員非常緊張東大樓原有高低壓配電系統(tǒng)不具備無人值守的條件，一直安排3-4人24小時輪流值班，以保障高低壓系統(tǒng)的安全供電近幾年動力維護人員不增只降,維護人員不足問題急待解決分析背景目錄實施方案效果評估分析背景關(guān)鍵創(chuàng)新點推廣價值1、現(xiàn)狀分析實施方案柴油發(fā)電機組、機房空調(diào)、各類重要通信電源系統(tǒng)都具有自啟動功能，但高壓和低壓配電設(shè)備、油機市電轉(zhuǎn)換設(shè)備不具備自動倒換的應(yīng)急功能；低壓配電設(shè)備均需要人工操作，在夏季重要通信負(fù)荷三種供電方式：采用油機供電同時為蓄電池充電的方式、采用油機供電但不為蓄電池提供充電方式、采用蓄電池組放電方式，均需要現(xiàn)場根據(jù)實際負(fù)荷和油機運行情況作出判斷后靈活調(diào)整供電方式；油機房不具備自動進排風(fēng)條件，需要人員及早打開油機房門窗，油機自啟動后門窗若不能及時開啟，空氣不流通，機組散熱不良，機溫升高，將導(dǎo)致機組自動停機，不能正常供電。為有效利用現(xiàn)有設(shè)備條件，在高低壓系統(tǒng)擴容新建的同時實現(xiàn)重要通信負(fù)荷的自動供電和日常測試的功能。2、總體思路實施方案

有效利用現(xiàn)有設(shè)備條件，在高低壓系統(tǒng)擴容新建的同時實現(xiàn)重要通信負(fù)荷的自動供電和日常測試的功能。在東南樓和東北樓電力室分別增加了ATS自動轉(zhuǎn)換設(shè)備，將重要的通信負(fù)荷通過ATS柜供電，實現(xiàn)市電/油機電自動應(yīng)急倒換，普通負(fù)荷通過低壓房普通配電柜供電

3、實現(xiàn)方式通過二級配電系統(tǒng)下屬負(fù)荷自動上電時長的調(diào)整,保證在停電來電后交流供電系統(tǒng)負(fù)荷逐步自動增加，提高自動供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性東油機室門窗自動開啟功能將長途客運汽車的門通過氣泵控制開關(guān)的原理引入，增加部分電氣控制電路，將氣泵的動作跟市電停電、油機發(fā)電、市電來電各種信號進行關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)了油機房門窗根據(jù)市電、油機電的信息自動開關(guān)?，F(xiàn)有油機室門窗已具備自動開啟功能，即當(dāng)市電停電時兩臺油機中任何一臺自動啟動并發(fā)電市電未停進行試機測試時，油機室門窗將自動打開。當(dāng)兩臺油機全都停機，且市電正常時，油機室門窗需要手動人為閉合，確保安全。3、實現(xiàn)方式在油機室增補全球眼攝像探頭，接入監(jiān)控系統(tǒng)，在油機自啟動或供電時可以對油機室實施監(jiān)視。

3、實現(xiàn)方式東大樓有五個通信樓，供電方式采用分散供電方式，就近分配，節(jié)約電纜投資，本次高低壓系統(tǒng)中主要開關(guān)設(shè)備屏安裝了智能檢測儀，及時顯示電壓、電流、告警等運行現(xiàn)狀，操作思路清晰，更加方便快捷，便于掌握系統(tǒng)當(dāng)時運行質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)隱患目錄實施方案效果評估分析背景關(guān)鍵創(chuàng)新點推廣價值效果評估經(jīng)濟效益:現(xiàn)有東大樓新配電系統(tǒng)系統(tǒng)已具備市電停電自發(fā)電并自動供電重要通信設(shè)備的功能，原東大樓高低壓配電機房24小時輪流值班撤崗。節(jié)約約-4人值班人工成本,節(jié)約夜班費支出一年約1萬元社會效益:值班人員綜合維護技能提高和現(xiàn)場維護的轉(zhuǎn)崗，緩解維護壓力，維護人員能集中精力加強設(shè)備主動性維護局點短時間停電發(fā)電不需要人工到現(xiàn)場，提高了維護效率設(shè)備自動供電有效提高了重要樞紐樓通信設(shè)備的安全和運行穩(wěn)定性目錄實施方案效果評估分析背景關(guān)鍵創(chuàng)新點推廣價值關(guān)鍵創(chuàng)新點東大樓油機房自動控制系統(tǒng)中油機門窗自啟動方法可靠、施工簡便、造價低，1個局點投資不到1萬元，該系統(tǒng)在全省屬于首次運用于油機自動投入系統(tǒng)中，具備極高的運行效益。關(guān)鍵創(chuàng)新點現(xiàn)有動力供電系統(tǒng)具有更靈活的應(yīng)急能力，當(dāng)723局和724局任何一套ATS系統(tǒng)ATS開關(guān)出現(xiàn)故障時，可以通過雙刀雙擲開關(guān)進行轉(zhuǎn)換，從而跳過ATS開關(guān)直接供電當(dāng)?shù)蛪号潆娤到y(tǒng)任何開關(guān)或電纜出現(xiàn)故障無法供電給723局或724局重要負(fù)荷時，可以通過油機發(fā)電直供重要負(fù)荷；目前低壓配電系統(tǒng)內(nèi)開關(guān)為抽屜式或推車式，當(dāng)?shù)蛪号潆娤到y(tǒng)內(nèi)主要開關(guān)出現(xiàn)故障時，可通過相同容量的開關(guān)更換進行應(yīng)急調(diào)整供電從負(fù)荷平衡考慮，專用空調(diào)電源可通過不同供電路由的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)動力電和照明電的轉(zhuǎn)換東大樓油機自動系統(tǒng)具備較高的應(yīng)急能力關(guān)鍵創(chuàng)新點油機室門窗打開需要到現(xiàn)場人工操作在大容量油機自啟動后必須及早打開門窗，否則會引發(fā)故障停機當(dāng)當(dāng)油機原有供低配電路由系統(tǒng)故障時，不能保證關(guān)鍵局點重要負(fù)荷的供電原有油機自啟動供電給低配系統(tǒng)后需要人工到現(xiàn)場轉(zhuǎn)換后再供電給重要機房負(fù)荷優(yōu)化前存在問題關(guān)鍵創(chuàng)新點實現(xiàn)關(guān)鍵局點重要機房雙供電路由，大大提高了可靠性提供了在無人值守時油機自啟動后首先供重要機房樓宇的電源當(dāng)油機自啟動供電后，不會因油機室門窗未開，引起空氣流通不暢，導(dǎo)致停機故障的發(fā)生通過攝像探頭全面監(jiān)視停電和油機自動發(fā)電時的運行狀態(tài)，便于監(jiān)控人員及時對現(xiàn)場作出判斷，實施應(yīng)急處理,對突發(fā)故障的應(yīng)急供電能力提高優(yōu)化后效果目錄實施方案效果評估分析背景關(guān)鍵創(chuàng)新點推廣價值推廣價值

一般通信樞紐樓油機和市電自動轉(zhuǎn)換通常運用于低壓總配電系統(tǒng)，對于大容量的局點而言往往投資較高。為滿足投資較少實現(xiàn)油機自動供電功能，東大樓自動系統(tǒng)采用在兩個重要電力機房對重要通信設(shè)備進