30105工作面回撤通道開口施工安全技術措施(各部門發(fā))

杭來灣煤礦30105工作面主、輔回撤通道施工安全技術措施編 號：HLW-JJ-007施工單位：連采隊隊 長：編 制：辛建帝時 間：2014年10月4日30105工作面主、輔回撤通道施工安全技術措施一、工程概況30105工作面主、輔回撤通道位于 3號煤層中，與中央北輔運大巷水平布置，回撤通道施工全長 854.2m，掘進過程中留設 0.8—1.2m頂煤。二、回撤通道巷道布置與掘進工藝（一）回撤通道巷道布置與支護方式1、30105工作面回撤通道全長 854.2m，各巷道掘進斷面尺寸：主回撤通道5.6×4.2m，輔回撤通道 5.0×4.0m?；爻吠ǖ啦贾?5個調(diào)車硐室、5個聯(lián)巷、6個探巷。調(diào)車硐室 5.0×4.0m、調(diào)車硐室均為雙抹角，抹角尺寸要求 2.0×2.0m；聯(lián)巷5.0×4.0m、聯(lián)巷均為雙抹角，1、3、5聯(lián)巷靠主回撤抹角為 2.0×2.0m，其余抹角均為 3.0×3.0m，聯(lián)巷和調(diào)車硐室開口處支護

3根錨索加強支護。（附圖：30105工作面主、輔回撤通道巷道布置平面圖）2、主回撤通道頂板采用雙層金屬菱形網(wǎng)支護 (網(wǎng)格大小為40*40mm)、金屬錨桿、錨索、W鋼帶進行支護。輔回撤通道及調(diào)車硐室、聯(lián)巷頂板支護采用金屬錨桿、錨索、鋼筋網(wǎng)片聯(lián)合支護。主回撤通道錨桿間排距為 1000×1000mm（除錨桿機 2#臂與3#臂為900×1000mm外），輔回撤通道錨桿間排距為 1100×1200mm，聯(lián)巷錨桿間排距為1100×1200mm，調(diào)車硐室內(nèi)錨桿間排距為 1100×1200mm，矩形布置；錨索規(guī)格為φ15.24×7400mm，主回撤通道每排 3根，間排距為2000×2000mm，輔回撤通道及調(diào)車硐室采用二一二布置，間排距為2000×2000mm；主回撤通道頂板采用雙層金屬菱形網(wǎng)支護，網(wǎng)片大小為40×40mm，輔回撤通道頂板支護采用Φ=6mm鋼筋金屬網(wǎng)片，網(wǎng)格大小100mm×100mm。（附圖：30105主、輔回撤通道巷道斷面及支護平面圖）（二）掘進工藝1、主、輔回撤通道采用雙巷掘進，循環(huán)進尺為 11m，煤機與錨桿機平行作業(yè)，錨索支護滯后一個聯(lián)巷。、主、輔回撤通道掘進時，在主、輔回撤通道內(nèi)標定兩組偏中線，其中一組距左幫3.2m，另一組距右?guī)?00mm，以確保施工質(zhì)量。3、循環(huán)進度：保證頂板完整的情況下，循環(huán)進度為 11m，最大控頂距為13m。如果頂板出現(xiàn)裂隙、節(jié)理、沖刷等地質(zhì)構造時，必須采取錨桿、金屬網(wǎng)、鋼帶、錨索聯(lián)合支護，防止發(fā)生冒頂、掉矸等事故，并采取短掘短支的作業(yè)形式，循環(huán)進尺為不大于 3m，遇到特殊地質(zhì)構造時要另外制定補充安全技術措施，來加強管理。三、生產(chǎn)系統(tǒng)（一）運輸系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)：掘進工作面→連續(xù)采煤機→梭車→給料破碎機→30104工作面膠運順槽膠帶機→礦井主運輸系統(tǒng)→地面煤倉、輔助運輸系統(tǒng)：地面→副斜井→3號煤北輔運大巷→30104輔運順槽→掘進工作面（二）通風系統(tǒng)1、新鮮風路線：地面新鮮風→3號煤北輔運大巷→30104工作面輔運順槽→30105工作面主、輔回撤通道→掘進工作面。2、污風路線：掘進工作面污風→30104工作面膠運順槽→3號煤北回風大巷→地面。3、工作面采用壓入式通風，風機安設在 30105工作面主回撤通道開口左側，風筒采用φ800mm的柔性膠質(zhì)風筒，風筒吊掛在巷道前進方向的右側頂板上，風筒采用雙壓邊連接，逢環(huán)必掛，風筒吊掛必須平直，迎頭風筒不得落地，風筒出口至工作面的距離不大于 20m。4、貫通后通風方式另編制措施。四、工程質(zhì)量標準1、所有巷道掘進必須按照地測隊放線（激光儀控制）掘進，每班施工前必須由班組長和煤機司機共同檢查激光線，發(fā)現(xiàn)問題，立即校正，嚴禁無線、偏線掘進。2、巷道沿地測隊安設激光坡度掘進，嚴禁割頂、拉底。3、掘進質(zhì)量標準：序號項目要求允許偏差優(yōu)良合格1寬度中線至任何一幫0—+500—+1002高度無腰線測全高0—+1000—+2004、錨桿支護質(zhì)量標準序項目要求允許偏差號合格優(yōu)良1安裝質(zhì)量安裝牢固托盤基本密貼頂托盤密板，不松動貼頂板2抗拉力5T不小于5T3間排距+100mm4錨桿孔深2500mm0—+50mm5錨桿角度錨桿方向與巷75°--105°道頂板垂直6錨桿外露露出托盤≤50mm長度7錨桿扭矩達到規(guī)定值≥100N·M力100N·M五、避災路線1、發(fā)生水災事故避災路線：掘進工作面→30104工作面輔運順槽→3號煤北回風大巷→回風斜井→地面2、發(fā)生火災、瓦斯煤塵爆炸、頂板事故避災路線：掘進工作面→ 30104工作面輔運順槽→3號煤北輔運大巷→副斜井→地面六、安全技術措施（一）各工種操作時的安全技術措施1、所有職工必須熟知煤礦“三大”規(guī)程及施工具體要求，必須熟悉工作場所的所有工序及生產(chǎn)系統(tǒng)，避災路線。2、各崗位工種必須經(jīng)過專門培訓，經(jīng)考試合格取得上崗資格證后方可作業(yè)。3、凡入井人員必須攜帶好自救器和安全帽，嚴禁穿化纖衣服入井，嚴禁酒后和帶煙火入井。4、班長兼安全檢查員，負責工作面的水、火、瓦斯、煤塵、機電、運輸、頂板等隱患的監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，并組織。5、工作面有下列情況之一時，不得進行施工：①局部通風機停止運轉(zhuǎn)；②距工作面20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^ 1%；③沒有綜合防塵措施；④工作面安全情況不好，事故隱患未處理。⑤工作面空頂距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定或工作面錨桿未緊固。⑥有透水預兆、冒頂預兆，工作面不得施工。6、班前會上，要針對全班生產(chǎn)對職工進行安全教育，必須讓職工做到心中有數(shù)，不做違章事，不干違章活，做好安全生產(chǎn)基礎性工作。7、人員乘坐人車時，必須符合礦有關規(guī)定。8、人力扛物料時，重件要多人合作，統(tǒng)一口令，步調(diào)一致；單人作業(yè)時，扛物不要太重，同時要小心謹慎。9、各司機在操作設備時，嚴禁將身體伸出駕駛室外，嚴禁超速行駛。10、當班班長必須現(xiàn)場指揮生產(chǎn)，抓好安全管理工作，一旦工作面施工條件、地質(zhì)情況等發(fā)生異常時，立即責令停止一切工作，待探明情況事故隱患消除之后，方可繼續(xù)作業(yè)。11、各設備在移動時必須派專人看護，防止擠、撞、壓電纜、水管和其它設備和傷人。12、工作面在掘進時，嚴禁任何人進入運輸路線。（二）掘進安全技術措施嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，當人員進入工作面作業(yè)前，按照敲幫問頂?shù)姆椒ㄗ屑氂^察頂板并將工作面頂、幫的活矸、活煤處理掉，確保安全生產(chǎn)。1、準確掌握巷道高度，不得超高。確保巷道頂煤完整。2、煤機在運行期間，嚴禁司機離開駕駛室到空頂區(qū)下查看截割情況，司機離開駕駛室時必須切斷電源。3、煤機副司機拉電纜期間，必須嚴格遵守《連采隊生產(chǎn)區(qū)域管理辦法》辦法，杜絕違章。4、連續(xù)采煤機司機必須持證上崗，并熟悉連續(xù)采煤機《操作規(guī)程》和施工《作業(yè)規(guī)程》及施工安全注意事項。5、遵守正規(guī)循環(huán)施工，嚴禁超循環(huán)作業(yè)。6、煤機司機隨時注意觀察頂板和傾聽煤機截割的聲音，發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，并將煤機退至有永久支護的巷道內(nèi)。發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構造，應及時向礦調(diào)度室和區(qū)隊值班室匯報，作出決定后，方可開始作業(yè)。對于擅自作業(yè)者將按有關條例進行處理。7、煤機和梭車司機在工作過程中，注意力要高度集中。8、煤機開機前必須撤離一切無關人員，不準有任何人在煤機附近逗留。煤機司機在擺動煤機運輸機、退煤機或調(diào)整機身時，必須提前給梭車司機打招呼，確認對方接到信號后，方可擺動煤機運輸機、退煤機或調(diào)整機身。9、嚴禁帶載啟動，應在煤機滾筒轉(zhuǎn)速達到要求后進刀。10、在煤機司機清洗煤機的噴霧裝置和吸塵道以及更換損壞的截齒時，煤機必須停在支護完好的地方，并將隔離手把打到斷開位置，同時要注意安全，防止將手夾傷。11、在回撤通道開口時，嚴格按地測隊所給的點進行施工，同時要仔細觀察頂板和煤幫的情況，不得留有頂臺階。12、當遇到頂板破碎或其他特殊條件時，編制專項安全技術措施，并采取短掘短支的施工方式。13、回撤通道開口及抹角，錨索進行加強支護。14、嚴格執(zhí)行作業(yè)區(qū)域管理，明確掘進順序。15、明確錨索支護人員作業(yè)范圍， 嚴禁設備運行區(qū)域進行錨索支護。（三）頂板安全技術措施1、嚴格按照措施所規(guī)定的循環(huán)進度進行作業(yè)， 嚴禁超循環(huán)作業(yè)，嚴禁任何人員在空頂下作業(yè)，嚴禁超空頂作業(yè)。2、錨桿支護的間排距要以設計為準，不得出現(xiàn)報廢錨桿及錨桿托盤松動現(xiàn)象。3、錨桿支護應由驗收員、技術員加大錨桿錨固力的檢查力度，錨固力不得低于設計值的要求，臨時支護應做到有效承載。4、空頂及時支護，不得將空頂遺留超過 2小時。特殊情況（如錨桿機壞等）根據(jù)現(xiàn)場情況利用井下備用支護材料進行臨時支護。5、掘進一個循環(huán)后，煤機退出，錨桿必須支護到位；錨索支護必須緊跟工作面（利用檢修班時間進行錨索支護） 。（四）支護安全技術措施1、錨桿機司機必須持證上崗，并熟悉錨桿機《操作規(guī)程》和《作業(yè)規(guī)程》及施工安全注意事項。2、打錨桿前，必須先“敲幫問頂”，將工作面行人區(qū)頂、幫活矸處理掉方可開始作業(yè)；開機移機時，首先觀察錨桿機周圍是否有人員或雜物，確認無問題后，方可收縮支撐架行走。到位后，首先必須使前探梁接頂，進行臨時支護。3、打眼和安裝錨桿時，應注意鉆架上各液壓油管的情況，防止擠壓油管。4、支護主回撤通道頂板時，提前將準備好金屬菱形網(wǎng)連接在接茬處，使用頂板支撐裝置固定在頂板上，然后操作錨桿機支護。5、鋪平網(wǎng)片過程中，人員要配合合理，杜絕胡干、蠻干。6、錨桿機支護過程中，由錨桿機機長統(tǒng)一指揮操作，杜絕多人指揮，防止發(fā)生意外。7、整個循環(huán)結束后再使用射釘槍進行頂網(wǎng)找平，嚴禁“先找平后支護”，防止冒頂造成人員傷害。8、使用射釘槍時，嚴格按照使用說明書進行操作，且射釘槍由當班專人使用操作。9、司機在安裝藥卷時，應踩穩(wěn)站牢，緩慢推動鉆箱，防止夾手。10、錨桿機作業(yè)時，非操作人員嚴禁在機上逗留。11、失效或報廢的錨桿必須及時補打。12、當遇到頂板有節(jié)理、裂隙發(fā)育時，應及時上報生產(chǎn)辦，并采取錨桿、鋼帶、金屬網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護或架金屬棚等具體措施加強支護。13、錨桿機倒機時，必須有專人看護電纜，必須待錨桿機附近沒有人時，方可開動錨桿機，防止錨桿機碾壓、扯斷電纜，或?qū)⑷藬D傷。14、安裝錨桿時，錨桿機正副司機必須配合好，兩鉆臂之間及兩側嚴禁站人；擺動鉆臂時，正司機須檢查鉆臂之間及兩側確實無人并發(fā)出信號后擺動鉆臂，防止誤動作傷人。15、支護作業(yè)時，錨桿機司機必須及時探頂煤厚度，并將頂煤厚度及時認真準確標在巷道兩幫，并向煤機司機、跟班副隊長匯報，以便及時采取措施，確保安全16、在回撤通道開口、聯(lián)巷抹角及調(diào)車硐開口抹角處要加強支護，補打錨索，每個循環(huán)錨桿支護完后，必須及時補打錨索。（五）工作面“一通三防”安全技術措施通風系統(tǒng)管理1、局扇、風筒的安裝和使用必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定，保證局扇正常運轉(zhuǎn)，不發(fā)生循環(huán)風。2、局扇的設備齊全，吸風口有風罩和整流器，高壓部位（包括電纜接線盒）有襯墊（嚴密不漏風）；局扇必須吊掛墊高。3、局扇有專人或兼職人員管理，嚴禁其他任何人隨意停開，實行掛牌管理。4、風筒吊掛要靠幫、靠頂、平直，逢環(huán)必掛；風筒接口嚴密（手距接口處0.1m感到不漏風）、無破口、無反接頭，軟質(zhì)風筒接頭需反壓邊，硬質(zhì)風筒接頭要加墊上緊螺釘。5、風筒拐彎處要設彎頭或緩慢拐彎，不準拐死彎；異徑風筒相接要使用過渡節(jié)先大后小，不準亂接。6、加強局部通風管理，堅決杜絕無計劃停電停風的發(fā)生，并制定計劃外停電停風的安全技術措施。瓦斯管理1、掘進工作面實行“三專兩閉鎖”，工作面掘進頭配備 1臺瓦斯探頭，布置在風筒出風口齊頭，吊掛在風筒的異側。2、掘進工作面做到無瓦斯超限作業(yè)，無瓦斯積聚作業(yè)。3、嚴格盲巷的管理，嚴防人員入內(nèi)和瓦斯溢出，臨時停工的地點要保持正常通風。4、跟班隊長和當班班長、電鉗工下井應配備便攜式瓦斯檢測報警儀，隨時檢查工作地點的瓦斯?jié)舛取?、所有人員不得進入不通風的盲巷，并在盲巷口懸掛“禁止入內(nèi)”的警示牌。防滅火管理1、皮帶運輸機應有完善的皮帶保護裝置 ,對煙霧超溫灑水裝置定期試驗檢查，確保安全可靠。2、電氣設備、油料集中處，應符合防火的有關規(guī)定，并配備足夠的滅火器材；作業(yè)面人員必須熟知滅火器材的使用方法， 并熟知本工作面滅火器材的存放地點。3、防止電氣火花引起火災，機電設備應正確選用熔斷絲、正確使用好漏電繼電器，以便電源短路、過載、接地時能及時切斷電源。嚴禁使用不防爆和防爆性能不好的電器設備， 電纜接頭必須使用防爆接線盒，防止產(chǎn)生電氣火花引起火災。4、防止摩擦火花引起火災，應做好井下機械運轉(zhuǎn)部分的保養(yǎng)和維護工作。連采機割煤時要噴霧灑水。防止因摩擦生熱引起火災。5、及時清理片幫煤及工作面其它地點的浮煤，對不能清理的浮煤要噴灑阻化劑或覆蓋沙土。防塵管理1、掘進機械的內(nèi)外噴霧應保持正常使用，做到“開機開水、停機停水”，在沒有噴霧或噴霧效果不好時嚴禁割煤。2、供水管路每隔 50m設一滅塵變頭，定期沖洗巷道，防止粉塵堆積。3、粉塵超標的作業(yè)地點，作業(yè)人員必須佩戴防塵口罩。4、在破碎機和膠帶輸送機機頭處各設置噴霧灑水裝置 , 以降低工作面轉(zhuǎn)載點的煤塵。（六）煤質(zhì)管理措施1、生產(chǎn)過程中嚴格按照留設頂煤施工，嚴禁割露巖頂。2、過斷層或遇巖石沖刷帶或煤層夾矸厚度大于 100mm時，進行單獨處理，并安排專人進行揀矸。3、掘進工作面不得留浮煤。巷道內(nèi)的臟雜煤、矸石和雜物必須單獨處理或排入排矸巷，不得混入煤中，不得進入煤流。4、巷道淋水或工作面積水時，要及時設泵排水。5、加強對設備的冷卻水管、泵站供回液管、皮帶巷滅塵水管及閥門的檢查和管理，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。6、煤流上方頂板淋水時，必須設置雨蓬，將水導入水溝、防止淋水滴入皮帶及煤流。7、所有用水設備必須堅持“開機開水、停機關水”的原則8、掘進機械的電機冷卻水必須排入水溝，不準進入煤流。9、加強工作面雜物管理力度，廢舊雜物及時回收，杜絕鐵器、雜物上系統(tǒng)，所有物品擺放位置合理，不得胡亂碼放，提高連采隊標準化建設。（七）生產(chǎn)區(qū)域管理措施（1）生產(chǎn)區(qū)域防護及人員出入管理1、嚴格執(zhí)行《生產(chǎn)區(qū)域管理辦法》，通往工作面設備運行區(qū)域的每一條通道必須設置柵欄，并有清晰地警示標志，柵欄必須封閉巷道。2、“生產(chǎn)區(qū)域入口”指示牌原則上設在破碎機通道入口處的相應巷道位置，標準符合《標識管理規(guī)范》，破碎機位置不具備人員出入管理條件的，指示牌設置于區(qū)隊規(guī)定的位置，并設置柵欄、警示牌板、入口管理崗位工，記錄本及格式按礦統(tǒng)一格式制作，設置文件夾管理，記錄本存放箱組合，并明確標識“出入登記”字樣。3、生產(chǎn)班必須在“生產(chǎn)區(qū)域入口”處設置專職入口管理崗位工，負責入口出入人員管理和登記。4、錨桿機支護區(qū)域與梭車運行區(qū)域之間必須設置柵欄，錨桿機司機在生產(chǎn)循環(huán)未完成期間，原則上不允許離開設備。生產(chǎn)期間，工作面生產(chǎn)人員（錨桿機司機、錨索支護人員、幫網(wǎng)支護人員）及輔助作業(yè)人員出入工作面 必須堅持不得直接穿越梭車運行區(qū)域和鏟車清理浮煤運行區(qū)域的原則，如需要經(jīng)過，必須看到梭車停止運行并向司機信號示意確認后方可通過。錨索支護人員現(xiàn)場管理執(zhí)行屬地管理原則， 管理標準完全執(zhí)行錨桿機司機的有關規(guī)定。5、30105工作面回撤通道施工時，必須封閉 30104工作面膠、輔順槽行車線路，防止連采設備在移動過程中造成人員傷害。6、外方服務人員、參觀人員必須在專人帶領下按規(guī)定程序進入作業(yè)區(qū)域。7、外來實習人員，學徒工必須師傅同班同崗，采煤機司機帶徒時師傅現(xiàn)場指導必須制定安全措施。8、生產(chǎn)期間梭車司機于 5米外配合采煤機司機進行電纜管理。9、司機上下駕駛室執(zhí)行上機關門，離機斷電。10、生產(chǎn)期間，生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)梭車運行范圍不允許同時進行掛幫網(wǎng)作業(yè)。如果必須進行幫網(wǎng)支護，依據(jù)單巷道作業(yè)和雙巷道、多巷道作業(yè)的不同情況制定專項安全技術措施，保證支護人員安全。非特殊地質(zhì)構造巷道掘進，設計幫網(wǎng)支護要求滯后于設備運行區(qū)域。11、規(guī)范連采生產(chǎn)區(qū)域巷道設計管理， 努力減少巷道數(shù)量和交叉巷道。12、生產(chǎn)區(qū)域煤巖交接巷道必須及時進行頂幫網(wǎng)支護。（2）設備及設備預警管理1、嚴格堅持“行人不行車” 制度。2、鏟車只允許應用于清理浮煤（淤泥）、運送物料、大件搬運、設備安裝和必要的設施拖運應用。設置鏟車雙向行車報警裝置，使前進、后退均有語音報警。3、破碎機必須具有啟動報警裝置。4、所有具有預警功能、急停功能的設備，預警、急停保護必須完好，設備的各類保護不許甩掉，嚴禁甩“漏電保護” ，其它各類保護要保證設備運行安全可靠。5、設備停機檢修范圍可以通行車輛，移動設備的情況下，必須在前后5米范圍設置統(tǒng)一規(guī)格吊桿警示牌，警示牌標有“設備檢修、禁止行車”字樣。6、如果設備需要在啟動或送電狀態(tài)下進行檢查檢修時，至少兩人配合進行，要求一人檢查一人進行監(jiān)護， 檢修人員必須處在安全區(qū)域，監(jiān)護人員必須站在能及時停機、斷電的位置，兩人必須約定一致的口號，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機、斷電。（八）風險評估及危險源辨識1、不清楚本崗位危險源內(nèi)容（包括崗位不安全行為管理標準） ，造成人員傷害或設備損壞。2、不熟悉本崗位操作規(guī)程，造成人員傷害或設備損壞。3、連采工作面超循環(huán)作業(yè)（包括錨索未按設計支護到位） ，造成人員傷害或冒頂。4、聯(lián)巷距離貫通剩余 5m時，在貫通位置往外 20m處不設置警戒，造成人員傷害。5、跟班隊干在生產(chǎn)作業(yè)前進行安全確認和各工種崗位確認，造成人員傷害。6、鏟車、梭車、連采機、錨桿機司機離開駕駛室未停機斷電上鎖，造成人員傷害。7、連采機，錨桿機調(diào)機擺動范圍有人員作業(yè)、站立、行走，造成人員傷害。8、沒有對煤機遙控器上鏈上鎖（鏈長超過 0.8米），造成人員傷害。9、連采機油泵啟動期間，在連采機（從截割頭至運輸機機尾）擺動范圍內(nèi)有人作業(yè)（駕駛室內(nèi)的司機除外） ，設備檢修除外。造成人員傷害。10、煤機司機離開駕駛室使用遙控器操作煤機，造成人員傷害。11、連采隊連采司機在人員未完全撤離出設備擺動范圍內(nèi)時啟動設備，造成人員傷害。12、未甩開破碎機、煤機滾筒和破碎機刮板鏈操作手柄，造成人員傷害。13、離層片幫環(huán)境下掘進時連采機司機從駕駛室探出頭觀察頂板和接煤情況，造成人員窒息傷害。14、交班人員在規(guī)定的停機時間未停止一切作業(yè)， 未將設備停在安全位置，未離機斷電，造成人員傷害。15、離開煤機時，截割滾筒、鏟板不落地，造成人員傷害。16、煤機副司機拉電纜未佩帶絕緣手套， 造成人員傷害或設備損壞。17、梭車、鏟車、運煤車、裝載機、輔助運輸車輛行走路線違反“行人不行車”制度（人與車相遇可以讓車停泵、熄火人過），造成人員傷害。18、所有員工需要全部經(jīng)過應急預案的培訓。19、每一班組至少任命 2 名經(jīng)過培訓的專（兼）職急救員，急救員名單應在本單位張貼、公布。20、有急救箱配置分布圖及急救用品明細表。21、井下設置的急救箱、隔離式自救器等設置位置有明顯的標識。22、嚴格執(zhí)行預案內(nèi)容，并及時匯總，匯報礦相關科室。（九）連采隊安全紅線管理規(guī)定、為了規(guī)范職工行為，明確安全管理重點，實現(xiàn)風險預控，預防人身傷害事故，保障職工生命安全，特制定安全“紅線”管理辦法。2、本辦法適用于礦屬各單位和外委單位所有管理人員、作業(yè)人員，涵蓋安全生產(chǎn)所有業(yè)務范圍。3、凡違反“紅線”規(guī)定者，班組長、技術員以上管理人員降職一級，待崗培訓一個月，普通職工脫崗培訓一個月，所有人員培訓期間只發(fā)給基本生活費。綜合辦和安全辦負責組織培訓和期滿考試， 考試80分為合格，考試合格后交反省檢查書、保證書各一份，辦理復崗手續(xù)后才