第八章InmarsatC系統(tǒng)及其船站4

GMDSS通信業(yè)務(wù)模塊二衛(wèi)星通信系統(tǒng)主講：馬躍GMDSS綜合業(yè)務(wù)知識回顧1、什么是衛(wèi)星通信系統(tǒng)？系統(tǒng)由哪幾部分構(gòu)成？船載站車載站機載站地面站地面站地面站2、Inmarsat衛(wèi)星的特點GMDSS綜合業(yè)務(wù)知識回顧衛(wèi)星通信系統(tǒng)Inmarsat系統(tǒng)COSPAS-SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星+地球站（固定、移動）空間段：地面站：移動站：Inmarsat衛(wèi)星跟蹤遙測和控制站；衛(wèi)星控制中心。陸用；海用；空用。NCS-網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站；NOC-網(wǎng)絡(luò)控制中心；LES/CES-岸站。GMDSS綜合業(yè)務(wù)知識回顧船用移動衛(wèi)星通信終端的發(fā)展時間表：1982年

INMARSAT—A終端（2007年12月21日退出歷史舞臺）1989年

INMARSAT—C(Mini-C)終端1993年

INMARSAT—M終端1994年

INMARSAT—B終端1996年INMARSAT—Mm(Mini-M)終端1997年

INMARSAT—E終端2002年

INMARSAT—F77終端和Mini-C終端2003年

INMARSAT—F55和F33型終端模塊二衛(wèi)星通信系統(tǒng)子模塊一衛(wèi)星通信緒論子模塊二Inmarsat移動通信系統(tǒng)子模塊三Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站子模塊四Inmarsat-B/F系統(tǒng)及其船站子模塊五全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)及EPIRBGMDSS綜合業(yè)務(wù)目錄授課提綱

主要內(nèi)容：

8.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及信道8.2系統(tǒng)通信接續(xù)過程8.3C系統(tǒng)中的主要通信8.4船站組成及船站終端技術(shù)8.5EGC系統(tǒng)及EGC接收設(shè)備8.6MiniC移動站簡介

第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站1989TT-3020ATT-3005BTT-3020BTT-3005MTT-3020CTT-3026M199119972001TT-3001BC站終端類型的演進第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站私人網(wǎng)私人網(wǎng)LAN

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IntranetRCC專

網(wǎng)電話網(wǎng)PSTN打印機DTEInmarsat-C船站國際/國內(nèi)電信網(wǎng)電傳網(wǎng)電傳終端其它Inmarsat終端①Inmarsat-C與岸上網(wǎng)絡(luò)鏈接PSDN、X.25、X.400MODEMPC機數(shù)據(jù)網(wǎng)MODEMPC機PSTN電話網(wǎng)蜂鳴器②Inmarsat-C與其它船站鏈接第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及信道INMARSAT-C系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)每個衛(wèi)星可帶15個地面站四個衛(wèi)星，可在全球建立60個地面站每個LES有一編碼，以三位數(shù)字組成。第一位表示LES所在的洋區(qū)，后兩位表示LES對應(yīng)的編號。

如：011—大西洋西區(qū)地面站

111—大西洋東區(qū)地面站

203—太平洋區(qū)域地面站

303—印度洋區(qū)域地面站SES一個典型的移動站，包括DCE（數(shù)據(jù)控制設(shè)備）和DTE（數(shù)據(jù)終端設(shè)備）兩個單元。DCE是與衛(wèi)星信道的接口，包括一個裝在無線罩內(nèi)的全方向性天線，發(fā)射機和接收機射頻電路。DTE提供人機接口，與計算機相連完成報文的編輯，閱讀和打印。

全數(shù)字化系統(tǒng)沒有直接話音通信功能（電傳、低速數(shù)據(jù)及增值業(yè)務(wù)）存儲轉(zhuǎn)發(fā)通信方式（不是實時通信）全方向性天線（不需要天線自動跟蹤系統(tǒng)）通信可靠性高（不存在日凌中斷現(xiàn)象）抗干擾能力強（采用多種抗干擾措施）通信費用低（按字符流量計費）移動地球站體積小、重量輕終端能耗低（可使用蓄電池、太陽能等電源）傳輸速率600bit/s第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及信道INMARSAT-C系統(tǒng)的主要特點日凌中斷日凌中斷：太陽、衛(wèi)星、地球依次排列為一直線，此時地球站天線對準(zhǔn)衛(wèi)星的同時也對準(zhǔn)了太陽，使地球站設(shè)備在接受信號的同時也將大量的太陽熱燥聲接收了進來，從而使通信質(zhì)量下降，嚴(yán)重時接受到的強噪信號會淹沒信號，使通信中斷。卷積編碼、擾碼處理和交織技術(shù)第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站INMARSAT-C系統(tǒng)的信道四種：TDM信道

、信令信道、信息信道和站際信令信道。岸?船，TDM方式船?岸，TDMA方式8.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及信道LES獨特字布告板（各LES信息）數(shù)據(jù)組（宣布、確認(rèn)入網(wǎng)退網(wǎng)認(rèn)可等)遇險報警數(shù)據(jù)報告入、脫網(wǎng)申請宣布響應(yīng)邏輯信道分配申請認(rèn)可遇險報警數(shù)據(jù)報告電傳和數(shù)據(jù)信息詢呼申請確認(rèn)申請獨特字布告板（信令信道頻率、時隙）數(shù)據(jù)組（信道分配、認(rèn)可、數(shù)據(jù)包信息等）各信道主要信息第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及信道NCS發(fā)TDM：SES空閑時守聽。

LES發(fā)TDM：SES與LES建立鏈路后守聽入網(wǎng)請求：每個C站在通信前都必須在一個洋區(qū)內(nèi)發(fā)出入網(wǎng)申請，并得到NCS認(rèn)可。因為LES在與C站通信前，需檢查該站是否在自己的工作區(qū)內(nèi)。退網(wǎng)請求：每個C站在關(guān)機前必須進行退網(wǎng)申請(自動或手動操作)，NCS在公共信道中給予確認(rèn)。第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站激活LOGIN菜單，光標(biāo)上下移動到相應(yīng)洋區(qū)衛(wèi)星（根據(jù)船位而定）。（如果設(shè)置SCAN入網(wǎng)功能是對“ALLOCEANS”時，系統(tǒng)開機后自動入相區(qū)洋區(qū)衛(wèi)星）。8.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及信道Ｃ站在較長一段時間內(nèi)不使用或關(guān)閉C站電源前應(yīng)退出登記。退出申請發(fā)出一信號給NCS,自動告知該C站不再用于通信。如果C站在關(guān)機前沒有退網(wǎng),INMARSAT-C系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫仍然保持該C站為登記狀態(tài)。若有用戶試圖給該船發(fā)電文,電文發(fā)送至LES存儲轉(zhuǎn)發(fā),由于LES不知該C站已停止使用,故仍試圖將這份電文投送給C站。

LES采用預(yù)先確定的時間或一定的次數(shù)重發(fā)此電文,多次投送失敗后停止發(fā)送,并通知發(fā)送用戶無法投遞的信息。由于占用了通信網(wǎng),所以即使電文未被投遞,仍將向原發(fā)送者收取通信費用。造成LES存儲空間和發(fā)送方的資源損失、浪費。第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及信道1.電傳/電傳傳真/數(shù)據(jù)2.遇險報警3.數(shù)據(jù)報告4.詢呼5.電子郵件C系統(tǒng)中的主要通信第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.3C系統(tǒng)中的主要通信①發(fā)射流程1、船至岸電傳/電傳傳真/數(shù)據(jù)NCSInmarsat衛(wèi)星LESPSDNTelexPSTN電傳機傳真機ModemPC機PC機C船站②

確認(rèn)岸站轉(zhuǎn)發(fā)信息后，告之起發(fā)者目的用戶信息接收狀態(tài)。過程過程：

船站操作者在發(fā)射設(shè)置時選擇“確認(rèn)”

岸站將電文傳給用戶后，經(jīng)NCSTDM

信道向船站傳遞確認(rèn)信息第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.3C系統(tǒng)中的主要通信信息發(fā)射設(shè)置窗口第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.3C系統(tǒng)中的主要通信沒有選擇LES選擇非注冊洋區(qū)的LES選了LES但岸站因故沒收到退網(wǎng)（Log-out）EGCOnly2、遇險報警①遇險報警路徑SESNCSRCCLES

選擇注冊洋區(qū)覆蓋內(nèi)的就近岸站為好注意：向岸站發(fā)，經(jīng)岸站轉(zhuǎn)至搜救協(xié)調(diào)中心向NCS發(fā)，經(jīng)NCS、LES轉(zhuǎn)至搜救協(xié)調(diào)中心第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.3C系統(tǒng)中的主要通信5分鐘內(nèi)沒有收到LES或RCC收妥通知，重發(fā)。SES沒入網(wǎng)或沒做啟用實驗或EGConly狀態(tài)下，不影響發(fā)報警。按報警盒上按鈕在終端上選“distress”菜單2、遇險報警②遇險呼叫方式信令信道發(fā)報警（信息簡單）信息信道發(fā)遇險優(yōu)先等級電文（信息詳細(xì)）二種③呼叫次序a.先發(fā)報警，提供概況b.再發(fā)遇險優(yōu)先等級電文，提供詳細(xì)信息（在終端上編輯詳細(xì)電文）注意：通常用數(shù)字”3”表示遇險等級第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.3C系統(tǒng)中的主要通信遇險報警設(shè)置窗口第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.3C系統(tǒng)中的主要通信3、數(shù)據(jù)報告①什么叫數(shù)據(jù)報告？簡短的數(shù)據(jù)信息。如：船位報告、航行計劃、抵港報告、離港報告等。②船位報告系統(tǒng)中心控制站PSTNPSDNSES1SES2SES3LESDNIDClosed

NetworkIdentity

設(shè)置：

a.輸入船位（自動或手動）

b.參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)報告最多傳32字節(jié)信息通常C船站通過GPS提供船位信號第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.3C系統(tǒng)中的主要通信船位報告系統(tǒng)是GMDSS子系統(tǒng)之一；主要作用：提供海上航行船舶動態(tài)信息，保證海上航行船舶安全，提高搜救效率；中國船舶報告系統(tǒng)2002年11月正式運行，船舶報告管理中心設(shè)在上海海事局，指揮中心設(shè)在北京中國海事搜救中心；中國船舶報告系統(tǒng)規(guī)定：航行于國際航線300總噸以上的中國籍船舶，航行于中國沿海航線1600總噸以上的中國籍船舶強制參加，外籍船舶志愿參加；

4、詢呼①什么叫詢呼（Poll）？用戶通過LES經(jīng)NCS直接發(fā)送指令，MES在詢呼指令控制下執(zhí)行某項任務(wù)/操作。②詢呼的指令種類單個詢呼——一個指令向一個目標(biāo)組內(nèi)的某一個SES分別發(fā)詢呼群詢呼——一個指令向一個目標(biāo)組內(nèi)的一組SES發(fā)詢呼區(qū)域詢呼——向一個目標(biāo)組內(nèi)的某特定區(qū)域發(fā)詢呼第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.3C系統(tǒng)中的主要通信1、什么是詢呼？2、詢呼指令包括哪些方面？3、詢呼的種類有哪幾種？

③詢呼工作過程a.用戶通過LES，經(jīng)NCS向SES發(fā)Poll指令b.SES在Poll指令控制下，執(zhí)行某項操作LESSES1SES2SES3DNIDNCS用戶NCSLESSES用戶發(fā)詢呼指令轉(zhuǎn)發(fā)詢呼查船站狀態(tài)發(fā)詢呼指令收到即轉(zhuǎn)發(fā)各船站在不同時間發(fā)C船站只有在空閑狀態(tài)下才能收到詢呼指令第八章Inmarsat-c系統(tǒng)及其船站8.3C系統(tǒng)中的主要通信可實現(xiàn)收發(fā)報文、EGC報文、詢呼等多種業(yè)務(wù)，主要用于岸→船通信5、