國(guó)際商法 第六章

第六章國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法第一節(jié)概述第二節(jié)國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)合同第三節(jié)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第四節(jié)陸上與航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)學(xué)習(xí)目的掌握海上運(yùn)輸保險(xiǎn)的原則。掌握承保的損失、承保的險(xiǎn)別。掌握共同海損和單獨(dú)海損。熟悉保險(xiǎn)人責(zé)任的起訖。第一節(jié)概述一、概念與種類(lèi)（一）概念國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)指保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）與投保人（國(guó)際貿(mào)易中的買(mǎi)方或賣(mài)方）簽訂合同約定，投保人支付規(guī)定的保險(xiǎn)費(fèi)，在貨物遭受?chē)?guó)際運(yùn)輸途中約定的保險(xiǎn)事故損害時(shí)，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)給予約定的保險(xiǎn)受益人（被保險(xiǎn)人）補(bǔ)償?shù)男袨椤?/p>

（二）種類(lèi)1.按運(yùn)輸方式2.按保險(xiǎn)期限3.按承保方式4.按保險(xiǎn)金額的固定程度二、調(diào)整國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)類(lèi)系的法律規(guī)范二、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本原則（一）合法原則（二）誠(chéng)信原則（三）近因原則如果損失是由多個(gè)原因造成的，這些原因既有保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，也有保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的，則應(yīng)根據(jù)情況區(qū)別對(duì)待。

如果前面的原因是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，后面的原因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，但后面的原因是前面原因?qū)е碌谋厝缓蠊?，則前面的原因是近因，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。如果前面的原因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，后面的原因是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，后面的原因是前面原因?qū)е碌谋厝缓蠊?，則近因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。（四）可保利益原則（五）賠償原則（六）代位求償原則第二節(jié)國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)合同一、當(dāng)事人和關(guān)系人1保險(xiǎn)人收取保險(xiǎn)費(fèi)，在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，對(duì)被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償損失責(zé)任的人。2投保人與保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同并負(fù)有繳付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人。3.被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，有權(quán)按照保險(xiǎn)合同要求賠償損失的人4保險(xiǎn)代理人保險(xiǎn)人的代理人，根據(jù)代理合同協(xié)助保險(xiǎn)人代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)并收取傭金。5保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人被保險(xiǎn)人的代理人，傭金由保險(xiǎn)人支付。6保險(xiǎn)公證人接受保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人的委托辦理保險(xiǎn)標(biāo)的的查勘、鑒定、估損等給予證明的人。

二、有關(guān)用語(yǔ)（一）保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)標(biāo)的是被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)或取得保險(xiǎn)保障的對(duì)象。國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)的標(biāo)的是國(guó)際運(yùn)輸中的貨物及有關(guān)責(zé)任。（二）保險(xiǎn)價(jià)值保險(xiǎn)價(jià)值是衡量保險(xiǎn)金額足額或不足額以及確立損害賠償?shù)挠?jì)算基礎(chǔ)。（三）保險(xiǎn)金額計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，是保險(xiǎn)契約的最高賠償限額。一般以保險(xiǎn)標(biāo)的的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)值作為保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額。（四）委付當(dāng)發(fā)生推定全損情況時(shí)，被保險(xiǎn)人可以將其殘余利益，或標(biāo)的上所有一切權(quán)利，表示轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，而要求按全部保險(xiǎn)金額給予賠償。

委付和代位求償?shù)膮^(qū)別

１.委付適用于推定全損；而代位適用于全部損失或部分損失。

２.委付轉(zhuǎn)讓的是保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)及其他有關(guān)的權(quán)利和義務(wù)；而代位是向第三者追償?shù)臋?quán)利。

３.委付是保險(xiǎn)人取得保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)后，向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠款；而代位是以保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人支付賠償為前提。三、國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)合同的成立、變更和轉(zhuǎn)讓?zhuān)ㄒ唬┏闪⑼侗Ｈ颂顚?xiě)投保單（要約）保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證（承諾）（二）變更保險(xiǎn)事項(xiàng)變更保險(xiǎn)責(zé)任變更（三）轉(zhuǎn)讓第三節(jié)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍（一）保障的危險(xiǎn)1.海上風(fēng)險(xiǎn)一般指海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故，又稱(chēng)為海難。2.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)指由于外來(lái)原因造成而非必然發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。（1）一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)失火、偷竊、提貨不著、雨淋、短量、沾污、滲漏、破碎、受潮受熱、串味等。（2）特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、拒收等。（二）保障的損失1.全部損失（1）實(shí)際全損指被保險(xiǎn)貨物全部滅失或損失后全部不能復(fù)原，或完全變質(zhì)后失去原來(lái)的使用價(jià)值，或被保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)已無(wú)可挽回地被完全剝奪（2）推定全損指保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受保險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的保險(xiǎn)危險(xiǎn)而造成損失，但尚未達(dá)到全部損失，可是估計(jì)已不能再行恢復(fù)，或者恢復(fù)的費(fèi)用將超過(guò)原有價(jià)值的一種推定性的商業(yè)性的損失2.部分損失（1）單獨(dú)海損（2）共同海損指載貨的船舶在航運(yùn)途中遭遇自然災(zāi)害或意外事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全，或者為了使航程能繼續(xù)完成，而有意識(shí)地、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊犧牲或支出的額外費(fèi)用。共同海損的判定條件第一，共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免地產(chǎn)生的，不是主觀臆測(cè)的；第二，必須是自動(dòng)和有益采取的行為第三，必須是為了船貨共同安全而采取謹(jǐn)慎合理的措施；第四，必須屬于非常性質(zhì)的損失。杰森條款，又稱(chēng)“共同海損疏忽條款”，指的是運(yùn)輸合同中關(guān)于因承運(yùn)人可以免責(zé)的過(guò)失引起共同海損時(shí)，貨物等有關(guān)方分?jǐn)傌?zé)任不應(yīng)受到影響的條文規(guī)定。新杰森條款：即使救助船與被救助船同屬于一個(gè)船公司，被救船仍需支付救助報(bào)酬，該項(xiàng)救助報(bào)酬可作為共同海損費(fèi)用。案例

某貨輪在航行途中失火，船長(zhǎng)組織人員澆水滅火后，因主機(jī)受損，無(wú)法航行而被迫雇拖輪拖至目的港。此次事故共計(jì)造成損失為：1、甲貨物被火燒，損失10萬(wàn)美元（原有貨值80萬(wàn)美元）；2、乙貨物被救火時(shí)澆水浸濕，損失20萬(wàn)美元（原有貨值80萬(wàn)美元）；3、拖船費(fèi)15萬(wàn)美元；4、額外增加的燃料和船員工資5萬(wàn)美元；5、主機(jī)和甲板被燒，損失30萬(wàn)美元。該貨輪價(jià)值150萬(wàn)美元，待收運(yùn)費(fèi)3萬(wàn)美元。保險(xiǎn)公司應(yīng)如何處理這一理賠案件？分析從損失原因來(lái)看，1和5由火災(zāi)造成，屬于單獨(dú)海損，視不同投保險(xiǎn)別分別理賠。2、3、4屬于共同海損性質(zhì)，總值為20+15+5=40萬(wàn)美元。各方獲救價(jià)值為：船方150-30=120萬(wàn)美元，甲方80-10=70萬(wàn)美元，乙方80-20=60萬(wàn)美元，運(yùn)費(fèi)方3萬(wàn)美元，總值253萬(wàn)美元。各方應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p份額為：船方：120/253×40=18.97萬(wàn)美元甲方：70/253×40=11.07萬(wàn)美元乙方：60/253×40=9.49萬(wàn)美元運(yùn)費(fèi)方：3/253×40=0.47萬(wàn)美元（三）保障的費(fèi)用1.施救費(fèi)用賠償限額不受保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的賠償額的約束，獨(dú)立地以保險(xiǎn)金額為限。2.救助費(fèi)用保險(xiǎn)人對(duì)救助費(fèi)用的賠償責(zé)任同保險(xiǎn)標(biāo)的本身的賠償責(zé)任加起來(lái)不超過(guò)保險(xiǎn)金額。3.特別費(fèi)用指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途或避難港將被保險(xiǎn)貨物卸船、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物產(chǎn)生的費(fèi)用。4.額外費(fèi)用指為索賠舉證等支付的必要的費(fèi)用。只有在保險(xiǎn)標(biāo)的確有損失、賠案確實(shí)成立的情況下，保險(xiǎn)人才予以負(fù)責(zé)。二、我國(guó)海洋貨物保險(xiǎn)條款簡(jiǎn)介中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》主險(xiǎn)附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)可單獨(dú)投保不可單獨(dú)投保（一）主險(xiǎn)1、平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage）FPA=自然災(zāi)害造成的全部損失+意外事故造成的全部或部分損失+意外事故發(fā)生前后的自然災(zāi)害所造成的部分損失+裝卸時(shí)貨物落海一件或數(shù)件的損失+共同海損+特殊費(fèi)用（2）水漬險(xiǎn)WPA=FPA的承保范圍+自然災(zāi)害造成部分損失不應(yīng)從中文字面意義理解“水漬險(xiǎn)”；水漬險(xiǎn)英文原義是“負(fù)單獨(dú)海損責(zé)任”（3）一切險(xiǎn)AR=WPA的承保范圍+一般附加險(xiǎn)的承保范圍一切險(xiǎn)并非對(duì)一切風(fēng)險(xiǎn)和損失均負(fù)責(zé)任，如貨物的內(nèi)在缺陷和自然損耗以及由特殊外來(lái)原因造成的風(fēng)險(xiǎn)和損失就不包括在一切險(xiǎn)的范圍之內(nèi)。三種基本險(xiǎn)的除外責(zé)任：1.被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失；2.屬于發(fā)貨人責(zé)任所造成的損失；3.在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短少所造成的損失；4.被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用；5.屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。（二）除外責(zé)任（三）保險(xiǎn)期限1.倉(cāng)至倉(cāng)條款2.擴(kuò)展責(zé)任倉(cāng)至倉(cāng)條款在國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上對(duì)此通常按“倉(cāng)至倉(cāng)條款”（warehousetowarehouseclause）的規(guī)定辦理，即保險(xiǎn)人對(duì)貨物承保的責(zé)任自啟運(yùn)港（地）發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，至目的港（地）收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)為止。（1）當(dāng)被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后，并未進(jìn)入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任可以從卸離海輪時(shí)起算滿60天終止；（2）被保險(xiǎn)貨物在目的港卸貨后，收貨人并未運(yùn)往最后倉(cāng)庫(kù)，而是對(duì)貨物進(jìn)行分配、分派或者分散轉(zhuǎn)運(yùn)，保險(xiǎn)責(zé)任在這時(shí)即行終止；（3）保險(xiǎn)單上所載的目的地不在卸貨港，而是在內(nèi)陸某地，收貨人在內(nèi)陸運(yùn)輸途中將貨物進(jìn)行分配、分派或分批運(yùn)往各地，即使其中有一部分仍運(yùn)往保險(xiǎn)單載明的最終倉(cāng)庫(kù)。保險(xiǎn)責(zé)任同樣在分配時(shí)全部終止。以上三種情形保險(xiǎn)責(zé)任的終止以首先發(fā)生者為準(zhǔn)。擴(kuò)展責(zé)任轉(zhuǎn)運(yùn)中途轉(zhuǎn)載無(wú)法控制的變更駁運(yùn)險(xiǎn)責(zé)任（四）被保險(xiǎn)人的義務(wù)（五）索賠期限從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算，最多不超過(guò)2年。三、英國(guó)海上貨物運(yùn)輸條款簡(jiǎn)介（一）《ABC條款》的責(zé)任范圍（二）《ABC條款》的除外責(zé)任（三）《ABC條款》的特點(diǎn)兩者具體內(nèi)容上的比較1.平安險(xiǎn)與ICC（C）的比較（1）平安險(xiǎn)承保自然災(zāi)害所導(dǎo)致的貨物的全部損失，意外事故導(dǎo)致的全部或部分損失；而ICC（C）險(xiǎn)中對(duì)自然災(zāi)害和一般性的意外事故均未列入責(zé)任范圍。（2）平安險(xiǎn)負(fù)責(zé)承保裝卸時(shí)所造成的一件或數(shù)件或整件貨物落海而致的全部或部分損失，而ICC（C）險(xiǎn)不承保貨物裝卸（避難港除外）時(shí)所造成的損失。（3）在ICC（C）險(xiǎn)的除外責(zé)任中規(guī)定：被保險(xiǎn)人及其他一切人的故意行為所造成的損失都是不負(fù)賠償責(zé)任的，被保險(xiǎn)人如要獲得此保障，需加保新附加險(xiǎn)“惡意損害條款”。而平安險(xiǎn)的除外責(zé)任中規(guī)定對(duì)“被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失”是不負(fù)賠償責(zé)任的，說(shuō)明我國(guó)條款僅限于被保險(xiǎn)人（包括被保險(xiǎn)人的代理人）的故意行為或過(guò)失造成的損失不予負(fù)責(zé)，而對(duì)其他人的故意行為造成的損失是負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/p>

2.水漬險(xiǎn)與ICC（B）的比較（1）在ICC（B）險(xiǎn)承保范圍中規(guī)定貨物在船舶或駁船裝卸時(shí)落海或跌落造成任何整件的全損”，說(shuō)明它對(duì)裝卸時(shí)落海或跌落造成的整件全損負(fù)責(zé)賠償，對(duì)部分損失是不予負(fù)責(zé)的。水漬險(xiǎn)對(duì)全損或部分損失都負(fù)賠償責(zé)任，但對(duì)貨物跌落岸上造成的損失不予負(fù)責(zé)。（2）對(duì)于惡意損害的除外責(zé)任，參見(jiàn)平安險(xiǎn)與ICC（C）的比較。（3）在自然災(zāi)害和意外事故的認(rèn)定上兩者不盡一致。自然災(zāi)害上，水漬險(xiǎn)僅承保惡劣氣候、雷電、海嘯、地震和洪水造成的損失；ICC（B）險(xiǎn)除了承保地震、閃電所造成的各種損失外，還對(duì)火山爆發(fā)、浪擊落水和江、河、湖、海水浸染貨物等造成的損失負(fù)責(zé)賠償，但又不包括類(lèi)似于海嘯、惡劣氣候和洪水等范疇。意外事故上，ICC（B）險(xiǎn)除了包含水漬險(xiǎn)范圍外，還新規(guī)定了一項(xiàng)內(nèi)容，即陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌。

3．一切險(xiǎn)與ICC（A）的比較一方面，一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍總體上要大于ICC的（A）險(xiǎn)。另一方面，ICC的（A）險(xiǎn)的責(zé)任范圍在以下幾點(diǎn)又要大于一切險(xiǎn)：（1）在（A）險(xiǎn)的戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任的規(guī)定中，將“海盜行為”排除在除外責(zé)任之外，說(shuō)明（A）險(xiǎn)對(duì)“海盜行為