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文檔簡介
復(fù)習(xí)—人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式問題:1、比較五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)2、實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵是什么?3、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是什么?4、集裝箱運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是什么?節(jié)省包裝費(fèi)用和倉庫費(fèi)用
便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化
保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全暑假有一批學(xué)生從天津到大連旅游,選擇最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是A.水運(yùn) B.鐵路 C.公路 D.航空充分發(fā)揮各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式優(yōu)勢的同時(shí),加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式之間的相互協(xié)作1.關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)臄⑹?,正確的是()
A.鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、連續(xù)性好
B.公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度不如鐵路運(yùn)輸快
C.五種交通運(yùn)輸方式相比較,水運(yùn)受自然條件影響最小
D.航空運(yùn)輸是最快捷、最廉價(jià)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式2、讀我國各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量百分比構(gòu)成表(表一),完成下列內(nèi)容。運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量鐵路公路水運(yùn)管道民用航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量39.313.844.01.90.05客運(yùn)周轉(zhuǎn)量44.946.32.6—6.2(1)除航空外占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最小的運(yùn)輸方式是____________,該運(yùn)輸方式的主要缺點(diǎn)是______________________________。(2)占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式是_____,該運(yùn)輸方式占客運(yùn)周轉(zhuǎn)量最小的原因是__________________________________。讀我國各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量百分比構(gòu)成表(表一),完成下列內(nèi)容。運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量鐵路公路水運(yùn)管道民用航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量39.313.844.01.90.05客運(yùn)周轉(zhuǎn)量44.946.32.6—6.2(3)從整體上看,目前作用最大的運(yùn)輸方式是______________,(4)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人類活動(dòng)地域范圍的擴(kuò)大,______________運(yùn)輸方式作為客運(yùn)方式,其比重將會(huì)不斷增大。鐵路航空3、.讀“世界海陸分布”圖,完成下列要求(1)寫出世界比較繁忙的四條航線:(2)填出下列港口在圖中的代碼:開普敦悉尼舊金山紐約孟買里約熱內(nèi)盧布宜諾斯艾利斯第二亞歐大陸橋:連云港—鹿特丹.讀“世界海陸分布”圖,完成下列要求(1)寫出世界比較繁忙的四條航線:(3)填出圖中重要水道名稱:O運(yùn)河Q海峽S運(yùn)河蘇伊士馬六甲巴拿馬圖6-13世界石油運(yùn)輸線4.聯(lián)系紐約與倫敦最捷近的海上航線是
A.地中海、蘇伊士運(yùn)河航線
B.北太平洋航線
C.通過巴拿馬運(yùn)河的航線
D.北大西洋航線問題:1、比較郵政通信和電信通信的主要區(qū)別(任務(wù)、媒介、影響因素)2、商業(yè)的主要環(huán)節(jié)、作用、媒介2、影響電信通信質(zhì)量的主要自然因素是A.地形B.臺(tái)風(fēng)C.暴雨D.山洪1、郵政通信的主要業(yè)務(wù)有①傳真②電報(bào)③寄信④訂報(bào)刊A.①③ B.①④ C.②③ D.③④3、某學(xué)生想得到遠(yuǎn)方名師的指點(diǎn)提高學(xué)習(xí)質(zhì)量,理想的交流手段是()A.長途電話B.電報(bào)C.互聯(lián)網(wǎng)D.信件4、現(xiàn)代人寫信數(shù)量明顯減少,最主要的原因是()A.現(xiàn)代人情感淡薄,人們不愿交流B.現(xiàn)代人工作節(jié)奏緊張,無暇進(jìn)行交流C.現(xiàn)代交通十分方便,人們不需要進(jìn)行書信交流D.電信通信快速發(fā)展,人們有了更加快捷、方便的交流方式5、“國際互聯(lián)網(wǎng)上蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)”是指 A.國際互聯(lián)網(wǎng)上的商用信息量巨大 B.國際互聯(lián)網(wǎng)上可以郵購的商品多C.國際互聯(lián)網(wǎng)在運(yùn)營過程中獲利大 D.互聯(lián)網(wǎng)洽談貿(mào)易、合同簽訂等方便快捷復(fù)習(xí)--交通運(yùn)輸布局問題:1、影響交通運(yùn)輸線的因素有哪些?2、交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇步驟有哪些?3、青藏鐵路的區(qū)位意義有哪些?目前青藏地區(qū)的主要運(yùn)輸方式是西部地區(qū)可以開發(fā)利用的自然資源有兩項(xiàng)世界之最五大水系(橫穿)三大難題與川藏線比較,對青藏鐵路的修建有利的自然條件是()A.多年凍土地段長B.高寒缺氧C.生物數(shù)量少D.大部分地區(qū)地勢平緩A.合理布局江蘇省內(nèi)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)C.促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展1、新建鐵路B(新長)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。2、寧啟(南京至江蘇啟東)鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素是3、簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利因素我國第三階梯,地勢起伏??;減輕南北客運(yùn)的壓力;促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展先進(jìn)的科技保障4.我國南北方向的運(yùn)輸一直非常緊張,目前改善這種局面的有效途徑是()A.多開辟南北向航線B.在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行速度C.開挖運(yùn)河或拓寬京杭大運(yùn)河D.鋪設(shè)南北向管道運(yùn)輸線5.有關(guān)公路線區(qū)位選擇的敘述,正確的是①要盡可能多地穿過人口聚居地②為節(jié)省投資和運(yùn)費(fèi),在居民點(diǎn)之間一律采取走距離最短的直線線路的設(shè)計(jì)③穿行在山谷中應(yīng)遠(yuǎn)離陡坡地④山區(qū)公路選線,受自然條件影響較大A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④下圖是我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖。讀圖回答下題。該地區(qū)鐵路線分布的共同特點(diǎn)是基本上A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸C.沿等高線延伸 D.沿經(jīng)緯線延伸下圖是“1999年我國高速公路分布圖”,讀圖回答。與我國高速公路分布明顯相關(guān)的是A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 B.氣溫高低 C.降水量的多少 D.氣象災(zāi)害頻率問題:歐洲內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的原因?平原遼闊,氣候濕潤,河網(wǎng)稠密,水量豐富,水流平緩人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)為提高內(nèi)河航運(yùn)的效率,可采用開鑿運(yùn)河。圖二問題:上海港的區(qū)位條件有哪些?經(jīng)濟(jì)腹地范圍上海港存在的缺點(diǎn)是____________。原因是_____。
缺少深水航道和深水泊位處于長江三角洲上,三角洲坡度平緩,水流分汊多,上中游泥沙容易淤塞航道節(jié)約包裝和倉庫費(fèi)用便于實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化作業(yè)保證貨物在運(yùn)輸中的安全類似于上海港河口港兼海港的特征的港口有哪些為什么上海港要大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸?何處建港最好2、天津港是建在海河人??谔幍娜斯じ?,該港具有的區(qū)位優(yōu)勢是()①港口不淤,停泊、筑港的自然條件好②地勢平坦開闊,為港區(qū)設(shè)施建設(shè)提供了較好的空間條件?、蹞碛袕V大的經(jīng)濟(jì)腹地,是我國北方重要的貿(mào)易港④靠近天津市這一綜合性的工業(yè)基地A.①②④B.①③④C.②③④D.①②③
①要能最大限度地方便旅客,要緊靠城市中心區(qū)的邊緣設(shè)立②充分研究當(dāng)?shù)刈匀粭l件,選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開闊的位置③要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置④為防止噪音污染城市,機(jī)場與城市距離越遠(yuǎn)越好
A.①②B.③④
C.①④D.②③
3、飛機(jī)場的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則地形、地質(zhì)、水文問題:1、城市交通網(wǎng)的影響因素有哪些?2、城市交通問題有哪些?采取的措施有哪些?1、為解決大城市的交通擁堵問題,下列措施可行的是()A.大力發(fā)展私人汽車B.大力發(fā)展公共交通C.限制汽車發(fā)展,鼓勵(lì)自行車使用D.建設(shè)市內(nèi)鐵路網(wǎng)2、我國該城市道路網(wǎng)格局為
影響因素為:方格——環(huán)行——放射式自然、歷史、社會(huì)經(jīng)濟(jì)3、在城市化過程中,某縣城的新區(qū)道路命名為經(jīng)一路、經(jīng)二路……緯一路、緯二路……那么該新區(qū)的道路網(wǎng),最有可能的是A.環(huán)行一放射網(wǎng) B.方格狀道路網(wǎng)C.帶狀道路網(wǎng) D.不規(guī)則道路網(wǎng)4、下列城市道路網(wǎng)中,利于人們出行的是A.由若干條放射線組成的城市道路網(wǎng)B.由若干條環(huán)形線組成的城市道路網(wǎng)C.由若干條放射線和若干條環(huán)形線組成的城市道路網(wǎng)D.方格系統(tǒng)中加入對角線道路的城市道路網(wǎng)讀圖,某地區(qū)A、B、C.D、E、F六座城鎮(zhèn)規(guī)模相當(dāng),現(xiàn)須在其中兩座設(shè)百貨中轉(zhuǎn)站,最合理的是設(shè)在________、__________。理由是_________________________________問題:1、聚落形態(tài)一般有哪幾種?11、影響早期上海城市聚落形態(tài)的主要因素是A.河流B.鐵路C.公路D.地形12、城市范圍和空間形態(tài)變化最慢的時(shí)代是A.鐵路和公路運(yùn)輸為主的時(shí)代B.水運(yùn)為主的時(shí)代C.以煤為主要能源的時(shí)代D.現(xiàn)代(1)圖中城市城市空間形態(tài)特征是____________,形成的原因是:___________________________。因此,________對城市空間形態(tài)影響很大。(2)在我國,與A城市形態(tài)的形成相同的還有長江沿岸的
、
等城市。讀圖,回答①交通運(yùn)輸便利,便于商品集散②人口稠密,有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)商業(yè)中心的形成條件?上海成為國內(nèi)最大的商業(yè)中心,最主要的原因是什么?上海本身擁有較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地。布局原則:1、讀下圖,山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖,分析回答:(1)從圖上看,山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在分布上既有相同之處,也有不同之處。相同之處是:A多靠近對外聯(lián)系方便的道路兩旁b大都靠近產(chǎn)品的生產(chǎn)地和消費(fèi)市場(居民區(qū))山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(2)、不同之處是:山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度小于平原地區(qū)ABC2.近年來,哈爾濱市開設(shè)了許多南方鮮花專賣店,促使這些專營鮮花的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成的條件有①靠近商品生產(chǎn)基地②快速交通運(yùn)輸做保證③保鮮技術(shù)的發(fā)展④市場的需要A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④3.在蘭州、西安等西部城市的市場上,居民能買到新鮮的海產(chǎn)品,其主要原因是①居民的需要②自然條件③運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步④冷凍、包裝技術(shù)的發(fā)展A.①③ B.①④ C.②③ D.③④貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量客運(yùn)周轉(zhuǎn)量圖6-4圖6-4是我國公路、水運(yùn)、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,讀圖,完成15—18題。
15.W、X、Y、Z分別對應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是() A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航 B.鐵路、公路、水運(yùn)、民航 C.水運(yùn)、公路、鐵路、民航 D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航16.關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是() A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直是以公路和鐵路為主 B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以公路和鐵路為主 C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水路為主 D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主川、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬上海港的經(jīng)濟(jì)腹地四川省四川省四川省四川省四川省四川省四川省四川省四川省重
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