第十一章 起動(dòng)裝置

第十一章起動(dòng)裝置§11—1概述一、何謂內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)？二、起動(dòng)條件1、足夠的轉(zhuǎn)矩（？）2、足夠的轉(zhuǎn)速？汽油機(jī)50-70r/min；柴油機(jī)100-300r/min三、影響起動(dòng)的主要因素1、功率（排量）2、環(huán)境溫度3、壓縮比（在可著火范圍內(nèi)）4、機(jī)況5、燃油和機(jī)油性能6、起動(dòng)裝置的可靠性四、起動(dòng)要求1、操作輕便2、工作可靠3、時(shí)間較短（人力＜30s；電力＜5s；小汽油機(jī)＜5-8min）五、起動(dòng)方法1、人力起動(dòng)（搖把、卷簧、起動(dòng)繩、推、拖等）2、電力起動(dòng)3、小汽油機(jī)起動(dòng)4、柴油機(jī)轉(zhuǎn)換為汽油機(jī)起動(dòng)5、高壓氣體起動(dòng)§11—2電起動(dòng)一、電起動(dòng)的功用：將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能二、電起動(dòng)的型式：電磁嚙合式、杠桿嚙合式、慣性嚙合式三、電磁嚙合式電起動(dòng)機(jī)1、位置布置2、機(jī)構(gòu)組成3、起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造（總體結(jié)構(gòu)）（鏈接視頻-起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)）總體構(gòu)造示意圖4、起動(dòng)機(jī)的具體構(gòu)造（鏈接電子系統(tǒng)錄像）（1）、直流電動(dòng)機(jī)①、電樞②、磁極（鏈接起動(dòng)機(jī)“勵(lì)磁繞組”）③、勵(lì)磁繞組與電樞繞組的連接方式串聯(lián)并聯(lián)復(fù)聯(lián)④、殼體、碳刷、碳刷架（2）、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（鏈接視頻）2、起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造（3）、控制裝置（電磁開(kāi)關(guān)）

（鏈接視頻）（4）、起動(dòng)繼電器5、電起動(dòng)機(jī)的工作原理（鏈接電子系統(tǒng)錄像）§11-3小汽油機(jī)起動(dòng)簡(jiǎn)介

對(duì)于一些大型、重型柴油機(jī)，在寒冷地區(qū)工作時(shí)，有時(shí)用電起動(dòng)方法難以奏效，此時(shí)借助于比較容易起動(dòng)的小型二沖程汽油機(jī)來(lái)起動(dòng)，效果很好。AK-10型起動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)圖離合器手柄1.推桿彈簧2.推桿3.飛錘彈簧4.軸5.接合手柄6.推壓桿7.飛錘8.接合齒輪9.主發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪10.分離機(jī)構(gòu)軸11.滑動(dòng)齒輪12.減速器主動(dòng)齒輪13.減速器輸入軸14.離合器齒輪15.離合器從動(dòng)16.離合器主動(dòng)17.離合器壓盤(pán)18.接合杠桿19.制動(dòng)器固定20.制動(dòng)器摩擦21.滑動(dòng)套22.起動(dòng)汽油機(jī)23.起動(dòng)機(jī)惰齒24.中間大齒輪25.中間小齒輪一、離合器－制動(dòng)器如下圖離開(kāi)器用來(lái)分離或接合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使起動(dòng)機(jī)與主機(jī)平順接合。當(dāng)減速器變換排檔和推掛接合齒輪與飛輪齒圈相嚙合時(shí)，分離傳動(dòng)，以免齒輪沖擊打齒。離合器為多片濕式、杠桿加壓、非常壓離合器。由主動(dòng)部分、被動(dòng)部分和加壓機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)器用來(lái)在離合器分離時(shí)，使從動(dòng)部分迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)、以免變速掛檔時(shí)打壞齒輪。

1.離合器軸2.離合器從動(dòng)支承盤(pán)3.離合器齒輪4.主動(dòng)片5.從動(dòng)片6.壓盤(pán)7.離合器接合杠桿8.可調(diào)節(jié)的接合杠桿9.滑動(dòng)套10.制動(dòng)器摩擦片11.制動(dòng)器固定片ab二、減速器減速器用來(lái)改變起動(dòng)汽油機(jī)曲軸傳來(lái)的轉(zhuǎn)速和扭矩，以適應(yīng)主機(jī)起動(dòng)的要求。三、自動(dòng)分離機(jī)構(gòu)

自動(dòng)分離機(jī)構(gòu)用來(lái)保證起動(dòng)時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的接合齒輪和主發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈完全嚙合；主發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，它又能將接合齒輪與飛輪齒圈自動(dòng)脫離，以免主發(fā)動(dòng)機(jī)反過(guò)來(lái)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)超速而損壞。

自動(dòng)分離機(jī)構(gòu)原理圖飛錘彈簧推桿推桿彈簧飛錘接合手柄推壓桿小齒輪大齒輪軸接合爪§11-4改善低溫起動(dòng)性能的措施和裝置一、進(jìn)氣預(yù)熱1、預(yù)熱塞預(yù)熱：起動(dòng)開(kāi)關(guān)在起動(dòng)預(yù)熱檔，電阻絲9通電發(fā)熱，使發(fā)熱體剛套10發(fā)紅…加熱空氣或點(diǎn)燃混合氣

螺旋形的電阻絲一端焊于中心螺桿上，另一端焊在耐高溫不銹鋼制造的發(fā)熱鋼套底部，在鋼套內(nèi)裝有具有一定絕緣性能、導(dǎo)熱性好、耐高溫的氧化鋁填充劑。各電熱塞中心螺桿用導(dǎo)線(xiàn)并聯(lián)，并連接到蓄電池上。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以前，先用專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)接通電熱塞電路，很快紅熱的發(fā)熱鋼套使汽缸內(nèi)空氣溫度升高，從而提高了壓縮終了時(shí)的空氣溫度，使噴入汽缸的柴油容易著火。2、熱敏電阻加熱器預(yù)熱3、火焰預(yù)熱器

在中、小功率柴油機(jī)上常采用進(jìn)氣預(yù)熱器作為冷起動(dòng)的輔助裝置。空心閥體由膨脹系數(shù)較大的金屬材料制成。其一端與進(jìn)油管接頭相連，另一端有內(nèi)螺紋與一端帶有外螺紋的閥芯相連。閥芯進(jìn)油管閥體

閥芯的錐形端在預(yù)熱器不工作時(shí)將油管接頭的進(jìn)油口堵塞。閥體外繞有外表面絕緣的電熱絲。柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，接通預(yù)熱器電路后，電熱絲發(fā)熱，同時(shí)加熱閥體，閥體受熱伸長(zhǎng)，帶動(dòng)閥芯移動(dòng)，使閥芯的錐形端離開(kāi)進(jìn)油孔。燃油流進(jìn)閥體內(nèi)腔受熱氣化，從閥體的內(nèi)腔噴出，并被熾熱的電熱絲點(diǎn)燃生成火焰噴入進(jìn)氣管，使進(jìn)氣得以預(yù)熱。當(dāng)關(guān)閉預(yù)熱開(kāi)關(guān)時(shí)，電路切斷，電熱絲變冷，閥體冷卻收縮，其錐形端又堵住進(jìn)油孔而截止燃油的流入，于是火焰熄滅，預(yù)熱停止。電火焰預(yù)熱器4、低溫駐車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)（鏈接視頻）在嚴(yán)寒的地區(qū)，燃油常常凝固，為避免此因下的起動(dòng)困難，有的現(xiàn)代柴油車(chē)輛配有此裝置。5、低溫循環(huán)水鍋爐式預(yù)熱器（見(jiàn)下頁(yè)圖片）首先，駐車(chē)加熱器可以在寒冷季節(jié)或冰雪天氣下使用，用10到15分鐘的時(shí)間來(lái)加熱您的汽車(chē)，這樣當(dāng)您進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，便可感覺(jué)溫暖舒適；其次駐車(chē)加熱器可以預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，從而消除冷啟動(dòng)，這樣可以減少燃油消耗，以及因冷啟動(dòng)而產(chǎn)生的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，在有效的降低廢氣排放的同時(shí)促進(jìn)環(huán)保；第三，駐車(chē)加熱器可以消除車(chē)窗的結(jié)霜，從而省去除霜的麻煩，這樣便可以使您的車(chē)窗明亮，增進(jìn)駕駛安全和操控性。第四，駐車(chē)加熱器可使用遙控遙控器操作，在500米范圍內(nèi)，您可以遠(yuǎn)距離遙控啟動(dòng)駐車(chē)加熱器系統(tǒng)，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)加熱到一定溫度或運(yùn)行超過(guò)30分鐘之后自動(dòng)關(guān)閉，起到降低油耗和環(huán)保的功能。二、減壓措施：為了降低起動(dòng)力矩，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在某些車(chē)用柴油機(jī)上采用減壓裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，首先通過(guò)手柄驅(qū)使調(diào)整螺釘旋轉(zhuǎn)，并略微頂開(kāi)氣門(mén)（氣門(mén)一般下降1-1.25mm），以降低初壓縮阻力。這樣在柴油機(jī)起動(dòng)前起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸比較容易。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，各零件工作表面溫度升高，潤(rùn)滑油粘度降低，摩擦阻力減小，從而降低了起動(dòng)阻力矩。這時(shí)將手柄扳回原來(lái)位置，柴油機(jī)即可順利起動(dòng)。三、其他措施1、百葉窗、保溫簾2、加熱冷卻液3、加熱潤(rùn)滑油4、使用低溫標(biāo)、低黏度機(jī)油5、保持電瓶容量合適、電量充足、電壓正常6、采用起動(dòng)引導(dǎo)液（由乙醚64%、丙酮16%，低黏度機(jī)油10%、其它石油醚10%等組成；有的為了噴射省力，常和高壓氮?dú)饣旌显谝黄穑?/p>

在低溫起動(dòng)時(shí)，可根據(jù)需要裝用起動(dòng)液噴射裝置在柴油機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)安裝一個(gè)噴嘴，起動(dòng)液壓力噴射罐內(nèi)充有壓縮氣體（氮?dú)猓┖鸵兹既剂希ㄒ颐?、丙酮、石油醚等）。?dāng)?shù)蜏仄饎?dòng)柴油機(jī)時(shí)，將噴射罐倒立，罐口對(duì)準(zhǔn)噴嘴上端的管口。輕壓起動(dòng)液噴射罐，即打開(kāi)噴射罐口處的單向閥，則起動(dòng)液通過(guò)單向閥、噴嘴噴入柴油機(jī)進(jìn)氣管，并隨同進(jìn)氣管內(nèi)的空氣一起被吸入燃燒室。因?yàn)槠饎?dòng)液是易燃燃料，故可在較低的溫度和壓力下迅速著火，從而點(diǎn)燃噴入燃燒室的柴油。復(fù)習(xí)思考題1、最常見(jiàn)的起動(dòng)方法？是否見(jiàn)過(guò)小汽油機(jī)起動(dòng)？2、采用拖動(dòng)（拽、推、溜坡）起動(dòng)有什么危害？

自動(dòng)擋車(chē)能否用推車(chē)方式起動(dòng)？3、應(yīng)采取哪些措施對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)？4、為什么禁止連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間使用電起動(dòng)機(jī)？5、一電起動(dòng)機(jī)當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到起動(dòng)檔后，只聽(tīng)到“咔噠”一聲就沒(méi)動(dòng)靜了，試分析存在的可能原因。6、電起動(dòng)機(jī)在低速、中速、高速