河南高速公路土建工程施工組織設(shè)計

xx至xx重點(diǎn)公路xx至xx高速公路xx至xx段土建工程第八合同段施工組織設(shè)計中國建筑xx工程局1、編制依據(jù)1.1、工程合同合同名稱：《xx至xx國家重點(diǎn)公路xx境xx至xx高速公路第8標(biāo)段施工合同》。1.2、施工圖圖紙名稱：《xx至xx國家重點(diǎn)公路xx境xx至xx高速公路第8標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計》，出圖日期XX年9月。1.3、主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-2003）（2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）（5）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）（6）《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94）（7）《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ54-94）（8）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ58-2000）（9）《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ/T060-98）（10）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023-85）1.4、圖紙會審紀(jì)要1.5、招投標(biāo)文件1.6、企業(yè)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系文件1.7、我局的機(jī)構(gòu)配置、技術(shù)裝備、機(jī)械設(shè)備力能、數(shù)量、施工人員技術(shù)水平及數(shù)量。1.8、現(xiàn)場地形地貌、周圍環(huán)境條件及障礙物情況、水電供應(yīng)條件、水文、地質(zhì)、氣象等自然條件；1.9、xx市建筑市場行情、取土場位置、主要材料、機(jī)械設(shè)備構(gòu)配件供應(yīng)情況、交通運(yùn)輸條件等；2、工程概況2.1、工程建設(shè)情況工程名稱：xx至xx國家重點(diǎn)公路xx境xx至xx高速公路第8標(biāo)段；建設(shè)單位：xx省xx至xx高速公路有限公司設(shè)計單位：中交xx勘察設(shè)計研究院監(jiān)理單位：xxxx公路工程監(jiān)理事務(wù)所工程地址：xx省xx市xx區(qū)xx鄉(xiāng)2.2、工程設(shè)計情況xx至xx國家重點(diǎn)公路xx境xx至xx高速公路第8標(biāo)段起點(diǎn)位于xx鄉(xiāng)xx東側(cè)，里程樁號K165+000，跨xx河后在xx南與正在建設(shè)的xx至xx高速公路交叉，設(shè)置xx樞紐互通式立交，在樞紐互通區(qū)內(nèi)跨xx河，在南xx附近為規(guī)劃的xx市工業(yè)園區(qū)規(guī)劃xx路預(yù)留橋孔，隨后，線路在xx南與省道103線xx至xx公路交叉，設(shè)置xx互通式立交，并為規(guī)劃的xx路預(yù)留橋孔。到達(dá)本標(biāo)段終點(diǎn)xx鄉(xiāng)xx東，里程樁號K171+100。該路段為部分實(shí)施六車道，高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計：設(shè)計行車速度：120公里/小時；路基寬度：整幅34.5m；橋梁設(shè)計荷載：公路一級。本施工標(biāo)段路線全長6.1公里，主要包括路基工程、橋梁、涵洞工程、排水工程及防護(hù)工程。、路基工程.1路基橫斷面本標(biāo)段路基寬度采用34.5米，采用雙向8車道路面，其中：行車道8×3.75米，中央分隔帶寬1.5米，路緣帶2×0.75米，，土路肩2×0.75米。.2路拱橫坡行車道、路緣帶及硬路肩2%，土路肩4%；.3用地范圍主線路堤坡角或排水溝外緣2米，河塘邊坡基礎(chǔ)以外0.5米為公路用地范圍。.4護(hù)坡道在路基坡腳外設(shè)寬2.0米護(hù)坡道，向排水溝傾斜4%的橫坡。.5路基邊坡邊坡坡率：H≤8.0米，邊坡坡率1：1.5；H＞8.0米，上部邊坡坡率1：1.5，下部坡率為1：1.75。.6路基填料及壓實(shí)要求路基填料采用河道中粗砂來填筑，為保證路基邊坡穩(wěn)定采用3.0米砂礫包邊。路基壓實(shí)度：下路堤≥93%，上路堤≥94%，路床≥96%，本工程填方主要為借土填方。、排水工程路基排水主要通過兩側(cè)排水溝來進(jìn)行，排水溝采用C20混凝土預(yù)制。、防護(hù)工程路堤邊坡高度≤4m時，采用三維植被網(wǎng)墊濕法噴播植草防護(hù)；路堤邊坡高度＞4m時，采用漿砌片石拱型骨架防護(hù)，拱內(nèi)采用三維植被網(wǎng)墊結(jié)合濕法噴播植草防護(hù)和混凝土六角空心塊防護(hù)，水塘路段邊坡采用7.5號漿砌片石防護(hù)，橋臺錐坡采用混凝土六角空心塊護(hù)坡。、橋梁工程本工程橋梁采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式橋墩、墩式橋臺，上部結(jié)構(gòu)分別采用16-31m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，20米、16米、13米、10米先張預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心板，現(xiàn)澆箱粱共計106跨，預(yù)制空心板共計974片。、涵洞工程本工程涵洞采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，混凝土臺身，預(yù)制鋼筋混凝土蓋板，八字墻出入口。2.3、主要工程規(guī)模本工程全長6.1公里，含xx、xx兩座大型互通式立交。其中土方總量160萬立方米；特殊路基處理84米，路基路面防護(hù)排水工程圬工數(shù)量3782.4立方米。主線共設(shè)大橋7座，中橋11座、小橋2座，通道橋10處，涵洞27道。征用地2825.25畝，其中主線用地175.06畝，互通區(qū)用地1425.19畝。2.4、自然地理特征、氣象水文、自然地理全項目所在地區(qū)全貌，呈現(xiàn)東高西低的特點(diǎn)，起點(diǎn)為華北平原邊緣，向西經(jīng)過豫鄂兩省交界處的桐柏山與社旗xx一帶的伏牛山之間的交界地帶，到達(dá)唐河境內(nèi)后進(jìn)入xx盆地。根據(jù)沿線地貌形態(tài)和成因類型，從東到西可劃分三種地貌類型區(qū)段，本標(biāo)段位于xx盆地。2.4.2、氣象水文路線經(jīng)過區(qū)域?qū)俦眮啛釒Ъ撅L(fēng)型大陸性氣侯，季風(fēng)的進(jìn)退與四季的替換較為明顯。四季氣侯特點(diǎn)：冬干冷，雨雪少；夏炎熱，雨量充沛；春回暖快，降雨逐漸增多；秋季涼爽，降雨逐漸減少。冬季時間較長110～135天，其次是夏季110～120天，春秋時間較短55～70天。全區(qū)年平均氣溫14.4～15.7℃，最熱月平均氣溫26.9～28.0℃，最冷月平均氣溫0.5～2.4℃。年降雨量703.6～1173.4mm，年日照時數(shù)1897.9～2120.9小時，年無霜期220～245天。2.5、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、工程特點(diǎn)本工程主要特點(diǎn)為：工期緊、工程量大，結(jié)構(gòu)物數(shù)量、樣式多，主要表現(xiàn)為填方160萬方，外調(diào)土方量大，橋梁21處，其中90％為大中橋。橋梁上部結(jié)構(gòu)分別為：現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制空心板（20米、16米、13米、10米）、預(yù)制鋼筋混凝土板，需配置模板型式較多。、工程施工的重點(diǎn)難點(diǎn).1、路堤施工本工程填方160萬方，土源采用河道中粗砂來填筑，為保證路基邊坡穩(wěn)定采用3.0米砂礫包邊，工程量大，施工工藝較為復(fù)雜，且工期較短（有效施工工期8個月）施工時，土方填筑作為一關(guān)鍵線路進(jìn)行控制。.2、空心板預(yù)制本工程預(yù)制空心板974片，分4種型號，預(yù)制工期6個月，施工時，編排好預(yù)制順序及速度，與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工相適應(yīng)，以免空心板積壓過多或影響安裝進(jìn)度。.3、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工xx互通跨xx高速橋5座和xx互通跨xx省道橋1座，上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，施工時，不能阻斷交通，且為保證xx高速通車目標(biāo)，5座橋同時施工，給工程施工帶來一定難度，現(xiàn)澆箱梁施工前，做好模板支撐體系的設(shè)計。3、施工部署3.1、工程目標(biāo)工期目標(biāo)：本工程XX年12月30日竣工；質(zhì)量目標(biāo)：工程達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)；爭創(chuàng)國家、交通部優(yōu)質(zhì)工程獎。安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，輕傷事故頻率控制在3‰以內(nèi)；文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)文明工地；成本目標(biāo)：成本降低率3‰；3.2、項目組織機(jī)構(gòu)為兌現(xiàn)對業(yè)主的承諾，全面履行合同各項條款，我單位將該工程列為局重點(diǎn)工程，在全局范圍內(nèi)統(tǒng)一資源調(diào)配，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，統(tǒng)一對外溝通。抽調(diào)道路施工經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)理論水平高，責(zé)任心強(qiáng)的人員組成泌南高速公路№8標(biāo)段項目經(jīng)理部。項目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本項目設(shè)項目經(jīng)理1人、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、項目副經(jīng)理2人、質(zhì)量經(jīng)理1人，組成項目決策層，對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)；下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、技術(shù)部、安全部、合約部、設(shè)備物資部、試驗(yàn)室、財務(wù)部、辦公室等七部二室組成項目管理層。（組織機(jī)構(gòu)圖見83頁附圖一）決策層管理職責(zé)3.2.2.1項目經(jīng)理管理職責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主的各項指令；接受工程師的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，自覺維護(hù)企業(yè)和職工的利益，保證本項目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。對本項目工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本進(jìn)行管理。組織精干的項目管理班子，制定項目管理人員的具體職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，指揮、協(xié)調(diào)各部門的工作，確保項目實(shí)施的質(zhì)量，工期和效益目標(biāo)的完成。組織制定項目總體規(guī)劃和施工組織設(shè)計，并組織實(shí)施。3.2.2.2項目技術(shù)負(fù)責(zé)人管理職責(zé)組織對項目技術(shù)進(jìn)行總交底，并做好記錄；組織編制的項目質(zhì)量計劃和施工組織設(shè)計中對產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)所需過程進(jìn)行策劃組織質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)部分別編制檢驗(yàn)計劃和試驗(yàn)計劃，作為項目質(zhì)量計劃組成部分，并按質(zhì)量手冊和檢驗(yàn)計劃、試驗(yàn)計劃進(jìn)行產(chǎn)品監(jiān)視和測量，并保持符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的客觀證據(jù)。3.2.2.3項目副經(jīng)理管理職責(zé)組織安全、質(zhì)檢、工程部門對新進(jìn)場的管理人員和操作工進(jìn)行全員系統(tǒng)的質(zhì)量、安全教育；組織工程質(zhì)保部對所確定的設(shè)備、裝置及砼攪拌站管理軟件等進(jìn)行驗(yàn)收或鑒定，并對樁機(jī)、攪拌機(jī)進(jìn)行設(shè)備能力鑒定。.4質(zhì)量經(jīng)理管理職責(zé)組織有關(guān)人員針對對顧客、監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的輕微不合格和項目自身發(fā)現(xiàn)且重復(fù)出現(xiàn)的輕微不合格品進(jìn)行評審，確定分析不合格的原因，評價是否需要采取糾正措施，確定和實(shí)施、驗(yàn)證、評價糾正措施，并保持相應(yīng)記錄。勞動力組織本工程勞動力及技術(shù)和技術(shù)骨干將從我局長期從事道路、橋梁施工的人員中抽調(diào)，輔助人員從與我局建立穩(wěn)定勞務(wù)關(guān)系，信譽(yù)良好的勞務(wù)基地組織，確保勞動力資源充足。3.3、施工區(qū)劃分根據(jù)工程總體進(jìn)度安排及工程點(diǎn)多線長的特點(diǎn)，將整個工程劃分為三個工區(qū)。第一工區(qū)（路基施工區(qū)）負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基土方及沿線防護(hù)、排水、涵洞等的施工任務(wù)；xx工區(qū)（xx施工區(qū)）負(fù)責(zé)xx互通立交K166+970.44主線橋、AK1+316.66匝道橋、BK1+302.55匝道橋、EK0+710.6匝道橋、FK0+697.55匝道橋下部結(jié)構(gòu)、箱粱現(xiàn)澆施工；第三工區(qū)（xx施工區(qū)）負(fù)責(zé)xx互通互通立交K169+705.2主線橋、AK1+532.23匝道橋下部結(jié)構(gòu)、箱梁現(xiàn)澆施工。第四工區(qū)（橋梁施工區(qū)）負(fù)責(zé)全線中小橋梁K165+294.59、K165+683.9、K167+555、AK1+811.5、K167+789.8、K168+012.5、K168+501.8、K170+148.5、K170+392、K170+529.5、K170+898.5處橋梁下部結(jié)構(gòu)及空心板預(yù)制作業(yè)。3.4、施工流水段劃分根據(jù)工程特點(diǎn)及各單位工程的特點(diǎn)進(jìn)行流水段劃分，確保各單位、分部、分項工程有序、交叉、平行和流水結(jié)合作業(yè)。路基工程.1由于本標(biāo)段路基主要為借土填方，不存在土方調(diào)運(yùn)問題，施工采用就近原則，各路段從白河砂場借砂填方。.2根據(jù)橋涵位置將路基工程劃分為三十個作業(yè)面，每3－5個作業(yè)面作為一個作業(yè)區(qū)，每個作業(yè)區(qū)分上砂作業(yè)面、澆水沉實(shí)作業(yè)面、碾壓作業(yè)面、報驗(yàn)作業(yè)面進(jìn)行流水作業(yè)，每個作業(yè)面控制在180—350米，作業(yè)區(qū)控制在600—1000米長度，按每個作業(yè)面完成1500立方米，每月按填筑6層考慮，則一個作業(yè)面至少可完成9000方，30個工作面可完成27萬方，至XX年5月底可完成120萬方，達(dá)到XX年5月底完成路基填方80%的目標(biāo)。.3每個作業(yè)區(qū)的機(jī)械配備：反鏟1臺，15t以上自卸汽車10臺，壓路機(jī)1臺，平地機(jī)1臺，推土機(jī)或裝載機(jī)2臺。橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)施工在xx、xx兩個工區(qū)同步進(jìn)行，每個工區(qū)內(nèi)大部分橋梁樁基采用平行作業(yè)，以免影響上部結(jié)構(gòu)施工。同時，承臺、立柱、墩臺帽按箱粱施工順序采用流水作業(yè)。橋梁上部根據(jù)下部結(jié)構(gòu)施工順序及施工進(jìn)度，合理安排構(gòu)件預(yù)制，確保構(gòu)件安裝與下部結(jié)構(gòu)施工流水作業(yè)。橋梁施工重點(diǎn)xx互通立交跨xx高速公路主線橋及四個匝道橋的施工是本標(biāo)段橋梁施工的重點(diǎn)，為了不影響xx高速的通車，該部位于工程開工后先期施工，樁基在XX年5月底完成，承臺、柱在XX年10月初完成，現(xiàn)澆箱梁盡可能在XX年12月初完成，為此，此部分的結(jié)構(gòu)采取平行施工的方式，著力于一個“搶”字，具體的機(jī)械、人員、模板、腳手架的配備見進(jìn)度計劃說明。3.5、主要單位、分部工程施工流程本標(biāo)段工程主要包括路基工程、橋梁工程、排水工程、路線交叉工程、防護(hù)工程等，其施工順序流程如下。路基工程清表→（地基處理）→土方施工（填方）→邊坡修整→路基交驗(yàn)→成品保護(hù)橋梁工程.1預(yù)制梁板橋基礎(chǔ)→墩柱、臺、系梁→蓋梁、臺帽→梁板預(yù)制→梁板安裝→橋面、護(hù)欄→臺背回填→搭板→伸縮縫.2現(xiàn)澆梁板橋基礎(chǔ)→墩柱、臺、系梁→（蓋梁、臺帽）→現(xiàn)澆箱梁施工→橋面、護(hù)欄→臺背回填→搭板→伸縮縫排水工程.1排水溝槽：測量放線→坑槽開挖→驗(yàn)槽→排水槽預(yù)制→排水槽安裝→溝縫（抹面）→養(yǎng)護(hù)→成品保護(hù).2涵洞：測量放線→基坑開挖→基底檢測→基礎(chǔ)→涵身→臺帽→蓋板預(yù)制→蓋板安裝→八字墻→洞內(nèi)、洞口鋪底→臺背回填防護(hù)工程清理平整坡面→基槽開挖→基底檢測→砌筑（網(wǎng)格固定）→植草→養(yǎng)護(hù)→成品保護(hù)3.6、施工技術(shù)準(zhǔn)備工作計劃技術(shù)工作計劃3.6.1.1組織相關(guān)部門人員研究和熟悉設(shè)計文件、相應(yīng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行現(xiàn)場核對，為圖紙會審和施工方案做準(zhǔn)備。3.6.1.2對業(yè)主及設(shè)計單位交付的GPS點(diǎn)等及其測量資料進(jìn)行檢查核對，并向監(jiān)理工程師提交測量復(fù)核結(jié)果。3.6.1.3制訂施工技術(shù)方案編制計劃，根據(jù)工程進(jìn)展情況編制各單位、分部工程施工方案。.4制訂試驗(yàn)和測試工作計劃，根據(jù)工程施工情況及時安排試驗(yàn)和測試工作。生產(chǎn)、生活設(shè)施計劃.1項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部設(shè)在xxx互通立交交北側(cè)、xx省道東側(cè)，內(nèi)內(nèi)設(shè)辦公區(qū)和和管理人員生生活區(qū)；辦公公區(qū)設(shè)會議室室、辦公室、門門衛(wèi)房、廁所所等；生活區(qū)區(qū)設(shè)宿舍、食食堂、活動室室等，本標(biāo)段段試驗(yàn)室設(shè)在在辦公區(qū)內(nèi)。.2鋼筋加工車間本標(biāo)段設(shè)設(shè)5個鋼筋加工工車間，分別別位于xx互通立交交和xx互通立交交內(nèi)，分別加加工xx互通立交交、xx互通立交交橋梁現(xiàn)澆混混凝土鋼筋和和預(yù)制構(gòu)件鋼鋼筋，鋼筋加加工車間采用用鋼管、石棉棉瓦搭設(shè)。.3混凝土攪拌站在xx互通、xx互互通及粱板預(yù)預(yù)制廠處各設(shè)設(shè)一座混凝土土自動化攪拌拌站，每個攪攪拌站操作臺臺型鋼搭設(shè)，鐵鐵皮圍護(hù)。攪攪拌站使用前前，要進(jìn)行檢檢測標(biāo)定，合合格后才能使使用。.4施工用水本標(biāo)段地表、地下下水豐富，可可以采取掘井井取水，利用用蓄水池蓄水水保證施工生生產(chǎn)、生活用用水，每個攪攪拌站各鉆一一口井，使用用前需進(jìn)行水水質(zhì)分析試驗(yàn)驗(yàn)，合格后才才能使用。.5施工用電xx攪拌站現(xiàn)場裝裝配一臺3115KW變壓壓器；xx攪拌站現(xiàn)現(xiàn)場裝配一臺臺250KW變壓器，同同粱板預(yù)制廠廠共用。每個個攪拌站并配配置發(fā)電機(jī)1臺，作為停停電時使用。沿沿施工便道架架設(shè)臨時線路路，確保每個個橋梁的施工工用電。.6通訊設(shè)施項目領(lǐng)導(dǎo)均配置手手機(jī)，項目部部配置兩部固固定電話，一一部傳真機(jī)，施施工員、測量量員配置對講講機(jī)，便于內(nèi)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。.7交通設(shè)施本標(biāo)段跨越xx省省道，工程沿沿線有鄉(xiāng)村道道路相互貫通通，給工程施施工帶來諸多多方便。施工工現(xiàn)場的臨時時道路利用征征地界內(nèi)排水水系統(tǒng)區(qū)域作作為施工道路路。項目部配配備交通用車車4輛，作為施施工管理人員員的交通工具具。.8空心板預(yù)制場空心板預(yù)制場設(shè)在在xx攪拌站東東側(cè)，長2770米，寬75米，內(nèi)設(shè)空心心板臺座4槽，臺座采采用鋼筋混凝凝土做成。3.7、周轉(zhuǎn)物資資配置模板周轉(zhuǎn).1系梁和接樁大橋以橋?yàn)閱挝桓鞲髋渲靡惶锥ǘㄐ弯撃?，共共配?套。.2立柱大橋以橋?yàn)閱挝桓鞲髋渲靡粋€墩墩臺的定型鋼鋼模，共配置置11套，合計888m。中橋配置定型鋼模模，φ1.0m配置6套、φ1.1m配置6套、φ1.2m配置6套，合計1008m。.3蓋梁中橋蓋梁采用橋梁梁專用鏡面木木模，配置7700m2。.4預(yù)制空心板預(yù)制空心板采用定定型鋼模，橡橡膠充氣內(nèi)模模。20m空心板板配置4套，16m空心板板配置5套，13m空心板板配置6套，10m空心板板模板由133m空心板模模板改裝。.5箱粱采用橋梁專用鏡面面模板：xx互通立交主線線橋配置63300m22xx互通立交A、B匝道配置21100m22xx互通立交E、F匝道配置18800m22xx互通立交主線線和匝道配置置6000m2腳手架周轉(zhuǎn)xx互通立交主線線橋配置1500t腳手架xx互通立交A、B匝道配置600t腳手架xx互通立交E、F匝道配置350t腳手架xx互通立交主線線和匝道配置置1200t腳手架3.8、主要機(jī)械械和勞動力組組織3.8.1機(jī)械械設(shè)備配置（1）混凝土制備在xx互通處設(shè)1座座混凝土自動動化攪拌站，共設(shè)JS-750型和JS-500型攪拌機(jī)各2臺，xx攪拌站現(xiàn)場裝配1臺315KW變壓器；xx互通處設(shè)1座混凝土自動化攪拌站，設(shè)JS-750型攪拌機(jī)2臺，并設(shè)置JS-500型攪拌機(jī)1臺，現(xiàn)場裝配一臺250KW變壓器；粱板預(yù)制廠設(shè)1座混凝土自動化攪拌站，設(shè)JS-750型攪拌機(jī)1臺，每個攪拌站并配置發(fā)電機(jī)1臺作為停電時使用。（2）混凝土運(yùn)輸混凝土水平運(yùn)輸采采用混凝土攪攪拌運(yùn)輸車，現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁混凝凝土垂直運(yùn)輸輸采用混凝土土輸送泵，立立柱、墩臺混混凝土垂直運(yùn)運(yùn)輸采用吊車車，預(yù)制箱梁梁、空心板混混凝土澆注采采用龍門吊。（3）鋼筋加工在xx互通設(shè)3條鋼鋼筋生產(chǎn)線，xx互通立交設(shè)1條鋼筋生產(chǎn)線，粱板預(yù)制場設(shè)一條鋼筋生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線流水加工樁基、立柱、蓋梁等構(gòu)件鋼筋骨架，拖板車水平運(yùn)輸至工地，現(xiàn)場綁扎安裝。（4）路基土方施工力力能土方挖運(yùn)配備反鏟鏟挖掘機(jī)8臺，自卸汽汽車（15t以上）60臺，壓路機(jī)8臺，平地機(jī)6臺，推土機(jī)6臺，裝載機(jī)6臺，灑水車車3臺。（5）樁基施工力能本標(biāo)段共有樁基7778根，根據(jù)樁樁基工程量及及地質(zhì)情況，共共投入22臺回旋鉆機(jī)機(jī)（正循環(huán)10臺，反循環(huán)12臺），6臺旋挖鉆機(jī)機(jī)，7臺16t汽車吊配合合下放鋼筋籠籠及混凝土灌灌注。（6）箱梁、空心板預(yù)預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁、空空心板在xxx互通預(yù)制場預(yù)預(yù)制，預(yù)制場場內(nèi)設(shè)2臺20t龍門吊供供空心板預(yù)制制、出間、堆堆放使用；空空心板安裝采采用吊車；空空心板運(yùn)輸采采用平板車?？湛招陌宥逊艌鰣鲋c(diǎn)位置，地地基換填0..5米厚碎石墊層層，澆筑鋼筋筋砼梁枕?？湛招陌灏?層堆放。（7）立柱、墩臺、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁立柱、墩臺、現(xiàn)澆澆箱梁的模板板、鋼筋籠安安裝、拆卸采采用吊車配合合。（8）主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備表主要施工機(jī)械設(shè)備備表見91頁附表一試驗(yàn)、測量裝置配配置計劃主要試驗(yàn)、檢測裝裝置配置計劃劃見93頁附表二勞動力需用量及進(jìn)進(jìn)場計劃主要勞動力需用量量及進(jìn)場計劃劃見勞動力柱柱狀圖（80頁附圖二）。4、施工總平面布置置根據(jù)工程情況、工工程量及平面面布置原則：：短運(yùn)輸、少少搬運(yùn)、布置置緊湊，綜合合考慮施工交交叉、施工流流水，在確保保施工總工期期和特殊控制制點(diǎn)的基礎(chǔ)上上，對本工程程臨建設(shè)施進(jìn)進(jìn)行布置。施施工總平面布布置圖見81頁附圖三。5、主要分部（分項項）工程施工工方法5.1、施工測量施工測量準(zhǔn)備.1交樁：會同設(shè)計院院進(jìn)行現(xiàn)場測測量，控制樁樁位交接。.2導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測：按照照施工圖設(shè)計計和測量規(guī)范范要求，用全全站儀采用測測回法兩測回回測角，對每每條邊進(jìn)行往往返觀測。對對測量成果進(jìn)進(jìn)行評定，精精度有誤差或或錯誤的，及及時提交設(shè)計計院修改。.3高程復(fù)測：按國家家規(guī)范四等水水準(zhǔn)進(jìn)行，用用水準(zhǔn)儀測量量。.4內(nèi)業(yè)計算、成果整整理：根據(jù)實(shí)實(shí)測結(jié)果與給給定的角度、邊邊長、高差計計算原導(dǎo)線的的閉合差。.5控制加密為方便施工測量，對對控制點(diǎn)加密密。.6導(dǎo)線加密根據(jù)實(shí)際情況及總總體精度要求求，對原導(dǎo)線線點(diǎn)加密。.7勘探、選點(diǎn)、埋樁樁選點(diǎn)原則：按照通通視、易找、易易保護(hù)、不受受外界影響，考考慮道路測量量，盡可能保保持邊長相等等，基本與路路線平行。埋樁：要求求按國家2級導(dǎo)線埋樁樁方法或設(shè)在在固定結(jié)構(gòu)物物上。.8導(dǎo)線觀測及平差觀測：在點(diǎn)點(diǎn)位經(jīng)過一定定時間穩(wěn)定后后，即可施測測。用全站儀儀測回法兩測測回測角，往往返測距。.9水準(zhǔn)點(diǎn)加密以原有水準(zhǔn)點(diǎn)位基基準(zhǔn)分若干測測段加密，構(gòu)構(gòu)成附合水準(zhǔn)準(zhǔn)路線。水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)可選在地地界樁上一角角，點(diǎn)距不超超過200米。.10野外施測及及內(nèi)業(yè)計算施測：用水水準(zhǔn)儀按四等等水準(zhǔn)測量要要求進(jìn)行。精度評定：平差前前每條水準(zhǔn)路路線應(yīng)按水準(zhǔn)準(zhǔn)路線往返測測段高差，計計算每公里水水準(zhǔn)測量高差差偶然中的誤誤差。5.1.2施工測測量控制測量完成后，進(jìn)進(jìn)行局部施工工測量工作。導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)每三個月月復(fù)測一次，大大雨過后、冬冬季過后，也也要進(jìn)行導(dǎo)線線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測。5.1.2.1路路基施工測量量（1）中線測設(shè)：采用極坐標(biāo)放樣法法進(jìn)行中線放放樣。坐標(biāo)數(shù)據(jù)計算及設(shè)設(shè)計坐標(biāo)復(fù)核核設(shè)計給出的坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)位不夠，必必須計算加樁樁坐標(biāo)，包括括直線上緩和和曲線、圓曲曲線，三種情情形的坐標(biāo)計計算。坐標(biāo)放樣精度估算算：采用極坐標(biāo)法，在在導(dǎo)線平均邊邊長0.6kkm，測距不不超過3000m情況下，極極坐標(biāo)放樣中中的誤差，滿滿足中線點(diǎn)橫橫向20mmm的要求，可可以采用。（2）標(biāo)高測量：路基設(shè)計高程計算算按照中央分隔帶設(shè)設(shè)計高程，根根據(jù)縱坡度、橫橫坡度等數(shù)據(jù)據(jù)計算硬路肩肩外側(cè)，土路路肩外側(cè)設(shè)計計高程。（3）邊線測放：采用逐點(diǎn)趨近法測測放填挖邊線線。（4）界樁位放樣：根據(jù)設(shè)計圖及規(guī)范范要求，測放放路基用地界界樁、路堤坡坡腳、邊溝、取取土坑、護(hù)坡坡道、棄土區(qū)區(qū)等具體樁位位。5.1.2.2橋橋涵施工測量量（1）涵洞測量：根據(jù)設(shè)定的里程樁樁號、路線夾夾角、計算中中心點(diǎn)坐標(biāo)及及軸線延長線線上另外兩點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)（施工工范圍外5米）用全站儀儀測設(shè)。根據(jù)據(jù)這些控制點(diǎn)點(diǎn)放出基礎(chǔ)平平面線，并測測設(shè)高程控制制樁。（2）橋梁測量：①、基礎(chǔ)施工測量，根根據(jù)設(shè)計圖紙紙計算墩臺中中心及樁基每每根樁中心坐坐標(biāo)，用全站站儀測設(shè)，同同時檢查、復(fù)復(fù)核樁與樁之之間縱橫偏差差，使之控制制在限差范圍圍內(nèi)。②、橋梁增設(shè)控制網(wǎng)網(wǎng)對于大橋設(shè)置獨(dú)立立控制網(wǎng)，埋埋樁同Ⅰ級導(dǎo)線點(diǎn)埋埋法。5.1.3竣工測測量指標(biāo)5.1.3.1路路基交驗(yàn)包括括中線偏位、高高程測量、坡坡度測量、路路基寬度、邊邊坡等項測量量。5.1.3.2橋橋涵包括中心心偏位、角度度偏移測量、結(jié)結(jié)構(gòu)外觀尺寸寸測量等具體體項目。5.2、路基土方方工程特殊部位路基施工工.1軟弱土處理（1）過魚塘、水溝的的路段采取草草袋圍堰，用用水泵排除積積水，挖除淤淤泥，然后將將塘岸沿地面面開挖2.0米寬臺階，內(nèi)內(nèi)傾4%橫坡，塘底底換填40ccm厚砂礫，上上用砂礫回填填至原地面。當(dāng)當(dāng)淤泥層深度度較大時，采采取在鋪設(shè)雙雙向土工格柵柵，格柵層間間距為60ccm，各邊錨錨固長度均不不小于2.00m，土工格格柵的物理力力學(xué)性能應(yīng)符符合設(shè)計要求求，經(jīng)檢驗(yàn)合合格后方可使使用。（2）魚塘排水配備離離心泵和污水水泵，清淤采采用挖掘機(jī)、自自卸車配合進(jìn)進(jìn)行，如一臺臺挖掘機(jī)無法法裝車，可采采用兩臺挖掘掘機(jī)二級倒運(yùn)運(yùn)。（3）挖淤換填壓實(shí)度度≥85%，其余部分分壓實(shí)度≥93%，直至塘頂頂?shù)孛妗＃?）對于路基換填區(qū)區(qū)域以外仍有有剩余少部分分或該塘沒必必要繼續(xù)保留留時，為避免免路基長期浸浸水，采用素素土回填至塘塘頂原地面，壓壓實(shí)度≥85%。.2低填路段處理理路面全斷面基底向向下開挖，保保證路肩邊緣緣距開挖地表表大于等于11.4米，填料采用用中粗砂填筑筑。路基土方施工5.2.2.1試驗(yàn)驗(yàn)段施工路基填筑通過試驗(yàn)驗(yàn)段的施工，確確定最佳壓實(shí)實(shí)設(shè)備，最佳佳機(jī)械設(shè)備的的匹配及最優(yōu)優(yōu)工序組合，確確定碾壓遍數(shù)數(shù)、虛鋪厚度度、壓實(shí)系數(shù)數(shù)等施工數(shù)據(jù)據(jù)。試驗(yàn)段分分93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)三區(qū)進(jìn)行行，每區(qū)施工工前先進(jìn)行試試驗(yàn)段施工，試試驗(yàn)段施工完完后，編寫試試驗(yàn)段總結(jié)報報告，報監(jiān)理理審核，用于于指導(dǎo)全線路路基填方的施施工。5.2.2.2填料料試驗(yàn)砂根據(jù)細(xì)度模數(shù)分分為粗砂、中中砂、細(xì)砂三三種。按50000m33取樣一次做做擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，確確定該批量砂砂路基的最大大干密度，最最佳含水量作作為檢測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。當(dāng)室內(nèi)擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)無明明顯變化時，暫暫按2萬方做一次次擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，若若料源有變化化，應(yīng)重做試試驗(yàn)，以確定定相應(yīng)的最大大干密度，作作為控制密實(shí)實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)。5.2.2.3路基基施工程序（詳詳見82頁附圖四）：：施工放樣→挖挖運(yùn)砂→攤鋪→灑水→平整→碾壓→檢測→開始下步施施工5.2.2.4清表表路堤填筑前，先清清表。把路界界內(nèi)原地表雜雜物清理干凈凈，再將表面面土翻松300cm，用大大型推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行整平，檢檢測土壤含水水量，合適后后用20T振動壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾壓。5.2.2.5填前前碾壓原地面清表后，為為保證原基壓壓實(shí)質(zhì)量，采采用60T沖擊式壓路路機(jī)進(jìn)行振沖沖。該壓路機(jī)機(jī)滾子呈三片片花瓣狀，沖沖擊效果好，能能有效地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱藏于地下下的坑穴，減減少質(zhì)量隱患患，方便及早早處理。5.2.2.6施工工放樣測量組根據(jù)圖紙設(shè)設(shè)計要求，將將路基中樁、邊邊樁、高程、路路基邊線測量量放樣出來。要要求坡腳邊線線，每側(cè)加寬寬30cm，以保證證路基壓實(shí)寬寬度。5.2.2.7運(yùn)土土在試驗(yàn)合格的砂場場用反鏟挖掘掘機(jī)裝砂，自自卸車運(yùn)砂。5.2.2.8上砂砂鋪筑攤鋪用裝載機(jī)、推推土機(jī)配合，將將填料推至路路基范圍內(nèi)。嚴(yán)嚴(yán)格控制每一一施工路段的的填砂總方量量，按路基所所設(shè)標(biāo)高控制制樁、虛鋪厚厚度30cmm來控制攤鋪鋪厚度。5.2.2.9粗平平、精平推鋪完成后，用TT140、T180大型推土機(jī)機(jī)進(jìn)行粗平，用YZ14輕型壓路機(jī)靜壓一遍，再用PY180大型平地機(jī)進(jìn)行精平。精平按照路基設(shè)計的縱、橫坡及平整度要求施工。5.2.2.10灑灑水灑水由人工用水泵泵從井中抽水水澆灑。由于于砂的自由滲滲水以及浸水水密實(shí)特性，要要求灑水足量量充沛，澆灑灑均勻，保證證施工層充分分浸水。最佳佳含水量控制制對于砂方?jīng)]沒有意義。5.2.2.11碾碾壓碾壓應(yīng)按按先靜壓，再振壓，最最后靜壓的施施工順序進(jìn)行行。碾壓應(yīng)由由兩臺壓路機(jī)機(jī)從路基兩側(cè)側(cè)向路中方向向進(jìn)行排壓，壓壓路機(jī)前后輪輪跡重復(fù)半輪輪。最后一遍遍靜壓清除輪輪跡。5.2.2.12檢檢測填砂路基的壓實(shí)度度檢測有兩種種方法。（1）沉降觀測法：包包邊砂礫采用用沉降觀測法法檢測，按2200米9個點(diǎn)進(jìn)行檢檢測。在施工工路段按要求求埋設(shè)觀測點(diǎn)點(diǎn)，利用帶小小鐵板的鋼釬釬插入路基，使使其與頂面平平齊。碾壓通通過帶測微儀儀器的水準(zhǔn)儀儀測量控制，當(dāng)當(dāng)同一輪跡最最后兩遍沉降降量小于2mmm為合格。（2）灌砂法：當(dāng)碾壓壓無明顯輪跡跡后用灌砂法法檢驗(yàn)，檢測測頻率按雙車車道200米四個斷面，每每個端面3個點(diǎn)；六車車道按200米四個斷面，每每個端面9個點(diǎn)進(jìn)行灌灌砂取樣。5.2.2.13邊邊坡修整邊坡修整采用反鏟鏟輔以人工，自自高處向下進(jìn)進(jìn)行。先用人人工每20米根據(jù)放坡線線修出修坡控控制面，反鏟鏟根據(jù)控制面面進(jìn)行修坡，修修坡反鏟司機(jī)機(jī)要有熟練操操作經(jīng)驗(yàn)，修修坡時，設(shè)專專人指揮。橋涵臺后路基施工工.1橋涵構(gòu)造物臺后路路基填土處理理范圍橋梁底部長度大于于等于4mm，上部長度度大于2倍臺高加3米；涵洞底部部長度大于等等于3m，上部部長度大于2倍臺高加2米。.2臺后路基填料及壓壓實(shí)度臺后路基填料采用用砂礫填筑，壓壓實(shí)度≥96%。.3臺后路基填土施工工工藝（1）臺后填砂采用分分層填筑，每每層壓實(shí)厚度度不大于300cm；（2）臺后填砂采用118t以上振動壓壓路機(jī)進(jìn)行碾碾壓，壓路機(jī)機(jī)壓不到位置置采用蛙式打打夯機(jī)或氣墊墊夯夯實(shí)，個個別位置采用用人工夯實(shí)，確確保臺后填砂砂的壓實(shí)度。（3）每60cm設(shè)置置一層土工格格柵，確保臺臺背填砂穩(wěn)定定性。5.3、橋梁施工工鋼筋工程.1鋼筋加工根據(jù)配料單中規(guī)定定的型號、數(shù)數(shù)量、料長、供供料日期對鋼鋼筋進(jìn)行加工工。同批鋼筋筋單中鋼筋，可可先加工一部部分，試用合合適后，再批批量加工。.2鋼筋運(yùn)輸遠(yuǎn)距離鋼筋運(yùn)輸采采用平板車運(yùn)運(yùn)輸，吊車裝裝卸，近距離離采用人工搬搬運(yùn)。鋼筋運(yùn)運(yùn)輸時，同規(guī)規(guī)格尺寸鋼筋筋統(tǒng)一堆放，不不能混雜。鋼鋼筋運(yùn)輸過程程中，做好支支撐，防止鋼鋼筋變形。.3鋼筋連接鋼筋的連接，對直直徑大于或等等于Φ18時，采用閃閃光對焊，小小于Φ18時，采用綁綁扎搭接或搭搭接焊。對焊焊采用閃光-預(yù)熱-閃光對焊施施工工藝，對對焊時，鋼筋筋軸線要對齊齊，剛對焊完完的接頭嚴(yán)禁禁接觸雪、水水。鋼筋焊接接采用專業(yè)焊焊工進(jìn)行，焊焊工要持證上上崗。焊接前前，先進(jìn)行點(diǎn)點(diǎn)焊，確保鋼鋼筋軸心在一一直線上，再再進(jìn)行焊接。施施焊時，引弧弧在鋼筋一端端開始，弧坑坑要填滿，焊焊縫表面要平平整，不得有有較大凹陷和和焊瘤，接頭頭處不得有裂裂縫，并進(jìn)行行焊接試驗(yàn)。.4成品保護(hù)鋼筋原材料、成品品、半成品堆堆放時，下部部必須墊木方方上部覆蓋塑塑料布。鋼筋筋隨加工隨進(jìn)進(jìn)料。模板工程.1特制鋼模板：主要要用于墩柱、蓋蓋梁、空心板板（箱梁）現(xiàn)現(xiàn)澆或預(yù)制，以以保證各構(gòu)件件混凝土澆筑筑質(zhì)量達(dá)到清清水混凝土效效果。.2充氣膠囊主要用于于空心板內(nèi)模模。.3定型組合鋼模板主主要用擴(kuò)大基基礎(chǔ)、獨(dú)立基基礎(chǔ)、橋臺、系系梁等構(gòu)件之之砼澆筑。.4膠木模用于現(xiàn)澆箱箱梁外模?；炷凉こ?1進(jìn)場后對不同標(biāo)號號的混凝土進(jìn)進(jìn)行試配，試試配所用的材材料與澆筑時時所用的材料料相同。配合合比流程圖見見83頁附圖五.2施工時隨時檢測原原材的含水量量，及時調(diào)整整施工配合比比。.3混凝土攪拌（1）現(xiàn)場設(shè)集中攪拌拌站，自動上上料，自動計計量，確保攪攪拌出的混凝凝土質(zhì)量。（2）攪拌系統(tǒng)工藝流流程圖攪拌系統(tǒng)工藝流程程圖匯匯料斗石子運(yùn)至現(xiàn)場石子儲料斗石子計量斗砂運(yùn)至現(xiàn)場砂集料斗砂計量斗水泥砂運(yùn)至現(xiàn)場砂集料斗砂計量斗攪拌機(jī)出料攪拌運(yùn)輸車水定量自動（3）混凝土運(yùn)輸由攪拌輸送車及混混凝土輸送泵泵完成。（4）混凝土的澆筑①、澆筑混凝土前和和澆筑中對混混凝土的均勻勻性和塌落度度進(jìn)行檢驗(yàn)和和抽檢，塌落落度檢驗(yàn)每4小時不少于于一次，以確確定混凝土的的工作性能良良好。②、現(xiàn)場和攪拌站配配對講機(jī)若干干臺，以保證證隨時聯(lián)系，使使混凝土澆筑筑既保持連續(xù)續(xù)性。③、澆筑上部板梁時時，對墩柱用用蓬布或塑料料薄膜進(jìn)行覆覆蓋。④、對兩次澆筑的混混凝土結(jié)構(gòu)，施施工縫鑿毛，清清洗干凈。在在混凝土澆筑筑前先將基層層混凝土灑水水濕潤，再澆澆筑混凝土。（5）混凝土的養(yǎng)生養(yǎng)生期最少保持77天，當(dāng)氣溫溫低于5℃時，采取蓄蓄熱覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)。（6）取樣、檢驗(yàn)①、砂、石、水泥等等原材料進(jìn)行行抽檢合格后后，才能用于于混凝土攪拌拌，運(yùn)到現(xiàn)場場的混凝土，必必須進(jìn)行坍落落度檢測。②、每根灌注樁至少少制取2組試塊，樁樁長20米以上不少于3組，每工作作班制取2組；③、承臺、柱、蓋梁梁、現(xiàn)澆箱梁梁、預(yù)制箱梁梁、空心板試試塊制作不少少于2組；④、涵洞、小型預(yù)制制構(gòu)件每處或或每工作班不不少于2組；⑤、根據(jù)施工需要，施施工時，制作作幾組與構(gòu)件件同條件養(yǎng)護(hù)護(hù)試塊，作為為拆模、吊裝裝、張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力、承受荷荷載等施工階階段的強(qiáng)度依依據(jù)。鉆孔灌注樁施工.1樁基主要工程量本標(biāo)段共有樁基7778根，其中樁樁徑φ1.2米的402根，樁徑φ1.5米的355根，樁徑φ1.8米的21根；樁長177m～60m不等。樁基基主要數(shù)量分分布在xx互通立交交區(qū)域內(nèi)，僅僅xx互通立交交樁數(shù)達(dá)459根，樁基混混凝土為C25。詳細(xì)工程量量表見96頁附表三.2樁基地質(zhì)情況地質(zhì)上部為亞粘土土和亞砂土，下下部為含泥質(zhì)質(zhì)砂或砂礫石石，無地表水水存在，原地地面以下0—7m為粘土層，地地面以下7m—35m為中粗砂層層，部分樁基基在此砂層中中夾有粘土層層，地面以下下35m以下多為粗粗砂夾卵石。.3樁基施工工藝流程程（詳見84頁附圖六）測量放線→埋埋設(shè)護(hù)筒→樁基就位→鉆進(jìn)→清孔→安裝鋼筋籠籠、導(dǎo)管→二次清孔→灌注混凝土→拔出護(hù)筒→聲測.4回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆樁樁施工（1）平整場地本標(biāo)段內(nèi)施工場地地比較平整，業(yè)業(yè)主征地工作作完成后，我我項目部立即即開辟施工便便道，利用原原有鄉(xiāng)村道路路并結(jié)合施工工便道，機(jī)械械設(shè)備可直接接進(jìn)場作業(yè)。根根據(jù)樁頂設(shè)計計標(biāo)高與原地地面標(biāo)高之間間高差值，對對樁機(jī)施工作作業(yè)面，進(jìn)行行開挖、平整整、碾壓。（2）樁位放樣根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)、高程程控制點(diǎn)，按按設(shè)計樁位坐坐標(biāo)值用全站站儀進(jìn)行測量量放樣，在每每個樁位測出出中心十字線線，在十字線線兩端做木樁樁進(jìn)行定位。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理核定驗(yàn)收后，并在樁周工作面以外布設(shè)控制點(diǎn)，以便校核，施工時注意控制點(diǎn)樁位的保護(hù)工作。（3）泥漿池的開挖根據(jù)施工場地條件件，每兩排樁樁基之間合理理設(shè)置一個大大泥漿池、沉沉淀池，供兩兩邊樁基施工工使用。（4）護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒直徑比設(shè)計樁樁徑大20-40ccm。護(hù)筒埋埋入土中深度度1.5m，護(hù)護(hù)筒中心平面面位偏差不超超過3cmm，護(hù)筒垂直直度誤差≤1%，護(hù)筒埋埋設(shè)頂端高度度高出地面330cm，以以防泥漿溢出出孔外和地面面水流入孔內(nèi)內(nèi)，護(hù)筒側(cè)用用粘土夯實(shí)，以以防護(hù)筒移位位。護(hù)筒埋設(shè)設(shè)后必須對其其位置和垂直直度進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，以保證樁樁基準(zhǔn)確定位位。（5）鉆鉆機(jī)就位及安安裝待樁位復(fù)測合格，護(hù)護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確確后，架設(shè)鉆鉆機(jī)就位，鉆鉆機(jī)下墊置枕枕木進(jìn)行整平平。鉆機(jī)就位位要精心調(diào)平平，確保轉(zhuǎn)盤盤中心、鉆桿桿同樁位中心心成一線。經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收合格后，方方可開鉆。（6）泥漿配置樁基鉆孔采用泥漿漿護(hù)壁。泥漿漿采用含砂量量小的粘土或或膨潤土拌制制，輔助材料料是純堿、纖纖維素。粘土土或膨潤土用用清水徹底拌拌和成懸浮體體，使在灌注注混凝土?xí)r及及至施工完成成鉆孔孔壁保保持穩(wěn)定。施施工中保持孔孔內(nèi)液面不低低于護(hù)筒溢流流口，使之有有足夠的靜水水壓力，起到到護(hù)壁作用。根根據(jù)鉆孔采用用的鉆孔工藝藝，結(jié)合地層層實(shí)際情況，泥泥漿的性能指指標(biāo)選擇如下下：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度(pa.s)含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml/30minn)靜切力(pa)酸堿度（ph）正循環(huán)回轉(zhuǎn)粘性土1.06~1.22016~22<8~4>90~95<251.0~2.58~10砂土、碎石土、卵卵石、漂石1.2~1.45519~28<8~4>95<153~58~10反循環(huán)回轉(zhuǎn)粘性土1.02~1.00616~20≤4≥95≤201~2.58~10砂土1.06~1.11018~28≤4≥95≤201~2.58~10碎石土1.10~1.11520~35≤4≥95≤201~2.58~10（7）鉆孔孔①、樁的鉆孔和開挖，應(yīng)應(yīng)在距鄰樁55m內(nèi)的混凝凝土灌注完224h后，才才能開始，以以免干擾鄰樁樁混凝土的凝凝固，本工程程采取隔樁施施工順序。②、鉆孔作業(yè)分班連續(xù)續(xù)進(jìn)行，并認(rèn)認(rèn)真、詳實(shí)填填寫鉆孔施工工記錄，交接接班時交待鉆鉆進(jìn)情況及下下一班應(yīng)注意意事項，經(jīng)常常對鉆孔泥漿漿進(jìn)行檢測和和試驗(yàn)，不合合要求時，隨隨時改正。經(jīng)經(jīng)常注意地層層變化，在地地層變化處撈撈取渣樣，判判明后記入記記錄表中，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高及及地質(zhì)情況與與設(shè)計不符時時，立即通知知監(jiān)理工程師師和設(shè)計單位位。③、鉆孔連續(xù)進(jìn)行，不不得中斷。鉆鉆孔深度達(dá)到到設(shè)計標(biāo)高后后，對孔徑、孔孔深、進(jìn)行檢檢查，各項指指標(biāo)達(dá)到質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可后，方方能終鉆。（8）鉆孔孔檢查及允許許偏差①、鉆孔在終孔和清孔孔后，采用特特制孔規(guī)對孔孔徑、孔形和和傾斜度進(jìn)行行測定，孔規(guī)規(guī)為外徑等于于鉆孔樁鋼筋筋籠直徑加1100mm，長長度為5倍直徑的鋼鋼筋籠制成。②、如中心線不符、超超出垂直線、直直徑減小、橢橢圓截面、孔孔內(nèi)有漂石等等，應(yīng)采取具具體措施改正正。③、嚴(yán)格按下列檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查成成孔質(zhì)量。鉆孔成孔質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差孔的中心位置（mmm）單排樁：30孔徑（mm）不小于設(shè)計樁徑傾斜度鉆孔：小于1％孔深摩擦樁：不小于設(shè)設(shè)計規(guī)定沉淀厚度（mm）摩擦樁：對于直徑徑≤1.5m樁，≤300mmm；清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.003~1.110；粘度：：17~200Pa·S含砂率：＜2％；；膠體率：＞＞98％注：指從樁頂、中中、底分別取取樣檢驗(yàn)的平平均值。（9）清孔①、終孔后，抬高鉆鉆具30cmm，采用掏渣渣筒清除孔底底渣，然后采采用射水清孔孔，往鉆桿內(nèi)內(nèi)連續(xù)加水，利利用轉(zhuǎn)頭轉(zhuǎn)動動對孔內(nèi)泥漿漿進(jìn)行稀釋、清清孔，直至達(dá)達(dá)到符合指標(biāo)標(biāo)要求。地質(zhì)質(zhì)情況不好的的地方，采用用對孔內(nèi)泥漿漿進(jìn)行換漿處處理，泥漿采采用粘土在泥泥漿池中提前前制成。清孔孔時，應(yīng)將附附著于護(hù)筒壁壁的泥漿清洗洗干凈。②、清孔后，用測繩繩量測孔底沉沉淀厚度，并并與成孔質(zhì)量量檢驗(yàn)評定表表對照，自檢檢合格并經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收收后，方可吊吊放鋼筋籠。③、在吊入鋼筋骨架架后，灌注混混凝土前，應(yīng)應(yīng)再次檢查孔孔內(nèi)泥漿性能能指標(biāo)和孔底底沉淀厚度，如如超出規(guī)定，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行xx次清孔，清清孔時將導(dǎo)管管底口距孔底底距離小些，以以達(dá)到迅速清清孔的目的。清清孔的方法采采用換漿法，再再次達(dá)到泥漿漿比重要求以以后，測定孔孔底的沉渣厚厚度，滿足設(shè)設(shè)計要求后，報報請監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，方方可灌注水下下混凝土。（10）鋼鋼筋籠及聲測測管制作①、鋼筋原材檢驗(yàn)及及焊接試驗(yàn)a、鋼筋進(jìn)場前，報報請監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)、驗(yàn)收。鋼鋼筋要有質(zhì)量量保證書（檢檢驗(yàn)合格證）?？v縱向鋼筋要進(jìn)進(jìn)行機(jī)械性能能及可焊接性性能試驗(yàn)。b、鋼筋進(jìn)場后每批（同同品種、同等等級、同截面面尺寸，同爐爐號、同廠生生產(chǎn)的每600t為一批）內(nèi)內(nèi)任選三根鋼鋼筋，各截取取一組試樣，每每組3個試件，一一個做拉力試試驗(yàn)（屈服強(qiáng)強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)強(qiáng)度、延伸率率），一個做做冷彎試驗(yàn)，一一個做可焊接接性試驗(yàn)。c、鋼筋焊接要求：：批量規(guī)定：以3000個同類型型接頭為1批，不足3000個按一批批計。外觀檢查：接頭清清渣后逐個檢檢查，焊縫表表面平整，不不得有較大的的凹陷、焊瘤瘤，接頭處不不得有裂縫。強(qiáng)度檢驗(yàn)試驗(yàn)：從從成品中每批批切取3個接頭做拉拉伸試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符符合規(guī)范規(guī)定定要求。②、鋼筋籠加工及焊焊接a、鋼筋加工前先進(jìn)進(jìn)行調(diào)直和除除銹工作，清清除鋼筋表面面油漬、漆皮皮、鱗繡，做做到鋼筋表面面潔凈。鋼筋筋使用前應(yīng)調(diào)調(diào)直，達(dá)到平平直，無局部部彎折。圓鋼鋼Ⅰ級鋼筋制作作的箍筋，末末端做彎鉤，彎彎曲直徑255mm，彎鉤鉤平直段長440mm。b、鋼筋籠整段加工工，主筋接頭頭依照規(guī)范規(guī)規(guī)定，錯開布布置，相錯距距離大于355d。在接頭頭長度1米內(nèi)，同一根根鋼筋不允許許有兩個接頭頭，受力鋼筋筋接頭面積不不超過總截面面面積的500%。c、鋼筋籠籠主筋采用搭搭接雙面焊，兩兩鋼筋搭接端端部應(yīng)預(yù)先折折向一側(cè)，使使兩接合鋼筋筋軸線一致。接接頭雙面焊縫縫長度不小于于5d。焊縫厚度度S不小于主筋筋直徑0.33倍，取S=8mm。焊縫縫寬b不小于主筋筋直徑0.77倍，取b=18mmm。d、施工時，為確保保主筋保護(hù)層層厚度，鋼筋筋籠上每6米設(shè)一層導(dǎo)向向鼻，每層均均布導(dǎo)向鼻33個，上下兩兩層錯位600度。e、樁加勁箍在鋼筋混混凝土段每22米一道，采用用雙面搭接焊焊。③、聲測管的制作a、聲測管采用外徑徑68毫米的無縫縫鋼管，端頭頭套絲，接頭頭處采用外徑徑76毫米帶絲扣扣的套管連接接，下端用鋼鋼板封底焊死死。聲測管加加工長度為樁樁長+50cm，分2段加工，上上段與鋼筋籠籠長度一致，用用固定鋼筋箍箍固定在鋼筋筋籠上，聲測測管平面夾角角90°。b、鋼筋籠運(yùn)送到樁樁孔前，先下下放聲測管最最底端段（素素混凝土段）進(jìn)進(jìn)行固定，然然后再下放鋼鋼筋籠。c、用在鋼筋籠上的的聲測管鋼筋筋箍應(yīng)與先下下放到孔內(nèi)的的聲測管固定定箍統(tǒng)一制作作，以保證兩兩段聲測管能能完全連接，防防止混凝土滲滲入。d、聲測管接頭及底底部密封，頂頂部用木塞封封閉并裹以塑塑料布，防止止砂漿、雜物物堵塞，聲測測管輔助與鋼鋼筋籠每隔22m點(diǎn)焊一道道。（11）鋼筋籠運(yùn)輸①、鋼筋籠采用分段段制作，每段段長度控制在在8～11m，采用平板板車運(yùn)輸至樁樁位附近進(jìn)行行安裝，安裝裝采用16t汽車吊進(jìn)行行。②、為防止鋼筋骨架架在運(yùn)輸或吊吊放過程的變變形，在加強(qiáng)強(qiáng)箍內(nèi)放一“十”字加強(qiáng)筋焊焊牢，在鋼筋筋骨架吊起進(jìn)進(jìn)入樁孔前將將其割除。（12）鋼鋼筋籠及聲測測管安裝①、鋼筋籠及聲測管分分段下放，先先用吊車下放放樁基下部聲聲測管段，固固定在孔口，露露出接頭部分分，然后采用用吊車吊起上上部鋼筋籠段段保持豎直，把把焊接頭對齊齊，在孔口焊焊接，為保證證鋼筋不變形形，在鋼筋骨骨架中可用鋼鋼管固定。鋼鋼筋籠下入孔孔內(nèi)時，居中中勻速慢入，防防止沖撞孔壁壁。鋼筋籠中心平面位位置與設(shè)計樁樁中心誤差不不應(yīng)大于200mm，傾斜斜度不應(yīng)大于于±0.5％，頂頂端高程誤差差不大于200mm。②、樁的鋼筋骨架，在在混凝土灌注注前整體放入入孔內(nèi)。如不不能及時灌注注，則鋼筋骨骨架應(yīng)從孔內(nèi)內(nèi)移去。重放放前，應(yīng)對鉆鉆孔的完整性性，包括孔底底松散物，重重新進(jìn)行檢查查。③、鋼筋骨架內(nèi)焊支撐撐架，防止運(yùn)運(yùn)輸和就位時時變形。鋼筋筋籠頂端焊接接固定用吊環(huán)環(huán)，將鋼筋籠籠懸掛在孔口口鋼軌橫梁上上，對準(zhǔn)樁中中心線防止鋼鋼筋骨架傾斜斜和移動。④、基樁鋼筋籠及聲測測管2段之間主筋筋接頭采用搭搭接或綁條單單面焊接，焊焊接長度不小小于10d，即不不小于2500mm。⑤、鋼筋骨架的制作和和吊放的允許許偏差為：主筋間距±10mm，箍筋筋間距為+0、-20mmm，鋼筋骨架架直徑±5mm，長度±10，骨架傾傾斜度±0.5﹪，骨架保護(hù)護(hù)層厚度±20mmm，骨架中心心平面位置220mm，骨骨架頂端高程程±20mmm，骨架底面面高程±50mmm。（12）灌注水下混凝土土①、灌注水下混凝土土前，檢測孔孔底泥漿沉淀淀厚度。②、檢查混凝土均勻勻性和坍落度度。③、鋼筋骨架安放后后，應(yīng)立即灌灌注混凝土，并并連續(xù)進(jìn)行，不不得中斷?；旎炷翝沧⑼晖旰?，樁頭覆覆蓋塑料薄膜膜、草袋進(jìn)行行保濕，保證證樁頂混凝土土強(qiáng)度。④、混凝土灌注采用用導(dǎo)管法灌注注混凝土。導(dǎo)導(dǎo)管采用Φ250鋼管，法蘭蘭連接，每節(jié)節(jié)導(dǎo)管應(yīng)編號號，以便在灌灌注混凝土過過程中控制拆拆除導(dǎo)管數(shù)，確確定導(dǎo)管在已已澆混凝土中中的埋深。導(dǎo)導(dǎo)管使用前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行水密試試驗(yàn)，水密試試驗(yàn)的水壓不不小于最深樁樁孔內(nèi)水深1.5倍壓力，吊吊放過程中注注意避免碰撞撞鋼筋籠，混混凝土灌注前前，導(dǎo)管底口口距離孔底的的距離為0.2～0.4m。在在導(dǎo)管上口安安放導(dǎo)球，待待首批灌注混混凝土數(shù)量達(dá)達(dá)到要求方量量時，拉開導(dǎo)導(dǎo)球，使混凝凝土下落，將將導(dǎo)管內(nèi)、孔孔底泥漿沖出出。首批灌注注水下混凝土土數(shù)量計算見見103頁附表四。⑤、在混凝土灌注過過程中，出料料口伸入先前前灌注的混凝凝土內(nèi)至少22m，以防止止泥漿及水沖沖入管內(nèi)，且且不得大于66m。經(jīng)常量量測孔內(nèi)混凝凝土面層的高高程，及時調(diào)調(diào)整導(dǎo)管出料料口與混凝土土表面的相應(yīng)應(yīng)位置，使管管底始終在混混凝土頂面以以下2m。⑥、灌注樁混凝土的的澆注應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行，首批批灌注的混凝凝土的初凝時時間不得早于于灌注樁全部部混凝土灌注注完成的時間間，盡可能縮縮短拆除導(dǎo)管管的間隔時間間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土不滿滿時，應(yīng)徐徐徐地灌注，防防止在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)造成高壓空空氣囊，灌注過程中中采用2Kgg吊錘每灌注1～2車混凝土(約6～12m3)探測一次孔孔內(nèi)混凝土面面位置，以便便及時調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)管埋深，保保證導(dǎo)管的埋埋深不小于22m或不大于于6m，以防拔拔脫導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔不出來來，灌注的樁樁頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)預(yù)加0.5～1.0m的高度度，基坑開挖挖后鑿除，以以保證樁頭混混凝土品質(zhì)。⑦、認(rèn)真做好鉆孔灌灌注樁水下混混凝土灌注施施工記錄。⑧、灌注混凝土?xí)r，溢溢出的泥漿引引流至適當(dāng)?shù)氐攸c(diǎn)處理，以以防止污染農(nóng)農(nóng)田或堵塞交交通。⑨、地面上護(hù)筒須待待混凝土抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到55Mpa后方方可拆除。⑩、混凝土連續(xù)灌注注，以保證破破樁截面以下下的全部混凝凝土均達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。（13）樁頭鑿除灌注后的樁頂標(biāo)高高應(yīng)比設(shè)計高高0.8m，以保證樁樁基混凝土強(qiáng)強(qiáng)度，多余部部分應(yīng)在接樁樁前鑿除，樁樁頭無松散層層。樁頭鑿除除在樁基混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度的的30%以上時開始始進(jìn)行，樁頭頭鑿除采用人人工進(jìn)行，施施工時不能重重?fù)簦⒁鈱ο虏炕炷镣恋谋Ｗo(hù)。（14）樁基質(zhì)量檢測灌注樁混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度時，開始始進(jìn)行樁基質(zhì)質(zhì)量檢測，樁樁基質(zhì)量檢測測采用聲測法法，把聲測管管頂部鋼板割割除，把聲測測探頭放入聲聲測管內(nèi)，對對樁基質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢測，樁樁基聲測由業(yè)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)認(rèn)可的專業(yè)廠廠家、單位進(jìn)進(jìn)行，確保聲聲測結(jié)果的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。.5旋挖鉆機(jī)鉆樁樁施工工藝旋挖鉆機(jī)是是一種高效率率、高質(zhì)量的的樁基成孔機(jī)機(jī)械，自身依依靠柴油發(fā)動動機(jī)提供動力力，場地內(nèi)可可自已行走，主主桅桿靠自身身液壓系統(tǒng)可可自由豎起與與放倒，垂直直度與深度均均由電腦系統(tǒng)統(tǒng)控制，按巖巖性劃分從強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖至淤淤泥質(zhì)粘土，無無論有無地下下水，均適合合旋挖鉆機(jī)施施工，針對不不同樁徑，據(jù)據(jù)鉆機(jī)的型號號，可更換不不同直徑的鉆鉆具。產(chǎn)量據(jù)據(jù)地質(zhì)情況、樁樁徑大小，日日完成成樁數(shù)數(shù)量60-150米左右。旋挖挖鉆機(jī)是目前前國內(nèi)外最先先進(jìn)的樁基施施工設(shè)備。（1）施工工準(zhǔn)備①、設(shè)備檢修：旋挖鉆機(jī)機(jī)進(jìn)場后先對對鉆機(jī)進(jìn)行一一次全面的保保養(yǎng)和檢修，針針對鉆桿、動動力頭、卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)、發(fā)動機(jī)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)與與檢修，對鉆鉆具進(jìn)行維護(hù)護(hù)與修理，以以保證鉆機(jī)的的正常作業(yè)。②、場地準(zhǔn)備：旋挖鉆機(jī)自身重量量達(dá)到64噸左右，為為保證鉆孔的的質(zhì)量以及避避免鉆機(jī)出現(xiàn)現(xiàn)安全事故，要要求作業(yè)面44米×7米范圍內(nèi)平整整，針對較軟軟的土層，鉆鉆機(jī)前部履帶帶下面需墊22.4米×6米×40毫米規(guī)格的鋼鋼板，增大鉆鉆機(jī)與地面的的接觸面積，減減小局部下壓壓力，保證作作業(yè)時機(jī)身穩(wěn)穩(wěn)定、牢固。③、材料準(zhǔn)備：因鉆機(jī)的所有動力力來源于自身身柴油發(fā)動機(jī)機(jī)，為保證鉆鉆機(jī)晝夜正常常施工，除備備足備全鉆機(jī)機(jī)自身的易耗耗品，如斗齒齒、鋼絲繩、液液壓油、各類類濾芯、墊圈圈等外，最主主要的是儲備備足量的柴油油，每臺鉆機(jī)機(jī)每天消耗量量在600~700升左右，本合合同段鉆機(jī)所所需柴油儲備備量在每天11500升左右。由于于鉆機(jī)的施工工效率高，每每天每臺完成成2-3根樁，要求求鋼筋籠、混混凝土的產(chǎn)量量必須滿足鉆鉆機(jī)的需要。（2）鉆孔旋挖鉆機(jī)鉆孔施工工要求同回旋旋鉆機(jī)。旋挖挖鉆機(jī)施工對對泥漿要求較較高，泥漿采采用膨潤土摻摻加CMC制成，鉆孔孔前，試驗(yàn)人人員要對泥漿漿的膠體率、相相對密度、粘粘度進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，合格后才才能用于樁基基施工。（3）鉆試驗(yàn)孔：為驗(yàn)證各項指標(biāo)是是否滿足施工工要求，為驗(yàn)驗(yàn)證實(shí)際地質(zhì)質(zhì)與施工圖紙紙的地質(zhì)是否否一致，必須須先鉆試驗(yàn)孔孔，確定施工工所需的各項項指標(biāo)以及樁樁的進(jìn)尺速度度，為樁基全全面展開做好好充分準(zhǔn)備。（4）垂垂直度、深度度的控制鉆機(jī)就位后，首先先觀看鉆機(jī)上上的水平儀，氣氣泡居中后，利利用操縱桿調(diào)調(diào)整主桅桿的的垂直度直至至顯示儀上的的X、Y軸數(shù)值顯示示為0%，說明主桅桅桿是垂直的的，鉆桿附著著在主桅桿上上鉆進(jìn)，鉆孔孔是垂直的；；鉆機(jī)開始正正常鉆進(jìn)時，在在鉆具底和護(hù)護(hù)筒頂保持水水平的位置上上，將深度儀儀上的顯示數(shù)數(shù)值調(diào)整為零零，然后鉆過過程中顯示數(shù)數(shù)值即為鉆的的深度。以上上均調(diào)整后，禁禁止鉆機(jī)行走走，鉆機(jī)只能能旋轉(zhuǎn)卸土，否否則重新校核核。.6事故處理（1）斷鉆頭、斷鉆桿桿的處理方法法：施工前，準(zhǔn)備打撈撈工具（鉆具具、電動打撈撈器等），以以便出現(xiàn)問題題時及時處理理。（2）塌孔處理方法：：大范圍塌孔可采用用換填法，即即抽出樁孔內(nèi)內(nèi)泥漿，用粘粘土回填樁孔孔，過一段時時間，待回填填土固結(jié)后，重重新下鉆頭開開始鉆孔，加加大泥漿比重重做好護(hù)壁工工作?？卓谒卓刹捎眉蛹娱L鋼護(hù)筒方方法。即將原原護(hù)筒拔出，換換加長護(hù)筒，重重新開鉆，用用泥漿進(jìn)行護(hù)護(hù)壁。承臺、墩柱、蓋梁梁施工.1承臺施工（1）施工工藝流程清理樁頭→墊墊層施工→測量放線→綁扎承臺、立立柱鋼筋→模板支設(shè)→驗(yàn)?zāi)！鷿沧⒒炷痢B(yǎng)護(hù)→拆模（2）清理樁頭樁基經(jīng)聲測合格后后，鑿去超標(biāo)標(biāo)高樁頭，清清理樁頭截面面，清理、順順直樁基鋼筋筋。（3）墊層施工平整承臺基底，使使基底標(biāo)高比比承臺底低55cm，鋪設(shè)設(shè)墊層混凝土土，墊層混凝凝土表面用木木抹子抹平。（4）測量放線在墊層上放出承臺臺、立柱中心心控制線和邊邊線，中心十十字線要延伸伸到承臺外，便便于隨時檢測測承臺鋼筋、模模板和立柱鋼鋼筋位置。（5）綁扎承臺、立柱柱鋼筋承臺、立柱鋼筋在在鋼筋加工車車間加工，平平板車運(yùn)到工工地，現(xiàn)場綁綁扎，立柱豎豎向鋼筋籠采采用鋼管架固固定。（6）模板支設(shè)承臺模板采用組合合鋼模板，采采用鋼管、木木枋夾固、頂頂撐，模板內(nèi)內(nèi)刷脫模劑，模模板底部座1：3砂漿，拼縫縫貼雙面膠帶帶，以防漏漿漿。（7）承臺混凝土澆筑筑承臺混凝土在附近近攪拌站拌制制，罐車運(yùn)輸輸，澆注利用用溜槽布料，由由中間開始分分層向兩端澆澆注，每層澆澆筑厚度3000mm，采采用插入式振振動器振實(shí)，覆覆蓋草袋灑水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時間不少于于7天，混凝土土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPPa以上不準(zhǔn)承承受荷載。（8）模板拆除承臺混凝土澆注后后，強(qiáng)度達(dá)到到2.5Mppa后，即可拆拆模，拆模時時，注意對承承臺混凝土和和模板的保護(hù)護(hù)，模板拆除除后，進(jìn)行修修整，堆碼整整齊。.2墩柱施工本工程有橋梁211座，墩柱直直徑有四種，柱柱高4米至10米，現(xiàn)澆箱梁梁墩柱頂部為為為倒錐型，墩墩柱采用C30混凝土。（1）施工工藝流程清理柱底→矯矯正鋼筋→綁扎箍筋→測量放線→模板支設(shè)→驗(yàn)?zāi)！鷿沧⒒炷痢B(yǎng)護(hù)→拆模（2）清理柱底用鑿子將承臺頂面面柱底范圍鑿鑿毛，用高壓壓水沖洗干凈凈。（3）鋼筋修整、綁扎扎用鋼絲刷清除承臺臺施工時，沾沾在柱立向鋼鋼筋和定位箍箍筋上的混凝凝土，對偏位位鋼筋進(jìn)行矯矯正。用鋼管管搭設(shè)操作架架，綁扎柱箍箍筋，綁扎時時，在立筋上上用粉筆畫出出箍筋位置，確確保箍筋間距距符合設(shè)計要要求，綁扎時時，注意箍筋筋接頭要錯開開。（4）測量放線在承臺頂彈出十字字中心線，承承臺側(cè)面測放放校正線。（5）柱模板施工柱模板采用定型鋼鋼模板，為半半圓形，模板板筒體高度選選擇3m、2m、1m三種。模模板安裝與拆拆除采用8t吊車進(jìn)行。安安裝過程中模模板由腳手架架進(jìn)行臨時固固定，柱模板板的固定采用用纜風(fēng)固定，纜纜風(fēng)繩采用ф11mm鋼絲絲繩，中間設(shè)設(shè)調(diào)整螺栓進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。柱柱模板支撐見見下圖。柱模板支撐圖模板安裝完畢混凝凝土澆注前，用用經(jīng)緯儀對模模板垂直度進(jìn)進(jìn)行檢測，合合格后才能進(jìn)進(jìn)行混凝土澆澆注。為保證證模板拼縫嚴(yán)嚴(yán)密，板縫間間視拼裝情況況可壓入橡膠膠條或海綿條條，模板的下下端座漿處理理。模板在安安裝前涂一道道無色透明的的脫模劑，模模板的拆除應(yīng)應(yīng)在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度超過2.5Mppa。為保證在混凝土澆澆注過程中，模模板底部不位位移，承臺施施工過程中，在在柱模外側(cè)預(yù)預(yù)埋定位鋼筋筋，確保柱模模底部在混凝凝土的沖擊作作用下不位移移。（6）柱混凝土澆筑柱混凝土澆筑采用用16t吊車配吊斗斗利用串筒下下料，連續(xù)澆澆筑不留施工工縫，振搗采采用插入式振振動器。當(dāng)柱柱高較大時，可可在柱模中部部留設(shè)混凝土土澆注孔，當(dāng)當(dāng)混凝土澆注注到該部位時時，進(jìn)行封閉閉。模板設(shè)計計時，要考慮慮施工洞的留留設(shè)。（7）混凝土的養(yǎng)護(hù)：：在柱模板拆除后，立立即對柱圍裹裹一層塑料薄薄膜，薄膜接接頭粘結(jié)牢固固，以免水分分散發(fā)。.3蓋梁施工（1）施工工流程清理柱頭→測量放線→搭設(shè)支撐架→支設(shè)底?！壴摻睢гO(shè)側(cè)?！鷿沧⒒炷痢B(yǎng)護(hù)→拆模（2）清理柱頭蓋梁施工前，對柱柱頂混凝土鑿鑿去浮漿和明明顯暴露出的的粗骨料，清清掃干凈，柱柱頂要伸入蓋蓋梁內(nèi)5cmm。（3）測量放線用經(jīng)緯儀將十字中中心線投測到到柱頂側(cè)面及及頂面，并做做好明顯標(biāo)志志。（4）搭設(shè)支撐架①、當(dāng)柱高較低時，在在地面鋪設(shè)木木架板，搭設(shè)設(shè)支撐鋼管架架。支撐架地地基采用壓路路機(jī)碾壓，軟軟土地基需進(jìn)進(jìn)行換土處理理，滿足支撐撐要求。②、當(dāng)柱高較高時，在在柱頂部相應(yīng)應(yīng)位置予埋套套管，用于穿穿入螺桿固定定和承受鋼牛牛腿傳遞的荷荷載，鋼牛腿腿安裝后，安安裝格構(gòu)式鋼鋼桁架，利用用立柱作為豎豎向承力構(gòu)件件，格構(gòu)式鋼鋼桁架作為水水平支撐構(gòu)件件。預(yù)埋管要要與柱鋼筋錯錯開。（5）搭設(shè)腳手架模板鋪設(shè)前，搭設(shè)設(shè)操作腳手架架，腳手架在在蓋梁模板兩兩側(cè)搭設(shè)，腳腳手架上鋪設(shè)設(shè)木架板，便便于人員操作作。（6）支設(shè)底模蓋梁的模板采用定定型鋼模板，面面板厚5mm，模板安安裝前應(yīng)均勻勻刷涂無色脫脫模劑，模板板采用吊車吊吊裝，模板鋪鋪設(shè)后，用水水準(zhǔn)儀測設(shè)底底模標(biāo)高，不不合適及時調(diào)調(diào)整。（7）綁扎鋼筋蓋梁鋼筋在鋼筋車車間加工，平平板車運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場，在地面面綁扎完畢，用用吊車吊到蓋蓋梁底模上，吊吊裝時，采用用鐵扁擔(dān)，每每1米設(shè)一個掛鉤鉤，以免蓋梁梁鋼筋籠變形形。（8）混凝土澆注蓋梁混凝土在攪拌拌站拌制，罐罐車運(yùn)輸，吊吊車配吊斗布布料，布料時時，吊斗底口口距鋼筋面不不大于1米，混凝土料料先布到蓋梁梁頂部的鐵皮皮上，再人工工向蓋梁內(nèi)布布料，蓋梁混混凝土澆注從從中間向兩邊邊對稱進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁偏向澆注注，以免造成成傾覆。（9）支撐體系卸落在牛腿上設(shè)置可調(diào)調(diào)裝置，在混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度的80%后，調(diào)整整可調(diào)裝置，使使支撐架卸落落5mm左右，開開始拆除模板板及支撐架，拆拆模程序與支支模相反。5.3.6現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁施施工.1現(xiàn)澆混凝土箱梁工工藝流程（詳詳見85頁附圖七）支撐架基礎(chǔ)施工→支撐架搭設(shè)→支撐架預(yù)壓→安裝模板→鋼筋綁扎及及波紋管安裝裝→預(yù)應(yīng)力鋼筋筋穿設(shè)→灌注混凝土→養(yǎng)護(hù)→張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋→壓漿→封錨→拆除模板、腳腳手架.2支撐架施工（1）施工前利用推土土機(jī)將原地面面推平，用振振動壓路機(jī)碾碾壓密實(shí)，壓壓實(shí)度達(dá)到90％以上，如如原地面土質(zhì)質(zhì)不利壓實(shí)，需需換土處理。碾碾壓完成后，在在壓實(shí)后的地地面上鋪155cm厚的碎碎石，鋪設(shè)寬寬度為梁體邊邊緣投影線兩兩邊各加寬22米。（2）在支撐架下部橫橫向鋪設(shè)枕木木。（3）現(xiàn)澆混凝土箱梁梁采用鋼管滿滿堂架支撐體體系，布置間間距為80×80ccm，頂端設(shè)設(shè)置可調(diào)頂托托。在跨越被被交公路的位位置采用鋼桁桁架強(qiáng)力支柱柱下承式支架架。具體形式式見下圖：（4）支架試壓荷載必必須是箱梁本本身荷載加上上施工荷載。加加載采用特制制水袋試壓時時要分級加載載，每極加載載以總荷載的的20%為宜，每級級加載后持荷荷30分鐘。待沉沉降穩(wěn)定后，再再持續(xù)3—5天，以消除除支架的非彈彈性變形（5）卸載后根據(jù)設(shè)計計高程重新調(diào)調(diào)整底板標(biāo)高高。.3模板制作及安裝（1）為確保梁體的外外觀質(zhì)量，底底模及外側(cè)模模采用膠木大大模板，箱梁梁的內(nèi)模及堵堵頭模板采用用組合鋼模輔輔以木模。（2）模板安裝按施工工順序拼裝，逐逐塊就位，在在連成整體前前架設(shè)臨時支支撐。（3）為保證拼縫不漏漏漿，模板拼拼縫間夾雙面面膠，模板內(nèi)內(nèi)表面刷脫模模劑。.4鋼筋的制作成型及及波紋管安裝裝（1）根據(jù)實(shí)際的施工工進(jìn)度安排及及設(shè)計,分批下料成成型，運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行綁扎扎、焊接。（2）鋼筋的安裝順序序：板底下層層鋼筋→底板波紋管→底板上層鋼鋼筋→腹板鋼筋→腹板波紋管→頂板下層鋼鋼筋→頂板波紋管→頂板上層鋼筋（3）為有效的控制鋼鋼筋位置的正正確，在底模模上進(jìn)行彈線線控制。（4）如果在施工中，鋼鋼筋與預(yù)應(yīng)力力孔道，預(yù)埋埋件或其他設(shè)設(shè)施相碰時，在在保證預(yù)應(yīng)力力孔道或預(yù)埋埋件位置正確確的情況下，可可適當(dāng)調(diào)整鋼鋼筋的布置，但但必須征得現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工程程師的同意后后方可實(shí)施。（5）橫梁區(qū)域內(nèi)鋼筋筋較多，間距距較小，為便便于混凝土施施工，主筋采采用閃光對接接焊，接頭避避免置于跨中中及支點(diǎn)附近近。（6）預(yù)應(yīng)力管道安裝裝①、波紋管安裝應(yīng)事事先按設(shè)計圖圖中預(yù)應(yīng)力筋筋的曲線坐標(biāo)標(biāo)在梁側(cè)模或或箍筋上定出出曲線位置。波波紋管的固定定采用井字鋼鋼筋網(wǎng)片，鋼鋼筋網(wǎng)片縱向向間距50ccm，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片點(diǎn)焊在鋼鋼筋上，防止止?jié)沧⒒炷镣習(xí)r波紋管偏偏移。②、預(yù)應(yīng)力管道，無無論是直線段段還是曲線段段統(tǒng)一采用波波紋管。為保保證混凝土灌灌注后波紋管管暢通，在鋼鋼筋網(wǎng)片點(diǎn)焊焊時，對鋼筋筋焊接部位波波紋管用濕布布包裹，防止止飛濺的焊渣渣燒穿波紋管管，為保證管管道位置的正正確，混凝土土施工中，振振動棒嚴(yán)禁碰碰撞波紋管。波波紋管最好不不在曲線部位位接頭，放在在平直段，接接頭采用套管管，接口用膠膠帶包裹、粘粘接牢固。.5混凝土澆注（1）混凝土采用集中中拌和，泵送送到施工梁段段。（2）混凝土采用水平平分層澆注，采采用的澆注順順序?yàn)椋旱装灏?、腹板（包包括橫梁）、頂頂板。（3）灌注混凝土?xí)r，用用減速漏斗（或或軟管）將混混凝土輸送到到模板內(nèi)。（4）混凝土的振搗采采用插入式振振搗棒，側(cè)面面采用附著振振動器配合，個個別鋼筋密布布位置，采用用鋼釬搗實(shí)，以以獲得良好的的密實(shí)度，混混凝土振動到到表面泛漿，不不再泛出氣泡泡為止。（5）箱梁按設(shè)計圖要要求的施工順順序進(jìn)行混凝凝土澆注。箱箱梁側(cè)板混凝凝土澆筑從該該梁兩端向墩墩頂方向澆筑筑，最后澆筑筑墩頂兩側(cè)各各3米左右范圍內(nèi)內(nèi)梁段及橫隔隔梁，以防止止在澆筑過程程中墩頂位置置出現(xiàn)豎向裂裂縫。.6養(yǎng)護(hù)箱梁混凝土澆注完完12小時后，開開始覆蓋草袋袋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)設(shè)專人進(jìn)進(jìn)行，適時灑灑水，灑水遍遍數(shù)保證梁體體濕潤。箱梁梁養(yǎng)護(hù)非常關(guān)關(guān)鍵，養(yǎng)護(hù)人人員選擇責(zé)任任心強(qiáng)的施工工人員負(fù)責(zé)。.7預(yù)應(yīng)力筋張拉（1）鋼束張拉順序：：鋼束張拉按施工圖圖設(shè)計順序進(jìn)進(jìn)行張拉，張張拉時要求要要對稱均勻，緩緩慢進(jìn)行。（2）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計張拉拉強(qiáng)度時，進(jìn)進(jìn)行鋼絞線的的張拉，張拉拉程序：0→10%σ→100%σ→錨固（3）預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)進(jìn)場后，按規(guī)規(guī)定對其強(qiáng)度度、外形尺寸寸、初始應(yīng)力力和物理及力力學(xué)性能進(jìn)行行試驗(yàn)，合格格后才能用于于工程施工。錨錨頭進(jìn)行裂縫縫探傷檢驗(yàn)，夾夾片進(jìn)行硬度度檢驗(yàn)，錨具具進(jìn)行組合錨錨固性能試驗(yàn)驗(yàn)，同時就實(shí)實(shí)測的彈性模模量和截面積積對計算引伸伸量作修正。（4）預(yù)應(yīng)力鋼絞線采采用穿心千斤斤頂對稱張拉拉，張拉用千千斤頂?shù)膰嵨晃徊捎?00t。當(dāng)同條件件養(yǎng)護(hù)的試件件達(dá)到設(shè)計規(guī)規(guī)定的強(qiáng)度時時方可張拉。（5）張拉設(shè)備使用前前，進(jìn)行標(biāo)定定檢查，保證證儀器設(shè)備工工作正常，讀讀數(shù)準(zhǔn)確。（6）預(yù)應(yīng)力筋張拉嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計計張拉順序與與步驟進(jìn)行。（7）張拉采用張拉力力、伸長值雙雙控法進(jìn)行控控制，以張拉拉應(yīng)力控制，并并以伸長量校校核，若出現(xiàn)現(xiàn)異常情況，暫暫停張拉，待待查明原因并并采取措施加加以調(diào)整后，方方可繼續(xù)進(jìn)行行。伸長量誤誤差控制在±6%范圍，張拉拉斷絲率不得得超過該張拉拉斷面的1%以內(nèi)。（8）錨下墊板安裝與與預(yù)應(yīng)力鋼束束垂直，墊板板中心對準(zhǔn)管管道中心。.8壓漿（1）預(yù)應(yīng)力管道在張張拉后24小時內(nèi)壓漿漿，壓漿前用用高壓水清除除管道內(nèi)雜質(zhì)質(zhì)。（2）壓漿灰漿采用440號，水灰比0.4—0.45，為減少收收縮摻入0.00001水泥用量的的鋁粉。（3）壓漿采用壓漿泵泵，按試驗(yàn)配配合比嚴(yán)格配配置，施工時時，灰漿要不不停攪動，以以免水泥沉淀淀，灰漿拌制制好后，試驗(yàn)驗(yàn)人員要對灰灰漿稠度進(jìn)行行檢測。（4）壓漿時，梁體另另一端灌漿孔孔先不堵塞，等等孔內(nèi)積水留留盡，留出濃濃漿，停止灌灌漿，堵塞梁梁體另一端灌灌漿孔，開始始壓漿，壓漿漿完后，稍作作停留，繼續(xù)續(xù)補(bǔ)壓，直到到壓漿密實(shí)。.9封錨（1）封錨前，用切割割器切割多余余鋼鉸線，錨錨具用濕布包包裹，防止錨錨具變形。鋼鋼鉸線禁止用用氣割截斷。（2）鋼鉸線切割要在在灌漿三天后后進(jìn)行，以免免造成滑絲。（3）封錨前，端部混混凝土要鑿毛毛，模板采用用木模，用振振動棒將混凝凝土振搗密實(shí)實(shí)。.10模板、腳手手架拆除（1）混凝土達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度90%后進(jìn)行底模模板及腳手架架的拆除。模模板的拆除順順序?yàn)椋簝?nèi)模?！鷤?cè)?！啄?；腳手手架拆除的順順序?yàn)椋簷M橋橋向先兩邊后后中間，先上上后下；順橋橋向先中間后后兩邊。（2）箱梁體內(nèi)模板的的拆除，需在在每只箱子兩兩端預(yù)留人孔孔。待完成內(nèi)內(nèi)部作業(yè)后，混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到80%以上，連接接預(yù)留人孔的的鋼筋并澆注注混凝土封閉閉。先張預(yù)應(yīng)力空心板板施工.1施工流程施工流程見86頁頁附圖八.2張拉臺座（1）張拉臺座采用槽槽式承力支架架，臺座的長長度結(jié)合工期期及場地大小小，確定臺座座、模板數(shù)量量。（2）空心板臺座設(shè)置置9槽，20米、16米、13米空心板各三三槽，20米空心板每槽4個臺座，16米空心板每槽5個臺座，13米空心板每槽6個臺座。臺臺面角部采用用角鋼，保證證平整、光滑滑，使用邊角角不被破壞。（3）槽式承力支架要要經(jīng)過計算，確確保壓桿穩(wěn)定定。.3空心板模板施工（1）空心板外模采用用定型鋼模板板，內(nèi)模采用用充氣膠囊。（2）模板、充氣膠囊囊安裝采用吊吊車配合。（3）為保證模板與臺臺座之間不漏漏漿，在臺座座側(cè)面、模板板與模板拼縫縫之間貼雙面面膠。（4）充氣膠囊在混凝凝土澆注完4個小時進(jìn)行行，過早易損損壞空心板，過過遲充氣膠囊囊與混凝土粘粘接，不易拆拆除。（5）空心板側(cè)模板在在混凝土澆注注完24小時后才能能拆除。.4鋼筋施工（1）鋼筋的施工順序序：底板下層鋼筋、腹腹板鋼筋綁扎扎→吊裝鋼筋籠→充氣膠囊安安裝→綁扎頂板鋼鋼筋（2）為加快空心板預(yù)預(yù)制進(jìn)度，空空心板底板下下層鋼筋和腹腹板鋼筋在臺臺座外綁扎，用用鋼管搭設(shè)支支架，便于鋼鋼筋綁扎，為為有效的控制制鋼筋位置的的正確，鋼筋筋綁扎前，在在鋼管支架上上彈出鋼筋位位置線，按照照所彈間距正正確綁扎鋼筋筋。（3）鋼筋籠吊裝時，采采用鐵扁擔(dān)，每每1米設(shè)一個掛鉤鉤，以免空心心板鋼筋籠變變形。（4）鋼筋籠吊裝完，敷敷設(shè)鋼絞線，綁綁扎底板上層層鋼筋。（6）鋼絞線張拉完畢畢，8小時后，方方可吊裝充氣氣膠囊，綁扎扎空心板上層層鋼筋。（7）為防止充氣膠囊囊上浮，膠囊囊上部每400cm加設(shè)防防上浮φ20鋼筋一根，該該鋼筋與側(cè)壁壁鋼筋點(diǎn)焊。.5空心板應(yīng)力筋的張張拉（1）張張拉程序：0→10%σ→100%σ→錨固（2）先張法空心板的的張拉采用小小千斤頂單頂頂單根預(yù)張、大大行程大噸位位千斤頂群張張法施工。（3）在整組張拉前為為保證預(yù)加應(yīng)應(yīng)力均勻，應(yīng)應(yīng)逐根調(diào)整初初應(yīng)力一般取取0.1Nk～0.15NNk拉力值。（4）預(yù)應(yīng)力筋采用張張拉力和伸長長值雙控的方方法施工，每每根鋼絞線張張拉力為195.33KN，伸長值根根據(jù)槽長和鋼鋼絞線伸長率率進(jìn)行計算。（5）鋼絞線伸長值根根據(jù)鋼絞線試試驗(yàn)中單位長長度伸長值乘乘上長度進(jìn)行行計算，理論論伸長值與實(shí)實(shí)際伸長值的的誤差在+10%和-5%之間為正常常。.6混凝土澆注（1）空心板混凝土在在攪拌站拌制制，罐車運(yùn)到到現(xiàn)場，人工工布料。施工工時先澆筑底底板砼，然后后安裝充氣膠膠囊，在下部部砼初凝前澆澆注側(cè)壁和上上部混凝土。（2）混凝土采用振動動棒振搗，施施工時，振搗搗棒嚴(yán)禁碰撞撞充氣膠囊（3）砼澆筑完畢后，用用木抹子把表表面抹平，采采用專用掃把把把表面拉毛毛，凸凹面高高差不小于66mm。（4）混凝土澆注完112小時后，空空心板表面覆覆蓋草袋，適適時灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，確?？招男陌鍧駶?。.7預(yù)應(yīng)力筋放張（1）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線的的放張。（2）放張前應(yīng)拆除側(cè)側(cè)模、端模以以減少約束，采采取大行程千千斤頂群放法法整體放張。（3）放張后采用切割割機(jī)割除鋼絞絞線，放張要要對稱、均勻勻、分次進(jìn)行行。.9預(yù)應(yīng)力空心板梁出出間、堆放（1）空心板出間采用用龍門吊。（2）堆放場地設(shè)置枕枕梁，兩道枕枕梁軸線的距距離符合兩臺臺帽支座間距距離。（3）空心板采用三層層堆放，每層層板下面設(shè)置置枕木，空心心板嚴(yán)禁上下下倒置。（4）空心板預(yù)制速度度要與橋梁下下部結(jié)構(gòu)施工工進(jìn)度一致，確確?？招陌宕娲娣艜r間不大大于60天。.10空心板安裝裝（1）空心板運(yùn)輸采用用平板車，架架設(shè)采用汽車車吊，。（2）空心板預(yù)制時預(yù)預(yù)埋吊環(huán)，安安裝前把鉸縫縫鋼筋鑿出，臺臺帽上彈出預(yù)預(yù)制板的安裝裝邊線和支座座中心線。（3）空心板安裝時必必須細(xì)致穩(wěn)妥妥，使板就位位后與臺帽上上彈出預(yù)制板板的安裝邊線線吻合。不平平時，可墊薄薄鋼板。橋面系施工.1橋面鋪裝及連續(xù)縫縫施工（1）施工工藝流程梁板面處理→鋼筋綁扎→測設(shè)攤鋪機(jī)機(jī)軌道→澆注混凝土土→養(yǎng)護(hù)（2）梁板施工時，為為保證梁板與與橋面鋪裝混混凝土粘接牢牢固，梁板頂頂面均已拉毛毛，橋面鋪裝裝施工前用高高壓水把梁板板沖洗干凈。（3）梁板清洗干凈后后，綁扎橋面面鋪裝鋼筋，橋橋面鋪裝鋼筋筋要間距勻稱稱，達(dá)到設(shè)計計要求。（4）橋面鋪裝鋼筋綁綁扎完畢，在在橋面兩側(cè)混混凝土攤鋪機(jī)機(jī)軌道位置每每隔0.5米用混凝土制制作標(biāo)高控制制墩，在控制制墩之間鋪設(shè)設(shè)砂漿，砂漿漿鋪設(shè)寬度00.2米寬，攤鋪機(jī)機(jī)軌道可采用用10#槽鋼。（5）為保證混凝土攤攤鋪時，軌道道不上下左右右移動，軌道道與橋面鋪裝裝鋼筋通過鋼鋼筋頭點(diǎn)焊連連接牢固。（6）混凝土采用泵送送方式,由混凝土攤攤鋪機(jī)攤鋪、整整平、振搗密密實(shí)。（7）混凝土攤鋪時個個別不平處，人人工及時找補(bǔ)補(bǔ)，確?；炷翑備伱嫫狡秸冗_(dá)到規(guī)規(guī)范要求。（8）橋面鋪裝混凝土土終凝后，及及時覆蓋塑料料布，并灑水水養(yǎng)護(hù)，保證證混凝土面水水分不被風(fēng)干干。（9）連續(xù)縫在橋面鋼鋼筋施工時同同步進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計要要求進(jìn)行施工工。.2防撞護(hù)欄施工（1）施工工藝流程梁板面處理→測量放線→鋼筋綁扎、管管道埋設(shè)→模板安裝→澆注混凝土土→養(yǎng)護(hù)、拆模模（2）梁板面處理：防防撞護(hù)欄施工工前，用鋼絲絲刷刷除防撞撞護(hù)欄位置灰灰塵、松動石石子、砂漿，用用高壓水沖洗洗干凈，確保保結(jié)合面混凝凝土的良好連連接。（3）測量放線：用測測量儀器放出出防撞護(hù)欄底底口邊線及標(biāo)標(biāo)高，并引到到護(hù)欄外，便便于支?？刂浦?。（4）在模板支設(shè)位置置鋪設(shè)砂漿，砂砂漿頂面標(biāo)高高同護(hù)欄位置置橋面標(biāo)高一一致，以保證證澆注出的防防撞護(hù)欄頂面面標(biāo)高正確，線線形順