飛機(jī)電氣設(shè)備二課件

飛機(jī)電子設(shè)備原理2023/2/71飛機(jī)電子設(shè)備原理機(jī)載設(shè)備教研室2023/2/723.JTY-1晶體管調(diào)壓器

UF=Ce

nΦ－IaRa當(dāng)UF＞UP時(shí)，開(kāi)關(guān)管截止，激磁電流↓，激磁磁通↓，發(fā)電機(jī)電壓↓。當(dāng)UF＜UP時(shí)，開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通，激磁電流↑，激磁磁通↑，發(fā)電機(jī)電壓↑。2023/2/73（六）反流割斷器當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于25.5

±1伏時(shí)，接通發(fā)電機(jī)輸出電路。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池電壓出現(xiàn)反流，且反流達(dá)到4－15安培時(shí)，斷開(kāi)發(fā)電機(jī)輸出電路。初教六飛機(jī)電源系統(tǒng)使用的反流割斷器有磁電式和晶體式兩種。2023/2/75（七）電流限制器1.功用限制發(fā)電機(jī)的輸出電流，使發(fā)電機(jī)輸出電流不超過(guò)80－90安培。2.基本原理FtFd當(dāng)I＜80-90A，F(xiàn)d＜Ft，觸頭不斷開(kāi)，電壓正常。當(dāng)I＞80-90A，F(xiàn)d＞

Ft

，觸頭斷開(kāi)，電壓降低，電流減小。2023/2/76

（2）容量蓄電池的容量是指蓄電池從充足電狀態(tài)，放電到終了電壓時(shí)所輸出的電量，其單位為安培小時(shí)。容量受環(huán)境溫度高低、放電電流大小等放電條件的影響。環(huán)境溫度低、放電電流大，則容量小。蓄電池供電能力是有限的。放電時(shí)，一旦把所貯存能量放光，它就不能繼續(xù)供電。

5.常遇故障（1）自放電；（2）極板硬化；（3）漏電解液。2023/2/77

(四)反流割斷器

在發(fā)電機(jī)電壓高于機(jī)上電網(wǎng)電壓一定數(shù)值時(shí)，接通發(fā)電機(jī)的輸出電路；在反流值達(dá)一定數(shù)值時(shí)，切斷發(fā)電機(jī)的輸出電路。匯流條蓄電池用電設(shè)備發(fā)電機(jī)搭鐵線2023/2/79（五）發(fā)電機(jī)過(guò)電壓保護(hù)器

過(guò)電壓保護(hù)器的功用就是在過(guò)電壓發(fā)生一定時(shí)間內(nèi)，迅速使發(fā)電機(jī)電壓降下來(lái)，以防止過(guò)電壓造成的危害。敏感元件執(zhí)行元件ΦU發(fā)電機(jī)電壓U≥32－33伏時(shí)→敏感元件輸出控制信號(hào)→執(zhí)行元件動(dòng)作→在激磁電路中串入電阻→激磁磁通Φ減小→發(fā)電機(jī)電壓U降低。

（六）二次電源用于將直流電源轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟娫础?023/2/710

變流機(jī)將機(jī)上27V直流電轉(zhuǎn)變成36伏、400赫茲的三相交流電，或者轉(zhuǎn)變成115伏、400赫茲的單相交流電。

1.變流機(jī)

2.靜止變流器

是應(yīng)用半導(dǎo)體器件把直流電轉(zhuǎn)換成恒定電壓和恒定頻率交流電的裝置。目前，靜止變流器正在逐步取代飛機(jī)上使用的旋轉(zhuǎn)式變流機(jī)，用作飛機(jī)的二次電源或應(yīng)急電源。

變流機(jī)一般由直流電動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、調(diào)壓調(diào)頻裝置、起動(dòng)控制裝置及離心開(kāi)關(guān)構(gòu)成。2023/2/7112.恒速恒頻交流電源系統(tǒng)

(1)電磁機(jī)械式恒速傳動(dòng)裝置

(2)液壓機(jī)械式恒速傳動(dòng)裝置

(3)氣動(dòng)機(jī)械式恒速傳動(dòng)裝置

3.變速恒頻交流電源系統(tǒng)(三)主要設(shè)備

1.交流發(fā)電機(jī)用來(lái)產(chǎn)生200/115伏、400Hz交流電。

發(fā)動(dòng)機(jī)恒裝傳動(dòng)裝置發(fā)電機(jī)頻率變換裝置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)2023/2/7133.頻率調(diào)節(jié)裝置通過(guò)對(duì)恒速傳動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，保持發(fā)電機(jī)電壓的頻率恒定。2.電壓調(diào)節(jié)裝置用來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)激磁磁通，自動(dòng)保持發(fā)電機(jī)電壓恒定。2023/2/714

4.控制保護(hù)裝置

控制發(fā)電機(jī)輸出電路的通斷。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓、頻率達(dá)到規(guī)定數(shù)值時(shí)，接通發(fā)電機(jī)輸出電路。在下列情況下，斷開(kāi)發(fā)電機(jī)輸出電路:a.電壓持續(xù)0.4－0.7秒高于220V；b.電壓持續(xù)6±0.9秒低于180V；c.頻率持續(xù)10±1.5秒低于380Hz或高于420Hz；d.發(fā)電機(jī)及其饋線短路。2023/2/715二、主要電氣設(shè)備

（一）起動(dòng)機(jī)

起動(dòng)機(jī)是動(dòng)力裝置，用來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子加速旋轉(zhuǎn)。

1.起動(dòng)電動(dòng)機(jī)

作為起動(dòng)機(jī)用，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子加速轉(zhuǎn)動(dòng)。2.起動(dòng)發(fā)電機(jī)

有兩種工作狀態(tài)：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，處于電動(dòng)機(jī)狀態(tài)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)完畢進(jìn)入慢車工作狀態(tài)時(shí)，處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)。3.空氣起動(dòng)機(jī)

在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，將氣源的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。2023/2/717

（二）起動(dòng)引燃裝置

起動(dòng)引燃裝置用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的油氣混合氣。它主要包括起動(dòng)燃料設(shè)備、補(bǔ)氧設(shè)備和電點(diǎn)火設(shè)備。

1.起動(dòng)燃料設(shè)備。起動(dòng)燃料設(shè)備用來(lái)向起動(dòng)點(diǎn)火器供給燃料。

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2.補(bǔ)氧設(shè)備。補(bǔ)氧設(shè)備用來(lái)向點(diǎn)火器內(nèi)補(bǔ)充氧氣，增大混合氣中的氧氣成分，提高點(diǎn)火的可靠性。

3.電點(diǎn)火設(shè)備。電點(diǎn)火設(shè)備用來(lái)將點(diǎn)火器內(nèi)的油氣混合氣點(diǎn)燃，它包括起動(dòng)點(diǎn)火線圈和電咀。

（三）起動(dòng)控制裝置

1.起動(dòng)程序機(jī)構(gòu)。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，按照規(guī)定的程序控制起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)附件的工作。2.起動(dòng)箱。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，控制起動(dòng)發(fā)電機(jī)的激磁電流，使起動(dòng)發(fā)電機(jī)的輸出功率以較大的速率增長(zhǎng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)有較好的加速性，以達(dá)到順利起動(dòng)的目的。2023/2/7192023/2/721

（二）電感式點(diǎn)火系統(tǒng)

1.功用將輸入的直流電轉(zhuǎn)換為高壓脈沖電，使電嘴產(chǎn)生火花放電。

2.工作原理2023/2/722

3.電容器的作用

4.電感式點(diǎn)火系統(tǒng)存在的問(wèn)題

削弱觸頭間的火花和電弧，減小觸頭的損傷，增大次級(jí)線圈互感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

火花能量小，一般在0.05焦耳以下，點(diǎn)火可靠性低。

（三）高能點(diǎn)火系統(tǒng)

1.高