2021-2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)真題練習(xí)試卷A卷附答案

2021-2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)真題練習(xí)試卷A卷附答案單選題（共50題）1、近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過（）海里的海域。A.100B.150C.200D.250【答案】C2、排水固結(jié)法加固軟基排水砂井所用中粗砂的含泥量應(yīng)小于（）。A.2％B.3％C.4％D.5％【答案】B3、高樁梁板式碼頭沉樁施工中，當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達(dá)到并低于設(shè)計標(biāo)高貫人度仍偏大時，宜采用()檢測樁的極限承載力，并同設(shè)計研究解決。A.高應(yīng)變B.低應(yīng)變C.超聲波D.自平衡法【答案】A4、工程量清單由（）編制。A.投標(biāo)人B.招標(biāo)人C.水運(yùn)工程定額站D.質(zhì)量監(jiān)督部門【答案】B5、自航耙吸挖泥船施工時應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的挖泥對地航速。A.水深B.疏浚量C.艙容D.土質(zhì)【答案】D6、下列不屬于鏈斗挖泥船定額的是（）。A.基本定額B.增轉(zhuǎn)頭定額C.超挖深定額D.超運(yùn)距定額【答案】B7、航行通告、拋泥區(qū)許可證應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。A.施工單位B.建設(shè)單位C.施工單位與建設(shè)單位共同D.施工單位與政府有關(guān)部門【答案】B8、按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】A9、陸上深層水泥攪拌樁體現(xiàn)場鉆孔取芯的取芯率應(yīng)大于()。A.80％B.85％C.90％D.95％【答案】B10、我國海港采用的理論深度基準(zhǔn)面，為各港口或海域理論上可能達(dá)到的()。A.小潮平均低潮位B.大潮平均低潮位C.最低潮位D.平均低潮位【答案】C11、《水運(yùn)工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)規(guī)程》JTS202-1-2010要求：大體積混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)水溫度和混凝土表面溫度之差（），蓄水養(yǎng)護(hù)時深度不宜小于200mm。A.不宜大于25℃B.不宜大于20℃C.不宜大于15℃D.不宜大于10℃【答案】C12、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》（交水發(fā)【2004】247號），細(xì)骨料以中（粗）砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時，水泥用量增加（）。A.2%B.4%C.6%D.8%【答案】C13、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN/m3A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B14、海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時，涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）mm。A.10~50B.50~100C.100~150D.150~200【答案】B15、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十六條規(guī)定施工單位未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的，責(zé)令限期改正，可以處（）以下的罰款。A.5萬元B.7萬元C.10萬元D.15萬元【答案】A16、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，基床厚度應(yīng)不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A17、耙吸挖泥船施工中應(yīng)根據(jù)()調(diào)節(jié)波浪補(bǔ)償器的壓力，以保持耙頭對地有合適的壓力。A.土質(zhì)和水位B.潮流和挖深C.土質(zhì)和挖深D.波浪和挖深【答案】C18、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，當(dāng)通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時，可采取在非通航汊道內(nèi)建（）的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.鎖壩B.順壩C.護(hù)灘帶D.丁壩【答案】A19、土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設(shè)富余長度宜為（）m，陸上鋪設(shè)富余長度宜為0．5～1.0m。A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5【答案】B20、一般和較大等級死亡事故應(yīng)由企業(yè)主管部門會同企業(yè)所在地設(shè)區(qū)的市(或者相當(dāng)于設(shè)區(qū)的市一級)勞動部門、公安部門、()組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。A.監(jiān)察部門B.紀(jì)檢部門C.技術(shù)監(jiān)督部門D.工會【答案】D21、對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見證抽檢或（）。A.交接檢驗B.平行檢驗C.交工檢驗D.質(zhì)量監(jiān)督【答案】B22、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實際，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。A.建設(shè)單位要求B.設(shè)計單位要求C.施工單位要求D.工程需要【答案】D23、港口工程構(gòu)件安裝采用水泥砂漿作擱置墊層時應(yīng)隨鋪隨安，厚度超過()時應(yīng)采取措施。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】D24、為保證混凝土的耐久性，要求（）。A.水灰比有最大限制B.水灰比有最小限制C.水灰比無限制D.水灰比只要滿足混凝土的強(qiáng)度要求【答案】A25、我國南方海港工程浪濺區(qū)的混凝土宜采用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.礦渣硅酸鹽水泥D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】C26、水運(yùn)工程施工過程中，索賠費(fèi)用的計算原則是（）。A.計算合理B.真實可信C.證據(jù)確鑿D.賠（補(bǔ)）償實際損失【答案】D27、在黏性土的天然狀態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N值為2～4的土的天然狀態(tài)為（）。A.堅硬B.中等C.軟D.很軟【答案】C28、重力式碼頭預(yù)制沉箱浮在水上接高時，必須及時（）以保證沉箱的浮運(yùn)穩(wěn)定。A.向箱艙加水B.從箱艙抽水C.調(diào)整壓載D.裝模澆筑【答案】C29、在抓斗挖泥船施工時，土質(zhì)為可塑性黏土，則可選擇的抓斗為()。A.輕型平口抓斗B.中型抓斗C.重型全齒抓斗D.超重型抓斗【答案】B30、對由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置（）。A.先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊B.先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊C.先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，按此類推，逐塊安裝D.先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊【答案】D31、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時，應(yīng)（）標(biāo)高。A.逐層控制B.整體控制C.逐件控制D.總體控制【答案】A32、關(guān)于潮汐河口潮流段航道整治線和挖槽布置的說法，正確的是()。A.整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設(shè)計挖槽與潮流交角宜小于15°B.整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設(shè)計挖槽與潮流交角宜小于15°C.整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設(shè)計挖槽與潮流交角宜大于15°D.整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設(shè)計挖槽與潮流交角宜大于15°【答案】B33、有抗凍要求的港口與航道工程C40級以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)量的（）。A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%【答案】A34、港航工程施工總承包資質(zhì)劃分為（）。A.特一級、特二級B.特級、一級、二級C.特級、一級D.一級、二級、三級【答案】B35、海事局應(yīng)自收到書面申請次日起至申請的擬開始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。A.7B.10C.12D.15【答案】A36、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支點是（）。A.后張法張拉臺座B.張拉千斤頂C.混凝土構(gòu)件自身D.后張預(yù)應(yīng)力專用錨固設(shè)施【答案】C37、土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長度應(yīng)按設(shè)計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設(shè)富余長度宜為（）m，陸上鋪設(shè)富余長度宜為0．5～1.0m。A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5【答案】B38、透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過（）。A.2層B.3層C.4層D.5層【答案】B39、當(dāng)干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應(yīng)按（）的規(guī)定執(zhí)行。A.人工夯實不宜大于0.1m，機(jī)械夯實不宜大于0.2mB.人工夯實不宜大于0.15m，機(jī)械夯實不宜大于0.3mC.人工夯實不宜大于0.2m，機(jī)械夯實不宜大于0.4mD.人工夯實不宜大于0.3m，機(jī)械夯實不宜大于0.5m【答案】C40、每年臺風(fēng)季節(jié)到來前，（）要編制大型施工船舶的防臺預(yù)案。A.施工企業(yè)B.企業(yè)的船機(jī)管理部門C.船長D.有船單位和項目經(jīng)理部【答案】D41、港口工程施工基線應(yīng)與建筑物主軸線平行或垂直，長度不應(yīng)小于放樣視線長度的（）A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2【答案】B42、工程勘察報告關(guān)于巖土層分布的描述中應(yīng)包括：巖土層的分布、產(chǎn)狀、性質(zhì)、地質(zhì)時代、成因類型、（）等。A.地形特征B.成層特征C.成層分布D.標(biāo)高與范圍【答案】B43、船舶撤離時機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地。A.8B.7C.6D.5【答案】A44、斜坡堤堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是（）。A.找平作用B.倒濾作用C.增密堤心石D.加大堤心斷面【答案】A45、大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A.40～60mm和10～15mmB.40～60mm和30～40mmC.50～70mm和10～15mmD.50～70mm和30～40mm【答案】C46、某施工單位要配制設(shè)計強(qiáng)度等級為C30的混凝土，已知其工地實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為2．6MPa，則該混凝土施工配制強(qiáng)度的計算值為()MPa。A.32.6B.34.3C.34.9D.35.2【答案】C47、局部補(bǔ)拋石層平均厚度大于50cm時，應(yīng)按原設(shè)計藥量的（）補(bǔ)爆一次，補(bǔ)爆范圍內(nèi)的藥包應(yīng)按原設(shè)計位置布放。A.1／4B.1／3C.1／2D.1倍【答案】C48、對于復(fù)合硅酸鹽水泥，礦渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的組分為（）。A.>20且≤50B.>10且≤50C.>20且≤60D.>10且≤40【答案】A49、重力式方塊碼頭拋填棱體的制作可在方塊安裝完（）后開始。A.1層B.1～2層C.2～3層D.1～3層【答案】B50、高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu)施工中，下列說法中不正確的是()。A.在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法B.采用擋土墻時，其基礎(chǔ)回填土或拋石均應(yīng)分層夯實或碾壓密實C.采用板樁時，錨碇結(jié)構(gòu)前回填時，應(yīng)按設(shè)計要求分層夯實D.板樁墻后回填前應(yīng)清除回淤后的淤泥【答案】A多選題（共20題）1、下列關(guān)于扭工字塊體安放質(zhì)量督查抽檢指標(biāo)，正確的是（）。A.平整度B.厚度C.混凝土強(qiáng)度D.數(shù)量E.安放方式【答案】D2、體積較大的方塊通常摻入塊石以（）。A.節(jié)約水泥B.降低混凝土的溫度C.提高混凝土強(qiáng)度D.提高混凝土耐久性E.提高混凝土耐磨性【答案】AB3、港航工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的有（）。A.含水量w(%)B.孔隙比eC.塑性指數(shù)IPD.液性指數(shù)ILE.孔隙率n(%)【答案】BCD4、消除人的不安全行為，實現(xiàn)作業(yè)行為安全化的主要措施有（）。A.開展安全思想教育和安全規(guī)章制度教育，提高職工安全認(rèn)識B.進(jìn)行安全知識崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，提高職工的安全技術(shù)素質(zhì)，落實崗位安全責(zé)任制，安全生產(chǎn)三類人員和特種作業(yè)人員必須持證上崗C.推行安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和作業(yè)許可審批，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和程序進(jìn)行作業(yè)D.搞好均衡生產(chǎn)，注意勞逸結(jié)合，使職工保持充沛的精力和良好的狀態(tài)E.簽訂安全合同，落實企業(yè)主責(zé)【答案】ABCD5、治理管涌與流沙的基本方法有()。A.土質(zhì)改良B.打設(shè)砂樁C.截水防滲D.人工降低地下水位E.出逸邊界措施【答案】ACD6、水工建筑物施工，在施工前及施工中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（），并應(yīng)定期檢測。A.永久觀測點B.水位觀測點C.沉降觀測點D.位移觀測點E.地下水觀測點【答案】ACD7、航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括（）。A.確定總體施工程序B.劃分項目施工階段界線C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力D.確定工程施工總進(jìn)度安排及主要項目程序E.根據(jù)交工期限要求確定各單項工程竣工時間【答案】ABD8、水上沉樁作業(yè)的安全要求包括（）。A.打樁架上的作業(yè)人員應(yīng)在電梯籠內(nèi)或作業(yè)平臺上操作B.移船時錨纜不得絆樁C.水上懸吊樁錘沉樁應(yīng)設(shè)置固定樁位的導(dǎo)樁架和工作平臺D.在沙陛土中施打開口或半封閉樁尖的鋼管樁應(yīng)采取防止上浮措施E.沉樁后應(yīng)及時進(jìn)行夾樁【答案】ABC9、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)有：（）、設(shè)計文件、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件、會議紀(jì)要等。A.監(jiān)理合同B.勘察合同C.工程承包合同D.設(shè)計合同E.招投標(biāo)文件【答案】C10、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時具備的條件包括（）。A.與合同對照，事件將造成承包人可預(yù)見的額外費(fèi)用增加或工期損失B.與合同對照，事件已造成承包人實際的額外費(fèi)用增加或工期損失C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交索賠意向通知和索賠報告【答案】BCD11、疏浚工程預(yù)算定額工程量中，對疏浚工程應(yīng)包括（）。A.設(shè)計斷面工程量B.計算超寬工程量C.換算成吹填土方D.計算超深工程量E.流失量【答案】ABD12、板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)（）等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。A.自然條件B.使用要求C.人文環(huán)境D.施工條件E.工期要求【答案】ABD13、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)的拉桿要承受拉力，采用鋼拉桿時，材料應(yīng)具有出廠合格證書，并按有關(guān)規(guī)定抽樣對其（）進(jìn)行檢驗。A.物理性能B.力學(xué)性能C.機(jī)械性能D.化學(xué)成分E.化學(xué)性能【答案】CD14、疏浚工程費(fèi)用由（）組成。A.直接工程費(fèi)B.計劃利潤C(jī).預(yù)留費(fèi)用D.專項費(fèi)用E.利息【答案】ABD15、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護(hù)層最小厚度大于等于50mm的分區(qū)有（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】ABC16、港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，施工用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方、企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，確保施工現(xiàn)場用電的安全、可靠、有效的運(yùn)行，（），明確各級用電安全負(fù)責(zé)人和管理人員。A.必須建立用電安全崗位責(zé)任制B.必須建立用電獎罰制度C.必須建立安全用電制度D.明確各級用電負(fù)責(zé)人和管理人員E.必須健全用電安全崗位責(zé)任制【答案】AC17、吹填施工中，排泥管線的布置間距應(yīng)根據(jù)()等因素確定。A.設(shè)計要求B.吹填的厚度C.泥泵功率D.吹填土的特性E.吹填土的流程【答案】ACD18、斜坡堤堤心石拋石船可根據(jù)（）等因素選擇。A.風(fēng)浪流速B.拋填工程量大小C.施工條件D.質(zhì)量要求E.石料來源【答案】BC19、吹填施工排泥管線的布設(shè)間距應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A.泥泵功率B.吹填土流程C.挖深D.挖寬E.吹填土坡度【答案】AB20、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是（）。A.同樣荷載下結(jié)構(gòu)斷面較小B.預(yù)應(yīng)力筋抗腐蝕性能強(qiáng)C.相同跨度下構(gòu)件重量較輕D.相同結(jié)構(gòu)截面下鋼筋保護(hù)層較薄E.結(jié)構(gòu)抗裂能力較強(qiáng)【答案】AC大題（共10題）一、某粑吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，運(yùn)距20km，挖泥時間50min，重載航速9kn，輕載航速llkn，拋泥及掉頭10min，泥艙載重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，試計算：(1)泥艙的載泥量；(2)該船的生產(chǎn)率；(3)試述耙吸挖泥船的主要技術(shù)性能及優(yōu)缺點。【答案】(1)泥艙的載泥量根據(jù)泥艙裝載土方量計算公式：泥艙載泥量為2879m3。(2)計算生產(chǎn)率：(3)耙吸式挖泥船的主要技術(shù)性能有：耙吸式挖泥船技術(shù)性能參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機(jī)功率等，其在挖泥作業(yè)中的最大特點是各道工序都由挖泥船本身單獨完成，不需要其他輔助船舶和設(shè)備來配合施工，它有很多優(yōu)越性，具體如下：1)具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。2)具有自航、自挖、自載和自卸的性能，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。3)在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。耙吸式挖泥船的自航自載性能使其特別適合于水域開闊的海港和河口港較長距離的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之處，主要是在挖泥作業(yè)中，由于船舶是在航行和漂浮狀態(tài)下作業(yè)，所以挖掘后的土層平整度要差一些，超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥艙的容量來衡量挖泥船的大小，按艙容來進(jìn)行標(biāo)定工程規(guī)格，小型耙吸式挖泥船的艙容僅有幾百立方米，而大型挖泥船艙容達(dá)到幾千立方米至幾萬立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船艙容已達(dá)33000m3,最大挖深已超過100m。二、某建筑公司勞務(wù)工朱某在建造碼頭工地上，因安全帽掉落江中，為打撈安全帽游入江中淹溺死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？【答案】(1)該事故為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因：違反安全操作規(guī)范，水上作業(yè)未穿救生衣，擅自下水，違反安全規(guī)定。(3)1)水上作業(yè)必須穿好救生衣。2)安全帽帶要生根扣牢。3)工作時間嚴(yán)禁下江河游泳、洗澡、捕魚、捉蟹和私自打撈失物。4)加強(qiáng)安全教育工作，加強(qiáng)現(xiàn)場安全的巡查和監(jiān)管。三、背景資料某港口工程預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為45MPa，經(jīng)計算和試配優(yōu)化，確定混凝土的配合比為1：1．15：2．68，混凝土的水膠比為0．40，高效減水劑的摻量為水泥重的0．7％，AE引氣劑的摻量為水泥重的0．08％，混凝土的含氣量為4．0％。問題1．按規(guī)范規(guī)定，混凝土的施工配制強(qiáng)度應(yīng)取多少?這時混凝土的施工強(qiáng)度≥設(shè)計要求的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為多少?2．該混凝土的砂率為多少?(砂的相對密度為2．62，碎石的相對密度為2．65)3．計算每立方米混凝土的各種材料用量?！敬鸢浮?．根據(jù)《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ55—2011規(guī)定，當(dāng)混凝土的設(shè)計強(qiáng)度等級小于C60時，混凝土的施工配制強(qiáng)度?u,o=fcu,k+1．645σ?cu,k=45MPaC45混凝土σ取5．5MPa?cu,o=45+1．645×5．5=54MPa此時，混凝土的施工強(qiáng)度≥設(shè)計要求的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為95％以上。2．混凝土的砂率=(1．15／2．62)／[1．15÷2．62+2．68÷2．65]=29．1％；【考點解析】應(yīng)該清楚，混凝土的砂率是混凝土配合比中砂的體積／砂、石體積之和。3．先計算按給定的配合比和水膠比①，每1kg水泥可拌制混凝土的體積V：[(1／3．1)+(1．15／2．62)+(2．68／2．65)+0．40]×=V(1-4％)V=2．26(L)1m3該混凝土的水泥用量為1000／2．26=442．5(kg)1m3該混凝土的砂用量442．5×1．15=508．9(kg)1m3該混凝土的碎石用量442．5×2．68=1186(kg)1m3該混凝土的拌和水用量442．5×0．40=177(kg)1m3該混凝土高效減水劑的用量442．5×0．7％=3．1(kg)四、某港口碼頭預(yù)制鋼筋混凝土大梁，所配鋼筋主筋的直徑為32mm，箍筋的直徑為6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距離為47mm。問題：(1)此梁鋼筋的混凝土保護(hù)層厚為多少？(2)如果該梁的箍筋直徑改為10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距離允許為多少？【答案】（1）50mm；（2）71mm。五、某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m3，混凝土強(qiáng)度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1:2.5:3.5，用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計)每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%(石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運(yùn)時富裕水深取0.5m。問題：(1)計算沉箱混凝土的施丁配制強(qiáng)度。(2)澆筑每個沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？(5)可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實施沉箱的拖運(yùn)？說明理由?！敬鸢浮?1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2.50=340kg每個沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時減少加水量。(4)混凝土的養(yǎng)護(hù)可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護(hù)；圍堰蓄水養(yǎng)護(hù)；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)；噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護(hù)；蒸汽養(yǎng)護(hù)。六、某航道整治工程項目，經(jīng)公開招標(biāo)，由某施工單位承擔(dān)該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理組織編制了施工組織設(shè)計，其部分內(nèi)容如下：(1)編制依據(jù)?！?2)工程概況?！?3)施工的組織管理機(jī)構(gòu)。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；【答案】(1)項目經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計不妥，應(yīng)由項目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護(hù)坡工程的施工順序不正確。應(yīng)該為：筑壩工程：①測量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋石；⑥壩體表面整理。護(hù)坡工程：①岸坡開挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）溝；④鋪設(shè)倒濾層；⑤面層處理。護(hù)岸工程的施工順序正確。七、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：（1）拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計不符，實際巖面標(biāo)【答案】（1）村民阻撓施工導(dǎo)致停工28d屬業(yè)主責(zé)任，可索賠工期；（2）業(yè)主供料不及時，延誤工期7d，合同規(guī)定屬業(yè)主責(zé)任，可索賠工期；（3）施工單位因為用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，換用大功率船，盡管經(jīng)監(jiān)理同意，但由于是施工單位自己的原因，所延誤的10d工期不能獲得索賠。依題意28d與7d不重復(fù)，可獲得的工期索賠總計為28+7=35d。八、某碼頭工程由碼頭及引橋兩部分組成。碼頭長540m,寬35m，設(shè)計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個；結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁軌道梁、面板，現(xiàn)澆面層。引橋長528m，寬16m,結(jié)構(gòu)形式為高樁板梁式結(jié)構(gòu)；樁