淮安至鹽城高速公路某特大橋下部構造施工組織設計

xx特大橋下部構造施工組織設計第一章工程概況：xx橋位位于流均鎮(zhèn)北約500米處，同時跨越xx、淮安至流均的II級公路。工程地質(zhì)情況：址區(qū)地貌類型屬里下河古瀉湖平原區(qū)，地勢開闊平坦，河流溝渠密布，主要河流為xx，其余為廣闊的農(nóng)田。地面標高1.0~2.0米。地層巖性自上而下分別為：全新統(tǒng)沖湖積層上部為灰褐色、灰黃色粘土，含少量鐵錳質(zhì)、鈣質(zhì)結核，軟塑。厚度為.9~4.5米。下部委灰~深灰色淤泥及淤泥質(zhì)土，土質(zhì)均勻，具有臭味，流塑。層厚為5.25~25.9米。②上更新統(tǒng)沖湖積層頂部為灰黃~灰色含鐵錳質(zhì)結合，軟塑~硬塑狀年性及訝粘土；中部為灰色中密~密實狀粉、細砂；下部為灰色硬塑~軟塑狀年性及亞粘土。2、水文地質(zhì)條件橋址地表水系較發(fā)育，主要為xx及人工溝、塘，河水量主要受季節(jié)和人工河閘控制，河水流向由北向南。地下水xx特大橋喬址區(qū)主要分布二層含水層，特征如下：第一含水層由全新世的粘土及淤泥質(zhì)土組成，賦存潛水，淺水位埋置深度小于3.0米。第二含水層由上更新世沖積相粉砂、細砂層組成，含水層頂板標高為-43.82~-28。另外xx西側K21+580~K23+100段工程地質(zhì)條件很差，軟土最大埋藏深度達27.6m，故將此段與xx同橋跨越，起始樁K21+576.8，終點樁號K23+534.2，全長1957.4米，其上部為先簡支后連續(xù)后張25m預應力梁，下部為柱式墩肋式臺。橋址區(qū)屬黃泛沖湖積平原區(qū)，地形平坦，地勢開闊，水塘溝渠密布。橋址區(qū)土層主要為全新統(tǒng)粘土，淤泥及淤泥質(zhì)土及上更新統(tǒng)粘土、亞粘土。全橋共有324根樁，其中兩橋臺有φ1.2米的16根，橋墩樁φ1.5米的共308根。樁長：φ1.5m的有18408m，其中有2586米在水中，294米在蟹塘中。全橋共有Ф1.3米的308根墩柱，154根蓋梁，40根系梁,主要材料：C25混凝土34003..6m3,C30混凝土6169.6m3，I級鋼筋307.259T，II級鋼筋2004T.編制依據(jù)：淮安至鹽城高速公路xx合同段兩階段施工圖設計《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）《橋梁工程師施工手冊》《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004-89）《公路施工手冊》現(xiàn)場實際調(diào)查、勘察資料第二章臨時設施安排及施工準備我單位進廠以后組織有關人員對現(xiàn)場進行了多次勘察，更加詳細﹑認真分析了該段的地理位置和現(xiàn)場的實際情況，并對當?shù)匾恍┣闆r作了充分的調(diào)查，特安排了如下臨時設施和施工準備工作。一﹑臨時駐地我們根據(jù)業(yè)主指定場地，本著滿足“科學管理﹑方便施工﹑盡量少占農(nóng)田”的原則，做到全面﹑合理布置施工用地。項目經(jīng)理部及施工隊和便道等布置見施工總平面布置圖。二﹑臨時便道1、便道我們從我標段的起始里程沿線路前進方向的左側修建一條主線便道。主線便道高出原地表面50-80cm，用二灰土分層碾壓密實。便道路基寬7m，路面寬6m，便道左側設排水溝。三﹑施工﹑生活用水施工用水就近采用河流渠道的天然水；生活用水經(jīng)檢驗地下水質(zhì)后若能滿足需要則利用地下水，若不能滿足需要則與當?shù)厮畯S聯(lián)系采用自來水作為生活用水。四﹑施工用電布置進場后及時與業(yè)主和電力部門取得了聯(lián)系，確定本段施工用電布置如下：1、在特大橋中部K22+6300附近安裝500KVA電力變壓器一部。2、在K23+100流均變電所附近設置一部500KVA電力變壓器一部。3為保證進場后盡快開工和預防停電，我們還配備120KW和75KW柴油機組各2部，以備停電時使用；多臺小型發(fā)電機，便于部分小型構造物施工。沿橋縱向在橋右側架設臨時施工配電線路一條，間隔距離小于30米。五﹑施工通訊項目經(jīng)理部安裝固定電話一部，并配備傳真機一部以方便施工過程中與業(yè)主﹑監(jiān)理及其它各部門聯(lián)絡。項目經(jīng)理部和施工隊伍配置6部對講機以方便現(xiàn)場調(diào)度和施工測量。六﹑混凝土拌合站為滿足施工需要，我部擬安裝二座生產(chǎn)能力為50立方米/h自動化計量的大型混凝土拌合站，為全標段構造物施工提供混凝土。拌和站場地內(nèi)先用5%灰土硬20cm，然后再鋪一層10cm碎石，壓實后澆注C20混凝土15cm做面層。具體布置如下：在K21+650線路左側安裝一座生產(chǎn)能力為50立方米/h自動化計量的大型混凝土拌合站，主要提供鉆孔灌注樁混凝土及墩柱混凝土需要。已于2003年3月10日組裝并調(diào)試完成。在K22+630線路右側安裝一座生產(chǎn)能力為50立方米/h自動化計量的大型混凝土拌合站，主要提供鉆孔灌注樁混凝土及預制梁廠混凝土的需要。計劃在2003年4月10日組裝并調(diào)試完畢。七﹑工程測量及試驗1、工程測量項目經(jīng)理部成立精測組，由一名測量主管及3名測量員組成，負責全標段的總體控制測量。各施工隊均設測量員兩名，完成各分項工程的現(xiàn)場施工放樣工作。在測量程序上，每分項工程均按隊﹑項目部兩級換手復測﹑換手復算制度，兩次測設檢查均無誤后，由項目部精測組負責報送有關資料至監(jiān)理工程師處審核。進場后，我部施工技術人員及時地與設計單位和監(jiān)理組取得了聯(lián)系，實施現(xiàn)場交樁，我們將以最快的速度對原有控制網(wǎng)和水準點進行復測，并把復測結果報請監(jiān)理工程師審核，無誤后以此為基礎布置全橋的施工測量控制網(wǎng)，以滿足全段所有中線及高程測量的需要。在測量儀器方面，項目部精測組配TOPCPNGTS-701型全站儀一套，拓普康301型全站儀一套，配0.28級高精度水準儀4部，每個施工隊分別配置蘇光J2經(jīng)緯儀及北光產(chǎn)自動安平水準儀各一部，以滿足施工現(xiàn)場放樣需要。施工測量放樣具體要求：㈠平面位置放樣基樁。根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑挠嘘P數(shù)據(jù)，先利用極坐標法定出基礎中心位置，然后用測距儀或鋼尺定出各個樁位。承臺、系梁及接樁。承臺（系梁）開挖基坑澆好墊層后，使用測距儀根據(jù)護樁將基礎中心恢復，然后定出承臺或系梁的邊線位置。承臺（系梁）或接樁施工完畢，在進行下道工序施工之前均要對其中心位置及標高進行復測檢查，以保證結構物的位置標高各部尺寸與設計相符。蓋梁。對墩柱的中心位置和標高，經(jīng)檢查無誤后，即可鋪設底模板，然后檢查底模板的位置標高是否準確，再進行下道工序的施工。全部工序完成后澆混凝土之前，再進行一次全復測檢查，如不滿足要求，應及時進行調(diào)整。㈡標高控制基樁標高通過護筒頂標高來控制。承臺和系梁的頂面標高則通過在模板上標注醒目標記來控制。墩柱因采用整體式鋼模板，故各部分尺寸必須準確，其標高在安裝時要多次調(diào)整無誤后才能確定。蓋梁頂標高亦通過在模板上標注來控制。㈢施工測量應注意的幾個問題測量人員必須認真細致各部分平面位置和高程控制，必須嚴格校核確認無誤后，方可進行施工。所有控制測量和放樣測量的計算和施測，均應由他人進行復核和復測工作，以減少失誤。各道工序完成后，應及時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報給主管部門。2、工程試驗項目部建立工地試驗室，配備主管工程師(試驗室主任)一名，試驗員3名，試驗室配齊適合本橋梁施工的基本測試儀器，限于無法實施的檢測項目，計劃委托監(jiān)理工程師認可的試驗室完成。試驗室要有交通廳質(zhì)檢部門頒發(fā)的工地試驗室合格證書。本標段所用試驗測試儀器見：實驗儀器配備及檢測項目表序號名稱型號數(shù)量試驗或檢測驗項目目（一）鋼筋類1液壓式萬能材料試試驗機（加高高）WE—1000B1臺1.鋼筋拉伸、冷冷彎、伸長率率2.鋼鋼絞線錨固固性能3.鋼筋焊接強度度拉伸、彎曲曲試驗2冷彎沖頭φ3~1251套3鋼筋打點機BJ—101臺（二）水泥儀器類1抗折抗壓試驗機KZY—3001臺1.水泥比重試驗驗2.水泥細度試驗驗3.水泥標準稠度度加水量試驗驗4.水泥安定性試驗5.水泥膠砂強度試驗驗6.水泥凝結時間試驗驗7.水泥膠砂流動度試試驗2電動抗折試驗機DKZ—500001臺3水泥凈漿攪拌機機NJ—1601臺4水泥膠砂攪拌機JJ—551臺5水泥膠砂振實臺ZS—151臺6沸煮箱FZ—311臺7水泥膠砂流動度測測定儀NLD—21臺8水泥負壓篩析儀FYS—1501臺9水泥稠度凝結測定定儀維卡儀1臺10水泥抗壓夾具新標準1臺11水泥膠砂試塊養(yǎng)護護箱4只12雷氏測定儀、雷氏氏夾13恒溫恒濕標養(yǎng)箱1臺14水泥李氏比重瓶2個15水泥留樣桶10個16水泥軟練試模40×40×16606只17水泥負壓篩0.08、0.0045mm各2個（三）混凝土土砂砂漿漿類1壓力試驗機TYE200001臺1.粗集料顆粒分分析、表觀密密度、容重、含泥量量、泥塊含量、針片狀含量、壓壓碎指標值測定、含水量2.細集料顆粒分分析、表觀密密度、容重、含泥量量、泥塊含量、含水量3.選定項目工程程需要的各種種配合比4.混凝土、砂漿漿、水泥漿試試塊抗壓強度試驗5.混凝土、抗折折強度試驗6.混凝土彈性模模量測定7.混凝土凝結時時間測定8.混凝土回彈法法測強9.水泥漿稠度測測定10.石料抗壓強強度試驗11.混凝土坍落落度、砂漿稠稠度測定2臥式混凝土攪拌機機SJD—601臺3混凝土振動臺HZJ0.5㎡㎡1臺、0.8㎡2臺3臺4混凝土彈性模量測測定儀TM—Z1臺5混凝土貫入阻力儀儀HG—801臺6混凝土標養(yǎng)室自控控儀BYS—Ⅱ1臺7容積升1～30L若干8新標準石子篩φ3001套9新標準砂、石篩φ3001套10石子針片狀規(guī)準儀儀1套11石子壓碎指標測定定儀1套12震擊式標準振篩機機ZBSX—92AA1臺13砂子漏斗1個14坍落度桶、漏斗、標標尺、搗棒3套15磅秤100kg1臺16電子計數(shù)秤ACS—15K1臺17電子天平WT—2100K1臺18混凝土加厚磨光試試模150×150××150若干19砂漿加厚磨光試模模70.7×70..7×70..7若干20砂漿稠度儀SZ—1451臺21混凝土加厚磨光彈彈性模量模150×150××300若干22混凝土回彈儀1臺23玻璃量筒、容量瓶瓶1000ml、5500ml若干24水泥漿稠度漏斗1套（四）其它它1游標卡尺300mm1把1.泥漿性能試驗驗①含水量、②粘度、③比重2.溫度測3.量自檢儀器器檢定2泥漿性能指標測定定箱1臺3溫溫度計、干濕濕度計、瓷盤盤、標準砂、放放大鏡、鋼直直尺、塞尺等等八﹑材料供應進場后，我部在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導下已做完工程所用材料招投標工作，已確定工程所需的各種材料的廠家﹑供應地點﹑數(shù)量以及運輸方式（見下表）；并按技術規(guī)范和監(jiān)理工程師要求完成材料取樣檢驗工作，合格后采購先期開工所需的工程材料，保證工程按期開工。主材購置表材料名稱生產(chǎn)廠家運輸方式數(shù)量備注中粗砂洛馬湖汽運 21155m3石子盱眙汽運32367m3水泥江蘇狼山汽運17375T 鋼材淮鋼汽運2325T包括I級II級鋼筋施工組織機構及隊伍設置和總體工期安排第一節(jié)、施工組織機構及施工隊伍的任務安排1、施工組織機構及人力資源配置根據(jù)本橋的施工任務和工程特點，組建強有力的有橋梁經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍。項目部下設“安質(zhì)部”、“技術部”、“物資設備科”、“計劃部”、“辦公室”、“財務部”“檔案室”、“實驗室”八個職能和保障服務機構。在xx大橋的施工中，項目部下轄二個“橋涵施工隊”，并設置“混凝土拌合站”專業(yè)化施工隊伍，負責本橋全部工程的施工。各職能機構及施工隊管理人員均由責任心強﹑經(jīng)難豐富的專業(yè)人才擔任。各職能部門見表3-1施工組織機構框圖。1.2各橋涵隊人力及設備資源配置及任務劃分施工隊伍安排序號單位名稱總人數(shù)14隊（橋涵施工3）18525隊（樁基鉆孔）603經(jīng)理部管理人員35合計280（人）1.2.1第四施工隊：共185人，設生產(chǎn)率為50立方米/h的SZS50型混凝土強制式混凝土拌和站一座，ZL50型裝載機1臺，配置300t的散裝水泥儲罐；一臺HBT60C型固定輸送泵；混凝土攪拌輸送車3臺，設鋼筋加工場,配置鋼筋切割機3臺，鋼筋彎曲機4臺，電焊機12臺等設備。負責全橋所有下部構造鋼筋的彎制和加工作業(yè)、全橋所有下部構造的所有墩柱及鉆孔樁混凝土的生產(chǎn)和供應和xx特大橋的承臺、墩柱、系梁、蓋梁等具體施工，具體時間安排見xx特大橋下部構造施組進度計劃表。1.2.2五施工隊：共60人，下設施工一部及施工二部。施工一部配置4臺鉆機，施工二部配置4臺鉆機，另配置QY16t兩臺和QY25t汽車起重機一臺，全部采用泵吸式反循環(huán)成孔工藝進行施工，主要負責xx特大橋鉆孔灌注樁的施工。另外，其它施工設備如發(fā)電機、打樁錘、挖掘機等設備由項目部統(tǒng)一調(diào)配使用。本標段所用機械設備見下表主要機械設備配備表。主要機械設備配備一覽表序號型號數(shù)量進場時間1挖掘機R220LC-332臺3挖掘機DW2201臺4裝載機ZL-502臺5自卸汽車康明斯4輛6重型振動碾CA301臺8光輪壓路機12t1臺10推土機802KT1臺11鉆機GPS-208臺12汽車起重機25t1臺13汽車起重機16t2臺14灑水車8t1臺19變壓器500KVA2臺20自動計量混凝土拌拌合站50m3/h2座21混凝土運輸車6m34臺22混凝土汽車輸送泵泵30m3/h2臺23發(fā)電機組6臺第二節(jié)、總體工期安排本橋下部構造總體工期為8個月，在接到開工令之日算起，計劃到2003年12月1日完工，綜合考慮本橋?qū)嶋H情況，并結合我局類似橋梁的施工經(jīng)驗，我部將按項目總工期的要求，在8個月完成本橋下部構造所有工程的施工。在施工中本著總體安排、階段控制的原則，我們安排三個專業(yè)化施工隊伍，針對灌注樁、墩柱、系梁、承臺、臺身、蓋梁等構造的施工，分別采用平行、交叉、流水作業(yè)方法，充分利用新技術、新材料、新設備、新工藝等切實可行的施工方案和施工組織計劃，科學組織，精心施工，嚴格管理，確保本工程按計劃工期完成。工期安排總體的思路為：統(tǒng)籌安排、階段控制、優(yōu)化配置、目標管理。本施工階段的工期安排：1、便道：xx特大橋段沿橋主線左邊共設主線施工便道2.5公里，便道高出原地表面50-80cm，用二灰土分層碾壓密實。便道路基寬7m，路面寬6m，便道左側設排水溝。我們已于2002年12月25日開始鋪修便道，已在2003年2月30日前全部完成。2鉆孔樁鉆孔樁施工計劃分兩個作業(yè)區(qū)域。從特大橋的中部分別安排4臺鉆機向兩端開鉆。計劃自2003年3月15日至2003年7月15日，共120天，全部完成特大橋鉆孔樁的施工。具體安排見xx特大橋鉆孔樁施工組織計劃進度圖。3、下部結構（鉆孔樁除外）。下部結構施工安排計劃工期為2003年4月10日至2003年12月10日（以上時間安排含施工準備時間）。以上所有分項工程進度安排見xx特大橋下部構造施工進度圖第四章、下部構造的施工方案、施工方法鉆孔灌注樁施工方案本工程共有鉆孔樁324根，其中兩個橋臺16根，樁徑為1.2米，平均樁長為52.5米；墩308根，樁徑為1.5米，平均樁長為60米。主要工程量為：I級鋼筋122.48T，I級鋼筋1270T，C2533480m3。。針對本工程的地質(zhì)資，我們選用適用性強的GPS-20型反循環(huán)鉆孔機，該種機型對本橋的地質(zhì)層次都適應，且該鉆機鉆進速度快。施工技術方案及工藝操作如下：1.1鉆孔平臺據(jù)地質(zhì)資料顯示，地下水位高，在鉆孔過程中除注意調(diào)配優(yōu)質(zhì)泥漿加強護壁防護外，對孔位處做填土1~1.5m高的鉆孔平臺處理，保證孔內(nèi)水頭壓力以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。對于處在河渠中的鉆孔樁采用插打木樁，樁頂置貝雷片及鋼板做工作平臺。1.2埋設護筒護筒采用8mm鋼板卷制，直徑大于設計樁徑30cm，護筒長度視樁位地質(zhì)情況確定，其長度滿足穿過淤泥層不少于0.5米；對于河渠中的則其長度滿足穿過淤泥層不少于0.5米。埋置后護筒底標高在原地面以下不少1.5米，且護筒周圍應用粘土夯實，以防滲漏或防止孔內(nèi)水頭太高，使護筒底形成反穿孔。部分水中或河溝中的鉆孔樁及其下部結構計劃安排在枯水季節(jié)施工，為此，該處鉆孔平臺采用填土筑島的方法，待下部結構施工完成后，用挖掘機清除填土，以保河水暢通。1.3泥漿池及造漿泥漿池計劃采用在跨中大面積筑島的方法，泥池隔跨設置，周轉(zhuǎn)使用。沉淀的泥漿擬選用封閉的翻斗車運至業(yè)主及環(huán)保部門所規(guī)定的排放位置。對于灌溉渠及航道中的鉆孔樁泥漿池設在岸上，用管道與樁位處相連。造漿擬選用當?shù)氐膬?yōu)質(zhì)粘土，并在鉆進至軟土層和土層時，根據(jù)實際情況，在泥漿中摻入不同比例的膨潤土、CMC羥基纖維素、硝基腐植酸鈉鹽及少量的生石灰粉等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強護壁防滲、防坍孔。1.4鉆孔1.4.1鉆機選擇根據(jù)地質(zhì)資料及實際情況，鉆孔全部采用反循環(huán)鉆機，鉆機型號選用GPS-20型泵吸式反循環(huán)鉆機。該機具有扭矩大（30KN·m），循環(huán)系統(tǒng)氣密性良好，成孔速度快，清孔徹底等優(yōu)點，曾1998年在南京長江二橋汊橋D2標成功鉆過孔深72m、直徑1.5m、含有礫石、卵石、強風化巖石的樁基。1.4.2鉆機開鉆前需對鉆機平臺的四角標高、鉆盤中心及樁位進行認真檢查以保證孔位偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。鉆孔前對鉆桿進行編號，量測每節(jié)鉆桿長度并作好記錄。在鉆進過程中為保證孔的鉛垂度，采用減慢速鉆進，同時根據(jù)地層的不同土質(zhì)情況調(diào)整鉆速與泥漿，并及時撈渣取樣，與圖紙地質(zhì)情況相對照，當發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況有大的差異時，及時報與監(jiān)理工程師，并采取相應的措施以保證成孔質(zhì)量。鉆孔過程中做好鉆孔原始記錄。鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維修。鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷，以保證擴孔在規(guī)定的范圍之內(nèi)，鉆機轉(zhuǎn)盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2cm。開始鉆孔時，應稍提鉆桿，在護筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進，進尺要適當控制，對護筒底部，應低檔慢速鉆進，使底腳處有較堅固的泥皮護壁。如護筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭轉(zhuǎn)動，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進。鉆至護筒底部以下2m或在土層變化處應撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。操作人員必須認真貫徹執(zhí)行崗位責任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。鉆孔過程中要保持孔內(nèi)有2m~2.5m的水頭高度,并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭，鉆進作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時力求迅速。1.5檢孔與清孔鉆孔至設計標高后，采用測繩檢測孔深，檢孔儀測孔徑和垂直度等幾何尺寸，待檢測合格后，采用換漿法清孔。清孔后，孔內(nèi)泥漿指標要達到規(guī)范規(guī)定標準。1.6鋼筋籠制作及安裝xx特大橋墩樁基鋼筋骨架的長度都是45米，鋼筋籠更適合采用加工場統(tǒng)一加工，加工時根據(jù)骨架的自身剛度及吊機的起吊能力分成15-20m一節(jié)，分節(jié)制作時均需在型鋼焊制的骨架定位平臺上進行，以保證鋼筋籠的整體直度及主筋連接接長的對位精度。鋼筋骨架制與安放時注意事項鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，鋼筋籠采用自制的雙輪拖車運抵孔位，使用汽吊起吊入孔。運至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進行焊接接長。主筋鋼筋焊接采用搭接焊，焊縫長度須滿足施工技術規(guī)范的要求。，由于在現(xiàn)場施焊，為保證焊接質(zhì)量，焊接長度一般要比規(guī)范要求要長些，并將接頭的錯開位置按規(guī)范要求留出，而且要求施焊的時間應盡量縮短；如分節(jié)鋼筋的現(xiàn)場施焊滿足不了質(zhì)量要求，則主筋接長采用特制帶肋鋼套筒套住兩根對頭的主筋，通過液壓嚙合裝置，將鋼筋與套筒冷軋成一體的擠壓接頭。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，加強鋼筋綁扎在主筋內(nèi)側，其焊接方式采用雙面焊。為保證孔壁的質(zhì)量，我們將定位鋼筋，改為與樁混凝土同強度的弧形混凝土墊塊，每隔2m設一組，每組4塊均勻綁扎于加強筋四周。鋼筋骨架用吊車起吊時，為了保證骨架起調(diào)時不變形，宜用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內(nèi)部臨時綁扎幾根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提起第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放送第一吊點，直至骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點，解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當骨架下降到第二吊點附近的加勁箍接近孔口時，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊釣移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁箍處，按上述辦法暫時支承。此時可吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接。焊接時應先焊順橋方向的接頭。最后一個接頭焊好后，全部接頭就可下沉入水。這樣鋼筋的強度雖無明顯的降低，但焊接的時間頗長。因此根據(jù)現(xiàn)場情況可采取鋼套管冷軋聯(lián)結鋼筋接頭工藝的方法來縮短焊接接頭所需的時間。接頭完成，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐下降，如此循環(huán)，使全部骨架降至設計標高為止。最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與護筒口焊牢。鋼筋骨架在下放時應注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應查明原因，不得強行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設計要求，其誤差不得大于±5cm。為保證鋼筋籠質(zhì)量，鋼筋加工場采用澆注C15混凝土硬化。1.7水下混凝土灌注混凝土采用拌和站統(tǒng)一拌制，混凝土灌注采用提升導管法，導管直徑為30cm，按1—2m分節(jié)，節(jié)間采用法蘭盤螺栓聯(lián)接，灌前對導管進行水密試驗，試驗合格后方可使用，導管提升時利用吊機。灌注水下混凝土，導管在吊入孔內(nèi)時，其位置應居，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土的水灰比為0.5~0.6，坍落度18~20cm并通過試驗確定摻入適量緩凝劑，初凝時間要滿足施工及規(guī)范要求。采用混凝土輸送車運輸混凝土至現(xiàn)場，直接倒入導管內(nèi)進行灌注。灌注首批混凝土前時導管上設置封底漏斗，為保證封底時道管首次埋深大于1m和填充道管底部的需要,根據(jù)規(guī)范上的參考公式：V≥πD3/4（H1+H2）+πd3/4h1式中：V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）;D——樁孔直徑（m）;H1——樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m;H2——導管首次埋置深度（m）；d——導管直徑（m）；h1——樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡到關外（和泥漿）壓力所需的高度（m）,既h1=HWrw/rc。其中：rw——井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）;rc——混凝土拌合物的重度（24kN/m3）;HW——水井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。計算出Φ1.2m封底混凝土的量為：5.0m3,Φ1.5m需要的封底混凝土的量為：6.0m3.漏斗與導管間用自制活塞，封底時采用拔球法。導管下口至孔底的距離控制在25cm~40cm，且使導管埋入混凝土的深度不小于1m。撥球灌注開始后，應連續(xù)地進行?；炷两咏鼧俄敃r，即吊斗傾倒以提高漏斗高度。并盡所能縮短拆除導管的間隔時間；灌注過程中應經(jīng)常用測繩探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導管埋深，導管的埋深控制在2~4m為宜，特殊情況下不得小于1m或大于6m。灌入混凝土前，要對孔內(nèi)二次清孔。導管就位后再次用測繩（或檢孔儀）測孔深，其值與清孔后的測量差值即孔底沉淀厚度符合設計要求的0.2d(d為樁徑)的規(guī)定。認真做好灌前的各項檢查記錄，灌注過程中導管埋深大于2米，小于6米，并認真填寫灌注記錄。并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進行灌注。鉆孔樁的質(zhì)量控制按下表的對應項目執(zhí)行。鉆孔灌注樁基礎質(zhì)質(zhì)量檢驗標準準檢查項目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注規(guī)定值或容許誤差差質(zhì)量要求頻率方法混凝土抗壓強度（Mpa）在合格標準內(nèi)符合技術規(guī)范要求求3組/每根鉆孔樁或每工工工作班按JTJ071-998附錄D檢查軸線偏位（mm）群樁1001/每樁用經(jīng)緯儀檢查單排樁50傾斜度直樁＜1%1/每樁用垂直度儀檢查斜樁±2.5%孔深（mm）摩擦樁不小于設計規(guī)定符合技術規(guī)范要求求1/每樁用測深儀測量支承樁比設計深度超深不不小于50混凝土坍落度（mmm）100~2003/每樁用坍落度儀測量容許偏差見1-110鋼筋骨架底面高程程（mm）±50頂面控制1/每樁用水準儀檢查清孔后泥漿指標相對密度（t/mm3）1.03~1.1101/孔比重計粘度（S）17~201/孔粘度計含砂率（%）＜21/孔含砂率測定儀沉淀厚度（mm）摩擦樁直徑≤1.5m時,≤33001/孔查施工記錄直徑≥1.5m或樁長＞＞40m時,≤501支承樁不大于設計規(guī)定孔徑（ｍｍ）不小于設計1/每樁用鉆頭直徑控制1.8關鍵工序質(zhì)保措施⑴、擴孔與塌孔的控制擴孔和塌孔的前兆是鉆進速度突然減慢、孔內(nèi)水位下降較快，孔口泥漿有氣泡冒出，個別鉆機負荷明顯增加，提起鉆頭再深入時不能復位，孔底有升向跡象，此時發(fā)生孔內(nèi)局部擴孔。隨著擴孔的擴大化，就會發(fā)生塌孔。擴孔、塌孔的主要要原因有：①泥漿（比重、粘度度等）技術參參數(shù)指標不合合要求，在孔孔上末形成可可靠、穩(wěn)定的的泥膜。②水頭高度不足（要要求反循環(huán)不不小于2m，尤其在透透水兼有承壓壓水的砂質(zhì)松松質(zhì)松散層中中，孔內(nèi)靜水水壓力低于孔孔壁的承水壓壓力，輕者擴擴孔，重者塌塌孔）③護筒埋深不夠?？卓啄_土壤承受受不了孔內(nèi)靜靜水壓力（因因無地下水平平衡），促使使孔內(nèi)水外溢溢，造成惡性性循環(huán)。④在土層更換界限處處，空鉆過久久，振動引起起孔壁坍塌。因此施工中應著重重注意避免上上述情況的發(fā)發(fā)生。若發(fā)生生擴孔后，應應盡快測明擴擴孔位置和程程度。如果擴擴孔較輕，可可加大泥漿比比重，鉆機慢慢鉆不進尺，以以控制住擴孔孔，繼續(xù)鉆進進。如果擴孔較大（水水位穩(wěn)定不住住，下降較快快），則需要要用粘土回填填至擴孔位置置上緣，可停停止泥漿循環(huán)環(huán)，鉆機慢進進抹壁，至擴擴孔位置下緣緣，反復進行行三次后，再再循環(huán)泥漿，進進行觀察。若若仍控制不住住（水位仍不不穩(wěn)定）則需需用小礫石（2cm以下）和和粘土混合回回填至擴孔上上緣，暫停一一段時間（24小時），待待回填土層沉沉積密實，水水位穩(wěn)定后再再次鉆進。⑵沉淀層過厚控制檢查沉淀層厚度的的辦法：即鉆鉆孔終了時用用測錘測得有有效孔深與灌灌注水中混凝凝土前得的有有效孔深之差差，為沉淀層層厚度值。沉淀層超標其原因因：①終孔換漿時，操之之過急，用過過稀泥漿或?qū)⑦^稀泥漿直直接加入孔內(nèi)內(nèi)。②池中含砂率超過允允許值4%，造成惡性性循環(huán)，促使使砂粒沉淀于于孔底。③卸鉆桿或下籠時嚴嚴重碰刮孔壁壁。解決方法除施工中中嚴格執(zhí)行標標準外，可采采取二次清孔孔，即在導管管上端用法蘭蘭盤接上空吸吸泵的接頭，用用空吸泵直接接吸出沉淀物物至達到設計計要求為止。㈢防止鋼筋籠偏位的的措施本橋?qū)倥艠痘A，鋼鋼筋偏位應小小于5cm因此鋼筋筋籠入孔時要要垂直對中，至至護筒接觸時時用短鋼板或或短扁鋼制成成鋼環(huán)（一般般用厚5mm，寬10cm的鋼板）焊焊在鋼筋籠周周圍，控制鋼鋼筋籠偏位，強強制其對中。㈣保證混凝土連續(xù)灌灌注的措施①2座ZL50攪拌站與與4輛混凝土運車做做為供料保障障。拌和站配120KKW發(fā)電機1臺，施工現(xiàn)現(xiàn)場配75KW發(fā)電機1臺，供停電電時使用。2套灌樁導管供意外外時替換使用用。拌制由專職實驗人人員控制其坍坍落度。第二、系梁、承臺臺施工一、系梁、承臺施施工1、兩個橋臺處的承承臺在鉆孔樁樁施工結束并并經(jīng)檢測合格格后，用挖掘掘機開挖基坑坑，邊坡按1：0.5考慮，如邊邊坡不穩(wěn)，則則以簡易板樁樁進行臨時支支護。機械開開挖至承臺標標高以上155cm左右時時，改用人工工挖土，鑿除除樁頭預留混混凝土并整平平基底，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗合格后澆澆筑墊層混凝凝土，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢驗驗合格后澆墊墊層混凝土，進進行承臺施工工。承臺模板板擬采用定型型組合鋼模拼拼裝，安拆使使用吊車，支支撐主要采取取外側周邊支支撐的方式。2、系梁施工因場地地較狹窄，且且基坑深度，挖挖基采用人工工方式進行，鑿鑿除樁頭并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗基后澆筑筑墊層混凝土土。模板材料料，安拆及支支撐方式同承承臺的施工方方法。3、鋼筋的下料和制制作在鋼筋加加工棚內(nèi)進行行，運至現(xiàn)場場綁扎成型，其其要求按施工工技術規(guī)范的的有關規(guī)定執(zhí)執(zhí)行，并注意意臺身鋼筋的的預留。4、混凝土澆筑采用用“溜槽結合吊吊頭方式，分分層澆筑，層層控制在300cm以內(nèi)。澆澆筑過程中沒沒專人隨時檢檢查鋼筋和模模板的穩(wěn)固性性，發(fā)現(xiàn)問題題及時處理?；旎炷翝仓降巾敵跄螅⒘⒓催M行灑水水覆蓋養(yǎng)護，達達規(guī)定強度后后拆除模板。其其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理理工程師驗收收合格后，方方可進行基坑坑的回填工作作。二、系梁、承臺施施工方案1、系梁施工1.1采用風動鑿鑿巖機破樁，并并保留樁頭的的最后10~20cm用人工破破除，破樁后后應保持樁頭頭的完整。樁樁基無損檢測測合格后，夯夯實基底并整整平，鋪100cm碎石然后后抹3cm厚砂漿墊墊層至系梁底底標高。1.2系梁模板使使用高強覆膜膜竹膠板，其其加固方法為為使用方木形形成橫肋帶，用用鋼管形成縱縱向肋帶，系系梁上口用鋼鋼管卡卡牢，并并在縱橫肋帶帶交叉點處使使用短方木支支撐于坑壁上上。1.3系梁鋼筋采采用加工場統(tǒng)統(tǒng)一加工，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎工藝藝，鋼筋加工工時嚴格控制制其質(zhì)量以保保證焊接或綁綁扎精度。鋼鋼筋保護層厚厚度使用與系系梁同標號的的混凝土弧形墊墊塊保證。1.4系梁混凝土土采用拌和站站統(tǒng)一拌制，混凝土輸送車運至現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場條件采用木制滑槽入模。1.5混凝土澆注注時分層進行行，分層厚度度不大于300cm?；炷翝沧⒅林猎O計標高時時，表面使用用木抹刮平，用用鐵抹壓光，并并在混凝土初凝前前用鐵抹多次次收光，以防防止混凝土表面產(chǎn)產(chǎn)生收縮裂紋紋。1.6混凝土養(yǎng)護護采用土工布布覆蓋灑水方方法。2、承臺（含拉梁）施施工1.1承臺混凝土土橋臺的肋式式臺身采用組組合鋼模施工工，因臺身不不高（3.55m），故擬擬一次立模到到頂澆筑混凝凝土。1.2破樁：待封底混凝凝土強度滿足足要求后，把把套箱內(nèi)（或或圍堰內(nèi)）水水抽干后進行行突擊破樁工工作，破樁采采用風動鑿巖巖機破樁，并并保留樁頭的的最后10~20cm用人工破破除，破樁后后應保持樁頭頭的完整。破破樁的同時清清除高出承臺臺面的封底混混凝土。1.3模板：承臺模板使使用組合鋼模模，并用方鋼鋼制橫縱扣帶帶調(diào)平調(diào)直鋼鋼模，在交叉叉點處使用短短方木支撐于于坑壁或套箱箱側壁上。1.4鋼筋：承臺鋼筋采采用加工場彎彎制的半成品品，現(xiàn)場綁扎扎成型。鋼筋筋保護層使用用同級別混凝凝土預制墊塊塊。1.5混凝土澆注：承臺臺混凝土采用拌拌和站集中供供應（陸地上上混凝土由混凝土輸送車車運至現(xiàn)場），采采用吊車吊混混凝土，配木木制滑槽入模模。澆注時分分層進行，分分層厚度不大大于30cm?；炷琳駬v使使用插入式振振搗器，混凝凝土澆注至設設計標高時，要要注意預埋件件的埋設。外外漏表面使用用木抹刮平，用用光抹壓光，并并在混凝土初凝前前用光抹多次次收光以防止止混凝土表面產(chǎn)產(chǎn)生收縮裂紋紋。1.6混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護采用土土工布覆蓋灑灑水方法。第三節(jié)、墩臺臺身施工方案案一、圓柱式墩施工工1.模板墩柱模板采用廠制制定型模板，制制作時在平臺臺上的胎具控控制下做整體體施焊以保證證其整體直度度及幾何形狀狀。鋼模節(jié)片片之間采用企企口工藝，使使用螺栓聯(lián)接接，節(jié)間隙用用海綿條塞死死，以防混凝凝土施工時漏漏漿。支立模板時采用整整體組拼法，整整體組拼后的的模板用汽車車起重機吊裝裝就位，并用用經(jīng)緯儀調(diào)整整橫縱方向及及垂直度，用用纜風繩加固固保證混凝土土施工時無擾擾動。臺帽和蓋梁的模板板采用大面積積鋼模板，模模板加固支撐撐采用支架或或磨擦箍，支支架選用碗扣扣式多功能腳腳手架。2.鋼筋采用鋼筋場統(tǒng)統(tǒng)一加工的半半成品，現(xiàn)場場拼接或綁扎扎工藝。主筋筋接長采用搭搭接焊，兩接接長鋼筋要保保證軸線在一一條直線上，并并保證同一截截面接頭數(shù)量量小于主筋數(shù)數(shù)量的50%。墩柱鋼筋施工時，采采用搭設臨時時支架的方式式防止骨架筋筋的整體偏移移。在固定墩柱鋼筋時時，采用垂球球?qū)χ械姆绞绞?，防止鋼筋筋的偏斜和中中心的移位。鋼筋骨架保護層使使用與設計等等厚度同級別別的弧形墊塊塊綁于骨架上上實現(xiàn)。采用用弧形墊塊的的目的是為了了防止拆模后后表面存有墊墊塊痕跡，影影響混凝土表面質(zhì)質(zhì)量。3.混凝土施工混凝土采用拌和站站集中拌制，混凝土輸送車送至現(xiàn)場，混凝土輸送泵配串筒入模。在澆注混凝土時控制混凝土入模速度，以保證混凝土振搗的分層厚度在30cm以內(nèi)?；炷琳駬v采用插插入式振搗器器，振搗時選選用有經(jīng)驗的的工人快插慢慢拔，并注意意與模板間的的棒距，保證證混凝土表面無無明顯氣泡?；炷潦┕ぶ辽w梁梁頂標高時，應應精確檢查支支座預留孔的的位置，以免免給下道工序序帶來不便?；炷琉B(yǎng)護采用整整體纏扎塑料料布并灑水養(yǎng)養(yǎng)護的方法。二、肋式薄壁橋臺臺施工肋式薄壁橋臺模板板亦采用定型型組合鋼模板板，其施工工工藝與圓柱式式墩施工工藝藝基本相同。第四節(jié)蓋梁施施工方案蓋梁模板采用廠制制定型組合鋼鋼模，模板的的支撐方式為為摩擦箍支承承，在墩身上上設置鋼卡箍箍，鋼卡箍內(nèi)內(nèi)側用橡膠皮皮包裹，以有有效增大墩身身與卡箍間的的摩擦力，并并避免鋼卡箍箍與墩柱間的的剛性接觸，損損傷混凝土表面。鋼卡箍頂設置I556a型工字鋼做做為縱梁，縱縱梁頂設置縱縱、橫向方木木，承托蓋梁梁混凝土的自重重荷載。為了了有效增大支支架縱梁的剛剛度，每側采采用2根I56a型工字鋼，以以保證支架縱縱梁跨中和懸懸臂部分在承承載條件下的的較小變形。鋼卡箍是用20mmm厚的鋼板板制做成的組組焊件，鋼箍箍由二半圓弧弧組拼而成，用Φ22cm的高強螺栓緊固。兩半圓弧間設有50mm的間隙，以利于加勁，鋼箍連接處設兩排螺栓孔。每半鋼箍連接處，上上、下各焊一一塊350×1100×200mm的水平鋼鋼板，做為承承重牛腿，在在上、下水平平板間設置四四道豎向加勁勁板，以增強強承重牛腿的的剛度。該工藝避免了在墩墩身上預留孔孔洞及埋設預預埋件而影響響混凝土外觀質(zhì)質(zhì)量，此工藝藝曾成功用于于京福高速公公路大黃山鐵鐵路特大橋，取取得了良好的的效果。蓋梁鋼筋在地面綁綁扎定型后，一一次性吊裝就就位。蓋梁混凝土施工與與墩柱施工相相同，采用吊吊機配吊斗澆澆注。第五章、分項工程程施工順序1、鉆孔灌注樁施工工平整場地或搭設工工作平臺→測量放線→埋設鋼護筒→鉆機就位→鉆孔→檢查孔深、孔孔徑→清孔→下鋼筋籠→下導管→復檢孔深→灌注水下混凝凝土→拆除導管→拔護筒→破樁頭2、承臺、系梁施工工測量放樣→開挖夯夯實基底→抹砂漿墊層→測量放樣→綁扎鋼筋→立側?！鷿沧⒒炷痢鹉ｐB(yǎng)護3、墩臺施工地面處理→支架搭搭設→測量放線→綁扎鋼筋→立?！鷿沧⒒炷痢鹉！B(yǎng)護4、蓋梁施工支立底模→測量放放線→綁扎鋼筋→支立側?！鷿沧⒒炷痢鹉ｐB(yǎng)護成品防護方案根據(jù)本項目特點及及質(zhì)量目標，執(zhí)執(zhí)行處《程序序文件》4.15《防護和交交付》程序，擬擬定系梁、橋橋墩為防護對對象，制定下下述防護措施施：1、系梁混凝土澆注完畢，待待混凝土終凝后后，對其進行行覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)生，并嚴禁禁在混凝土強度達達到70%前上人載物物。2、橋墩混凝土防護護混凝土澆注完畢，待待混凝土終凝后后，對其灑水水養(yǎng)生。待強度達到設計強強度后，拆除除模板。拆除除模板的橋墩墩，用塑料布布裹好，以防防灰塵，泥漿漿等雜質(zhì)附著著，影響混凝凝土外觀質(zhì)量量。為了消除施工工序序中生產(chǎn)不合合格品潛在的的原因，預防防避免問題發(fā)發(fā)生，使工程程質(zhì)量符合規(guī)規(guī)定要求，達達到規(guī)定目標標。本項目收收集了以往施施工中的質(zhì)量量信息及其他他兄弟單位施施工經(jīng)驗，制制訂如下預防防方案：一、混凝土工程不不合格信息主主要有蜂窩、麻麻面、跑模、錯錯臺、無光潔潔度等。1、蜂窩、麻面。當當混凝土施工時時，由于振動動時間不夠或或漏振，造成成混凝土成出現(xiàn)現(xiàn)蜂窩。當振振動時間不夠夠或振動棒提提速過塊，混混凝土中氣泡泡沒帶出，混混凝土面容易易出現(xiàn)麻面。為為防止此類現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生，對對振動手進行行施工前培訓訓，振搗時振振動棒快插慢慢提，平面均均勻插搗，盡盡量避免此類類現(xiàn)象發(fā)生。2、跑模。由于支撐撐不牢或振動動棒碰撞模板板，可能會產(chǎn)產(chǎn)生跑模現(xiàn)象象，為了防止止此現(xiàn)象發(fā)生生，在混凝土土施工前，加加強對模板檢檢查，支撐不不牢，拉桿上上的不緊，決決不允許進行行混凝土施工。在在混凝土澆注過過程中，振動動棒盡量避免免碰撞模板，離離開模板一段段距離，使振振動棒在貼近近模板邊處，既既保證混凝土土表面光潔密密實，又不碰碰撞模板，不不使支撐或拉拉桿松動，而而產(chǎn)生跑?，F(xiàn)現(xiàn)象。3、錯臺。當模板拼拼裝時接縫不不平，容易使使混凝土表面產(chǎn)產(chǎn)生錯臺，為為了防止此現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生，在在模板拼裝時時，用靠盡嚴嚴格檢查多塊塊模析板拉裝裝的平整度，不不合乎要求，決決不許立模。4、無光潔度。當混混凝土施工時時，立模前模模板沒經(jīng)除銹銹打光和混凝凝土易性不好好，容易造成成混凝土無光面面。為了防止止此類現(xiàn)象發(fā)發(fā)生，立模前前認真檢查模模板面板，不不合格的模板板決不允許立立模，并且調(diào)調(diào)節(jié)混凝土配合比比，使混凝土土保持良好的的和易性。二、鋼筋工程不合合格信息主要要為綁扎間距距及彎制精度度超標。1、為了防止類似現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生，鋼鋼筋加工彎制制均在規(guī)范的的機具平臺上上，嚴格按照照設計圖紙和和技術規(guī)范的的要求加工，認認真檢查每根根鋼筋尺寸，不不合格要求堅堅決返工，同同時邊加工邊邊檢查防止出出現(xiàn)批量返工工。對鋼筋綁綁扎間距精度度的控制，主主要是在底模模和鋼筋上準準確標記每根根鋼筋的位置置，然后再把把鋼筋對正位位置綁扎，必必要時采取點點焊。1、倉庫保管員負責責進庫（場）的的原材料、半半成品、工程程設備的裝卸卸搬運工作。鋼鋼材、盆式支支座、大型鋼鋼模板采用吊吊車卸貨。輕輕質(zhì)材料如腳腳手桿、小型型鋼模板、木木材、水泥等等卸貨，使用用滑板、滑槽槽，使貨物緩緩慢滑下，確確保物資在裝裝卸、搬運過過程中不受損損失或降低質(zhì)質(zhì)量性能。2、在搬運過程中，倉倉庫保管員按按照《產(chǎn)品標標識和可追溯溯性程序》要要求，保護產(chǎn)產(chǎn)品的標識和和包裝的完好好，并采取相相應措施，防防止物資在搬搬運過程中被被腐蝕、污染染。3、堅持有效作業(yè)，只只做有用功，不不做無用功，即即使裝卸、搬搬運量最小，所所消耗的活勞勞動和物化勞勞動最少。施施工現(xiàn)場所進進材料要一步步到位，避免免二次倒運。4、保證安全作業(yè)，杜杜絕野蠻裝卸卸，保證貨物物、設備和人人身安全。對對于特殊物資資的搬運，按按照其質(zhì)量、體體積、形狀、性性能特點選擇擇合適的搬運運設備，現(xiàn)場場鋼筋籠的搬搬運，使用加加長平板車，配配合吊車完成成裝卸任務。5、委托其他人搬運運時，雙方要要簽訂詳細的的搬運合同，明明確相互權利利和義務，確確保物資在搬搬運過程中保保質(zhì)保量。6、倉庫保管員要對對搬運過程中中的丟失、損損壞、變質(zhì)的的產(chǎn)品進行記記錄，填寫《丟丟失、損壞、變變質(zhì)產(chǎn)品的記記錄表》，并并堅持誰搬運運誰負責的原原則。并及時時報告公司物物資部門。7、搬運過程中要填填寫《搬運記記錄》，并按按《質(zhì)量記錄錄的控制程序序》的程序完完成。第六章、確保工程程質(zhì)量和工期期的措施1.工程質(zhì)量的的保證措施我單位始終堅持“以質(zhì)量求生生存”、“質(zhì)量是企業(yè)業(yè)的生命”的宗旨，在在多年的施工工中，工程質(zhì)質(zhì)量均被評為為優(yōu)良，曾先先后獲得國優(yōu)優(yōu)工程6項、省部優(yōu)優(yōu)工程1088項。為保證在本工程施施工中工程質(zhì)質(zhì)量均達到合合同文件規(guī)定定的要求，結結合本工程的的特點采取如如下質(zhì)量保證證措施：1.1在施工工中的管理措措施成立質(zhì)量管理機構構，嚴格執(zhí)行行技術規(guī)范、監(jiān)監(jiān)理工程師的的指令和我集集團有限公司司制定的《施施工質(zhì)量管理理辦法》中的的有關規(guī)定、質(zhì)質(zhì)量責任制，實實行工程質(zhì)量量終身責任制制、項目經(jīng)理理質(zhì)量責任制制、總工程師師對項目經(jīng)理理負責，其它它全體工程技技術人員對總總工程師負責責。確保規(guī)范范及章程、技技術措施的正正確貫徹執(zhí)行行。認真理解設計意圖圖和招標文件件的要求，結結合本工程特特點，編制切切實可行的、針針對性強的施施工組織設計計，并對鉆孔孔樁施工等關關鍵工序，編編制詳細的施施工方案和操操作細則，并并成立QC小組、科科技攻關保證證工程質(zhì)量。加強與業(yè)主、監(jiān)理理、設計單位位的聯(lián)系，在在重點關鍵部部位的技術處處理上及時溝溝通，取得經(jīng)經(jīng)常性的合作作和支持及時時解決難題。狠抓質(zhì)量教育，強強化全體參施施人員的質(zhì)量量意識和精品品意識。加強強技術學習，提提高全員的施施工技術水平平，確保工程程創(chuàng)優(yōu)。施工過程中嚴格把把關（1）嚴把圖紙審核關關，組織技術術人員對圖紙紙進行認真審審核，徹底了了解各細部結結構和施工順順序，嚴格按按設計圖紙和和規(guī)范組織實實施。（2）嚴把關鍵工序過過程控制，加加強事先交底底與過程控制制，并派質(zhì)檢檢工程師跟班班作業(yè)，使施施工完全處于于受控狀態(tài)，保保質(zhì)保量完成成好施工任務務。（3）嚴把測量關，整整個工程由測測量班采用高高精度全站儀儀和水準儀進進行中線、標標高控制，測測量班由專業(yè)業(yè)的工程師組組成，同時對對各測量工序序采取換手復復算制度。（4）嚴把材料檢驗關關，工程建立立滿足各項施施工的試驗室室，并配齊所所有試驗設備備，由專業(yè)的的試驗工程師師負責，檢驗驗試驗堅決杜杜絕不合格的的材料和半成成品用到工程程中。1.2施工細節(jié)控控制剛性措施施1.2.1橋梁施施工必須嚴格格控制標高，以以保證下道工工序的順利進進行。嚴格進行導線點、水水準點的復核核工作，橋梁梁與路基施工工時必須相互互協(xié)調(diào)，尤其其采用的水準準點必須相互互聯(lián)測，以免免出現(xiàn)橋路高高程錯位現(xiàn)象象。對設計所提供的樁樁位坐標，根根據(jù)設計線位位圖復查后，方方可進行樁基基施工。樁基施工要嚴格清清孔，嵌巖樁樁樁底沉淀層層厚度嚴格控控制在5cmm之內(nèi)。對墩柱模板加工時時采取胎具整整體拼焊，模模板接頭采用用榫接接頭，消消除模板表面面明縫。對所有鋼模板均采采用平磨機進進行拋光打磨磨處理。精心處理模板接縫縫，使模板接接縫控制在11mm以內(nèi)，并并對接采用膩膩子抹平，對對于模板接縫縫大于1mmm以上的錯臺臺，將模板返返回廠家處理理。選用同廠、同批號號水泥澆注相相鄰結構混凝凝土，確保顏顏色統(tǒng)一。粗粗骨料固定廠廠家。對于進場原材料要要依技術規(guī)范范要求進行復復檢，不合格格的材料、半半成品不準進進場，已進場場要求運走?；炷涟韬途捎糜秒娮佑嬃?，運運至現(xiàn)場的混混凝土質(zhì)量不不符合要求的的一律倒掉不不用。地面以上結構混凝凝土澆注時，應應避免夏季高高溫時間；混混凝土澆時嚴嚴格控制混凝凝土分層厚度度，邊模處輔輔以人工采用用細鋼筋插搗搗消除細小氣氣泡。外露混凝土結構，鋼鋼筋墊塊均采采用同等強度度的弧形墊塊塊或圓筒形墊墊塊。施工中采取精測勤勤測，嚴格控控制四角坐標標，提高模板板的整體剛性性，從而達到到嚴格控制高高墩身垂直度度的目的。嚴把鋼筋質(zhì)量關，經(jīng)經(jīng)全面檢測合合格達標后方方可進場使用用。墩身鋼筋籠過高時時，焊勁性骨骨架加強其穩(wěn)穩(wěn)定性，預防防傾斜。無論是豎向還是水水平的施工縫縫應嚴格鑿毛毛并沖洗干凈凈。在施工墩臺基礎時時應逐樁復核核基底坐標，并并整體放樣聯(lián)聯(lián)網(wǎng)互測確保保無誤后方可可施工。1.2.19各施施工現(xiàn)場要在在入冬前建立立測溫組織，每每日對大氣溫溫度、混凝土土溫度、砂漿漿溫度進行觀觀測。項目技技術負責人負負責本工程的的測溫工作，并并指定專人測測溫。專職測測溫人員要認認真負責，測測試數(shù)據(jù)要真真實可靠。1.2.20測溫溫時間和所測測溫度值應詳詳細記錄，整整理歸檔。每每天、每層、每每施工段停止止測溫后，由由技術員審閱閱測溫記錄簽簽字后交技術術負責人審查查。技術員定定期將測溫記記錄歸入技術術檔案，以備備存查。測溫人員應保持與與供熱、保溫溫人員的聯(lián)系系，如發(fā)現(xiàn)供供熱故障或保保溫措施不當當使溫度急劇劇變化或降溫溫過快等情況況，應立即向向項目技術負負責人報告進進行處理。2、工期保證措施按期完成xx特大大橋工程施工工，不僅是我我們的責任，也也是我部創(chuàng)一一方信譽，造造福一方人民民的義務。為為此特根據(jù)本本工程特點制制定如下工期期保證措施：：2.1就近調(diào)遣精精兵強將和機機械設備早進進場早開工我集團有限公司參參與施工的京京福高速公路路銅山三合同同段、徐州沂沂河特大橋、邵邵店沭河大橋橋等工程均已已完工，中標標后，我部將將立即就近抽抽調(diào)上述項目目中，具有豐豐富施工經(jīng)驗驗的管理和專專業(yè)技術人員員以及優(yōu)秀的的專業(yè)施工隊隊伍和機械設設備，組成精精干的施工指指揮機構，組組織施工人員員、機械設備備和物資材料料，保證進場場快、設營快快、開工快。2.2制定周密密計劃精心組組織施工根據(jù)合同工期及整整個工程數(shù)量量，繪制工程程網(wǎng)絡計劃圖圖，明確各道道工序的起迄迄時間，狠抓抓各項分部工工程的工期控控制點。根據(jù)網(wǎng)絡計劃圖作作旬、月、季季施工計劃，根根據(jù)工期計劃劃表做好物資資材料供應計計劃、勞動力力進場計劃、設設備進場計劃劃和資金運用用計劃等。實施“項目法”管理，履履行項目長崗崗位責任制，建建立高效精干干的施工管理理班子。組織有施工經(jīng)驗的的專業(yè)化施工工隊伍進場施施工。在工程管理上依照照網(wǎng)絡計劃組組織各道工序序施工，實施施專業(yè)化、機機械化、立體體交叉、平行行流水作業(yè)。按計劃組織先進的的、足夠數(shù)量量的施工機械械設備，保證證工程正常進進行。加大物資保障力度度，建立材料料供應體系，保保證各種施工工所用材料按按施工進度的的需要如期供供應，盡早做做好現(xiàn)有材料料場生產(chǎn)能力力的擴大，并并具有一定的的儲備量。調(diào)集有經(jīng)驗、足夠夠數(shù)量的工程程技術人員參參加該工程施施工。架設臨時輸電線并并自備發(fā)電設設備，以保證證施工用電，避避免因停電而而造成不必要要的工期延誤誤。做好施工便道、便便橋的施工，保保證施工的運運輸暢通，從從而保證工期期。2.3嚴格控制制施工質(zhì)量及及進度落實工期承包責任任制，項目部部與各工序施施工人員簽訂訂工期合同，在在保證質(zhì)量的的前提下，對對提前的予以以獎勵，對落落后的實施懲懲罰，并制定定罰后相應的的補救措施。抓好各道工序施工工的質(zhì)量與相相互間的銜接接，杜絕返工工和窩工現(xiàn)象象，保證工期期。“抓質(zhì)量、促進度、保保工期”是現(xiàn)階段加加快施工進度度的唯一有效效辦法，我們們擬采用加強強內(nèi)部質(zhì)檢力力度，保證監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢測合格率，以此加快施工速度。關鍵線路的各道工工序指定專人人負責監(jiān)督。加強對不良天氣的的預測，并做做好冬、雨季季施工準備措措施，以預防防為主，避免免因天氣惡劣劣，準備工作作不充分而發(fā)發(fā)生停工。一旦某個階段工期期未完成計劃劃，則在下階階段采用加大大機械、設備備、材料和人人員投入的方方法予以彌補補。積極推廣和運用新新技術、新工工藝、新材料料和新設備，以以保證提高施施工進度。2.4協(xié)調(diào)關系系加強服務在整個施工過程中中，協(xié)調(diào)好與與當?shù)卣?、群群眾等關系，力力爭在外部環(huán)環(huán)境方面不發(fā)發(fā)生阻撓施工工的事件。加強服務力度，對對下層施工隊隊，不因材料料、設備保障障、測量、試試驗耽誤主要要工序的施工工時間；對監(jiān)監(jiān)理工程師我我們保證按規(guī)規(guī)范施工，按按承諾辦事，按按程序報檢，達達到監(jiān)理工程程師滿意，樹樹立重信守諾諾的承擔商優(yōu)優(yōu)良形象。3、備用和替換設備備保證措施機械設備是施工生生產(chǎn)的三大要要素之一，也也是確保xxx特大橋工程程按期完工的的關鍵之所在在。為此，我我們根據(jù)工程程任務量和工工期要求，在在配齊、配足足各種機械設設備（含車輛輛）的同時，留留有充分余地地，備足備用用和替換設備備。其保障措措施是：3.1項目經(jīng)理部部成立設備管管理領導小組組，隊設專職職設備管理員員。負責機械械設備管理、調(diào)調(diào)配、考評及及負責設備保保養(yǎng)、維修等等日常工作。3.2加強設備日日常管理工作作，落實設備備管理責任制制，所有設備備操作人員必必須持證上崗崗。3.3加強機械設設備維修保養(yǎng)養(yǎng)工作，通過過日常的維修修保養(yǎng)，充分分提高設備的的完好率和利利用率。上場場的機械設備備的完好率確確保100%%。3.4備用設備備和替換設備備（已包括在在擬投入主要要機械設備表表內(nèi)），按封封存標準封存存，并進行輪輪換保養(yǎng)備用用發(fā)電機安裝裝就位，確保?？呻S時啟用用。3.5替換下來的的機械設備，立立即組織搶修修，達到完好好標準后封存存。3.6備用和替換換設備與正常常投入施工的的機械設備同同時進場。第七章冬季和雨季季的施工安排排xx特大橋下部構構造工程總工工期為8個月，我們們經(jīng)現(xiàn)場實際際勘察，結合合本工程特點點為，計劃用用8個月完成全全部合同所規(guī)規(guī)定的施工任任務。屆時，施施工期間需經(jīng)經(jīng)過一個雨季季三個月的夏夏季高溫施工工，上述季節(jié)節(jié)施工措施是是否合理，是是保證施工質(zhì)質(zhì)量和總工期期的重要內(nèi)容容，為此我們們特制定如下下措施：第一節(jié)、冬季施工工安排根據(jù)淮安市的氣象象資料，本地地區(qū)冬季較短短，氣溫不算算很低，但為為了保證施工工質(zhì)量及滿足足施工進度，在在本標段的施施工工期安排排中需經(jīng)歷一一個月左右的的冬季施工。在在冬季施工階階段，主要安安排了鉆孔樁樁基施工、墩墩柱施工和蓋蓋梁施工。對對于墩柱施工工，采用加熱熱混凝土原材料料，保證混凝凝土的入模溫溫度，并用蓄蓄熱法養(yǎng)護墩墩身混凝土。1、冬期施工準備1.1安排冬季施施工項目，編編制冬期施工工技術措施和和方案，考慮慮防止地基受受凍或因地基基凍脹帶來災災害，承臺等等淺埋的現(xiàn)澆澆混凝土的防凍凍及澆注混凝凝土前清除雪雪、冰等措施施。1.2準備冬期施施工保溫材料料和混凝土、砂漿漿的早強抗凍凍外加劑，取取暖、保溫材材料。1.3做好生活用用房、作業(yè)棚棚及攪拌站的的防寒保溫及及供水管網(wǎng)、熱熱力管網(wǎng)的防防凍保溫和供供熱。1.4對敷設大量量保溫材料、生生火取暖等易易出現(xiàn)火災的的場院所應準準備好必要的的消防器材，附附近設消火栓栓、防止火災災發(fā)生。1.5組織冬期施施工培訓，學學習冬期施工工有關規(guī)范規(guī)規(guī)定和冬期施施工的理論、技技術操作，進進行冬期施工工防火、防凍凍、防煤氣中中毒等思想和和安全教育，提提高職工冬期期施工意識，建建立有效的冬冬期施工各項項規(guī)章、責任任和值班制度度。2、冬期施工管理2.1在制定科期期施工方案過過程中，會同同監(jiān)理、設計計單位對施工工圖進行有關關冬期施工的的專門審查，對對已批準的冬冬期施工方案案認真貫徹執(zhí)執(zhí)行。2.2施工現(xiàn)場有有專人負責測測溫，測試數(shù)數(shù)據(jù)要真實可可靠。測溫人人員要經(jīng)常與與供熱、保溫溫人員聯(lián)系，如如發(fā)現(xiàn)異常情情況會同有關關人員立即處處理。2.3外加劑的存存放保管，配配制與摻加，有有專人負責認認真做好記錄錄。2.4冬期施工期期間對職工進進行定期安全全教育，應遵遵守安全檢查查法規(guī)和規(guī)程程，采取防電電、防火、防防爆等措施。3、冬期施工措施3.1混凝土施工工冬期施工砂石料溫溫度不得低于于5oC，如低于5oC，應進行加加熱處理。并并且用于混凝凝土拌和砂石石料內(nèi)不得含含有冰雪等到到凍結物；水水泥不加熱，可可采取保溫措措施；水加熱熱至40oC~50oC，攪拌時應應按砂石、水水、水泥的順順序進行投料料，不得顛倒倒以免發(fā)生假假凝現(xiàn)象。為了保證混凝土的的和易性和流流動性，應延延長拌和時間間，如采取熱熱拌工藝時，攪攪拌時間太長長也會影響混混凝土質(zhì)量和和參數(shù)，攪拌拌時間一般應應按常溫延長長50%即可。根據(jù)混凝土的強度度、運輸、澆澆注方法確定定混凝土的配合合比和坍落度度，但各種外外加劑摻量必必須符合規(guī)范范要求，混凝凝土的水灰比比不得大于00.6，混凝土的入模模溫度不得低低于10oC。在負溫度下舊混凝凝土接澆新混凝土土時，易在接接頭處產(chǎn)生水水膜，降低接接頭混凝土強度。尤尤其溫差過大大時，溫度應應力會造成新新澆混凝土開裂。所所以必須對舊舊混凝土進行預預熱。確保接接頭處混凝土土不低于5oC，加熱深度度不小于300cm，預熱熱后長度一般般控制在1mm左右?；炷琉B(yǎng)護冬期混凝土養(yǎng)護根根據(jù)混凝土結構分分別采用蓄熱熱法、暖棚法法和蒸汽養(yǎng)護護法。混凝土土養(yǎng)護期間確確?；炷翗嫾販囟炔坏陀?5oC。同時混凝土土內(nèi)部與表面面溫差不大于于20oC?；炷翉姸冗_達到規(guī)定要求求時降溫速度度不超過100oC/h，混凝土養(yǎng)護期期間每隔2hh測溫一次。并并認真做好記記錄，混凝土土養(yǎng)護期間派派專人值班，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理，避免免發(fā)生事故。墩墩身采用蓄熱熱法養(yǎng)護混凝凝土時需進行行熱工計算，計計算和確定混混凝土達到0oC時所需保溫溫材料、冷卻卻時間和所達達到的強度，并并適當采用加加厚保溫材料料，提高入模模溫度或采用用電力加熱器器，形成與蓄蓄熱及暖棚相相結合的辦法法進行混凝土土養(yǎng)護。冬期施工每批混凝凝土同體養(yǎng)護護試件不少于于7組，4組作為3d、7d、14d、28d強度試試驗用，其余余3組作為必要要時強度試驗驗用。3.2鋼筋施工冬期焊接鋼筋時，盡盡量安排在室室內(nèi)進行，如如必須在室外外焊接時，應應有防雪、擋擋風措施。嚴嚴禁焊接后的的接頭立即碰碰冰雪，以防防止接頭產(chǎn)生生脆硬影響焊焊接質(zhì)量。進行幫條電焊或搭搭接電弧焊時時，第一層焊焊縫應從中間間引弧，再向向兩端運弧。在在以后各層焊焊縫的焊接時時，采取分層層控溫施焊，以以起到緩冷作作用。焊接電電流應略微增增大，速度適適當減慢。采用閃光對焊時，宜宜采用閃光—預熱—閃光焊工藝藝。伸長度增增加10~220%，以便便增大加熱范范圍，在焊接接過程中嚴格格按操作工藝藝執(zhí)行。第二節(jié)、雨季施工工1、施工管理1.1安排好雨期期施工項目，編編制施工技術術方案和施工工組織設計。不不宜雨期施工工的項目，應應盡量避開雨雨季施工。1.2雨季施工以以預防為主，采采取防雨措施施及加強排水水手段，確保保雨期施工正正常進行，不不受季節(jié)的影影響。2、施工準備2.1做好場地周周圍防洪排水水措施，疏通通現(xiàn)場排水溝溝，準備好排排水機具。運運輸?shù)缆纷龊煤寐饭?，兩側側挖好排水溝溝，保證雨后后通行。2.2準備好雨季季施工材料及及防護材料，對對于機電設備備和電閘采取取防雨、防潮潮等措施。并并按要求做好好接地保護裝裝置，以防漏漏電、觸電。3、施工措施3.1與當?shù)貧庀笙蟛块T經(jīng)常保保持聯(lián)系，隨隨時獲得氣象象資料，掌握握年、月、旬旬、日的降雨雨趨勢，合理理安排施工項項目。3.2抓住無雨季季節(jié)，組織各各種材料進場場儲備，為雨雨季施工提供供物資保障。3.3在雨季施工工期間，基坑坑開挖工作不不宜過大，應應逐個分期進進行施工，防防止雨水浸泡泡基坑造成坍坍方。3.4混凝土施工工前及時檢測測砂、石料的的含水量以調(diào)調(diào)整施工配合合比，混凝土土施工時遇到到雨天時應搭搭設雨棚?；旎炷两K凝前前不允許雨水水淋在混凝土土表面。第三節(jié)、防汛期的的防汛措施我部針對汛期防汛汛具體從以下下幾個方面采采取措施：1、成立以項目經(jīng)理理為組長的防防汛領導小組組，根據(jù)多年年來本合同段段所屬區(qū)域各各條河流的洪洪水期情況，在在汛期來臨以以前，成立防防汛工作小組組。2、制定防汛期間的的值班制度，針針對現(xiàn)場實際際情況，制定定切實可行的的防汛措施和和防汛制度，如如擺渡船位的的?？课恢玫鹊取?、購置、儲備一定定數(shù)量的防汛汛設施，如救救生衣、救生生圈等，大堤堤邊設置水位位觀測標，及及時掌握水位位的升降情況況。4、深入開展施工現(xiàn)現(xiàn)場的調(diào)查工工作，在汛期期來臨前，加加強防護。5、及時聽取氣象預預報情況，與與氣象部門取取得經(jīng)常性的的聯(lián)系，以便便較早地獲取取洪汛信息。6、研究調(diào)查本合同同段所屬區(qū)域域各條河流歷歷年來的水文文資料，結合合實際情況認認真排好工期期，保證在汛汛期到來之前前完成全部的的水下施工作作業(yè)。第四節(jié)、高溫季節(jié)節(jié)施工措施江蘇淮安地區(qū)夏季季會有持續(xù)高高溫期。炎熱熱高溫季節(jié)對對混凝土施工不不利，高溫會會造成新拌混混凝土失水、坍坍落度損失、假假凝等不利影影響，對養(yǎng)護護期的混凝土土會使水分蒸蒸發(fā)迅速、造造成養(yǎng)護濕度度不夠，最終終對混凝土的強度度、抗?jié)B性、穩(wěn)穩(wěn)定性、抗化化學侵蝕性造造成不良影響響；而且，施施工人員的工工作效率在炎炎熱季節(jié)也要要受到影響，為為保證質(zhì)量，特特制定如下保保證措施。1、調(diào)整配合比，設設計炎熱季節(jié)節(jié)專用配比項目經(jīng)理部測試中中心在炎熱季季節(jié)到來之前前模擬環(huán)境進進行專用配合合比設計，采采用加摻緩凝凝劑的方法，設設計符合炎熱熱季節(jié)要求的的合適的混凝凝土及砂漿配配比。2、調(diào)整混凝土澆筑筑時間盡量將混凝土澆筑筑時間調(diào)整至至夜間或溫度度較低時進行行。3、加強養(yǎng)護措施混凝土養(yǎng)護采用連連續(xù)養(yǎng)護的方方法，定做專專門的滴水式式養(yǎng)護管道，保保持不間斷灑灑水，保證混混凝土養(yǎng)護濕濕度；并對重重要結構采用用遮陽棚等方方面防曬。4、改善工作環(huán)境采取施工作業(yè)處遮遮陽、安置通通風設備、減減短每班作業(yè)業(yè)時間、準備備防署藥品等等方法，改善善工人作業(yè)環(huán)環(huán)境，保證工工人作業(yè)質(zhì)量量。第八章質(zhì)量、安全全保證體系第一節(jié)質(zhì)量保證體體系我單位已通過ISSO90022質(zhì)量體系認認證，承蒙業(yè)業(yè)主信任，為為保證工程質(zhì)質(zhì)量，我集團團有限公司淮淮鹽高速公路路HY-HAA3標，將按按照ISO99002質(zhì)量量體系要求建建立本工程的的質(zhì)量保證體體系。質(zhì)量保保證機構及體體系運行見中中鐵十九局集集團二公司HY-HAA3標段xx特大橋下下部構造質(zhì)量量保證機構框框圖、中鐵十十九局集團二二公司HY-HAA3標段xx特大橋下下部構造質(zhì)量量保證體系框框圖。1.我們的質(zhì)量方方針：嚴格執(zhí)執(zhí)行標準，爭爭奪戰(zhàn)創(chuàng)行業(yè)業(yè)一流，堅持持優(yōu)質(zhì)服務，建建造滿意工程程。2.我們的質(zhì)量目目標：工程竣竣工驗收合格格率100%%，優(yōu)良率達達到98%，確保保省部級優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程，會配配合淮安至鹽鹽城高速公路路HY-HAA3標全線爭爭創(chuàng)“魯班獎”作出貢獻。3.為了達到質(zhì)量量保證體系的的要求，我們們項目經(jīng)理部部根據(jù)要求，對對自己職責范范圍內(nèi)的工作作職責和服務務質(zhì)量，制定定本工程的質(zhì)質(zhì)量手冊和有有效的管理程程序、工作程程序。真正做做到“凡事有人負負責、凡事有有章可循、凡凡事有據(jù)可依依、凡事有據(jù)據(jù)可查，保證證質(zhì)量工作的的有效落實。3.1項目經(jīng)理負責所施工項目的的全面管理，組組織制定項目目部生產(chǎn)計劃劃、技術措施施，制定項目目管理目標組組織貫徹實施施。具體實施集團公司司的質(zhì)量方針針和質(zhì)量目標標，對所負責責的工程項目目過程中的工工程質(zhì)量負領領導責任，履履行工程項目目合同，組織織以分部、分分項合同工程程質(zhì)量、進度度的檢查、監(jiān)監(jiān)督。組織制定上報工程程項目質(zhì)量計計劃及施工組組織設計，提提出項目部人人員及施工人人員的組成并并與處簽訂用用人合同，落落實項目部管管理職責，提提出分公司經(jīng)經(jīng)理任務方案案負責對施工進度、工工程質(zhì)量狀況況及質(zhì)量體系系文件的執(zhí)行行情況進行監(jiān)監(jiān)督檢查，組組織對不構成成質(zhì)量事故的的一般不合格格品的處置，組組織對糾正、預預防措施的實實施，組織實實施對不合格格品的處置方方案。負責上下及內(nèi)外協(xié)協(xié)調(diào)，合理組組織施工力量量，保證工程程施工中的資資源供給，保保證工程質(zhì)量量、安全生產(chǎn)產(chǎn)和工期滿足足合同要求。對所承擔工程項目目的生產(chǎn)管理理和經(jīng)營效益益負領導責任任。3.2總工程師在項目經(jīng)理領導下下，主持本項項目的施工技技術管理工作作，對所施工工的工程質(zhì)量量負技術指導導責任。協(xié)助項目經(jīng)理貫徹徹執(zhí)行集團公公司的質(zhì)量方方針和目標，指指導質(zhì)量體系系在本單位有有效運行。負責組織編制工程程項目施工組組織設計和質(zhì)質(zhì)量計劃，組組織有關技術術人員解決和和處理施工技技術問題，組組織學習技術術規(guī)范、施工工規(guī)范、工藝藝標準、質(zhì)量量標準并進行行監(jiān)督、檢查查。主持不合格品實施施處理及上報報工作，糾正正和預防措施施的提出及實實現(xiàn)。對本單位的檢測、測測量和試驗設設備的配置、測測試及管理承承擔指導和領領導責任。負責新技術、新工工藝、新材料料的應用和推推廣，負責科科技成果及合合理化建議和和上報，指導導全面管理QQC小組的活活動。3.3質(zhì)檢科（科科長、質(zhì)檢工工程師）進行質(zhì)量交底，主主持內(nèi)部質(zhì)檢檢工作，在達達到規(guī)范要求求后，呈報監(jiān)監(jiān)理工程師協(xié)協(xié)同復檢。負責材料供應商的的資料評審及及進場所有材材料的檢驗與與測試工作。下發(fā)質(zhì)量問題通知知單，并對技技術部門提出出的處理方案案進行審核。對不滿足質(zhì)量要求求的工作或服服務采取行動動，包括停工工及向項目經(jīng)經(jīng)理匯報。制定質(zhì)保培訓計劃劃，并按計劃劃對有關部門門及人員進行行培訓。負責收集、整理施施工原始記錄錄、質(zhì)檢報告告及竣工資料料編制工作。3.4施工隊質(zhì)檢檢員組織學習項目部下下發(fā)質(zhì)量控制制交底書及其其他質(zhì)保措施施，負責施工工隊的質(zhì)量教教育與培訓工工作。實施施工過程本隊隊負責工程項項目全過程的的質(zhì)量控制與與檢查。在發(fā)生不滿足要求求的工程時，有有權停工并向向隊長及項目目部質(zhì)檢科匯匯報工作。進行各分項工程的的自檢工作，填填報自檢表并并在合格后填填報監(jiān)理質(zhì)檢檢工程師，會會同項目部質(zhì)質(zhì)檢工程師配配合監(jiān)理工程程師進行檢查查。及時將項目部質(zhì)檢檢部門及監(jiān)理理工程師有關關工程質(zhì)量意意見反饋施工工現(xiàn)場并監(jiān)督督實施。3.5工班質(zhì)檢員員落實制定的工序質(zhì)質(zhì)量控制要點點，督促實施施者正確執(zhí)行行。發(fā)生無法執(zhí)行或執(zhí)執(zhí)行失誤向隊隊質(zhì)檢員匯報報工作并求得得解決。在工序操作完成時時負責自檢，自自檢合格后通通知隊質(zhì)檢員員。3.6試驗工程師師嚴格遵守試驗操作作規(guī)程，認真真填寫試驗記記錄，對試驗驗方法和提供供的試驗數(shù)據(jù)據(jù)承擔法律責責任。認真計算混凝土和和砂漿的配合合比，填寫混混凝土配料通通知單，同時時嚴格檢查計計量器具的準準確度，經(jīng)項項目總工程師師簽字后方可可進行混凝土土澆注。在混凝土澆注和砂漿漿拌制等過程程中，嚴格按按試驗規(guī)程制制作混凝土砂漿強強度試件，按按規(guī)定周期進進行標準養(yǎng)護護，按時送試試驗室進行強強度試驗，認認真做好試件件的各種數(shù)據(jù)據(jù)記錄、統(tǒng)計計分析。對運至現(xiàn)場的原材材料，按規(guī)定定采集樣品，填填寫試驗委托托單，送公司司試驗室進行行試驗或復檢檢。3.7測量工程師師認真執(zhí)行各種施工工規(guī)范和技術術標準，對測測量放線造成成的差錯及損損失負直接責責任。根據(jù)施工順序及時時做好測量放放線工作，并并經(jīng)項目部總總工程師確認認無誤后方可可進行下道工工序。負責測量過程中原原始數(shù)據(jù)的記記錄。對各種測量儀器及及設備做好維維護和保養(yǎng)工工作。3.8其它科室業(yè)業(yè)務人員按ISO9002質(zhì)質(zhì)量體系運作作，對屬于自自己職責范圍圍內(nèi)的工作認認真完成，同同時做好相關關業(yè)務部門的的接口工作。4、工程質(zhì)量管理獎獎罰制度4.1定期檢查制制度項目經(jīng)理部每月進進行一次工程程質(zhì)量大檢查查，各施工隊隊每周進行一一次工程質(zhì)量量檢查，各施施工班組和工工程質(zhì)檢工程程師負責施工工單元的日常常質(zhì)量管理、質(zhì)質(zhì)量措施的落落實和檢查，隨隨時對工程質(zhì)質(zhì)量進行抽查查。4.2檢查評比制制度項目經(jīng)理部通過定定期質(zhì)量檢查查進行總結評評比，對所有有施工隊進行行名次排定：：前2名的單位獎獎勵本月工程程造價的1~~2%，后2名的罰本月月工程造價的的1~2%；連連續(xù)次評比第第一名，嘉獎獎3個工程造價價的1%，連續(xù)3次倒數(shù)第一一的單位追加加罰款1%，并責令令停工整頓，查查找原因，提提出改進方法法，通過例會會討論通過后后，方準重新新開工。4.3優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價價制度項目經(jīng)理部對施工工單位驗工計計價，實行優(yōu)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度度。對一次驗驗收合格率1100%，按按造價的955%進行驗工工計價；合格格率達不到1100%的不不計價。令其其返工重作，并并對管理進行行經(jīng)濟處罰。優(yōu)優(yōu)良率達到998%以上的的工程按造價價的102驗工計計價；榮獲業(yè)業(yè)主的先進稱稱號的工程，按按造價1055%驗工計價價，同時對管管理層和施工工隊實施重獎獎。4.4風險抵押制制度對管理層人員實行行質(zhì)量風險抵抵押金制度，對對其責任范圍圍內(nèi)工程驗收收合格率1000%、優(yōu)良良率98%以上全全部返全抵押押金，并對其其進行獎勵；；榮獲業(yè)主評評定先進稱號號的按等級加加倍返還抵押押金；對一次次性驗收合格格率100%%，但優(yōu)良率率低于98%%的，其優(yōu)良良率每降低一一個百分點，抵抵押金返還率率降10%。對發(fā)發(fā)生重大以上上質(zhì)量事故的的，同時有關關責任人員實實施行政和經(jīng)經(jīng)濟處罰。4.5日常質(zhì)量檢檢查處罰措施施對內(nèi)業(yè)資料管理、施施工現(xiàn)場管理理和工程實物物等進行經(jīng)常常性檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題按項項目有關規(guī)定定處罰(日常質(zhì)量檢檢查見表8--3)。5、質(zhì)量檢查驗收表表格格式（自自檢）為在施工中實現(xiàn)對對質(zhì)量進行有有效的過程控控制，從而達達到監(jiān)理工程程師一次測合合格為1000%的目標，我我們在報請監(jiān)監(jiān)理工程師進進行質(zhì)量檢查查前，首先按按下述的表格格進行自檢，自自檢合格后再再填報監(jiān)理工工程師規(guī)定的的表格，并依依據(jù)此表自檢檢報驗。第二節(jié)、安全保證證體系安全目標：我集團有限公司承承諾的安全目目標為：杜絕絕因施工作業(yè)業(yè)、施工臨時時道口和施工工機械車輛引引起的公路及及市政交通行行車危險性及及以上事故；；杜絕因防護護措施不利引引起的施工紅紅線范圍內(nèi)行行人、行車事事故；杜絕責責任重大火災災事故和職工工因式死亡事事故；重傷率率控制在0..5%以下；；杜絕因管理理不善而造成成的機械設備備、交通運輸輸、爆炸、火火災、中毒等等重大事故。檢表8-3日常檢查內(nèi)內(nèi)容表序號檢查項目檢查內(nèi)容1內(nèi)業(yè)資料檢查各種自檢記錄、原原始記錄、隱隱蔽工程檢查查簽證、工程程日志、安全全記錄等資資資料各種手續(xù)續(xù)簽訂齊全，不不允許出現(xiàn)缺缺項、編造涂涂改記錄。2測量、試驗人員儀儀器檢查測量、試驗人員持持證上崗，測測量、試驗儀儀器齊全、完完好，測量、試試驗儀器進行行定期計量標標定。3人員檢查施工管理人員、工工程技術人員員、質(zhì)檢人員員及施工人員員的數(shù)量、質(zhì)質(zhì)量滿足施施施工要求，各各崗位人員到到位，責任明明確。4機械設備檢查機械、設備配置合合理，定期保保養(yǎng)，保證完完好，停放整整齊。5材料檢查檢查各種工程材料料的出廠合格格證，