美國公路發(fā)展史課件

美國公路發(fā)展史2004年12月汽車時(shí)代的前夜私營收費(fèi)道路土石路；木板路；礫石路1830-1869

進(jìn)入蒸汽時(shí)代道路發(fā)展停滯1850-1902加州收費(fèi)道路公司年總數(shù)汽車時(shí)代的黎明早期汽車與道路 1894 專題路段項(xiàng)目 300多萬公里間斷無路面 1898 灰塵問題 1900 8千輛機(jī)動(dòng)車 1903 第一次橫跨大陸汽車旅行 汽車時(shí)代的黎明施工與養(yǎng)護(hù)道路試驗(yàn) 1905 使用煤焦油與原油 1906 灌入式瀝青碎石路面 1908 石灰，焦油或原油與爐渣 1909 波特蘭水泥混凝土汽車時(shí)代的黎明汽車道路探險(xiǎn) 1911 西部，每小時(shí)5公里 東部，每小時(shí)16公里 東西橫跨三個(gè)月

美國各州公路官員協(xié)會(huì)科學(xué)筑路的開始建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大 1915 米歇爾隧道，120米 1916 聯(lián)邦公路援助法 五年，7千5百萬 1918 第一條聯(lián)邦援助公路竣工

第一條聯(lián)邦援助公路

加州，4.1公里，5萬4千美元科學(xué)筑路的開始規(guī)劃公路系統(tǒng) 1917 戰(zhàn)爭的影響 1918 春季融化破壞 1918 卡車數(shù)量急增，53萬輛 1919 戰(zhàn)后蕭條，汽油稅 1920 設(shè)備轉(zhuǎn)換，2萬輛林肯高速公路一九二四年加州林肯公路規(guī)劃圖科學(xué)筑路的開始公路研究的開始

1920 聯(lián)邦項(xiàng)目，5萬公里，5千7百萬 聯(lián)邦資金，2千1百萬，45% 注冊車輛達(dá)9,231,941 大園輪道現(xiàn)場試驗(yàn) 現(xiàn)場路基土研究 國家公路系統(tǒng)研究，740萬公里科學(xué)筑路的開始公路研究的開始

1922 氣動(dòng)輪胎沖擊試驗(yàn)，40千牛，4.1噸 1923 鏟雪，4萬4千公里 整套破碎，篩分，運(yùn)輸設(shè)備問世公路的蓬勃發(fā)展準(zhǔn)備階段

1921 國家公路研究項(xiàng)目 公路局-州-承包人施工伙伴關(guān)系 1050萬輛車（4.4%油稅-1億2千萬美元） 1922 分階段筑路 1萬6千公里施工，2/3低等級，$11,500/km 1923 持續(xù)公路項(xiàng)目，$10,000/km 1925 采納統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)路標(biāo) 1926 公路統(tǒng)一編號 公路的蓬勃發(fā)展多建路建好路

1931 出現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拖車和平地機(jī) 17,760公里初步和分步施工 興建胡佛大壩 1932 25,760公里初步和分步施工 1933 2,420公里改建項(xiàng)目，$2.2百萬 1934 出現(xiàn)大直徑輪胎刮平機(jī)和裝載卡車 333,650公里的聯(lián)邦援助公路96%改建公路的蓬勃發(fā)展多建路建好路

1935 注重設(shè)計(jì)與安全的平衡 第一次計(jì)劃調(diào)查 1936 賓州收費(fèi)公路，260公里，代替鐵路 路邊景觀恢復(fù) 1937 國家交通安全項(xiàng)目 拆除1,800個(gè)鐵路公路平面交叉 800個(gè)鐵路公路平面交叉改建 1938 2940萬輛車注冊德國的第一條高速公路（1935年）美國第一條高速公路

1940年10月1日通車公路的蓬勃發(fā)展國防公路

1940 聯(lián)邦公路法 1941 美國各州公路官員協(xié)會(huì)制定施工規(guī)范 2,870公里公園道路及其410公里連接線 國防公路法 1942 16,400公里 1943 13,600公里 阿拉斯加公路，2,383公里公路的再發(fā)展迅速恢復(fù)

1945 汽車年產(chǎn)量69,532 跨省公路和市區(qū)高速公路 1946 汽車年產(chǎn)量達(dá)到2百萬； 次干線349,500公里1947 3,740萬輛車注冊 次干線564,800公里 1947 75,930公里施工合同總額$817.7百萬公路的再發(fā)展州際高速公路系統(tǒng)

1947 立項(xiàng)，60,700公里 1949 現(xiàn)有公路調(diào)查，60,860公里 1950 公路貨運(yùn)達(dá)2,070億噸公里 1952 州際高速公路法 1955 2,000公里收費(fèi)公路完成，$15億 1956 聯(lián)邦公路法，$250億，16年 1958 美國各州公路官員協(xié)會(huì)試驗(yàn)路南特科達(dá)州景觀公路公路發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向社會(huì)效益州際高速公路系統(tǒng)的施工

1961 聯(lián)邦公路援助法，10年$370億 1964 環(huán)保與安全 1970 公路功能分級研究 1974 限重與限速 1977 89.9%竣工，61,510公里 1979 公路總里程達(dá)610萬公里高速公路的標(biāo)準(zhǔn)10%直道指行車時(shí)速在120公里左右的、具有進(jìn)路控制的、全封閉的公路，要求路面平順，縱坡極小，雙向4車道或更多車道，中間設(shè)隔離帶，路面材料瀝青混凝土或水泥混凝土鋪設(shè)。夏威夷洲際高速公路藝術(shù)家眼里的高速公路WayneThiebaud（1978）

州際高速公路系統(tǒng)亞里桑納州洲際公路15號明尼蘇達(dá)州洲際公路35號馬里蘭州洲際公路68號科羅拉多州

洲際公路70號佛羅里達(dá)州洲際公路275號

陽光大橋路易斯安娜州洲際公路310號

密西西比河大橋夏威夷洲際公路H-3號公路發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向社會(huì)效益公路養(yǎng)護(hù)

1982 增加汽油稅，5-9美分/加侖，$55億 1984 州際系統(tǒng)完成，68,420公里，$1千億 1986 汽車和卡車年銷售量紀(jì)錄1632萬 1987 施工造價(jià)達(dá)$875億 1987 速限從89km/h提高到105km/h公路發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向社會(huì)效益公路研究

1987 聯(lián)邦公路法 夏普計(jì)劃，5年，$1.5億公路工業(yè)的新紀(jì)元公路研究

1990 凈空氣法 1991 綜合表面運(yùn)輸效率法，6年，$1510億 1992 培訓(xùn)，設(shè)備，營運(yùn)$5