供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究論文

供給鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究論文由于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，企業(yè)物流管理是在社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展中推出的新理念，在應(yīng)用過(guò)程中，可以為企業(yè)管理得到很多側(cè)面幫助，例如企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及人均消費(fèi)等。供給鏈系統(tǒng)那么是物流管理的延伸，但由于供給鏈?zhǔn)芏喾綏l件限制，使其物流管理還時(shí)常有漏洞，所以要對(duì)供給鏈物流管理目前存在的問(wèn)題加以分析并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化處理。我們可以稱供給鏈為物料鏈或者增值鏈，它是由企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)到銷售到客戶的流程以及網(wǎng)絡(luò)需求組成，也可分別稱其為制造商、零售商及客戶等。物流系統(tǒng)那么是這方面的核心，由業(yè)務(wù)關(guān)系及流程集成供給鏈系統(tǒng)，其具有整體性功能、目的性、層次清楚、企業(yè)關(guān)系密切、適應(yīng)力強(qiáng)等特點(diǎn)。的管理理念隨著時(shí)代不斷的推進(jìn)，現(xiàn)今社會(huì)已然進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代，而體制改革那么在各個(gè)領(lǐng)域中進(jìn)行的如魚(yú)得水，企業(yè)管理也在不斷的推進(jìn)，但是物流管理卻遲遲沒(méi)有動(dòng)作，經(jīng)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，對(duì)于傳統(tǒng)物流管理運(yùn)行方式目前尚有企業(yè)在運(yùn)營(yíng)，且高達(dá)我國(guó)企業(yè)的三分之二。從這一點(diǎn)就可以看出，在我國(guó)供給鏈系統(tǒng)沒(méi)有受到企業(yè)應(yīng)有的重視，導(dǎo)致使我國(guó)多數(shù)企業(yè)物流管理沒(méi)有順應(yīng)時(shí)代的開(kāi)展。由于管理理念的，使物流管理方面開(kāi)展緩慢。導(dǎo)致企業(yè)沒(méi)有做好與與國(guó)際市場(chǎng)的接軌工作。對(duì)此，應(yīng)對(duì)供給鏈系統(tǒng)提高重視，改變企業(yè)內(nèi)部的管理理念，使到物流效勞有效、快速采集信息，那么企業(yè)未來(lái)的前景廣闊無(wú)邊。管理設(shè)備不完善現(xiàn)今社會(huì)開(kāi)展趨勢(shì)主要分為設(shè)備化管理、信息化管理兩方面，而供給鏈管理要將這兩方面集中到一起，但大多數(shù)企業(yè)并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，并且供給鏈管理與我國(guó)科技開(kāi)展現(xiàn)狀也有較大的關(guān)系，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)今技術(shù)而言，并不能夠達(dá)成網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與終端客戶的高效對(duì)接，促使供給鏈系統(tǒng)無(wú)法發(fā)揮極致作用，并且因此還造成資源配備問(wèn)題以及物流本錢問(wèn)題，倘假設(shè)不能及時(shí)有效處理該問(wèn)題，那么將會(huì)對(duì)企業(yè)的將來(lái)開(kāi)展趨勢(shì)造成影響，嚴(yán)重那么會(huì)危及企業(yè)的存亡。人才隊(duì)伍建立薄弱現(xiàn)如今隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人才的需求量也逐漸增大?，F(xiàn)如今需要的人才那么是創(chuàng)新、綜合、應(yīng)用型人才，不僅僅需要過(guò)硬的技術(shù)，還需要具備良好的工作素養(yǎng)。由于現(xiàn)在對(duì)人才判定的增高，導(dǎo)致越來(lái)越少的人能夠到達(dá)企業(yè)對(duì)人才的期望?？偟膩?lái)說(shuō)可以把如今社會(huì)缺乏人才的原因分為以下幾點(diǎn)：在受教期間學(xué)校老師家長(zhǎng)并沒(méi)有給予綜合性的培養(yǎng)；各企業(yè)沒(méi)有對(duì)物流管理提起相應(yīng)的重視程度，導(dǎo)致工作人員對(duì)此類缺乏應(yīng)有的系統(tǒng)的培訓(xùn)；企業(yè)的自身實(shí)力不壯大，對(duì)于高端人才的引進(jìn)與吸引程度沒(méi)有到達(dá)預(yù)期的要求，這也與企業(yè)自身實(shí)力不達(dá)標(biāo)有關(guān)。不穩(wěn)定的管理流程我國(guó)供給鏈系統(tǒng)實(shí)施較晚，導(dǎo)致在國(guó)際開(kāi)展中處于的劣勢(shì)地位，使我國(guó)與其它興旺國(guó)家的差距較為明顯。國(guó)內(nèi)企業(yè)的問(wèn)題多數(shù)都是由客戶、生產(chǎn)產(chǎn)品及提供原料三方關(guān)系的不穩(wěn)定導(dǎo)致。此情況如沒(méi)有相對(duì)應(yīng)有效的解決措施，不能及時(shí)的做出調(diào)整，嚴(yán)重影響到物流的開(kāi)展，大大的提高了物流風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)物流系統(tǒng)的崩潰。理解供給鏈管理的實(shí)質(zhì)對(duì)于業(yè)務(wù)流程都是經(jīng)過(guò)對(duì)企業(yè)與客戶之間詳細(xì)了解之后作出的。供給鏈系統(tǒng)也不例外，如需對(duì)供給鏈系統(tǒng)的管理流程加以試用，首先最重要的一點(diǎn)就要了解供給鏈管理的實(shí)質(zhì)，只有徹底了解了供給鏈系統(tǒng)，才能設(shè)計(jì)出適合企業(yè)的供給鏈管理業(yè)務(wù)流程。供給鏈管理與傳統(tǒng)管理模式存在著本質(zhì)的不同，可以將其分為一個(gè)是主動(dòng)在進(jìn)行工作進(jìn)程，一個(gè)在被動(dòng)進(jìn)行工作進(jìn)程。傳統(tǒng)管理模式講究的是需求方有需求，第一時(shí)間去進(jìn)行工作進(jìn)程，安排生產(chǎn)（銷售）。而供給鏈管理的不同那么是在沒(méi)有需求方需求時(shí)也在按照自己的管理模式進(jìn)行工作進(jìn)程，安排生產(chǎn)（銷售）。對(duì)此，兩點(diǎn)就有著明顯的差異，且后者的響應(yīng)與回應(yīng)速度比前者要快得多，認(rèn)識(shí)到供給鏈管理模式的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于企業(yè)的業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)也就有了新的思路。更新管理理念想要使企業(yè)物流管理得到改變，必須更新其管理理念。物流管理具有一定的效勞特性，所以一切皆可以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)自身的開(kāi)展情況對(duì)其進(jìn)行管理上的優(yōu)化。從而找到適合自己企業(yè)法開(kāi)展理念。具體如下：（1）對(duì)于企業(yè)的創(chuàng)新開(kāi)展需建立在客戶自身多元化的需求方面，使客戶自身多元化的需求從而得到滿足；（2）抵抗傳統(tǒng)的效勞模式，并不是說(shuō)明傳統(tǒng)的效勞模式的不好，而是傳統(tǒng)的效勞模式已經(jīng)適應(yīng)不了現(xiàn)在的社會(huì)開(kāi)展及人們的日常需求，可對(duì)其轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y金效勞及信息效勞兩種；（3）順應(yīng)時(shí)代的開(kāi)展采用與時(shí)代相照應(yīng)的現(xiàn)代化技術(shù)，與客戶的聯(lián)系在平臺(tái)上建立，多與其進(jìn)行互動(dòng)等幽默幽默的交流方式，使客戶感覺(jué)到新穎，以便穩(wěn)定客戶量。創(chuàng)新物流效勞內(nèi)容“效勞第一”一直是企業(yè)萬(wàn)古不變的定律，對(duì)于物流的效勞也可據(jù)此來(lái)做出相對(duì)應(yīng)的完善與創(chuàng)新?？蓪?duì)其根本的物流效勞進(jìn)行豐富，根據(jù)客戶自身的需求來(lái)制定效勞工程，使物流效勞具有一定的個(gè)性及多樣化的開(kāi)展空間；對(duì)于物流可向信息、資金流法效勞方向進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。只有將物流的效勞內(nèi)容改變才能創(chuàng)新出更多更好的效勞模式，使其特征更具有現(xiàn)代與代表的特性；加強(qiáng)效勞管理制度，培訓(xùn)管理效勞的拓展能力。創(chuàng)新物流效勞方式現(xiàn)今社會(huì)創(chuàng)新物流效勞方式已然成為重點(diǎn)工程，我國(guó)傳統(tǒng)方式在以往一些企業(yè)開(kāi)展當(dāng)中起到不可或缺的作用，但根據(jù)現(xiàn)狀來(lái)分析其傳統(tǒng)方式已然成為過(guò)去，我國(guó)現(xiàn)今需要更為符合開(kāi)展要求和開(kāi)展趨勢(shì)的方式。對(duì)于客戶的效勞更佳的貼切，各領(lǐng)域企業(yè)皆受客戶的影響來(lái)給企業(yè)創(chuàng)造出更大的基于，所以維持良好的合作關(guān)系，以便于對(duì)未來(lái)的合作打好根底。就目前而言，我國(guó)企業(yè)應(yīng)積極參與客戶的物流管理，創(chuàng)立較好的關(guān)系，使其到達(dá)互信互利的交易方式。強(qiáng)化物流管理技術(shù)創(chuàng)新物流技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)工程之一，隨著時(shí)代的推進(jìn)，社會(huì)已然進(jìn)入信息化、技術(shù)化、互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，依照當(dāng)下情況來(lái)看，我國(guó)企業(yè)在未來(lái)開(kāi)展前景廣闊無(wú)邊。未來(lái)企業(yè)應(yīng)看清時(shí)勢(shì)，依據(jù)企業(yè)自身的開(kāi)展現(xiàn)狀來(lái)進(jìn)行選擇，選擇適宜的物流管理技術(shù)，并且把現(xiàn)有的技術(shù)通過(guò)與多家企業(yè)的探討進(jìn)行改善，同時(shí)，也可以通過(guò)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)實(shí)例，進(jìn)行分析并摸索出一個(gè)適合自己的物流技術(shù)。優(yōu)化人才隊(duì)伍建立工作人員永遠(yuǎn)是一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)條件，而人才那么是一個(gè)企業(yè)的根本，對(duì)于人才各企業(yè)那么是抱有著廣納賢士的根本思想。對(duì)企業(yè)的內(nèi)部員工也開(kāi)始著手培養(yǎng)綜合性人才?？梢詫?duì)員工提供專業(yè)的培訓(xùn)交流的時(shí)機(jī)，對(duì)于員工的薪資也可采取個(gè)人能力來(lái)核定的方式，從而進(jìn)一步提高員工的積極性，在員工進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，對(duì)其貫徹供給鏈系統(tǒng)的含義及在此背景下如何開(kāi)展物流管理的工作，從而掌握應(yīng)有的技能。綜上所述，我國(guó)的物流行業(yè)一直處于開(kāi)展階段，且具有良好的開(kāi)展前景，這一切功績(jī)都離不開(kāi)管理模式。上文提到的供給鏈系統(tǒng)那么是其中各企業(yè)理念變化的根本。對(duì)于供給鏈系統(tǒng)下物流管理而言，對(duì)其進(jìn)行研究不僅提升了企業(yè)的物流管理質(zhì)量，對(duì)于企業(yè)今后的綜合開(kāi)展還起到一定作用?；诖耍疚难芯康墓┙o鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究具有重要意義。黃曉婷.試論供給鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，XX,（17）:32-33.徐錦程.基于學(xué)生職業(yè)能力本位的《供給鏈管理》課程改革研究[A].《決策與信息》雜志社、北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院.“決策論壇--經(jīng)營(yíng)管理決策的應(yīng)用與分析學(xué)術(shù)研討會(huì)”論文集（上）