活魚運輸學時

活魚運輸學時第一頁，共四十五頁，2022年，8月28日課前提問Q&A第二頁，共四十五頁，2022年，8月28日Q&A1多選下列魚類的食性，屬肉食性的有（）

A大口鲇B石斑魚

C鱖魚D牙鲆ABCD第三頁，共四十五頁，2022年，8月28日Q&A2多選下列魚類屬熱水性的有（）

A大口鲇B匙吻鱘

C革胡子鲇D石斑魚CD第四頁，共四十五頁，2022年，8月28日Q&A3多選下列魚類屬冷水性的有（）

A史氏鱘B牙鲆

C匙吻鱘D鱖魚AB第五頁，共四十五頁，2022年，8月28日Q&A4多選下列魚類產粘性卵的有（）

A牙鲆B大口鲇

C鱖魚D史氏鱘BCD第六頁，共四十五頁，2022年，8月28日Q&A5多選下列魚類產浮性卵的有（）

A石斑魚B牙鲆

C匙吻鱘D鱖魚AB第七頁，共四十五頁，2022年，8月28日Q&A6多選下列魚類雌雄同體（性逆轉）的有（）Ａ石斑魚B黃鱔

C黑鯛D牙鲆ABC第八頁，共四十五頁，2022年，8月28日第十章活魚運輸（P454~465）活魚運輸包括：魚苗、魚種、食用魚和親魚的運輸。在活魚運輸過程中，最關心的問題是成活率。第九頁，共四十五頁，2022年，8月28日“鲇魚效應”：經濟管理術語第十頁，共四十五頁，2022年，8月28日通過引入外界競爭者來激活內部的活力！鯰魚型人才第十一頁，共四十五頁，2022年，8月28日封閉式運輸：充氧運輸一般不存在缺氧的問題，CO2成為限制因素。而CO2的產量也與耗氧率有關。

第十二頁，共四十五頁，2022年，8月28日第一節(jié)影響運輸成活率的因素核心問題：成活率影響運輸成活率的因素很多：魚的體質、水溫、水質、裝運密度、運輸時間及運輸管理等第十三頁，共四十五頁，2022年，8月28日一、溶氧和CO2

魚類的耗氧率：單位時間消耗氧的數(shù)量，mg/kg·h1、不同魚類耗氧率不同：性溫順或者不善跳躍的魚類，耐運力就強，耗氧低。如鰱比鳙耗氧率高，運鰱裝運密度低2、同種魚不同規(guī)格：一般是規(guī)格越大耗氧率越小3、水溫不同耗氧不同：水溫越低，耗氧率越小，如主要養(yǎng)殖魚類在6.4~8.5℃時是夏季耗氧的1/6左右如果密度用重量來計算，那么水溫高，密度（重量）小；規(guī)格小，密度小。不同魚類密度也稍有差別。另外耗氧率大，泄物也相對多，CO2、氨等的積累可能危害魚類，這在充氧運輸中也是需要考慮的一個因素。據(jù)測，死魚時CO2在150mg/L以上第十四頁，共四十五頁，2022年，8月28日表1不同魚類的耗氧率魚類體重水溫耗氧率mg/kg.h草魚夏花28.5~29.6325鰱夏花同上632鳙夏花同上412草魚30克22度238草魚1355克22度139第十五頁，共四十五頁，2022年，8月28日二、水溫低溫運輸是活魚成功運輸?shù)年P鍵，為什么？1、水的飽和溶氧量及氧氣自空氣溶入水中的速度與水溫成反比2、水溫低，魚的代謝緩慢，魚的耗氧率低，代謝產物也少3、水溫高時，微生物對有機物分解加快，使得運輸水體缺氧或水質惡化，且水溫越高，運輸過程中魚活躍，易消耗體力和受傷鯉科魚類最適運輸水溫為5~10℃，且不發(fā)生劇烈變化。（魚苗、烏仔不行）第十六頁，共四十五頁，2022年，8月28日三、水質運輸時選用清新的含有機物質少、溶氧高的水是必要的江、河、湖、庫水均可，使用多的是井水（清新、水溫較低，但含氧量低，需充氣后使用）使用自來水必須經過除氯處理，方法有：1、把自來水放入水泥池中放置2~3天，讓水中氯自然逸出2、把自來水放入水泥池中，用小型充氣泵充氣，起增氧、曝氣作用，12~14小時后即可使用3、使用硫代硫酸鈉（Na2S2O3洗照片用），快速除去氯氣:每100kg水加0.68gNa2S2O3即可除氯第十七頁，共四十五頁，2022年，8月28日四、體質魚體健壯、無病無傷的魚可提高運輸?shù)某苫盥?/p>

魚苗在孵出后3~5天及時起運，過早、過晚均不利夏花、魚種長途運輸要拉網鍛煉2~3次，并在清水中“吊養(yǎng)”一個晚上，其目的在于：1、經密集鍛煉后，魚組織中水分含量降低，肌肉變得結實，經得起運輸?shù)念嶔?、促使魚體分泌大量粘液和排出腸道內糞便，減少運輸中對水質的污染，提高運輸成活率3、耐操作，不易受傷第十八頁，共四十五頁，2022年，8月28日五、裝運密度合理的裝運密度也是保證運輸成活率的關鍵之一裝運密度又與運輸方法、水溫、魚的規(guī)格、運輸時間等有關一般水溫每降10℃，安全裝運密度可提高0.75~1.77倍，這種現(xiàn)象在低溫時更加明顯第十九頁，共四十五頁，2022年，8月28日第二十頁，共四十五頁，2022年，8月28日第二十一頁，共四十五頁，2022年，8月28日第二十二頁，共四十五頁，2022年，8月28日六、運輸時間

盡量縮短運輸時間，時間越長越不利做好周密安排，盡量縮短運輸時間

第二十三頁，共四十五頁，2022年，8月28日第二節(jié)

運輸前的準備和運輸工具

P458~460一、運輸前的準備：制定運輸計劃準備好運輸器具人員配備做好魚體拉網鍛煉第二十四頁，共四十五頁，2022年，8月28日二、運輸工具塑料袋：俗稱尼龍袋（聚乙烯薄膜0.1mm厚）可自行設計、定制，為保險可用雙層，外包裝紙板箱，只用一次，主要運魚苗、烏仔、夏花橡膠袋：膠囊，用1mm橡膠制成，可重復使用，用于運魚種和食用魚活魚箱：食用魚，魚:水=1:1；可定制P459活魚船：水運發(fā)達地區(qū)第二十五頁，共四十五頁，2022年，8月28日第三節(jié)活魚運輸方法

方法很多，包括：封閉式運輸、開放式運輸、無水濕法運輸、藥物麻醉運輸

第二十六頁，共四十五頁，2022年，8月28日一、封閉式運輸

封閉式運輸法是將魚和水置于密封充氧的容器中進行運輸，其方法以尼龍袋充氧法為例將魚和水裝入袋中，裝水量為袋容積的2/5（8~10kg)，之后將袋內空氣壓出，然后通入高壓氧氣，量以飽滿有彈性為度，扎緊袋口之后，將袋平放于紙箱中即可啟運一般運魚苗的袋規(guī)格為70×40cm，袋口10（寬）×15cm于一側

第二十七頁，共四十五頁，2022年，8月28日1、封閉式運輸?shù)膬?yōu)缺點

優(yōu)點

體積小，重量輕，攜帶方便，所有運輸工具都可使用

運輸魚類密度大

管理方便，勞動強度低

成活率高，魚不易受傷

缺點

大規(guī)模運輸成魚和魚種較困難

運輸途中發(fā)現(xiàn)問題（漏氣、漏水）不易及時搶救

目前用塑料袋（尼龍袋）易破損，不能反復使用，成本高

第二十八頁，共四十五頁，2022年，8月28日2、技術措施

水中CO2濃度過高，引起魚類麻痹、中毒死亡加大水量：相對降低CO2的濃度，一般加水量不能低于袋總容積的2/5，但也不能高于1/2。另外氧氣不必充的太足，選擇良好的水質（井水）

合理的密度：運輸時間越長、水溫越高，密度??；鯉、鯽魚可大些，鰱魚要小些；魚規(guī)格越大，尾數(shù)越少，重量越大

低溫運輸：5~8℃較好，溫度過高可用冰塊降溫，這樣有利于減少CO2的排出量（但魚苗不能降溫）保持魚體正常姿勢：親魚運輸尤為重要

改單袋為雙袋運輸：防止破損而漏氣漏水

第二十九頁，共四十五頁，2022年，8月28日現(xiàn)以70×40cm的尼龍袋（加水8~10kg）為例，說明水溫20~25℃左右時，裝運魚苗、烏仔、夏花的密度參考值：

第三十頁，共四十五頁，2022年，8月28日3、緩魚

封閉運輸?shù)竭_目的地后，應做好溫度調節(jié)和降低血液中CO2濃度后才能放養(yǎng)，方法是：袋放入待放養(yǎng)的池水內（不開袋），當袋內水溫與池塘水溫一致后（約半小時），打開袋口讓魚進入置于池水中的網箱內

將魚放入網箱內，并保持箱內水流暢通，待魚恢復正常后方能下塘

也可先放入較大的容器內，加池水調節(jié)水溫至一致后可放養(yǎng)

魚種下塘前還要浸洗消毒

第三十一頁，共四十五頁，2022年，8月28日4、常用的工具

膠囊：運鯉魚2000斤，一個5噸車

尼龍袋：可定做，用于運魚種0.5~1m3。裝水2/5，1m3袋裝魚300斤左右

充氧運魚車：一般用于食用魚的運輸

第三十二頁，共四十五頁，2022年，8月28日第三十三頁，共四十五頁，2022年，8月28日二、開放式運輸

開放式運輸是將魚和水置于開放的容器中進行運輸

第三十四頁，共四十五頁，2022年，8月28日1、開放式運輸?shù)膬?yōu)缺點

優(yōu)點

簡單易行：肩挑、汽車、火車、船只均可

可隨時檢查魚的活動情況，發(fā)現(xiàn)問題及時搶救

可隨時換水、增氧等

容器可反復使用，成本低

缺點

用水量大

勞動強度較高

魚體容易受傷，特別是親魚和魚種，對今后的生長極為不利

裝運密度比封閉式要低

第三十五頁，共四十五頁，2022年，8月28日2、提高開放式運輸成活率的主要措施

開放式運輸死魚的主要原因是：水中缺氧

選擇健壯的魚苗、魚種，做好魚的鍛煉工作

選擇良好的運輸用水：水質清新，溶氧高，含有機質少（井水、庫水）保持合適的密度：根據(jù)種類、規(guī)格、水溫、運輸時間來決定

低溫運輸：除魚苗外可5~10℃運輸，到目的地后先調溫，后下塘

加強途中管理：及時換水，缺氧時可采取增氧措施，準備H2O2或CaO2等藥物，加1‰食鹽防腐

第三十六頁，共四十五頁，2022年，8月28日5噸的汽車，裝婁5~6只（1m3），每只裝水400kg左右，可裝魚苗約40萬尾；夏花65~70尾/升（25~30℃，1~2天運距）；魚種13.2cm（4寸）10~15尾/升（10~15℃，1~2天運距）第三十七頁，共四十五頁，2022年，8月28日三、“無水”濕法運輸

只有具有較大皮膚呼吸量或輔助呼吸器官的魚才適此法，如鯉魚、鯽魚、鰻鱺、鲇等，以鰻鱺較為普遍

泥鰍、烏鱧、黃鱔等能直接呼吸空氣中的氧氣，更適合此法

魚不需要放在水中，只要維持潮濕的環(huán)境

一般運輸時間不宜過長，不超12h技巧：可用冰塊等降溫至6~10度運輸?shù)谌隧?，共四十五頁?022年，8月28日四麻醉運輸

麻醉運輸：用麻醉劑注入魚體或將魚放在一定濃度的麻醉劑的水中運輸。使魚處于昏迷狀態(tài)，活動力減少，降低代謝強度和耗氧率，有利于運輸

第三十九頁，共四十五頁，2022年，8月28日幾種麻醉劑

巴比妥鈉：10~15ppm水溶液，放魚后10℃麻醉10多個小時，麻醉的魚仰游水面，鰓蓋緩動，淺度呼吸為正常，下塘后5~10min復蘇。也可胸腔注射0.1mg/kg親魚，可麻醉達8小時以上

MS-222（烷基磺酸鹽間位氨基苯甲酸乙酯）：將魚放在0.2~1ppm的MS-222溶液中，24~27min內麻醉，僅鰓蓋保持呼吸動作，麻醉時間可達40多小時，放入清水后迅速復蘇

乙醚:用于短途運親魚,用棉球蘸少許乙醚(2.5ml/15kg)塞入魚口中，2~3min內麻醉，可達2~3小時

鎮(zhèn)定劑：安定(10~15mg/kg)、復方氯丙嗪(5~10ml)注射,魚沉入水底,不甚運動,姿勢正常,肝損失較小

第四十頁，共四十五頁，2022年，8月28日第四節(jié)

食用魚的運輸

主要的運輸工具為活魚運輸車，它主要由：汽車、活魚箱和增氧系統(tǒng)組成

P459第四十一頁，共四十五頁，202