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標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性要要緊包含:交通樞紐工程的項(xiàng)A.決策時(shí)期A．確定工程的總進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行進(jìn)度方案系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析等。其工作步驟A．①②③④A確進(jìn)度操縱的措施A．編制進(jìn)度操縱的工作流程D進(jìn)度的工總進(jìn)度方案.據(jù)A.業(yè)主A.施工企業(yè)的施工生產(chǎn)方案A主方編制的B.實(shí)施性A制的B.操縱性A主方編制的B.實(shí)施性A主方編制的B.實(shí)施性度方案方法。橫道圖方案表中的進(jìn)度線(橫道)與時(shí)刻系歐洲----多用單代號(hào)搭接,i-ji-jiEFi-j=ESi-j+Di-jEFi=ESi+DiLFi-j=min(LFj-k-Dj-k)LFi=minLSjLSj=LFj-DjLSi-j=LFi-j-Di-jLSi=LFi-DiTFi-j=LSi-j-ESi-jTFi=min(LAGij+TFj)FFi-j=EFi-j-ESj-kFFi=minLAGij1．上述網(wǎng)絡(luò)方案的計(jì)算工期Tc為〔D〕天。A．15B．17C．19D．24續(xù)時(shí)刻最施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)A．一個(gè)網(wǎng)絡(luò)方案只有一條要害線路A作A程度A點(diǎn)編號(hào)不對(duì)B．邏輯關(guān)系不對(duì)M差分不為7d和5d，檢查實(shí)際進(jìn)度dMAA礙總工期，也不妨礙其后續(xù)工作的正常進(jìn)行施工，承包商對(duì)其進(jìn)度方案安排如以的工作是(A)。A2A.縮短持續(xù)時(shí)刻對(duì)質(zhì)量妨礙不大的工作

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