一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)第一階段檢測卷

一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)第一階段檢測卷一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對每題得一分，沒選或選錯(cuò)均不得分）。1、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于（）倍鋼筋直徑。A、5B、10C、20D、30【參考答案】：B2、有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）。A、引氣劑B、早強(qiáng)劑C、緩凝劑D、阻銹劑【參考答案】：A3、相比較而言，適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土的設(shè)備是（）。A、拖式鏟運(yùn)機(jī)B、自行式鏟運(yùn)機(jī)C、裝載機(jī)、翻斗車D、推土機(jī)【參考答案】：D4、目前我國主要使用的通行券為（）。A、紙質(zhì)磁性券B、紙質(zhì)二維條形碼券C、非接觸式IC卡D、磁卡【參考答案】：C5、下列（）屬于沉井基礎(chǔ)施工中常見的質(zhì)量控制點(diǎn)。A、刃腳質(zhì)量B、護(hù)筒埋深C、基底地基承載力的檢測D、沉淀厚度【參考答案】：A【解析】：沉井質(zhì)量控制點(diǎn)有以下四種：①初始平面位置的控制；②刃腳質(zhì)量；③下沉過程中沉井傾斜度與偏位的動(dòng)態(tài)控制；④封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量。6、洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取（）。A、機(jī)械抽水B、井點(diǎn)降水C、深井降水D、順坡排水【參考答案】：A【解析】：洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。7、山坡陡峭的路段不宜采用（）。A、柱板式錨桿擋土墻B、加筋土擋土墻C、重力式擋土墻D、壁板式錨桿擋土墻【參考答案】：B【解析】：本題考查的是常用路基擋土墻工程施工技術(shù)。加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方踣艘上，在挖方踣艘或地形陡峭的山蛙，由于不利于布置拉筋．一艘不宜使用。8、施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土，單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于（）。A、2%B、3%C、4%D、5%【參考答案】：D9、公路施工中不得用推土機(jī)推（）。A、樹根B、碎石塊C、建筑垃圾D、石灰【參考答案】：D10、下列工程中，不可視為線性分布工程的是（）。A、路面工程B、交通工程C、大型互通式立交D、環(huán)境綠化【參考答案】：C11、洞口仰坡腳到洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于（）m。A、1B、1.5C、2D、2.5【參考答案】：B12、已交付使用的公路工程項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為（）。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、接養(yǎng)單位【參考答案】：D13、關(guān)于隧道襯砌的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于II、III級(jí)圍巖中B、交工時(shí)襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大干0.2mC、襯砌混凝土的拌臺(tái)應(yīng)采用機(jī)械拌臺(tái)D、襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆灌?！緟⒖即鸢浮浚築14、在地基承載力好的土層上修建橋梁時(shí)，宜采用的基礎(chǔ)是（）。A、剛性基礎(chǔ)B、樁基礎(chǔ)C、管柱基礎(chǔ)D、沉井基礎(chǔ)【參考答案】：A【解析】：擴(kuò)大基礎(chǔ)主要承受壓應(yīng)力，一般用抗壓性能好，抗彎拉、抗剪性能較差的材料（如混凝土、毛石、三合土等）建造，適用于地基承載力較好的各類土層。15、在①干接縫(梁翼緣、板）；②濕接縫(梁翼緣、板）；③箱板頂寬；④腹板或梁肋，這幾項(xiàng)內(nèi)容中，其中梁(板)的寬度包括的部分是（）A、①③④B、①②③C、②③D、②③【參考答案】：D16、瀝青混凝土攤鋪機(jī)配置中，通常每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜超過（）m。A、3.5B、7.5C、9.5D、15【參考答案】：B【解析】：瀝青混凝土攤鋪機(jī)配置時(shí)，通常每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜超過7.5m，可以按照攤鋪寬度選用、確定攤鋪機(jī)的臺(tái)數(shù)。17、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)制式的是（）A、人工收費(fèi)B、不停車收費(fèi)C、半自動(dòng)收費(fèi)D、封閉式收費(fèi)【參考答案】：D【解析】：收費(fèi)制式有：全線均等收費(fèi)制(簡稱均一制)；按路段收費(fèi)制(簡稱開放式)；按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(簡稱封閉式)。18、六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量（）輛。A、15000?30000B、25000?55000C、45000?80000D、60000?100000【參考答案】：C19、在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長率需控制在（）范圍內(nèi)。A、士4%B、±5%C、±6%D、±8%【參考答案】：C20、在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是（）。A、攔水帶B、急流槽C、截水溝D、滲井【參考答案】：D【解析】：.路基地下水排水設(shè)施有排水溝、暗溝（管)、滲溝、滲井、檢查井等。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的符合題意，有一個(gè)錯(cuò)選則本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）。21、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（）。A、乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和B、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束C、乳化瀝青破乳之前，應(yīng)完成所有碾壓工作D、拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄E、施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防止雨水將乳液沖走【參考答案】：BDE22、半剛性基層包括（）。A、級(jí)配碎石B、水泥穩(wěn)定土C、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土D、石灰穩(wěn)定土E、瀝青碎石【參考答案】：BCD23、公路工程建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收分為（）。A、中間交工驗(yàn)收B、交工驗(yàn)收C、工序驗(yàn)收D、竣工驗(yàn)收E、工程質(zhì)量驗(yàn)收【參考答案】：BD24、關(guān)于順序作業(yè)法特點(diǎn)的描述，正確的有（）。A、充分利用了工作面進(jìn)行施工B、每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作C、施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D、(總)工期較長E、必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)【參考答案】：BCD【解析】：本題考點(diǎn)是順序作業(yè)法的特點(diǎn)。順序作業(yè)法的主要特點(diǎn)：(1)沒有充分利用工作面進(jìn)行施工，(總)工期較長；(2)每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作；(3)施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單；(4)不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，若由－個(gè)作業(yè)隊(duì)完成全部施工任務(wù)，不能實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；若按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)(班組)，各專業(yè)隊(duì)是間歇作業(yè)，不能連續(xù)作業(yè)，材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動(dòng)力和材料的使用可能不均衡。順序作業(yè)法沒有充分利用工作面進(jìn)行施工，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)是流水作業(yè)法的主要特點(diǎn)，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“B、C、D”。25、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）合同文件范本，關(guān)于計(jì)量支付管理的說法，錯(cuò)誤的有（）。A、承包人應(yīng)對已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證B、承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計(jì)量C、監(jiān)理工程師應(yīng)對實(shí)際完成的工程量進(jìn)行計(jì)量，并簽發(fā)計(jì)量證書給承包人D、承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書向業(yè)主提出付款申請E、應(yīng)由監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，并批準(zhǔn)向承包人付款【參考答案】：ADE【解析】：選項(xiàng)A，承包人應(yīng)對已完成的分項(xiàng)工程向監(jiān)理工程師申請質(zhì)量認(rèn)證。選項(xiàng)D，承包人憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書向監(jiān)理工程師提出付款申請。選項(xiàng)E，監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，向業(yè)主提供付款證明文件。26、為檢查維修滲溝而設(shè)置的檢查井，宜設(shè)置的地點(diǎn)有（）。A、地下水出露處B、每隔30～50m處C、在平面轉(zhuǎn)折處D、坡度由陡變緩處E、變坡點(diǎn)處【參考答案】：BCD27、施工方案的優(yōu)化主要包括（）的優(yōu)化。A、施工質(zhì)量B、施工順序C、施工進(jìn)度D、施工方法E、施工作業(yè)組織形式【參考答案】：BDE【解析】：施工方案優(yōu)化主要通過對施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。28、投人施工現(xiàn)場的勞動(dòng)力由（）組成。A、技術(shù)人員B、技術(shù)工人C、財(cái)會(huì)人員D、機(jī)械工人E、普通工人【參考答案】：ABDE29、掛籃的組成有主桁架、懸吊系統(tǒng)以及（）。A、拆除系統(tǒng)B、平衡重C、錨固系D、行走系統(tǒng)E、工作平臺(tái)底模架【參考答案】：BCDE【解析】：掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺(tái)底模架等所組成。30、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（）。A、管柱B、沉樁C、鉆孔灌注樁D、挖孔粧E、摩擦樁【參考答案】：BCD三、案例分析題案例一背景材料：某工程有5座通道，每座通道的工序和流水節(jié)拍為：挖基坑2ch?清基底2d—立模澆筑混凝土基礎(chǔ)4d—立模澆筑混凝土墻身8d—蓋板4d—回填6d。承包人組織一個(gè)通道施工隊(duì)按照對應(yīng)的6道工序設(shè)6個(gè)專業(yè)隊(duì)(班組)進(jìn)行流水施工。問題：(1)計(jì)算不窩工流水時(shí)的流水工期，并繪制對應(yīng)的單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖。(2)計(jì)算不間歇流水時(shí)的流水工期，并繪制對應(yīng)的單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖。(3)當(dāng)組織為有窩工而且有間歇流水施工時(shí)其流水工期是多少？【參考答案】：(1)K1=2,K2=2,K3=4,K4=5×8—4×4=24，K5=4；流水步距K就是STS搭接類型，所以不窩工的流水工期：T=：E+S(=(2+2+4+24+4)+5×6=36+30=66?；蛘?，墻身與蓋板之間是FTF=4也是正確的。(2)L1=L2=L3=L4=8；T=SL+通道5的工期=4×8+(2+2+4+8+4+6)=32+26=58(3)有窩工而且有間歇流水時(shí)的流水工期是=min{66，58}=58案例二背景材料：平原微丘區(qū)某大橋，橋位區(qū)地質(zhì)為：表面層為6m卵石層，以下為軟巖層34m。樁基礎(chǔ)直徑為1000mm，深度為40m。施工單位采用反循環(huán)回旋法鉆進(jìn)。具體方法為：將鉆機(jī)調(diào)平對準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放人護(hù)筒內(nèi)，對正樁位，待泥漿輸人到孔內(nèi)一定數(shù)量后，開始慢速鉆進(jìn)，當(dāng)導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)人地層后，加速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過程中，采用減壓法且始終保持泥漿水頭高度高出孔外水位0.6m，每進(jìn)2?3m,檢查孔徑、豎直度，鉆至一段時(shí)間后，有嚴(yán)重樹孔發(fā)生，施工人員采用粘質(zhì)土并摻人3%?5%的水泥砂漿回填，之后馬上重新鉆孔，鉆至20m時(shí)，遇軟塑粘質(zhì)土層，發(fā)生糊鉆，此時(shí)，施工人員提升鉆頭空轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，再下落，適當(dāng)放慢速度鉆進(jìn)。鉆至30m時(shí)遇到堅(jiān)硬巖石，井架產(chǎn)生晃動(dòng)，鉆桿傾斜，不能進(jìn)尺，立即終孔。問題：(1)施工單位終孔措施是否正確？說明理由。(2)塌孔處理方法是否正確？說明理由?！緟⒖即鸢浮浚?1)不正確。對地質(zhì)不明確的地段應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)鉆，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)補(bǔ)鉆所得巖石厚度、硬度，在能滿足粧的承載力時(shí)，才能進(jìn)行終孔。(2)不正確?；靥詈?，應(yīng)等待數(shù)日待填土沉實(shí)后，再重新鉆孔。案例三【背景資料】某高速公路項(xiàng)目，路面面層為瀝青混凝土，基層為級(jí)配碎石，項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工，搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：（1）項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底；（2）為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則，其中，為避免放樣偏位，特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測量雙檢測；（3）將以下①、②、③三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：①基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制②瀝青材料的檢查與試驗(yàn)③集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)（4）鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段；（5）在底面層施工前，進(jìn)行了測量放樣和基層清掃；（6）加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制，如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。問題：你認(rèn)為項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底存在什么問題，如何糾正？應(yīng)分別在什么層面上進(jìn)行技術(shù)交底？除技術(shù)交底制度，還應(yīng)執(zhí)行好哪些現(xiàn)場技術(shù)管理制度？請說明測量雙檢制的主要內(nèi)容。對瀝青混凝土面層施工，還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)？鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么？底面層施工前，除測量放樣和清掃基層外，還要進(jìn)行什么重要工序？請列出其他現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)控制手段?！緟⒖即鸢浮浚?.（1）技術(shù)交底應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織，總工程師組織實(shí)施。（2）技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理。具體為：①凡技術(shù)復(fù)雜（包括推行新技術(shù)）的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底，明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問題，主要項(xiàng)目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)等內(nèi)容。普通工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容進(jìn)行。②施工隊(duì)一級(jí)的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊(duì)長負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進(jìn)行交底。交底時(shí)，所承擔(dān)的工程數(shù)量、要求期限、圖紙內(nèi)容、測量放樣、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、操作要求和安全措施等方面技術(shù)交底工作。施工員向班組的交底工作，是各級(jí)技術(shù)交底的關(guān)鍵。③施工員向班組交底時(shí)，要結(jié)合具體操作部位，貫徹落實(shí)上級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，明確關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求、操作要求及注意事項(xiàng)，制訂保證質(zhì)量、安全的技術(shù)措施，對關(guān)鍵性項(xiàng)目、部位、新技術(shù)的推行項(xiàng)目應(yīng)反復(fù)、細(xì)致地向操作組進(jìn)行交底，必要時(shí)應(yīng)作文字交底或示范操作。（1）除技術(shù)交底制度，還應(yīng)執(zhí)行圖紙會(huì)審制度，測量管理制度，材料、構(gòu)（配）件試驗(yàn)管理制度，隱蔽工程驗(yàn)收制度，設(shè)計(jì)變更制度，技術(shù)總結(jié)制度，技術(shù)檔案制度。（2）測量雙檢制的主要內(nèi)容有：①測量隊(duì)?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測量資料，應(yīng)由2人獨(dú)立進(jìn)行；核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。②測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件?？刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅(jiān)持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進(jìn)行復(fù)核測量。利用已知點(diǎn)（包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn)）進(jìn)行引測、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測后利用”的原則。③測量后，測量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核，測量隊(duì)長、測量組長對各自的測量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。瀝青混凝土路面施工中還應(yīng)設(shè)置的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有：（1）路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合；（2）瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制；（3）瀝青混凝土攤鋪厚度的控制；（4）瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。隨著施工進(jìn)度和影響因素的變化，質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置要不斷推移和調(diào)整。4案例四背景材料：公路工程設(shè)計(jì)變更，指工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起至竣工驗(yàn)收正式交付使用之日止，對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件、技術(shù)設(shè)計(jì)文件或施工圖設(shè)計(jì)文件所進(jìn)行的修改、完善等活動(dòng)。為加強(qiáng)公路工程建設(shè)管理，規(guī)范公路工程設(shè)計(jì)變更行為，保證公路工程質(zhì)量，保護(hù)人民生命及財(cái)產(chǎn)安全，《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》要求各級(jí)交通主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路工程設(shè)計(jì)變更活動(dòng)的監(jiān)督管理，明確了不同類型公路工程設(shè)計(jì)變更的具體要求。問題：(1)何謂公路工程設(shè)計(jì)變更？公路工程設(shè)計(jì)變更分為幾類？(2)公路工程設(shè)計(jì)變更中哪些屬于重大設(shè)計(jì)變更？(3)公路工程設(shè)計(jì)變更中哪些屬于較大設(shè)計(jì)變更？(4)公路工程設(shè)計(jì)變更中哪些屬于一般設(shè)計(jì)變更？【參考答案】：(1)公路工程設(shè)計(jì)變更，是指自公路工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起至通過竣工驗(yàn)收正式交付使用之日止，對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件、技術(shù)設(shè)計(jì)文件或施工圖設(shè)計(jì)文件所進(jìn)行的修改、完善等活動(dòng)。公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。(2)有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的；特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的；特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的；超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。(3)有下列情形之一的屬于較大設(shè)計(jì)變更：連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的；連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的；特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的；路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的；大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的；隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的；分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的；其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的；超過施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算的。(4)一般設(shè)計(jì)變更是指除重大設(shè)計(jì)變更和較大設(shè)計(jì)變更以外的其他設(shè)計(jì)變更。案例五背景資料：某施工單位承接了長96km的平原二級(jí)公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩結(jié)構(gòu)示意圖放大，如下圖所示。為控制水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和工期，施工單位計(jì)劃在面層施工中采用工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的成熟水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)。該技術(shù)要求對沿全線布設(shè)配電線路。配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。室內(nèi)線路采用電纜明敷設(shè)，室外線路絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)。項(xiàng)目部安全員在對室外線路架工作的檢查中發(fā)現(xiàn)：事件一：室外架空線路由導(dǎo)線、絕緣子、橫擔(dān)及電桿等組成。室外架空線路采用截面積為16mm2的絕緣銅線，其中有一段采用了截面積為16mm2的絕緣鋁線(長度200m)。事件二：架空線路充分利用沿途的樹木架設(shè)，在無法利用樹木架設(shè)時(shí)，埋設(shè)了專用電桿；事件三：一般電桿埋設(shè)深度采用電桿長度的1／10，在松軟地質(zhì)處應(yīng)加大埋設(shè)深度或采用卡盤等加固。事件四：跨越機(jī)動(dòng)車道的成桿應(yīng)采取單橫擔(dān)雙絕緣子；15°～45°的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用雙橫擔(dān)雙絕緣子；45。以上的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用十字橫擔(dān)。路面、路肩施工完成后，施工單位進(jìn)行了柱式輪廓標(biāo)施工。輪廓標(biāo)的實(shí)測檢驗(yàn)項(xiàng)目為：柱式輪廓標(biāo)尺寸、安裝角度、反射器外形尺寸(△)。問題：1．室外線路除了背景中的敷設(shè)方式之外，還有哪些敷設(shè)方式?2．逐條判斷室外線路架設(shè)四個(gè)事件是否正確，并說明理由。3．寫出背景中采用的水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)的名稱，面層攤鋪中，縮縫傳力桿塑料套管應(yīng)采用什么裝置插入?4．背景中，土路肩的施工應(yīng)該采用什么方法?5．寫出柱式輪廓標(biāo)賣測檢驗(yàn)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。6．實(shí)測檢驗(yàn)項(xiàng)目中，帶有“△”符號(hào)標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目代表什么含義?【參考答案】：1．還有絕緣電纜埋地敷設(shè)和電纜線架空明敷設(shè)兩種方式?！究键c(diǎn)解析】本題考查考生對施工現(xiàn)場配電線路的安全技術(shù)要點(diǎn)的掌握程度。施工現(xiàn)場的配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。室內(nèi)線路通常有絕緣導(dǎo)線和電