闡述物流網(wǎng)絡(luò)二

闡述物流網(wǎng)絡(luò)二Web-EDI的戰(zhàn)略（以食品生產(chǎn)為例）將同行業(yè)其他企業(yè)吸收進來包含著中小食品加工企業(yè)的共同訂貨系統(tǒng)開始展開很難突破5成的訂貨率通過電子網(wǎng)絡(luò)訂貨提高到8成Ａ制造商Ａ制造商Ａ制造商Ａ制造商Ａ制造商Web-EDI2000年春天開始使用將交易對方吸收進來a批發(fā)商b批發(fā)商c批發(fā)商d批發(fā)商e批發(fā)商利用傳真、機電話進行訂貨的批發(fā)商f批發(fā)商g批發(fā)商h批發(fā)商i批發(fā)商j批發(fā)商通過聯(lián)網(wǎng)進行批發(fā)目標(biāo)Web-EDI的難題可以通過XML語言來解決現(xiàn)在使用的標(biāo)準HTML語言……Web網(wǎng)絡(luò)Web自動檢索公司內(nèi)部信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)從原有的公司內(nèi)部信息系統(tǒng)中，難以搜取大量數(shù)據(jù)XML語言……Web網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換各種形式的數(shù)據(jù)，可直接、簡便地進入Web網(wǎng)絡(luò)從原有的公司內(nèi)部信息系統(tǒng)中，難以搜取大量數(shù)據(jù)公司內(nèi)部信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)原有物流共同化的形式只將低效率的部分進行集中，實行共同化低效率的部分對重要顧客的物流低效率的部分對重要顧客的物流低效率的部分對重要顧客的物流對營業(yè)額大的重要顧客實行用本公司的車輛來配送仍由本公司實施物流低效率＝高成本即使是物流共同化，也并沒有降低多少成本誤解Ａ公司Ｂ公司Ｃ公司實施物流共同化的范圍在擴大零部件制造商之間的共同化中小企業(yè)之間的共同化批發(fā)商之間的共同化1975年零部件制造商生產(chǎn)商批發(fā)商零售商代理送貨消費者供應(yīng)鏈零部件制造商之間的共同化中小企業(yè)之間的共同化批發(fā)商之間的共同化現(xiàn)在零部件制造商生產(chǎn)商批發(fā)商零售商批發(fā)商與零售商的共同化消費者供應(yīng)鏈從生產(chǎn)到銷售的物流信息的統(tǒng)一生產(chǎn)商與批發(fā)商的共同化零部件制造商與生產(chǎn)商的共同化這種“物流共同化”是本公司自營物流的表現(xiàn)企業(yè)自營物流將企業(yè)物流外包毫無疑問，不能認為是物流共同化將本公司的物流與Ｆ公司的貨物一起進行配送本公司本公司的貨物Ｆ公司的貨物強化核心業(yè)務(wù)，將物流外包本公司本公司的貨物?供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)下所進行的物流共同化共同驗貨共同分揀共同保管共同進貨、共同送貨制造商制造商批發(fā)商批發(fā)商物流中心店鋪店鋪店鋪店鋪共同配送供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)下物流共同化的可能性制造商制造商制造商共同配送中心共同送貨共同送貨實現(xiàn)了向中小型零售店的集中式送貨利用運輸公司實行統(tǒng)一的送貨工廠直送制造商Ｄ／Ｃ通過信息共享實現(xiàn)物流共同化計算必要設(shè)備和材料的體積重量遵守交貨時間制定卡車有效裝載的配車計劃物流共同化系統(tǒng)物流公司材料生產(chǎn)商設(shè)備制造商材料生產(chǎn)商C施工工地指定10:00交貨B施工工地指定10:00交貨A施工工地指定10:00交貨送貨委托制定向各施工地運送材料的計劃一攬子承包商一攬子承包商一攬子承包商信息共享是實現(xiàn)物流共同化的基礎(chǔ)信息共享后信息共享前零部件制造商10:00了解訂貨內(nèi)容17:00前配貨第二天9:00前裝車發(fā)送組裝生產(chǎn)企業(yè)共信息共享前相比有4小時的富裕時間!!共同委托貨物共同配送中心分揀配車配車帶回訂貨看板和下次送貨的裝貨箱傳送訂貨內(nèi)容10:0014:0010:0010:00送貨9:509:00零部件制造商14:00了解訂貨內(nèi)容17:00前配貨第二天9:00前裝車發(fā)送組裝生產(chǎn)企業(yè)帶回訂貨看板和下次送貨的裝貨箱10:001４:00送貨9:509:00運輸公司提供的共同配送系統(tǒng)的例子配送預(yù)告

哪種商品何時送到將各公司的訂貨信息轉(zhuǎn)換成運輸公司標(biāo)準形式的信息系統(tǒng)批發(fā)商等批發(fā)商等優(yōu)點運輸公司：提高裝載率增加每輛貨車的營業(yè)收入制造商：減少庫存分布點，降低物流成本收貨