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風(fēng)電成績(jī)斐然,海上風(fēng)電裝機(jī)增速明顯
風(fēng)電產(chǎn)業(yè)紅紅火火的發(fā)展局面或?qū)⒃佻F(xiàn),受市場(chǎng)供求的影響,風(fēng)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)零件等價(jià)格也會(huì)隨之上漲。按照之前的規(guī)定,國(guó)內(nèi)2018年已經(jīng)核準(zhǔn)的風(fēng)電項(xiàng)目只要在2020年底之前開(kāi)工就可以鎖定原先的高電價(jià)。但從目前會(huì)議透露出來(lái)的信息看,必須在2020年底之前實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)才能鎖定高電價(jià)。
2018年風(fēng)電成績(jī)斐然
經(jīng)過(guò)風(fēng)電裝機(jī)連續(xù)下滑兩年后,2018年全國(guó)新增風(fēng)電吊裝容量止跌回升,海上風(fēng)電發(fā)展提速,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。2018年,全國(guó)新增裝機(jī)容量2114.3萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)7.5%;累計(jì)裝機(jī)容量約2.1億千瓦,同比增長(zhǎng)11.2%,保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
對(duì)于我國(guó)風(fēng)電的發(fā)展,中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦海巖公開(kāi)表示,首先,得益于政策體系的日益完善。《關(guān)于開(kāi)展風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范工作的通知》《關(guān)于開(kāi)展分布式發(fā)電市場(chǎng)化交易試點(diǎn)的通知》《分散式風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)暫行管理辦法》等政策的相繼出臺(tái)。同時(shí),全年棄風(fēng)限電形勢(shì)大幅好轉(zhuǎn),或許已經(jīng)達(dá)到最好的狀態(tài)。2018年,全國(guó)風(fēng)電平均利用小時(shí)數(shù)為2103小時(shí),同比增加155小時(shí);全年棄風(fēng)量為277億千瓦時(shí),同比減少142億千瓦時(shí),全國(guó)棄風(fēng)率7%,同比下降5個(gè)百分點(diǎn)。
而風(fēng)電快速發(fā)展帶動(dòng)風(fēng)電機(jī)組等風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2018年,中國(guó)新增裝機(jī)的風(fēng)電機(jī)組平均功率為2.2兆瓦(MW),同比增長(zhǎng)3.4%;截至2018年年底,累計(jì)裝機(jī)的風(fēng)電機(jī)組平均功率為1.7兆瓦,同比增長(zhǎng)2.5%。
2018年,中國(guó)新增風(fēng)電機(jī)組中,2MW以下(不含2MW)新增裝機(jī)市場(chǎng)容量占比為4.2%,2MW風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)占全國(guó)新增裝機(jī)容量的50.6%,2-3MW(不包含3MW)新增裝機(jī)占比達(dá)31.9%,3-4MW(不包括4MW)機(jī)組新增裝機(jī)占比達(dá)到7.1%。截至2018年底,中國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)中,2MW以下(不含2MW)累計(jì)裝機(jī)容量市場(chǎng)占比達(dá)到48.1%,其中,1.5MW風(fēng)電機(jī)組累計(jì)裝機(jī)容量占總裝機(jī)容量的41.6%,同比上升近一個(gè)百分點(diǎn)。2MW風(fēng)電機(jī)組累計(jì)裝機(jī)容量占比上升至36.6%,同比上升16.2%。
截至2018年年底,在所有吊裝的海上風(fēng)電機(jī)組中,單機(jī)容量4MW機(jī)組最多,累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到234.8萬(wàn)千瓦,占海上總裝機(jī)容量的52.8%;5MW風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量累計(jì)達(dá)到20萬(wàn)千瓦,占海上總裝機(jī)容量的4.6%;較2017年,新增了單機(jī)容量為5.5MW、6.45MW、6.7MW的機(jī)組。
海上風(fēng)電裝機(jī)增速明顯
2018年5月18日公布的《關(guān)于2018年度風(fēng)電建設(shè)管理有關(guān)要求的通知》(47號(hào)文)明確規(guī)定,在此日期之前確定投資主體的海上風(fēng)電項(xiàng)目可以執(zhí)行原資源配置方案。但前不久的征集意見(jiàn)稿要求只有在2018年5月18日之前獲得核準(zhǔn)并于2019年4月11日前具備開(kāi)工條件的項(xiàng)目,才可以豁免參與競(jìng)價(jià)配置資源。兩次政策的沖突難免使行業(yè)對(duì)于風(fēng)電項(xiàng)目投資和建設(shè)的進(jìn)度確定產(chǎn)生猶疑。
2018年,中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展提速,新增裝機(jī)436臺(tái),新增裝機(jī)容量達(dá)到165.5萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)42.7%;累計(jì)裝機(jī)達(dá)到444.5萬(wàn)千瓦。
對(duì)于未來(lái)海上風(fēng)電價(jià)格問(wèn)題,有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),面對(duì)平價(jià)上網(wǎng)的趨勢(shì),國(guó)家和地方存在博弈。2018年47號(hào)文下發(fā)以后,廣東省在2019年底前集中核準(zhǔn)了1870萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電,江蘇省集中核準(zhǔn)了670萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電,想搭上全額電價(jià)補(bǔ)貼的末班車(chē)。出現(xiàn)這種情況的根本原因在于機(jī)制沒(méi)有理順,項(xiàng)目核準(zhǔn)權(quán)下放以后,地方政府擁有資源分配權(quán)和決定權(quán),但是補(bǔ)貼來(lái)源于可再生能源基金附加,是國(guó)家來(lái)承擔(dān)補(bǔ)貼壓力。目前可再生能源補(bǔ)貼缺口已經(jīng)超過(guò)1000億元,如果新增的海上風(fēng)電項(xiàng)目都享受全額電價(jià)補(bǔ)貼,國(guó)家肯定難堪重負(fù)。
為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面,國(guó)家能源局重拳出擊,在征求意見(jiàn)稿中明確了2018年度未通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)方式進(jìn)入國(guó)家補(bǔ)貼范圍并確定上網(wǎng)電價(jià)的海上風(fēng)電項(xiàng)目,其核準(zhǔn)文件不能作為享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼的依據(jù)。在2018年47號(hào)文發(fā)布之日前獲得核準(zhǔn)的海上風(fēng)電項(xiàng)目,在征求意見(jiàn)稿發(fā)布前未辦齊開(kāi)工前手續(xù)的,均參加競(jìng)爭(zhēng)配置并通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)確定上網(wǎng)電價(jià)。這樣一來(lái)能獲得全額補(bǔ)貼的海上風(fēng)電項(xiàng)目就減少了許多,補(bǔ)貼負(fù)擔(dān)也會(huì)減輕。
要解決促進(jìn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)家補(bǔ)貼壓力的矛盾,一是未來(lái)幾年逐步降補(bǔ)貼,緩解補(bǔ)貼壓力;二是本著“誰(shuí)發(fā)展誰(shuí)補(bǔ)貼”的原則,將補(bǔ)貼的壓力向下傳導(dǎo),鼓勵(lì)發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的省份進(jìn)行地方補(bǔ)貼;三是要加強(qiáng)可再生能源基金附加的征收工作,確保足額征收??傊磥?lái)幾年海上風(fēng)電將由高回報(bào)、高增長(zhǎng)階段逐步發(fā)展為低回報(bào)穩(wěn)定發(fā)展階段。
隨著我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)規(guī)模的增加,海上運(yùn)維市場(chǎng)也將不斷增長(zhǎng),運(yùn)維能力、運(yùn)維規(guī)模、運(yùn)維模式都會(huì)有很大的增長(zhǎng),運(yùn)維成本也將逐步降低,為海上風(fēng)電“平價(jià)上網(wǎng)”發(fā)揮重要的作用。
\t"/industry//201904/_blank"海上風(fēng)電裝機(jī)增速明顯版權(quán)提示:產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),對(duì)有明確來(lái)源的內(nèi)容注明出處。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)、稿酬或其它問(wèn)題,煩請(qǐng)聯(lián)系我們,我們將及時(shí)與您溝通處理。聯(lián)系方式:gaojian@相關(guān)推薦\t"/industry//201904/_blank"2022年中國(guó)藝考培訓(xùn)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析,老鷹畫(huà)室是國(guó)產(chǎn)領(lǐng)軍企業(yè)[圖]2022-10-15\t"/industry//201904/_blank"2022年中國(guó)殘疾人用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需分析,出口數(shù)量為4626764輛[圖]2022-10-15\t"/industry//201904/
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