鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案

鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案

一、概述鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）重慶地區(qū)某高速路，K30+340鋼筋混凝土蓋板涵.板頂填土高度0.85米，涵長26。68米,洞身寬2米，凈高2。21米，基礎(chǔ)寬1.4米,高0.6米。涵洞進口做跌水井,出口接一字墻，主要工程數(shù)量：蓋板HRB335鋼筋1853kg，R235鋼筋806kg，C30砼15.20立方米，臺身用C20片石砼98。4立方米，回填砂礫311立方米，漿砌塊石42。8立方米.二、施工方法

根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形，涵洞以線路中心線為界，分左、右半幅兩部分進行施工.采用挖掘機開挖涵洞基礎(chǔ)，人工清基，并保持基坑原狀土不受擾動；木結(jié)構(gòu)支撐基礎(chǔ)側(cè)壁，機械抽水，保持基槽干燥。涵洞基礎(chǔ)、臺帽混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場進行澆筑。鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制廠集中生產(chǎn)，汽車運輸至現(xiàn)場，汽車吊吊裝就位。

三、施工工藝

鋼筋混凝土蓋板涵洞施工為：測量放樣→基礎(chǔ)開挖→基底驗收、處理→基礎(chǔ)施工→臺身施工→蓋板施工→沉降縫、防水層施工→附屬工程施工.

四、主要工序施工方法

（一）、施工放樣

施工前，組織測量放樣，復(fù)測中線、高程,準確放出基礎(chǔ)位置,并在施工中及時復(fù)核。對設(shè)計確定的涵洞的位置、方向、長度、孔徑、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌有出入的，及時與設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)系,必要時進行變更設(shè)計。

（二）、基礎(chǔ)開挖

1、根據(jù)圖紙所示測量數(shù)據(jù)進行定位放樣，在通知監(jiān)理工程師檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標高并獲得認可后開挖基礎(chǔ)，預(yù)留20cm厚人工清基。保證基礎(chǔ)開挖符合圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。

2、嚴格控制平面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1：0.5，采用推土機、挖掘機開挖，人工配合。在基槽底面留一層適當(dāng)厚度土層，以便壓實后達到設(shè)計標高;石質(zhì)基坑采用小型松動爆破,挖掘機配合人工開挖.棄土石、材料及機具堆放設(shè)置在距坑頂邊緣1.0～2。0m外的地方，且不小于基坑深度，以減少壓力振動，保證基坑邊坡穩(wěn)定性。

3、當(dāng)基坑開挖至設(shè)計高程時,對基底進行地基檢測，如實際基底與設(shè)計不符,及時與設(shè)計單位和監(jiān)理取得聯(lián)系,采取適當(dāng)措施進行處理,當(dāng)達到設(shè)計和規(guī)范要求后進行下道工序。

（三)、基礎(chǔ)施工

1、基槽驗收合格后,先將浮土清除，若有超挖現(xiàn)象,用砂礫補填夯實。地基允許承載力不小于設(shè)計規(guī)定值，若達不到要求，及時反映并采取相應(yīng)的處理措施。基坑檢驗合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證及時進行下一道工序的施工。

2、混凝土基礎(chǔ)按規(guī)范規(guī)定施工，需要立模時，采用標準化的組合鋼模板，按照設(shè)計圖紙要求安裝模板，采用方木支撐加固。涵洞基礎(chǔ)和涵身按圖紙要求每隔4～6m設(shè)置沉降縫1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi)，按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎(chǔ)頂面時，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度,基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外，其他按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進行處理。

（四）、涵洞臺墻施工

1、立模

涵洞模板采用標準化的組合鋼模板。臺墻施工分左、右半幅兩部分進行.立模前進行測量放樣，按照測量的軸線和設(shè)計標高,拉起施工線，按照設(shè)計尺寸立兩側(cè)臺身模板，立模過程嚴格控制模板的垂直度和平整度。臺身模板采用內(nèi)拉外撐的方法固定.內(nèi)拉桿為φ10圓鋼，按1。5m×1。5m的間距梅花型布設(shè)。模板底部用15cm×15cm的方木由外側(cè)支撐固定，模板中部用φ80的鋼管由兩側(cè)斜撐固定，間距1.5m，與內(nèi)拉桿錯開布置。立模時，按照設(shè)計圖紙要求每隔4～6m設(shè)置沉降縫1道，并且與基礎(chǔ)的沉降縫一一對應(yīng)。

為保證混凝土的外觀質(zhì)量，模板上脫模劑涂抹均勻,模板接縫間粘貼海綿雙面膠，防止漏漿。

為防止模板部分移位或跑模，確保臺墻的直線度和平整度,在模板外預(yù)埋地錨，加設(shè)立木支撐固定。模板立畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,澆注底板混凝土.

2、澆注混凝土

混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土輸送車運送,采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。當(dāng)高度大于2m時,利用串桶將混凝土送入模內(nèi).臺墻采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm,用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞.同時，由專人負責(zé)觀察模板的變化,

隨時檢查支撐等，以防止意外情況的發(fā)生。

澆筑混凝土?xí)r,要注意預(yù)埋錨栓鋼筋。3、蓋板涵的施工工藝（1）、基坑開挖=1\＊GB3①測量、放線,定出該涵洞的平面位置，聯(lián)系監(jiān)理工程師對放線成果進行復(fù)測檢查，如與設(shè)計不符立即通知監(jiān)理及有關(guān)單位作出相應(yīng)的施工方案.=2\＊GB3②挖基:基礎(chǔ)開挖斷面尺寸符合圖紙，基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標高后，人工撿底及修邊，若基礎(chǔ)為軟基，按監(jiān)理工程師所指示換填范圍、深度,對不良地基超挖清除，并采用監(jiān)理工程師認可合格材料進行換填處理，小型機械夯實,使之滿足設(shè)計要求.對承載力符合要求的基坑，將立即鋪設(shè)墊層并進行基礎(chǔ)施工。（2）、基礎(chǔ)砼澆注基槽自檢合格后，基礎(chǔ)實地放樣，報請監(jiān)理驗收合格后，嚴格按照基礎(chǔ)幾何尺寸進行立模，現(xiàn)場施工負責(zé)人會同質(zhì)檢人員對基礎(chǔ)平面位置、尺寸、標高,進行檢測,報監(jiān)理工程師驗收合格后,方可后方可進行砼澆筑。片石砼填充片石的數(shù)量不超過砼體積的25%，片石厚度不少于15cm，片石的抗壓強度為30Mpa，在使用前必須清掃干凈，片石均勻放置凈距不少于10cm，片石表面擺設(shè)距離不少于30cm。澆筑砼必須密實。砼在現(xiàn)場采用機械拌和，手推車運輸輔以人工入倉，澆筑時按水平分層澆筑，層厚不大于30cm，插入式振搗，插入下層厚度5—10cm,間距小于振搗作用半徑,不得漏振或重振，振搗時觀察砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒,澆筑完成后灑水養(yǎng)護?；A(chǔ)澆筑完畢并驗收合格后,標出臺身底平面輪廓線及墻身軸線和涵臺模板邊線，沉降縫位置標示線。將基礎(chǔ)頂面涵臺位置鑿毛并清洗干凈。（3）、模板安裝及臺身混凝土的澆筑和養(yǎng)護然后進行模板的支護,采用自己做的定型鋼模板，少許地方用木模補縫。支護模板時必須進行計算畫出拼裝結(jié)構(gòu)圖，注意考慮以下4個方面：宜優(yōu)先使用自己做的定型鋼模板，在無法用鋼模板的情況下在用木模補縫;在計算荷載作用下，對鋼模、支架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密,不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設(shè)倒角。結(jié)構(gòu)簡單,制作、裝拆方便.安裝技術(shù)要求:安裝側(cè)模時,應(yīng)防止模板移位和凸出變形,嚴格按照拼裝圖進行施工，設(shè)置對拉桿固定并加固，支架搭設(shè)時根據(jù)實際地形按照圖紙和結(jié)構(gòu)物的形狀尺寸進行施工，外側(cè)支架搭設(shè)及承載力應(yīng)滿足臺身砼側(cè)向應(yīng)力要求及橋涵施工技術(shù)規(guī)范。報監(jiān)理單位驗收合格后澆筑，。模板的接地面用高標號水泥砂漿堵塞嚴密，板與板之間縫隙用透明膠布粘貼。模板應(yīng)涂刷隔模劑，拼裝固定好對垂直度、模板頂面高程、軸線位置進行效核。施工準備完成后，施工人員應(yīng)進行全面檢測，合格后報以監(jiān)理驗收，經(jīng)驗收合格后在進行.砼澆筑方法同前,澆筑時對平面位置、頂面標高、接點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查.發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證好混凝土成型后的質(zhì)量。涵臺混凝土澆筑好后，養(yǎng)護必須即時，養(yǎng)護期為8—15天,在養(yǎng)護期間必須保證混凝土表面充分濕潤。

3、拆模

臺身和翼墻側(cè)模在砼強度達到2。5Mpa時，方可拆除側(cè)模。拆模時要左右對稱，自上而下的按順序進行拆除，拆除中要注意成品保護，避免缺棱掉角的現(xiàn)象發(fā)生。模板拆除后及時用草袋覆蓋，專人澆水養(yǎng)護。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，對臺背進行回填養(yǎng)護。

4、一字墻施工

一字墻基礎(chǔ)為15號混凝土，施工時與臺墻基礎(chǔ)一起進行.墻身為現(xiàn)澆15號混凝土，施工方法和臺墻的施工方法一樣。

5、鋼筋混凝土蓋板預(yù)制及安裝

1、鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制廠集中預(yù)制，汽車運輸至現(xiàn)場，汽車吊裝就位。

2、安裝預(yù)制混凝土蓋板，注意下列事項：

(1）、涵臺帽強度達到設(shè)計強度的70%以上.

(2）、安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準的其它材料填滿,相鄰板塊之間采用高等級（1:2)水泥砂漿填塞密實.

（3)、蓋板安裝前，檢查成品及涵臺尺寸.

6、沉降縫

按圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置,并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料,或采用監(jiān)理工程師批準的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過的麻絮或纖維板緊密填塞，用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他材料封縫。

7、附屬工程

附屬工程按照設(shè)計圖紙的尺寸、高程放樣后組織施工，嚴格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范的要求,確保工程質(zhì)量。

8、

臺背回填

1、臺背填土必須涵身混凝土強度達到設(shè)計強度的80％以后，方可進行填土。

2、采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的能夠充分壓實的回填材料,嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。

3、填土應(yīng)兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為20cm,采用小型壓路機或平板振動夯夯實，以達到規(guī)定的壓實度，并防止劇烈的沖擊.嚴格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達到93%以上。

五、質(zhì)量檢驗

1、涵臺地基承載力必須滿足設(shè)計要求。

2、沉降縫、防水層、臺背填土應(yīng)按施工規(guī)范和圖紙要求施工。

3、外觀鑒定

(1）、涵身直順,涵底鋪砌密實平整。

（2）、進出口與上下游溝槽連接順適,流水暢通，無滯留物。

（3)、帽石及一字墻或八字墻平直,無翹曲現(xiàn)象。

下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩,誠為過于天地,重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué),為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油。哦,對了，我的名字叫“＊＊*”,希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事！!）查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。第一章工程概況一、工程概況既有K575+103。02為1—5.5m交通涵兼排水涵，因增建第二線在既有線右側(cè)設(shè)置1-6。0m鋼筋混凝土蓋板箱涵接長，接長長度9.52m,本工程在雙龍車站內(nèi)，為排洪兼立交而設(shè)，設(shè)計流量：Q1/100=37.39m3/s，本涵與線路中垂線斜交20度,出入口采用鋼筋砼斜蓋板，在施工中必須采取有效措施確保既有線行車安全，同時保證魏復(fù)公路的車輛通行，在確保安全質(zhì)量的前提下力爭以最快的速度完成涵洞的施工。其主要工程數(shù)量見下表一.主要工程數(shù)量表（表一）部位工程項目單位數(shù)量K575+103.02涵洞挖基(無干擾）土方(無水）m31526石方（無水）涵身（有干擾/無干擾）C20混凝土基礎(chǔ)m398.5/121.2C20混凝土邊墻及墻頂、接頭墻m342。8/52。7C30鋼筋混凝土蓋板m319。2/23。7出入口C30混凝土帽石m31。8C30鋼筋混凝土蓋板m39。3C30鋼筋混凝土邊墻m322.6C30鋼筋混凝土邊墻基礎(chǔ)m328.4C20混凝土翼墻墻身m349。4C20混凝土翼墻基礎(chǔ)m328。4C20混凝土墊層m36。8碎石墊層m314C20混凝土流水坡m30。6沉降縫(有干擾/無干擾）中間填粘土m30.3/0.7填塞M10水泥砂漿m23。2/6.4基礎(chǔ)塞木板m213。5/27填塞瀝青浸制麻筋m20。8/1.6一層瀝青浸制麻布兩層石棉瀝青m28.2/16。4防水層丙種防水層(有干擾/無干擾)m2/54。5涂兩層熱瀝青（有干擾/無干擾)m229。6/36。5防護工程土方（包括填挖)m390碎石墊層m322。4M10漿砌片石m3111。4基底加固換填砂夾卵石m3基坑回填土m3589清淤（有水）m3M10漿砌片石檢查臺階m311.7拆除圬工混凝土m32.3漿砌片石m392.7施工防護C20鋼筋砼樁身m3124.2C20鋼筋砼護壁m365。1木板m36.4挖土m3184C20混凝土路面m323.9側(cè)溝蓋板鋼筋重量m443C20混凝土m33.0側(cè)溝支墩C20混凝土m35.7二、地質(zhì)情況本涵洞基底置于泥巖夾砂巖W3層上,要求地基土容許承載力必須大于、等于0.2MPa。三、現(xiàn)場交通該接長涵位于魏復(fù)公路下穿既有線涵洞立交通行線上，交通流量大，交通繁忙，物資可直接運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。四、施工用水該涵洞靠重慶側(cè)方向處有一小河溝，常年流水,已檢驗合格，可作為施工用水。五、施工用電施工用電采用75kw發(fā)電機發(fā)電來提供施工用電.第二章施工方案第一節(jié)施工準備一、測量放樣1、在水準基點復(fù)測合格的前提下,利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一穩(wěn)固處，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為涵洞施工標高控制點。2、施工前依據(jù)設(shè)計要求先徹底清除既有涵涵內(nèi)淤泥并核對新舊涵銜接處流水面標高，依據(jù)既有涵的結(jié)構(gòu)尺寸定出涵洞的中軸線。二、現(xiàn)場調(diào)查依據(jù)設(shè)計資料及定出的涵洞中線，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，認真核對施工范圍是否有地下管線(在基坑開挖范圍兩頭挖深度為80cm的探溝)及其它對施工有影響的構(gòu)造物、文物等，如有則及時聯(lián)系相關(guān)單位解決。本涵施工前需認真調(diào)查涵址周邊的排灌系統(tǒng)，并與當(dāng)?shù)卮迕衤?lián)系確定臨時排灌方案,確保施工不影響當(dāng)?shù)卮迕竦纳?、生產(chǎn)。本涵的施工在既有線旁，并下穿既有鐵路，為確保既有線行車安全,施工前必須到設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，聯(lián)系并了解該區(qū)間的列車運行情況；與地方交通局辦理相關(guān)手續(xù)，以便制定防護方案。三、材料準備根據(jù)設(shè)計和驗標要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按驗標中有關(guān)規(guī)范進行原材料取樣檢驗,經(jīng)檢驗合格的原材料由項目部物資管理人員根據(jù)工程進展需要，進行采購分期供往施工現(xiàn)場.四、施工人員和機具根據(jù)本標段工程情況，成立“中鐵十一局集團襄渝鐵路增建二線安梁段05標段工程指揮部五分部"進行施工管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)和指揮，項目經(jīng)理部由工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃財務(wù)部、機運物資部和綜合辦公室組成,直接管理第九工程隊。施工組織機構(gòu)詳見“中鐵十一局集團襄渝鐵路增建二線安梁段05標段工程指揮部五分部施工管理組織機構(gòu)框圖（圖一）”。項目部已配足本項目施工所需的各類作業(yè)人員，所配備的人員都經(jīng)崗前培訓(xùn)并考試合格，現(xiàn)已到位;施工所需的各類機具和設(shè)備已配齊,性能良好，并已到位.涵洞施工所需勞動力和機械設(shè)備見附表二和附表三。五、施工場地布置據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,涵址處施工場地狹窄，交通便利,需將紅線內(nèi)房屋拆遷才能滿足堆放材料的要求，所需的材料可采用機械運輸至施工地點.襄渝鐵路增建二線安梁段05標段中鐵十一局集團指揮部五分部施工管理組織機構(gòu)框圖（圖一）每個涵洞工程所需各工種及人員數(shù)量（表二）序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1管理及后勤人員68普通工202測量工39電工13試驗工110電焊工34木工411機械工25鋼筋工412修理工16架子及模板工813合計637砼工1014每個涵洞工程所需主要機械設(shè)備（表三）設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況擬用何處備注挖掘機PC—2001良好挖基坑發(fā)電機75kw1良好供電插入式振搗器ZN704良好澆筑砼鋼筋彎曲機CW401良好鋼筋彎曲鋼筋切割機CQ401良好鋼筋加工打夯機E02D32良好回填土抽水泵ZS—803良好抽排水第二節(jié)施工方案一、既有線防護方案本涵只接長右側(cè)出口,接長部分基坑底至既有左線坡腳高差為9。4m，基坑底開挖邊線距既有線中心的距離為23.41m，基坑實際開挖深度為3.0m，基坑開挖上口寬度為11.9m,基坑底寬度為10。1m，本接長涵施工前分別在大小里程每側(cè)采用2根共計4根截面為1.5*1.25m防護樁擋護既有線路基，樁間采用木板臨時擋護，防護樁中心間間距3m,邊坡采用用40cmC20鋼筋砼防護邊坡，擋護布置詳見圖二。接長施工在既有正線旁，根據(jù)《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第295條的規(guī)定，必須在施工地點兩端各800m處線路外側(cè)的路肩上設(shè)置施工作業(yè)標，如下圖三示，提示列車接近該標時,司機須注意嘹望，長聲鳴笛，確保列車和施工作業(yè)人員的安全，施工期間必須在距施工點兩端各20m處設(shè)一名防護員，并帶齊有關(guān)防護用具，在每趟列車經(jīng)過施工地點前800m吹笛提示，督促作業(yè)人員下道避車。二、鋼筋混凝土蓋板箱涵施工工藝流程圖其工藝流程詳見圖四。三、既有涵入口翼墻及基礎(chǔ)的拆除臨時排灌系統(tǒng)改移好后方可進行既有涵入口翼墻和基礎(chǔ)的拆除，所有拆除工程均采用人工和風(fēng)鎬進行.四、基坑開挖既有涵出口翼墻及基礎(chǔ)拆除后即進行基坑開挖，開挖方式采用機械開挖,局部人工配合修整、撿底，基坑開挖后，魏復(fù)公路交通將被阻斷，為確保魏復(fù)公路的正常通行,本處設(shè)置一座12。5m長，4.0m寬的棧橋,具體采用50型工字鋼作為主梁，主梁間距分別為0。7m和1.2m，φ22螺紋鋼橫向布置，間距為0。1m，為方便摩托車輛及行人行走和防止小塊石、雜物等掉入基坑內(nèi)，在螺紋鋼上墊設(shè)1cm厚鋼板,焊接固定，具體尺寸及位置布置詳見下圖（五)：ZDK575+103。2接長涵棧橋過渡平面圖（五）開挖過程中對邊坡的穩(wěn)定情況隨時進行觀測，并做好原始記錄。開挖至設(shè)計標高后在基坑底四周設(shè)30×30cm排水溝，在四邊角處設(shè)置60cm×60cm×100cm泵站,以便放置抽水泵及時抽水排走基坑內(nèi)積水,確?；淄敛槐凰??；娱_挖到標高后立即進行地基承載力試驗并報請監(jiān)理工程師檢驗。如基底地質(zhì)與承載力不符合設(shè)計要求，則會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工四單位有關(guān)人員共同到現(xiàn)場研究處理方案。開挖棄土不得妨礙基坑穩(wěn)定以及涵身的施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度。五、混凝土基礎(chǔ)施工待基底檢驗合格后，進行混凝土基礎(chǔ)施工?；炷敛捎迷诎韬蛨黾邪柚?，混凝土攪拌車運送至施工現(xiàn)場?；A(chǔ)采用分節(jié)整體一次性澆注施工，分別在3m，4。25m處采用1~2cm竹膠板分隔開，并將其作為沉降縫,竹膠板兩側(cè)每50cm采用Φ12鋼筋斜撐固定。支撐應(yīng)牢固穩(wěn)定，豎直，混凝土采用Φ70插入式振動棒搗固，以保證沉降縫垂直。六、混凝土邊墻施工為保證邊墻光潔度和平整度,邊墻內(nèi)模采用鋼模板或1～2cm厚竹膠板，外模采用普通組合鋼模，Φ12鋼筋對拉,為保證模板的剛度，在竹膠板上每50cm加4×6cm方木肋。混凝土集中在現(xiàn)場安裝攪拌機拌制；混凝土采用人工運至澆注地點,提升架提升入模，搗固采用插入式振動器,在澆注混凝土?xí)r注意預(yù)留墊座位置.七、墊座混凝土的施工蓋板墊座為C25鋼筋混凝土，邊墻施工完后，按設(shè)計進行鋼筋綁扎,然后進行墊座混凝土的施工。模板的制作和安裝必須符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，特別是沉降縫處的端模必須平整且與墻身和基礎(chǔ)沉降縫在同一垂直線上，砼采用集中拌制，插入式振動器搗固。為保證墊座混凝土與墻身連接牢固，邊墻頂在砌筑時預(yù)埋石筍,灌注混凝土前用壓力水將施工接縫沖洗干凈?；炷翝沧⑼旰髮⑵罂诒砻鎵簩嵞ㄆ健；炷两K凝后應(yīng)及時采用不掉色吸水材料覆蓋灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于7d，并經(jīng)常保持表面濕潤?；炷翉姸冗_到2。5MPa且其棱角不因拆模而受破壞時可進行模板的拆除，確?；炷羶?nèi)實外光。八、蓋板預(yù)制施工由于本工點施工作業(yè)面較小，交通運輸繁忙，現(xiàn)場澆注蓋板施工工作無法進行，具體采用的方法是在預(yù)制場集中預(yù)制,機械運送至施工點安裝，蓋板預(yù)制前，先對預(yù)制場采用人工找平地基,在找平地基上鋪設(shè)10cm厚C20砼人工抹平，并在砼面上依據(jù)設(shè)計蓋板尺寸每邊加寬0。2m鋪設(shè)3mm鋼板制作3套，作為蓋板底模,側(cè)模采用建筑鋼模拼裝。模板接縫墊橡膠片，確保接縫嚴密不漏漿，模板安裝示意圖見下圖六所示。鋼筋集中在鋼筋加工棚下料和彎制,按設(shè)計分塊綁扎成型，人工運至各施工點安裝.每塊蓋板鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、彎制和綁扎成型后的幾何尺寸必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，并按設(shè)計位置和規(guī)格預(yù)埋吊鉤?；炷恋陌柚票仨殗栏竦匕催x定的理論和施工配合比進行，澆注采用插入式振動器搗固?；炷凉嘧⑼旰髴?yīng)將蓋板頂面壓實抹平，終凝前再進行二次光面，以此確?；炷羶?nèi)實外光?；炷两K凝后及時對蓋板采用不掉色吸水材料覆蓋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7d，并經(jīng)常保持表面濕潤?；炷翉姸冗_到2。5MPa且其棱角不因拆模而受破壞時可進行模板的拆除，模板周轉(zhuǎn)使用三次后應(yīng)進行修整，以確保模板表面的平整度和安裝后的幾何尺寸符合設(shè)計和規(guī)范要求.當(dāng)現(xiàn)場養(yǎng)護使其砼強度達到70%時可將其調(diào)離預(yù)制位置到就近存放點，并集中存放，同時做好進一步養(yǎng)護工作,混凝土強度達到設(shè)計的100％時方可進行蓋板的運輸和安裝;蓋板安裝前先檢查涵洞兩邊墻上企口尺寸、跨度、蓋板預(yù)制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可進行蓋板的安裝；蓋板安裝時先在企口上鋪設(shè)2cm厚的砂漿，以確保蓋板底與企口無空隙.兩塊蓋板（沉降縫除外）間的縫隙應(yīng)用砂漿填塞密實。九、防水層施工本涵防水層為丙種防水層，防水層所用的瀝青采用石油瀝青，其軟化點不得低于50℃，針入度不得低于30（1/10mm)，延伸度不得低于30cm。采用敞口大鍋熬制瀝青，鍋中盛裝瀝青不得超過其容量的2/3，熬制時用高溫溫度計測溫,當(dāng)瀝青表面停止起泡,溫度達到175～190℃時即停止升溫，以溫火保持保持此溫度待用。熬好的瀝青盛在小鐵桶送至工點，使用時瀝青的溫度不得低于150℃，涂敷瀝青的圬工表面應(yīng)先刷掃干凈,消除粉屑污泥,涂敷工作必須在干燥溫暖（溫度不低于5℃)的天氣進行。瀝青必須滿鋪滿涂，平順均勻，厚薄一致,不得有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動或封口不嚴等缺陷。十、沉降縫的施工沉降縫的施工，要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能均勻沉降，又能嚴密防水滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)）。沉降縫具體施工方法如下:（1）基礎(chǔ)部分按設(shè)計要求在基礎(chǔ)施工時嵌入厚度為3cm的瀝青浸制木板.（2）翼墻部分縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻筋填塞，深度為5cm，內(nèi)側(cè)以M10號水泥砂漿填塞，深度為15cm，中間部分填塞粘土。（3)沉降縫施工質(zhì)量要求沉降縫端面應(yīng)整齊,方正，基礎(chǔ)和墻身上下不得交錯，必須貫通,嵌塞物緊密填實。十一、漿砌片石的施工分層進行砌筑，分層高度在70~120cm之間，分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小于8cm；每層片石砌筑時，先安轉(zhuǎn)角石再砌筑面石,然后填腹石，石塊間互相交錯，咬合密實，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。面石必須人工修鑿，大面平整,轉(zhuǎn)角石棱角分明.為保證砌筑尺寸符合設(shè)計要求，砌筑時必須安放按設(shè)計斷面尺寸制作的結(jié)構(gòu)尺寸架并嚴格在架上掛線進行片石的砌筑。為使外露面整齊美觀，其表面采用M10水泥砂漿勾凹縫，縫深8mm.十二、砌體的防護和養(yǎng)護1、不可在砌體上拋擲或鑿打石塊.已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。2、如所砌石塊在砂漿凝固后有松動現(xiàn)象，應(yīng)予拆除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌.拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊.3、新砌圬工告一段落、或在收工時，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的10~12h以內(nèi)，炎熱天氣在砌完后2~3h以內(nèi)即須灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間一般不少于7～14d。4、養(yǎng)護時須使覆蓋物經(jīng)常保持濕潤，在一般條件下(15℃及以上），最初的3d內(nèi)，晝夜至少每隔3h澆水一次，夜間至少澆水一次;在以后的日期中每晝夜至少澆水3次.5、新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎(chǔ)的砌筑應(yīng)在基坑不積水的情況下進行。第三章工期安排單位涵洞施工進度周期為：施工準備（5d）→既有線防護（25d)→基坑開挖(15d）→基礎(chǔ)施工（5d)→第一節(jié)邊墻施工（3d)→第二節(jié)邊墻施工（3d）→第三節(jié)邊墻施工(3d）→蓋板吊裝(2d）→防水層施工（4d）→附屬工程施工(10d）→墻背回填(5d）工期安排詳見表四。工期計劃表（表四）順序項目及數(shù)量開峻日期里程樁號孔徑長度（m）開工日期竣工日期1K575+103.21—6。00m9。522007.6。102007.8-31第四章保證措施第一節(jié)質(zhì)量保證措施本涵的施工執(zhí)行鐵道部頒發(fā)的《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（編號：TB13—2002J162-2002)、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（編號:TB10415—2003J286-2004）以及《鐵路混凝土與砌體施工規(guī)范》（編號:TB10210—2001J118—2001）,在施工過程中,嚴格按照設(shè)計要求，認真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查。在施工過程中抓好以下幾方面的工作：一、嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制，自檢項目不合格不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不隱蔽。二、進行詳細的技術(shù)交底，讓施工人員明確各項工作的技術(shù)標準，在施工中認真貫徹執(zhí)行。三、加強測量和復(fù)核工作，保證涵洞接長部分與既有部分連接平順。四、加強質(zhì)量教育，施工人員定期加強全面質(zhì)量管理的學(xué)習(xí)，施工管理工作者要嚴格按照我公司的質(zhì)量獎罰辦法實施。五、所有原材料、成品進場時必須有合格證,鋼筋、水泥必須做二次復(fù)試，直至符合設(shè)計和規(guī)范要求時才能投入使用，絕對不允許不合格的材料及半成品在工程上使用。六、在基坑頂挖截水溝和在基坑底四周挖排水溝和積水井，并配備性能良好的抽水機以便及時排走基坑積水.基底檢驗合格后及時進行基礎(chǔ)的施工,以免基底暴露時間過長使基底承載力降低。七、基坑回填土必須夯實，并做好排水工作，以免雨水侵入使基礎(chǔ)泡水使基底承載力降低.第二節(jié)安全保證措施本涵在既有線旁施工，同時本涵洞為魏復(fù)公路下穿既有線路的立交涵，工期緊，交通流量大，受干擾因素較多，如何確保施工期間既有線的行車安全以及魏復(fù)公路交通的流暢和安全是本涵施工的重點,因此,必須嚴格地執(zhí)行《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（編號:TB10401。2—2003J260-2003）和西安鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工安全管理文件精神，結(jié)合本涵的實際情況，我們制定如下的安全保證措施:一、施工前事先與工務(wù)段簽定“施工安全責(zé)任協(xié)議”，認真調(diào)查基坑開挖范圍有無地下管線，如有則須盡早聯(lián)系有關(guān)部門到現(xiàn)場共同確定處理方案。二、施工前，施工負責(zé)人應(yīng)認真、全面地作好技術(shù)、安全交底，明確安全注意事項，按規(guī)定設(shè)置防護，才能作業(yè)。施工作業(yè)中，要隨時掌握進度和質(zhì)量,并隨時檢查機具材料有無侵限，及時消除不安全因素。三、參與本涵作業(yè)的人員必須穿戴規(guī)定的防護服和防護用品,戴安全帽、穿工作鞋上班，嚴禁穿拖鞋和赤腳上班，除特殊情況外，施工人員不得上道，如確需上道，發(fā)現(xiàn)來車時在離開車不少于800m時必須下道避車。所有機具、材料、設(shè)備不得侵入鐵路限界.四、參加本涵作業(yè)的人員必須由項目部批準，由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的職工帶班，工點有人員作業(yè)時防護員必須到位，所派設(shè)的防護員必須是經(jīng)考試合格的員工擔(dān)任。五、基坑開挖后，魏復(fù)公路將被阻斷，保證其正常、安全通行將是工作中的重點，為此決定在施工地點設(shè)置一棧橋疏導(dǎo)魏復(fù)公路交通流，棧橋的設(shè)計通行能力要求能通行大型機械、運輸車輛以及行人，在施工過程主要采取以下措施保證安全：1、在魏復(fù)公路大小里程距離施工點20m設(shè)置緩行警示牌，提醒過往車輛以及行人緩行通過該施工地點；2、設(shè)置專職安全人員指揮交通，保證公路交通流安全、暢通的通過，對于大型機械、運輸車輛通過時，應(yīng)檢查其通過的安全性，防止其載運物資從車輛上掉落進入施工工作基坑內(nèi),砸傷施工人員，保證施工人員生命安全。六、每次作業(yè)前，防護人員應(yīng)提前到位,并檢查既有線路、公路兩端的作業(yè)標志是否齊全,作業(yè)人員穿戴的防護用品是否齊全和符合規(guī)定，徹底消除對行車有影響的因素和布安全因素后，方可進行作業(yè)。七、基坑開挖前應(yīng)在施工地點兩端各20m范圍內(nèi)做好既有線路基和軌道的觀測樁，每天進行兩次觀測，做好記錄,發(fā)現(xiàn)有變化時及時整改處理，并向施工負責(zé)人匯報。八、涵洞施工必須連續(xù)，不得無故中斷，以減少對既有線行車的影響；如因特殊情況必須中斷時,應(yīng)派施工經(jīng)驗豐富且責(zé)任心強的施工人員值班。九、本接長涵為交通涵兼排水涵，本區(qū)域內(nèi)地表水將匯集到此處排出，多雨季節(jié)水量較大時水量很大主要采取以下措施做好防護工作：1、基坑開挖后，在基坑內(nèi)設(shè)置泵站匯集滲水,設(shè)置專職人員負責(zé)抽排水工作，使基坑內(nèi)不出現(xiàn)積水現(xiàn)象。2、在下雨期間應(yīng)做好施工防護工作，派守專職人員疏導(dǎo)地表水，保證使其不進入基坑,并使用2臺抽水泵24小時監(jiān)控抽水作業(yè)，備用1臺水泵防止抽水泵損壞或水量較大時同時抽水，并觀察基坑開挖邊坡的穩(wěn)定情況。3、當(dāng)基坑出現(xiàn)險情時，應(yīng)及時向上級有關(guān)部門如實匯報現(xiàn)場實際情況,及時排除險情,涵洞施工的前，應(yīng)在工點準備遇到險情時搶險必須的材料物資(如:編織袋木樁道鎬液壓起道機等)。十、施工負責(zé)人必須每天向指揮部調(diào)度匯報施工情況，由調(diào)度匯總后向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報,供領(lǐng)導(dǎo)決策。十一、嚴禁作業(yè)人員上下班在既有鐵路線上行走,并在醒目地點設(shè)置安全警示標語。十二、要保證施工用電安全,嚴禁違反用電規(guī)章，不得亂接亂用，防止電纜碰破性漏電,并由專業(yè)電工作業(yè)。十三、嚴禁酒后上崗。十四、熬制瀝青時，熬制地點應(yīng)設(shè)在工地下風(fēng)方向,與一般工作人員、料堆、房屋等保持一定的距離，鍋內(nèi)瀝青不得超過鍋容積的2/3,參與瀝青熬制的工作人員必須穿戴防護用品,并在熬制地點配備滅火器。十五、材料、機具進退場搬運安全：1、搬運時必須派足防護員。2、搬運長大物件時，必須雙人抬、扛，遇有來車時應(yīng)暫時停止行走，打直放下.3、任何時候都不要讓金屬物品同時搭碰兩條鋼軌。4、材料、機具的擺放必須滿足2440mm的限界要求。第三節(jié)文明施工保證措施一、挖排水溝，雨水及施工用水集中在排水溝排放，不得到處橫流及沖刷.第四節(jié)環(huán)境保護措施一、既有涵入口圬工拆除的砌筑垃圾和基礎(chǔ)的開挖土方按規(guī)定棄置，并采取必要的措施防止棄土流失。二、施工盡量減少對周圍環(huán)境的破壞，特別是要避免對農(nóng)田水利的破壞。三、做好施工地點排灌系統(tǒng)的疏通工作，不得破壞周邊農(nóng)田及其水利設(shè)施。青銀高速遷拓工程一標鋼筋混凝土蓋板施工方案一、工程概況本工程共計4個蓋板涵，樁號分別為k28+993。772、k29+109。234、k29+362。186、k31+130.139，共計預(yù)制蓋板145塊，為C30混凝土預(yù)制。蓋板涵一覽表中心樁號空數(shù)跨徑（孔—米）交角（度）涵底標高涵長進出口形勢左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)進口出口k28+993。7721—12514。5414.8518.3118.31八字墻八字墻k29+109。2341—12513。713.767。14八字墻八字墻k29+362。1861—12013.1513.4416。1717。32八字墻八字墻k31+130.1391—909。59.51516八字墻八字墻二、施工進度計劃計劃施工日期為:2021年6月10日—2021年7月18日。三、人員機械材料安排現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人：王紅華現(xiàn)場管理員：何勇現(xiàn)場技術(shù)工人2名,輔助工人10名。拌合站1座，混凝土插入式振動棒6套，人力斗車8套，模板采定型鋼模，其它各項配套設(shè)備齊全。水泥采用42。5R級普通硅酸鹽水泥，生產(chǎn)廠家為山東山鋁水泥廠，進場水泥附有出廠合格證，經(jīng)檢測合格；碎石采用萊陽石場生產(chǎn)的5-20mm連續(xù)級配碎石,經(jīng)檢測碎石的級配等各項指標符合要求；砂采用大沽河河砂，砂的細度模數(shù)2.9，各項指標均符合規(guī)范要求.進場的鋼筋Φ20鋼筋生產(chǎn)廠家為山東萊鋼永鋒鋼鐵，Φ16鋼筋生產(chǎn)廠家為日照鋼鐵控股集團，Φ10鋼筋生產(chǎn)廠家河北鋼鐵股份邯鄲分公司，進場的鋼材均附有出廠合格證，經(jīng)檢測各項指標均符合要求.各種材料均進入施工現(xiàn)場，分類堆放儲存。四、施工方法及主要工藝(1）、鋼筋工程：１、所選用鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單,鋼筋進場后抽取試樣做機械性能和力學(xué)性能試驗。２、不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家的鋼筋分批驗發(fā),分別堆放，不得混雜，且設(shè)識別標志。堆放時應(yīng)墊高并加以覆蓋。３、Ⅰ級鋼筋在使用前,應(yīng)先進行調(diào)直、除銹。采用冷拉方法時，HPB235牌號鋼筋的冷拉率不大于２％，HRB335牌號鋼筋的冷拉率不大于１％。４、鋼筋的連接采用焊接時，必須根據(jù)施工條件進行試焊,試焊結(jié)束后，取樣并送試驗室做機械及力學(xué)性能試驗，合格后方可正式施焊及應(yīng)用;焊工必須持合格證上崗。５、凡需施焊的各種鋼材，均有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑有合格證，各種焊接材料的性能符合現(xiàn)行的規(guī)定。６、鋼筋采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部分預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d,單面焊縫的長度應(yīng)不小于10d（d為鋼筋直徑）.7、鋼筋網(wǎng)片和骨架的拼裝按設(shè)計圖紙要求進行，拼裝時考慮焊接變形和預(yù)留拱度。8、鋼筋的交叉點用鋼絲綁扎結(jié)實，必要時,亦可用電焊焊牢.9、除設(shè)計特殊規(guī)定外，構(gòu)件中的箍筋與主筋垂直。10、為保證構(gòu)件的保護層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊。墊塊與鋼筋扎緊,并相互錯開.非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位置準確。11、在澆筑混凝土前，對已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件按下表規(guī)定允許偏差值進行檢查。檢查項目允許偏差（mm）兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±10板±3（2)、模板工程1、所選模板為組合鋼模板，模板板面之間平整，接縫嚴密，不漏漿。保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢.2、澆筑混凝土之前,模板涂刷脫模劑.不得使用廢機油等舊料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。3、重復(fù)使用的模板始終保持表面平整、形狀準確、不漏漿、有足夠的強度和剛度。4、模板的安裝與鋼筋安裝工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。5、安裝側(cè)模板時,防止模板移位和凸出，設(shè)立外支撐固定或欄桿固定.6、模板安裝完畢后，對其位置、高度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，沒有問題后，待質(zhì)檢人員、監(jiān)理工程師