高中物理教師資格證筆試練題第四章 運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系單元測試

1運(yùn)動(dòng)和力關(guān)系單元測1一單題1．最先推翻力是維持物體運(yùn)狀態(tài)的原的科學(xué)家是（）A．

亞里士多德

B．

伽利略C．

牛頓

D．

笛卡爾2．慣性大的物體（）A．量定大C．速度一定大

B．度一定大D．速率定大3．如圖，一游客正在乘坐水上翔傘，體驗(yàn)迎風(fēng)飛翔的感覺。根據(jù)該照片，若選取懸掛座椅的結(jié)點(diǎn)作為研究對(duì)象該受到牽引繩翔傘和座椅施加的三個(gè)作用力F、F和若游艇牽引下游客水平向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，則下列圖中關(guān)于三個(gè)力的大小關(guān)23系分析可能正確的是（）A．

B．試卷第1頁，共8頁

C．

D．4．在交通事故分析中，剎車線長度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來的痕跡次通事故中剎線的長度為，假設(shè)汽車的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（取10m/s車剎車開始時(shí)的速度為（）A．B．14m/sC．D20m/s5．和B兩體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-此過程中兩物相同的是（）

圖線如圖，已知在第末兩個(gè)物體相遇，則A．速

B速度方向

C．移

D．外6．下列各組屬于國際單位制的本單位的是（）A．量長度、時(shí)間C．克、米、秒

B．、時(shí)間、位移D．牛頓克、米7．利用旋渦現(xiàn)象可以測定液體流速。如圖所示（為截面圖生垂直于管道放置，在特定條件下，由于旋渦現(xiàn)象，液體的振動(dòng)頻率f

與旋渦發(fā)生體的寬度、體的流速v有。結(jié)合物理量的單位分析頻率f與v、之間的關(guān)系式可能正確的是（其中一個(gè)沒有單位的常量）A．f

v

B

v2D

C．f

D．f8如所示質(zhì)為m的木塊在質(zhì)量為的夠長的板上向右滑行木與水平地試卷第2頁，共8頁

1面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，塊與木板間的動(dòng)擦因數(shù)為，板直靜止。重力加速1度大小為g。下列說法正確的是）A．塊到的滑動(dòng)摩擦力方向向右B．塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力大小為2C．板與地面間的摩擦力大小為m+Mg1D．板地面間的摩擦力大小為μMgμrmg129．快遞小件分撿的車間里有一沿水平方向勻速運(yùn)行的傳送帶，可將放在其上的小包裹（可視為質(zhì)點(diǎn)）運(yùn)送到指定位置。某次將包裹無初速放到傳送帶上時(shí)，恰好帶動(dòng)傳送帶的電動(dòng)機(jī)突然斷電，導(dǎo)致傳送帶做勻減速運(yùn)動(dòng)至停止。選擇地面為參考系，則以小包裹被放到傳送帶上后運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是（）A．持止?fàn)顟B(tài)B．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D．做減速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)10．圖所示，質(zhì)量為的物體放在光滑的水平桌面上，物體上拴一細(xì)繩通過滑輪拉物體，第一次用F的拉細(xì)繩，第二次在細(xì)繩上掛重力為

F

的物體，則兩種情況中物體的加速度

a、a2

的關(guān)系是（）A．a(chǎn)

B．

aa

C．a(chǎn)．傾角為

D．M與的關(guān)系不明無法確定的足夠長的固定斜面底端，一小物塊以某一初速度沿斜面上滑，一段時(shí)間后返回到出發(fā)點(diǎn)，若物塊上滑所用時(shí)間

t

和下滑所用時(shí)間

t

的大小關(guān)系滿足t:5

g

，sin37

，

列法正確的是)A．滑速度與滑加速度a的小之比1:52試卷第3頁，共8頁

12121B．滑加速度與滑加速度的小之比1：121212C．塊和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5D．塊斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.612．圖所示，物塊、放光滑水平面上且用輕質(zhì)彈簧測力計(jì)相連，現(xiàn)對(duì)物塊1、分別施以方向相反的水平拉力FF，、的用下整個(gè)系統(tǒng)向右作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知＝10N，彈簧測力計(jì)的示數(shù)）A．定于C．定大于10N

B．定等于10ND．條件足，無法確定13．弓是孩子們喜愛的彈射類具，其構(gòu)造原理如圖，橡皮筋兩端固在把手上皮處于時(shí)好為原長狀態(tài)連的中垂線上一體彈丸，一手執(zhí)把另手將彈丸拉至D放手彈就會(huì)在橡皮筋的作用下發(fā)射出去打擊目標(biāo)?，F(xiàn)將彈丸豎直向上發(fā)射，則（）A．丸點(diǎn)到最大速度B．D到C過中，彈丸的加速度逐漸減小C．D到C過中，彈丸的速度先增大后減小D．D到C過中，彈丸處于超重狀態(tài)14．站在力傳感器上完“起立和下”動(dòng)作圖中呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況，由此可以判斷（）A．人起立后下蹲B．立時(shí)先失重后超重試卷第4頁，共8頁

C．a(chǎn)

點(diǎn)人所受到的支持力大于重力D．下過程加速度大小先增大后減小，再增大，再減小二多題15．質(zhì)細(xì)桿與豎直墻壁成角，斜插入墻壁并固定，另一端固定一質(zhì)量m=10kg的小球。水平輕質(zhì)彈簧左端固定在墻壁上，右端與小球相連，并處于壓縮狀態(tài)，輕彈簧彈力大小是小球重力大小的倍已知輕彈簧的勁度系數(shù)，重力加速度g=10m/s2

，則（）A．桿小球的彈力大小為

B．桿對(duì)小球的彈力大小為125NC．?dāng)噍p彈簧瞬間，小球的加速度大小為7.5m/s2D．去桿瞬間，小球的加速度大小為216．圖所示，已知物塊AB的量分別為

、

1kg

間動(dòng)摩擦因數(shù)為

0.5

，與面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

=0.5

，設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等g取2

，在水平力F的動(dòng)下，要使AB一運(yùn)動(dòng)且不滑，則力F的大小可能是（）A．

B100N

C．125N

D．三實(shí)題17某學(xué)在實(shí)驗(yàn)室中利用如圖1所示裝置驗(yàn)證牛頓第二定律設(shè)小車和小車內(nèi)的鉤碼試卷第5頁，共8頁

總質(zhì)量為M，該同在托盤和砝碼的總質(zhì)量m滿足m的條件下，將木板放在水平桌面上做實(shí)驗(yàn)，得出相關(guān)數(shù)據(jù)后，做出的圖像如圖2請(qǐng)回答下列問題：（）1是行某次實(shí)驗(yàn)前的驗(yàn)裝置圖，除了未平衡摩擦力之外，請(qǐng)指出圖中的兩個(gè)錯(cuò)誤_____、；（本次實(shí)驗(yàn)中采用控制變量研究牛頓第二定律時(shí)制（填m或M）不變；（）據(jù)圖2可，小車運(yùn)動(dòng)程受到的摩擦阻力_，實(shí)驗(yàn)過程中小車的質(zhì)量為_____（取0m/s18．用如圖甲所示裝探加速度質(zhì)量的關(guān)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器頻率為50Hz，驗(yàn)中用小盤和重物的總重力作為小車受到的合力和車上重物的質(zhì)量為小車的總質(zhì)量。（）實(shí)中用小盤和重物的總重力作為小車受到的合”具有前提條件，以下說法正確的是。A．利傾斜木板平衡小車和紙帶受到的阻力B．盤和重物的質(zhì)量要比小車的總質(zhì)量大很多C．調(diào)節(jié)滑輪的高度使細(xì)線與木板平行D．須同一位置無初速地釋放小車（）次實(shí)驗(yàn)中，保持小盤和重物的質(zhì)量m不變，增減小車中的重物，已獲得多組數(shù)據(jù)，并已完成描點(diǎn)，如圖乙所示，另外還有一條紙帶如圖丙所示（每個(gè)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，紙帶上的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)小車的總質(zhì)量試卷第6頁，共8頁

M

，可計(jì)算小車的加速度

為__________

m/s

保留兩位有效數(shù)字乙中補(bǔ)充描點(diǎn)完連________。（圖還得不出與M的關(guān)系在要的計(jì)算后為縱坐標(biāo)為橫坐標(biāo)重新作圖。四解題19．圖所示，水平輕彈簧AC一固定在墻上，另一端連接小球；用一根輕繩跨過光滑定滑輪后分別連接小球和平面上的物體物體的量m3kg小球A的量m3kg，過定滑輪的輕繩兩側(cè)與豎方向夾角均為，小球和物體均于靜止?fàn)顟B(tài)，取重力加速度大小g10m/s2，：（）彈簧的張力大小T；（）體B所地面的摩擦力大小f

和支持力大小

F

；N（）突然剪斷細(xì)線，斷瞬間小球的加速度20量是60kg的站在升降機(jī)的體重計(jì)上如圖所示降機(jī)做下列各種運(yùn)動(dòng)時(shí)，試卷第7頁，共8頁

體重計(jì)的讀數(shù)是多少處于什狀態(tài)g10升機(jī)勻速上升；

)升機(jī)以m

的加速度上升；升機(jī)以5m的速下降；升機(jī)以重力加速度g加速下降．試卷第8頁，共8頁

213213213213312參答1．【詳解】最先推翻力維持物體運(yùn)動(dòng)狀的原的科學(xué)家是伽利略B正確。故選2．【詳解】根據(jù)慣性定律，慣性大的物體，質(zhì)量一定大。故選A。3．【詳解】A．與F、的力F'錯(cuò)誤；B．與F、的力F'C．與F、的力F'D．與F、的力F'

在豎直方向上的分量無法平衡，不能保證只有水平加速度。故A在同一直線上，加速度不可能向左。故B錯(cuò)；在豎直方向上有可能平衡，水平方向上加速度向左。故C正確；都處于豎直方向，無水平加速度。故錯(cuò)。故選4．【詳解】剎車后，滑動(dòng)摩擦力提供合外力，所以，根據(jù)牛頓第二定律有

mg解得加速度為a7m

因?yàn)閯x車后，車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)速度位移公式有x

v2代入數(shù)據(jù)解得v14m/sACD錯(cuò)，正確。故選5．【詳解】A．速度圖象的斜率等于加速度斜率越大，加速度越大，則知B的速度不同A錯(cuò)誤；B速度的正負(fù)表示速度方向，圖像都在第一象限，速度都為正值，則知兩物體的速度方向答案第9頁，共8頁

22相同，確；C速度圖像面積表示位移、在秒面積不相等，位移不相同C錯(cuò)；D．個(gè)體的加速度不同，由于兩個(gè)物體的質(zhì)量關(guān)系未知，由牛頓第二定律知不能確定合外力的關(guān)系D錯(cuò)；故選6．【詳解】AB．質(zhì)量、長、時(shí)間、力、位移指的是物理量，不是單位AB錯(cuò)；CD千克米是國際單位制的基本單位牛是導(dǎo)出單位克不是基本單C正，D錯(cuò)。故選7．【詳解】A．據(jù)率單位為Hz(秒負(fù)一次，度單位為m/s長度單位為，知/1s故A正確；B同理，可得m/s2故錯(cuò)；C同理，可得s

故錯(cuò)；D．理可得/

s故D錯(cuò)誤。故選A。8．【詳解】AB．木塊在木上向右運(yùn)動(dòng)，則木塊受到向左的活動(dòng)摩擦力，大小為μ，以錯(cuò)，B正；答案第10頁，共8頁

2121CD．木板受到塊向右的摩擦力，因?yàn)槟景逄幱陟o止?fàn)顟B(tài)，所以木板受力平衡，在水平方向上木板受到木塊的摩擦力和面的摩擦力有木板受到地面的摩擦力大小等于木塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力，大小為μ，方向向左，所以CD錯(cuò)。故選9．【分析】【詳解】由題可知傳送帶能將小物塊運(yùn)送到指定位置無論傳送帶斷電與否小物塊都會(huì)運(yùn)動(dòng)小物塊初速度為零到前的滑摩擦讓小物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直到與傳送帶共速速后由于傳送帶斷電做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則共速后小物塊與傳送帶一起作勻減速直線運(yùn)動(dòng)。故選【點(diǎn)睛】10．【詳解】第一次用的力拉細(xì)繩時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，有FMa當(dāng)?shù)诙卧诩?xì)繩上掛重力為的體時(shí)，設(shè)繩中張力為F，質(zhì)量為的物體分析，有mgma

對(duì)質(zhì)量為M的體析，有F，聯(lián)立，可得

故故選．【詳解】物塊上滑，末速度為零，根據(jù)公式有

a

t，mgsin物塊下滑，初速度為零，根據(jù)公式有答案第11，共頁

t，θ聯(lián)立，可得a，a故AB錯(cuò)；C正；故D錯(cuò)。故選12．【詳解】以為究對(duì)象，設(shè)彈簧彈力為，物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力向右，則有Fma解得FF故彈簧測力計(jì)示數(shù)一定大于10N。故選【名師點(diǎn)睛】分析整體的受力時(shí)采用整體法可以不必分析整體內(nèi)部的力單個(gè)物體的受力時(shí)就要用隔離法．采用整體隔離法可以較簡單的分析問題13．【詳解】A彈丸合力為零時(shí)度到最大在時(shí)皮處于原長時(shí)受重力作用，故A錯(cuò)誤；B對(duì)彈丸受力分析，應(yīng)用牛頓第二定律，有ma由題意可知，從D到C過程中F一在減小，故存在一個(gè)力平衡的位置，彈丸的加速度應(yīng)該是先減小到零，然后反向增大，故B錯(cuò)；C根據(jù)B項(xiàng)析，重力小于彈力階段，彈丸加速，重力大于彈力階段，彈丸減速，正確；D．據(jù)C項(xiàng)析，當(dāng)彈丸加速時(shí)，加速度方向向上，處于超重；當(dāng)彈丸減速時(shí)，加速度方向向下，處于失重，故誤。故選14．【詳解】AB．人在下蹲程中加速度先向下，后向上，所以下蹲過程先失重后超重，起立過程加速度先向上后向下，所以起立過程先超重后失重，所以AB錯(cuò)；答案第12頁，共8頁

C．點(diǎn)處于失重狀態(tài)，所以人所受到的支持力小于重力錯(cuò)；D．由圖可知，人在下蹲過程中合力先增大，后減小減小到零后反向增大，再減小，所以人下蹲過程加速度大小先增大后減小，再增大，再減小D確。故選D。15．【詳解】AB．輕桿對(duì)小的彈力大小為F

5mg125NA錯(cuò)正；C剪斷輕彈簧瞬間，球固定在輕桿上，因此小球仍會(huì)保持靜止，加速度為零錯(cuò)；D．去桿瞬間，小球所受合力為F加速度為

12.5m/

D正。故選BD。16．【詳解】若不滑，對(duì)有FgN由牛頓第二定律FmN對(duì)整體有F212得F121故選CD。17車沒有靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放；0.2；0.35

水平木板上的滑輪沒有緊靠桌子邊緣放置；

；【詳解】（）[2]為了更有效的利用紙帶，小車應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置，水平木板上的滑輪要答案第13頁，共8頁

緊靠桌子邊緣放置，以保證輕繩不受其他力的作用。（）在次實(shí)驗(yàn)中采用控變量法研究牛頓第二定律,圖像，便于分析。（）未衡摩擦力的情況對(duì)小車列牛頓第二定律Ff可知，

應(yīng)保證M不，以便畫出a-F

f當(dāng)=0時(shí)，F(xiàn)=0.2N，入可知f=0.2N當(dāng)=0.8m/s2

時(shí)，F(xiàn)=0.48N，代入可知。18．

0.02

【詳解】用小盤和重物的總重力作為小車受到的合力的前提條件有三個(gè)：利用傾斜的木板補(bǔ)償小車和紙帶受到的阻力盤和重物的質(zhì)量要比小車的總質(zhì)量小很多節(jié)滑輪的高度使細(xì)線與木板平行，與小車初速度無關(guān)，故選AC．由逐差法可得

CEAC(8.773.38T2T0.2

m/

0.50m/s

描點(diǎn)、連線如答圖所示。答案第14頁，共8頁

NN根據(jù)aM像，猜想a與M成比例關(guān)系，再畫出a點(diǎn)的傾斜直線。

圖像，看圖線是否為過原19．；