大跨度鋼結(jié)構(gòu)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——大跨度鋼結(jié)構(gòu)鋼布局安裝大跨度建筑

大跨度建筑有網(wǎng)架布局、懸索及索衍架布局、網(wǎng)殼布局等三種布局。本文論述了網(wǎng)架布局。懸索及索衍布局、網(wǎng)殼布局的大跨度建筑如何舉行鋼布局的安裝。大跨度建筑；網(wǎng)架布局；懸索衍架布局；網(wǎng)殼布局

大跨度建筑通常是那些跨度在30米以上的建筑物，一般常見于影劇院、體育場(chǎng)館、展覽館、大會(huì)堂、航空港以及其他大型公共建筑以及其他的飛機(jī)裝配廠、車間庫(kù)、飛機(jī)庫(kù)和其他大跨度廠房建筑。一般來(lái)說(shuō)，大跨度建筑的布局主要有著以下幾種：

1網(wǎng)架布局

在生活中，具有著網(wǎng)架布局的建筑物一般就是體育館、展覽館、影院、飯?zhí)玫?。它們都有著屋蓋布局，具有工業(yè)程度化高、自重對(duì)比輕輕、穩(wěn)定性好、形狀美觀等優(yōu)良的特點(diǎn)。

從大體上來(lái)說(shuō)，網(wǎng)架的鋼布局有著焊接球節(jié)點(diǎn)、螺栓球節(jié)點(diǎn)與鋼板節(jié)點(diǎn)這三種節(jié)點(diǎn)方式。網(wǎng)架布局建筑物的根本單元一般是三角錐、三棱體、正方體、截頭四角錐等等，平面外形的三邊形、四邊形、六邊形、圓形或其他任何形體都是有這些根本單位組建的。

2懸索及索桁架布局

這種布局的特點(diǎn)是要以一系列拉索為主要承重的構(gòu)件，這些拉索按確定的規(guī)矩組建成不同的各種形式，并且懸掛于相應(yīng)的支撐布局上，使建筑物的材料強(qiáng)度在受拉處境下能得到充分發(fā)揮的布局形式。這類建筑物形狀美觀、設(shè)計(jì)施工技術(shù)對(duì)比繁雜，一般常見于大跨度的屋頂。

3網(wǎng)殼布局

同第一種網(wǎng)架布局差不多，這類布局的網(wǎng)殼也是由大量桿件按確定規(guī)律組建，通過(guò)節(jié)點(diǎn)連接成空間桿系的布局。不同的是，網(wǎng)架布局網(wǎng)架的形狀是呈平板狀，而網(wǎng)殼結(jié)形狀那么呈曲面狀。

這類布局一般來(lái)說(shuō)為單層或者雙層，按其形狀來(lái)分，有單曲面或者雙曲面構(gòu)成的網(wǎng)狀穹頂、網(wǎng)狀筒殼，以及雙曲拋物面網(wǎng)殼等等多種多樣的形式。

這類網(wǎng)殼布局有著形狀美觀、通透感好，建筑空間大、用材省，設(shè)計(jì)施工較繁雜等優(yōu)良的特點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)對(duì)比受接待。

結(jié)合大跨度建筑的這些特點(diǎn)，在大跨度建筑的鋼布局安裝時(shí)，也要因地制宜，用不同的方法來(lái)安裝。

3.1對(duì)大跨度空間網(wǎng)架建筑物鋼布局的安裝

在對(duì)大跨度空間網(wǎng)架建筑物鋼布局的安裝時(shí)，一般使用整體吊裝方法。由于它吊裝時(shí)可以在高空平移以及旋轉(zhuǎn)就位，所以適合于各種類型網(wǎng)架布局建筑物的安裝。而在整體吊裝上那么分為兩種方法：

起重機(jī)吊裝

第一種就是起重機(jī)吊裝。當(dāng)人們使用起重機(jī)起吊的時(shí)候，假設(shè)機(jī)器性能適合布局吊裝的條件，而場(chǎng)地的施工條件也適合起重機(jī)的需要時(shí)，網(wǎng)架可拼裝在布局跨內(nèi)，也可以在布局的跨外。當(dāng)使用三臺(tái)起重機(jī)時(shí)候，建筑的網(wǎng)架布局以及現(xiàn)場(chǎng)施工條件允許另一臺(tái)起重機(jī)可在高空接吊時(shí)候，網(wǎng)架也可構(gòu)建在跨外。但使用多臺(tái)起重機(jī)時(shí)，網(wǎng)架理應(yīng)在布局的跨內(nèi)。另外，拼裝就位網(wǎng)架的軸線與就位的軸線距離應(yīng)按各臺(tái)起重機(jī)的性能確定。

在起重吊裝時(shí)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)細(xì)致驗(yàn)算起重機(jī)的起重高度等數(shù)據(jù)。并且道路是起重機(jī)能安好吊裝的根基，并且起重機(jī)要在確保安好的處境下才能舉行正式起吊。

拔桿吊裝

當(dāng)整體吊裝大中型網(wǎng)架是用單根或多根拔桿時(shí)，建筑的網(wǎng)架就要裝在布局跨度內(nèi)。同時(shí)，吊裝的方法技術(shù)由吊裝設(shè)備才能等諸多因素來(lái)抉擇。

當(dāng)用單根拔桿整體吊裝網(wǎng)架時(shí)，要舉行試吊。整體起吊時(shí)在正式起吊前，在網(wǎng)架四角上分別掛上一把長(zhǎng)鋼尺，鋼尺操縱四角的高差不超過(guò)100mm的量具。當(dāng)網(wǎng)架提升越過(guò)柱頂安裝標(biāo)高0.5m時(shí)，應(yīng)中斷提升。然后靠調(diào)整攬風(fēng)滑輪組和溜繩合作，將網(wǎng)架橫移到柱頂或圍柱內(nèi)，再每次下降0.5m或每次下降100mm舉行降差調(diào)整，直至將網(wǎng)架就位到柱頂設(shè)計(jì)位置。在網(wǎng)架就位各支座總有偏差，可用千斤頂調(diào)整，然后舉行支座固定。假設(shè)有上翹現(xiàn)象，為保證設(shè)計(jì)要求，可用手拉葫蘆舉行拉壓，由拉力計(jì)操縱設(shè)計(jì)拉力，量出實(shí)際空隙尺寸，用鋼板一次填墊舉行施焊固定或擰緊支座螺栓固定。在拔桿去除時(shí)候，用“依附式拔桿”舉行逐節(jié)去除，結(jié)果補(bǔ)裝因獨(dú)腳拔桿位置預(yù)留的未組裝的桿件和該處檁條等桿件。

當(dāng)采用多根拔桿全日吊裝網(wǎng)架時(shí)，要把支承網(wǎng)架的柱子安裝好，接著將網(wǎng)架就地錯(cuò)位拼裝成整體，然后將網(wǎng)架整體提升安裝在設(shè)計(jì)位置上。網(wǎng)架提升安裝分先是整體提升，然后空中移位，結(jié)果是落位固定。在制定網(wǎng)架就位總拼方案的時(shí)候，網(wǎng)架的任何部位與支承柱或拔桿的凈距不應(yīng)小于100mm；當(dāng)支承柱上設(shè)有凸出構(gòu)造，需采取措施以防止網(wǎng)架在起升過(guò)程中被凸出物卡??；在由于網(wǎng)架錯(cuò)位需要，對(duì)個(gè)別桿件暫不組裝時(shí)，這時(shí)就要設(shè)計(jì)單位的同意。

3.2大跨度建筑懸索及索桁架鋼布局安裝

在舉行其次種大跨度建筑懸索及索桁架剛布局安裝時(shí)。一般是無(wú)法使用塔式起重機(jī)，這時(shí)要舉行吊裝方法的選用，先是選桁架，然后是選屋面門式鋼架。并且要選用汽車吊舉行桁架和屋面鋼架的吊裝，并配備一臺(tái)汽車吊舉行地面構(gòu)件的倒運(yùn)和輔佐拼裝。根據(jù)構(gòu)件屋架的形狀尺寸，打折拼裝胎膜的尺寸，用工字鋼和枕木作為基座。

在主桁架吊裝的時(shí)候，要采用分段吊裝、設(shè)臨時(shí)支撐、空中對(duì)接的方法。等每個(gè)區(qū)域的主桁架安裝完成之后，并測(cè)量校正合格后，再安裝主桁架之間的次桁架。當(dāng)全體次桁架安裝完成后，并測(cè)量校正到位后再舉行其他構(gòu)件（支撐及小梁）的安裝。在焊接上那么要求同一梁的兩端的不得同時(shí)焊接，等一端焊接完畢后，且冷卻后，方可舉行另一端的焊接。焊后消釋應(yīng)力處理上采用錘擊法消釋中間層應(yīng)力，使用圓頭手錘，不得對(duì)根部焊縫、蓋面焊縫或焊縫坡口邊緣的母材舉行錘擊。

3.3大跨度網(wǎng)殼鋼布局建筑的安裝

跨度網(wǎng)殼布局的建筑物對(duì)比綺麗精致，在好多公共場(chǎng)合的建筑物都采用。歸納起來(lái)，這種建筑物的施工安裝方法有幾種：

3.3.1高空散裝法。特點(diǎn)是散件對(duì)比多、而且發(fā)生在高空作業(yè)中。施工時(shí)要更加留神節(jié)點(diǎn)和桿件的空間定位及焊接節(jié)點(diǎn)的焊縫質(zhì)量。實(shí)際施工中一般都采用滿堂腳手架作為安裝和操作平臺(tái)來(lái)組裝。

3.3.2高空分塊安裝法。施工時(shí)采用少量立承架，把在地面上已組裝好的小塊網(wǎng)殼吊裝到設(shè)計(jì)標(biāo)高就位，然后與相鄰的小塊網(wǎng)殼連接成整體。

3.3.3高空滑移法。施工時(shí)可以在地面上組裝成條狀的網(wǎng)殼，吊裝后在高空滑移就位并連成整體。也可在網(wǎng)殼一端高空組裝一段網(wǎng)殼，滑移后讓出該段網(wǎng)殼的組裝平臺(tái)，便可組裝其次段網(wǎng)殼并與第一段網(wǎng)殼連成整體，再高空滑移一段距離，再組裝一段網(wǎng)殼，如此重復(fù)，直至組裝結(jié)果一段網(wǎng)殼，即完成整個(gè)網(wǎng)殼的安裝工作。這種網(wǎng)殼的施工安裝方法稱為高空積累滑