路面水穩(wěn)層施工方案正式版

路面水穩(wěn)層施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

施工技術(shù)方案申報表路面水穩(wěn)層施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）(承包[］技案號)合同名稱:武漢新港白滸山港區(qū)花山碼頭一期工程跨堤連接道路工程合同編號:致:（監(jiān)理機構(gòu))我方今提交武漢新港白滸山港區(qū)花山碼頭一期工程跨堤連接道路工程的：□水泥穩(wěn)定碎石基層專項施工方案□請貴方審批。承包人：（全稱及蓋章）項目經(jīng)理：（簽名）日期：年月日監(jiān)理機構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見。監(jiān)理機構(gòu)：(全稱及蓋章）簽收人:（簽名）日期：年月日說明：本表一式4份，由承包人填寫.監(jiān)理機構(gòu)審簽后，隨同審批意見，承包人、監(jiān)理機構(gòu)、發(fā)包人、設(shè)代機構(gòu)各1份。水泥穩(wěn)定碎石層施工方案1、施工準備1.1材料及主要機械1.1。1碎石要用質(zhì)地堅韌,預(yù)先篩分成幾組不同粒徑的碎石（如31.5~19㎜；19~9.5㎜;9.5~4。75㎜的碎石）及4。75㎜以下的石屑。1.1。2水泥：宜選用初凝時間3小時以上和終凝時間較長(需在6小時以上）的水泥,不得使用快硬、早強的水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥,宜采用PO。32。5或PO。42.5的水泥。1.1。3水，自來水1。1.4主要機械器具：自卸汽車、推土機、平地機、壓路機、電動打夯機、鐵鍬、手推車、全站儀、水準儀。1.2作業(yè)條件1。2.1天然三合土墊層表面平整、堅實，高程、寬度、橫坡等均符合設(shè)計要求及施工規(guī)范的規(guī)定和檢驗評定標準的規(guī)定,并辦理報驗隱檢手續(xù)。1。2.2各種原材料的進場試驗檢測完成并辦理材料進場報驗手續(xù)，完成混合料組成設(shè)計.1。2。3恢復(fù)道路中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁,標出水泥穩(wěn)定碎石基層的邊緣的松鋪高程和設(shè)計高程.2、施工工藝：2。1水泥穩(wěn)定碎石基層路拌法施工的工藝流程圖篩分碎石和石屑在現(xiàn)場加水濕拌水泥穩(wěn)定混合料養(yǎng)護接縫和調(diào)頭處理碾壓整篩分碎石和石屑在現(xiàn)場加水濕拌水泥穩(wěn)定混合料養(yǎng)護接縫和調(diào)頭處理碾壓整理推鋪混合料準備下承層施工放樣施工放樣2。2準備下承層2.2。1水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層(級配碎石底基層）表面要平整、堅實具有規(guī)定的路拱,下承層（級配碎石底基層)的平整度和壓實度，高程、寬度、橫坡必須符合有關(guān)規(guī)定.2.2.2對于級配碎石底基層還要進行彎沉值檢測，凡是不符合的設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體的情況采取措施,使之達到規(guī)范的規(guī)定標準,方可進行水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑。2。3施工放樣2.3.1在底基層恢復(fù)中線樁，直線段每15～20米設(shè)一樁；平曲線每10~15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁.2.3。2在兩側(cè)指示樁用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的松鋪高和設(shè)計高程.2.4備料2。4.1水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌合，碎石的粒徑必須符合級配，配料準確;含水量要略大于最佳含水量,使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，不同粒徑的碎石以及細集料(石屑）要隔離,分別堆放。2.4.2集料裝車時，要控制每車料的數(shù)量基本相等。2。4.3在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠到近卸置集料，卸料距離要嚴格掌握，避免料不夠或過多。2。4。4料堆每隔一定距離要留一個缺口。2.4.5集料在下承層的堆置時間不要過長，運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。2。5攤鋪2.5。1根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度,計算每車混合料的攤鋪面積。2.5。2將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行.2。5。3用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。2.5。4設(shè)一個3~5人的小組，攜帶一臺裝有新拌混合料的小車，跟在平地機后面，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌的均勻混合料，或補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻。2.6整形2。6。1混合料拌和均勻后，要立即用平地機初步整形，在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時，再返回刮一遍.2。6.2用平地機或輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。2.6。3再用平地機按2.6。1的要求進行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表層5㎝以上耙松，并按2。6.2的要求再碾壓一遍。2。6。4對于局部低洼處,要用齒耙將其表面層5㎝以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。2。6.5再用平地機整形一次，要將高處料直接刮出路外，不得形成薄層貼補現(xiàn)象。2。6。6每次整形都要達到規(guī)定的坡度和路拱,并要特別注意接縫必須順適平整。2.6.7在整形過程中,嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。2.7碾壓2.7.1根據(jù)路寬，壓路機的輪寬和輪距的不同，要使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同。路面的兩側(cè)要多壓2～3遍.2.7。2整形后，但混合料的含水量為最佳含水量（±1%~±2%）時，要立即用輕型壓路機并配合16t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,碾壓時,要重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時,即為一遍，一般需碾壓6～8遍，壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用1.5~1。7Km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5Km/h.2.7。3嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，要保證穩(wěn)定土層表面不受破壞.2。7.4碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層的表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，要即使補灑少量的水，但禁止灑大水碾壓。2.7.5碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌合（加適量的水泥)或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。2.7.6經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定碎石基層,要在水泥初凝前并要在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓,并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡.2.7。7在碾壓結(jié)束之前,用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求，終平要仔細進行，必須將局部高出部分刮涂并掃出路外；對局部低洼之處,不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面層時處理.2。8接縫和調(diào)頭處的處理2.8.1同日施工的兩工作段的銜接處，要采用搭接，前一段拌合整形后，留5~8m不進行碾壓，后一段施工時,前段留下未壓部分,要再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓.2.8。2經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定碎石基層，要在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。2.8.3要注意每天最后一段末端縫（即工作縫)的處理，工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：2。8.3。1在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端，沿穩(wěn)定碎石基層挖橫貫鋪筑層全寬的寬約30㎝的槽,直挖到下承層頂面,此槽要與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定層的一面要切成垂直面，并放兩根與壓實厚等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。2。8。3.2用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分.2.8.3。3如拌和機械或其他機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，要采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段,一般可在準備用于調(diào)頭的約8～10米長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10㎝厚的土、砂或砂礫。2。8。3.4第二天,鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填,靠近方木未能拌和的一小段，要人工進行補充拌和，整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定碎石要較已完成斷面高出約5㎝，以利形成一個平順的接縫.2。9縱縫的處理2。9。1水泥穩(wěn)定碎石基層的施工要避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接,嚴禁斜接。2。9.2縱縫要按下述方法處理：2。9。2。1在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板可做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定碎石基層的壓實厚度相同；2。9.2。2混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分要人工進行補充拌和,然后整形和碾壓.2.9。2.3養(yǎng)生結(jié)束后,在鋪筑另一幅之前,拆除支撐木(或板）；2.9.2。4第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，要人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓.3.0養(yǎng)生3。0。1每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，要立即開始養(yǎng)生；3。0。2宜采用濕砂進行養(yǎng)生，砂層厚宜為7㎝左右。砂鋪勻后，要立即灑水，并在整個養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)。不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。3。0.3在養(yǎng)生期間，除灑水車外,要進行封閉交通，嚴禁一切重車通行.3質(zhì)量標準3。1基本要求3。1。1粒料要符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求，選擇質(zhì)堅干凈的粒料。3.1.2水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準確.3.1。3攤鋪時要注意消除粗細料離析現(xiàn)象。3。1.4混合料處于最佳含水量狀況下,用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。3。1。5碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。3.2實測項目項次檢查項目規(guī)定值中允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（％）98灌砂法：每1000m2測1點2平整度（㎜）路寬＜9m≤10mm3M直尺：每20M測1點路寬9～15m≤10mm3M直尺：每20M測2點路寬＞15m≤10mm3M直尺：每20M測3點3縱斷面高程（㎜）+15水準儀：每20M測1點4寬度(㎜）不小于設(shè)計規(guī)定+B鋼尺測量：每40M測4點5厚度（㎜)+8,—10鋼尺測量:每1000m2測1點6平整度（㎜）路寬＜9m≤10mm3M直尺:每20M測1點路寬9~15m≤10mm3M直尺:每20M測2點路寬＞15m≤10mm3M直尺：每20M測3點7強度(Mpa）符合設(shè)計要求3.3外觀鑒定3.3。1表面平整密實，無坑洼,無明顯離析。3.3.2施工接茬平整、穩(wěn)定.4成品保護4。1在水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，要注意保護好施工現(xiàn)場的標準高程樁，防止碰撞位移，要經(jīng)常復(fù)測。4.2夜間施工時，要合理安排施工順序,配備足夠的照明設(shè)備，防止配料計量不準或鋪筑超厚。4.3在養(yǎng)生期間,除灑水車外，要進行封閉交通，嚴禁一切重車通行.5要注意的質(zhì)量問題5.1大面積下沉:主要是未按質(zhì)量要求及施工規(guī)范進行施工,鋪筑過厚，碾壓遍數(shù)不夠.要嚴格執(zhí)行操作工藝的要求進行施工。5.2局部下沉：邊緣和轉(zhuǎn)角處的碾壓遺漏,必要時要用電動打夯機進行夯實。5。3級配不良,計量不準:要派專人處理石屑、碎石、水泥計量等問題，做到混合料級配良好，計量準確。水泥穩(wěn)定碎石層專項施工方案工程概況高平市建設(shè)路南延（新華街～南外環(huán)）道路工程：北起圪塔村新華街口,樁號為K0+000，南至南外環(huán)，樁號K1+623.315。道路全長為1623.315米，紅線寬度為50米，中間21米寬機動車道(雙向六車道），兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶，5米寬非機動車道，5米寬人行道(包括1.5米寬樹穴帶),采用獨立非機動車道形式。道路實施范圍：起點順接新華街現(xiàn)狀路邊，樁號K0+005.815；終點樁號K1+592。073，實施長度1586.258米.道路路面下設(shè)雨水及污水、電力、電信、給水、中水、供熱等各種市政設(shè)施管線，路面上敷設(shè)道路照明、綠化及交通設(shè)施等內(nèi)容。水穩(wěn)層基層中水泥劑量暫定為5％，機動車道基層壓實度不小于98％,非機動車車道基層壓實度不小于97％，機動車道7天浸水抗壓強度要求達到3。5Mpa,非機動車道7天浸水抗壓強度要求達到2.5Mpa。水穩(wěn)層底基層中水泥劑量暫定為3%，機動車道底基層壓實度不小于97%，非機動車車道底基層壓實度不小于96%，機動車道7天浸水抗壓強度要求達到2.5Mpa，非機動車道7天浸水抗壓強度要求達到1。5Mpa。在鋪筑路面面層前需在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時噴灑，透層乳化瀝青用量為0。6—0。8公斤/平房米.噴灑透層后，應(yīng)立即噴灑下封層,下封層乳化瀝青用量1。0—-1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃熱瀝青,用量0.5—-0。6公斤/平方米,撒布5—10mm碎石2—3方/千平方米.二、編制依據(jù)（一）業(yè)主提供的設(shè)計圖紙（二）《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2021）（三）設(shè)計變更、技術(shù)核定單三、試驗段段落選擇及需要實現(xiàn)的目標（一）確定碾壓機具設(shè)備的類型與最佳組合方式（二）確定碾壓遍數(shù)及碾壓速度（三）確定材料的松鋪厚度（四)確定材料碾壓時最佳的含水量試驗時記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、順序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施，將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師，批準試驗所確定的施工方法.從而指導(dǎo)路面基層大面積施工。四、施工方案（一)施工組織及部署1、人員組織機構(gòu)（附后)2、機具設(shè)備攤鋪機裝載機振動壓路機膠輪壓路機自卸汽車水車水準儀無核密度儀鉆心機三米靠尺試驗設(shè)備等3、施工部署為加強管理，方便施工，保證工程質(zhì)量和工期,我公司對本工程實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名、總工程師1名、試驗檢測工程師1名，項目經(jīng)理部下設(shè)三部一室:工程部、財務(wù)材料部、質(zhì)檢部及綜合辦公室等業(yè)務(wù)部門進行各項管理.本工程生產(chǎn)單位設(shè)道路施工隊,道路施工隊主要負責(zé)水穩(wěn)基層工程的施工.施工隊在經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，按總體施工進度計劃和安排進行施工。4、土方路基層準備水泥穩(wěn)定碎石下土方路基層已施工完畢并驗收，表面應(yīng)平整、堅實，清掃后，適量灑水，保持濕潤.（二）施工工藝方法1、工藝流程混合料配合比設(shè)計→原材料試驗→室內(nèi)混合料配合比設(shè)計→調(diào)試拌和機→混合料拌合→運混合料→攤鋪→碾壓→接縫→養(yǎng)生2、材料準備采用廠拌成品料，拌合要求嚴格控制水泥用量，水泥用量過大時，成品容易產(chǎn)生裂縫；水泥用量不足，則不能滿足強度要求.含水量應(yīng)根據(jù)天氣好壞和運距遠近來控制，如溫度高運距較遠時,應(yīng)采用比最佳含水量大1-2％的含水量。拌合應(yīng)均勻,裝料時應(yīng)將離析的底料清除，自卸汽車用苫布覆蓋后運輸至施工現(xiàn)場（超過水泥終凝時間的拌合料應(yīng)做廢料處理).混合料出廠前,應(yīng)檢測含水量、含灰量及無側(cè)限抗壓強度的試驗，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師。3、施工機具準備基層采用攤鋪機攤鋪，攤鋪機2臺，壓路機1臺，裝載機1臺，水車1部，運輸車輛10臺。4、路肩土施工在基層施工前先培筑兩側(cè)路肩土和中央隔離帶,培土采用人工填筑,人工夯實，夯實的路肩土應(yīng)略高于壓實的水穩(wěn)層2—3厘米，以防止碾壓時水穩(wěn)邊緣被擠出，造成邊緣偏低的現(xiàn)象。在路肩和邊坡上，每隔一段距離交錯開挖泄水溝。5、測量放線首先，恢復(fù)中線，沿道路兩側(cè)及中線位置用水準儀按道路設(shè)計縱坡及橫坡測設(shè)各測點高程，每隔5-6米測一點（放鋁梁底托位置)，記錄下測點高程與水穩(wěn)設(shè)計高程之差，用以確定基準線的放線高度.攤鋪應(yīng)采用雙基準線控制，兩攤鋪機兩側(cè)均采用鋁合金導(dǎo)梁做基準線，兩攤鋪機之間前機用鋁梁做基準線，后面的攤鋪機采用滑靴控制高程，攤鋪過程中隨時檢測水穩(wěn)厚度、高程，不符合要求時，應(yīng)及時作出調(diào)整6、水泥穩(wěn)定碎石的運輸⑴、水泥穩(wěn)定碎石場拌成品料用自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場，為減少混合料離析現(xiàn)象，裝車時向自卸車箱分多處堆裝混合料.⑵、混合料采用數(shù)量足夠的15t以上的自卸車運輸，要控制好混合料的運輸時間，保證攤鋪現(xiàn)場不等料，同時做好混合料運輸?shù)缆飞系膮f(xié)調(diào)工作，保證運輸暢通.⑶、用苫布或彩條布加以覆蓋，以防水分過度蒸發(fā)，影響混合料質(zhì)量及施工效果。⑷、運輸混合料的自卸車,應(yīng)避免在未達到養(yǎng)生強度的鋪筑層表面上通過，以減少車轍對已碾壓成型的穩(wěn)定層造成破壞。7、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪⑴、為保證攤鋪質(zhì)量，使用兩臺攤鋪機攤鋪,前后相錯呈階梯狀，同步整幅進行攤鋪.攤鋪機前后距5~8米，重疊5～10cm攤鋪，避免出現(xiàn)縱向搭縫.⑵、為保證基層壓實厚度，將混合料按1。25的虛鋪系數(shù)控制厚度進行均勻攤鋪，并采用標高線利用攤鋪機探桿自動控制路面縱、橫坡坡度。開始攤鋪5～10米長時,立即檢測攤鋪面標高和橫向坡度，不符合設(shè)計要求時，要適當調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。⑶、正常施工時,隨著攤鋪機前進，檢測人員應(yīng)隨時檢測攤鋪面標高、坡度。⑷、在實際的攤鋪作業(yè)中攤鋪機的行走速度不宜過快，控制在每分鐘行進1m～2m。⑸、在運輸車載重卸料時,較大的碰撞會影響攤鋪機正常行進,對攤鋪面產(chǎn)生不利影響。連續(xù)攤鋪時，運料車要在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料時掛空擋，靠攤鋪機推行，要設(shè)專人指揮車輛.8、碾壓碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓，初壓采用輕型振動壓路機（DD—110）進行先靜后振的碾壓(兩遍)；復(fù)壓采用重型振動壓路機（寶馬—AD—2）振動碾壓（2—3遍，至達到壓實度為止）,終壓采用輕型壓路機靜壓(1-2遍)。⑴、直線型橫坡路段，有兩側(cè)向道路中心碾壓,超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓，總是由底處向高處逐步碾壓.⑵、碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，壓路機行走速度為1.5～2.1km/h。⑶、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。⑷、碾壓達到規(guī)定的遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度并作好記錄，如不合格，繼續(xù)碾壓直到合格。⑸、碾壓過程中，要以最佳含水量為控制依據(jù),水泥穩(wěn)定碎石表面要始終保持潮濕.⑹、碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、“臃包"等現(xiàn)象,要用人工及時翻開換填新的混和料。9、接縫⑴、攤鋪時如果因事故中斷時間超過2小時或中、晚收工，要設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。⑵、人工將末端的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。⑶、方木的另一側(cè)用水泥穩(wěn)定碎石回填約3m長，其高度高出方木5cm，將混合料碾壓密實。⑷、在重新開始攤鋪混合料之前,將水泥穩(wěn)定碎石和方木除去，并將下基層頂面清掃干凈。⑸、如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。⑹、原則上應(yīng)避免縱向接縫。10、養(yǎng)護及成品保護碾壓完成后及時灑水養(yǎng)生并實行交通管制,保持表面濕潤，可灑水養(yǎng)生，也可在灑水后表面使用塑料布覆蓋（適用于刮風(fēng)較少、風(fēng)力較小地區(qū)）,養(yǎng)護時間不少于7天。養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石層上，除灑水車外，應(yīng)禁止一切其他機械車輛通行，設(shè)置醒目的禁行標志，設(shè)專人引導(dǎo)交通，看護現(xiàn)場，非施工人員不得進入養(yǎng)護路段。11、成活時限從水泥穩(wěn)定碎石拌和到最后碾壓成型，總時間要控制在4小時以內(nèi)。五、質(zhì)量保證體系1、成立強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工經(jīng)驗的人員建立施工隊伍,確保各工序施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系,明確職責(zé),落實到人。建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋制度。2、嚴格落實崗位責(zé)任制,認真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計、隱蔽工程檢查、分項分部工程質(zhì)量評定等重要的技術(shù)工作。在施工中堅持以數(shù)據(jù)說話，如實作好各種檢測和記錄。3、項目經(jīng)理作為我公司在本合同段工程的代表，對工程質(zhì)量負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，就質(zhì)量問題應(yīng)對本公司和公司經(jīng)理負責(zé)。4、項目經(jīng)理部設(shè)項目總工，全面負責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作。項目總工對項目經(jīng)理和本公司負責(zé)。5、項目經(jīng)理部設(shè)內(nèi)部質(zhì)檢工程師，各工區(qū)均設(shè)有質(zhì)檢員在項目進行各工序的自檢、互檢和內(nèi)部驗收，認真填寫各類自檢資料，定期進行工程質(zhì)量檢查.內(nèi)部質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量問題有獎罰權(quán)、對不牽涉到施工方案的質(zhì)量問題有現(xiàn)場處置權(quán)、對不能滿足合同要求或技術(shù)規(guī)范標準的工程有返工權(quán).6、堅持技術(shù)交底制度，每一分項工程開工前必須進行技術(shù)交底.交底由項目總工組織進行，要向現(xiàn)場施工人員講解圖紙、質(zhì)量標準、施工技術(shù)方案、施工注意要點等。7、現(xiàn)場施工實行工序檢驗制度，嚴格實行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進行下道工序。8、在工序檢驗過程中嚴格堅持“三不放過”原則：質(zhì)量問題的原因不查清不放過、質(zhì)量問題及其原因沒有得到糾正不放過、有關(guān)責(zé)任人沒有得到處理不放過。六、工程質(zhì)量保證措施：（一)、質(zhì)量目標：分項工程驗收合格率達100%，優(yōu)良率達到90％。(二）、質(zhì)量要求：1、質(zhì)量目標設(shè)計：本工程的綜合評定標準為合格工程外觀要求：表面平整密實、無坑洼、無明顯離析.施工接茬平整、穩(wěn)定。3、質(zhì)量保證措施方法和手段：⑴、嚴格控制虛鋪厚度,及時對整平面、碾壓后高程進行復(fù)測。⑵、壓實達到平整密實，不得有翻漿、起皮現(xiàn)象。⑶、嚴格控制含水量和壓實度達到規(guī)范要求，嚴格控制高程.⑷、施工前，應(yīng)向所有施工人員進行安全、技術(shù)交底，尤其是施工現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、機手及民工隊長。七、質(zhì)量通病的防治措施（一）、水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工時，水穩(wěn)從拌合到碾壓之間時間宜控制在3-4小時.確保水穩(wěn)在終凝前完成碾壓，防止因延遲時間降低水穩(wěn)的強度。(二）、水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，兩施工段的銜接處按規(guī)定認真處理，防止接茬處出現(xiàn)裂紋和壓實度達不到設(shè)計要求。（三）、水泥穩(wěn)定碎石的水泥用量應(yīng)嚴格控制，水泥用量過大，不但使成本增加，而且容易使水穩(wěn)基層產(chǎn)生裂縫,從而影響路面質(zhì)量,對路面造成破壞。用量不足,則會降低水穩(wěn)的強度。八、冬、雨季施工質(zhì)量保證措施(一）、水泥穩(wěn)定碎石施工宜在春末或夏季組織施工，施工期間的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并保證在凍前半月至一個月完成.特殊情況下（白天溫度高，夜間溫度低），可采用加防凍劑的方法，覆蓋用塑料布加草簾保溫。（二）、在雨季施工水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層時,應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥混合料遭雨淋。并采取措施排除表面水,勿使運到路上的集料過分潮濕,避免降低水穩(wěn)強度。1、施工前的準備⑴、與當?shù)貧庀缶致?lián)系提前預(yù)報一周天氣情況，并將結(jié)果通報現(xiàn)場管理人員?，F(xiàn)場管理人員根據(jù)天氣情況安排施工和預(yù)防措施；⑵、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；⑶、修好施工便道并保證晴雨暢通;⑷、住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點，并應(yīng)與排水溝保持一定的安全距離。⑸、修建臨時排水設(shè)施,保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水;2、水穩(wěn)施工⑴、施工遇雨要抓緊時間將攤鋪的水穩(wěn)及時碾壓，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理,全部挖除，雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)下承層有積水盡快排除.⑵、攤鋪機附近可用塑料布及時苫蓋,待雨停止后再進行攤鋪，如下雨時間長,攤鋪機可抬板撤離，未能碾壓的水穩(wěn)予以鏟除，未攤鋪的水穩(wěn)做廢料處理。九、文明環(huán)保措施:(一）、文明管理目標:確保達標工地，力爭文明工地1、材料按指定地點卸車,及時清除路肩剩余土方。2、各種機械集中停放。3、施工人員穿戴要整潔。4、擾民作業(yè)白天完成并盡量減少夜間施工。5、市面外露段施工時用統(tǒng)一圍擋。圍擋必須統(tǒng)一形式，直順美觀。6、各施工隊指定專人負責(zé)文明施工，每一道工序完工后及時檢查。7、積極和兄弟單位及有關(guān)單位團體協(xié)作，搞好關(guān)系。8、在夜施時,嚴禁大聲喧嘩、裝卸物料及碼放時要輕拿輕放。9、運載水穩(wěn)粒料的車輛要有防護措施，封閉縫隙,沿途不得漏灑飛揚，出場前,車體特別是車輪要清掃干凈,裝載高度符合不遺灑要求。12、現(xiàn)場內(nèi)存放油料及其它污物時，倉庫要進行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏污染水體和空氣.十、安全保證體系(附后）十一、安全保證措施(一）、各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護用具和勞保用品.嚴禁操作人員違章作業(yè),管理人員違章指揮。（二）、施工現(xiàn)場做好施工機械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，保證機械的安全使用性能。(三)、加強施工的監(jiān)控,確保施工安全及地面建筑物安全。（四）、施工場地要設(shè)置交通指示牌及疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛(含自行車）。（五)、施工道口設(shè)置明顯標語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通.擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖項項目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部財務(wù)部材料部綜合辦公室后勤部工程部基層施工一隊基層施工二隊基層施工三隊安全保證體系框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理金寒睿各施工作業(yè)班組辦公室材料部安保部工程部安全負責(zé)人李永增項目副經(jīng)理白俊鎖各施工作業(yè)班組辦公室材料部安保部工程部安全負責(zé)人李永增項目副經(jīng)理白俊鎖質(zhì)量保證體系框圖道路施工專業(yè)隊道路施工專業(yè)一隊項目經(jīng)理金寒睿試驗負責(zé)人測量負責(zé)人安全負責(zé)人質(zhì)量負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人項目副經(jīng)理白俊鎖項目總工程師龔時輝輝道路施工專業(yè)隊道路施工專業(yè)一隊項目經(jīng)理金寒睿試驗負責(zé)人測量負責(zé)人安全負責(zé)人質(zhì)量負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人項目副經(jīng)理白俊鎖項目總工程師龔時輝輝第一章綜合說明一、編制依據(jù)1、嵩欒高速公路三合同段招標文件。2、我公司從事類似工程中積累的施工經(jīng)驗、技術(shù)總結(jié)以及工法等科技成果,現(xiàn)有的綜合施工能力、機械設(shè)備裝備情況。3、現(xiàn)場踏勘和周邊環(huán)境調(diào)查收集的資料和數(shù)據(jù)4、國家、部委現(xiàn)行的施工標準、規(guī)范及細則.（1）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—2003）（2)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004）5、總體施工組織設(shè)計。二、編制原則1、遵守地方法規(guī)及相關(guān)文件。2、按照國家有關(guān)的法律法規(guī)要求，做好環(huán)保、水保以及文物保護工作。3、認真做好施工調(diào)查研究，充分考慮當?shù)刈匀画h(huán)境和施工條件，進行施工方案比選，因地制宜的制定施工方案。4、努力改進施工工藝，提高機械化施工水平。三、編制范圍嵩欒高速公路三合同段K79+250～K85+400段水泥碎石穩(wěn)定底基層及基層工程.第二章工程概況一、工程簡介本標段起訖里程為K79+250～K85+400，全長6.15公里，采用整體式與分離式兩種橫斷面型式，雙向四車道.二、施工條件1、進場道路拌和站進場道路從施工現(xiàn)場修建6.5米寬便道與洛欒快速通道相接，每隔100米設(shè)置一個會車段,會車段長度30米，便道鋪設(shè)40cm厚石渣，其上用壓路機碾壓密實，同時設(shè)置運料便道與路基連接。2、拌和站拌和站計劃設(shè)置于K84+000路基右側(cè),施工用電從水牛溝大橋大章路口便壓器接入，施工用水直接從伊河里打井抽取,水質(zhì)較為純凈，可用于集料的拌制。三、主要工程數(shù)量主線路面結(jié)構(gòu)層為：底基層為16cm水泥穩(wěn)定砂/碎石；基層為34cm水泥穩(wěn)定碎石；封層為熱噴SBS改性瀝青下封層；下面層為8cm密級配瀝青穩(wěn)定碎石；中面層為6cm中粒式瀝青砼；上面層為4cm改性細粒式改性瀝青砼。石質(zhì)路面采用18cm水泥穩(wěn)定碎石，取消底基層，采用10cm厚C10貧砼調(diào)平層進行調(diào)平.其中水泥穩(wěn)定碎石底基層71001m2，折合11360m3，C10貧混凝土調(diào)平層7440m2,折合744m3基層77354m2，折合25129m3,采用集中廠拌法拌和，攤鋪機現(xiàn)場攤鋪進行施工。第三章開工準備情況一、管理人員及管理機構(gòu)項目經(jīng)理部共計45人，下設(shè)四部二室,分別負責(zé)本合同段工程項目的工程技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗、合同與行政管理等工作。項目經(jīng)理部管理組織機構(gòu)見圖3.1—1項目經(jīng)理：李軍項目副經(jīng)理：王玖安項目經(jīng)理：李軍項目副經(jīng)理：王玖安總工程師：馮忠榮工程部邱紅衛(wèi)安質(zhì)部徐振輝物設(shè)部趙小華劃計財部王磊試試驗室孟洪波合辦公室耿尊友路面基層施工隊管理人員及管理機構(gòu)項目經(jīng)理部共計45人，下設(shè)四部二室，分別負責(zé)本合同段工程項目的工程技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗、合同與行政管理等工作。項目經(jīng)理部管理組織機構(gòu)見圖3.1-1二、施工隊伍安排項目部下設(shè)一個路面基層施工隊,計劃攤鋪機司機2人,領(lǐng)工員1人，測量員2人，試驗2人,清掃路面20人，負責(zé)土工布、養(yǎng)生等12人,指揮車輛2人,壓路機4人,合計45人。三、機械設(shè)備投入計劃擬配備本標段的主要施工設(shè)備見表3-2《投入本合同段的主要施工機械設(shè)備表》.表3—2投入本合同段的主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率(kW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1自卸車東風(fēng)1815t路面底基層、基層2振動壓路機YZ18JZ218t路面底基層、基層3光輪壓路機3Y18/21218/2t路面底基層、基層4灑水車東風(fēng)28路面底基層、基層5攤鋪機WTU75D2125kw路面底基層、基層6拌和站W(wǎng)CB5001130kw路面底基層、基層7裝載機ZL504路面底基層、基層四、原材料準備水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質(zhì)量至關(guān)重要。本工程計劃采用本地產(chǎn)的普通325硅酸鹽水泥，要求初凝時間在3小時以上，終凝時間在6小時以上。每批進場水泥均需檢查出廠合格證、化驗單,工地試驗室取樣進行水泥細度、稠度、初凝時間、終凝時間及膠砂強度試驗。粗集料采用當?shù)厥蠌S生產(chǎn)的碎石及砂礫，細集料采用當?shù)厣皥錾a(chǎn)的天然河砂。當?shù)丶蟽湄S富，質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范的要求，可以作本工程拌和用料.不合格材料拒絕進入拌和站。五、混合料的配合比設(shè)計開工前對水泥穩(wěn)定碎石有關(guān)的原材進行試驗，（試驗結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計、規(guī)范要求）并報送監(jiān)理審查。其中包括水泥的復(fù)試，石料的篩分、壓碎值試驗以及標準擊實、配合比實驗，混合料的設(shè)計應(yīng)在監(jiān)理工程師確認合格的試驗室進行，并按照《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》中規(guī)定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行檢驗?；旌狭系慕M成設(shè)計符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定?；鶎泳唧w設(shè)計配比為：水泥：碎石=5：100，其中碎石比例為：0~4.75mm占30％，4。75～9。5mm占20％,9.5~19mm占25%，19～37.5mm占25％.底基層具體設(shè)計配比為：水泥:碎石=5:100，其中碎石比例為:0～4。75mm占30%,4。75～9。5mm占20％,9.5～19mm占25％，19~37。5mm占25％。依據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍對粒料拌合機進行調(diào)試，使拌合后的混合料篩分符合水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍的要求。然后根據(jù)每盤石料重量調(diào)試水泥的用量，依據(jù)加水泥后每盤混合料的總重量調(diào)試應(yīng)加水量（由于水泥穩(wěn)定碎石的施工在炎熱的夏季故把含水量調(diào)試到略大于最佳含水量1％)。六、施工測量測量人員施放中線及邊線，并用白灰打出中線及邊線。根據(jù)攤鋪機鋪設(shè)寬度打出每幅攤鋪邊線。高程采用掛基準繩法控制。每十米釘一個鋼釬，然后測量人員按設(shè)計高程加虛鋪量再加10cm給平，掛基準繩。掛基準繩時必須用緊繩器將鋼絲繩拉緊，避免基準繩下垂.七、準備下承層及土模：在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前先清理下承層上的雜物,然后進行灑水使下承層表面濕潤，但不能過分潮濕造成路面濕滑。在道路中線及邊線位置做成向外,寬50cm高度和水泥穩(wěn)定碎石壓實厚度相同的土模做支撐.土模用振動夯進行密實,密實后用人工進行修整使土模內(nèi)側(cè)與路面垂直。第四章工期安排本標段路面水穩(wěn)層工程計劃開工日期2021年6月1日，計劃完工日期2021年7月30日.第五章施工工藝和施工方法一、混合料的拌制1、廠拌的設(shè)備及位置將在拌和以前提交監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師的指令進行安裝檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。2、拌合站采用WBC—500型強制式拌和機，配置四個石料倉和一個水泥倉，采用自動補水器加水，設(shè)計拌和能力為每小時500t。拌合質(zhì)量由試驗室和拌合機操作人員共同控制。3、試拌前檢查集料含水量，根據(jù)設(shè)計配合比調(diào)整施工配合比，確保含水量滿足設(shè)計要求。在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所有的設(shè)備，按照試驗室提供的配合比控制冷料斗的給料速度,控制水泥輸送泵的送料速度和水泵水流閥門的大小,使混和料符合配合比，其含水量比最佳含水量大0.5％，同時尚應(yīng)根據(jù)運距、施工氣候等情況調(diào)節(jié)含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量略大于最佳含水量。二、混合料的運輸、鋪筑、整形、碾壓1、運輸a、根據(jù)我們所設(shè)水穩(wěn)拌和站位置，同時考慮到混合料運距及攤鋪能力，并根據(jù)將來施工的具體情況，再進行詳細調(diào)節(jié)安排,保證拌和、攤鋪及壓實作業(yè)的連續(xù)性。b、裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻,以防離析；在必要時混合料運輸應(yīng)加蓋蓬布，以防止雨淋和水分散失，保證混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量達到最佳。c、運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時,速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層強度；拌和好的混合料要盡快運到現(xiàn)場攤鋪，拌成的混合料堆放時間不宜超過24h,最遲不得超過72h。2、攤鋪、整形a、水穩(wěn)基層設(shè)計厚度為34cm，分上下兩層攤鋪壓實;下基層攤鋪完驗收合格養(yǎng)護七天后及時進行上面基層攤鋪;在攤鋪前將底基層浮灰及松散部分清除干凈,適當灑水濕潤，在下基層和上基層施工前,分別在底基層和下基層頂面，清除浮灰后噴灑水泥凈漿（按水泥質(zhì)量記:1.0～1。5kg/m2).水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度，灑布長度以不超過攤鋪機前30m～40m為宜。b、混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準的機械進行，并使混合料按規(guī)定的攤鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上.c、施工機械配置：采用2臺WTU75D型攤鋪機，2臺18t單鋼輪振動壓路機，2臺18/21t光輪壓路機。單幅采用雙機梯隊作業(yè)攤鋪,施工時保證運輸能力與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機待料現(xiàn)象；兩臺攤鋪機一前一后，相隔約5～10米同步向前攤鋪混合料，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm。d、標高控制:由于采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪,基層頂面標高控制采用前面一臺攤鋪機一邊側(cè)伸出厚度傳感器搭在鋁合金導(dǎo)梁上，傳感器沿鋁合金導(dǎo)梁頂面移動，另一側(cè)采用橫坡儀傳感器，以達到控制標高要求；后面一臺攤鋪機一側(cè)由攤鋪機伸出厚度傳感器搭在鋼絲基準繩上，另一側(cè)利用剛攤鋪的水穩(wěn)層厚度以達到控制標高的要求。攤鋪過成中，測量及檢驗人員每隔5～10m檢驗高程和平整度，保證攤鋪機始終在高程和平整度合格的狀態(tài)下攤鋪。e、攤鋪作業(yè)時應(yīng)做到與拌和機生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)拌和機的生產(chǎn)能力和運輸能力，確定攤鋪機的攤鋪速度,攤鋪速度控制在3m/min左右,攤鋪時混合料充滿攤鋪機攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混合料的含水量與最佳含水量偏差控制在—1％～+1.5%，同時要考慮施工期間的天氣狀況，如高溫天氣含水量可適當高于最佳含水量1.5%，陰雨天氣含水量可適當?shù)陀谧罴押?%。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻;基層鋪筑應(yīng)按“寧高勿低”和“寧刮勿補"的原則施工，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平，以免“脫殼”；攤鋪機前應(yīng)保證有5輛以上料車等候卸料,減少攤鋪機待料的情況，以保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，提高平整度；在水穩(wěn)層施工時，要特別注意施工時限，由于水泥的活化性會直接影響水穩(wěn)層的最終強度，所以水穩(wěn)混合料拌和完成后擱置時間不應(yīng)過長，否則會使水泥喪失活性，從而降低水穩(wěn)層的強度。從水穩(wěn)混合料拌和到最終碾壓成形，總時間應(yīng)控制在4小時以內(nèi)，如若有其他不確定因素造成總時間超過4小時的，經(jīng)現(xiàn)場試驗驗證即可對已攤鋪碾壓成形的部分先做接縫處理，拌和未攤鋪的混合料應(yīng)廢棄或轉(zhuǎn)為其他用途。f、攤鋪作業(yè)時，確定專門技術(shù)人員對已鋪的基層進行標高和厚度的跟蹤控制,根據(jù)檢測結(jié)果對攤鋪機傳感器進行微調(diào),以保證施工質(zhì)量.g、在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補,并做好修邊、整形、拍實工作，以保證邊緣直順密實。3、壓實a、配備2臺型號為183Y18/21光輪壓路機和2臺型號為YZ18JZ振動壓路機(激振力為330/190kN）。碾壓工作及時、緊跟，嚴格控制作業(yè)時間，從加水拌和到碾壓成型時間間隔不能超過2小時，避免頂部混合料水分散發(fā)過快而變松散。b、碾壓時，直線形橫坡路段,應(yīng)由從低到高、先輕后重、先靜壓后振壓的原則進行碾壓，超高路段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩、由低至高碾壓，碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，初壓時壓路機行走速度為1.5～1。7km/h,后采用1.8~2.2km/h,密實度增大后可適當增大碾壓速度.碾壓遍數(shù)為7遍，具體工藝為：YZ18JZ振動壓路機靜壓一遍;YZ18JZ振動壓路機輕振一遍；YZ18JZ振動壓路機重振兩遍；YZ18JZ振動壓路機輕振一遍;3Y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。c、碾壓段長度應(yīng)根據(jù)拌和、運輸、攤鋪能力進行調(diào)整,并以拌和至攤鋪碾壓終了不超過4小時進行調(diào)節(jié)。d、碾壓過程中應(yīng)適當灑水，使水穩(wěn)表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發(fā)過大時，使用人工及時翻開并換填新的混合料,使其達到質(zhì)量要求。碾壓成型后進行壓實度的檢測，做到壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水穩(wěn)層表面不受破損，壓實后光輪壓路機趕光、收面，表面平整無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，且斷面正確，橫坡路拱與面層一致，壓實度符合規(guī)范要求.三、橫、縱向接縫處理1、橫向接縫處理a、用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷,如因故中斷時間超過2h或工作班結(jié)束，應(yīng)設(shè)置橫向接縫,攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端.b、將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根17×17cm方木，方木的高度應(yīng)與混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木應(yīng)垂直路中線。c、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，高度高出方木5cm,然后將混合料碾壓密實。在重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去，下承面清掃干凈。用水泥漿濕潤接頭，鋪上水穩(wěn)碎石后壓路機橫向碾壓,使接縫平整度達到要求.d、將混合料碾壓密實。e、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去并將底基層及下面層頂面清掃干凈。2、縱向接縫處理水穩(wěn)層施工應(yīng)盡量避免縱向接縫,在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接，并按下述方法處理：a、在前一幅攤鋪時,在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩(wěn)層的壓實厚度相同.b、混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木或鋼模的一部分，應(yīng)人工進行補充拌和,然后整形和碾壓。c、養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，將方木或鋼模板拆除。d、如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實，而且形成一個斜坡，在攤鋪后一幅時，應(yīng)先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑布水泥凈漿，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平和碾壓。四、混合料的松鋪系數(shù)的確定松鋪系數(shù)暫定1.27（既上下基層松鋪厚度為22cm)，通過試鋪確定。五、交通管制及養(yǎng)生a、每一段水穩(wěn)層碾壓完成并經(jīng)過壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。b、擬采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10cm，結(jié)頭處用磚塊固定,覆蓋整個路幅全寬，每天灑水的次數(shù)視氣候而定,整個養(yǎng)生期間做到始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。c、養(yǎng)生期不少于7天,養(yǎng)生期間嚴格封閉交通，盡量避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行.第六章工程創(chuàng)優(yōu)實施方案1、設(shè)立質(zhì)量監(jiān)察專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度2、每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。3、主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。4、對主要管理人員選配水平高,經(jīng)驗豐富,業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，安排具備專業(yè)資格的專業(yè)人員承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足需要。5、拌和機的投料要準確，要在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量.6、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細料分離的離析現(xiàn)象。7、嚴格控制碾壓含水量，以最佳含水量±1%時碾壓。8、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在2小時內(nèi)完成。第七章質(zhì)量保證、安全技術(shù)和環(huán)境保護措施一、確保工程質(zhì)量的措施從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、經(jīng)濟保證五個方面嚴格入手，制定切實可行的措施確保工程質(zhì)量。1組織保證措施⑴建立安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理親自負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)小組的工作。⑵落實質(zhì)量責(zé)任終身負責(zé)制。項目經(jīng)理與業(yè)主、與企業(yè)法人簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，對工程質(zhì)量終身負責(zé)。項目部各級行政和技術(shù)負責(zé)人以及各級施工人員層層簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀。⑶實行安全質(zhì)量一票否決制。派具有資質(zhì)和施工經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢工程師,并賦予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)力。2思想保證措施⑴做好開工前職工思想總動員,教育全員要以為國家、為人民高度負責(zé)的精神自覺搞好工程質(zhì)量。⑵深入開展質(zhì)量法規(guī)教育,組織全員學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，切實履行法定的質(zhì)量義務(wù)。⑶適時召開現(xiàn)場會，抓樣板、樹典型,及時總結(jié)推廣先進經(jīng)驗,鼓勵先進鞭策后進，不斷提高工程質(zhì)量的水平。3技術(shù)保證措施⑴建立工程測量組，負責(zé)全管段的控制測量及抽查性測量工作。施工隊組建測量班負責(zé)施工放樣。配備先進的量測儀器，做到及時量測信息，及時分析并反饋指導(dǎo)施工。⑵建立試驗室，派有資質(zhì)的試驗技術(shù)人員，組成強干的試驗隊伍，配備精良齊全的試驗儀器，滿足工地質(zhì)量檢測和工程試驗的需要。⑶選用先進的機械設(shè)備，保證施工連續(xù)。8。4施工保證措施⑴建立質(zhì)量責(zé)任制。經(jīng)理部、施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，明確各級責(zé)任。認真執(zhí)行三檢制度，即:自檢、互檢、工序交接檢驗制度,切實做好隱蔽工程的檢查工作。⑵對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，開工前技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行規(guī)范，分項工程開工前執(zhí)行先試驗再鋪開的程序.⑶加強質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率,現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料真實、準確、可靠、不追記。⑷完備檢驗手段，加強計量和材料檢驗工作，嚴格杜絕不合格材料。5經(jīng)濟保證措施落實質(zhì)量崗位責(zé)任制與經(jīng)濟責(zé)任制，項目經(jīng)理部全員實行質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度,并對施工隊實行與質(zhì)量掛鉤的獎懲辦法.建立質(zhì)量獎勵基金，實行內(nèi)部優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度.二、施工安全體系1安全目標無重傷以上事故,年輕傷率控制在2‰以內(nèi)；無重大機械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故。2安全管理機構(gòu)施工現(xiàn)場建立由項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，安全質(zhì)量部部長及各施工隊負責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，操作層為安檢工程師、各隊安全員.現(xiàn)場安全管理機構(gòu)見圖7—1。組組長李軍路面基層施工隊路隊長工程技術(shù)部計劃財務(wù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部綜合辦公室試驗室副組長馮忠榮施工隊技術(shù)責(zé)人施工隊安檢員3安全保證措施3。1建立健全安全管理制度⑴建立安全教育培訓(xùn)制度。嚴格執(zhí)行國家和上級主管部門的安全規(guī)定和本單位《施工現(xiàn)場管理標準》。組織施工人員在上崗前學(xué)習(xí)有關(guān)施工規(guī)范安全教程及安全管理規(guī)定，學(xué)習(xí)本工程中安全保證措施，經(jīng)考試合格后持證上崗.⑵建立安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度。施工技術(shù)部門制定針對性強，可操作易檢查的安全技術(shù)規(guī)程、操作細則，結(jié)合本工程特點,在各個方面，制定切實可行的預(yù)防安全事故發(fā)生的措施，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài).⑶建立安全檢查制度。即施工前講安全,施工中查安全，施工后評安全的制度。制定檢查計劃,列出詳細檢查表，確定獎懲措施。⑷建立重大事故上報、現(xiàn)場保護及調(diào)查制度。在施工中如果發(fā)生重大傷亡事故，立即向上級主管部門和當?shù)貏趧硬块T、檢查機關(guān)報告。施工單位同時派人員趕赴現(xiàn)場，組織指揮有關(guān)人員積極搶救傷員,并做好調(diào)查工作，堅持“三不放過”的原則，嚴肅處理相關(guān)責(zé)任人。⑸建立安全生產(chǎn)記錄牌制度，施工現(xiàn)場設(shè)置“六牌一圖”，增強各施工人員的安全責(zé)任感,責(zé)任心.建立安全生產(chǎn)會議制度，定期不定期召開安全生產(chǎn)研討會，對檢查出的事故苗頭，研究解決辦法、制定處理意見。⑹建立安全控制制度.通過落實有針對性的安全措施,達到三個預(yù)控：預(yù)測控制作業(yè)對象本身不安全因素；預(yù)測控制作業(yè)方法的不安全因素;預(yù)測控制現(xiàn)場環(huán)境的不安全因素。用超前的預(yù)測控制措施預(yù)防事故的發(fā)生。3。2保證安全技術(shù)組織措施⑴制定各種安全作業(yè)規(guī)程，對特殊施工工藝必須詳細制定安全作業(yè)規(guī)程，報建設(shè)、監(jiān)理批準后才允許進行下一步施工。⑵加強職工安全生產(chǎn)教育和安全技術(shù)交底，開展安全標準工地的建設(shè)工作,提高全員的安全意識、提高遵章守制的自覺性。⑶重視現(xiàn)場作業(yè)安全,施工現(xiàn)場及出入口設(shè)足夠的安全標語和安全警示牌，并一律持證上崗.⑷合理組織施工，在施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮交通，交叉路口設(shè)立通行標志、警示牌等,確實做好交通和施工的協(xié)調(diào)，保證施工安全。⑸認真執(zhí)行國家消防條例，在材料倉儲地和駐地以及施工現(xiàn)場配備足夠的消防設(shè)施，做好易燃易爆器材的領(lǐng)取、運、管工作,并建立嚴格制度.⑹認真規(guī)劃施工場地布置。⑺施工用電和生活用電所有線路鋪設(shè)、電設(shè)備的安裝、檢查和維修由專職電工按規(guī)程要求來完成，線路鋪設(shè)科學(xué)合理。⑻各種機械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T均持證上崗，不準將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作；對機械操作人員建立檔案，專人管理。3。3具體工程安全保證和防范措施1、建立健全以經(jīng)理部為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,強調(diào)“管生產(chǎn)必須管安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、成立第一負責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干,推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理部經(jīng)理、工程隊隊長、班(組）長和工人逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。隊設(shè)專職安全檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員,做到分工明確，責(zé)任到人。3、作業(yè)隊必須制定安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，設(shè)專職安全員。進場前對參施人員進行安全生產(chǎn)教育,提高安全意識。4、所有參施人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。現(xiàn)場設(shè)專職安全員，負責(zé)日常施工安全巡視檢查.5、作業(yè)中對違章操作堅決制止.作業(yè)人員須熟知本工種的安全操作規(guī)程和施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)制度，不違章作業(yè)，對違章作業(yè)指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。對施工人員必須進行安全生產(chǎn)教育。6、進入現(xiàn)場人員必須使用符合國家、行業(yè)標準的勞動保護用品。7、路基從現(xiàn)況高壓線下穿過時，高壓線下要設(shè)限高標志和警示牌，施工和機械通8、加強運輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，嚴格禁止帶病作業(yè)。灑水車在上下坡及彎道運行中,不得高速行駛,并避免緊急制動。9、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護措施。10、建立健全臨時用電安全管理制度,定期對施