界牌風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維探究

界牌風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維探究湖南分公司生產(chǎn)部協(xié)合新能源公司與界牌風(fēng)電場(chǎng)簡(jiǎn)介一巡檢制度介紹二三日常設(shè)備分析1四定檢、預(yù)試年度計(jì)劃安排及度電必爭(zhēng)五變槳控制優(yōu)化12010主要業(yè)績(jī)和體會(huì)協(xié)合新能源公司與界牌風(fēng)電場(chǎng)簡(jiǎn)介一協(xié)合新能源集團(tuán)有限公司，成立于2006年，是一家國(guó)際性的可再生能源集團(tuán)，也是目前香港證券市場(chǎng)上唯一一家具有縱向集成一體化商業(yè)發(fā)展模式的清潔能源發(fā)電上市公司。協(xié)合新能源以風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電廠投資運(yùn)營(yíng)、風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電服務(wù)業(yè)務(wù)(包括項(xiàng)目前期開發(fā)、技術(shù)咨詢、電廠設(shè)計(jì)、電廠建設(shè)與安裝調(diào)試、電廠專業(yè)運(yùn)行及維修維護(hù)服務(wù))為主營(yíng)業(yè)務(wù)，目前在云南、貴州、四川、廣西、湖南、湖北、山東、河南、江蘇、安徽、西藏、青海、甘肅、陜西、山西、河北、內(nèi)蒙古、吉林、遼寧等省區(qū)以及美國(guó)等地區(qū)擁有64間風(fēng)力及太陽(yáng)能發(fā)電廠以及超過(guò)36GW的資源儲(chǔ)備(其中風(fēng)、光資源儲(chǔ)備分別超過(guò)28GW和8GW)，并在上述區(qū)域建立了管理機(jī)構(gòu)。協(xié)合新能源公司和界牌風(fēng)電場(chǎng)簡(jiǎn)介一協(xié)合新能源擁有風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電投資公司、工程建設(shè)安裝公司、專業(yè)的電廠運(yùn)行及維修維護(hù)公司、融資租賃公司，并擁有新能源業(yè)務(wù)的咨詢及設(shè)計(jì)、電力工程總承包等各項(xiàng)專業(yè)資質(zhì)以及一流的風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電專業(yè)的技術(shù)人才和管理團(tuán)隊(duì)，是中國(guó)風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電投資領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最為完善的專業(yè)集團(tuán)公司之一。協(xié)合新能源致力于發(fā)展成為一流的國(guó)際化的清潔能源企業(yè)，提供優(yōu)質(zhì)的清潔能源及專業(yè)服務(wù)，促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展。協(xié)合新能源公司和界牌風(fēng)電場(chǎng)簡(jiǎn)介一協(xié)合新能源公司和界牌風(fēng)電場(chǎng)簡(jiǎn)介一協(xié)合新能源界牌風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省永州市江華瑤族自治縣，界牌風(fēng)電場(chǎng)（一期界牌、二期橋頭鋪、三期洪塘）一、二、三期裝機(jī)各24臺(tái)，單機(jī)容量2MW,總?cè)萘?44MW。風(fēng)電場(chǎng)1-4月份湖南省對(duì)標(biāo)情況如下（前十）：排名

風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量（MW）

1-4月可利用小數(shù)

1-4月發(fā)電量1協(xié)合橋頭鋪風(fēng)電場(chǎng)48121758452國(guó)電風(fēng)雨殿風(fēng)電場(chǎng)991092109023三一神仙嶺風(fēng)電場(chǎng)49.5100149534協(xié)合通道風(fēng)電場(chǎng)1798016665華能桂東風(fēng)電場(chǎng)8497381766大唐華銀南山風(fēng)電場(chǎng)49.594240577湘電寶蓮風(fēng)電場(chǎng)4894046928國(guó)電黃甲嶺風(fēng)電場(chǎng)49.593444829協(xié)合界牌風(fēng)電場(chǎng)48919441410華能蘇寶頂風(fēng)電省統(tǒng)計(jì)（裝機(jī)263.5）7722034172010主要業(yè)績(jī)和體會(huì)巡檢制度介紹二巡檢制度介紹二設(shè)備管理與巡檢制度日常巡檢：故障處理時(shí)，附帶巡檢任務(wù)，對(duì)機(jī)組、箱變、終端塔進(jìn)行巡視月度巡檢：約定了每月對(duì)機(jī)組、線路、桿塔進(jìn)行巡檢一次春季秋季：春季秋季開展專項(xiàng)檢查，確保大風(fēng)季節(jié)來(lái)臨時(shí)設(shè)備狀態(tài)良好凍雨天氣，對(duì)集電線路、機(jī)組葉片、風(fēng)速儀等進(jìn)行巡視。

雷雨季節(jié)的巡檢：雷雨天氣后，對(duì)經(jīng)常性或易遭受雷擊的地方進(jìn)行強(qiáng)化巡視，提前排查可能的缺陷，確保線路狀態(tài)良好。巡檢制度介紹二巡檢制度介紹二登機(jī)巡視巡檢手段望遠(yuǎn)鏡巡視無(wú)人機(jī)巡視人為登機(jī)巡視：主要范圍為油脂情況、噪音、溫度等，以及常見(jiàn)的跑、冒、滴漏現(xiàn)象。提前預(yù)防機(jī)械、電氣故障，做預(yù)防性維修。望遠(yuǎn)鏡巡視：主要巡視桿塔、塔筒、葉片等的異常情況。判斷線路、葉片是否有隱患點(diǎn)，提前做好停電檢修，減少非計(jì)劃停電次數(shù)及時(shí)間。無(wú)人機(jī)巡視：無(wú)人機(jī)可高效完成線路、道路、葉片等的巡視。對(duì)于望遠(yuǎn)鏡和人工巡視不到或者存在的巡視死角，可以高效、全面完成。但對(duì)飛手水平有較高要求。1巡檢制度介紹二12010主要業(yè)績(jī)和體會(huì)日常設(shè)備分析三日常設(shè)備分析三日常設(shè)備分析三頻次作用每天匯總當(dāng)日情況，對(duì)可能發(fā)生的長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)進(jìn)行人為干預(yù)，協(xié)調(diào)資源的情況下，極力縮短停機(jī)時(shí)間每周對(duì)本周情況總結(jié)，結(jié)合段時(shí)間的天氣情況，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的故障進(jìn)行資源協(xié)調(diào)，提出恢復(fù)時(shí)間要求，縮短停機(jī)時(shí)間；對(duì)集中發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行探究，制定措施。結(jié)合天氣情況，對(duì)可能發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防。每月月度進(jìn)行總結(jié)評(píng)比，對(duì)設(shè)備維護(hù)運(yùn)行有益的意見(jiàn)建議進(jìn)行收集總結(jié)；對(duì)廠家運(yùn)行維護(hù)整體效率進(jìn)行評(píng)比并提出要求；對(duì)頻發(fā)問(wèn)題進(jìn)行探究和制度措施，提高在場(chǎng)人員業(yè)務(wù)技能。（質(zhì)量管理PDCA）日常設(shè)備分析三問(wèn)題：人員休假時(shí)，日常工作交接？將日常工作列表，每項(xiàng)工作責(zé)任到人，同時(shí)每項(xiàng)工作分配檢查人員，確認(rèn)工作落實(shí)到位各項(xiàng)工作設(shè)置A/B角，人員休假時(shí)，A/B角轉(zhuǎn)換人員由工作重疊期要求，確保各項(xiàng)工作持續(xù)開展、平滑交接。12010主要業(yè)績(jī)和體會(huì)定檢、預(yù)試年度計(jì)劃安排及度電必爭(zhēng)四定檢、預(yù)試年度計(jì)劃安排及度電必爭(zhēng)四度電必爭(zhēng)、節(jié)能降耗，合理安排定檢預(yù)試合理安排時(shí)間消缺，利用春、秋檢停電試時(shí)間等機(jī)會(huì)消除缺陷，不斷提高電氣設(shè)備健康水平，減少風(fēng)機(jī)累計(jì)停運(yùn)時(shí)間。加強(qiáng)設(shè)備巡視，每周分析巡視情況與數(shù)據(jù)，周生產(chǎn)例會(huì)及時(shí)反饋。不能消除的加強(qiáng)監(jiān)控，督促、聯(lián)系設(shè)備廠家人員及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)處理。

嚴(yán)控生活用電，將站用電量指標(biāo)納入運(yùn)檢工程師季度績(jī)效考核。按照《風(fēng)機(jī)巡檢記錄本》要求，定期或利用故障消缺時(shí)間對(duì)風(fēng)機(jī)巡視檢查（盡量選擇風(fēng)小時(shí)進(jìn)行風(fēng)機(jī)巡檢），建立健全風(fēng)機(jī)故障和缺陷臺(tái)帳，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除影響風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的各類隱患，減少機(jī)組停運(yùn)時(shí)間。12010主要業(yè)績(jī)和體會(huì)變槳控制優(yōu)化五變槳控制優(yōu)化五風(fēng)輪是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的機(jī)械裝置，根據(jù)葉素理論風(fēng)輪從風(fēng)能中吸收的機(jī)械能為式中:ρ-空氣密度;Ｒ-風(fēng)輪半徑;Cp-利用系數(shù)，極限值為0.593;λ-葉尖速比;β-槳距角;v-風(fēng)速。風(fēng)力機(jī)從風(fēng)中獲得的氣動(dòng)轉(zhuǎn)矩為:變槳控制優(yōu)化五1、風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行后，需要根據(jù)風(fēng)速的變化利用變槳距系統(tǒng)調(diào)節(jié)風(fēng)力機(jī)的槳距角，達(dá)到維持風(fēng)力發(fā)電機(jī)組額定功率的目的。目前，變槳距角控制一般采用傳統(tǒng)的PID控制器，雖然可以完成較大的風(fēng)速變化范圍內(nèi)的控制任務(wù)，但效果并不十分理想。2、PID控制器依賴于反饋回來(lái)的偏差信號(hào)，如果沒(méi)有偏差產(chǎn)生，控制就不會(huì)起作用。變槳距系統(tǒng)存在一定的慣性和遲延，就使得較大的超調(diào)和較長(zhǎng)的調(diào)節(jié)時(shí)間不可避免，使機(jī)組輸出功率波動(dòng)過(guò)大。變槳PID控制器作為一種線性控制器，根據(jù)風(fēng)力機(jī)額定風(fēng)輪轉(zhuǎn)速與風(fēng)力機(jī)實(shí)際風(fēng)輪轉(zhuǎn)速的偏差，將轉(zhuǎn)速偏差量的比例、積分和微分通過(guò)線性組合作為變槳控制器的輸出量，風(fēng)力機(jī)的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速給定。3、傳統(tǒng)的變槳PID控制器只是單一的通過(guò)轉(zhuǎn)速或者功率對(duì)機(jī)組進(jìn)行控制。雙PI算法同時(shí)將通過(guò)這兩個(gè)量的變化情況對(duì)變槳距進(jìn)行給定控制。4、對(duì)于控制器雙PI算法中的變槳距控制來(lái)說(shuō)，除了抑制功率波動(dòng)，另一個(gè)重要的目的就是降低風(fēng)電機(jī)組塔架等部件的載荷。傳統(tǒng)PID控制與雙PI控制的比較：變槳控制優(yōu)化五風(fēng)速（m/s）44.555.566.577.5提升率27.23%29.75%31.48%30.65%28.93%25.02%22.82%19.53%風(fēng)速（m/s）88.599.51010.51111.5提升率17.02%14.56%11.10%9.43%9.74%6.91%0.00%0.00%按照評(píng)估報(bào)告，各風(fēng)速段功率提升率為：風(fēng)機(jī)軟件提升前后功率曲線的對(duì)比變槳控制優(yōu)化五變槳控制優(yōu)化五風(fēng)速（m/s）44.555.566.577.5提升后功率16224936450467987711381411提升前功率1341962784055497229331142提升率20.90%27.04%30.94%24.44%23.68%21.47%21.97%23.56%風(fēng)速（m/s）88.599.51010.51111.5提升后功率16601882200720582074提升前功率13571562176319332000提升率22.33%20.49%13.84%6.47%3.70%風(fēng)速（m/s）44.555.566.577.527#功率（kw）1342273274636228331056129229#功率（kw）15124936450467987711381411差值2（kw）17223741574482119風(fēng)速（m/s）88.599.51027#功率（kw）1514173319041990200029#功率（kw）16601882200720582074差值2（kw）1461491036874本臺(tái)機(jī)組優(yōu)化前后數(shù)據(jù)對(duì)比本臺(tái)機(jī)組與其他未優(yōu)化機(jī)組同期數(shù)據(jù)對(duì)比變槳控制優(yōu)化五風(fēng)速（m/s）44.555.566.577.5提升度（kw）17.022.037.041.057.044.063.0130.0提升率12.69%11.22%13.31%10.12%10.38%6.09%6.89%11.27%風(fēng)速（m/s）88.599.510提升度（kw）175.0184.0158.06