蕪湖市濱江南路及利民西路工程某標(biāo)段（投標(biāo)）施工組織設(shè)計(jì)

目錄第一章、綜述第一節(jié)、編制依據(jù)第二節(jié)、施工與編制的指導(dǎo)思想第三節(jié)、新方法新工藝第四節(jié)、項(xiàng)目目標(biāo)第二章、工程概述第一節(jié)、工程概況第二節(jié)、施工總體安排及施工段劃分第三章、施工部署第一節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)第二節(jié)、施工準(zhǔn)備第三節(jié)、施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置第四章、施工方案、主要施工技術(shù)方法第一節(jié)、重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方案與措施第二節(jié)、主要施工方法一、施工順序與測(cè)量放線二、排水管道工程1、鋼筋砼管道工程2、頂管工程三、鋼筋砼箱涵工程1、箱涵支架、模板的施工2、鋼筋工程3、混凝土工程四、橋梁工程1、鉆孔灌注樁基施工2、橋臺(tái)施工3、梁板預(yù)制、吊裝施工4、橋面鋪裝五、道路工程㈠、道路土方㈡、軟弱基礎(chǔ)處理1、水泥攪拌樁路基處理2、石灰水泥土路基換填㈢、級(jí)配碎石基層㈣、水泥穩(wěn)定粒料工程㈤、鋪灑瀝青下封層㈥、鋪筑瀝青面層試鋪路段㈦、瀝青混凝土面層

㈧、人行道工程1、混凝土道路基層2、人行道面層鋪設(shè)第五章、確保工期的技術(shù)組織措施第一節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)第二節(jié)、施工總進(jìn)度計(jì)劃第三節(jié)、工期保證措施第四節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃管理第六章、工程質(zhì)量保證措施第一節(jié)、工程施工質(zhì)量目標(biāo)第二節(jié)、施工質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理組織設(shè)置第三節(jié)、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第四節(jié)、全面質(zhì)量管理第五節(jié)、工程回訪和維修服務(wù)措施6、人員培訓(xùn)計(jì)劃表7、人員管理評(píng)定計(jì)劃表第七章、確保安全施工的技術(shù)組織措施第一節(jié)、安全生產(chǎn)目標(biāo)計(jì)劃第二節(jié)、安全生產(chǎn)責(zé)任制第三節(jié)、確保安全施工的技術(shù)組織措施第八章、文明施工的技術(shù)組織措施第一節(jié)、文明施工目標(biāo)計(jì)劃第二節(jié)、成品保護(hù)措施第三節(jié)、確保文明施工的技術(shù)組織措施第九章、季節(jié)性施工的技術(shù)措施第一節(jié)、冬季施工措施第二節(jié)、雨季施工措施第十章、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施附圖表：1、施工技術(shù)準(zhǔn)備2、程質(zhì)量總控制圖3、施工質(zhì)量管理體系圖4、施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖5、施工工藝、方法落實(shí)流程圖6、施工階段性質(zhì)量控制措施圖7、人員培訓(xùn)計(jì)劃表8、人員評(píng)定計(jì)劃表9、安全管理組織計(jì)劃10、安全交底制度11、安全檢查制度12、安全教育制度13、文明施工管理組織計(jì)劃14、臨時(shí)用地表15、施工平面布置示意圖16、勞動(dòng)力配置及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃17、投入本工程的主要施工機(jī)械表及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃18、施工橫道計(jì)劃圖19、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖第一章綜述第一節(jié)、編制依據(jù)1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件與工程量清單、標(biāo)前答疑及招標(biāo)單位有效法律文件。2、國(guó)家及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：（1）、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）（2）、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）（3）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）（4）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）（5）、《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-97）（6）、《市政管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）（7）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）（8）、《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ/T006-98）（9）、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）（10）、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（11）、《市政橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》3、國(guó)家及xx省頒發(fā)的現(xiàn)行的有關(guān)建設(shè)工程的法律、法規(guī)；施工及驗(yàn)收規(guī)范；安全技術(shù)規(guī)范、業(yè)主制定的《文明施工管理辦法》；現(xiàn)行的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘的施工環(huán)境及地理?xiàng)l件。5、建筑業(yè)推廣使用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。6、我公司按ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)編制的《質(zhì)量保證手冊(cè)》、《質(zhì)量體系程序文件》、《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。第二節(jié)、施工與編制的指導(dǎo)思想1、以滿足業(yè)主對(duì)施工工期，工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)文明施工的要求以及國(guó)家環(huán)境保護(hù)與水工保持法為前提。2、以深化細(xì)化施工程序，施工方法，施工進(jìn)度，設(shè)備保證措施的先進(jìn)性，合理性，可靠性為關(guān)鍵，把保證工期創(chuàng)優(yōu)良工程及文明施工建立在科學(xué)可行的技術(shù)基礎(chǔ)上。3、以“精”和“嚴(yán)”為準(zhǔn)則，對(duì)施工全過程的各種活動(dòng)進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)控制，即方案上“精益求精”，工藝上“精雕細(xì)刻”，配合上“精誠(chéng)合作”，管理上“嚴(yán)格要求”，“嚴(yán)格監(jiān)督”、“嚴(yán)格獎(jiǎng)懲”。第三節(jié)、新方法新工藝為確保工程質(zhì)量，充分發(fā)揮“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的作用，根據(jù)目前施工技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和本工程特點(diǎn)，按建設(shè)部推廣的“十項(xiàng)新技術(shù)”的要求，在本工程的施工過程中我公司擬定采用以下新技術(shù)。⑴網(wǎng)絡(luò)組織與管理技術(shù),根據(jù)網(wǎng)絡(luò)管理提高人與機(jī)械組織協(xié)同能力，通過管理充分發(fā)揮綜合效益，完成預(yù)定目標(biāo)。⑵工期控制信息化及計(jì)算機(jī)輔助項(xiàng)目管理技術(shù)（施工全過程控制）?，F(xiàn)場(chǎng)辦公軟件的應(yīng)用，以提供資料收集、管理、存檔等工作效率，同時(shí)對(duì)施工網(wǎng)絡(luò)全程控制與及時(shí)應(yīng)急調(diào)整。在得到業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)后，以上推廣計(jì)劃由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)人牽頭實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理及公司各職能部門給予全方位支持。對(duì)本工程所用的材料，我公司將從材料的進(jìn)場(chǎng)、周轉(zhuǎn)和使用過程中分別制定詳細(xì)的材料節(jié)約計(jì)劃，確保工程材料的節(jié)約使用，從而使項(xiàng)目成本得到最大限度的控制。第四節(jié)、項(xiàng)目目標(biāo)如果我公司中標(biāo)，將響應(yīng)招標(biāo)文件的全部條款，將把該工程作為公司的重點(diǎn)工程，施工中將集中公司精華，大力弘揚(yáng)“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。按照“建精品工程，創(chuàng)文明工地”的要求，確保實(shí)現(xiàn)工期質(zhì)量管理目標(biāo)。1、工期目標(biāo)：總?cè)諝v工期420天。2、質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良。施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行初檢、復(fù)檢、終檢三級(jí)自檢制度，即班組初檢、專職質(zhì)檢員復(fù)檢，公司質(zhì)檢處派人終檢。按照ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)及公司質(zhì)量方針來規(guī)范每個(gè)職工的行為，確保本工程內(nèi)實(shí)外美。3、安全目標(biāo)：確保本工程不發(fā)生意外安全事故。4、文明施工目標(biāo)：本工程爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)文明建設(shè)工地。第二章工程概述第一節(jié)工程概況1、項(xiàng)目名稱：蕪湖市濱江南路及利民西路工程（一標(biāo)段）2、建設(shè)單位：蕪湖市城市重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室3、設(shè)計(jì)單位：同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院4、工程概況：本工程位于蕪湖市弋江區(qū)，包括濱江南路以及濱江南路的部分相交橫向道路（緯三路、緯四路、緯五路、緯六路、緯七路）與濱江南路的銜接段，均為新建工程。其中濱江南路為南北走向，北起利民西路，南至峨山路，長(zhǎng)度約4.64Km,道路等級(jí)為城市主干路，計(jì)算行車速度50Km/h。濱江南路道路橫斷面設(shè)計(jì)：2.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m(機(jī)非分隔帶)+4.25m（公交專用道）+11.25m（一般機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（中央分隔帶）+11.25m（一般機(jī)動(dòng)車道）+4.25m（公交專用道）+1.5m(機(jī)非分隔帶)+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.5m（人行道）=50m（紅線寬）。相交支路斷面設(shè)計(jì)分別為:緯三路、緯四路斷面設(shè)計(jì)：4.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m(機(jī)非分隔帶)+8.0m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（中央分隔帶）+8.0m（機(jī)動(dòng)車道）+2.0m(機(jī)非分隔帶)+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+4.5m（人行道）=40m（紅線寬）。緯五路斷面設(shè)計(jì)：4.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m(機(jī)非分隔帶)+8.0m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（中央分隔帶）+8.0m（機(jī)動(dòng)車道）+2.0m(機(jī)非分隔帶)+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+4.5m（人行道）=40m（紅線寬）。緯六路斷面設(shè)計(jì)：7.5m（人行道）+15m（機(jī)動(dòng)車道）+7.5m（人行道）=30m（紅線寬）。（1）道路工程濱江南路工程車行道路面結(jié)構(gòu)均采用瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)如下：1)、機(jī)動(dòng)車行道濱江南路、緯五路：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13F）5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20F）6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20F）1cm稀漿封層38cm水泥穩(wěn)定碎石15cm礫石砂緯三路、緯四路：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13F）8cm中粒式瀝青混凝土（AC-20F）0.6cm稀漿封層36cm水泥穩(wěn)定碎石15cm礫石砂緯六路、緯七路：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13F）6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20F）0.6cm稀漿封層36cm水泥穩(wěn)定碎石15cm礫石砂2)、非機(jī)動(dòng)車行道濱江南路：2cm熱拌彩色瀝青混凝土（AC-13F）4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-20F）25cmC20水泥混凝土15cm礫石砂緯三路、緯四路、緯五路：3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13F）6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20F）25cm水泥穩(wěn)定碎石15cm礫石砂3)、人行道6cm預(yù)制彩色混凝土人行道板3cmM10水泥砂漿10cmC20水泥混凝土10cm碎石 （2）排水工程本排水工程設(shè)計(jì)范圍與道路工程范圍一致，即：北接利民西路，南至峨山路，全長(zhǎng)4637米，路幅寬50米，柔性路面。本工程除倒虹管采用圍堰施工外，其余路段均采用開槽排管施工。雨水管道DN225（連管）采用UPVC管接口及基礎(chǔ)參見2006年版《國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集-市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201；DN400～DN1500采用平口式鋼筋砼管（Ⅱ級(jí)）接口及基礎(chǔ)參見2006年版《國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集-市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201；《國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集-市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201；《國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集-市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201。污水管道DN300D～N1200采用承插式鋼筋砼管（Ⅱ級(jí)）接口及基礎(chǔ)參見2006年版《國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集-市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201。鋼筋混凝土管烏膀采用中粗砂回填至管頂以上500mm，管頂以上500mm的回填要求同道路要求保持一致。本工程濱江南路雨水管位于道路中心線東側(cè)和西側(cè)，距機(jī)非分隔帶外1.0米處，污水管位于道路中心線東側(cè)，距機(jī)非分隔帶外1.0米處。預(yù)留井位置在人行道邊線外2.0米處，其井蓋標(biāo)高可做至街坊地坪標(biāo)高平，圖中暫以人行道標(biāo)高作為設(shè)計(jì)井蓋標(biāo)高，沿線預(yù)留管位置可根據(jù)規(guī)劃或?qū)嶋H情況作適當(dāng)調(diào)整，井位、管底標(biāo)高、井深等相應(yīng)調(diào)整，預(yù)留井外側(cè)預(yù)留管道一節(jié)，管口暫用磚墻封堵。（3）橋涵工程本工程主要橋涵有：K5+674.825樁號(hào)位置跨河橋一座（K5+664.345～K5+685.304）；K2+061.214利民路水廠護(hù)管橋一座（K2+043.244～K2+079.185）。沿江排灌站箱涵與濱江南路相交中心樁號(hào)K1+872.02，逆交36.552度，箱涵內(nèi)尺寸4*3.6m,劃分為６個(gè)節(jié)段，每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度10.0~11.0左右，共設(shè)五道變形縫，箱涵總長(zhǎng)65.943m；緯四路箱涵與濱江南路 正交中心樁號(hào)K0+193.299，本箱涵為2孔凈（6*.30m），總長(zhǎng)40.8米施工節(jié)段長(zhǎng)10.0米左右。兩道箱涵均為鋼筋砼箱涵，基底處理均采用D50CM水泥攪拌樁，梅花形布置，水平間距為1.1M，樁長(zhǎng)7M，具體布置范圍及標(biāo)高詳見設(shè)計(jì)圖紙。5、建設(shè)工期：420天6、質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良第二節(jié)、施工總體安排及施工段劃分1、總體安排公司成立現(xiàn)場(chǎng)工程指揮部，發(fā)揮公司施工優(yōu)勢(shì)，對(duì)施工原材料、半成品、機(jī)械、勞力統(tǒng)一均衡調(diào)配，協(xié)同作戰(zhàn)。工程的整體安排，接到中標(biāo)通知后一周內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)，完成臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，組織人員全線測(cè)量放線。2、施工段劃分濱江南路施工段道路及排水工程總體考慮劃分為K1+820～K4+100與K4+100～K6+460兩個(gè)施工段。根據(jù)進(jìn)場(chǎng)施工情況需要，擬兩個(gè)施工段再劃分為兩至三個(gè)施工段安排兩至三個(gè)施工隊(duì)施工，為確保工程可按期完成施工任務(wù)。濱江南路橋梁和箱涵工程作為兩個(gè)獨(dú)立的分部工程與道路排水工程可以同時(shí)考慮機(jī)械設(shè)備，材料勞動(dòng)了等合理投入與組織，各個(gè)分部工程采用平行的組織施工，對(duì)投入資源進(jìn)行合理調(diào)度，有力與降低成本，提高勞動(dòng)效率，同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展情況在資源調(diào)配與投入再進(jìn)行調(diào)整。第三章施工部署施工部署是指導(dǎo)本工程整個(gè)施工階段的綱領(lǐng)性文件和規(guī)范性條款，主要由施工組織、施工準(zhǔn)備、施工流程三大部分組成。在考慮這些問題時(shí)，必須對(duì)工程特點(diǎn)、公司實(shí)力、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等因素綜合分析，進(jìn)行科學(xué)合理的安排，才能按預(yù)定目標(biāo)完成本工程的施工任務(wù)。本工程施工將按項(xiàng)目法全面進(jìn)行組織，以“確?；A(chǔ)施工安全，搶趕工程施工工期，穿插管線安裝，合理搭接施工工序，全面落實(shí)完成質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工目標(biāo)”作為部署之宗旨。第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)主要分為人員組織、機(jī)械設(shè)備組織、材料組織、運(yùn)輸組織、協(xié)調(diào)組織等五部分。這些組織內(nèi)容安排是否合理，將直接影響整個(gè)施工的生產(chǎn)過程能否順利完成。我公司各部門進(jìn)行內(nèi)部協(xié)調(diào)后，對(duì)這五大組織的安排為：1、人員組織人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務(wù)層。（1）、施工管理層人員組織我公司建造過一系列與本工程類似的工程，在施工管理、協(xié)調(diào)控制能力上都有很大的優(yōu)勢(shì)。在施工管理層人員組織上有廣泛的選擇。在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我公司將選派曾施工過類似工程形式的，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，直接參與本工程的建設(shè)和管理。在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的配備上，我公司將在一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理中，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，由公司全面負(fù)責(zé)實(shí)施。本工程在施工中，執(zhí)行項(xiàng)目法施工，在部門設(shè)置上將配齊從開工至交工所需全部的職能人員，以確保整個(gè)工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。（2）、施工勞務(wù)層人員組織施工勞務(wù)層是施工過程中的實(shí)際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務(wù)層操作人員時(shí)的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識(shí)；具有較高的技術(shù)等級(jí)；具有相類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員。勞務(wù)層的劃分分為三大類：第一類為專業(yè)化強(qiáng)的技種，配備人員為道路操作工、橋梁施工隊(duì)、管道操作工等，這些人員均為我公司曾參與施工過相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)、持有相應(yīng)上崗操作證的人員。第二類為普通技術(shù)工種，其中包括管道工、木工、鋼筋工、混凝土工、瓦工等，由施工過類似工程的施工人員為主進(jìn)行組建。第三類為非技術(shù)工種，配備人員約為200人，此類人員的來源為長(zhǎng)期與我公司合作的施工勞務(wù)隊(duì)伍，進(jìn)場(chǎng)人員具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。勞務(wù)層組織由公司勞資科根據(jù)項(xiàng)目部的每月勞動(dòng)力計(jì)劃，在全公司進(jìn)行平衡調(diào)配，并確保進(jìn)場(chǎng)人員的各要素達(dá)到項(xiàng)目的要求，項(xiàng)目勞動(dòng)力隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定，以不影響施工為最基本原則。2、施工機(jī)械配備道路及排水土方施工時(shí)，配備12臺(tái)推土機(jī)，8臺(tái)裝載機(jī)，20臺(tái)挖掘機(jī)，同時(shí)配備80臺(tái)自卸汽車等機(jī)械進(jìn)行土方轉(zhuǎn)運(yùn)（詳見機(jī)械配備表）。在進(jìn)行管材吊裝時(shí)，根據(jù)管材的規(guī)格尺寸、重量、起吊高度，采用4臺(tái)8t汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝。路基及基層壓實(shí)配備壓路機(jī)6臺(tái)21～25t重型壓路機(jī)，8臺(tái)18～21t輕型壓路機(jī)及8臺(tái)震動(dòng)式壓路機(jī)。由于本工程道路基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備4臺(tái)水穩(wěn)攤鋪機(jī)。面層配備4臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)。另配備道路面層使用的膠輪壓路機(jī)（26t以上）8臺(tái)，振動(dòng)（雙鋼輪）11t以上12臺(tái)。其它機(jī)具設(shè)備將根據(jù)工程需要，由我公司設(shè)備處及項(xiàng)目部組織調(diào)配，同時(shí)保證這些進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備在使用過程中的完好性。有關(guān)施工機(jī)械配備詳見附圖《主要施工機(jī)械設(shè)備表》。3、材料組織由公司統(tǒng)一組織材料的采購(gòu)與供應(yīng)。做到貨比三家，從質(zhì)量上、單價(jià)上把關(guān)。主要材料在采購(gòu)前，就有關(guān)材料的供應(yīng)廠家、質(zhì)量征得業(yè)主及監(jiān)理同意，并經(jīng)過業(yè)主及有關(guān)部門審批后采購(gòu)持進(jìn)場(chǎng)。在原材料選擇上，水泥、碎石、紅磚、管材、鋼筋、瀝青等是至關(guān)重要的，凡用于工程中的所有原材料均需有正規(guī)的出廠合格證，對(duì)材料的物理機(jī)械性能、組成成分等嚴(yán)格把關(guān)，特別是水泥、碎石、管材、側(cè)石、瀝青砼等影響工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的原材料，不僅需合格證，而且將按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原材料取樣復(fù)試，確保用于工程的所有材料質(zhì)量符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)采購(gòu)前到時(shí)現(xiàn)場(chǎng)采樣試驗(yàn)，以確保質(zhì)量。本工程所用之周轉(zhuǎn)材料，均由項(xiàng)目部和公司材料處共同組織，對(duì)一些須先行定制加工的材料及時(shí)進(jìn)行加工定制，并根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整、補(bǔ)充，以確保工程順利施工。材料采購(gòu)詳見《采購(gòu)過程控制流程圖》。4、運(yùn)輸組織根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)周邊情況，工程所用砂石、管材、側(cè)石等需現(xiàn)場(chǎng)堆放，另外還需考慮磚堆場(chǎng)、木工、鋼筋工操作工棚、辦公室等，在各種材料進(jìn)場(chǎng)前，制訂詳細(xì)的運(yùn)輸車次、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路線計(jì)劃，避免因亂停亂放而造成運(yùn)輸不暢。5、協(xié)調(diào)組織在整個(gè)施工過程中，將分別有木、砼、瓦工操作隊(duì)伍，管材吊裝等隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。施工期間各工種平面立體交叉作業(yè)，錯(cuò)綜復(fù)雜，對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理提出很高的要求，為此，我公司將把協(xié)調(diào)組織工作放在重要位置，著重對(duì)各工種的施工質(zhì)量、安全及施工進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理，為各工種提供合理的施工作業(yè)面，協(xié)調(diào)各工序的銜接，保證各工種的水源、電源要求，為施工創(chuàng)造良好的條件。第二節(jié)施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備作為重要的前期工作，要以迅速、合理為目標(biāo)，預(yù)先制訂好施工期間的各施工班組的施工時(shí)間及流程，使各工序交接工作順利進(jìn)行。1、現(xiàn)場(chǎng)交接準(zhǔn)備如我公司能有幸中標(biāo)本工程，我公司將在收到中標(biāo)通知書3天內(nèi)派有關(guān)人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接準(zhǔn)備。其重點(diǎn)是對(duì)引進(jìn)的水準(zhǔn)點(diǎn)、各控制坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、交接，對(duì)有關(guān)的電纜、水電管線做進(jìn)一步的明確與了解，挖探洞、找出地下管線的確切位置，以利機(jī)械施工和保護(hù)地下管網(wǎng)的使用安全。同時(shí)對(duì)現(xiàn)有施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修整，以使整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)能符合總平面布置的原則及要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備工程要達(dá)到既保證工期，又保證質(zhì)量之要求，務(wù)必對(duì)技術(shù)準(zhǔn)備予以充分重視，在進(jìn)場(chǎng)之日即著手進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，一方面組織有關(guān)人員仔細(xì)閱讀施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖及相關(guān)細(xì)節(jié)，另一方面開展有關(guān)管道工程量、各種等級(jí)混凝土方量計(jì)算、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底等工作，同時(shí)，根據(jù)施工需要編制詳盡的施工作業(yè)指導(dǎo)書，從而使工程自開始就受控于技術(shù)管理，使工程質(zhì)量得以確保。具體的施工技術(shù)準(zhǔn)備步驟詳見附表。3、機(jī)具準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，我公司將立即組織有關(guān)的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行安裝調(diào)試，對(duì)一些小型機(jī)具按進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，并使所有的進(jìn)場(chǎng)設(shè)備均處于最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。4、材料準(zhǔn)備我公司將提前把管材、鋼筋、水泥、砂、石、瀝青等材料需用量及需用日期列表提交材料科，由材料科依表進(jìn)行材料的采購(gòu)工作，并及時(shí)組織前期的周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)，以確保工程的順利施工。5、人員準(zhǔn)備公司勞資部門負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目班子人員進(jìn)行就位準(zhǔn)備，作好有關(guān)人員的調(diào)動(dòng)、調(diào)整工作，在中標(biāo)前即組建待命。中標(biāo)后3天，所有管理人員將全部就位，進(jìn)行各方面工作的準(zhǔn)備。施工人員將根據(jù)需要分批進(jìn)場(chǎng)，并在公司內(nèi)部備足各類專業(yè)的施工操作人員。施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置一、平面布置基本原則（一）工程施工沿線部分路段有空地（位置詳見施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖），經(jīng)有關(guān)單位同意，可作為施工臨建布置場(chǎng)地。為節(jié)約用地，施工現(xiàn)場(chǎng)僅搭建辦公用房，生活用房就近租賃，現(xiàn)場(chǎng)安排材料堆放場(chǎng)、機(jī)具停放場(chǎng)地、加工場(chǎng)地、主要材料倉(cāng)庫(kù)、機(jī)修場(chǎng)地、攪拌場(chǎng)地、料具房及門衛(wèi)室等。（二）各施工場(chǎng)地的規(guī)劃布置盡可能按照現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及業(yè)主提供的條件進(jìn)行；其規(guī)模和容量按施工總進(jìn)度及施工強(qiáng)度的需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)；各施工場(chǎng)地及營(yíng)地均按有關(guān)規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保及消防設(shè)施。布置時(shí)盡量在指定的紅線以內(nèi)布置，對(duì)必須占用線以外土地的部分，由我方自行解決。二、施工場(chǎng)地規(guī)劃及布置（一）施工總平面布置的內(nèi)容1、施工場(chǎng)地及工作面施工場(chǎng)地及工作面主要沿道路布置。2、生產(chǎn)設(shè)施及場(chǎng)地的布置（按施工區(qū)段分別布置）詳見臨時(shí)設(shè)施用地表。（二）施工場(chǎng)地的規(guī)劃與布置1、施工道路布置工程施工期間，應(yīng)充分利用原有道路，施工前須修筑施工便道。施工道路布置是工程施工的關(guān)鍵，其對(duì)工程施工進(jìn)度和工程造價(jià)有重大影響。選擇方案時(shí)，主要應(yīng)滿足運(yùn)輸強(qiáng)度的要求，并保證車輛行駛的安全，具有足夠的寬度和設(shè)置調(diào)頭會(huì)車場(chǎng)地。2、輔助設(shè)施的布置現(xiàn)場(chǎng)布置的主要臨時(shí)設(shè)施有：攪拌站，鋼筋、模板加工場(chǎng)、管材堆放、材料倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)。（三）現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水電的布置根據(jù)本工程施工期間用水用電的用量與負(fù)荷計(jì)算，對(duì)工程沿線布設(shè)臨時(shí)供水供電管線。供水供電應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，確保布設(shè)合理，安全使用。詳見施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。第四章工程施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)、保證措施及主要施工方法第一節(jié)工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)及保證措施工程施工的重點(diǎn)：１、我公司通過對(duì)本工程特點(diǎn)的分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定以下工程為工程施工的重點(diǎn)。雨污水管道工程：雨污水管道工程主要是工程量大，需要安裝各種類型、各種規(guī)格的管道，線路較長(zhǎng)、涉及材料運(yùn)輸、管道安裝等，對(duì)運(yùn)輸通道、施工操作面要求較高，而且受氣候影響較大，需要施工的工期較長(zhǎng)。路基處理由于工程地質(zhì)條件較差，清淤量大，路基回填處理工程量大，需要的工期較長(zhǎng)。作為道路工程的結(jié)構(gòu)層，是確報(bào)道路使用的最關(guān)鍵的部分，因此必須作為工程的重點(diǎn)來控制。難點(diǎn)工程：由于橋梁工程不能進(jìn)行大規(guī)模機(jī)械化施工，專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)，再施工過程中要注意施工的安全，受氣候影響較大。２、重點(diǎn)難點(diǎn)工程的保證措施：1、組織保證措施按項(xiàng)目法施工管理模式組建“工程項(xiàng)目部”選派我公司長(zhǎng)期從事類似工程施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，從公司抽調(diào)優(yōu)秀管理人員和專業(yè)技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子。2、勞動(dòng)力的保證措施施工隊(duì)伍采用成建制調(diào)入，將我公司有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的道路、排水工程工人、民工隊(duì)伍調(diào)入本工程施工。確保高峰期勞動(dòng)力的需求，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，及時(shí)增調(diào)勞動(dòng)力，確保高峰期勞動(dòng)力的數(shù)量。確保在“農(nóng)忙”期間勞動(dòng)力的需求，工程開工時(shí)就與農(nóng)民工簽訂“農(nóng)忙”期間繼續(xù)在工地施工的協(xié)議，確定可以不返鄉(xiāng)的農(nóng)民工數(shù)量。準(zhǔn)備好與我公司長(zhǎng)期合作的農(nóng)民工隊(duì)伍作為后備力量。材料的保證措施根據(jù)本工程的施工方法和施工進(jìn)度計(jì)劃，備足模板等周轉(zhuǎn)性材料，保證進(jìn)度不受影響。按照材料計(jì)劃進(jìn)行材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和管理工作，材料進(jìn)場(chǎng)前要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收工作，不合格的材料杜絕進(jìn)入工地，質(zhì)量合格的材料要按計(jì)劃要求進(jìn)入工地，決不能出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，對(duì)于一些量大的材料可以提前儲(chǔ)備，如碎石、石灰等。4、機(jī)械設(shè)備的保證措施配備充足的施工機(jī)械，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，提高機(jī)械完好率，配備充足的機(jī)務(wù)人員和維修人員，配備充足的配件和易損件。加強(qiáng)計(jì)劃控制，做好施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按計(jì)劃組織物資供應(yīng)，確保各種物資運(yùn)輸工作提前進(jìn)行，盡早到場(chǎng)，做好各種物資的合理調(diào)配，以滿足連續(xù)施工要求。調(diào)配一批靈活性、機(jī)動(dòng)性大的設(shè)備以滿足施工的需要。若出現(xiàn)停電現(xiàn)象時(shí)采用柴油發(fā)電機(jī)供電，使停電期也可進(jìn)行施工，從而縮短工期。第二節(jié)主要施工方法一、施工順序與測(cè)量放線1、施工順序排水工程：測(cè)量放線→溝槽開挖→管道基礎(chǔ)→管道鋪設(shè)→檢查井砌筑→閉水試驗(yàn)→溝槽回填鋼筋砼箱涵工程：基槽開挖→基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)墊層→箱涵鋼筋砼基礎(chǔ)→箱涵鋼筋砼側(cè)墻→箱涵涵澆筑橋梁工程：測(cè)量放線→鉆孔樁基礎(chǔ)→橋臺(tái)基礎(chǔ)→臺(tái)身→臺(tái)帽→預(yù)制梁板→橋面鋪裝道路工程：路基土方→路床整型→灰土基層攤鋪、整平、壓實(shí)→水泥穩(wěn)定粒料攤鋪、整平、壓實(shí)→安裝側(cè)石→瀝青下封層→瀝青混凝土面層攤鋪2、測(cè)量放線:在甲方提供完整的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)后，組織技術(shù)人員對(duì)甲供導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合測(cè)量，確認(rèn)無誤后，引測(cè)/布置各單位工程導(dǎo)線控制網(wǎng)和水準(zhǔn)控制網(wǎng)。導(dǎo)線網(wǎng)允許偏差：邊長(zhǎng)L/15000，角度閉合差±15″；水準(zhǔn)網(wǎng)允許偏差：±L。依據(jù)單位工程導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)設(shè)各構(gòu)筑物定位線和溝槽開挖線，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置，校對(duì)永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量管線地面高程，以確定挖深。二、排水管道工程1、鋼筋砼管道工程（一）、溝槽開挖工程本工程各標(biāo)段溝槽開挖深度大多小于3m，根據(jù)挖掘機(jī)工作的性質(zhì)，大部分溝槽開挖可以一次性開挖到設(shè)計(jì)高程，對(duì)于少數(shù)管道埋深較大的溝槽，則采取分兩層開挖方法。溝槽開挖長(zhǎng)度以整井段長(zhǎng)度控制，即一個(gè)或數(shù)個(gè)井段一次性開挖。采取挖掘機(jī)開挖溝槽的方法。將需要利用的土方整齊地堆放于溝槽兩側(cè)，多余的土方采取挖掘機(jī)挖裝土、自卸汽車的運(yùn)輸?shù)拈_挖方法。堆放于溝槽兩側(cè)用于回填的土方與溝槽邊坡上口的距離應(yīng)大于1m，以確保溝槽邊坡的穩(wěn)定和施工安全。溝槽關(guān)鍵部位土方開挖施工案底部高程低于地下水位的溝槽，開挖時(shí)必然會(huì)有地下水滲出。我公司既采取一些必要的降(排)水技術(shù)措施，又設(shè)置一些必要的支撐，確保坡穩(wěn)定。具體做法有：(1)沿溝槽底部開挖排水溝，并及時(shí)抽排地下滲水。加強(qiáng)地面排水工作，溝槽兩側(cè)設(shè)置擋水坎，攔截地表流水對(duì)邊坡的沖刷。(2)采用木支撐臨時(shí)支護(hù)邊坡。溝槽開挖出來后，立即沿邊坡橫向設(shè)置木檔板，縱向設(shè)置鋼支架(或木支架)，溝槽兩側(cè)安裝對(duì)撐，有效保護(hù)邊坡土體穩(wěn)定。(3)加快進(jìn)度，縮短邊坡暴露時(shí)間。溝槽開挖前，準(zhǔn)備好安裝管道的各種材料和設(shè)備，開挖后及時(shí)做好墊層、平基、管座、安管等工程，盡快回填溝槽。(4)縮短開挖段長(zhǎng)度也是保證邊坡穩(wěn)定的有效措施?？s短開挖開度可以縮短平基、安管、管座等工程的時(shí)間，也就縮短了溝槽暴露的時(shí)間。（二）、平基、管座平基和管座均是砼工程，其施工方法大體相同。它們均是管道排水工程中的重要工程。（1）、平基、管座的模板工程施工方法：平基和管道的模板在加工場(chǎng)按圖集和圖紙配制，經(jīng)檢查合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)檢查安裝的尺寸、位置均符合質(zhì)量要求后再進(jìn)行下道工序施工。平基和管座均采用木模，模板內(nèi)表刨光，安裝前涂刷隔度劑。面板采用25mm厚松木板，背筋為50mm×100mm扁方。模板采用斜撐支撐于溝槽兩側(cè)，斜撐尺寸要能滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，斜撐與水平面夾角不大于40°。（2）、砼工程施工方法平基砼厚度較薄，采用斜層澆筑法施工。管座采用分層澆筑法施工，厚度30cm。管道兩側(cè)砼面要同步上升，嚴(yán)禁出現(xiàn)較大高差，確保管道穩(wěn)定。溝槽較深，管道位置較低。砼輸送高度落差超過2m，從地面向平基或管座內(nèi)輸送砼使用滑槽或串桶。滑槽或串桶頂部設(shè)置喇叭口經(jīng)滑槽或串桶及時(shí)處理。隨時(shí)檢測(cè)倉(cāng)口及倉(cāng)面砼的溫度和坍落度，并按規(guī)范規(guī)定取好試模，做好澆筑記錄。每層澆筑量應(yīng)與砼拌制和輸送相適應(yīng)，確保施工中不產(chǎn)生施工冷縫。為確保層間砼結(jié)合良好，上層澆筑時(shí)，振動(dòng)棒插入下層砼5cm。施工時(shí)，要及時(shí)排除倉(cāng)內(nèi)砼泌水。（三）、管道安裝（1）、安裝準(zhǔn)備1）管道準(zhǔn)備管道質(zhì)量是影響工程質(zhì)量最主要因素，為保證管材質(zhì)量，管道工程施工前，要對(duì)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)信譽(yù)、管材規(guī)格=管材質(zhì)量、管格價(jià)格進(jìn)行了細(xì)致了解、考察，購(gòu)進(jìn)符合質(zhì)量要求的管材。溝槽開挖前，必須落實(shí)好排水管的數(shù)量，開挖過程中將排水管運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的排水管要沿溝槽邊沿放置，便于吊車吊裝。2）吊裝設(shè)備準(zhǔn)備吊裝管道需要配備起重量為8t的吊車，為便于及時(shí)行走方便，采用汽車式起重吊車。由于砼管道工程量小，擬安排二輛8t汽車式起重機(jī)作為排水管下車時(shí)的起吊設(shè)備。（2）、排水管安裝排水管安裝前對(duì)管道平基進(jìn)行一次詳細(xì)質(zhì)量檢查。核查平基高程、軸線是否符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)平基表面進(jìn)行一次全面清理，將平基表面的泥土、雜物清除，并沖洗干凈。采用精確測(cè)量方法測(cè)定管道軸線，并用墨線將軸線彈在平基表面，作為安裝的管道的中心線，精確測(cè)定檢查井位置，用墨線彈出檢查井范圍。排水管安裝從一個(gè)井段的一端向另一端逐根安裝。汽車式吊車將排水管吊至工作面后由人工校正排水管位置，確保管道的高程和中心符合設(shè)計(jì)要求，每節(jié)排水管接頭處的高差偏差應(yīng)低于規(guī)范要求。排水管在檢查井內(nèi)伸出的長(zhǎng)度按圖集要求控制。排水管安裝就位后要立即采用臨時(shí)支撐措施，防止排水管移動(dòng)。（四）、檢查井（1）、施工安排檢查井基坑開挖與管道同時(shí)進(jìn)行，只要溝槽開挖時(shí)按檢查井大小適當(dāng)擴(kuò)大就可以了。由于檢查井位置開挖范圍較大，邊坡更陡，要采取更加牢固的邊坡加固措施，防止邊坡塌方。檢查井基礎(chǔ)與平基同時(shí)施工，排水管吊裝就位后可立即砌筑檢查井。（2）、砌筑材料1）砂漿砂漿出現(xiàn)場(chǎng)拌制，隨拌隨用砂漿符合圖集和設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)與和易性的要求，并具有良好保水性能。砂漿要拌合均勻，一次拌料在其初凝之前使用完畢。砂漿的配合比由試驗(yàn)確定，并征得監(jiān)理單位同意。施工中嚴(yán)格按配料單進(jìn)行配料，稱量的偏差：水泥、水及外加劑溶液不超過2%；砂不超過3%。砂漿采用機(jī)械拌和的時(shí)間，自投料完算起，不小于2分鐘?，F(xiàn)場(chǎng)砂漿質(zhì)量以抗壓強(qiáng)度作為檢驗(yàn)指標(biāo)，由于檢查井砌筑量較小，按施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，每次砌筑檢查井都應(yīng)該取一組試模。2）粘土磚粘土磚采用75號(hào)以上的機(jī)制磚，尺寸為53mm×115mm×240mm。選擇信譽(yù)好、質(zhì)量有保證的大、中型磚廠的產(chǎn)品。要求粘土磚無裂縫、斷塊或過火的結(jié)塊，形體有棱有角，表面平整、整潔。砌筑前提交一樣品報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)。（3）、檢查井砌筑伸入檢查井所有管道安裝結(jié)束后就可以砌筑檢查井。檢查井位置和大小要符合設(shè)計(jì)和圖集尺寸要求。檢查井自下而上逐層砌筑，檢查井與管道相接處設(shè)置拱券。砌筑之后要及時(shí)用潮濕草袋覆蓋。砌筑檢查按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求做到灰漿飽滿、表面平整，檢查井弧線園順。檢查井內(nèi)流水槽和跌水坎要嚴(yán)格按圖集規(guī)定和要注意施工。做好流水槽與跌水表面粉刷工作，確保井內(nèi)不流暢，流線平順。檢查井內(nèi)表面粉刷是決定檢查井質(zhì)量的重要工序。我公司將選擇優(yōu)秀的操作人員粉刷檢查井，確保檢查井粉刷質(zhì)量。粉刷檢查井采用高標(biāo)號(hào)砂漿，應(yīng)單獨(dú)拌制，不與砌筑砂漿混合。粉刷可以1～2遍完成。粉刷后的檢查井除表面應(yīng)光潔外，其外形應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)圓形，圓形誤差值應(yīng)小于規(guī)范要求。2、頂管工程本工程混凝土管道頂進(jìn)為污水管道，管徑DN1200，總長(zhǎng)度為50米，其主要施工方法如下：<1>工作坑每個(gè)工作坑按下列順序進(jìn)行施工：確定工作坑設(shè)計(jì)中心樁，了解工作坑開挖位置范圍內(nèi)的地下管網(wǎng)、土質(zhì)情況，以便確定工作坑可行的具體位置和工作坑開挖施工方案，依據(jù)工作坑所在位置的土質(zhì)情況及工作坑開挖深度確定工作坑上口開挖斷面。人工挖土→磚砌工作坑倒掛井（2.0m）→安裝上部框架→機(jī)械豎四腳扒桿→安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)→磚砌倒掛井（1.0m）→人工挖土→澆筑砼底板→澆砼后背墻→安裝后背→安裝校正頂進(jìn)導(dǎo)軌→安裝頂進(jìn)設(shè)備與下口平臺(tái)→試頂→正式頂進(jìn)→澆筑檢查井→土方回填a、工作坑位置選定首先應(yīng)確定工作坑的設(shè)計(jì)位置，然后分析該工作坑位置的地下管網(wǎng)情況、土質(zhì)及地下水狀況以及交通條件，便于施工安全。b、工作坑土方開挖工作坑土方，原則上均采用人工挖土，如能用機(jī)械施工，可在上部3.5m土方用機(jī)械開挖。待上部框架安裝、四腳扒桿安裝好以后，再采取人工挖土、卷?yè)P(yáng)機(jī)配合吊土的方法開挖工作坑土方，直至坑底。c、工作坑底板工作坑底板采取20cm碎石墊層和20cm砼。特殊情況下如底板土質(zhì)比較差，可用片石作為底板墊層。其長(zhǎng)度和寬度依據(jù)橫鐵寬度、頂鎬長(zhǎng)度、管節(jié)長(zhǎng)度和管外徑而定，一般定為4m×6m-5m×6m（垂直方向頂進(jìn)），在澆筑底板砼時(shí)，應(yīng)預(yù)埋間距15m的20#槽鋼作焊接導(dǎo)向軌用?！?〉倒掛井施工線路檢查井布設(shè)倒掛井，倒掛井壁厚度視井徑大小和周圍土質(zhì)及地下水情況面選定。施工時(shí)，一般每次挖掘深度不宜大于1m，若土質(zhì)不好或地下水多時(shí)則采取淺挖快砌。挖土?xí)r注意不得超挖，要使砌墻緊貼土壁，以增強(qiáng)上部井體倒掛的穩(wěn)定性?！?〉工作坑后背后背是整個(gè)頂管工程的關(guān)鍵工序，在澆筑后背前應(yīng)依據(jù)土的種類，土的物理力學(xué)性質(zhì)，覆土深度，管材的管徑等，從而計(jì)算出頂力，再根據(jù)頂力和后背土質(zhì)的被動(dòng)土壓力設(shè)計(jì)后背的結(jié)構(gòu)及其尺寸，在后背墻澆筑施工中，應(yīng)確保后背墻的水平方向和垂直方向與管軸線90°，確保頂進(jìn)質(zhì)量符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。一般后背墻的結(jié)構(gòu)是30－50cmC30砼，三層20×20×4000的道木，頂鎬與后背墻之間用一個(gè)40cm×40cm×3m的橫鐵和6根重型鐵軌的占軌聯(lián)結(jié)?！?〉導(dǎo)向軌的安裝與校正導(dǎo)向軌用2根6m長(zhǎng)的輕型鐵軌，導(dǎo)向軌被焊在底板的預(yù)埋槽鋼上。<5>、管道頂進(jìn)a、試頂：導(dǎo)向管的高程和方向制約著頂進(jìn)質(zhì)量，因此，在正式頂進(jìn)前，我們都采取試頂，導(dǎo)向管落軌及入土和脫軌的高程和方向應(yīng)嚴(yán)格控制在5mm范圍內(nèi)。b、正式頂進(jìn)：正式頂進(jìn)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守“勤挖、勤頂、勤測(cè)、勤糾偏、勤出土”的頂管操作工藝，土質(zhì)情況良好時(shí)，挖土長(zhǎng)度可在50cm-60cm，遇土質(zhì)情況不良時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制挖土長(zhǎng)度，特殊情況要順管端加帽沿的方式以確保管頂覆土的穩(wěn)定。在頂進(jìn)過程中，當(dāng)頂進(jìn)偏差比較大時(shí)，應(yīng)采取“頂測(cè)同步法”施工，以便有效地糾偏?！?〉檢查井澆筑與回填a、檢查井澆筑：檢查井澆筑，其尺寸應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)圖集施工，同時(shí)，應(yīng)注意鋼筋制作與砼標(biāo)號(hào)與強(qiáng)度，確保澆筑質(zhì)量。b、工作坑回填：工作坑土方回填前徹底淤泥、積水，選擇含水量適當(dāng)?shù)暮猛练謱踊靥?，?duì)于回填土質(zhì)含水量較大的情況，適當(dāng)加灰。采用小型夯實(shí)機(jī)械逐一夯實(shí)，每層填厚不宜大于20cm，對(duì)于拐角鐵夯難以夯到的地方采取手夯實(shí)。并按規(guī)定分層檢測(cè)密實(shí)度，確保全坑填土質(zhì)量符合《市政工作質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3-90第3.8.3條規(guī)定要求。土方回填的進(jìn)展要與拆架拔樁工作配合進(jìn)行。三、鋼筋砼箱涵工程本工程的箱涵根據(jù)設(shè)計(jì)均為鋼筋混凝土箱涵，分別有沿江排灌站箱涵與濱江南路相交中心樁號(hào)K1+872.02，箱涵總長(zhǎng)65.943m；緯四路箱涵與濱江南路 正交中心樁號(hào)K0+193.299，本箱涵為2孔凈（6*.30m），總長(zhǎng)40.8米。（一）、箱涵支架、模板的施工1、現(xiàn)澆鋼筋砼采用滿堂支架現(xiàn)澆，支架應(yīng)預(yù)壓、支架預(yù)壓重量不小于支撐砼重量的100%，并考慮施工期間臨時(shí)荷載重量。預(yù)壓滿載后，必須保證連續(xù)48小時(shí)以上無明顯沉降，且支架的彈性變形在5毫米以內(nèi)。2、輕型鋼支架：支架的梁和柱，以工字鋼、槽鋼的主要材料，斜撐、聯(lián)系系等采用角鋼。構(gòu)件制作成統(tǒng)一規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)；排架預(yù)先拼裝成片、成組，支承基礎(chǔ)澆筑砼，支承基礎(chǔ)埋入地面以下一定的深度。如地基土質(zhì)較差作適當(dāng)?shù)奶幚怼?、現(xiàn)澆混凝土的模板：模板的底模板和側(cè)模均采用全鋼整體支架大模板。采用鋼模板一方面能保證層混凝土厚度、密實(shí)度、強(qiáng)度、平整光潔度，另一方面能保證邊角直順度。全鋼整體支架大模板用型鋼做骨架，冷軋鋼板做面板，鋼板表面要平整，不得有局部凹陷和邊角翹曲。焊成整體式支架模板，骨架采用角鋼，面板采用5mm的冷軋板。制作時(shí)鋼面板與豎肋及邊框用電焊連接。鋼板與豎肋進(jìn)行跳焊，每段焊縫不超過80mm，相距100-150mm，焊縫高4-6mm，且在肋的兩邊相間焊接，焊接的方法是先進(jìn)行點(diǎn)焊，然后跳焊，再逐一補(bǔ)平。制作時(shí)膠合板面板與豎肋的連接采用M10mm平肩螺栓，先在面板鉆φ12mm孔并擴(kuò)大，使螺栓連接后其根部比板面低0.5mm；螺母在豎肋上。底模木模板框架中的豎肋用方鋼管，邊框用異型鋼材。框架的制作工藝如下：放樣→型鋼調(diào)直→型鋼下料→沖孔→再調(diào)直→制作平臺(tái)靠?！附?。4、模板的安裝①安裝前按圖紙要求檢查支架和模板的尺寸和形狀，合格后才可使用；②模板的內(nèi)側(cè)涂上肥皂水或無色潤(rùn)滑油，如模板安裝后不便涂刷脫模劑，應(yīng)在安裝前涂刷脫膜劑或在布扎鋼筋前涂脫模劑；③支架結(jié)構(gòu)要能滿足立模標(biāo)高的調(diào)整要求。按設(shè)計(jì)標(biāo)高和施工予拱度立模；④支架搭設(shè)后應(yīng)進(jìn)行予壓，以消除彈性變形和基礎(chǔ)的沉陷，予應(yīng)重力相當(dāng)于砼的重力的1.2～1.5倍。⑤相互連接的模板，模板面要對(duì)齊，接縫要緊密，連接螺栓不要一次緊到位，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整后再鎖緊連接螺栓，固定好支撐桿件。接縫間隙大于2mm，應(yīng)用灰膏類填縫料或貼膠帶密封。予應(yīng)力管道錨具處空隙大時(shí)用海棉泡沫填塞；防止漏漿。（二）、鋼筋工程1、鋼筋加工為了保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，所有鋼筋均在下料過程中考慮到：①現(xiàn)場(chǎng)綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度為：Ⅰ級(jí)鋼：受拉區(qū)30d，受壓區(qū)20d，Ⅱ級(jí)鋼比Ⅰ級(jí)鋼加大5d；②同一斷面內(nèi)綁扎接頭允許百分率為：受壓區(qū)不是超過50%，受拉區(qū)不得超過25%；③接頭允許位置，接頭不宜位于構(gòu)件最大負(fù)彎矩處；鋼筋切斷和彎曲采用切斷機(jī)和彎曲機(jī)來進(jìn)行。2、鋼筋綁扎（1）鋼筋的綁扎用22#鐵絲成八字形綁扎。其中四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢。搭接接頭處必須保證三點(diǎn)綁扎。（2）經(jīng)自檢合格后的鋼筋工程應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，嚴(yán)禁上人直接踩踏和堆放料具，行人和機(jī)具在搭設(shè)的專業(yè)走挑上作業(yè)，施工內(nèi)要保持清潔狀態(tài)，相關(guān)工序施工不得影響鋼筋工程質(zhì)量。3、鋼筋骨架的制作安裝①骨架制作：為減少支架上的鋼筋安裝工作，蓋板的鋼筋預(yù)先在現(xiàn)場(chǎng)制作成平面或立體骨架。骨架較長(zhǎng)時(shí)，如有可能，可預(yù)先分段制成骨架；如不能預(yù)先制成骨架，可預(yù)先接長(zhǎng)鋼筋。制作骨架時(shí)，須焊扎堅(jiān)固，以防止在運(yùn)輸和吊裝過程中變形。多層鋼筋焊接時(shí)，可采用側(cè)面焊縫，使之形成平面骨架，焊接縫設(shè)在彎起鋼筋的彎起點(diǎn)處。當(dāng)斜筋彎起點(diǎn)之間的距離較大，應(yīng)在中間部分適當(dāng)增加短段焊縫，以便有效地固定各層主鋼筋。②鋼筋接頭（1）直徑不大于25mm的螺紋鋼筋或光圓鋼筋均可采用綁扎搭接，受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于表中的規(guī)定；受壓鋼筋搭接長(zhǎng)度，應(yīng)取受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度的0.7倍。（2）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。綁扎搭接的接頭數(shù)量，在同一截面內(nèi)，對(duì)受拉鋼筋不宜超過受力鋼筋的1/4；對(duì)受壓鋼筋不宜超過受力鋼筋的1/2。接頭相互間的距離，如不超過鋼筋直徑的30倍時(shí)，均視為在同一截面內(nèi)。A、鋼筋搭接長(zhǎng)度根據(jù)規(guī)范要求綁扎。B、搭接長(zhǎng)度除應(yīng)符合本表規(guī)定外，在受拉區(qū)不得小于300mm，在受壓區(qū)不得小200mm。C、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)低于C20時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的搭接長(zhǎng)度不得小于55d；Ⅱ級(jí)鋼筋不宜采用。D、當(dāng)螺紋鋼筋直徑d不大于25mm時(shí)，其搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表值減少5d。E、當(dāng)混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動(dòng)時(shí)，其搭接長(zhǎng)度宜適當(dāng)增加。（三）、混凝土工程本工程箱涵砼采用泵送砼，為了保證砼澆筑接頭不形成冷縫，首先在砼配制中加入緩凝劑。保證初凝時(shí)間為7小時(shí)。砼澆筑為預(yù)防砼澆筑中出現(xiàn)異常情況，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備2臺(tái)JS500型攪拌機(jī)，砼振搗及養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格參照規(guī)范及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行。現(xiàn)澆砼為C25，質(zhì)量要求較高。混凝土工程包括有配料、拌制、運(yùn)輸、澆搗、養(yǎng)護(hù)的過程，每一過程是否嚴(yán)格按照規(guī)范施工，都直接影響混凝土的質(zhì)量，所以要注意以下幾點(diǎn)：1、準(zhǔn)備工作：澆筑混凝土前要檢查鋼筋、模板的規(guī)格、尺寸，清理模內(nèi)的雜物，并潤(rùn)濕模板。混凝土施工配合比要經(jīng)驗(yàn)室進(jìn)行試配，試驗(yàn)室可根據(jù)設(shè)計(jì)的抗?jié)B等級(jí)，提高0.2 N/mm2進(jìn)行試配，在此基礎(chǔ)上選定配合比：根據(jù)配合比要求，嚴(yán)格檢查各種原材料，并備足妥善保管，按品種、規(guī)格堆放，并要防止骨料中滲入泥土、雜物。做好溝槽排水工作，要防止有水進(jìn)入溝槽，嚴(yán)禁帶水、帶泥漿澆筑混凝土。2、混凝土攪拌：嚴(yán)格按選定的施工配合比，準(zhǔn)確計(jì)量并稱量投放。外加劑摻入方法、數(shù)量，要按所選外加劑的要求施行。混凝土應(yīng)采用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間應(yīng)符合所用外加劑的規(guī)定3、箱涵采用現(xiàn)澆，為保證施工混凝土的質(zhì)量和強(qiáng)度，確保蓋板的整體性，防止頂板混凝土的開裂和棱邊破損，應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)方可拆模，箱涵混凝土的澆注要嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。4、施工工藝：砼攪拌→砼運(yùn)輸→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù)。5、操作方法：⑴砼攪拌：砼由攪拌站攪拌，砼原材料材質(zhì)必須符合規(guī)范要求，砼攪拌前及在攪拌過程中必須經(jīng)常測(cè)試砂、石含水率。砼必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行攪拌，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砼澆搗情況，經(jīng)質(zhì)保工程師審核，調(diào)整砼配合比，以滿足實(shí)際施工要求，原材料計(jì)量必須派專人負(fù)責(zé)，精確計(jì)量，并建立砼攪拌情況臺(tái)帳。⑵砼運(yùn)輸：墊層及小量采用1t機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，其余用輸送泵輸送。⑶砼澆筑：砼澆筑注意要點(diǎn)：①砼在澆筑前應(yīng)檢查砼的坍落度，如果砼坍落度過小，可向砼內(nèi)加適量同水灰比水泥漿，并調(diào)整砼外加劑的摻量，保證施工的連續(xù)性和砼質(zhì)量的穩(wěn)定性。嚴(yán)禁直接向砼內(nèi)加水以提高坍落度。②砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如遇由于不可抗拒的因素造成砼澆筑不能連續(xù)進(jìn)行時(shí)，因?qū)攀┕っ孢M(jìn)行技術(shù)處理，嚴(yán)禁施工縫變成冷縫，留下質(zhì)量隱患。③用插入式振動(dòng)器應(yīng)快插慢拔，振搗點(diǎn)均勻排列，不得遺漏，移動(dòng)間距不得大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下一層5-10cm。④砼澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，一般分層高度為振搗器作用高度的1.25倍，最大不超過50cm。⑤砼澆筑時(shí)振動(dòng)棒不得觸及模板和鋼筋預(yù)埋件。⑷砼養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完畢后應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)對(duì)砼加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。四、橋梁工程本工程主要橋涵有：K5+674.825樁號(hào)位置跨河橋一座（K5+664.345～K5+685.304）；K2+061.214利民路水廠護(hù)管橋一座（K2+043.244～K2+079.185）。1、鉆孔灌注樁基㈠、施工方法施工順序自下而上，即先橋梁灌注樁，再施工橋臺(tái)砼，最后是砼臺(tái)帽。鉆孔灌注樁施工（1）施工工藝及主要部位施工方法：①定位：定位：使用經(jīng)緯儀設(shè)定中心樁和方向樁，然后使用鋼尺拉出樁位，利用水準(zhǔn)儀測(cè)定護(hù)筒標(biāo)高，以便正確計(jì)算孔深與樁長(zhǎng)。②埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒采用鋼板卷制而成，護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑200～300mm。為防止鉆進(jìn)施工中護(hù)筒外圈能漿造成坍孔和護(hù)筒脫落，護(hù)筒埋入后，四周要密實(shí)，其中心與樁位中心允許誤差不大于50mm，并應(yīng)保證護(hù)筒垂直度和水平度。③成孔工藝：本工程鉆孔灌注樁全部采用正循環(huán)，三翼單腰帶刮刀鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔，自然造漿護(hù)壁，正循環(huán)兩次清孔工藝鉆機(jī)配合導(dǎo)管灌注成樁。a、鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)：根據(jù)樁孔施工地層特點(diǎn)及以往施工經(jīng)驗(yàn)，鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)為：壓力3～8KN（自重加壓），轉(zhuǎn)速30～100rpm，泵量600～1200L/min。樁孔上部孔段鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)輕壓慢轉(zhuǎn)，盡量減少樁孔超徑，在易縮徑的粘土層中，應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù)和防止縮徑，對(duì)硬塑層采用大壓力慢轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)，以提高鉆進(jìn)效率并適當(dāng)稀釋泥漿，防止泥包鉆頭。上述方法通過實(shí)踐證明是有效的，其優(yōu)點(diǎn)是回轉(zhuǎn)阻力小，樁孔垂直度好，孔底沉渣少，鉆進(jìn)速度合理，在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上有較高的效率。b、樁孔質(zhì)量檢測(cè)：樁孔質(zhì)量參數(shù)主要有：孔深、孔徑與沉渣厚度?？咨睿恒@孔前先確定護(hù)筒標(biāo)高，以此為起點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求的孔底標(biāo)高確定孔深，用經(jīng)過鋼尺丈量的鉆桿長(zhǎng)度測(cè)量孔深?？椎壮猎缘诙吻蹇缀鬁y(cè)繩測(cè)定為準(zhǔn)?？讖接锰娇灼鳈z測(cè)或由充盈系數(shù)反推得出。c、護(hù)壁與清孔：鉆進(jìn)粘土層時(shí)，因自然造漿較強(qiáng)，泥漿返出時(shí)，孔口部位應(yīng)適當(dāng)加入清水，防止泥漿稠化，鉆進(jìn)砂土層時(shí)，泥漿比重應(yīng)控制在1.20-1.30之間，以便攜帶砂子，保持孔壁穩(wěn)定，加接鉆桿前，應(yīng)將鉆具提離孔底，待泥漿循環(huán)2～3分鐘再加接鉆桿。d、清孔方法：第一次清孔，樁孔成孔后，應(yīng)進(jìn)行第一次清孔，清孔時(shí)應(yīng)將鉆具提離孔底0.3～0.5米，緩慢回轉(zhuǎn)，再加大泵量，每隔10分鐘一次，來回掃孔3次左右為宜，確保第一次清孔后孔內(nèi)無泥塊，泥漿比重為1.2左右。第二次清孔：鋼筋籠、導(dǎo)管下好后，用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔，二次清孔時(shí)間30分鐘左右。以確定孔底沉渣厚度小于200mm時(shí)，方可停止清孔。測(cè)定孔底沉渣，應(yīng)用測(cè)錘測(cè)試，測(cè)繩讀數(shù)一定要準(zhǔn)確，用3～5孔后校正一次。清孔結(jié)束后，應(yīng)盡快灌注砼，其間隔時(shí)間不宜大于30分鐘；二次清孔后的泥漿比重控制在1.15左右。④鋼筋籠制作與吊放：鋼筋籠制作按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，主筋與加強(qiáng)筋搭接采用單面焊接，搭接長(zhǎng)度不小于10d，焊縫寬度不小于0.7d。厚度不小于0.3d。加強(qiáng)筋與主筋點(diǎn)焊牢固，螺旋箍筋與主筋直接點(diǎn)焊固定，制作鋼筋籠時(shí)在同一截面上搭接頭數(shù)不多于主筋總根數(shù)50%，且接頭間距不小于35倍鋼筋直徑。發(fā)現(xiàn)彎曲、變形鋼筋要用校直處理，鋼筋頭部彎曲要校直，制作鋼筋籠時(shí)要用控制工具標(biāo)定主筋間距，以便在孔中對(duì)接時(shí)保持鋼筋垂直度。鋼筋籠在運(yùn)輸?shù)醴胚^程中嚴(yán)禁高起高落，以防彎曲，扭曲變形。鋼筋籠吊放采用兩根φ12吊筋，一端固定在鋼筋籠上，一端固定于孔口，吊筋長(zhǎng)度計(jì)算如下：L=L′（護(hù)筒）一L″（樁頂）+S式中：L（護(hù)筒）為護(hù)筒的絕對(duì)標(biāo)高L′為吊筋長(zhǎng)度L″（樁頂）為樁頂絕對(duì)標(biāo)高S為護(hù)筒上口至固定鋼管距離由于使用的鋼筋不同，焊接應(yīng)根據(jù)母材的材質(zhì)合理選用。鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠中遇阻不得強(qiáng)行下入，應(yīng)查明原因處理后再繼續(xù)下籠。每節(jié)鋼筋籠焊接完畢后應(yīng)補(bǔ)足焊接部位的箍籠，方可繼續(xù)下籠。鋼筋籠吊筋固定于孔口以使鋼筋籠定位。⑤砼的灌注：a、灌漿采用導(dǎo)管回頂法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管下至距離孔底0.4m處，使用10″導(dǎo)管，灌漿導(dǎo)管使用時(shí)必須上好，經(jīng)檢查無滲漏。b、導(dǎo)管隔水塞采用拔塞法。c、初灌量要保證導(dǎo)管初埋深大于0.8-1.3m。d、灌注砼過程中，起拔導(dǎo)管時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，并進(jìn)行記錄，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提離砼面，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，不得小于2m。e、灌注接近樁頂部時(shí)嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高，應(yīng)計(jì)算最后一次灌注砼量，使樁頂標(biāo)離不小于設(shè)計(jì)標(biāo)高。f、砼灌注過程中應(yīng)防止鋼筋籠上浮。在保證埋深的前提下，導(dǎo)管底口應(yīng)盡快離開鋼筋籠底端，并適當(dāng)放慢灌注速度，及時(shí)提升導(dǎo)管。提升時(shí)要平穩(wěn)緩慢，避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠。g、砼灌注必須連續(xù)進(jìn)行，中途應(yīng)避免有超過半小時(shí)以上的停頓。h、為了保證砼的密實(shí)度，提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)緩慢，并上下來回串動(dòng)振搗幾次，特別是注意樁頭質(zhì)量，不應(yīng)一下子猛然將導(dǎo)管提升出，避免出現(xiàn)空頭現(xiàn)象。（3）工程技術(shù)質(zhì)量保證項(xiàng)目和質(zhì)量保證措施：①質(zhì)量保證項(xiàng)目：a、樁孔直徑容許偏差不大于-50mm，樁孔垂直度≤1/100。b、成樁后樁孔中心位置偏差不大于50mm。c、孔底沉渣厚度≤200mm。d、所使用的材料必須具有質(zhì)量保證書及檢驗(yàn)合格報(bào)告。e、砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求C20。f、灌注方量不小于設(shè)計(jì)體積。g、鋼筋籠制作允許誤差長(zhǎng)度為-5～10mm，箍筋間距為±5mm。h、成樁砼連續(xù)完整，無斷樁、縮徑夾泥，灌注砼密實(shí)度好，樁頭砼無松散現(xiàn)象。②質(zhì)量保證措施：a、組織措施為確保該工程按質(zhì)按量完成，本公司成立了專門的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)班子，配備了工程技術(shù)，質(zhì)量監(jiān)測(cè)，施工技術(shù)，工程測(cè)量等管理機(jī)構(gòu)。b、管理措施①按施工工藝要求健全全崗位分工責(zé)任制。②按施工工藝特點(diǎn)制定質(zhì)量控制體系。③對(duì)工程質(zhì)量重要的，容易發(fā)生差錯(cuò)的工序和環(huán)節(jié)設(shè)置管理點(diǎn)，全工程實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收制度，即班組100%自檢，施工員100%核難，質(zhì)量檢查員100%監(jiān)驗(yàn)。④施工和質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)量檢查員有質(zhì)量否決權(quán)，第一道工序不合格規(guī)范要求時(shí)，不得進(jìn)入下一道工序。⑤以監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。c、技術(shù)措施：①測(cè)量人員按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行樁基軸線及樁位放樣、定位，保證測(cè)量精度誤差不超過5mm，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，由測(cè)量人員校正中心，保證護(hù)筒垂直度。②鉆機(jī)定位安裝必須水平，現(xiàn)場(chǎng)配備水平尺，當(dāng)鉆進(jìn)達(dá)到孔深一半時(shí)，用水平尺校核機(jī)架水平度，不合格隨時(shí)糾正。③確保超灌高度在樁頂標(biāo)高以上不小于0.5-1m，以保證樁頭質(zhì)量。④預(yù)防孔內(nèi)坍塌和提高成孔質(zhì)量，加強(qiáng)泥漿管理，根據(jù)施工需要及時(shí)測(cè)量泥漿性能并按施工設(shè)計(jì)要求及時(shí)調(diào)整。⑤從二次清孔結(jié)束后到灌注每一斗砼的時(shí)間控制在30分鐘以內(nèi)，超過規(guī)范規(guī)定時(shí)間應(yīng)再次測(cè)量孔底沉渣，不合要求應(yīng)重新清孔，首批灌入砼必須足夠，盡可能加快灌注速度。⑥施工原始記錄必須如實(shí)填寫，現(xiàn)場(chǎng)資料及時(shí)整理，出現(xiàn)問題按級(jí)匯報(bào)，杜絕事故隱患。⑦灌注砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，提升拆卸導(dǎo)管所耗時(shí)間控制以不超過20分鐘為宜。各崗位人員必須密切配合，齊心協(xié)力，嚴(yán)禁中途中斷藻注作業(yè)。⑧灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)砼面的上升高度并計(jì)算埋管深度，并適時(shí)提升、拆卸導(dǎo)管，同時(shí)觀察返水情況及正確分析判斷孔內(nèi)情況。⑨埋入的護(hù)筒，可在砼澆灌完畢后，即予提升，在提升過程中，要防止過快、過猛，造成雜物和淤泥浸入砼。⑩灌注作業(yè)結(jié)束后，各崗位人員必須按職責(zé)要求整理沖洗現(xiàn)場(chǎng)，清洗設(shè)備、工具上的砼積物。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察孔內(nèi)情況，出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析和正確判斷發(fā)生故障的原因，制定正確處理措施。d、材料檢驗(yàn)必須在現(xiàn)場(chǎng)每根樁取1—2組試件養(yǎng)護(hù)好后送到有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室做28天強(qiáng)度試驗(yàn)。每批鋼材除了有出廠證明之外，還必須取一組拉伸與抗剪試件，主筋每200根焊接頭取一組焊接抗拉試件，以上試件均需送有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。2、橋臺(tái)施工（1）模板工程承臺(tái)砼采用組合鋼模板施工，現(xiàn)場(chǎng)安裝。為保證橋臺(tái)砼表面光潔，橋臺(tái)砼采用表面光潔、具有較高強(qiáng)度的清水砼新型膠模板。為使模板具有足夠的強(qiáng)度和安拆方便，將模板固定在用50mm×50mm的角鋼焊制的鋼框上，模板表面涂脫模劑，用膩?zhàn)庸慰p，安裝時(shí)模板之間夾一50mm×50mm的小木條，便于穿對(duì)銷螺栓，對(duì)銷螺栓采用Φ14或Φ16的園鋼加工而成。模板之間拼縫要嚴(yán)密，以銷螺栓應(yīng)擰緊、無松動(dòng)。圍囹采用雙道鋼管。模板安裝后要反復(fù)校對(duì)垂直度及幾何尺寸，其誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在施工規(guī)范允許的范圍內(nèi)，且牢固穩(wěn)定，平整光潔。（2）鋼筋工程鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙制作，綁扎前仔細(xì)檢查其品種、規(guī)格、尺寸是否與圖紙相符，準(zhǔn)確無誤后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。在鋼筋和模板之間應(yīng)設(shè)砼墊塊，墊塊應(yīng)埋設(shè)鐵絲與鋼筋扎緊，其強(qiáng)度應(yīng)不低于橋梁，并互相錯(cuò)開，分散布置。(3)砼工程橋梁承臺(tái)較薄，適宜于采取斜層澆筑法，橋臺(tái)砼應(yīng)酬采取分層澆筑法。砼采用機(jī)械拌制，砼輸送由機(jī)動(dòng)翻斗車將砼直接運(yùn)送運(yùn)至澆筑倉(cāng)面，澆筑層面積與機(jī)械拌制、運(yùn)輸相適應(yīng)，施工中不應(yīng)產(chǎn)生冷縫。上層砼澆筑時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層5CM。確保上下層砼結(jié)合緊密。倉(cāng)內(nèi)砼泌水、地下滲水應(yīng)及時(shí)排除。砼澆筑成型后，用不準(zhǔn)儀控制表面高程，確保成型砼面高程與設(shè)計(jì)相符，砼終凝前，應(yīng)人工壓實(shí)、抹平。砼終凝后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。3、梁板預(yù)制、吊裝施工㈠、梁板預(yù)制①預(yù)制場(chǎng)為減少吊裝時(shí)的運(yùn)距，橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)于橋頭附近的臨時(shí)設(shè)施布置場(chǎng)地。②外模板本工程橋梁外模板采用木模板為保證模板支撐穩(wěn)固，每節(jié)模板與支撐模板的直撐、斜撐、緊固側(cè)模板的拉桿等構(gòu)件拼成一個(gè)整體。③內(nèi)模內(nèi)模同樣采用30mm厚木板，內(nèi)模的骨架和活動(dòng)撐板，每隔1m設(shè)置一道，撐板下瑞的半邊朝梁端一側(cè)用鉸鏈與殼板連接，另半邊及兩端均做成榫頭，頂梁殼板縱面上、下斜接縫，并在撐板上方設(shè)置直徑20mm的圓鋼拉桿，撐板將內(nèi)殼板撐實(shí)后，在模殼處用鉛絲捆圯，使之成為定型的整體內(nèi)模，脫模時(shí)抽動(dòng)拉桿和扁鐵拉桿，即可拆除內(nèi)模。④模板安裝與預(yù)埋模板安裝要緊固，尺寸準(zhǔn)確，梁內(nèi)預(yù)埋件設(shè)置位置和數(shù)量準(zhǔn)確。⑤砼澆筑采用縱向分段、水平分層的縱向階梯式方法澆筑，層厚控制在25cm左右，上層砼必須在下層砼振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證砼有良好的密實(shí)度。在前段砼初凝前完成后一層砼澆筑，以保證澆筑的連續(xù)性。⑥模板拆除由同條件下試橫強(qiáng)度試驗(yàn)確定拆模時(shí)間，當(dāng)試件強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)，側(cè)模即可以拆除。在拆除側(cè)模時(shí)，要保證構(gòu)件不變形和棱角完整。⑦波紋管空主板梁預(yù)時(shí)要設(shè)置后張法所需要的波紋管。㈡、張拉①后張法預(yù)應(yīng)力梁橋張拉說明：（1）板梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可張拉。（2）擬用兩端對(duì)稱張拉法。（3）鋼束張拉采用雙控，錨下控制力為0.75R,超張拉3%。預(yù)應(yīng)力張拉至初應(yīng)力時(shí)，停拉測(cè)原始伸長(zhǎng)值或畫線作標(biāo)記，作業(yè)終伸長(zhǎng)值的起始點(diǎn)。至于超張拉等細(xì)節(jié)將于中標(biāo)后開工前的施工組織設(shè)計(jì)中詳述。②孔道壓漿按監(jiān)理批準(zhǔn)的配比配制50號(hào)水泥漿。因梁較長(zhǎng)，提高壓力100Kpa～200Kpa，每孔宜于兩端先后各壓漿一次，兩次的間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水。最后保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)，又未初凝為度，一般為30min～40min。每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后，穩(wěn)定一段時(shí)間，壓漿達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。㈢、梁板吊裝橋梁板跨度較大，要采用大噸位的汽車式起重機(jī)，并使用兩臺(tái)汽車式起重機(jī)同進(jìn)操作。梁板吊裝的順序采用逐塊吊裝方法，即從橋的一側(cè)向另一側(cè)逐塊吊裝。①施工準(zhǔn)備工作：吊裝前，先用儀器進(jìn)檢修橋安裝位置軸線、支座及標(biāo)高進(jìn)行精確放樣，對(duì)就位點(diǎn)作明顯標(biāo)志，并確認(rèn)支承結(jié)構(gòu)已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，合格后方可進(jìn)行吊裝。②吊運(yùn)：吊運(yùn)前，檢查吊點(diǎn)位置是否符合設(shè)計(jì)要點(diǎn)。預(yù)制場(chǎng)采用汽車式起重機(jī)起吊梁板，起吊繩索與構(gòu)件水平面的夾角不得小于45°。當(dāng)起吊高度在1.0m左右時(shí)，用鋼支架支撐梁，人工小心清除底面板下雜物，保證梁板外露面無雜物粘附，起吊構(gòu)件時(shí)，注意構(gòu)件變形，防止發(fā)生裂縫和損壞，鋼絲繩與砼接合處均襯墊柔性材料，并作適當(dāng)加固。③運(yùn)輸：預(yù)制場(chǎng)起吊好的橋梁由平板汽車運(yùn)往安裝地點(diǎn)。為了保證梁在運(yùn)輸中安全、穩(wěn)固、梁放在方木支座上，并用木塊支撐牢靠。④安裝：安裝前檢查就位位置和梁墊是否安放完畢。就位時(shí)，支座兩端派專人指揮，梁體輕放到支座準(zhǔn)確位置上，安裝偏差嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的數(shù)值控制。4、橋面鋪裝施工本工程橋面面層為8CM厚C40商品混凝土和9CM厚瀝青混凝土面層。施工前應(yīng)注意先將橋面清理干凈，嚴(yán)禁面層施工時(shí)有泥土等污垢。橋面砼鋪裝前，要對(duì)中線、標(biāo)高詳細(xì)測(cè)量，并報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)設(shè)置好測(cè)量標(biāo)志，砼澆筑前對(duì)各種污物清除干凈。砼澆筑方法是：由機(jī)動(dòng)小翻斗車裝運(yùn)至澆筑地點(diǎn)施工，搗固采用插入式及附著式振動(dòng)棒振動(dòng)搗固。在一段橋面鋪裝修整完后，應(yīng)盡快養(yǎng)生，橋面鋪裝養(yǎng)生采用覆蓋塑料薄膜澆水法。橋面砼鋪裝時(shí)，預(yù)留伸縮縫寬度，待瀝青砼鋪裝完后安裝伸縮縫。橋面瀝青混凝土施工前先對(duì)已施工的橋面鋪裝砼鑿毛處理，并用鼓風(fēng)機(jī)將灰塵、粉塵等雜物吹干凈，噴涂防水層，最后進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝。瀝青混凝土采用廠拌瀝青混凝土，自御汽車運(yùn)輸至工地，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 五、道路工程 （一）、土方工程1、施工測(cè)量：開挖測(cè)量依據(jù)施工圖和監(jiān)理工程師提供的平面控制網(wǎng)和高程點(diǎn)進(jìn)行，并認(rèn)真復(fù)核，確保精度。在開挖過程中，測(cè)量人員依據(jù)設(shè)計(jì)斷面不斷跟蹤復(fù)核，防止欠挖，嚴(yán)禁超挖。2、質(zhì)量控制：開挖前先清除表層土、垃圾、雜土、草根等物?；归_挖土料中不含雜物且含水量適中的土方用于填筑。不能用于填筑的土料，運(yùn)至指定棄土區(qū)堆棄。路床或溝槽底部0.2m左右出由人工開挖,如開挖到設(shè)計(jì)深度,發(fā)現(xiàn)在軟弱土層等特殊情況要立即向監(jiān)理工程師報(bào)告,并提出處理建議方案.一旦方案批準(zhǔn)后實(shí)施,縮短基坑暴露時(shí)間。坑開挖結(jié)束后，做好下列檢查項(xiàng)目：基底平面位置、尺寸、高程等。檢查項(xiàng)目經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。只有經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一步工序的施工。土方填筑壓實(shí)方法與質(zhì)量控制：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和不同的施工部位采用不同的壓實(shí)方法，確保填筑土方達(dá)到設(shè)計(jì)要求。道路路床采用壓路機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。橋梁建筑物后背下部填土采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，上部則采用壓路機(jī)壓實(shí)。排水管道胸腔及管頂50cm以內(nèi)的填土采取人工填筑或蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)具夯實(shí)，溝槽上部工作面較大，盡量采用碾壓的方法。填筑土壤含水量不超過最佳含水量3%，壓實(shí)度不小于各填筑部位的要求。按水平層由低處開始逐層填筑。施工的工作面長(zhǎng)度不宜過短，以減少接頭。管道胸腔兩側(cè)填土保持均衡上升，嚴(yán)禁出現(xiàn)較大高差，管道周邊及接口抹帶處要采用木夯夯實(shí)。對(duì)于填筑土方段縱向的接頭部位，采用交錯(cuò)搭接填筑碾壓，搭接長(zhǎng)度不小于1.5m，不能同步填筑時(shí)，先上升的土方在接頭部位預(yù)留1:3斜坡，后填筑土方時(shí)將原預(yù)留的斜坡處的松土、干土清除，重新鋪填碾壓?？刂平宇^兩側(cè)土塊直徑小于8cm，并加強(qiáng)碾壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝。如填土出現(xiàn)“彈簧”土、層間中空、松土層或剪刀破壞現(xiàn)象時(shí)，根據(jù)情況認(rèn)真處理，并以監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)格控制鋪土厚度，不得超厚。人工夯實(shí)每層不超過20cm，土塊粒徑不大于5cm；機(jī)械壓實(shí)每層不超過5cm；機(jī)械壓實(shí)每層不超過30cm，土塊粒徑不大于8cm；每層壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可鋪筑上層土料。施工前要做碾壓試驗(yàn)。驗(yàn)證碾壓質(zhì)量是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。分段填筑時(shí)，各段土層之間設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓，上下層分段位置錯(cuò)開。土方填筑前，清除填筑面雜物，排除填筑面積水。只有清基工作經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后才能進(jìn)行土方分層填筑工程。3、路基處理開挖中如果出現(xiàn)了軟弱土層，如水塘中的淤泥、生活垃圾、建筑垃圾等及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門研究，采取諸如換土等技術(shù)措施。確保工程質(zhì)量。軟弱土層換土處理的方法是：對(duì)于軟弱土層比較大的部位采取挖掘機(jī)挖掘、自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒?，?duì)于軟弱土層較小的部位，采取人工開挖、人工填筑的方法。填筑土料選擇設(shè)計(jì)石灰水泥土換填處理，分層攤鋪，分層壓實(shí)。拋石擠淤施工處理方案：軟土路基采取換填墊層法，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高清除表層耕植土或雜填土及少許②層軟土，拋填100cm片石，拋填片石分兩層進(jìn)行，第一層片石要以大片石為主，以小石塊嵌縫，第二層片石要以小片石為主，以石子嵌縫，然后再用40cm沙礫石封層，并碾壓穩(wěn)定。對(duì)于位于道路邊線較近的、范圍較小的水塘，設(shè)計(jì)采取了拋片擠淤，片石拋填水面以上50cm并碾壓穩(wěn)定，上用50cm礫石砂封層，再分層回填礫石砂間隔土至路床標(biāo)高。對(duì)于位于道路中線附近的、范圍較大的水塘，設(shè)計(jì)采取了圍堰抽水，清除塘底淤泥，拋片片石拋填水面以上2.5m并碾壓穩(wěn)定，上用50cm礫石砂封層，再分層回填礫石砂間隔土至路床標(biāo)高。本工程局部路段存在軟土，該土層呈流~軟塑狀、飽和，承載力只有60kpa，設(shè)計(jì)采用水泥攪拌樁或換填處理，詳見設(shè)計(jì)圖紙。(二)、軟弱基礎(chǔ)處理方法1、攪拌樁施工方法：

1）樁機(jī)定位、對(duì)中

放好攪拌樁樁位后，移動(dòng)攪拌樁機(jī)到達(dá)指定樁位，對(duì)中。

2）調(diào)整導(dǎo)向架垂直度

采用經(jīng)緯儀或吊線錘雙向控制導(dǎo)向架垂直度。按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，垂直度小于1.0%樁長(zhǎng)。

3）預(yù)先攪拌下沉

啟動(dòng)深層攪拌樁機(jī)轉(zhuǎn)盤，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，方可使鉆桿沿導(dǎo)向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過檔位調(diào)控，工作電流不應(yīng)大于額定值。

4）拌制漿液

深層攪拌機(jī)預(yù)攪下沉同時(shí)，后臺(tái)拌制水泥漿液，待壓漿前將漿液放入集料斗中。選用水泥標(biāo)號(hào)425#普通硅酸水泥拌制漿液，水灰比控制在0.45～0.50范圍，按照設(shè)計(jì)要求每米深層攪拌樁水泥用量不少于50Kg。

5）噴漿攪拌提升

下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵，通過管路送漿至攪拌頭出漿口，出漿后啟動(dòng)攪拌樁機(jī)及拉緊鏈條裝置，按設(shè)計(jì)確定的提升速度（0.50～0.8m/min）邊噴漿攪拌邊提升鉆桿，使?jié){液和土體充分拌和。

6）重復(fù)攪拌下沉

攪拌鉆頭提升至樁頂以上500mm高后，關(guān)閉灰漿泵，重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計(jì)深度，下沉速度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

7）噴漿重復(fù)攪拌提升

下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，噴漿重復(fù)攪拌提升，一直提升至地面。

8）樁機(jī)移位

施工完一根樁后，移動(dòng)樁機(jī)至下一根樁位，重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一根樁的施工2、石灰水泥土施工方法（1）材料要求①石灰：石灰采用不低于Ⅲ級(jí)的生石灰或消石灰，盡量采用磨細(xì)的生石灰粉。②水泥：采用32.5礦渣水泥。②土：土采用塑性指數(shù)15-20的粘性土（亞粘土），土中不得含有污染物，有機(jī)質(zhì)及其它有害物質(zhì)，要有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土不能使用。集料最大粒徑不得超過15mm。（2）施工機(jī)械配備石灰、土體采用自卸汽車運(yùn)輸，路拌機(jī)拌和，平地機(jī)攤鋪整平，壓路機(jī)碾壓。（3）施工工藝①配合比設(shè)計(jì)和控制混合料組成設(shè)計(jì)：石灰水泥土組成必須進(jìn)行設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、進(jìn)而優(yōu)化，并符合設(shè)計(jì)要求。確定必須的或最佳的石灰改良土的最佳含水量。優(yōu)化后的混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。施工用量控制：根據(jù)石灰水泥土配合比、土體和石灰干密度及現(xiàn)場(chǎng)含水率，確定每車土或石灰的推鋪面積、卸放位置以及縱向和橫向間距。集料裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量基本相等。②攤鋪土料根據(jù)試驗(yàn)確定的土料松鋪厚度，采用平土機(jī)將土體均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除，如土塊較多，應(yīng)進(jìn)行粉碎。施工中如土過干，應(yīng)事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。粒土宜悶一夜；中粗土和粗粒土，要縮短悶料時(shí)間。③攤鋪石灰根據(jù)每車石灰的縱橫間距，用石灰在已攤鋪好的土層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線。用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。同時(shí)量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。④拌和與灑水集料采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到路床，并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，除直接鋪在土基上的一層外，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。拌和應(yīng)略破壞（約1cm左右，不應(yīng)過多）下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上（若使用生石灰粉，宜先用平地機(jī)或鏵犁將石灰翻到集料層中間，但不能翻到底部）。在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時(shí)先用多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。在拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大1%左右）。灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)緊密配合，以減少水分流失。在灑水拌和過程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過分潮濕之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。⑤整型混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整型，在直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。然后用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌和的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，并用平地機(jī)整型一次。每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注重接縫處的整平，必須使接縫順適平整。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。⑥碾壓整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，可進(jìn)行碾壓。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。碾壓采用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無明顯輪跡，一般需碾壓6-7遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。施工中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證改良土層表面不受破壞。碾壓過程中，石灰水泥土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑水量的水，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。⑦接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留5-5m不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰水泥土層上“調(diào)頭”。如必須在上進(jìn)行“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施（如覆蓋一層10cm厚的砂或砂礫），保護(hù)“調(diào)頭”部分，使石灰水泥土層不受破壞。⑧施工注意事項(xiàng)壓實(shí)后的石灰水泥土要采取排水措施，3天內(nèi)不得受水浸泡。石灰層鋪筑完畢后，要防止日曬雨淋，并及時(shí)鋪筑土層。石灰水泥土層碾壓完成后須保溫養(yǎng)生，不使石灰水泥土表層干燥，也不易過分潮濕。未鋪基層時(shí)，禁止開放交通。當(dāng)施工中臨時(shí)開放時(shí)，采取保護(hù)措施，不使表面破壞。(三)、級(jí)配碎石基層施工

級(jí)配碎石施工工藝流程為：底層驗(yàn)收→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢測(cè)→修整。

(1)、

級(jí)配碎石材質(zhì)要求及配比

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，拌制后的級(jí)配碎石要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：方孔篩邊長(zhǎng)mm

0.075

0.1

0.5

1.7

7.1

16

25

45；過篩質(zhì)量百分率0-7

0-11

7-32

18-46

41-75

67-91

82-100

100

1）、且0.5mm篩以下的細(xì)集料中通過0.075mm篩的顆粒含量應(yīng)小于等于66%;

2）、在粒徑大于16mm的粒顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于30%;

3）、粒徑大于1.7mm的集料的洛杉礬磨耗不大于50%;

4）、粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于12%;

5）、粒徑小于0.5mm的細(xì)集料的液限不大于25%,其塑性指數(shù)小于6%;

經(jīng)堅(jiān)固性試驗(yàn)，硫酸鈉溶液浸泡損失率為5.0%；經(jīng)磨耗試驗(yàn)，洛杉磯磨耗率為32.3%；石粉液限為20.4%，塑性指數(shù)為5.8%。各種規(guī)格集料均滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

(2)、級(jí)配碎石拌和、運(yùn)輸

采用筑路機(jī)械水泥穩(wěn)定土拌和調(diào)設(shè)備。該設(shè)備配備5個(gè)容量各為6.5M3的配料斗，通過電磁調(diào)速電機(jī)（調(diào)速范圍為1250~125r/min），結(jié)合各種集料的容重和比例進(jìn)行調(diào)速。一旦調(diào)速電機(jī)調(diào)試好后不能隨意調(diào)整。各種集料從料斗出料口出來后，經(jīng)輸送皮帶傳送至拌和缸。拌和缸為二個(gè)18.5Kw的三相異步電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)。該攪拌缸的生產(chǎn)效率要可達(dá)200～250m3/小時(shí)。經(jīng)攪拌缸拌制后的成品經(jīng)傳輸皮帶傳至成品料倉(cāng)。為盡量減輕成品料的下料時(shí)產(chǎn)生離析，成品料倉(cāng)的放料門采用氣泵定時(shí)控制開關(guān)，定時(shí)卸入車斗內(nèi)，（而非一次性直接卸入車斗內(nèi)）。配料時(shí)用2~4臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)上料，加水量通過現(xiàn)場(chǎng)攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲(chǔ)水缸出口的閥門。整個(gè)進(jìn)料拌和出料過程為連續(xù)作業(yè)，通過配電箱和電腦進(jìn)行操控，基本為機(jī)械化操作。級(jí)配碎石成品經(jīng)成口料倉(cāng)放料門出來后，直接卸入運(yùn)輸車車斗內(nèi)。為減輕在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，自卸車運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛。

拌和好的級(jí)配碎石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓。用機(jī)械進(jìn)行攤鋪混和料的，根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆；用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的，則與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，盡量減少停機(jī)待料時(shí)間。

(3)、級(jí)配碎石攤鋪、碾壓

級(jí)配碎石的攤鋪如工作場(chǎng)面較小，機(jī)械工作不方便，均采用人工進(jìn)行攤鋪平整。級(jí)配碎石填筑虛鋪厚度不超過25Cm。結(jié)合實(shí)際施工情況，我們計(jì)劃好分層填筑壓實(shí)厚度。同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定填筑長(zhǎng)度與寬度，確保級(jí)配碎石填筑符合設(shè)計(jì)要求。大型壓路機(jī)不能直接碾壓到位的地方，用小型機(jī)械進(jìn)行分層填筑碾壓。級(jí)配碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實(shí)的關(guān)鍵。根據(jù)實(shí)際碾壓效果經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，施工碾壓含水量在4.5%~5.5%時(shí)，最易達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)大型壓路機(jī)能直接碾壓至位的地方，一般碾壓4~6遍即可；用小型壓路機(jī)碾壓的部位，一般要8~10遍才能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

由于攤鋪