2022一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)題庫附答案（典型題）

2022一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)題庫附答案（典型題）單選題（共50題）1、壓力最大，位移也最大的土是（）。A.主動土壓力B.被動土壓力C.靜止土壓力D.剛性土壓力【答案】B2、一般項目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗合格；當采用計數(shù)檢驗時，除有專門要求外，一般項目的合格點率應(yīng)達到（）及以上，且不合格點的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的（）倍。A.70％,1.0B.80％,1.5C.70％,1.5D.80％,1.0【答案】B3、（2014年真題關(guān)于隧道全斷面暗挖法施工的說法，錯誤的是（）。A.可減少開挖對圍巖的擾動次數(shù)B.圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力C.自上而下一次開挖成形并及時進行初期支護D.適用于地表沉降難于控制的隧道施工【答案】D4、關(guān)于沉井下沉監(jiān)控測量的說法，錯誤的是（）。A.下沉?xí)r標高、軸線位移每班至少測量一次B.封底前自沉速率應(yīng)大于10mm/8hC.如發(fā)生異常情況應(yīng)加密量測D.大型沉井應(yīng)進行結(jié)構(gòu)變形和裂縫觀測【答案】B5、作為重力式水泥土墻時，應(yīng)采用（）檢查水泥土攪拌樁的單軸抗壓強度、完整性和深度。A.鉆芯法B.超聲波C.開挖方法D.淺部開挖樁頭【答案】A6、關(guān)于裝配式梁板吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時混凝土強度為梁體設(shè)計強度的70%B.調(diào)移板式構(gòu)件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60度時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓槳強度達20MPa才能吊裝【答案】C7、招標文件主要內(nèi)容不包括（）。A.技術(shù)條款B.評標標準C.投標輔助材料D.市場價格信息【答案】D8、下列無機結(jié)合料中可用作高級路面基層的是()。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料【答案】D9、地鐵車站基坑回填可以采用（）。A.淤泥B.雜土C.粉砂D.中砂【答案】D10、用于評定瀝青混凝土面層壓實度的方法是（）。A.灌水法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.鉆芯法【答案】D11、給排水管道做功能性試驗，下列說法錯誤的是（）。A.包括有壓管道的閉水試驗和無壓管道的閉氣試驗B.雨污水合流管道必須經(jīng)嚴密性試驗合格方可投入運行C.向管道注水應(yīng)從下游緩慢注入D.給水管道水壓試驗合格后，方可通水投產(chǎn)【答案】A12、在下列采取的混凝土防裂縫技術(shù)措施中，不屬于設(shè)計措施的是（）。A.控制結(jié)構(gòu)斷面配筋率，增加構(gòu)造配筋，提高結(jié)構(gòu)抗裂性能B.保持結(jié)構(gòu)斷面尺寸均勻，結(jié)構(gòu)變化部位采用過渡形式，減少結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中現(xiàn)象C.設(shè)置變形縫，控制裂縫的產(chǎn)生D.進行混凝土配合比設(shè)計，提高混凝土早期抗裂性能【答案】D13、下面關(guān)于管涵施工技術(shù)要點錯誤的是（）。A.當管涵設(shè)計為砼或砌體基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)砼管座，其頂部弧形面與管身緊密貼合B.當管涵為砼基礎(chǔ)，管體直接設(shè)置在天然地基上時，應(yīng)做成與管身弧度密貼的弧形管座。C.管涵的沉降縫不得設(shè)在管節(jié)接縫處D.管涵進出水口溝床應(yīng)整理直順【答案】C14、盾構(gòu)接收施工，工序可分為①洞門鑿除、②到達段掘進、③接收基座安裝與固定、④洞門密封安裝、⑤盾構(gòu)接收，施工程序正確的是（）。A.①-③-④-②-⑤B.①-②-③-④-⑤C.①-④-②-③-⑤D.①-②-④-③-⑤【答案】A15、下列污水處理構(gòu)筑物中，需要同時滿水試驗和氣密性試驗的是（）A.濃縮池B.調(diào)節(jié)池C.消化池D.曝氣池【答案】C16、城市污水二級處理主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機污染物質(zhì)，通常采用的方法是（）。A.化學(xué)氧化法B.微生物處理法C.紫外光氧化法D.活性炭吸附法【答案】B17、下列關(guān)于滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)施工控制要點中說法有誤的是()。A.填筑導(dǎo)排層卵石時，汽車行駛路線采用環(huán)形前進，間隔5m堆料B.導(dǎo)排層所用卵石CaC03含量必須小于10%C.HDPE管的布置宜呈直線，其轉(zhuǎn)彎角度應(yīng)小于或等于30°D.導(dǎo)排管熱熔對接連接前，應(yīng)校直兩對應(yīng)的連接件，使其在同一軸線上，錯邊不宜大于壁厚的10%【答案】C18、混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過（）。A.10℃B.20℃C.25℃D.30℃【答案】B19、現(xiàn)場存放的油料、化學(xué)溶劑等應(yīng)設(shè)有專門的庫房，地面應(yīng)進行防（）處理。A.滲漏B.腐C.滑D.軟化【答案】A20、（2015年真題）將現(xiàn)狀瀝青路面耙松，添加再生劑并重新拌合后，直接碾壓成型的施工工藝為（）。A.現(xiàn)場冷再生B.現(xiàn)場熱再生C.長拌冷再生D.廠拌熱再生【答案】A21、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案不包括（）。A.工程概況B.主要施工措施C.質(zhì)量安全保證措施D.交通方案【答案】D22、聚乙烯（HDPE）膜防滲層施工，采用雙縫熱熔焊接，焊接前應(yīng)去除灰塵、（）。A.水分B.裱膜C.焊條D.污物【答案】D23、排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內(nèi)，宜填（）處理。A.卵石或砂礫B.卵石或塊石C.級配礫石或級配碎石D.天然級配砂石或砂礫【答案】D24、安裝鋼—混凝土組合梁的鋼梁時，工地焊接連接的焊接順序宜為()對稱進行。A.縱向從跨中向兩端、橫向從兩側(cè)向中線B.縱向從兩端向跨中、橫向從中線向兩側(cè)C.縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)D.橫向從兩端向跨中、縱向從中線向兩側(cè)【答案】C25、下列關(guān)于盾構(gòu)法施工隧道具有的優(yōu)點說法錯誤的是()。A.除豎井施工外，施工均在地下進行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響B(tài).施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響C.隧道的施工費不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道D.當隧道曲線半徑較小時，施工較為簡單【答案】D26、符合預(yù)應(yīng)力混凝土配制要求的是()。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預(yù)應(yīng)力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D27、（2014年真題）關(guān)于橋梁模板及承重支架的設(shè)計與施工的說法，錯誤的是（）。A.模板及支架應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性B.支架立柱高于5m時，應(yīng)在兩橫撐之間加剪刀撐C.支架通行孔的兩邊應(yīng)加護樁，夜間設(shè)警示燈D.施工腳手架應(yīng)與支架相連，以提高整體穩(wěn)定性【答案】D28、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)成孔方式有泥漿護壁成孔、干作業(yè)成孔、護筒（沉管）灌注樁及爆破成孔。下列施工設(shè)備中，適用于淤泥、淤泥質(zhì)土的是（）。A.沖抓鉆B.沖擊鉆C.潛水鉆D.旋挖鉆【答案】C29、（2018年真題廣東海南）測量工作中，現(xiàn)測記錄的原始數(shù)據(jù)有誤，一般采?。ǎ┓椒ㄐ拚?。A.擦改B.涂改C.轉(zhuǎn)抄D.劃線改正【答案】D30、（2010年真題）垃圾填埋場進行泥質(zhì)防水層施工，質(zhì)量檢驗項目包括滲水試驗和（）檢測。A.平整度B.厚度C.壓實度D.坡度【答案】C31、采用壓路機碾壓土路基時，應(yīng)遵循()及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快C.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢【答案】B32、淺埋暗挖法隧道初期支護施作的及時性及支護的強度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護形式中，（）支護是滿足上述要求的最佳支護形式結(jié)構(gòu)。A.鋼拱錨噴混凝土B.超前小導(dǎo)管注漿C.開挖面深孔注漿D.管棚超前支護【答案】A33、對粗骨料為主的瀝青混合料，宜優(yōu)先采用（）。A.雙輪鋼輪壓路機靜壓B.輪胎壓路機碾壓C.三輪鋼筒式壓路機碾壓D.振動壓路機復(fù)壓【答案】D34、下列基坑圍護結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是（）。A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥土擋墻D.SMW樁【答案】D35、調(diào)壓站是城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設(shè)施，通常是由調(diào)壓器、閥門、（）、安全裝置、旁通管及測量儀表等組成。A.排水器B.過濾器C.疏水器D.補償器【答案】B36、焊縫外觀質(zhì)量檢查當無明確規(guī)定時，應(yīng)按（）標準的規(guī)定進行。A.GB50236-2011B.CJJ28-2004C.CJJ34-2010D.GB50235-2010【答案】A37、進行索賠須有正當索賠理由和充分證據(jù)，索賠事件發(fā)生（）內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。A.15dB.45dC.28dD.60d【答案】C38、在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道，且地面構(gòu)筑物不允許拆遷，宜先考慮（）。A.明挖法B.盾構(gòu)法C.淺埋暗挖法D.新奧法【答案】B39、土的孔隙比指的是（）。A.土粒體積之比與土的孔隙體積B.土的孔隙體積與土粒體積之比C.土粒體積之比與土中水的體積D.土中水的體積與土粒體積之比【答案】B40、綜合管廊電纜排管的連接錯誤的是（）。A.金屬電纜應(yīng)采用直接對焊B.金屬電纜應(yīng)采用套管焊接方式C.硬質(zhì)塑料管在套接或套接時，插接面上應(yīng)涂以膠合劑粘牢密封D.水泥管宜采用套接方式連接【答案】A41、（2017年真題）下列燃氣和熱水管網(wǎng)附屬設(shè)備中，屬于燃氣管網(wǎng)獨有的是（）。A.閥門B.補償裝置C.凝水缸D.排氣裝置【答案】C42、下列關(guān)于滿水實驗的說法正確的是（）。A.現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體滿水實驗之前防水層需施工完畢B.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土池體滿水實驗之前需施加預(yù)應(yīng)力C.磚砌池體滿水實驗之后需施做防水層D.石砌池體滿水試驗之后需要進行勾縫作業(yè)【答案】B43、某施工單位修建一條管外徑500mm的混凝土管道，開挖深度3m，采用放坡開挖，坡度為1：1.25，每側(cè)工作面寬度為400mm，溝槽上口寬度為（）。A.8.80mB.5.05mC.4.25mD.8.00m【答案】A44、自工程竣工驗收合格之日起15d內(nèi)，提交竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門（備案機關(guān)）備案的單位是（）A.設(shè)計單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.監(jiān)理單位【答案】C45、補償器裝置的熱力管道,在補償器安裝前，管道和（）支架不得進行固定連接。A.導(dǎo)向B.懸吊C.固定D.滾動【答案】C46、鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用（）混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。A.微膨脹B.自流平C.速凝D.早強【答案】A47、工作井施工方案，包括馬頭門細部結(jié)構(gòu)和（）。A.土方開挖B.襯砌結(jié)構(gòu)C.超前加固措施D.防水措施【答案】C48、關(guān)于高壓噴射注漿加固地基施工的基本工序說法，正確的是（）。A.鉆機就位→置入注漿管→鉆孔→噴射注漿→拔出注漿管B.鉆機就位→鉆孔→置入注漿管→噴射注漿→拔出注漿管C.鉆機就位→置入注漿管→噴射注漿→鉆孔→拔出注漿管D.鉆機就位→鉆孔→置入注漿管→拔出注漿管→噴射注漿【答案】B49、配制預(yù)應(yīng)力混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用()。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】A50、（2010年真題）路面結(jié)構(gòu)中的承重層是（）。A.基層B.上面層C.下面層D.墊層【答案】A多選題（共20題）1、具有啟閉迅速特點的閥門是（）。A.閘閥B.截止閥C.柱塞閥D.球閥E.蝶閥【答案】D2、（2014年真題利用管道的位移吸收熱伸長的補償器有（）。A.自然補償器B.方形補償器C.波形補償器D.球形補償器E.套筒式補償器【答案】D3、基坑施工過程中，必須立即進行危險報警的情況包括（）。A.監(jiān)測數(shù)據(jù)達到監(jiān)測報警值的累計值B.基坑出現(xiàn)流沙或管涌C.支護結(jié)構(gòu)的支撐出現(xiàn)壓屈D.周邊管線由于變形而泄漏E.基坑支護結(jié)構(gòu)由于開挖變形增大【答案】ABCD4、水池滿水試驗的做法包括（）。A.設(shè)計預(yù)留孔洞、預(yù)埋管口及進出水口等已作臨時封堵并達到強度要求B.向池內(nèi)注水宜分3次進行，每次注水高度為設(shè)計水深的1/3C.相鄰兩次注水的間隔時間不應(yīng)小于24hD.注水時水位上升速度不宜超過2m/dE.注水至設(shè)計水位12h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)【答案】BCD5、當遇到下列情況之一時，如（），宜采用綜合管廊形式規(guī)劃建設(shè)。A.交通運輸繁忙或地下管線較多的城市主干道B.城市核心區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、地下空間高強度成片集中開發(fā)區(qū)、重要廣場、主要道路的交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處、過江隧道等。C.不宜開挖路面的路段D.公共空間E.道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段【答案】ABC6、二襯施工質(zhì)量控制中，下列表述正確的有（）。A.結(jié)構(gòu)變形基本穩(wěn)定的條件下施作B.模板支架應(yīng)預(yù)留沉降量C.應(yīng)從下向上澆筑，各部位應(yīng)對稱澆筑、振搗密實，且振搗器不得觸及防水層D.拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定E.減水型、緩凝型外加劑，其摻量應(yīng)按設(shè)計要求確定【答案】ABCD7、預(yù)制構(gòu)件吊裝前必須編制吊裝方案，吊裝方案應(yīng)包括的內(nèi)容有（）.A.工程概況B.事故預(yù)防措施C.施工安全控制措施D.質(zhì)量安全保證措施E.吊裝進度計劃【答案】AD8、在鉆孔灌注樁施工中，可以不用泥漿的成孔方法有（）。A.螺旋鉆機成孔B.回轉(zhuǎn)鉆機成孔C.沖抓錐成孔D.潛水鉆機成孔E.全護筒沖擊鉆機成孔【答案】AC9、關(guān)于管棚施工的說法，正確的有（)A.管棚可應(yīng)用于強膨脹的地層B.必要時在管棚中間設(shè)置小導(dǎo)管C.管棚打設(shè)方向與隧道縱向平行D.管棚打入地層后，應(yīng)及時跳孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥砂漿E.管棚末端應(yīng)支架在堅硬土層中【答案】ABD10、瀝青混凝土路面的再生利用中，對采用的再生劑的技術(shù)要求有（）A.具有良好的流變性質(zhì)B.具有適當黏度C.具有良好的塑性D.具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力E.具有較高的表面張力【答案】ABD11、地下燃氣管道埋設(shè)的最小覆土厚度（路面至管頂）應(yīng)符合下列哪些要求（）。A.埋設(shè)在車行道下時，不得小于0.9mB.埋設(shè)在車行道下時，不得小于0.5mC.埋設(shè)在非車行道下時，不得小于0.6mD.埋設(shè)在非車行道下時，不得小于0.5mE.埋設(shè)在水田下時，不得小于0.8m【答案】AC12、同期記錄的內(nèi)容包括（）。A.人員設(shè)備閑置B.對工期的延誤C.對工程損害程度D.導(dǎo)致費用增加的項目E.計算資料【答案】ABCD13、土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有()。A.吸著水B.薄膜水C.毛細水D.重力水E.水蒸氣【答案】ABCD14、污水三級處理使用的方法有（）。A.生物脫氮除磷B.混凝沉淀C.過濾D.活性炭吸附E.氧化溝【答案】ABCD15、石灰穩(wěn)定土集中拌合時，影響拌合用水量的因素有（）。A.施工壓實設(shè)備變化B.施工溫度的變化C.原材料含水量變化D.集料的顆粒組成變化E.運輸距離變化【答案】BCD16、下列關(guān)于不合格焊縫返修說法正確的是（）。A.同一部位焊縫返修次數(shù)不得超過2次B.同一焊工所焊焊縫返修次數(shù)不得超過2次C.返修的焊縫長度不得小于50mm，返修后的焊縫應(yīng)修磨成與原焊縫基本一致D.應(yīng)對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標準加倍抽檢E.應(yīng)對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫增加超聲波檢測【答案】ACD17、水泥土攪拌法注漿檢驗可采用（）。A.標準貫入B.超聲波C.輕型動力觸探D.面波E.鉆芯法【答案】C18、工程檔案資料應(yīng)按單位工程組卷，一般由封面、目錄和（）順序排列。A.文件材料B.文件說明C.備考表D.附錄E.編制單位和人員【答案】AC19、常用的給水處理工藝有（）。A.過濾B.濃縮C.消毒D.軟化E.厭氧消化【答案】ACD20、構(gòu)筑物滿水試驗前的必備條件有（）。A.池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設(shè)計強度要求B.選定好潔凈、充足的水源C.池體抗浮穩(wěn)定性滿足設(shè)計要求D.池內(nèi)外缺陷已修補完畢E.各項保證試驗安全的措施已滿足要求【答案】ACD大題（共10題）一、1．背景：某地鐵區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)直徑6.5m，盾構(gòu)區(qū)間長1328m，隧道平均覆土11.5m。項目部采取了以下職業(yè)健康安全管理措施：措施一、對參加盾構(gòu)施工的機械工和輔助生產(chǎn)工人進行安全技術(shù)知識的教育；措施二、在隧道內(nèi)安裝了軸流式通風(fēng)機和照明設(shè)施；措施三、項目部專職安全員主持安全生產(chǎn)例會和負責(zé)定期安全檢查。依據(jù)盾構(gòu)施工的質(zhì)量保證計劃，項目部將管片拼裝工序作為特殊過程加以控制，由質(zhì)量員編制拼裝作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)質(zhì)量負責(zé)人審批后執(zhí)行。2．問題：（1）安全措施二是否滿足職業(yè)健康要求？如不滿足，說明正確做法。（2）安全措施三是否符合安全生產(chǎn)管理規(guī)定？說明正確的檢查方式和檢查內(nèi)容。（3）特殊過程的質(zhì)量控制是否符合要求？如不符合，給出正確做法。【答案】（1）不滿足要求。還應(yīng)設(shè)置減輕或消除工作中的噪聲及振動設(shè)施，盾構(gòu)隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置人行走道板。（2）不符合安全生產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。正確做法：應(yīng)由項目負責(zé)人主持安全生產(chǎn)例會和負責(zé)定期安全檢查，專職安全員應(yīng)負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督管理。檢查內(nèi)容包括：安全管理制度、機械設(shè)備、安全設(shè)施、安全教育培訓(xùn)、安全意識、作業(yè)行為、勞保用品使用等。（3）不符合要求。作業(yè)指導(dǎo)書不能由質(zhì)量員編制和質(zhì)量負責(zé)人審批。正確做法：對特殊過程的質(zhì)量控制，除執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)企業(yè)或項目部技術(shù)負責(zé)人審批后執(zhí)行。二、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標程序?qū)@孔作業(yè)分項工程分包給B機械施工公司，由該公司負責(zé)組織鉆孔機械進行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計單位現(xiàn)場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項目部及時復(fù)印后，直接交給測量員和負責(zé)本段施工的工長。事件二：項目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對分包方進行罰款處理，調(diào)查報告完成后，經(jīng)項目經(jīng)理簽字，上報了企業(yè)安全部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求B公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業(yè)計劃進度。因B公司鉆機在其他工地，需等1周后才能運到現(xiàn)場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d。【問題】1、結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2、指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。4、結(jié)合項目部進度控制中問題指出應(yīng)采取的控制措施，并分析總分包進度關(guān)系。【答案】1.洽商變更作為有效文件管理對發(fā)放范圍應(yīng)有簽字手續(xù)。在施工過程中，項目技術(shù)負責(zé)人對有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進行書面交底。2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。專用罐車外棄。三級沉淀池，沉淀后按固體廢棄物處理。（2）除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對環(huán)境造成污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場的施工。3.正確做法：①事故處理：事故發(fā)生后，應(yīng)排除險情，做好標識，保護好現(xiàn)場；②事故調(diào)查：項目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員，會同企業(yè)工會代表組成調(diào)查組，開展事故調(diào)查；③調(diào)查報告：調(diào)查組應(yīng)把事故經(jīng)過、原因、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施寫成調(diào)查報告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認后報企業(yè)安全主管部門。安全事故報告不能只有項目經(jīng)理一人的簽字。4.項目部應(yīng)緊密跟蹤計劃實施進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采取調(diào)度措施，控制進度計劃的實現(xiàn)。項目分包進度與總進度關(guān)系：分包人的施工進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制，承包人應(yīng)將分包人的施工進度計劃納人總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度的執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關(guān)問題。三、某市政企業(yè)承建一熱力管道工程，管道采用8mm厚DN900mm鋼管，長3300m，屬熱源至熱力站的主干線管道。事件1：項目部擬定的質(zhì)量保證計劃摘要如下：1.管道焊縫質(zhì)量檢驗順序為：（1）表面質(zhì)量檢驗；（2）對口質(zhì)量檢驗；（3）強度和嚴密性試驗；（4）無損探傷試驗。2.管道焊接工藝方案中確定的鋼管焊接過程控制重點包括焊接環(huán)境、焊接熱處理兩項內(nèi)容。事件2：管道回填作業(yè)前項目部擬定的施工方案如下：回填管道兩側(cè)及管頂以上500mm時采用鏟車和推土機聯(lián)合回填；回填時管基有效支承角范圍內(nèi)用土填充密實。管道回填時間選在中午開始。事件3：溝槽回填完畢2d后測量并記錄管道變形率，用鋼尺直接量測，個別地段不方便用鋼尺量測時改用其他手段測量，發(fā)現(xiàn)管道變形率為2.5%。【問題】1.按所處位置劃分，該熱力管道屬于什么類型？2.事件1中熱力管道焊縫質(zhì)量檢驗按什么順序進行（列出序號即可）？3.補充事件1中鋼管焊接過程控制重點內(nèi)容。4.改正事件2中管道回填作業(yè)的錯誤之處。5.事件3中該管道變形率合格嗎？補充測量管道變形率檢查方法?！敬鸢浮?.一級管網(wǎng)。2.（2）→（1）→（4）→（3）。3.焊接工藝參數(shù)；焊接順序。4.回填應(yīng)用人工分層對稱回填，每層厚度不大于200mm；管基有效支承角范圍內(nèi)用中粗砂填充密實；管道回填時間選在一晝夜中氣溫最低時開始。5.不合格。圓度測試板、芯軸儀。四、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在地面以下2.0m。基坑平面尺寸為145mX20m，基坑挖深為12m，圍護結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓叚h(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座5層民房；距地下連續(xù)墻外沿12m范圍內(nèi)有三條市政管線。項目部采取現(xiàn)場釘木樁掛2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進行安全管理，對施工安全全面負責(zé)。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗。施工過程中發(fā)生如下事件:事件一：監(jiān)理工程師在審查基坑監(jiān)測方案時發(fā)現(xiàn)：基坑監(jiān)測項目主要為圍護結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。事件二：由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機挖土困難，項目部向行將第三道支撐下移1.Om，取消第四道支撐，被監(jiān)理工程師制止?！締栴}】1.指出本工程現(xiàn)場圍擋不合要求之處，施工圍擋還應(yīng)有哪些要求?2.項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責(zé)是否妥當?為什么?簡述專職安全員的職責(zé)。3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補克。4.根據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012，結(jié)合本案例背景，補充監(jiān)測項目。5.事件二做法為何被制止，若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1.本工程現(xiàn)場圍擋不合要求之處有：圍擋的材質(zhì)不能用釘木樁掛安全網(wǎng)（1分），應(yīng)該采取硬質(zhì)材料（1分）；圍擋的高度不應(yīng)該是2.0m（1分），因為工程處于市區(qū)，高度應(yīng)該是2.5m（1分）。施工圍擋還應(yīng)滿足以下要求：應(yīng)在施工現(xiàn)場連續(xù)布設(shè)，不能留有缺口，圍擋干凈整潔，圍擋外側(cè)應(yīng)有企業(yè)的名稱或者標識，應(yīng)在圍擋合適位置設(shè)置夜間警示燈。（1分）2.項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責(zé)不妥當。（1分）理由：施工單位項目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，應(yīng)由其對施工安全全面負責(zé)。專職安全員的職責(zé)：1）負責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)日常檢查并做好檢查記錄；2）現(xiàn)場監(jiān)督危險性較大工程安全專項施工方案實施情況；3）對作業(yè)人員違規(guī)違章行為有權(quán)予以糾正或查處；4）對施工現(xiàn)場存在的安全隱患有權(quán)責(zé)令立即整改；5）對于發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患，有權(quán)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；6）依法報告生產(chǎn)安全事故情況。3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補充：電焊工、爆破工、機械工、起重工、機械司機。（3分，每寫對一個給1分）4.補充的監(jiān)測項目：周圍建筑物、地下管線、道路沉降；基坑地面沉降；地下水位；土壓力；支護結(jié)構(gòu)頂部水平位移；支護結(jié)構(gòu)深部水平位移；支撐立柱沉降。（4分，每寫對一個給1分）5.因本工程基坑開挖深度達12m，故基坑的支護工程需編制安全專項施工方案，且需要組織專家論證（1分）。經(jīng)過專家論證的專項方案若有重大修改時，需要重新編制專項方案，并組織專家論證（1分）。因此項目部自行取消第四道支撐，將第二道支撐下移的做法被監(jiān)理制止。五、【案例】某公司承接一座城市跨河橋A標，為上、下行分立的兩幅橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為70m+120m+70m。建設(shè)中的輕軌交通工程B標高架橋在A標兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為87.5m+145m+87.5m。三幅橋間距較近，B標高架橋上部結(jié)構(gòu)底高于A標橋面3.5m以上。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標，B標高架橋也由該公司承建。A標兩幅橋的上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量較小，水面窄，項目部施工設(shè)計采用雙孔管涵導(dǎo)流，回填河道并壓實處理后作為支架基礎(chǔ)，待上部結(jié)構(gòu)施工完畢以后挖除，恢復(fù)原狀。支架施工前，采用1.1倍的施工荷載對支架基礎(chǔ)進行預(yù)壓。支架搭設(shè)時，預(yù)留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形。B標晚于A標開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點工期較早，導(dǎo)致B標上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件?！締栴}】1.該公司項目部設(shè)計導(dǎo)流管涵時，必須考慮哪些要求？2.支架預(yù)留拱度還應(yīng)考慮哪些變形？3.支架施工前對支架基礎(chǔ)預(yù)壓的主要目的是什么？4.B標連續(xù)梁施工采用何種方法最適合？說明這種施工方法的正確澆筑順序?！敬鸢浮勘景咐?問主要考查管涵的設(shè)計要求。管涵是埋在地下的水管，可作為地面標高以下的水道，是城鎮(zhèn)道路路基工程重要組成部分。本案例中公司項目部設(shè)計導(dǎo)流管涵時應(yīng)考慮：河道管涵的斷面能滿足施工期間河水最大流量要求；管涵強度必須滿足上部荷載要求；管涵長度必須滿足支架地基寬度要求。本案例第2問主要考查預(yù)留施工拱度。支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時，應(yīng)考慮支架受力產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，支架基礎(chǔ)的沉陷和結(jié)構(gòu)物本身受力后各種變形。其中還應(yīng)考慮1/2汽車荷栽（不計沖擊力）引起的梁或拱圏的彈性撓度。本案例第3問主要考查支架基礎(chǔ)預(yù)壓的作用。各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；檢驗地基承載力是否滿足施工荷載要求；防止由于地基沉降產(chǎn)生梁體混凝土裂縫。本案例第4問主要考查懸臂澆筑法及其施工順序。懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對能行走的掛籃。掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力都在其上進行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節(jié)段，進行下一梁段施工，循序前進，直至懸臂梁段澆筑完成。懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑，懸澆順序為：(1)在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固結(jié)；（2)在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；（3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；（4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。六、1．背景：A道橋集團公司中標總承包城市立交橋綜合改造工程，除拓寬道路增加城市綠化帶外，還增設(shè)了橋區(qū)的排水系統(tǒng)和燃氣管道。燃氣和排水管道工程由發(fā)包方直接分包給專業(yè)施工方。施工期間不能斷絕交通，項目部制定了分段導(dǎo)行方案。排水管道頂管施工時，鋼木組合結(jié)構(gòu)的頂管工作井側(cè)壁倒塌，造成二死一傷的事故。分析認為井的鋼盤撐焊接不牢、未設(shè)置八字形鋼斜撐是引發(fā)事故的主要原因；事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：安全檢查表有A道橋集團公司項目部安全生產(chǎn)會議提出的加固具體建議記錄，但分包方未能及時加固消除隱患。2．問題：（1）專業(yè)施工方應(yīng)與誰簽訂分包合同？（2）分段導(dǎo)行方案應(yīng)采取哪些保證措施？（3）對于發(fā)生的安全事故，總承包方和分包方有何失誤之處，給出正確做法。（4）總承包方和分包方安全責(zé)任如何劃分？【答案】（1）A道橋集團公司與發(fā)包方簽訂的是總承包施工合同，因此排水、燃氣專業(yè)分包方應(yīng)與A道橋集團公司簽訂分包合同。（2）分段導(dǎo)行應(yīng)采取保證措施主要有：1）施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作，減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。2）沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。（3）總包方失誤之處在于：1）對工作井支護方案的審查不夠，導(dǎo)致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）對檢查發(fā)現(xiàn)問題沒有立即發(fā)出安全隱患通知單，而是停留在會議紀要上。3）項目部安全員沒能對整改落實情況進行復(fù)查，安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)沒有閉合。分包方失誤之處：1）對工作井支護方案的審查不夠，導(dǎo)致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）沒有按照檢查組（人員）提出的隱患整改意見和要求及時落實整改，安全風(fēng)險意識差。（4）總包方與分包方安全控制責(zé)任劃分：1）實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責(zé)，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綄Ψ职降陌踩a(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督，檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；總承包方應(yīng)統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。2）分包方安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對其施工現(xiàn)場的安全工作負責(zé)，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守總承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從總承包方的安全生產(chǎn)管理，及時向總承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。七、某城市輸水管線長4．28km，DN1200mm鋼管，管道覆土約5．0m，管線位于城市主干道路的南側(cè)非機動車道下。除交通路口采用土壓平衡頂管機進行套管施工外，均采用開槽敷設(shè)法施工；施工區(qū)域土質(zhì)為回填雜土及粉質(zhì)黏土，有淺層滯水和少量潛水層。依據(jù)交通導(dǎo)行方案，施工期間需占用道路南側(cè)非機動車道和人行道，施工項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)，并按照有關(guān)規(guī)定進行圍擋。在施工方案論證時，發(fā)生如下事件：事件一：道路設(shè)施管理部門不同意溝槽兩側(cè)井點降水方案。事件二：專家建議改土壓平衡頂管機為泥水平衡頂管機，進行交叉路口段穿越施工。事件三：鋼管吊運前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐。回填作業(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。問題：1．本工程需要編制安全施工專項方案嗎，為什么2．分析道路設(shè)施管理部門不同意溝槽兩側(cè)井點降水方案的原因。3．比較土壓平衡頂管機和泥水平衡頂管機在本工程的適用性。4．本工程防止管道變形措施是否正確為什么【答案】1．需要編制安全施工專項方案，并進行專家論證。本題屬于安全施工管理內(nèi)容，屬于判斷題型。依據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部頒布的《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(以下簡稱“辦法”)(建質(zhì)[2009]87號)規(guī)定，需要專家論證的工程范圍如下：(1)開挖深度超過5m(含5m)基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。(2)開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。(3)地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。依據(jù)背景資料，開槽施工段的槽深已達到(1)的規(guī)定范圍，簡單計算：基槽底控制標高為：5．0+1．2+0．5=6．7m；路口頂管施工屬于(3)規(guī)定范圍，必須進行危險性較大的分部分項工程安全論證和穿越道路設(shè)施施工安全論證這兩項專家論證。2．道路設(shè)施管理部門主要為避免井點降水施工對路面的破壞，以及井點降水施工對路面交通的影響。本題考點是施工降水內(nèi)容，屬于實踐型考題。工程實踐中，降水施工無論井點還是管井都要從路面向下鉆成排孔洞，會對路面結(jié)構(gòu)造成破壞。作為道路設(shè)施管理部門或權(quán)屬單位出自對道路設(shè)施使用安全的考慮，必然要避免井點降水施工對路面的破壞和對路面交通的影響。當降水施工會對基坑周邊建(構(gòu))筑物、地下管線、道路等造成危害或?qū)Νh(huán)境造成長期不利影響時，應(yīng)采取截水方法控制地下水。3．本工程中土壓平衡頂管機比泥水平衡頂管機更為適用。本題考點是頂管施工內(nèi)容，屬于工程實踐型考題。泥水平衡頂管機是通過加壓泥水或泥漿(通常為膨潤土懸浮液)來穩(wěn)定開挖面，在機械式盾構(gòu)的刀盤后側(cè)有一個密封隔板，把水、黏土及其添加劑混合制成的泥水，經(jīng)輸送管道壓入泥水倉，待泥水充滿整個泥水倉，并具有一定壓力，形成泥水壓力室，開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經(jīng)分離后泥漿重復(fù)使用。因此，現(xiàn)場需要設(shè)置泥漿池和泥水分離裝置。八、（三）背景資料某公司承建一城市市政道路工程，其中路基工程包括路基土方開挖和填方路堤，利用方不能滿足要求，需借土填方。施工前，項目部測量人員進行了道路施工測量，土方施工隊按照測量控制樁進行了土方開挖，挖土?xí)r采用挖掘機一次開挖至設(shè)計標高，開挖后的路槽含水量較高。開挖的土方通過自卸卡車運輸至填方路基攤鋪碾壓，為了保證壓實質(zhì)量，要求壓實后的分層填筑厚度不超過50cm，采用鋼輪壓路機對土方進行快速碾壓，碾壓時直線段由中間向兩邊，曲線段由曲線的兩邊向中間，碾壓2遍。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求土方施工隊立即停工整改。路基施工完成后進行了路基工程檢測，檢測項目有中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度，橫坡和邊坡坡度。問題：1．開工前的道路測量工作有哪些？道路測量控制樁包括什么？2．路基填筑前，對于填土路基原地面應(yīng)如何處理？3．監(jiān)理工程師要求施工單位整改的原因是什么？正確做法是什么？4．路基驗收檢測項目能否認定路基工程質(zhì)量合格？請簡述原因？5．含水量較高的路槽應(yīng)如何處理？【答案】1．開工前，對已知的測量控制點進行閉合加密，建立測量控制網(wǎng)，再進行施工控制樁的放線測量。起點、終點、轉(zhuǎn)角點與平曲線、豎曲線基本元素點及中線樁、邊線樁、里程樁、高程樁等。2．排除地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等，原地面的坑槽分層填至原地面標高；當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，需修成臺階形式。3．1）挖掘機一次挖到設(shè)計標高錯誤，應(yīng)至上而下分層開挖，不得超挖，應(yīng)留有碾壓至設(shè)計標高的壓實量。2）分層壓實厚度50cm錯誤，分層壓實厚度應(yīng)根據(jù)壓路機類型通過試驗段驗證壓實效果后確定，一般不超過30cm。3）碾壓時由中間向兩邊錯誤。碾壓時直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。4）碾壓2遍錯誤。碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗段碾壓至壓實度符合設(shè)計要求時的遍數(shù)確定。4．不能。路基驗收必須要檢測壓實度和彎沉值。5．對路槽土方應(yīng)采用晾曬處理，也可摻加石灰處理，還可以采用換填含水量合適的土處理。九、1．背景：某項承包工程年度承包合同總值為3268600元，材料費占工程造價的比重為64%，工期一年。合同規(guī)定，業(yè)主應(yīng)向承包商支付工程預(yù)付款額度為20%。施工企業(yè)自年初開始施工后，至當年8月份累計完成工程價值2620000元。至當年年末，工程順利完工，結(jié)算完畢。2．問題：（1）本例的工程預(yù)付款是多少？（2）當完成工程價值為多少時開始起扣工程預(yù)付款？（3）8月份應(yīng)扣預(yù)付款金額為多少？（4）在工程結(jié)算與決算中，對工程預(yù)付款有哪些規(guī)定？【答案】（1）工程預(yù)付款為：3268600×20%＝653720元。（2）起扣點價值為：3268600－653720/64%＝2247162.5元。（3）8月份應(yīng)扣預(yù)付款金額為：（2620000－2247162.5）×64%＝238616元。（4）按照現(xiàn)行工程價款結(jié)算辦法的規(guī)定，采用按月結(jié)算工程價款的施工企業(yè)，可以在月中或旬末預(yù)收上半月或本旬工程款。采用分段結(jié)算工程價款或竣工后一次結(jié)算工程價款的施工企業(yè)，可按月預(yù)收當月工程款。施工企業(yè)在預(yù)收工程款時，應(yīng)根據(jù)實際工程進度，填制“工程價款預(yù)收賬單”，分送發(fā)包單位并經(jīng)銀行辦理預(yù)收款手續(xù)。施工企業(yè)在月中、旬末或按月預(yù)收的工程價款，應(yīng)在按月結(jié)算、分段結(jié)算或竣工后一次結(jié)算工程價款時，從應(yīng)付工程款中扣除，并在“工程價款結(jié)算賬單”中列出應(yīng)扣除的預(yù)收