橋梁頂推施工工藝及方法

橋梁頂推施工工藝及方法1、工藝流程:頂推法施工框圖2、操作要點(diǎn)：2.1預(yù)制場(chǎng)地2.1.1預(yù)制場(chǎng)地是預(yù)制箱梁和頂推過渡的場(chǎng)地， 預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地包括主梁節(jié)段的澆制平臺(tái)和模板、鋼筋、力筋的加工場(chǎng)地，混凝土攪拌機(jī)以及砂、石、水泥的堆放和運(yùn)輸路線用地。預(yù)制場(chǎng)一般應(yīng)設(shè)在橋臺(tái)后面的引道上，當(dāng)為多聯(lián)頂推時(shí)，為加速施工進(jìn)度，可在橋兩端設(shè)制場(chǎng)地，從兩端相對(duì)頂推。2.1.2預(yù)制場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)考慮梁段懸出時(shí)反壓段的長(zhǎng)度、梁段底板與腹（頂）板預(yù)制長(zhǎng)度、導(dǎo)梁拼裝長(zhǎng)度和機(jī)具設(shè)備材料進(jìn)入預(yù)制作業(yè)線的長(zhǎng)度；預(yù)制場(chǎng)地的寬度應(yīng)考慮梁段兩側(cè)施工作業(yè)的需要。2.1.3預(yù)制場(chǎng)地上空宜搭設(shè)固定或活動(dòng)的作業(yè)棚，使梁段預(yù)制作業(yè)不受天氣影響，并便于混凝土養(yǎng)護(hù)。2.2預(yù)制節(jié)段2.2.1節(jié)段的預(yù)制對(duì)橋梁施工質(zhì)量和施工速度起決定作用。 由于預(yù)制工作固定在一個(gè)位置上進(jìn)行周期性生產(chǎn)，所以完全可以依照工廠預(yù)制橋梁的條件設(shè)臨時(shí)廠房、吊車，使施工不受氣候影響，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工效。2.2.2預(yù)制梁段時(shí)，應(yīng)注意：嚴(yán)格控制預(yù)制梁段的截面尺寸、底面平整度和梁段部的垂直度 ；嚴(yán)格控制鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材的孔道位置、預(yù)埋件位置和混凝土澆筑質(zhì)量；配制混凝土在必要時(shí)可使用早強(qiáng)水泥或摻入早強(qiáng)減水劑，并采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，以提高早期強(qiáng)度，縮短頂推周期。2.3梁段施加預(yù)應(yīng)力2.2.1梁段預(yù)應(yīng)力鋼材的布置、張拉次序、臨時(shí)束的拆除次序等，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。2.2.2在橋梁頂推就位后需要拆除的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼材，張拉后不應(yīng)灌漿，錨具外露多余預(yù)應(yīng)力鋼材不必切除。2.2.3梁段間需連接的永久預(yù)應(yīng)力鋼材，應(yīng)在兩梁段間留出適當(dāng)空間，用預(yù)應(yīng)力鋼材連接，張拉后用混凝土填塞。2.4導(dǎo)梁和臨時(shí)墩頂推過程中，結(jié)構(gòu)體系在不斷地變化，因此對(duì)每個(gè)截面來說，正負(fù)彎矩交叉出現(xiàn)。通過計(jì)算得知，頂推施工的彎矩包絡(luò)圖是由小到大呈階梯形，它與連續(xù)梁使用狀態(tài)的彎矩包絡(luò)圖相差較大，為減小施工的內(nèi)力，擴(kuò)大頂推施工的使用范圍，同時(shí)也從安全施工和方便施工出發(fā)，在施工過程中使用一些臨時(shí)設(shè)施，如導(dǎo)梁、臨時(shí)墩等。2.4.1導(dǎo)梁設(shè)置在主梁的前端，為等截面或變截面的鋼杵梁或鋼板梁，主梁前端裝預(yù)埋件與鋼導(dǎo)梁栓接。導(dǎo)梁在外形上，底緣與箱梁底應(yīng)在同一平臺(tái)上，前端底緣呈向上圓弧形，以便于頂推進(jìn)順利通過橋墩。2.4.2臨時(shí)墩由于僅在施工中使用，在符合要求的前提下，造價(jià)要低、便于裝拆，目前用得較多的是用滑板澆筑的混凝土薄壁空心墩、 混凝土預(yù)制板或預(yù)制塊拼砌的空心墩或混凝土板和輕便鋼架組成的框架臨時(shí)墩。 通常在臨時(shí)墩上不設(shè)頂推裝置而僅設(shè)置滑移裝置。2.5梁段頂推頂推法施工的關(guān)鍵是頂推工作，核心問題在于應(yīng)用有限的頂力將梁頂推就位。頂推施工前，應(yīng)根據(jù)主梁長(zhǎng)度、設(shè)計(jì)頂推跨度、橋墩能承受的水平推力、頂推設(shè)備和滑動(dòng)裝置等條件，選擇適宜的頂推方式。2.5.1頂推過程中應(yīng)注意下列事項(xiàng)：頂推時(shí)，如導(dǎo)梁桿件有變形、螺絲松動(dòng)、導(dǎo)梁與主梁聯(lián)結(jié)處有變形或混凝土開裂等情況時(shí)，應(yīng)停止頂推，進(jìn)行處理。梁段中未壓漿的各預(yù)應(yīng)力鋼材的錨具如有松動(dòng)，應(yīng)停止頂推，并將松動(dòng)的錨具重新張拉、錨固。采用拉桿方式頂推時(shí)，如拉桿有變形、錨碇聯(lián)結(jié)螺絲有松動(dòng)等情況，應(yīng)及時(shí)處理。頂推時(shí)至少應(yīng)在兩個(gè)墩上設(shè)置保險(xiǎn)千斤頂，如遇到滑移故障用千斤頂處理時(shí)，起頂?shù)姆戳χ挡坏么笥谟?jì)算反力的 1.1倍，起頂高度不行大于5mnr10mm2.6滑動(dòng)裝置滑動(dòng)裝置一般由摩擦墊、滑塊（支承塊）、滑板和滑道組成。2.6.1摩擦墊用氯丁橡膠與鋼板夾層制成后，粘附在滑塊頂面。2.6.2滑塊可用鑄鋼或高標(biāo)號(hào)混凝土塊制成，其高度不宜小于正式支座的高度，其尺寸不宜小于摩擦墊和其下面滑板的尺寸。2.6.3滑板一般宜用硬木板、鋼板夾橡膠板等粘聚四氟乙烯板組成。四氟乙烯板面積由最大反力計(jì)算決定，對(duì)無側(cè)限的容許應(yīng)力可按 5MPs^h算，對(duì)有側(cè)限的可按15MPS#算。2.6.4滑道一般可用不銹鋼或鍍銘鋼帶包卷在鑄鋼底層上，鑄鋼底層應(yīng)用螺栓固定在支座墊石上?；理槝蛳蜷L(zhǎng)度應(yīng)大于水平千斤頂行程加滑塊順橋長(zhǎng)度；其寬度應(yīng)為滑板寬度的1.2?1.5倍，相鄰墩（包括主墩與臨時(shí)墩）滑道頂面標(biāo)高的允許偏差為2mm同時(shí)兩滑道標(biāo)高的允許偏差1mm2.6.5滑動(dòng)裝置的磨擦系數(shù)宜由滑板和滑道的材料進(jìn)行試驗(yàn)確定。一般在選用水平千斤頂時(shí)，對(duì)四氟滑板與不銹鋼或鍍銘鋼滑道面，啟動(dòng)磨擦系數(shù)（靜磨擦系數(shù)）可按0.07?0.08，動(dòng)磨擦系數(shù)可按0.04?0.05考慮。2.7導(dǎo)向裝置為了使頂推能正確就位，施工中的導(dǎo)向裝置是不可少的。楔形導(dǎo)向滑板其構(gòu)造與滑板基本相同，但導(dǎo)向板系楔形，橫向設(shè)在梁段兩側(cè)的反力架間，梁段通過時(shí)，利用楔形板的橫向分力來糾偏。千斤頂適用于梁體偏移較大時(shí)，橫向裝置于橋墩兩側(cè)的鋼支架上，當(dāng)需要糾偏時(shí)開動(dòng)一側(cè)的千斤頂使梁橫移。2.8落梁頂推到設(shè)計(jì)位置，將梁落到正式支座上時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定辦理 ：按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的張拉順序，對(duì)補(bǔ)充的預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)行張拉、錨固、壓漿。將供頂推用的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼材按設(shè)計(jì)規(guī)定順序拆除。落梁前應(yīng)拆除墩、臺(tái)上的滑動(dòng)裝置。拆除時(shí)，各支點(diǎn)宜均勻頂起，其頂力應(yīng)按設(shè)計(jì)支點(diǎn)反力控制，相鄰墩各頂點(diǎn)的高差不得大于 5mm同墩兩側(cè)梁底頂起高差不得大于1mm2.9施工觀測(cè)頂推過程中的施工觀測(cè)項(xiàng)目如下：墩臺(tái)和臨時(shí)墩承受豎直荷載和水平推力所產(chǎn)生