聚乙烯燃氣管安裝施工工藝標準

聚乙烯燃氣管安裝施工工藝標準_secret(優(yōu)質資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

聚乙烯燃氣管安裝施工工藝標準聚乙烯燃氣管安裝施工工藝標準_secret(優(yōu)質資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）1適用范圍本標準適用于最大允許工作壓力不大于0.4MPa（表壓），工作溫度在－20～40°C的埋地聚乙烯燃氣管道新建、改建2施工隹備2。1材料準備2.2。2.1.1）“燃氣”字樣或“Gas”字樣；2)泵料牌號；3)SDR；4）規(guī)格尺寸；5)生產(chǎn)廠名或商標、生產(chǎn)日期和批號.2。12.2。1。6聚乙烯燃氣管直管管材長度一般為6m、9m、12m，允許偏差±20mm；盤管管材的最大外徑不大于1102.1.2。1.2.2.2機具設備2.2。2。2.2.3技術準備2。2。2.4作業(yè)條件2。2。2。4.3聚乙烯燃氣管材、管件存放處與施工現(xiàn)場溫差較大時，應將管材和管件在施工現(xiàn)場放置一定時間，使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度后進行連接.2。3操作工藝3。1工藝流程接管接管底挖線填驗收填驗收壓設3.2操作方法3.3.3。21）單管溝邊組裝鋪設：溝底寬＝管子外徑＋150mm×2。2）雙管同溝鋪設:溝底寬＝兩管外徑之和+兩管之間凈距＋C.C為工作寬度，當在溝底組裝時，C=600mm,當在溝邊組裝時，C=300mm.3.23。3.2。3。3。23.3。23.2.43.23.3.21）熔接的種類有對接熱熔、承插熱熔和鞍形熱熔.大于110mm管徑一般采用對接熱熔.對接熱熔適用于同牌號、同管徑、同壁厚的管材與管件的連接。2）將專用連接熱板加熱到200℃3）熔接步驟(以亞大PBFl60對接焊機為例）:⑴使用220V、50Hz的交流電將焊機的電源接通，電壓變化在±10％以內(nèi)，電源應有接地線。⑵將液壓泵與機架液壓系統(tǒng)連通。清理接頭處的污物,防止污物損壞液壓器件；液壓系統(tǒng)接好后，應鎖定接頭，防止高壓工作時接頭被打開。⑶將待焊管材(管件)夾緊，固定在機架上。熔接大口徑管時，用廢棄的管節(jié)或專用支架墊平，以保護管子和減小摩擦力。⑷打開機架，放入銑刀，將銑刀固定在機架上，鎖緊旋鈕.液壓泵啟動時,應在方向控制手柄處于中位時進行，嚴禁在高壓狀態(tài)啟動.⑸閉合夾具，啟動銑刀，對管子（管件)的端面進行切削.⑹當形成連續(xù)的切屑時,即完成切削程序，此時要嚴格按照先降壓，再打開夾具，最后關閉銑刀的順序進行。⑺取下銑刀,閉合夾具，進行試對口，管子兩端口間隙應均勻，其間隙量不得大于0。3mm。取下銑刀時，應避免銑刀與端面碰撞，銑削好的端面不要手摸、防止油污等污染。⑻檢查管子的同軸度(其最大錯邊量為管壁厚的10%）。當兩端面的錯邊量不能滿足要求時，應重新夾持，反復檢驗,合格后進行下一步操作。⑼啟動加熱板時應保證加熱板表面清潔、沒有劃傷。加熱過程中指示燈閃爍，當加熱板的溫度達到（210±10）℃時,指示燈亮起。加熱過程應持續(xù)10min，以確保整個加熱板的溫度均勻。⑽將溫度適宜的加熱板置于機架上，閉合夾具,并按系統(tǒng)壓力P1進行擠壓。系統(tǒng)壓力按下式進行計算：P1＝P0＋接縫壓力式中P0-—測試系統(tǒng)的拖動壓力。每個焊口的拖動壓力都需測定；當拖動壓力過大時,可采用加墊滾動短管等方法解決。接縫壓力——見表3。2⑾待管子(管件）間的凸起均勻,且高度達到要求（表.2）時，將壓力降至P2，同時按下吸熱記時按鈕，開始記錄吸熱時間。P2＝P0＋吸熱壓力式中吸熱壓力——見表3.2⑿到達吸熱時間后,迅速打開夾具，取下熱板。取加熱板時,應避免與熔融端面發(fā)生碰撞。⒀迅速閉合夾具,并在規(guī)定的時間內(nèi)，勻速地將壓力調(diào)節(jié)到P3(此壓力要保持到焊口完全冷卻,避免形成假焊、虛焊）,同時按下記時器，記錄冷卻時間。P3＝P0＋冷卻壓力式中冷卻壓力-—見表3。2塑料熱熔對接焊機熔接工藝參數(shù)（SDR11）表3。2機器型號：PBFl60A序號參數(shù)單位管徑(mm)405063901101601接縫壓力巴1。52.53.5710。522凸起高度毫米0.50。50。51。01.01。02吸熱壓力巴幾乎為零吸熱時間秒384356851031403夾縫開閉時間秒455668調(diào)壓時間秒237910134冷卻壓力巴1.52。53.5710。522冷卻時間分568121420⒁到達冷卻時間后，將壓力降為零，打開夾具，取下焊好的管子（管件)。若需移動焊機，應拆下液壓管線，并及時做好接頭處的防塵工作。3。2.1)電熔連接適用于所有尺寸規(guī)格的管材，電熔焊接管件必須選擇同牌號管件。2）熔接步驟①接好焊機電源，輸入電壓220V交流電，必須有接地保護,嚴禁接380V三相動力電。當電源距離焊機超過100m時，將可能產(chǎn)生欠壓報警現(xiàn)象,應加粗電源線或配接發(fā)電機.②去除管材需熔接區(qū)域外表面的氧化層和碎屑，在管材端頭表面用記號筆畫出承口深度的標記。③用旋轉刮刀將管材端頭標記段刮好,插入管件(承口）內(nèi)至標記處，將待焊組合件固定在專用機架上。④將焊機導線引至管件兩極接線柱上，開始熔接操作。⑤應嚴格按照焊機說明書的具體步驟進行熔接操作。在焊接過程中要避免周圍磁場的干擾,焊機上蓋應敞開，要避免雨淋;焊機搬運過程中嚴禁拉拽光電筆輸出導線,焊機不可倒置、避免碰撞.⑥熔接鞍型管件時，刮去管材熔接區(qū)域外表面的氧化層，用專用夾具調(diào)節(jié)固定好組合件，使兩連接面完全吻合，接通電源，進行熔接。待熔接完畢且冷卻后，卸下管帽，用專用鉆孔工具在主管道上鉆孔。鉆孔后鉆刀復位，戴好管帽，拆除夾具。3。3。21）管段采用非承插接頭時，應符合表3.2管道允許彎曲半徑表3.2管道外徑D(㎜)允許彎曲半徑只(㎜）D≤5030D50＜D≤16050D160＜D≤25075D250＜D≤315125DD＝400按鋼性管考慮2)管段采用承插接頭時，管道允許彎曲半徑不應小于125D。3.23.23。23.23。2。6.6聚乙烯燃氣管道敷設時，隨管道走向、距管頂3。聚乙烯管道吹掃時，宜在管道末端連接一段長度不小于4m的鋼管,吹掃閥設在鋼管上，鋼管做好接地保護，其接地電阻應不大于4Ω.吹掃與試壓施工工藝見《管道系統(tǒng)吹掃、強度、嚴密性試驗工藝標準》.3.土方回填施工工藝見《土方回填施工工藝標準》。3.3季節(jié)性施工3。3。33。33。33.3.在寒冷季節(jié)（－5℃4質量標準4。1基本要求4.圖4．1．1熱熔焊接口示意圖環(huán)的寬度B＝0.35～0。45s；環(huán)的凸出高度H＝0.20～0。25s；環(huán)縫高度h＝0.10～0.25s；s為管壁厚度。(上述數(shù)據(jù)的選取應遵循“小管徑選較大值,大管徑選較小值”的原則。）4.4。2實測項目4。4.2。2聚乙烯管道安裝允許偏差見表4聚乙烯管道安裝允許偏差表4項目允許偏差及質量標準檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)坡度坡向凝水缸，且≥0.003100m4水平尺管頂高程±10mm100m4水準儀熱熔焊接口缺陷不得有未熔合或裂紋全數(shù)—目測熱熔對接錯邊≤10％s(s為管壁厚度）全數(shù)-尺量4.2.3聚乙烯燃氣管道與供熱管之間水平凈距不應小于表4。聚乙烯燃氣管道與供熱管之間水平凈距表4供熱管種類凈距(m)備注T＜150供熱管回水管3。02。0燃氣管埋深小于2mt＜150蒸汽供熱管溝1.5t＜280℃蒸汽供熱管溝3。0聚乙烯管工作壓力不超過0.1MPa燃氣管埋深小于2m4。2。4聚乙烯燃氣管道與各類地下管道或設施的垂直凈距不應小于表4.聚乙烯燃氣管道與各類地下管道或設施的垂直凈距表4名稱凈距（m)聚乙烯管道在該設施上方聚乙烯管道在該設施下方給水管-0。150。15燃氣管排水管—0。150。20加套管電纜直埋0.500.50在導管內(nèi)0.200.20供熱管道t＜150℃0.50套管1。30加套管t＜150℃蒸汽供熱管溝0。20加套管或0。400。30加套管t＜2801。00加套管，套管有降溫措施可縮小不允許鐵路軌底——1.20加套管5成品保護5.1合理安排工序,減少交叉作業(yè)，避免已完成品的損壞。5.2管道不得相互碰撞，管道焊好后，應在端口加設臨時封堵并嚴禁往管道上亂扔雜物。6應注意的質量問題6。1為防止熱熔連接時壓力不足造成焊環(huán)成型不好,應按要求確定系統(tǒng)各級壓力、吸熱及冷卻時間.6。2為防止管道焊接兩焊縫環(huán)高度不一致，應嚴格管材進場驗收，不合格管材不得使用.6.3為防止焊接時卡管不同心，造成兩焊環(huán)不在同一軸線上，應加強管材截面尺寸的檢驗，并固定好卡具。6.4管道對口熔接時，應掌握電壓波動情況、熔接時間、環(huán)境溫度和克服不良操作，保證管道接口質量。6.5管道露出地面部分或穿越建筑物部分應采用硬套管保護。6.6兩對應連接的管材或管件應在同一軸線上。6.7采用鋼塑連接件在金屬端進行焊接時，不得對聚乙烯管端的接口造成影響。6.8焊接冷卻過程應采取自然冷卻，不能選用風冷、水冷或其他方式進行強制降溫。7質量記錄7.1管材及管件的出廠合格證及檢測報告。7.2聚乙烯管道連接記錄。7.3聚乙烯管道焊接工作匯總表。7。4燃氣管道氣壓嚴密性試驗驗收單。7。5燃氣管道氣壓嚴密性試壓記錄。7。6隱蔽工程驗收記錄。7。7管線工程定位測量記錄和測量復核記錄7。8土壤壓實度試驗記錄。7。9工序質量評定表。8安全、環(huán)保措施8.1安全措施8.8。8。8.8。18．2環(huán)保措施8。8.2施工準備施工準備材料檢驗預制安裝強度試驗吹掃氣密性試驗驗收交工施工準備材料檢驗溝槽開挖溝內(nèi)組對地面預制防腐強度試驗土方回填吹洗氣密試驗驗收交工防腐babah圖4.2.4梯形槽上口寬度示意圖燃氣管道技術第一節(jié)施工中防止燃氣燃燒、爆炸及中毒的技術措施一、防止燃氣燃燒、爆炸的措施可燃氣體爆炸的破壞作用在于爆炸時可燃氣體的體積迅速膨脹,造成壓力急劇增大。一般情況下,天然氣與焦爐煤氣爆炸時產(chǎn)生的計算爆炸壓力：丙烷為73.5×104帕，丁烷為93.1×104帕,氫、乙炔為161.7×104帕.當可燃性氣體和空氣混合物在具有足夠大的直徑和長度的管道內(nèi)爆炸時，壓力的增高可達784×104帕或更高些。由于爆炸時著火介質有沖擊波產(chǎn)生，使介質的溫度、壓力和密度急劇增大,增強了破壞作用.防爆的技術措施是根據(jù)形成爆炸的條件來制訂的。煤氣形成爆炸必須同時具備三個條件：第一燃氣與空氣的混合物中煤氣的含量在爆炸極限濃度之內(nèi)；第二有火種和熱源存在;第三處于封閉容器內(nèi)，或相當于封閉的容器內(nèi)。故施工人員可根據(jù)現(xiàn)場條件和具體情況，制定安全措施避免爆炸條件的形成，達到安全施工目的。其主要的措施有以下幾點：1.在使用鋼鑿進行鑿削帶氣的鑄鐵管時（斷管、鑿削取孔），為防止火星產(chǎn)生，對錘擊部位應不停地澆水冷卻,并用粘土及時涂抹已鑿穿的部位。2。在帶氣管道（鑄鐵）上鉆孔攻螺紋時宜采用“封閉式的鉆孔機”，以防管內(nèi)煤氣大量外泄。用機械割刀切削斷管時不應一次將管壁割穿（指鑄鐵管），切削縫槽的深度應控制在剩余1.5~2毫米管壁，待全部切削完成后用鋼制扁鑿將剩余管壁擊穿,避免切割操作中大量煤氣外泄。一旦割穿應迅速用粘土或木枕（錐形）堵塞漏點.3。凡在帶氣操作中使用的電動機具應配裝防爆電機與防爆按鈕.4.地下金屬管道上可能有電流通過（雜散電流、陰極保護裝置等），當管道鑲接合攏時存有一定的間隙,此時管道上的電流通到間隙處會產(chǎn)生火花。所以在切割或連接管道時，必須將陰極保護裝置斷開，用導體與斷開的管道兩頂端連接，連接線的另一端必須接地.5.對新敷設的燃氣管道在尚未換氣投產(chǎn)前，應防止煤氣滲入管道內(nèi)。當在帶有燃氣管道上接管而停氣時，也應采取必要措施,防止空氣滲入老管道內(nèi)形成混合氣體。在嵌接三通管、鑲接時應在待接的老管道頂端鉆孔并塞入阻氣袋以阻擋空氣滲入管內(nèi)。當完成鑲接工程后應連續(xù)進行管內(nèi)混合氣體置換工作，直至取樣合格為止.如果鑲接通氣與置換（放散）相隔的時間過長，帶有混合氣體的封閉管段將存在爆炸的危險。通氣、置換的基本順序應為先打開放散閥門，使放散管暢通，然后再拔除鑲接點的阻氣袋或開啟閥門，借管內(nèi)燃氣的工作壓力將管內(nèi)混合氣體有次序地在放散孔排放。如果順序顛倒，先開啟管道閥門或拔除阻氣袋（低壓），管內(nèi)燃氣與混合氣產(chǎn)生渦流倒灌至已運行的老管道中,其危險性較大。通氣置換操作的現(xiàn)場組織很重要，應預先編制方案，才能確保實施時按照規(guī)定的順序有條不紊地進行.6.對已與老管道鑲接連通,但又暫不通氣的管段,必須在鑲接點加裝“盲板”隔離.應該指出，僅僅依靠管道上的閥門隔離是不安全的，因目前使用在燃氣管道上的閥門多為水閥門，氣密性較差，而且不能確定已安裝在管道上閥門是處于開啟還是關閉狀態(tài)，容易產(chǎn)生差錯。（1）盲板的選擇。盲板選用鋼板制成，需要有足夠的剛度和強度.鋼制盲板的幾何形狀見圖9—1。直徑的計算式為（1）式中d——盲板直徑（毫米）；D—-法蘭盤螺栓孔中心線直徑（毫米)；dcp--螺栓孔直徑（毫米）。圖9-1鋼制盲板1—管道;2—盲板因管內(nèi)煤氣的壓力使盲板變形，在拆除時產(chǎn)生困難.必須對盲板的撓度進行校核，并計算出盲板所需要的最小厚度。計算式如下:（2)式中y—-盲板中心最大撓度（米）;p—-盲板單位面積上所受壓力(帕）；r——管內(nèi)徑（米)；D——圓形盲板的剛度(?！っ祝＃?）式中Ｅ-—彈性模數(shù)(帕)；——盲板厚度（米）；——考慮氣流的壓縮所采用的系數(shù)（取0。3）。將公式（3）代入公式（2)得到下式：（4）為便于拆除盲板和在合攏的法蘭盤撐開量最小和燃氣泄漏最少時抽出盲板,其撓度y不應超過5毫米。盲板表面加工精度要求與法蘭表面相同。安裝前應用煤油滲透檢查其嚴密性。(2）盲板的安裝和拆除方法（見圖9-2）。安裝盲板的二片法蘭盤間隙應均勻，法蘭處于同心位置,插入的盲板也應校正至與法蘭同心，然后在盲板兩面墊入橡膠石棉圈或石棉線，均勻地擰緊螺栓合攏法蘭盤［見圖9-2（a)]。填料安裝錯誤將導致燃氣從盲板邊緣滲入空管道中而不被察覺［見圖9-2（b）］。盲板的拆除一般在帶有煤氣情況下進行，施工難度高，必須按照下列順序進行：第一,按圖見圖9—2（a）所示預先在待拆除盲板的法蘭盤兩邊管道上焊接鋼支撐架.支撐架成對,位于與管軸線平行的同一直線上，支撐平面應與管軸線相垂直。當管徑≤φ200毫米時可對稱焊接二組支撐架，管徑>φ200毫米時應焊接三組或多組支撐架于均布位置.每組支撐架的間距應等于千斤頂最初的長度。圖9—2盲板的安裝和拆除操作示意圖(a）盲板墊圈安裝正確；（b）盲板墊圈安裝不正確；（c）鋼管法蘭盲板去除撐開圖；（d)法蘭墊圈安裝通氣圖1—無燃氣的管道;2—焊接支撐角鐵；3—千斤頂;4—法蘭接口；5—盲板；6—帶燃氣的管道；7—橡膠石棉圈；8-墊圈第二，拆除盲板時應先將法蘭盤緊固螺栓全部擰松，將位于法蘭盤水平軸線以上的螺栓拆除,軸線以下的螺栓保留。然后再用繩索將盲板漸漸地向上抽出，最后墊入橡膠石棉圈，并將拆下的螺栓復位，均勻地全部擰緊合攏法蘭盤。工程中常常遇到法蘭兩端連接管道處于無伸縮狀態(tài)，對由于拆除盲板后所出現(xiàn)的空隙合攏發(fā)生困難。針對這種情況，必須事先制作成厚度與盲板相同的鋼制墊圈，在抽出盲板后插入法蘭盤間，并在兩面加填料將法蘭盤合攏，見圖9—2（c)。7.在帶氣鋼管上焊接時,為防止管內(nèi)混合氣體引炸，必須保持196～588帕壓力,并派專人監(jiān)察方可操作。需要切割（斷管或割孔）時忌用氣割方法，因氣割時氧和乙炔的混合氣流的壓力達到49×104帕左右，勢必導致過剩氧氣滲入管內(nèi)與燃氣混合成爆炸性氣體,被氣割火苗引爆，造成管內(nèi)爆炸的危險.應采用機械切削的方法較為安全.對于要求不高的切割面可以采用電焊條沖割的方法,因電焊條沖割時無壓力氣流產(chǎn)生，僅僅引燃從管內(nèi)外泄的燃氣呈擴散式燃燒，管內(nèi)沒有混入空氣(氧氣），故不會引入管內(nèi)燃爆。施工中選用較小直徑的焊條(φ3.2~φ4毫米)，較大的電流（250~300安），切割厚度為8～10毫米的鋼管是適宜的.操作時應及時將割穿縫隙處的火苗撲滅并堵塞泄漏點后再繼續(xù)切割。該方法的缺點是切割線條不夠整齊.8。9。夜間帶氣操作時，照明燈具散發(fā)的熱量使溫度高于燃氣著火溫度時亦會引燃。施工照明常用的碘鎢燈所散發(fā)熱量使溫度高達1000℃以上，而燃氣的著火溫度僅為6010.制止外來火種引入帶氣施工現(xiàn)場.除禁止吸煙者靠近施工點外，還有機動車輛發(fā)動時排氣管出現(xiàn)火星,電車行駛時架空線摩擦產(chǎn)生火花墜落至帶氣溝內(nèi)等因素均能引燃。所以對帶氣操作點應相應建立以泄漏點為中心、半徑為20米當帶氣操作點上空有電車架空電纜線時，應設隔離棚于正上方，防止摩擦火星墜落溝內(nèi)。對施工點靠近的建筑物，應事先逐一檢查是否有明火，并通知居民或廠礦有關人員在帶氣操作的時間禁止火種接近.二、施工現(xiàn)場緊急滅火的方法當施工現(xiàn)場煤氣著火，特別是中壓燃氣管道破裂后泄出燃氣著火燃燒后火焰很高，一般情況下難以用滅火機及消防器材撲滅，故應采取必要措施，控制和撲滅火焰，以防事態(tài)擴大。（一)低壓地下管著火熄滅方法1.用壓力大于68×104帕的高速水流、高速蒸氣或惰性氣體的氣流噴射火焰,可取得良好的滅火效果.2。用施工現(xiàn)場的泥土（有條件的最好為黃砂)迅速地回填覆蓋已著火管道溝槽，隔絕空氣達到滅火的目的。此方法適用較小溝槽。3.當采用上述方法均無法撲滅火焰時，可在著火點兩端管段尋找最近的聚水井，往水井桿內(nèi)灌水，當水井內(nèi)充滿水后水封將氣源隔離?；鹈鐡錅绾笤儆媚救?、濕布或粘土等封口。滅火方法參見圖9—3（b)。（二）中壓地下管著火熄滅方法對于燃氣泄漏著火點較小時，可采用低壓管熄滅方法處理。但對泄漏點較大無法處理時應立即關閉著火管段的兩邊閥門，但是不得全部關閉，因閥門關閉后，燃燒火苗將會延伸至管內(nèi)可能導致爆炸；故應將閥門逐步關閉并控制管內(nèi)壓力處于正壓(不低于300帕），再采取上述方法滅火?，F(xiàn)場處理時可觀察燃燒火苗，當處于明顯減小時即可。(三）屋內(nèi)管著火的處理方法屋內(nèi)管道的壓力一般不高,著火點較小時可用濕揩布撲滅。當泄漏著火點較大時可將進戶立管頂部三通管的管塞拆除，用濕揩布塞入三通管下部管內(nèi),即可斷絕進入屋內(nèi)的氣源。三、防止施工人員燃氣中毒的措施防止施工人員在操作時燃氣中毒的根本辦法是杜絕施工現(xiàn)場的燃氣滲漏.當難以做到完全杜絕滲漏時亦應采取有效的阻氣措施,盡量減少燃氣的外滲，同時保持施工現(xiàn)場的空氣流通，施工操作人員必須戴上防毒面具和防護用具。防毒面具分過濾式和隔離式兩種：圖9-3現(xiàn)場緊急滅火方法示意圖（a）屋內(nèi)管滅火；（b)地下管滅火1—關閉出氣旋塞；2—阻塞屋外進氣三通管；3—灌水處;4—聚水井；5—水封位；6-著火漏點；7—關閉閥閘;8—輸氣管道；9—關閉氣源1.過濾式有毒氣體通過吸附劑的吸附作用，除去有害的一氧化碳,而使人體不致中毒。2.隔離式使操作人員與施工點的有毒氣體完全隔離，通過其他途徑供給操作人員新鮮的空氣。在燃氣施工維修中，一般不使用過濾式防毒面具，因為它的可靠性差，并且在被燃氣污染的空氣中使用過濾式會發(fā)生氧氣量不夠、呼吸不正常。四、燃氣中毒后的急救和護理1.迅速把中毒者從煤氣污染地方救出，放在新鮮空氣下或通風處。2.解除中毒者一切有礙呼吸的障礙,敞開領子、胸衣，解下褲帶,清除口中的異物等。3。當中毒者處于昏迷狀態(tài)時，則使其聞氨水，喝濃茶、汽水或咖啡等，不能讓其入睡。如果中毒者身體發(fā)冷則要用熱水袋或摩擦的方法使其溫暖。4。中毒者失去知覺時,除做上述措施外，應將中毒者放在平坦地方，用紗布擦拭口腔，在必要時進行人工呼吸?；謴椭X后要使其保持安靜。人工呼吸應延續(xù)，不得中途停止，直至送入醫(yī)院為止.5.一般中毒者撤離施工現(xiàn)場、停止吸入一氧化碳后，最初一小時約可排出吸收一氧化碳量的50%,但全部離解則需要幾小時，甚至一晝夜以上.使患者吸入高壓氧（4～6×105帕）或含5%二氧化碳的氧，對加速驅除血液中的一氧化碳有顯著作用。對重度中毒者,在搶救幾小時后無效時,人們往往會認為無希望而放棄搶救。但是當仔細觀察患者的心電圖,會發(fā)現(xiàn)較長時間內(nèi)還會有間斷心臟跳動時，就應繼續(xù)搶救，患者可能會在一個星期甚至于幾個星期后慢慢地蘇醒過來。因此對重度中毒患者的搶救應特別慎重。第二節(jié)燃氣管道的停氣降壓與換氣投產(chǎn)一、燃氣管道的停氣降壓施工在進行干管延伸、接裝用戶、管道大修更新等施工時需要暫時切斷氣源或降低燃氣壓力。在此情況下,為保證用戶用氣安全，必須采取必要的安全措施.（一）中壓管道停氣降壓中壓管道因管內(nèi)壓力高，使用阻氣袋無法阻氣，故一般采用關閉閥門停氣的方法進行管道施工。停氣時必須注意以下幾點:1。查清中壓管道閥門關閉范圍內(nèi)影響調(diào)壓器的數(shù)量及該調(diào)壓器所供應的地區(qū),其低壓干管是否與停氣范圍以外的低壓干管連通。如果低壓干管連通而停氣影響范圍又較大時，則應考慮安裝臨時中壓管供氣或裝臨時調(diào)壓器使施工管段改成低壓供應（此時必須保證施工管段兩端閥門關閉嚴密）。2。對于需停氣的專用調(diào)壓器，需事先與用氣單位商定停氣時間，以便用戶安排生產(chǎn)。中壓管道只有采取降壓措施方可帶氣進行焊割。降壓后管內(nèi)的壓力必須超過大氣壓力，以免造成回火事故.(二）低壓管道停氣降壓低壓管道應根據(jù)不同情況采用停氣或降壓措施.在決定采取何種措施前,必須先查清所施工部位管道的供氣狀況。一般有以下幾種情況：1.施工部位的管道為雙向供氣,而管內(nèi)的供氣壓力又不高，一般情況下阻氣袋能夠阻住氣流，則可不必停氣或降壓。2。施工部位的兩側管道為雙向氣源，但因距調(diào)壓器較近，管內(nèi)供氣壓力較高，阻氣袋不能阻住氣流,則應采取降壓措施,即將調(diào)壓器的出口壓力調(diào)低到阻氣袋能阻止氣流為止(980帕以上），以保證用戶的最低燃燒壓力要求.3.當在枝狀管上施工時，則必須對施工部位以后的管道進行停氣.如枝狀管距離調(diào)壓器較近，管內(nèi)供應壓力較高，則施工部位后面的管道實行停氣，前面的管道采取降壓措施。當被停氣的管段上有重要用戶，或有不能中斷燃氣供應的用戶時，則應安裝臨時旁通管供氣.為了保證用戶用氣安全，當停氣影響用戶范圍較大時，不但要安裝臨時旁通管和維持管道內(nèi)有一定壓力的燃氣（784～980帕），同時對施工范圍內(nèi)所影響的用戶要通知停氣的時間和配合安全施工的措施。（三）停氣降壓中應注意的有關事項1。中壓管和低壓管在施工中,凡需要采取降壓措施時均應事先會同有關部門進行商討，確定影響用戶的范圍,停氣降壓允許的時間。對于停氣的用戶在施工前通知作好停氣準備.2。停氣降壓的時間一般應避開高峰負荷時間。如需在出廠管，出站管上停氣，應由調(diào)度中心與制氣廠、輸配站商定停氣措施。3.中壓管上停氣時，為防止閥門關閉不嚴密，造成施工管段內(nèi)壓力增加，引起阻氣袋位移，使燃氣大量外泄.故應在閥門旁靠近停氣管段的一側鉆孔兩只，作為放散管及安裝測壓儀表用。放散管的安裝見圖9-4所示.4。施工結束后，在通氣前應將停氣管段內(nèi)的空氣進行置換。置換的方法一般采用煤氣直接驅趕.燃氣由一端進入,空氣由另一端的放散管內(nèi)逸出，待管內(nèi)燃氣取樣試燒合格后方可通氣。5?；謴屯馇?，必須通知所有停氣的用戶將燃具開關關閉;通氣后再逐一通知用戶放盡管內(nèi)混合氣再行點火.6。大型工程以及出廠管、出站管的停氣降壓，因影響范圍大，必須成立停氣降壓指揮部（組），統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)停氣施工及用戶安全供氣等工作。7。停氣降壓時間經(jīng)各方商定后，一般情況下不得更改.要做好各項施工工作，準時完工不準延遲。圖9—4中壓管停氣降壓操作示意圖1—閥門；2—放散管；3—測壓儀表;4-阻氣袋；5—濕泥封口二、燃氣管道的換氣投產(chǎn)新建燃氣管道的投產(chǎn)是將燃氣輸入管內(nèi)，管道和附屬設備（閥門、聚水井等）必須處于完好及指定的工作狀態(tài).因往新建管道內(nèi)輸入燃氣時將出現(xiàn)混合氣體，所以對新建燃氣管道內(nèi)混合氣體的置換必須在嚴密的安全技術措施保證前提下方可進行。（一）換氣投產(chǎn)前的準備換氣投產(chǎn)前的準備工作是大量的、細致的，各項工作的準備（特別是現(xiàn)場的落實）好壞將直接關系到換氣投產(chǎn)的成敗。準備工作分技術（安全）準備和組織準備，其內(nèi)容匯集成“換氣投產(chǎn)方案”，明確分工，分別落實。1.了解換氣投產(chǎn)管道的口徑、長度、材料、輸氣壓力，附屬設備規(guī)格和數(shù)量。按照測繪圖紙至現(xiàn)場逐一核對，核對內(nèi)容主要為：（1)閥門檢查核對閥門安裝和窨井必須符合設計和質量要求，每只閥門的實際啟閉轉數(shù)和測繪卡填寫的轉數(shù)相符合。根據(jù)方案規(guī)定各只閥門開啟或關閥的要求,現(xiàn)場將閥門調(diào)整至規(guī)定的狀態(tài)。（2）聚水井檢查聚水井、抽水梗和窨井安裝應符合質量要求.將聚水井內(nèi)積水抽清，并關閉井梗閥門。（3）管道檢查查核敷設管道必須符合設計和質量要求，核對“質量鑒定書"、“驗泵合格證”等資料，核對設計圖紙，檢查是否遺漏屬工程內(nèi)容的工程（預留三通、孔和附屬設備等）.檢查管道端部必須有管塞封口，并做好支撐(以防管道輸氣后產(chǎn)生壓力將管蓋推離封口。特別對引入室內(nèi)支管要逐一重點檢查，確認管塞已封口或相連燃氣表閥門處于關閥狀態(tài)（注意：新建管道氣密性試驗完成后的測試點往往容易疏忽而未封口）。上述工作內(nèi)容既繁多又復雜,因細小的疏忽留下隱患,管道通氣后再處理將十分被動。2.置換方式的選擇（1）間接置換法是用不活潑的氣體（一般用氮氣）先將管內(nèi)空氣置換,然后再輸入燃氣置換。此工藝在置換過程中安全可靠，缺點是費用高昂、順序繁多,一般很少采用。（2)直接置換法是用相連接老管道的燃氣輸入新建管道直接置換管內(nèi)空氣。該工藝操作簡便、迅速，在新建管道與老管道鑲接連通后，即可利用燃氣的工作壓力直接排放管內(nèi)空氣,當置換到管道內(nèi)燃氣含量達到合格標準(取樣及格）后便可正式投產(chǎn)使用。由于在用燃氣直接置換管道內(nèi)空氣的過程中，燃氣與空氣的混合氣體隨著燃氣輸入量的增加其濃度可達到爆炸極限，此時在常溫及常壓下遇到火種就會爆炸。所以從安全角度上嚴格來講，新建燃氣管道(特別是大口徑管道)用燃氣直接置換空氣方法是不夠安全的.但是鑒于施工現(xiàn)場條件限制和節(jié)約的原則，如果采取相應的安全措施，用燃氣直接置換法是一種既經(jīng)濟又快速的換氣工藝.由長期實踐證明，這種方法基本上屬于安全的，所以目前在新建燃氣管道的換氣操作上被廣泛采用.燃氣置換現(xiàn)場布置見圖9-5。3。換氣壓力的確定換氣時選用輸入燃氣的工作壓力過低會增加換氣時間，但如壓力過高則燃氣在管道內(nèi)流速增加，管壁產(chǎn)生靜電，同時，殘留在管內(nèi)的碎石等硬塊會隨著高速氣流在管道內(nèi)滾動,產(chǎn)生火花帶來危險。用燃氣置換空氣其最高壓力不能超過4。9×104帕。一般情況下，中壓管道采用0。98×104～1。96×104帕的壓力置換，低壓燃氣管可直接用原有低壓管道的燃氣工作壓力置換。4.放散管的數(shù)量、口徑和放散點位置的確定(1）放散管的數(shù)量是根據(jù)置換管道長度和現(xiàn)場條件而確定。但是對管道的末端均需設放散點,忌防“盲腸”管道內(nèi)空氣無法排放。（2)放散管安裝于遠離居民住宅及明火的位置。放散管必須從地下管上接至離地坪2.5米以上的高度,放散管下端接裝三通安裝取樣閥門。如果放散點無法避開居民住宅時，則在放散管頂端裝(＊/活絡彎管,根據(jù)放散時的風向旋轉至安全方向放散。并在放散前通知鄰近住宅的居民將門窗關閉和杜絕火種。（3)放散孔口徑的確定。放散孔的口徑太小會增加換氣時間，口徑太大給安裝放散管帶來困難.一般在φ500毫米以上管道采用φ75～φ100毫米的放散孔，管徑在φ300毫米以下則根據(jù)其最大允許孔徑鉆孔（孔徑應小于三分之一管徑).5.現(xiàn)場通訊器材準備新建管道換氣操作現(xiàn)場分散，而閥門開啟、放散點的控制及現(xiàn)場安全措施落實均需協(xié)調(diào)進行，各崗位操作有先后順序和時間要求，僅僅依靠車輛或有線通訊效果差。因此在換氣管道超過一公里長度時應配備無線電通訊設備，配若干只“對講機”，事先調(diào)試,確定現(xiàn)場指揮和工作人員編號。圖9—5燃氣置換現(xiàn)場布置圖1—置換管道；2—放散閥門；3-取樣旋塞；4-放散管；5—管塞;6—立管；7—調(diào)壓器；8-末端閥門；9-放散管；10-進氣閥門;11—工房6。現(xiàn)場安全措施落實對鄰近放散點居民、工廠單位逐一宣傳并現(xiàn)場檢查，清除火種隱患。并安民告示，在換氣時間內(nèi)杜絕火種，關閉門窗,建立放散點周圍20米7.換氣現(xiàn)場組織由于換氣投產(chǎn)中各項工作需同步協(xié)調(diào)進行，所以對較大的工程則應建立現(xiàn)場換氣指揮班子，由建設單位、施工單位和安全（消防）等部門參加，處理和協(xié)調(diào)換氣過程中各類問題。換氣投產(chǎn)是管道工程竣工撥交的“交換點”，而且在換氣前后往往會暴露工程掃尾的各類問題，需要施工和建設單位現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決。因此施工單位必須組織一支精悍的技工隊伍駐在換氣現(xiàn)場，排除故障，處理換氣過程中出現(xiàn)各類技術和安全問題。8.管內(nèi)“穩(wěn)壓"測試換氣投產(chǎn)的管道雖然預先進行過“氣密性試驗”,但是到換氣時已相隔一個階段。在此期間因各種因素造成已竣工管道損壞(如：土層沉陷或其它地下工程造成已敷設管道斷裂或接口松動）,或者,管道上管塞被拆除（管道氣密性試驗完成后往往容易遺忘安裝管塞)。由于管道分散,上述情況在管道通氣之前是無法了解的，而在通氣投產(chǎn)時再發(fā)現(xiàn)則相當被動。所以在換氣投產(chǎn)前必須完成以下兩項技術措施：（1）系統(tǒng)試壓往管道內(nèi)輸入壓縮空氣,壓力一般為3×103帕,作短時間穩(wěn)壓試驗（一般為30分鐘左右），如壓力表指針下跌，則說明管道已存在泄漏點,必須找到并修復，直至壓力穩(wěn)定為止。氣密性試驗合格，但至通氣時間超過半年的管道必須重新按照規(guī)定進行氣密性試驗，合格后方可換氣投產(chǎn).（2）管內(nèi)壓力“監(jiān)察”為防止換氣準備過程中管道被損壞或發(fā)生意外,在管道上安裝“低壓自動記錄儀"監(jiān)察管內(nèi)壓力。如管道被損壞，記錄儀上立即得到顯示。監(jiān)察時間一般為換氣前24小時，并由專人值班.（二）換氣投產(chǎn)的實施1.根據(jù)方案規(guī)定的時間，換氣工作人員和指揮人員提前進入施工現(xiàn)場，逐一檢查放散管接裝、放散區(qū)的安全措施，閥門和聚水井井梗閥門的啟閉以及通訊、消防器材的配備等，它們必須符合“方案”規(guī)定。各崗位人員就位。2.由現(xiàn)場指揮部下達通氣指令:開啟氣源閥門，同時開啟放散管閥門,即進入置換放散階段(管內(nèi)壓縮空氣同時放散）。3.逐一開啟聚水井井梗閥門(低壓則拆除井梗管蓋)，待排清井內(nèi)積水、燃氣溢出后即關閉井梗閥門（安裝管塞）。4.各放散點進入放散階段.各放散點人員及時與指揮部聯(lián)系，注意現(xiàn)場安全，當嗅到燃氣臭味即可用橡皮袋取樣。5。(1)點火試樣將放散管上取到的燃氣袋，移至遠離現(xiàn)場安全距離外，點火燃燒袋內(nèi)的燃氣，如火焰呈擴散式燃燒（呈桔黃色),則說明管道內(nèi)空氣已基本置換干凈，達到合格標準。該方法簡便，得到廣泛應用.(2）測定氣體含氧量預先計算輸入燃氣爆炸極限（計算式詳見第一章），根據(jù)計算所得輸入燃氣的爆炸上限計算出此時最小含氧量。計算式為Z=Z1Q1+Z2Q2(5)式中Z-—表示混合氣體中含氧量極限；Z1—-表示燃氣爆炸上限(即混合氣體中燃氣的含量)；Z2—-表示混合氣體中空氣的含量；Q1--燃氣中氧氣的含量；Q2——空氣中氧氣的含量。當對取得樣袋的燃氣用測氧儀（快速）測定得到的讀數(shù)小于規(guī)定含氧量，則說明取樣合格,反之將繼續(xù)放散,直至合格.該方法適應于較大的管道工程換氣投產(chǎn).6.換氣的結尾工作（1）當各放散管“取樣"全部合格后,即拆除放散管，放散孔用管塞旋緊，并檢查不得泄漏。（2）檢查每只聚水井，井梗閥門應均處于關閥狀態(tài)。（3）對通氣管道全線仔細檢查，是否有煤氣泄漏的跡象，特別要重點檢查距離居民住宅較近的管道。(三）管道換氣時間的估算（6)式中t——達到合格標準所需換氣時間（時）；V-—需要換氣的管道容積(米3）;A—-放散孔的截面積（米2）;K——置換系數(shù)（取2～3）；v——通過放散孔的氣體流速(米/秒)。式中p——管內(nèi)氣體壓力（帕）;ρ-—管內(nèi)氣體密度（公斤/米3）；n——孔口系數(shù)（取0.5～0.7）。（四）換氣投產(chǎn)有關注意事項1.換氣投產(chǎn)之前施工部門應提供完整的管線測繪圖，閥門、聚水井和特殊施工的設備保養(yǎng)單及有關技術資料.換氣投產(chǎn)后應及時辦理撥交手續(xù)。2.換氣工作不宜選擇在晚間和陰天進行。因陰雨天氣壓較低，置換過程中放散的燃氣不易擴散，故一般選擇在天氣晴朗的上午為好。風量大的天氣雖然能加速氣體擴散,但應注意下風向處的安全措施。3.在換氣開始時，燃氣的壓力不能快速升高。特別對于大口徑的中壓管道，在開啟閥門時應逐漸進行，邊開啟邊觀察壓力變化情況。因為閥門快速開啟容易在置換管道內(nèi)產(chǎn)生渦流，出現(xiàn)燃氣搶先至放散（取樣）孔排出，會產(chǎn)生取樣“合格”的假象.施工現(xiàn)場閥門啟閉應由專人控制并聽從指揮的命令.第三節(jié)管道施工安全操作要點燃氣管道的施工是吊裝、土建、安裝、焊接等多工種的組合，施工環(huán)境又處于深溝或高空作業(yè),涉及到老管道又必須在帶有燃氣的情況下操作。因此施工人員應嚴格遵守和執(zhí)行施工安全操作規(guī)程（包括各種施工機具的安全操作規(guī)程)，才能確保施工有條不紊地進行。一、土方工程安全操作要點地下燃氣管道敷設中各項操作均在溝槽中完成，因此防止坍方成為地下管道工程的安全工作重點。（一）坍方主要原因1.溝槽二側有回填土存在，使溝槽的土壤失去原始狀態(tài)而無粘著力造成坍方.與此同時，鄰近管線失去土層而沉陷折斷，有時會出現(xiàn)坍方和管線斷裂同時發(fā)生的情況。2.地下水位較高或雨雪季節(jié)，溝槽受水份長時間浸泡，使土壤的粘著力降低，其中黃土層更明顯，會引起大面積坍方.而細砂土遇水呈流砂狀態(tài)，坍方面會不斷擴大。3。距離溝槽較近的房屋、電桿、堆物荷重或傾斜力矩導致坍方。此類情況出現(xiàn)將造成建筑物、電桿的倒塌而出現(xiàn)險情,故對毗鄰溝邊電桿、建筑物應采取支撐措施.4.溝槽超深、溝壁土層荷重大于土壤粘著力時出現(xiàn)坍方最為常見。(二）土方工程的安全措施1。施工前應了解現(xiàn)場情況（土質、溝邊建筑物），配備充足的支撐工具，板樁。對距離溝邊1.5米2.大于或等于800毫米管徑的溝槽應采取先打樁后開挖再支撐的施工方法。施工時將溝槽面層開挖后,沿溝槽兩邊將槽鋼（20#以上）打入土層，然后再進行開挖,并逐道進行支撐。排管溝槽現(xiàn)場布置見圖9—6。3.為減輕溝邊荷載，開掘溝槽的土方應盡量外運，少量堆放于溝邊的余土應遠離溝槽邊300毫米以上.防止堆土中硬塊墜落溝內(nèi)損傷施工人員。安全監(jiān)護人員應巡回檢查溝邊是否存在坍方裂縫痕跡,及時采取必要措施。4。當管道吊裝下溝完成坡度檢查后，應及時在管身部份回填土形成“腰箍”.這不僅壓實了管基,而且增加了溝槽的支承力，以阻止坍方的發(fā)生。5.采用挖掘機開挖溝槽，必須事先摸清地下資料,并由專人指揮和監(jiān)護,防止損壞地下管線事故產(chǎn)生。圖9—6排管溝槽現(xiàn)場布置圖l—300~450;L-大于500毫米二、吊裝及管件就位安全操作要點1.吊裝時應對吊件質量、吊機能力和鋼絲繩強度進行驗算。禁止超負荷吊裝。2.吊裝管道下溝時，吊機的停放位置應選擇平整安全部位，吊機與溝邊應保持1。50米3。吊裝操作應由專人指揮，起吊時吊件下不準站人。吊裝下溝時應由1~2人扶穩(wěn)，防止吊件晃動碰撞。4.在有架空電纜的地區(qū)吊裝，吊機最高起吊位置的吊臂頂端與架空電纜線應保持足夠的安全距離（見表9-1)，并應與建筑物保持#米凈距.吊機與架空電纜線的安全距離表9—1電壓等級（伏)100以下600～1000035000110000220000垂直距離（米）2.53457水平距離（米）1.53457三、接管安全操作要點1.鑄鐵管道鉆孔，特別是鑿管操作是依靠錘擊各類鑿子來完成。為防止鐵錘的沖擊力引起鐵屑飛濺而傷害人體，特別是眼睛，因此操作人員操作時必須戴好防護眼鏡，操作現(xiàn)場周圍應加防護攔架阻止他人進入以免受傷。2。承插式精鉛接口的澆鉛操作，容易發(fā)生爆鉛傷人.發(fā)生爆鉛的主要原因是已熔化的高溫精鉛遇到水份而引起的水份汽化.水汽化后體積要擴大1240倍。以精鉛熔點為400℃計算，則水汽化后在400℃當液態(tài)水接觸400℃，高溫的熔化精鉛時隨即汽化，體積劇烈膨脹而引起爆鉛。在溝下進行接口填料的操作難免帶有少量水份和潮氣,澆鉛時不可避免地形成不同程度的爆鉛現(xiàn)象，應引起重視。澆鉛操作人員必須戴好面罩和長帆布手套，同時注意盡量保持承插式接口間隙的干燥。3。施工中浮管的預防措施管道產(chǎn)生浮管示意圖見圖9-7.（1）施工中浮管的產(chǎn)生施工過程中敷設完的管道，往往被地下水所浸沒。由于鐵（鋼）的密度遠遠超過水的密度，埋設于溝槽中的管道（鋼管或鑄鐵管）的荷重總是大于水的相對浮力，所以溝槽的積水對已敷設管道無影響的。當管道處于封閉狀態(tài)時，密封的管體在水中產(chǎn)生的浮力則大大地超過管道的荷重，此時即產(chǎn)生浮管。施工中浮管常發(fā)生于大口徑鋼管封口后排除管內(nèi)積水,往管內(nèi)充氣進行氣密性試驗時。另外，在施工敷設管道過程中，已敷設管道存在坡度，當處于低坡的管段內(nèi)積水達圖9-7高坡管段浮管示意圖1—浮力；圖9-7高坡管段浮管示意圖1—浮力；2—浮起管段；3—管段浮管產(chǎn)生使管道失去坡度，接口松動、損壞，溝槽淤泥滲入浮起管段底部,更嚴重的是浮起的鋼管產(chǎn)生永久彎曲變形。所以一旦產(chǎn)生浮管，必須拆除起浮管道（一般涉及管段較長），重新開挖溝槽，返工的損失較大，并拖延工程進展。所以浮管的危害性極大，在施工過程中必須采取有效的技術措施，避免“浮管”的產(chǎn)生。(2)“浮管”的預防措施.①施工前對較大口徑的管道的荷重及管段封口時在水中的浮力仔細驗算,以確定覆土深度和外加荷重。埋設管道穩(wěn)定條件為KF浮<P管+P土（7）式中F浮-—水對封閉管段的浮力（牛)；P管—-管材質量引起的重力（牛）；P土—-外加土壤荷重引起的重力（牛）;K-—安全系數(shù)（一般取1。2~1。5)。式中ρ1—-水的密度(取103公斤/米3）；ρ2—-鐵的密度（取7.8×103公斤/米3);ρ3-—土壤的密度（一般取1.5~2×103公斤/米3，視土質及含水量而定）;——管道外半徑（米)；—-管道壁厚（米）;——管道計算長度(米）；——管道回填土層的高度（米）。②控制回填土層，是管道防浮的有效措施。從式（7）可知回填土層荷重對埋設的管道所產(chǎn)生的重力，是該平衡式中的可變因素，施工中不可忽視.實踐證明，當口徑大于φ300管道敷設之前必須按照式（7）計算出P土，然后可確定擬埋設管道的最小深度。在管道吊裝敷設后應緊接著回填土方,并夯實使之密實（疏松土壤將減少其對管道的荷重),穩(wěn)定已敷設的管道。③外加防浮措施。在越野排管時，由于管道敷設中受坡度局限，當遇到地面起伏不平時，局部管段的填土層減少，特別是穿越小河流或池塘時的管段暴露于土層外。對上述情況可采用特制框架或附加重塊等方式穩(wěn)定管道。圖9-8框架式管道防浮裝置示意圖圖9-8框架式管道防浮裝置示意圖1—槽鋼框架(一般取!"號槽鋼）；2—被保護管道的摩阻力穩(wěn)固管道.框架數(shù)量根據(jù)入土槽鋼的摩阻力計算決定(見圖9-8）。圖9-9抱箍式管道防浮示意圖1—圖9-9抱箍式管道防浮示意圖1—鋼制抱箍；2—預埋螺桿；3—鋼筋混凝土四、帶氣施工安全操作要點在管網(wǎng)大修、老管道中鑲三通管和鑲接、表具和附屬設備調(diào)換更新中，為不影響正常的供氣，往往是在帶有煤氣情況下操作.確保施工安全的基本要點是防止中毒、燃燒和爆炸事故的出現(xiàn).除在本章第一節(jié)中所介紹的內(nèi)容以外，還應注意以下幾個問題：1。在室內(nèi)帶氣操作，應先將窗門全部打開，以保持施工場所的空氣流通。又因燃氣一般比空氣輕，外泄的燃氣向上流動,故操作人員（特別是頭部）應位于管道燃氣泄漏點的下側方向。2。地下管道帶氣操作坑應選用梯形溝或斜溝槽，并應大于一般操作工作坑的尺寸，使泄漏的燃氣能及時得到擴散。3。凡帶氣操作,必須配備二人以上施工人員。大、中型的帶氣操作工程應配備比正常施工增加一倍的人員,保證帶氣操作人員能輪流調(diào)換.在大量燃氣外泄、或在封閉場所帶氣操作,施工人員必須戴防毒面具，現(xiàn)場配消防器材,并由專人指揮現(xiàn)場。五、氣密性試驗安全操作要點1.管道進行氣密性試驗時，管內(nèi)壓縮空氣對管端和三通管口的管蓋產(chǎn)生較大的軸向推力，使管蓋離體發(fā)生擊傷事故。在管內(nèi)壓力相同的條件下，隨著管徑的增大，軸向推力成倍的遞增,僅僅依靠承插口填料的摩阻力是難以阻擋管蓋的飛離，氣密性試驗前在管蓋處均應根據(jù)管內(nèi)壓力設立支撐。支撐力應按下式進行驗算：F支>F推－N(8）式中F支-—管蓋頂端外加支撐力（牛)；F推—-管內(nèi)壓縮空氣對管蓋產(chǎn)生的軸向推力（牛）；N——承插口填料摩阻力（牛）.式中p-—管蓋所受單位面積上壓力（帕）；d-—管道內(nèi)直徑(米）。式中t——墊料與管壁的單位面積摩阻力（帕）；b——承插口深度（米）；D1——插口外徑（米)；D2——承口內(nèi)徑(米）。常見各種管在氣密性試驗時（中壓管道氣密性壓力為1。37×104帕,低壓為1。96×104帕），管內(nèi)壓縮空氣對管蓋的軸向推力見表9-2。管蓋的軸向推力表9—2口徑(毫米）中壓管道氣密性試驗時F推(牛)低壓管道氣密性試驗時F推（牛）7560687100107815415024253462004311616300970013865002694438497005280975441000107775153972.向管內(nèi)輸入壓縮空氣時,必須由專人觀察進氣壓力表讀數(shù),嚴防管內(nèi)壓力過高,使軸向推力超過支撐力，造成管蓋離體事故(見第六章氣密性試驗支撐要求)。3.當氣密性試驗合格后，應隨即開啟檢查閥門，將管內(nèi)壓縮空氣排放，防止拆除支撐時，管蓋突然離體發(fā)生擊傷事故。4。運用燃氣工作壓力檢查管道