空壓機(jī)使用安全技術(shù)措施通用版

解決方案編號(hào)：YTO-FS-PD535空壓機(jī)使用安全技術(shù)措施通用版空壓機(jī)使用安全技術(shù)措施通用版TheProblems,Defects,Requirements,Etc.ThatHaveBeenReflectedOrCanBeExpected,AndASolutionProposedToSolveTheOverallProblemCanEnsureTheRapidAndEffectiveImplementation. 標(biāo)準(zhǔn)/權(quán)威/規(guī)范/實(shí)用AuthoritativeAndPracticalStandards編寫人：xxxxx審核人：xxxxx空壓機(jī)使用安全技術(shù)措施通用版使用提示：本解決方案文件可用于已經(jīng)體現(xiàn)出的，或者可以預(yù)期的問題、不足、缺陷、需求等等，所提出的一個(gè)解決整體問題的方案（建議書、計(jì)劃表），同時(shí)能夠確保加以快速有效的執(zhí)行。文件下載后可定制修改，請根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整和使用。根據(jù)哈拉溝煤礦生產(chǎn)需要，機(jī)修車間使用一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，其主要用于加工件的噴漆使用。為確保車間施工人員的安全，特制定如下安全技術(shù)措施。

在工作中發(fā)生的傷害事故有以下幾種：

一、壓縮機(jī)爆裂。

在工作中，壓縮機(jī)的氣缸、貯氣桶、排氣管等均可能發(fā)生爆裂。其主要原因是：

(1）壓縮機(jī)受壓部分的機(jī)械強(qiáng)度不符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

(2）壓縮空氣壓力超過規(guī)定限度，超負(fù)荷運(yùn)行；

(3）壓縮空氣、潤滑油以及它的分解產(chǎn)物組成爆炸性混合物；

(4）灰塵、油質(zhì)沉淀在壓縮機(jī)氣缸、貯氣桶、空氣導(dǎo)管等的內(nèi)壁；

(5）壓縮機(jī)氣缸壁內(nèi)形成能夠自燃的積炭；

(6）在維修時(shí)，將擦拭材料、火油及汽油落入氣缸、貯氣桶及空氣導(dǎo)管內(nèi)；

(7）壓縮機(jī)氣缸內(nèi)受水力沖擊；

(8）活塞、連桿、曲柄機(jī)構(gòu)破裂；

(9）氣缸壁溫度過高時(shí)，突然將冷卻水注入氣缸水套內(nèi)。

二、高壓氣流直接打擊人的身體。

三、由于缺少防護(hù)設(shè)備，致使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分以及傳動(dòng)皮帶卷住或傷害工人。

為保證空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行安全，在工作中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：-

1、安裝地點(diǎn)與采光照明

1.1空氣壓縮機(jī)安裝地點(diǎn)應(yīng)符合以下要求：

(1）適當(dāng)避開有安靜、防震要求的場所；

(2）避開有爆炸性、腐蝕性及其他有害氣體和粉塵的場所；

(3）供水、供電方便，場地清潔；

(4）冬季環(huán)境溫度不宜低于5℃；

(5）夏季環(huán)境氣溫宜保持在35℃以下；

(6）露天使用必須有防雨雪、防曝曬措施。

1.2為方便操作、修理和運(yùn)輸，通道應(yīng)滿足以下要求：

(1）空氣壓縮機(jī)與墻、柱的距離應(yīng)≥0.8m；

(2）空氣壓縮機(jī)與其他輔助設(shè)備之間的距離應(yīng)≥1m。

1.3空氣壓縮機(jī)若固定式安裝應(yīng)按隨機(jī)基礎(chǔ)圖要求施工；若移動(dòng)式安裝則要求與空氣壓縮機(jī)機(jī)座連接的鋼結(jié)構(gòu)必須有足夠的剛性，且安置平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不致出現(xiàn)異常振動(dòng)。

1.4設(shè)備的布置應(yīng)有利于自然通風(fēng)和采光。自然采光不足時(shí)，應(yīng)設(shè)置人工照明，其照度應(yīng)不低于30lx。

2、有關(guān)零部件的安全要求

2.1氣路系統(tǒng)

(1）氣體管路系統(tǒng)應(yīng)暢通、無泄漏現(xiàn)象。

(2）要安裝安全閥。安全閥應(yīng)啟閉靈敏、可靠。當(dāng)排氣壓力超過額定值的10%～15%時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)開啟；下降到額定值的95%時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉。安全閥應(yīng)嚴(yán)密，若有泄漏，應(yīng)及時(shí)停車、卸壓修復(fù)。安全閥應(yīng)按說明書的規(guī)定定期進(jìn)行檢測。

(3）裝置壓力表。一、二級(jí)氣缸排氣管路上均應(yīng)設(shè)壓力表；壓力表應(yīng)避免受高溫和振動(dòng)的影響；壓力表應(yīng)完好、靈敏、準(zhǔn)確，一般選用精度為2.5級(jí)。壓力表應(yīng)半年校驗(yàn)一次，經(jīng)校驗(yàn)合格的壓力表應(yīng)有鉛封和校驗(yàn)合格證。壓力表的量程應(yīng)為額定工作壓力的1.5～3倍，表盤直徑不應(yīng)小于100mm，刻度應(yīng)清晰可見。如指針失靈、刻度不清、表盤玻璃破裂、泄壓后指針不回零位、鉛封損壞等，均應(yīng)立即更換。

(4）空氣過濾器?？諝膺^濾器應(yīng)結(jié)構(gòu)完整，并保證進(jìn)入空氣壓縮機(jī)的空氣清潔。每工作100小時(shí)，應(yīng)檢查清洗一次，晾干后再用。

(5）吸氣、排氣管道的布置應(yīng)盡量避免或減少對建筑物的影響。排氣管道應(yīng)有熱補(bǔ)償裝置。

(6）壓縮空氣管道應(yīng)用法蘭與設(shè)備和閥門連接，其他部位宜用焊接。接頭部位應(yīng)嚴(yán)密。嚴(yán)禁在管路系統(tǒng)有壓力時(shí)擰緊連接件。

(7）根據(jù)環(huán)境的不同要求，空氣壓縮機(jī)的吸氣系統(tǒng)應(yīng)采取相應(yīng)的降低噪聲的措施。

2.2水冷系統(tǒng)

(1）水冷系統(tǒng)必須暢通，不得有內(nèi)泄外漏現(xiàn)象。

(2）冷卻水閥后入口處的給水壓力不宜大于2×105Pa或小于0.7×105Pa表壓。冷卻水的進(jìn)口溫度不宜高于30℃；排水溫度不應(yīng)高于60℃。

(3）冷卻器上部應(yīng)裝有完好的安全膜，以防冷卻水系統(tǒng)被堵塞，或空氣冷卻管束破損，使水腔壓力過高而發(fā)生事故。

(4）冷卻器安裝時(shí)應(yīng)有減振、防松措施。如加橡皮墊、石棉板等。

(5）空氣壓縮機(jī)停車后，應(yīng)放盡冷卻水。冬季停車后，必須放盡氣缸和水套的余水，以免凍裂。

2.3潤滑系統(tǒng)

(1）潤滑油質(zhì)應(yīng)符合要求，保持清潔。油路無內(nèi)泄外漏現(xiàn)象。

(2）曲軸箱的潤滑油量應(yīng)保持在油標(biāo)線內(nèi)。

(3）空氣壓縮機(jī)工作場所宜裝設(shè)廢油回收裝置。

2.4傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

(1）聯(lián)軸器、曲軸、連桿、活塞等應(yīng)傳動(dòng)平穩(wěn)，無異常振動(dòng)和聲響。

(2）飛輪、聯(lián)軸器等外露旋轉(zhuǎn)體應(yīng)安裝防護(hù)罩，設(shè)備周圍應(yīng)有防護(hù)欄桿。2.5操縱機(jī)構(gòu)

(1）“起動(dòng)”與“停車”按鈕應(yīng)操作方便、靈敏可靠。

(2）卸荷閥手柄應(yīng)齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。開車前，應(yīng)將卸荷閥手柄轉(zhuǎn)到“起動(dòng)”位置，使空氣壓縮機(jī)卸荷起動(dòng)。

2.6電氣系統(tǒng)應(yīng)符合國家有關(guān)機(jī)械設(shè)備電氣安全要求。

2.7其他要求

(1）機(jī)身、曲軸箱等主要受力件嚴(yán)禁有影響強(qiáng)度和剛性的缺陷，且不應(yīng)有棱角、毛口及其他影響安全的缺陷。

(2）緊固件必須完整、可靠，并有防松措施。

(3）空氣壓縮機(jī)應(yīng)有清晰的銘牌和安全標(biāo)志牌。

四、試車與運(yùn)行

1.新安裝的空氣壓縮機(jī)，必須是經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的正規(guī)廠家的產(chǎn)品，并有相應(yīng)的合格證和技術(shù)資料。用戶按設(shè)備說明書進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)試車合格后，方準(zhǔn)使用。

2.凡經(jīng)過大修或中修的空氣壓縮機(jī)，其主要零部件必須達(dá)到原設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。主要受力件、轉(zhuǎn)動(dòng)部件均應(yīng)有詳細(xì)的檢修記錄，要按設(shè)備說明書和企業(yè)設(shè)備管理規(guī)章進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)試車合格后，方可使用。

3.空氣壓縮機(jī)的修理必須在卸壓后進(jìn)行。

4.工作時(shí)，如發(fā)生斷水、缺油，必須立即停車。

5.不符合要求的潤滑油不得使用，一般應(yīng)采用壓縮機(jī)油。氣缸和曲軸箱內(nèi)的潤滑油應(yīng)油量適當(dāng)，潤滑系統(tǒng)油壓應(yīng)穩(wěn)定，油質(zhì)清潔。

6.在炎熱地區(qū)，應(yīng)采取降溫措施。

7.空氣壓縮機(jī)氣缸、氣缸蓋、活塞及冷卻器的氣體管路等，應(yīng)定期進(jìn)行水壓試驗(yàn)；管路應(yīng)以3×105Pa的表壓進(jìn)行水壓試驗(yàn)，穩(wěn)壓時(shí)間不應(yīng)少于5分鐘，不允許有滲漏現(xiàn)象。

8.受壓容器的氣壓試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)必須遵守工藝規(guī)程及《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》。

9.進(jìn)行氣壓試驗(yàn)時(shí)，如容器內(nèi)有殘留的易燃、易爆氣體，禁止用空氣作為試驗(yàn)介質(zhì)。

10.氣壓試驗(yàn)過程中，如發(fā)現(xiàn)試壓件有異常聲響、壓力下降及油漆剝落等不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即停止試驗(yàn)，查明原因，必要時(shí)卸壓檢查。

11.空氣壓縮機(jī)一般每運(yùn)行8000小時(shí)后，應(yīng)分解氣缸，清除油垢焦渣等。若使用硬水，則每運(yùn)行4000小時(shí)后即應(yīng)進(jìn)行清洗。組裝后應(yīng)進(jìn)行試壓。試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.25倍。

12.冷卻器等受壓容器的緊固件，每年應(yīng)進(jìn)行一次安全鑒定，并做好相應(yīng)的記錄。

五、空壓機(jī)防爆炸安全技術(shù)措施：

空氣壓縮機(jī)(以下簡稱空壓機(jī))的爆炸事故，近期在國內(nèi)企業(yè)曾發(fā)生過數(shù)起，因此，對空壓機(jī)的防爆應(yīng)當(dāng)引起我們的重視。

1、形成空壓機(jī)爆炸的三要素

根據(jù)空壓機(jī)的工作特性，把空氣經(jīng)過一級(jí)或二級(jí)以上壓縮，制成壓縮空氣。缸體和活塞需要潤滑油潤滑必然會(huì)生成積炭，空氣壓縮會(huì)大幅升溫，空氣中含有氧氣，這樣就形成了空壓機(jī)爆炸的三要素:積炭、溫度、空氣。

1.1積炭：

排氣閥上生成積炭的發(fā)熱反應(yīng)是在154℃-250℃范圍的溫度下發(fā)生的。積炭厚度到了3mm以上時(shí)，就會(huì)有自燃的危險(xiǎn)。另外，積炭影響其散熱效率，蓄積熱量而形成火點(diǎn)，當(dāng)和高溫高壓空氣混合，達(dá)到爆炸極限時(shí)即發(fā)生爆炸。一般潤滑油受熱分解，可產(chǎn)生的輕質(zhì)碳化氫在空氣中的爆炸界限。積炭產(chǎn)生量的大小與潤滑油的氧化安定性、加油量、潤滑油質(zhì)量及檢修有關(guān)。

1.1.1空壓機(jī)活塞潤滑所需的潤滑油是在精制基礎(chǔ)油的基礎(chǔ)上添加各種添加劑制成。其基礎(chǔ)油的好壞直接影響殘?zhí)苛康拇笮?，基礎(chǔ)油好(如蘭州、新疆)抗熱氧化安定性好，殘?zhí)恐稻托?，潤滑油生成積炭的速度就低，不易形成大量積炭，所以選好壓縮機(jī)油很重要。

1.1.2空壓機(jī)缸體注油器加油量的大小，直接導(dǎo)致積炭、油泥、油氣的生成量，如40m3二級(jí)壓縮的空壓機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定一級(jí)缸注油12-18滴/min，二級(jí)缸注油12-15滴/，超過此規(guī)定過量的潤滑油就會(huì)吸附在凹陷處和管道壁上，生成油泥和積炭，只有一部分隨壓縮氣體排出。

1.1.3檢修不及時(shí)、清炭效果不好，也是促使積炭累計(jì)生成量大的原因。據(jù)調(diào)查，中間冷卻箱、后冷卻器及管道是不易清炭的部位，此處一般生成積炭，油泥的量也較大。

1.2溫度：

壓縮氣體溫度升高是促使爆炸的一個(gè)重要條件，據(jù)統(tǒng)計(jì)空氣壓縮機(jī)超過170℃的50%發(fā)生爆炸，因而各國均規(guī)定排氣溫度不得超過150℃

1.3空氣：

1.2.1進(jìn)氣量減少10%，則排氣溫度會(huì)上升20℃。因而要求進(jìn)口要有足夠的進(jìn)氣量。

1.2.2排氣閥積炭引起閥漏氣，也會(huì)造成排氣升溫。如:700kPa的壓縮機(jī)正常排氣溫度為130℃，而閥漏氣時(shí)會(huì)產(chǎn)生270℃溫度，很容易發(fā)生爆炸事故。

1.2.3水冷量不足、結(jié)垢嚴(yán)重會(huì)造成壓縮空氣冷卻不好，導(dǎo)致溫升偏高。此點(diǎn)至關(guān)重要。

2、防爆措施

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2.1加強(qiáng)潤滑油管理

為了控制積炭的生成速度，應(yīng)選用基礎(chǔ)油好，殘?zhí)恐敌。贿m宜的粘度(IsOVG68-100)；良好的抗熱氧化安定性(康式殘?zhí)吭鲋担?%)；燃點(diǎn)高的潤滑油。如：蘭煉產(chǎn)I，DAB空氣壓縮機(jī)油。汽缸供油量不能太大，最大不得超過50g/m3，以防止油氣量增大和結(jié)焦積炭增多。嚴(yán)禁開口儲(chǔ)油方式，防止?jié)櫥蜋C(jī)雜超標(biāo)堵塞注油器。另外，空壓機(jī)油要有產(chǎn)品合格證和油品化驗(yàn)單。

2.2加強(qiáng)設(shè)備檢修維護(hù)管理

空壓機(jī)各部件的狀況，要定期驗(yàn)證，要制定完整的大中修計(jì)劃，項(xiàng)目要具體，有驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。尤其是定期清炭工作要有專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收。吸氣口不應(yīng)設(shè)在室內(nèi)，并保證規(guī)定的吸入量，防止空氣濾清器堵塞而減少進(jìn)氣量，造成排氣溫升高。加強(qiáng)水冷卻，保證冷卻槽進(jìn)出口水溫差不高于10℃，即使夏季時(shí)冷卻槽出口水溫也不得超過50℃。定期清除壓縮機(jī)內(nèi)部積炭，一般每600h檢查清掃排氣閥，每4000h換新排氣閥。

2.3加強(qiáng)操作管理

空壓機(jī)可作為危險(xiǎn)源點(diǎn)來對待，因此要求操作人員要經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。操作人員在嚴(yán)格按操作規(guī)程操作的同時(shí)，要能夠?qū)σ话憧諌簷C(jī)故障進(jìn)行判定和處理。要求操作人員對空壓機(jī)工作原理、爆炸起因、合理注油、定時(shí)排污、嚴(yán)格執(zhí)行開停機(jī)制度等要有明確的認(rèn)識(shí)。

2.4提高空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控能力

在保證空壓機(jī)空氣冷卻、溫度壓力儀表顯示、安全閥等基本安全設(shè)施的基礎(chǔ)上，還應(yīng)在排氣閥