鐵路站房施工既有線施工安全措施

鐵路站房施工既有線施工安全措施確保既有線安全正常運營及乘客安全的保證措施既有線施工安全，責任重丁泰山。我單位嚴格執(zhí)行鐵道部鐵辦（ 2005）133號文《關(guān)丁印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法〉的通知》的有關(guān)規(guī)定，把確保行車安全放在首位，做到分工明確，責任活楚，措施具體，管理到位。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)規(guī)定。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入天窗，對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié)，都必須強化管理，確保行車和施工安全。⑴施工前，在項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)理部安全部門負責同有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議書，制定切實可行的施工安全技術(shù)措施。未簽訂施工安全協(xié)議不得開工，自覺主動接受并密切配合路局派駐的安全檢查員的監(jiān)督檢查，確保行車安全。與電務(wù)部門聯(lián)系，摸活地下電纜的埋設(shè)及位置走向，打鋼軌樁防護。⑵在施工準備階段對全體施工人員進行既有線安全教育，做好既有線施工技術(shù)交底，牢固樹立安全意識。在施工高峰期補充的勞務(wù)工亦進行施工安全培訓(xùn)、法制教育，并由正式職工帶領(lǐng)。⑶當施工與行車發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。⑷在施工中，施工作業(yè)人員不得鉆車，不得在既有線行走、坐臥休息。機具、備品、材料不得侵入界限及挨靠電化柱，不使用時統(tǒng)一收集保管，單軌車、小平車等運輸工具加鎖，以防發(fā)生事故。⑸若需封鎖線路按規(guī)定程序報批。封鎖施工完畢，由施工隊長全面檢查，確認各項設(shè)備數(shù)據(jù)符合要求，并報路局安全檢查員確認，方可申請開通線路。線路開通后，認真復(fù)查，發(fā)現(xiàn)情況，立即采取措施。⑹確保既有邊坡和電化柱基礎(chǔ)的穩(wěn)定及電纜的完好暢通，對丁機械設(shè)備有可能撞擊電化柱，在電化柱外側(cè)設(shè)置防護欄桿。⑺對丁不能判斷地下管道、電纜線路等位置的地段，采取人工挖橫向溝的方法摸活其走向后進行保護。⑻夜間施工必須有足夠的照明。機械土方施工時，必須設(shè)有專人指揮，防止機械侵限或撞擊設(shè)備。在運營線路邊開挖基坑，不得采用爆破方法施工。⑼施工中按規(guī)定設(shè)置防護，施工防護和駐站聯(lián)絡(luò)人員選派責任心強，經(jīng)培訓(xùn)合格的人員擔任，并持證上崗。（10） 加強既有線施工安全檢查，經(jīng)理部每旬不少丁一次，項目隊實行日?？刂?。施工安全由項目隊長包保，對施工安全實行全過程控制，在制定施工進度計劃的同時，制定施工過渡方案和安全措施，并經(jīng)批準后實施。（11） 在站內(nèi)施工時，設(shè)多名專職的安全防護員，配置防護喇叭、口哨，并設(shè)立醒目的安全警示牌、警示燈，并為站內(nèi)乘客預(yù)留走行到；當施工范圍影響較大時，設(shè)立乘客走行引導(dǎo)牌，確保乘客在站內(nèi)上下車的安全。嚴格執(zhí)行既有線施工六不準制度沒有合格的施工負責人不準施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考核合格的人員不準施工；沒有準備好必需、充分的施工料具不準施工；不熟悉有關(guān)規(guī)章制度不準施工；需要封鎖線路而沒有足夠的封鎖點和施工天窗時不準施工；沒有保證行車安全的應(yīng)急措施不準施工。既有設(shè)施防護措施⑴在既有線進行施工，凡涉及既有線線路、水電、房建、通信、信號等設(shè)備時，應(yīng)查活設(shè)備情況，制定完善的施工方案和可靠的防護措施，確保既有線行車設(shè)備完好無損。特別是開挖電纜溝施工中，對既有光、電纜建立完善的防護監(jiān)督措施。⑵施工前，到維修部門調(diào)查沿線既有電纜的位置、埋深、防護等資料，并在施工圖中標明其位置，劃出防護范圍，防止施工中挖壞既有電纜。對丁年代較長、資料不全、準確位置無法確定的地下電纜，會同設(shè)備管理單位共同探查，位置確定后再進行施工。⑶施工過程中遇有地下纜（線）或管道時，首先停止當前作業(yè)，及時與設(shè)備管理單位聯(lián)系，做好防護措施，臨時固定纜（線）或管道，防止其受損，并立即報告施工負責人和現(xiàn)場監(jiān)理工程師，妥善進行處理。⑷施工項目可能影響路基穩(wěn)定時應(yīng)采取防護措施。雨季施工時，適當控制電纜溝的施工進度，電纜溝開挖一段，敷設(shè)回填一段，回填時分層夯實，并經(jīng)工務(wù)部門驗收合格后，方可撤離現(xiàn)場。對施工地段的排水溝、護坡?lián)鯄σ?、疏通，保證排水通暢。遇暴雨時，加強施工地段的監(jiān)測，及時處理隱患，保證路基設(shè)備安全。⑸對施工中不得不破壞的既有設(shè)施（路基、水溝、植被、道路等），施工完畢后嚴格按照原標準及時恢復(fù)，直至相關(guān)單位認可為止。⑹施工中切實做好既有防洪設(shè)施的保護工作，如有損壞，立即予以恢復(fù)；發(fā)現(xiàn)線路或既有設(shè)備狀態(tài)有變動等情況，及時與有關(guān)部門聯(lián)系，并采取臨時應(yīng)急措施，保證行車安全⑺XX北站工程是個綜合性工程，牽涉到站場、路基及相關(guān)配套工程、 “四電”集成、地方市政配套工程等，涉及主體多，整個工程協(xié)調(diào)復(fù)雜，管理難度大，尤其是站前廣場，施