機(jī)械設(shè)備行業(yè)周報(bào)：7月PMI跌至榮枯線以下關(guān)注車企一體壓鑄布局下設(shè)備革新需求

推薦(維持)分析師魯佩推薦(維持)分析師魯佩：S0130521060001分析師范想想：S0130518090002相關(guān)研究行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_6月通用設(shè)備行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_6月挖機(jī)銷量資機(jī)會(huì)【銀河機(jī)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_6月制造業(yè)升產(chǎn)良機(jī)】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_5月制造業(yè)投行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_5月挖機(jī)銷量質(zhì)增效行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_4月通用設(shè)備降，鎢基或成金剛線細(xì)線化新方向公司行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_4月挖機(jī)銷量【銀河機(jī)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_2021年行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_3月通用設(shè)備銀河機(jī)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_Q1業(yè)績(jī)預(yù)告注穩(wěn)增長(zhǎng)主線下投資機(jī)會(huì)布局下設(shè)備革新需求核心觀點(diǎn):市場(chǎng)行情回顧：上周機(jī)械設(shè)備指數(shù)上漲3.94%，滬深300指數(shù)下跌0.24%，創(chuàng)業(yè)板指下跌0.84%。機(jī)械設(shè)備在全部28個(gè)行業(yè)中漲跌幅排4位。剔除負(fù)值后，機(jī)械行業(yè)估值水平28.9(整體法)。上周機(jī)械行業(yè)漲幅前三的板塊分別是航運(yùn)裝備、機(jī)床工具、激光；年初至今漲幅前三的細(xì)分板塊分別是光伏設(shè)備、機(jī)器人、風(fēng)電設(shè)備。新需求7月PMI指數(shù)49.0%，再度回落至收縮區(qū)間。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，7月我國(guó)PMI指數(shù)為49.0%，環(huán)比下滑1.2pct，降至收縮區(qū)間。制造業(yè)供需兩端景氣水平均有所走弱，生產(chǎn)指數(shù)下降3.0pct至49.8%，新訂單指數(shù)下降1.9pct至48.5%；供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)為50.1%，環(huán)比下降1.2pct。主要原因是：1)7月為制造業(yè)傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季；2)近期全國(guó)部分地區(qū)疫情有所反復(fù)，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)存在一定影響；3)本輪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中內(nèi)需仍較為疲軟，海外經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期造成需求下降，出口承壓；4)大宗商品價(jià)格波動(dòng)，原材料采購(gòu)價(jià)格和產(chǎn)品出廠價(jià)格均顯著回落，黑色金屬冶煉及壓延加工等高耗能行業(yè)景氣走低，拉低制造業(yè)整體水平。分行業(yè)來看，裝備制造業(yè)PMI和高技術(shù)制造業(yè)PMI分別為51.2%和51.5%，保持在擴(kuò)張區(qū)間。通用設(shè)備需求受制造業(yè)短期景氣下行影響或?qū)⒊袎?。汽車輕量化趨勢(shì)下車企布局一體壓鑄，超大型壓鑄設(shè)備需求釋放。7月28日，2022年全國(guó)壓鑄行業(yè)年會(huì)在重慶舉行，大型一體化壓鑄成為重點(diǎn)議題。傳統(tǒng)燃油車整車重量每減少100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L，二氧化碳排放可減少約5g/km；新能源汽車整車重量每降低10kg，續(xù)航里程可增加2.5km。汽車輕量化成為傳統(tǒng)油車降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和新能源汽車緩解里程焦慮的重要途徑之一。與傳統(tǒng)工藝相比，一體壓鑄成型工藝在輕量化、環(huán)保、成本等方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，有望取代傳統(tǒng)沖壓+焊裝工藝。特斯拉、沃爾沃、大眾、蔚來等國(guó)內(nèi)外車企紛紛布局一體化壓鑄產(chǎn)能和鋁合金材料，帶動(dòng)超大壓鑄機(jī)陸續(xù)發(fā)布，全球壓鑄行業(yè)朝著大型化與集成化方向快速發(fā)展，迎來技術(shù)革新，壓鑄設(shè)備企業(yè)率先受益。另一方面，隨著壓鑄工藝在汽車制造中應(yīng)用范圍和規(guī)模的不斷拓展，機(jī)床設(shè)備需求有望增長(zhǎng)。投資建議：長(zhǎng)期看好具備較高投資價(jià)值的景氣賽道優(yōu)質(zhì)個(gè)股，重點(diǎn)細(xì)分方向包括光伏設(shè)備(N型電池片產(chǎn)業(yè)化帶來的設(shè)備投資)、新能源汽車相關(guān)裝備(鋰電、氫能、儲(chǔ)能、充換電等方向設(shè)備投資)、工業(yè)機(jī)器人、工業(yè)母機(jī)、專精特新等領(lǐng)域。風(fēng)險(xiǎn)提示：新冠肺炎疫情反復(fù)；政策推進(jìn)程度不及預(yù)期；制造業(yè)投資增速不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等。證券研究報(bào)告請(qǐng)務(wù)必閱讀正文最后的中國(guó)銀河證券股份公司免責(zé)聲明行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備11 行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備22鑄布局下設(shè)備革新需求MIPMI49.0%，環(huán)比下滑1.2pct，降至收縮區(qū)間。制造業(yè)供需兩端景氣水平均有所走弱，生產(chǎn)指數(shù)下降3.0pct至49.8%，新訂單指數(shù)下降1.9pct至48.5%；供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)為50.1%，環(huán)比下降1.2pct。主要原因是：1)7月為制造業(yè)傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季；2)近期全國(guó)部分地區(qū)疫情有所反復(fù)，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)存在一定影響；3)本輪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中內(nèi)需仍較為疲軟，海外經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期造成需求下降，出口承壓；4)大宗商品價(jià)格波動(dòng)，原材料采購(gòu)價(jià)格和產(chǎn)品出廠價(jià)格均顯著回落，黑色金屬冶煉及壓延加工等高耗能行業(yè)景氣走低，拉低制造業(yè)整體水平。分行業(yè)來看，裝備制造業(yè)PMI和高技術(shù)制造業(yè)PMI分別為51.2%和51.5%，保持在擴(kuò)張區(qū)間。通用設(shè)備需求受制造業(yè)短期景氣下行影響或?qū)⒊袎?。?guó)壓鑄行業(yè)年會(huì)在重慶舉行，大型一體化壓鑄成為重點(diǎn)議題。傳統(tǒng)燃油車整車重量每減少100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L，二氧化碳排放可減少約5g/km；新能源汽車整車重量每降低10kg，續(xù)航里程可增加2.5km。汽車輕量化成為傳統(tǒng)油車降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和新能源汽車緩解里程焦慮的重要途徑之一。與傳統(tǒng)工藝相比，一體壓鑄成型工藝在輕量化、環(huán)保、成本等方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，有望取代傳統(tǒng)沖壓+焊裝工藝。特斯拉、沃爾沃、大眾、蔚來等國(guó)內(nèi)外車企紛紛布局一體化壓鑄產(chǎn)能和鋁合金材料，帶動(dòng)超大型壓鑄機(jī)需求增長(zhǎng)。自2021年開始，8000噸級(jí)、9000噸級(jí)等超大型壓鑄機(jī)陸續(xù)發(fā)布，全球壓鑄行業(yè)朝著大型化與集成化方向快速發(fā)展，迎來技術(shù)革新，壓鑄設(shè)備企業(yè)率先受益。另一方面，隨著壓鑄工藝在汽車制造中應(yīng)用范圍和規(guī)模的不斷拓展，機(jī)床設(shè)備需求有望增長(zhǎng)。投資建議：長(zhǎng)期看好具備較高投資價(jià)值的景氣賽道優(yōu)質(zhì)個(gè)股，重點(diǎn)細(xì)分方向包括光伏設(shè)備(N型電池片產(chǎn)業(yè)化帶來的設(shè)備投資)、新能源汽車相關(guān)裝備(鋰電、氫能、儲(chǔ)能、充換電等方向設(shè)備投資)、工業(yè)機(jī)器人、工業(yè)母機(jī)、專精特新等領(lǐng)域。332019-012019-022019-032019-042019-052019-062019-072019-082019-0922019-012019-022019-032019-042019-052019-062019-072019-082019-092019-102019-112019-122020-012020-022020-032020-042020-052020-062020-072020-082020-092020-102020-112020-122021-012021-022021-032021-042021-052021-062021-072021-082021-092021-102021-112021-122022-012022-022022-032022-042022-052022-062022-07二、周行情復(fù)盤上周機(jī)械設(shè)備指數(shù)上漲3.94%，滬深300指數(shù)下跌0.24%，創(chuàng)業(yè)板指下跌0.84%。機(jī)械設(shè)備在全部28個(gè)行業(yè)中漲跌幅排名第4位。剔除負(fù)值后，機(jī)械行業(yè)估值水平28.9(整體法)。6%5%4%3%2%0%-1%-2%農(nóng)林牧漁電氣設(shè)備建筑材料創(chuàng)業(yè)板指醫(yī)藥生物食品飲料滬深300指數(shù)采掘公用事業(yè)家用電器銀行建筑裝飾有色金屬化工休閑服務(wù)鋼鐵輕工制造電子非銀金融房地產(chǎn)汽車紡織服裝商業(yè)貿(mào)易國(guó)防軍工交通運(yùn)輸通信機(jī)械設(shè)備綜合傳媒計(jì)算機(jī)資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院403530252050資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院上周機(jī)械行業(yè)漲幅前三的板塊分別是航運(yùn)裝備、機(jī)床工具、激光；年初至今漲幅前三的細(xì)分板塊分別是光伏設(shè)備、機(jī)器人、風(fēng)電設(shè)備。行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備44周漲幅年初至今漲幅(右)%%%%5%0%8%0%-5%6%-10%4%-15%2%-202%-25%0%-30%-2%-35-2%資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院塊名稱幅漲幅板塊周漲幅前三名標(biāo)的稱幅今稱周漲幅年初至今稱幅今軌道交通設(shè)備4.9%-14%%-18%械1.1%.1%工機(jī)械%.5%化機(jī)械-18%-15%航運(yùn)裝備0.5%%9%%電設(shè)備.5%5.2%瑞技術(shù)%恒股份.4%-13%激光%超新材-15%.4%8.5%達(dá)電設(shè)備.9%.3%-12%設(shè)備8.5%%%-15%工具3.0%%%%5%.2%-10%6%6.6%電子%-12%%.6%%器人0%.3%-16%儀器儀表5%6.7%金卡智能-17%-12%川智慧檢測(cè)服務(wù)6.3%測(cè)試.9%.3%%資料來源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院整理行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備55公司代碼公司名稱前收盤價(jià)盤價(jià)高價(jià)幅最高漲幅至今漲幅00450.SZ744%.25%.02%00751.SZ份80.0081.9694.80%4%00316.SZ79%00776.SZ.91%1%688033.SH758.03%000657.SZ%.35%002747.SZ398.55%601100.SH6.514.977.35.73%.88%資料來源：WIND、中國(guó)銀河證券研究院整理行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備66三、重點(diǎn)新聞跟蹤【工程機(jī)械】工信部：我國(guó)制造業(yè)邁向價(jià)值鏈中高端。10年來，我國(guó)制造業(yè)增加值從2012年的16.98萬(wàn)億元增加到2021年的31.4萬(wàn)億元，占全球比重從22.5%提高到近30%。持續(xù)保持世界第一制造大國(guó)地位的同時(shí)，我國(guó)制造業(yè)從中低端邁向價(jià)值鏈中高端，初步構(gòu)建起現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。7月26日，工業(yè)和信息化部召開“推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”新聞發(fā)布會(huì)，介紹黨的十八大以來，我國(guó)工業(yè)和信息化事業(yè)發(fā)展情況。我國(guó)擁有全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的制造業(yè)。在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情等外部沖擊過程中，我國(guó)31個(gè)大類、179個(gè)中類和609個(gè)小類的制造業(yè)集群構(gòu)建已展現(xiàn)出體系完備、配套完善、組織協(xié)作能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。工業(yè)和信息化部規(guī)劃司司長(zhǎng)王偉表示，黨的十八大以來，我國(guó)制造業(yè)發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，產(chǎn)業(yè)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)鏈更加完整，實(shí)現(xiàn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)和質(zhì)的顯著提升，綜合實(shí)力、創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力邁上新臺(tái)階，為全面建成小康社會(huì)、開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程奠定了更加堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。10年來，中國(guó)制造加速向中國(guó)創(chuàng)造邁進(jìn)，大國(guó)重器亮點(diǎn)紛呈：工業(yè)產(chǎn)品供給量質(zhì)齊飛，智能手機(jī)、智能電視、節(jié)能冰箱、全自動(dòng)洗衣機(jī)、變頻空調(diào)、汽車等中高端產(chǎn)品走進(jìn)尋常百姓家，顯著改善了人民生活品質(zhì)。這些成就的取得與優(yōu)化創(chuàng)新體系和強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位密切相關(guān)。工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局副局長(zhǎng)王文遠(yuǎn)介紹，2012年—2021年我國(guó)規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值年均增長(zhǎng)11.6%，遠(yuǎn)高于同期工業(yè)增加值增速。從創(chuàng)新投入看，我國(guó)制造業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度從2012年的0.85%增加到2021年的1.54%，專精特新“小巨人”企業(yè)的平均研發(fā)強(qiáng)度達(dá)到10.3%，570多家工業(yè)企業(yè)入圍全球研發(fā)投入2500強(qiáng)。從創(chuàng)新體系看，工業(yè)和信息化部已布局建設(shè)23家國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心和國(guó)家地方共建制造業(yè)創(chuàng)新中心，支持建設(shè)125個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái)，共性技術(shù)供給能力大幅提高。工業(yè)和信息化部科技司副司長(zhǎng)任愛光說：“10年來，從基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)軟硬件到重大裝備、重大工程，我國(guó)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)。載人航天、高鐵裝備、北斗導(dǎo)航等一批標(biāo)志性成果有力支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略，新一代信息技術(shù)、綠色低碳等為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新日益加快，‘并跑’‘領(lǐng)跑’領(lǐng)域加速涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新水平和能力邁上新臺(tái)階，引領(lǐng)中國(guó)制造業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)歷史性跨越?！闭劶爸圃鞓I(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成果，工業(yè)和信息化部規(guī)劃司副司長(zhǎng)姚珺介紹，我國(guó)已建成700多個(gè)數(shù)字化車間/數(shù)字工廠，實(shí)施305個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目和420個(gè)新模式應(yīng)用項(xiàng)目，培育6000多家系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程，建成5大標(biāo)識(shí)解析案，初步建成國(guó)家、省、企業(yè)三級(jí)協(xié)同的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)監(jiān)測(cè)服務(wù)體系。(新聞來源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì))【軌道交通】鐵路上半年投資未及3000億元，為6年來最低。國(guó)家鐵路局近日發(fā)布數(shù)據(jù)，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資連續(xù)降低。2022年上半年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成2853億元，同比減少年上半年鐵路投資為2989億元。今年以來，鐵路固定資產(chǎn)投資已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月呈減少態(tài)勢(shì)，且上半年累計(jì)值中，有5個(gè)月累計(jì)值同比呈減少趨勢(shì)。雖然6月鐵路固定資產(chǎn)投資仍呈減少態(tài)勢(shì)，77但減少幅度已經(jīng)大幅收窄，5月鐵路投資同比下降幅度已經(jīng)突破20%大關(guān)，6月僅下降2.41%，同時(shí)6月鐵路投資環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)167.24%。鐵路建設(shè)方面，今年5月16日國(guó)鐵集團(tuán)召開黨組 (擴(kuò)大)會(huì)議還強(qiáng)調(diào)，超前布局有利于引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護(hù)國(guó)家安全的重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)把握好度，切實(shí)提高重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目全生命周期的綜合效益。國(guó)鐵集團(tuán)方面稱，鐵路部門充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資數(shù)量多、用工規(guī)模大、關(guān)聯(lián)鏈條長(zhǎng)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作用明顯等優(yōu)勢(shì)，聚焦服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，緊盯國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項(xiàng)工程中涉鐵項(xiàng)目落地。國(guó)鐵集團(tuán)黨組(擴(kuò)大)會(huì)議還指出，要準(zhǔn)確把握全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體思路和工作要求，確保鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的正確方向，實(shí)現(xiàn)“新基建”與“老基建”融合發(fā)展。立足鐵路基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌鐵路與其他交通方式。分層分類加強(qiáng)鐵路規(guī)劃建設(shè)，發(fā)揮政府和市場(chǎng)、中央和地方、國(guó)有資本和社會(huì)資本等各方面作用。會(huì)議要求，要認(rèn)真落實(shí)全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)，把聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈作為建設(shè)重點(diǎn)，高質(zhì)量推進(jìn)沿江沿海沿邊、出疆入藏、西部陸海等戰(zhàn)略骨干通道尤其是川藏鐵路工程建設(shè)，優(yōu)化鐵路貨運(yùn)綜合樞紐功能，加強(qiáng)大宗貨物運(yùn)輸通道建設(shè)，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，加強(qiáng)革命老區(qū)、民族地區(qū)及鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)地區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)，持續(xù)深化鐵路投融資體制改革，為加強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供支撐。2021年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元，同比減少4.22%，為8年來最低。國(guó)鐵集團(tuán)沒有公布2022年鐵路投資目標(biāo)值，但此前市場(chǎng)普遍認(rèn)為2022年鐵路建設(shè)強(qiáng)度仍將在低位運(yùn)行。一位資本市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)分析師對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，本輪疫情令市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定擔(dān)憂，鐵路投資穩(wěn)增長(zhǎng)再次被提上日程，預(yù)測(cè)全年交通基建固定資產(chǎn)投資同比增加7%~8%?！敖衲觇F路固定資產(chǎn)投資有可能恢復(fù)到8000億元水平?！彼f。鐵路運(yùn)輸方面，上半年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量7.87億人，同比下降42.3%，其中6月發(fā)送旅客1.67億人，同比減少32.11%。上半年鐵路客運(yùn)量為疫情前(2019年)同期的44.36%，這是自2013年鐵道部撤銷后半年客運(yùn)量最低值。鐵路貨運(yùn)情況是自2013年鐵道部撤銷后，同期歷史最高。(新聞來源：軌道交通網(wǎng))【油氣開發(fā)設(shè)備】中油工程海外首個(gè)規(guī)?；履茉窗惭b項(xiàng)目簽約。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月25日上午，中油工程成員企業(yè)工程建設(shè)公司第一建設(shè)公司與上海電氣集團(tuán)迪拜項(xiàng)目部，舉行迪拜950兆瓦光熱光伏發(fā)電項(xiàng)目PT3動(dòng)力島油鹽區(qū)安裝工程合同簽約儀式。該項(xiàng)目是世界最大的光熱光伏綜合性電站項(xiàng)目，也是工程建設(shè)公司在海外簽署的首個(gè)規(guī)?；履茉窗惭b項(xiàng)目。迪拜950兆瓦光熱光伏發(fā)AEPC總承包商總體承建。該項(xiàng)目是“一帶一路”重點(diǎn)工程，同時(shí)也是迪拜發(fā)展綠色低碳能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵項(xiàng)目，擁有世界最大單體光熱光伏裝機(jī)容量(950兆瓦)，總占地面積44平方公里，相當(dāng)于6162個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，每年可節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤超200萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量160萬(wàn)噸，為超過27萬(wàn)個(gè)家庭提供清潔電力。由工程建設(shè)公司第一建設(shè)公司承擔(dān)的迪拜950兆瓦光熱光伏電站項(xiàng)目PT3動(dòng)力島油鹽區(qū)安裝工程，是200兆瓦槽式光熱發(fā)電機(jī)組的核心裝置。該工程的成功簽約，有利于公司進(jìn)一步開拓新能源市場(chǎng)并積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)推動(dòng)油氣和新能源業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。上海電氣集團(tuán)電站工程公司、第一建設(shè)公司國(guó)際工程分公司雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)合作、實(shí)現(xiàn)工程高質(zhì)量交付進(jìn)行了深入交流，表示將緊密攜手、共克時(shí)艱，力爭(zhēng)把迪拜950兆瓦光熱光伏電站項(xiàng)目建成雙方合作的典范工程和為國(guó)爭(zhēng)“光”工程。第一建設(shè)公司表示，將加大資源協(xié)調(diào)和人力支持力度，大力開展信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，突出發(fā)揮好項(xiàng)88目培訓(xùn)制造中心專業(yè)化、工廠化保障優(yōu)勢(shì)，全力服務(wù)好現(xiàn)場(chǎng)施工，與上海電氣緊密協(xié)作，共同開創(chuàng)美好未來。(新聞來源：石油石化物資采購(gòu)平臺(tái))【航運(yùn)裝備】央企再攜手，我國(guó)最先進(jìn)+最智能的多用途貨滾船交付。7月27日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下廣船國(guó)際有限公司為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司建造的3000米車線多用途貨滾船“順龍?！碧?hào)簽字交付。該船是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的大型多用途貨滾船，將投入渤海灣運(yùn)營(yíng)。“順龍?！碧?hào)總長(zhǎng)193米，型寬26.4米，服務(wù)航速17節(jié)，是一艘可承載轎車、各類貨車及集裝箱的現(xiàn)代化節(jié)能環(huán)保型多用途貨滾船。該船共設(shè)汽車艙4層，上建3層，載車線3050米，可載運(yùn)普通轎車約600輛，開敞甲板兼做集裝箱堆放區(qū)，可裝載140個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱，各層可滿足同時(shí)作業(yè)、高效裝卸等要求。該船秉持節(jié)能減排、低碳環(huán)保和綠色優(yōu)先的建造理念，同時(shí)，還配備船舶智能系統(tǒng)，可根據(jù)海況及船舶狀態(tài)為航行運(yùn)營(yíng)收集數(shù)據(jù)和提供決策參考，實(shí)現(xiàn)了“工業(yè)化、信息化、智能化”的深度融合。據(jù)悉，“順龍海”號(hào)將與廣船國(guó)際此前為中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)建造的豪華客滾船“吉龍島”號(hào)、“祥龍島”號(hào)一同組成大型海上交通運(yùn)輸新方陣，搭建“海上藍(lán)色公路”，為通行于渤海灣的群眾帶來舒適的交通旅游新體驗(yàn)。(新聞來源：中國(guó)船舶報(bào))【鋰電設(shè)備】科瑞技術(shù)獲蜂巢能源大訂單。7月25日晚，科瑞技術(shù)(002957.SZ)發(fā)布公告稱，公司近長(zhǎng)城控股鋰電池設(shè)備中標(biāo)金額合計(jì)為5.05億元人民幣，占公司2021年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的23.36%。這是自7月21日博眾精工(688097.SH)發(fā)布公告稱中標(biāo)蜂巢能源在鹽城二期基地、價(jià)值約2.02億元的高速切疊一體機(jī)項(xiàng)目后，又一鋰電設(shè)備企業(yè)中標(biāo)蜂巢能源的訂單。科瑞技術(shù)公告了本次業(yè)務(wù)中標(biāo)情況：1、項(xiàng)目招標(biāo)方：保定市長(zhǎng)城控股集團(tuán)有限公司；2、中標(biāo)項(xiàng)目名稱：蜂巢能源切疊一體機(jī)設(shè)備項(xiàng)目、蜂巢能源高速切疊一體機(jī)項(xiàng)目、方型鋰電池裝配整線項(xiàng)目、方型鋰電池系列包膜檢測(cè)系統(tǒng)等。3、中標(biāo)金額：合計(jì)約5.05億元(含稅)；4、中標(biāo)后合同簽訂單位：蜂巢能源科技股份有限公司、蜂巢能源科技(上饒)有限公司、蜂巢能源科技(湖州)有限公司、蜂巢能源科技(南京)有限公司、蜂巢能源科技(無錫)有限公司、蜂巢能源科技股份有限公司保定分公司。科瑞技術(shù)稱，本次中標(biāo)是公司持續(xù)在鋰電池裝備領(lǐng)域業(yè)務(wù)的持續(xù)性進(jìn)展成果，體現(xiàn)了公司在鋰電池生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司將會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)拓展開拓。上述訂單預(yù)計(jì)將對(duì)公司未來年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。(新聞來源：Ofweek鋰電網(wǎng))60GWh，又一國(guó)際汽車巨頭全面生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。福特終于確定大幅生產(chǎn)并使用磷酸鐵鋰電池了。7月21日，福特發(fā)布動(dòng)力電池新增產(chǎn)能計(jì)劃，將通過鎖定電池上游原材料供應(yīng)，增的磷酸鐵鋰電池方案、產(chǎn)能規(guī)劃，以及搭載車型和供應(yīng)商等方面的詳細(xì)信息。據(jù)悉，福特將通過新增磷酸鐵鋰電池方案和鎖定相關(guān)原材料供應(yīng)，達(dá)到60GWh動(dòng)力電池年產(chǎn)能，確保公司2023年60萬(wàn)輛電動(dòng)車的年化產(chǎn)能目標(biāo)，具體產(chǎn)品包括27萬(wàn)輛MustangMach-E、15萬(wàn)輛F-150Lightning純電皮卡、15萬(wàn)輛E-Transit、3萬(wàn)輛針對(duì)歐洲市場(chǎng)打造的全新純電SUV。在這四款產(chǎn)品中，此次福特汽車明確表示，明年起，北美市場(chǎng)的MustangMach-E將增加磷酸鐵鋰電池包版本，2024年起北美市場(chǎng)的F-150Lightning純電皮卡也將配備磷酸鐵鋰電池包版99本。而這兩款車型的磷酸鐵鋰電池包，已確定均由寧德時(shí)代提供。寧德時(shí)代方面同日也宣布了這一消息，關(guān)于雙方合作的信息也更具體些。其與福特雙方建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作內(nèi)容涵蓋在中國(guó)、歐洲和北美的動(dòng)力電池供應(yīng)。且除了供應(yīng)磷酸鐵鋰電池外，寧德時(shí)代還將與福特在其他電池技術(shù)方面積極開展合作。去年12月，福特官方對(duì)外確認(rèn)寧德時(shí)代已成為福特汽車動(dòng)力電池供應(yīng)商。至此，寧德時(shí)代為福特供應(yīng)動(dòng)力電池一事塵埃落定，也意味著寧德時(shí)代的客戶圈再添重量級(jí)車企。值得注意的是，此前福特Mustangmach-E的中國(guó)電池供應(yīng)商僅有比亞迪一家，電池類型為三元高鎳811電池。今年2月20日，有多方消息及圖片傳出新的“一號(hào)客戶”到訪比亞迪西安弗迪XAB工廠，“陪同‘一號(hào)客戶’參觀比亞迪西安電池工廠人員包括比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福、比亞迪集團(tuán)副總裁兼弗迪電池CEO何龍?！备鶕?jù)對(duì)比，該一號(hào)客戶為福特汽車，且其參觀的對(duì)象包括刀片電池。彼時(shí)市場(chǎng)紛紛預(yù)測(cè)福特即將使用比亞迪的刀片電池，但現(xiàn)在看來，福特的選擇是寧德時(shí)代，不過也不排除也有搭載比亞迪刀片電池的可能。因?yàn)橹?026年，福特計(jì)劃達(dá)到年化產(chǎn)能200萬(wàn)的目標(biāo)，為此已完成70%相配套的動(dòng)力電池定2021年年底，福特首席運(yùn)營(yíng)官麗莎·德雷克在公司投資者會(huì)議上曾表示，福特將與比亞迪、寧德時(shí)代和SKOn、LG新能源、松下等五家電池供應(yīng)商保持合作，“我們的目標(biāo)是到2030年在全球建立起240GWh的生產(chǎn)能力?！边@就意味著，福特還會(huì)繼續(xù)加大與其電池供應(yīng)商的合作。維科鋰電網(wǎng)注意到，福特此前宣布與SKOn共同組建的BlueOvalSK合資公司已于上周正式成立，將在肯塔基州和田納西州建立3個(gè)動(dòng)力電池工廠，年產(chǎn)能將達(dá)到129GWh。除此之外，福特與SKOn和KoHoldings也已簽署合作諒解備忘錄，將共同在土耳其建立一家合資公司，進(jìn)一步提高電池產(chǎn)能。而在磷酸鐵鋰電池方面，就福特的五大動(dòng)力電池供應(yīng)商來看，中國(guó)企業(yè)比亞迪與寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池技術(shù)與產(chǎn)能出色，韓國(guó)企業(yè)中的LG新能源，也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池，新產(chǎn)品將采用軟包形式，預(yù)計(jì)將在2022年試生產(chǎn)；SKOn目前也在開發(fā)用于電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰電池；只剩下日本電池企業(yè)松下，還未傳出生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的消息。(新聞來源：Ofweek鋰電網(wǎng))【光伏設(shè)備】捷佳偉創(chuàng)喜獲鈣鈦礦電池量產(chǎn)鍍膜設(shè)備訂單。近日，捷佳偉創(chuàng)順利出貨了GW級(jí)HIT電池產(chǎn)線設(shè)備，并再次中標(biāo)某領(lǐng)先公司的鈣鈦礦電池量產(chǎn)線鍍膜設(shè)備訂單。該RPD鍍膜設(shè)備是捷佳偉創(chuàng)面向鈣鈦礦電池持續(xù)研發(fā)的系列核心裝備之一，具有多項(xiàng)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和極高的技術(shù)壁壘，為新時(shí)代的光伏技術(shù)提供了更可靠的裝備保證。近期，經(jīng)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)第三方認(rèn)證，中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)研制的全鈣鈦礦疊層電池穩(wěn)態(tài)光電轉(zhuǎn)換效率高達(dá)28.0%，創(chuàng)造了人類光伏發(fā)展的新的歷史。同期，該團(tuán)隊(duì)在大面積全鈣鈦礦疊層電池組件也取得重要進(jìn)展，通過采用可產(chǎn)業(yè)化的制備技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了認(rèn)證效率21.7%的疊層電池組件，為目前大面積鈣鈦礦電池組件的最高轉(zhuǎn)換效率(Science,2022,376(6594))，相關(guān)結(jié)果均被最新一期太陽(yáng)能電池世界紀(jì)錄效率表《SolarcellefficiencytablesVersion60》收錄?！半p碳”目標(biāo)是我國(guó)作出的重大戰(zhàn)略決策，發(fā)展清潔低成本的太陽(yáng)能光伏發(fā)電是實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)的重要途徑和技術(shù)保障。光伏發(fā)電的成本與電池效率密切關(guān)聯(lián)，發(fā)展更高效率的新型光伏技術(shù)，進(jìn)一步降低光伏發(fā)電成本，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵課題。鈣鈦礦電池兼?zhèn)涓咝屎偷统杀疽约皩?duì)環(huán)境造成的影響較小等特點(diǎn)，被認(rèn)為是極具潛力的高效率低成本光伏技術(shù)之一，在未來的光伏發(fā)電技術(shù)中將占據(jù)重要的引領(lǐng)作用。鈣鈦礦疊層電池以其高效率、低成本、制備工藝簡(jiǎn)單等突出優(yōu)勢(shì)，近年來逐漸成為了世界光伏研究領(lǐng)域的重要熱點(diǎn)方向。捷佳偉創(chuàng)長(zhǎng)期致力于多類型先進(jìn)光伏技術(shù)的深入研究，用科技硬實(shí)力服務(wù)于國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，大力推動(dòng)科技自立自強(qiáng)。目前，公司工程技術(shù)人員在各地客戶現(xiàn)場(chǎng)，陸續(xù)進(jìn)入PERC/TOPCon/HIT/鈣鈦礦設(shè)備的緊張安裝調(diào)試工作，同時(shí)，公司制造部門正在廠內(nèi)抓緊組裝多家客戶的相關(guān)設(shè)備，以保證按期高質(zhì)量的完成交貨。(新聞來源：捷佳偉創(chuàng))效電池。7月28日，晶科能源發(fā)布向不特定對(duì)象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案，擬發(fā)行不超過100億元可轉(zhuǎn)債，主要用于提高產(chǎn)能。其中，41億元用于年產(chǎn)11GW高效電池生產(chǎn)線項(xiàng)目、7億元用于晶科光伏制造有限公司年產(chǎn)8GW高自動(dòng)化光伏組件生產(chǎn)線項(xiàng)新倍增一期8GW高自動(dòng)化組件項(xiàng)目、16億元用于年產(chǎn)5GW太陽(yáng)能組件及5GW太陽(yáng)能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目、30億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。年產(chǎn)11GW高效電池生產(chǎn)線項(xiàng)目是晶科能源本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債重點(diǎn)，同時(shí)也是晶科能源重返全球組件出貨量國(guó)家能源局：第二批風(fēng)光大基建項(xiàng)目已拉開大幕。7月27日，在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的“加快建設(shè)能源強(qiáng)國(guó)，全力保障能源安全”新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了“加快建設(shè)能源強(qiáng)國(guó)全力保障能源安全”有關(guān)情況。國(guó)家能源局局長(zhǎng)章建華表示，國(guó)內(nèi)清潔能源不斷發(fā)提高約14個(gè)百分點(diǎn)。風(fēng)電、光伏、水電、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)規(guī)模連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，核電建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，在運(yùn)在建核電機(jī)組77臺(tái)、裝機(jī)8335萬(wàn)千瓦，位居世界第二。向家壩、溪洛渡、鳥東德、白鶴灘、兩河口等大型常規(guī)水電站陸續(xù)投產(chǎn)，甘肅酒泉、青海海南和海西、新疆哈密和準(zhǔn)東、內(nèi)蒙古鄂爾多斯和錫盟、河北張家口和承德等一批千萬(wàn)千瓦級(jí)大型風(fēng)電光代基地建成投產(chǎn)，以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn)的大型風(fēng)電光伏基地第一批項(xiàng)目已全部開工，第二批已拉開建設(shè)大幕。2021年我國(guó)可再生能源發(fā)電量達(dá)到2.49萬(wàn)億千瓦時(shí)，占全社會(huì)用電量的29.9％，較2014年增長(zhǎng)4.7個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)家能源局新能源和可再生能源司司長(zhǎng)李創(chuàng)軍表示，截至目前，第一批大型風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目已經(jīng)全面開工建設(shè)，第二批基地項(xiàng)目清單也已經(jīng)印發(fā)，第二批項(xiàng)目主要布局在內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、甘肅等地區(qū)。第二批項(xiàng)目目前已經(jīng)納入了國(guó)務(wù)院印發(fā)的扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施當(dāng)中，目前這些地區(qū)正在抓緊開展項(xiàng)目前期工作，積極推進(jìn)項(xiàng)目的建設(shè)。下一步，我們將繼續(xù)加強(qiáng)調(diào)度監(jiān)測(cè)，組織開展基地建設(shè)情況專項(xiàng)監(jiān)管，確保第一批、第二批基地項(xiàng)目如期建成投產(chǎn)。同時(shí)，我們近期也印發(fā)通知，對(duì)“十四五”規(guī)劃確定的七個(gè)陸上新能源基地、兩個(gè)水風(fēng)光一體化基地，還有五個(gè)海上風(fēng)電集群基地，請(qǐng)這些基地所在的省份抓緊編制實(shí)施方案，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。(新聞來源：Ofweek太陽(yáng)能光伏網(wǎng))【3C設(shè)備】議會(huì)議順利召開并審核了3家擬創(chuàng)業(yè)板上市的企業(yè)IPO，東莞六淳智能科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱六淳科技)首發(fā)符合發(fā)行條件，成為今年IPO過會(huì)成功的第242家企業(yè)。由于六淳科技為“果鏈”企業(yè)，在過會(huì)前經(jīng)歷了深交所較為罕見的四輪前期審核問詢而備受關(guān)注。六淳科技成立于2015年，公司主要從事應(yīng)用于電子產(chǎn)品精密功能性器件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售?，F(xiàn)如今，六淳科技已進(jìn)入富士康、鵬鼎控股、京東方、臺(tái)達(dá)電、瑞聲科技、歐菲光、立訊精密等國(guó)內(nèi)外三星等終端電子產(chǎn)品。招股書上顯示六淳科技近三年的銷售營(yíng)利有7成以上都間接來自于蘋果產(chǎn)品的訂單，六淳科技基于蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的毛利額貢獻(xiàn)分別為7394.46萬(wàn)、1.06億和1.78億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利額的比重分別為74.54％、76.90％和86.67％。背靠“果鏈”的高額利潤(rùn)讓六淳科技在2021年的扣非凈利潤(rùn)成功突破億元大關(guān)，為其沖擊IPO打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但與此同時(shí)深度依賴“果鏈”也會(huì)為其帶來極多不確定性因素，一旦出現(xiàn)蘋果減產(chǎn)減供的現(xiàn)象，那么其營(yíng)收就將出現(xiàn)斷崖式的下跌。(新聞來源：Ofweek顯示網(wǎng))【半導(dǎo)體設(shè)備】市值飚升至391億元，EDA企業(yè)華大九天上市。繼概倫電子登陸科創(chuàng)板之后，又一家EDA企業(yè)上市。7月29日，據(jù)深交所公告，華大九天成功登陸創(chuàng)業(yè)板，成為創(chuàng)業(yè)板首家EDA行業(yè)華大九天本次公開發(fā)行股票10,858.8354萬(wàn)股，其中公開發(fā)行新股10,858.8354萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)實(shí)際募資總額約為35.50億元，將用于電路仿真及數(shù)字分析優(yōu)化EDA工具升級(jí)項(xiàng)目、模擬設(shè)計(jì)及驗(yàn)證EDA工具升級(jí)項(xiàng)目、面向特定類型芯片設(shè)計(jì)的EDA工具開發(fā)項(xiàng)目、數(shù)字設(shè)計(jì)綜合及驗(yàn)證EDA工具開發(fā)項(xiàng)目，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。華大九天成立于2009年，主要從事EDA工具軟件的開發(fā)、銷售及相關(guān)服務(wù)。該公司是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品線最完整、綜合技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的EDA工具提供商，同時(shí)也是我國(guó)唯一能夠提供模擬電路設(shè)計(jì)全流程EDA工具系統(tǒng)的本土EDA企業(yè)。華大九天持續(xù)推進(jìn)EDA領(lǐng)域的新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。目前，公司已具備了模擬電路設(shè)計(jì)全流程EDA工具系統(tǒng)、數(shù)字電路設(shè)計(jì)EDA工具、平板顯示電路設(shè)計(jì)全流程EDA工具系統(tǒng)以及晶圓制造EDA工具的核心技術(shù)，并已完全實(shí)現(xiàn)了相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。營(yíng)收方面，2019到2021年，華大九天營(yíng)收分別為2.57億元、4.15億元、5.79億元；凈利潤(rùn)分別為0.57億元、1.04億元和凈利潤(rùn)約為4000萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)102.84%。研發(fā)投入方面，2019年、2020年和2021年，華大九天的研發(fā)費(fèi)用分別為1.35億元、1.83億元和3.05億元，占營(yíng)業(yè)收入的比重分別為52.50%、44.22%和52.57%。股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，華大九天共有8大核心股東，分別是中國(guó)電子集團(tuán)、九創(chuàng)匯新、上海建元、中電金投、大基金、中小企業(yè)基金、深創(chuàng)投以及元禾璞華。其中，中國(guó)電子集團(tuán)是華大九天第一大股東的控股股東。(新聞來源：全球半導(dǎo)體觀察網(wǎng))浙江大學(xué)杭州國(guó)際科創(chuàng)中心50mm厚6英寸碳化硅單晶生長(zhǎng)成功。近日，據(jù)浙大杭州科創(chuàng)中心消息，浙江大學(xué)杭州國(guó)際科創(chuàng)中心先進(jìn)半導(dǎo)體研究院-乾晶半導(dǎo)體聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和浙江大學(xué)硅材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室成功生長(zhǎng)出厚度達(dá)到50mm的6英寸碳化硅單晶。該重要進(jìn)展意味著，碳化硅襯底成本有望大幅降低，半導(dǎo)體碳化硅產(chǎn)業(yè)發(fā)展或?qū)⒂瓉戆l(fā)展新契機(jī)。該重要進(jìn)展意味著，碳化硅襯底成本有望大幅降低。目前，國(guó)內(nèi)碳化硅單晶的直徑已經(jīng)普遍能達(dá)到6英寸，但其厚度通常在~20-30mm之間，導(dǎo)致一個(gè)碳化硅晶錠切片所獲得的碳化硅襯底片的數(shù)量相當(dāng)有限。50mm厚度的實(shí)現(xiàn)，一方面節(jié)約了昂貴的碳化硅籽晶的用量，另一方面使一個(gè)碳化硅單晶錠切片所獲得的碳化硅襯底片數(shù)量能夠翻倍，所以能夠大幅降低碳化硅襯底的成本。浙江大學(xué)杭州國(guó)際科創(chuàng)中心先進(jìn)半導(dǎo)體研究院緊緊圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略需求和浙江省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，目前已獲批浙江省寬禁帶功率半導(dǎo)體材料與器件重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，研究院由楊德仁院士擔(dān)任首席科學(xué)家，學(xué)術(shù)委員會(huì)主任由鄭有炓院士擔(dān)任，院長(zhǎng)由盛況教授擔(dān)任，整合浙江大學(xué)電氣學(xué)院、材料學(xué)院、信電學(xué)院以及上下游相關(guān)企業(yè)力量，著力打造第三代半導(dǎo)體研發(fā)、制造、應(yīng)用和測(cè)試評(píng)價(jià)全產(chǎn)業(yè)鏈的新格局。2020年11月，浙大杭州科創(chuàng)中心先進(jìn)半導(dǎo)體研究院首爐碳化硅單晶成功“出爐”，2021年4月，浙大杭州科創(chuàng)中心研制出首批碳化硅晶圓，標(biāo)志著科創(chuàng)中心擁有了在碳化硅晶圓加工方面開展高水平研究的能力。(新聞來源：全球半導(dǎo)體觀察【機(jī)床工具】2022年上半年工具進(jìn)出口情況出爐，出口增長(zhǎng)、進(jìn)口下降。中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)工具分會(huì)秘書處收集和整理了2022年上半年工具(刀具、量具、量?jī)x)進(jìn)出口海關(guān)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行了計(jì)算和分析。2022年上半年刀具出口額112.4億元，同比增長(zhǎng)8%；進(jìn)口額48.64億元，同比下降10.69%。量具和量?jī)x出口額6.99億元，同比增長(zhǎng)5.93%。其中，量具出口額5.64億元，同比增長(zhǎng)3.6%；量?jī)x出口額1.35億元，同比增長(zhǎng)16.9%。量具和量?jī)x進(jìn)口額5.61億元，22.81%。(1)總體分析：2022年上半年刀具出口額112.4億元(見表1)，同比增長(zhǎng)8%；刀額48.64億元(見表2)，同比下降10.69%。出口額大于進(jìn)口額，出口增長(zhǎng)、進(jìn)口下降。 (2)2022年上半年刀具出口主要品種及金額：鉆頭(42.12億元)、圓鋸片(23.67億元)、互換工具(13.55億元)、刀片(9.53億元)、銑刀(7.98億元)、攻絲工具(4.05億元)、超硬互換工具(2.71億元)、超硬孔加工刀具(2.62億元)、帶鋸條(1.75億元)。(3)2022年上半年刀具進(jìn)口主要品種及金額：刀片(21.41億元)、銑刀(6.17億元)、攻絲工具(5.17億元)、鉆頭(5.13億元)、互換工具(1.89億元)、超硬互換工具(1.69億元)、鏜鉸刀(1.19億元)、帶鋸條(0.39億元)。(4)硬質(zhì)合金刀片：2022年上半年進(jìn)口額(20.17億元)是出口額(8.73億元)的2.31倍。進(jìn)口刀片與出口刀片之比小于往年數(shù)據(jù)，說明國(guó)產(chǎn)刀片進(jìn)步明顯。涂層刀片進(jìn)口來源地如圖3所示，日本占比26.38%，德國(guó)占比19.47%，瑞典占比15.41%，以色列11.14%，美國(guó)占比8.21%，印度占比4.74%，韓國(guó)占比4.54%。非涂層刀片進(jìn)口來源地如以色列1.37%，泰國(guó)占比1.25%，美國(guó)占比1.19%。(5)兩點(diǎn)說明：一是同樣的商品編碼，進(jìn)口工具價(jià)格遠(yuǎn)高于出口價(jià)格。例如：涂層刀片的進(jìn)口平均價(jià)格約為出口平均價(jià)格的3.09倍，升級(jí)還有很長(zhǎng)的路要走，說明工具國(guó)產(chǎn)化有很大的潛力。二是通過比較發(fā)現(xiàn)，刀片在替代進(jìn)口并增加出口方面進(jìn)步明顯。2022年上半年刀片進(jìn)出口額對(duì)比降到了2.31倍。其中，涂層刀片出口額同比增長(zhǎng)10.95%，而進(jìn)口額同比增長(zhǎng)2.13%；進(jìn)口攻絲刀具下降6.36%，但出口額增長(zhǎng)14.51%，高于刀具出口的平均增長(zhǎng)率；量具、量?jī)x進(jìn)口降幅較大，達(dá)到21.35%。(新聞來源：中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)cmtba)【注塑機(jī)&壓鑄機(jī)】第二屆先進(jìn)制造技術(shù)高端論壇，力勁透露已研制出6000T-12000T大型智能壓鑄單元。近日，中國(guó)一汽制造技術(shù)學(xué)會(huì)主辦、中國(guó)一汽工程與生產(chǎn)物流部承辦的“2022年中國(guó)一汽第二屆先進(jìn)制造技術(shù)“旗智·iM’高端論壇”在長(zhǎng)春舉行。論壇以“智造旗技、創(chuàng)領(lǐng)未來”為主題，圍繞綠色制造、智慧制造兩大技術(shù)內(nèi)涵展開，凸顯了新能源汽車元素和“雙碳”目標(biāo)，舉行了技術(shù)論壇、先進(jìn)制造技術(shù)成果展、工廠參觀等一系列活動(dòng)。中國(guó)科學(xué)院、浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)、中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、一汽大眾、一汽豐田、一汽解放、力勁集團(tuán)、西門子、阿里云、通快(中國(guó))等科研院校、汽車制造商、壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等與會(huì)，通過產(chǎn)學(xué)研一體化交流，研討當(dāng)今汽車制造領(lǐng)域的前瞻性技術(shù)，分享先進(jìn)制造技術(shù)的優(yōu)秀成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。來自中科院、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、一汽鑄造、力勁集團(tuán)等科研院校、壓鑄裝備制造企業(yè)的代表交流、洽談。力勁科技集團(tuán)總經(jīng)理助理唐任松發(fā)表《一體化壓鑄成型的技術(shù)及應(yīng)用案例》的主題演講。唐任松表示，未來的交通是人-車-路閉環(huán)，出行將更智能、更安全、更便捷。力勁一體化壓鑄成型技術(shù)已在文燦集團(tuán)、廣東鴻圖、拓普集團(tuán)、海威汽車等企業(yè)成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車前艙、后地板等產(chǎn)品的規(guī)?；慨a(chǎn)。目前，力勁集團(tuán)已研制出6000T-12000T大型智能壓鑄單元，配備高速響應(yīng)液壓系統(tǒng)，壓力、速度實(shí)時(shí)控制。高效噴涂系統(tǒng)，無水氣吹掃。模具溫度控制透明化，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，快速優(yōu)化溫度場(chǎng)。多工位協(xié)同，生產(chǎn)持續(xù)進(jìn)行，滿足整線節(jié)拍，可生產(chǎn)毛坯質(zhì)量超過100kg的產(chǎn)品。隨著電動(dòng)化汽車的發(fā)展，相比生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，一體化壓鑄成型技術(shù)正成為未來汽車制造的重要工藝，大型智能壓鑄單元有望持續(xù)保持高需求態(tài)勢(shì)。(新【機(jī)器人&工業(yè)自動(dòng)化】能50000臺(tái)，埃斯頓機(jī)器人智能產(chǎn)業(yè)園二期開工。7月25日，埃斯頓機(jī)器人智能產(chǎn)業(yè)園二期正式開工。據(jù)悉，埃斯頓機(jī)器人智能產(chǎn)業(yè)園二期規(guī)劃項(xiàng)目是埃斯頓發(fā)展戰(zhàn)略的有效支在致辭中表示：“位于九龍湖之畔的機(jī)器人智能產(chǎn)業(yè)園是埃斯頓自動(dòng)化總部，承擔(dān)研發(fā)中心職能，同時(shí)也是埃斯頓主要生產(chǎn)制造基地，被南京市列入重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一?！薄白?017年初，一期廠房投產(chǎn)至今，有效助推了埃斯頓業(yè)務(wù)的高速發(fā)展。在全球經(jīng)歷嚴(yán)重的新冠疫情和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)動(dòng)蕩的大環(huán)境下，埃斯頓核心業(yè)務(wù)模塊逆勢(shì)而上，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)增強(qiáng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展，這一切離不開每一位埃斯頓人的共同努力，同時(shí)也與我們的合作伙伴的大力支持密不可分。即將開工建設(shè)的二期工廠，是埃斯頓新發(fā)展進(jìn)程中的重要里程碑，將有效助力埃斯頓長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成。”總的來看，埃斯頓近期來的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃都是為了滿足埃斯頓的迅速增長(zhǎng)。在投資者平臺(tái)上，埃斯頓表示，2022年二季度的訂單正逐月增加，至六月份，訂單情況已恢復(fù)至正常水平，受到疫情的影響，核心部件的訂單增長(zhǎng)呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)。但與此同時(shí)，工業(yè)機(jī)器人的訂單依然保持著較高的增速。同時(shí)埃斯頓表示，今年上半年光伏和鋰電的業(yè)務(wù)需求旺盛，且這一增長(zhǎng)趨勢(shì)將延續(xù)至下半年。而更早之前，埃斯頓相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，2022年，埃斯頓機(jī)器人出貨目標(biāo)為16,000-18,000臺(tái)。但，2022年，埃斯頓的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃卻不僅限于埃斯頓機(jī)器人智能產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目。6月13日，埃斯頓發(fā)布公告，基于未來市場(chǎng)需求以及公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展規(guī)劃，公司擬設(shè)立全資子公司，并使用自有或自籌資金在江蘇省南京市高淳區(qū)通過購(gòu)買土地用于投廠房、行政研發(fā)用房、裝修、設(shè)備等。建設(shè)內(nèi)容為自動(dòng)化及智能制造設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)制造及相應(yīng)配套設(shè)施。5月10日上午，埃斯頓荊門高新區(qū)埃斯頓(湖北)工業(yè)機(jī)器人成套智能制造生產(chǎn)線項(xiàng)目開工建設(shè)。該項(xiàng)目建設(shè)年產(chǎn)500臺(tái)(套)的工業(yè)機(jī)器人智能制造生產(chǎn)線，并配套建設(shè)產(chǎn)品展示體驗(yàn)中心、研發(fā)中心等輔助設(shè)施。從2010年推出首款基于自主化運(yùn)動(dòng)控制核心部件的ER系列機(jī)器人，正式入局機(jī)器人領(lǐng)域；到2015年登陸資本市場(chǎng)；再到2019年收購(gòu)德國(guó)CLOOS，國(guó)際化布局初現(xiàn)；再到2021年推出高速?zèng)_壓機(jī)器人、弧焊機(jī)器人、重載SCARA機(jī)器人斯頓已在機(jī)器人領(lǐng)域耕耘十二年之久。在2022年，深耕機(jī)器人行業(yè)的第十三年，埃斯頓仍將以快速擴(kuò)張規(guī)模為主要目標(biāo)，采取“通用+細(xì)分”戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)鋰電、光伏等新興行業(yè)以及焊接應(yīng)用等領(lǐng)域。未來，埃斯頓將大力推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)機(jī)器人的深度融合，繼續(xù)推動(dòng)在機(jī)器人在細(xì)分行業(yè)的應(yīng)用。值得一提的是，埃斯頓接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司正在與幾家汽車整車廠開展方案評(píng)審、技術(shù)交流和商務(wù)談判，力爭(zhēng)2022年埃斯頓的工業(yè)機(jī)器人在整車廠實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。 機(jī)器人)二季度工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)同比下降13%，預(yù)計(jì)全年仍將保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。根據(jù)MIRDATABANK數(shù)據(jù)表明，2022年上半年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)出貨131,082臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.5%。一季度工業(yè)機(jī)器人下游市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，高基數(shù)情況下仍然實(shí)現(xiàn)21.4%的增長(zhǎng)；受疫情拖累二季度市場(chǎng)明顯持小幅正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。分行業(yè)來看，疫情之下行業(yè)表現(xiàn)差異凸顯，新能源汽車、鋰電、光伏、醫(yī)C2022年上半年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)1.2倍，汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化需求加速機(jī)器人在汽車整車、汽車零部件、汽車電子等領(lǐng)域應(yīng)用。鋰電、光伏行業(yè)受“碳中和”等政策驅(qū)動(dòng)以及海內(nèi)外需求拉動(dòng)，持續(xù)高景氣度。半導(dǎo)體、醫(yī)療、物流行業(yè)等“熱門”市場(chǎng)，維持高速增長(zhǎng)。(2)上半年智能手機(jī)廠商庫(kù)存量處于高位且砍單事件頻出，筆記本及平板電腦此前受益于疫情經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)的需求已規(guī)模性釋放，2022年需求出現(xiàn)放緩，可穿