西藏交通工程建設(shè)中存在的質(zhì)量問題及其對策

西藏交通工程建設(shè)中存在的質(zhì)量問題及其對策西藏位于我國的西南部,其大路交通以拉薩為中心呈發(fā)射狀扇形分布,現(xiàn)已初步形成了以青藏、川藏、滇藏、新藏、中尼大路等國道和若干條省道為主干的大路運(yùn)送網(wǎng)。在西部大開辟十年間,西藏大路建設(shè)進(jìn)入了迅速進(jìn)展的時(shí)期,大路通車總里程1999年的2.25萬km增強(qiáng)到了2022年的5.36萬km。在迅速進(jìn)展的過程中,交通工程建設(shè)的質(zhì)量問題也突顯出來,本文就西藏交通工程中存在的質(zhì)量問題及其對策舉行了探討。1原材料存在的問題1.1緣由分析1)主觀上的省錢意識。施工單位認(rèn)為在西藏搞建設(shè)材料質(zhì)量差不多就可以了,只要混過去就會贏得更高利潤;從業(yè)單位認(rèn)為我們西藏落后艱苦,可以降低些標(biāo)準(zhǔn),放松了要求。2)客觀條件的限制。客觀上講,西藏許多料場的材料質(zhì)量不好、成品率低難以滿意規(guī)范的要求,施工過程中沒有實(shí)行有效措施加以處理。3)管理疏漏。重視宏觀上的管理而疏忽微觀管理,如普遍存在重進(jìn)度管理而忽略施工質(zhì)量及技術(shù)管理。1.2對策措施第1頁共5頁1)重視原材料的檢測工作。對進(jìn)場原材料嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范要求舉行抽檢;同時(shí)做到檢測結(jié)果然實(shí)、牢靠。2)加大管理力度。管理者應(yīng)加大管理力度,對現(xiàn)場不合格材料,該清離現(xiàn)場的務(wù)必清離現(xiàn)場;對使用不合格材料的工程實(shí)體該拆除務(wù)必拆除;對使用不合格材料的單位該懲罰務(wù)必懲罰到位。履約方面存在的問題2.1緣由分析1)節(jié)省成本。施工單位和監(jiān)理單位為了節(jié)省成本,進(jìn)場時(shí)降低進(jìn)場人員的資質(zhì)和削減投入數(shù)量,如投標(biāo)時(shí)是高工進(jìn)場的實(shí)際卻是工程師甚至助理工程師,要求進(jìn)場兩個(gè)高工實(shí)際惟獨(dú)一個(gè)甚至一個(gè)也沒有;設(shè)備數(shù)量削減或降低標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)場,如要求鋼模而采用木模,要求進(jìn)場兩套設(shè)備實(shí)際只進(jìn)場一套設(shè)備。2)人員缺乏。施工單位和監(jiān)理單位普遍存在人才配備不足的問題,為了滿意投標(biāo)文件的要求而讓部分人員偽造資質(zhì)證件上崗。2.2對策措施1)狠抓履約落實(shí)工作。管理部門首先要求施工單位和監(jiān)理單位按招標(biāo)文件的要求配備人員和設(shè)備,對人員和設(shè)備有特別要求的應(yīng)在招標(biāo)文件中寫明;對違背履約條款的單位催促其按投標(biāo)文件配備人員和設(shè)備,照實(shí)在無法履約則按文件要求舉行第2頁共5頁罰款處理;對機(jī)具和人員嚴(yán)峻不能滿意工程需要的單位則要求其退場或列入不誠信名單。2)改進(jìn)人才培養(yǎng)、引進(jìn)機(jī)制。施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)加大人才的培養(yǎng)和引進(jìn),增強(qiáng)人才的儲備量;改進(jìn)人才引進(jìn)政策,吸引更多技術(shù)過關(guān)、管理水平過硬的人才,增加自身的競爭實(shí)力。設(shè)計(jì)存在的質(zhì)量問題3.1緣由分析1)設(shè)計(jì)周期短、現(xiàn)場踏勘不深不細(xì),導(dǎo)致設(shè)計(jì)深度不夠。2)為了多創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益,簡化設(shè)計(jì)過程。設(shè)計(jì)單位把經(jīng)濟(jì)利益放在第一位,該鉆探的不鉆探,該方案比選的不比選,該投入的不投入,簡化設(shè)計(jì)過程導(dǎo)致設(shè)計(jì)存在質(zhì)量問題。例如路線通過地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域時(shí),未做特別設(shè)計(jì);對施工工藝、路基填料等未做特別要求說明,導(dǎo)致路基路面下沉。3.2對策措施1)強(qiáng)化質(zhì)量意識。在設(shè)計(jì)中做好地質(zhì)勘探調(diào)查,對路線經(jīng)過的地形、地貌、水文地質(zhì)條件舉行具體探查,尤其要對特別路基段供應(yīng)具體的設(shè)計(jì)資料;地質(zhì)不良路段,設(shè)計(jì)要考慮換填土、設(shè)盲溝、鋪設(shè)土工布等措施。2)準(zhǔn)時(shí)修正設(shè)計(jì)。給建設(shè)單位足夠的時(shí)光審核圖紙,對審核中發(fā)覺的問題準(zhǔn)時(shí)處理、改進(jìn),重大問題應(yīng)盡快召集專家論證;施工中發(fā)覺的設(shè)計(jì)問題更要準(zhǔn)時(shí)處理,不行推諉、回避。第3頁共5頁3)建立懲罰制度。因?yàn)樵O(shè)計(jì)給施工帶來不便,或是引起建設(shè)方的經(jīng)濟(jì)損失,應(yīng)追究設(shè)計(jì)單位的責(zé)任,并賜予經(jīng)濟(jì)或行政懲罰。施工管理存在的問題4.1緣由分析1)一些施工閱歷不足、施工設(shè)備和技術(shù)力氣落后的施工隊(duì)伍擔(dān)當(dāng)交通工程的施工,且監(jiān)理單位未嚴(yán)格監(jiān)理。2)工期緊迫,不能科學(xué)地按施工技術(shù)規(guī)范要求組織施工。3)發(fā)覺質(zhì)量問題,不能仔細(xì)總結(jié)閱歷,鄭重對待。4)施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理不嚴(yán);對采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備應(yīng)用研究不夠。4.2對策措施1)樹立現(xiàn)代企業(yè)管理理念,建立鼓勵(lì)機(jī)制,學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管理閱歷。2)敬重交通工程建設(shè)的施工技術(shù)規(guī)范要求,要按照各項(xiàng)目的特點(diǎn),制定科學(xué)、合理的施工組織安頓。須要時(shí)需在招標(biāo)文件中明確要求如何投入,如增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備套數(shù)、保溫措施費(fèi)用投入等。3)全面質(zhì)量管理。從業(yè)主到設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各個(gè)環(huán)節(jié)重視質(zhì)量;嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程辦事,把好材料、工藝各個(gè)環(huán)節(jié);嚴(yán)格各個(gè)檢查、實(shí)驗(yàn)、監(jiān)理、監(jiān)督環(huán)節(jié);采用有效的設(shè)備、機(jī)械,采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備;細(xì)心設(shè)計(jì)、細(xì)心施工。第4頁共5頁建設(shè)環(huán)境和合同單價(jià)存在的問題5.1緣由分析1)西藏部分地區(qū)的建設(shè)環(huán)境相當(dāng)惡劣。為了增強(qiáng)當(dāng)?shù)鼐用竦慕?jīng)濟(jì)收入,西藏部分地區(qū)政府激勵(lì)當(dāng)?shù)鼐用窦尤氲浇煌ㄐ袠I(yè)中,由于協(xié)調(diào)不到位等緣由,造成強(qiáng)買強(qiáng)賣和供應(yīng)低劣材料的現(xiàn)象消失,從而對工程進(jìn)度、質(zhì)量、資金管理造成嚴(yán)峻后果。2)合同單價(jià)偏低造成施工困難。西藏工程項(xiàng)目在概算編制時(shí)采用舊定額造成人員工資標(biāo)準(zhǔn)、臺班價(jià)格偏低;投標(biāo)清單漏項(xiàng)造成合同總價(jià)偏低,如年邦路舊路面的挖除、破裂、調(diào)平層項(xiàng)目所有漏項(xiàng)。5.2對策措施1)把發(fā)明良好的施工環(huán)境提上政府議事日程,盡快探究出有效的主意來解決施工環(huán)境惡劣的問題;把施工環(huán)境的改善作為當(dāng)?shù)毓賳T